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リアの車高低過ぎて擦ってませんか？シャーシ単体で大丈夫でも、電飾で重くなったボディーで車高が下がって、アクセルオンで後ろ荷重でリアが擦るとかよくあります。ボディー載せてからの車高変化でキレ角とかアッカーマンが変わるので、調整してみてはいかがでしょう？
ドリフト走行が出来る様に頑張って下さいね。応援してますよ。
ありがとうございます！頑張ります！！！
私もドリフトやりましたが上達しませんでした。comoさんの動画見てTT-02B頑張ってます。それにしても、動画、伝わってきます。頑張ってくださいね。
ありがとうございます！TT-02Bも楽しいですが、ドリフトはまた違った楽しさがありますね。しばらくはドリフトにハマりそうです。。。
まずはアクセル操作がダメかと。アクセルを急に戻しすぎてます。ケツを振り出した後は、握りすぎず、緩めすぎず、徐々にグリップを縦方向へ変換します。二駆ドリはアクセルワークが9割、ステアリング操作が1割くらいの感覚です。この動画だけではマシン側に問題あるかどうかはわかりませんが、『説明書どおりに組めている』ならば、セッティングは触らないほうが良いです。それくらいヨコモのyd-2zは熟成されたマシンなので。ちなみに『説明書どおりに組めている』とは、サスアームやターンバックルの長さをきちんとノギス測定して、説明書の指示通りの長さに組むことです。特にフロント周り。ステアリングロッドが0.5ミリ長さが変わるだけでもドリ車は走りに影響します。（↑アッカーマンが変化してしまいます。フロントのアッカーマンセッティングがドリ車セッティングの9割を決めてしまうくらい重要です。）まずは説明書どおりの車に仕上がっていることが大前提かつ基本です。説明書どおりに組めていても走れないのは腕の問題なんです。（ほとんどの場合がアクセルワーク）あとはひたすらアクセルワークの練習をして、体に操作を覚え込ませて下さい。とにかく、アクセルワーク9割、ステアリング操作1割です！アクセル操作が上達すれば、思い通りに車が動いてくれるようになってきますよ。頑張って下さい。ミカスさんの初心者ドリフト講座が参考になると思いますよ。
厳しいコメントありがとうございます！！ミカスさんの動画はたくさん見まくってます！
@@comos-rc さんすいません。物事を柔らかく言うのが下手なので(>_
YD－2Zほどの新しい車種をお使いであれば ギヤ比は純正のもので相当いろんな所に対応できるほど突き詰められたものなのと「説明書通りに組めている」なら メーカー指示値ってかなり優秀です。 あとはアンプ、プロポ ジャイロ設定でまるっきり車も変わりますし そしてタイヤが使用する場所に合ったものであることも大事。 早く上達したいなら ラジドリ出来る人に今の車で乗って貰ってちゃんとドリフト出来るか見てもらうのが近道ですよ～～
ですよねぇ～、説明書通りに組んだつもりなので、うまく走れないのはやはり私の問題ですよね。出来る人に私のクルマを見てもらうのが一番いいのはわかるのですが、残念ながら私の近くにそのような人はいないので、地道にやっていくしかないなぁと思っています。
@@comos-rc th-cam.com/video/GyuOiHIPj0k/w-d-xo.html こちらの動画で解説してる定常円旋回出来る様になるようになるとめっちゃ楽しくなりますよ～
めちゃくちゃ参考になる動画を教えて頂きありがとうございます！！とても勉強になりました。早速真似してみたいと思います！！
ボディかっこいいですね！＾－＾自分も長男の借りたりしますがうまく走らせられないです。。。
ドリフトは難しいですね。なにせ普通に走らせることすら簡単にはいかないんですから。。。それだけに練習し甲斐があります。長男くんは飲みこみも早いし、上級者にまじってもひるまないメンタルがすごいですね。私のようなおじさんはサーキットに行くことすらまだまだ怖くて行けません。。。(笑)
グリップのアクセルワークとは結構違うものなんですね。私はラジドリしかやったことないのですんなりアクセルワークには慣れました。私も素人なので的確なアドバイスは出来ませんがギヤ比を落とすのもありかと思います。頑張って下さい！
コメントありがとうございます！ギヤ比落としてみますね！
ん～、あ、え～と…まずはシェイクダウンおめでとうございます。残念ながら犯人一味は余裕で逃げて行きましたね？(;^_^A 私も最初トイラジでやってみましたが真っ直ぐさえも走れませんでした⤵いつも行くサーキットでドリ車を見ると厳ついブラシレスを常に全開で走らせていました。恐らくですが、色々なコトが違うんじゃないかと思います(苦笑)ともあれ折角製作した〇〇警察車両ですから犯人逮捕に向けて頑張って下さい！
逃げられてしまっては市民の安全は守れませんね。練習あるのみ！ですね。頑張ります！！
思わぬ難敵ですなぁ、おいらもジャイロさえあれば大丈夫かな？と思ってましたけどそんな簡単には行かないもんですね。おいらもドリフトマシンの経験がないんでなんとも言えませんけど他の方も言われてるようにギヤ比が少し高いかな？って感じ？がします。もう少し低い回転からスライドし始めるともう少し分かりやすくなるかな？って気がします。とにかくこれからセッティングと走り込みですね、これからも楽しみにしてます(西部警察シリーズも含む)。
ギヤ比って大事なんですね、今度換えてみます！西部警察シリーズ実現したいですねぇ～(笑)
なんかジャイロ感度が弱いような?フルカウンターの時にタイヤが接触してるような?なんとも言えない症状ですね😅あとピニオン18T辺りまで落とすと操作がラクになるかもです😊
ジャイロの感度もいろいろ変えながらやったんですけどね・・・難しいですね。タイヤはロアアームに当たっているかもしれません。。。オプションのフロントロアアームを買おうか悩み中です。ピニオン18Tですね、近々手に入れたいと思います。
@@comos-rc ロアアームは純正のままで大丈夫ですよ!交換する前にアームを68ミリに延長してキャンバー2度トーアウト2度に調整してみてください!これで干渉は回避します!それよりもサーボホーンとサーボの取り付け位置が要改善ですね!😅自分もシャーシはyd2なので悩みどころは共感中です👍
@@TheMajyandaisuki おぉ～、そうなんですね、そのセッティングで今度やってみますね。教えて頂きありがとうございます！
フロントアクスルベアリングのグリス抜いてよく回るようにするステアリング切って干渉無いかチェックする左右のステアリング舵角が一番使う７０度くらいの所で左右揃って最後はストッパー当たった状態で外側が少し少ないキレ角にする舗装が荒いアスファルトは引っかかるのでなるべくフラットなアスファルトかタイルの上かカーペットとか走るのが楽です。スロットルが戻す時にオフになってるので少し残して空転維持してみると上手く滑っていきます
貴重なアドバイスありがとうございます！ベアリングの脱脂などもしてはいるのですが・・・でも、荒いアスファルトが引っかかるというのは当てはまるような気がします。私が走らせている駐車場はかなり粗目なので場所を変えた方がいいかもしれませんね。そしてスロットル操作、、、オンかオフしかできない私・・・(笑)もっと練習します！
リアの車高低過ぎて擦ってませんか？
シャーシ単体で大丈夫でも、電飾で重くなったボディーで車高が下がって、アクセルオンで後ろ荷重でリアが擦るとかよくあります。
ボディー載せてからの車高変化でキレ角とかアッカーマンが変わるので、調整してみてはいかがでしょう？
ドリフト走行が出来る様に頑張って下さいね。応援してますよ。
ありがとうございます！
頑張ります！！！
私もドリフトやりましたが上達しませんでした。comoさんの動画見てTT-02B頑張ってます。それにしても、動画、伝わってきます。頑張ってくださいね。
ありがとうございます！
TT-02Bも楽しいですが、ドリフトはまた違った楽しさがありますね。
しばらくはドリフトにハマりそうです。。。
まずはアクセル操作がダメかと。
アクセルを急に戻しすぎてます。
ケツを振り出した後は、握りすぎず、緩めすぎず、徐々にグリップを縦方向へ変換します。
二駆ドリはアクセルワークが9割、ステアリング操作が1割くらいの感覚です。
この動画だけではマシン側に問題あるかどうかはわかりませんが、『説明書どおりに組めている』ならば、セッティングは触らないほうが良いです。
それくらいヨコモのyd-2zは熟成されたマシンなので。
ちなみに『説明書どおりに組めている』とは、サスアームやターンバックルの長さをきちんとノギス測定して、説明書の指示通りの長さに組むことです。
特にフロント周り。ステアリングロッドが0.5ミリ長さが変わるだけでもドリ車は走りに影響します。
（↑アッカーマンが変化してしまいます。フロントのアッカーマンセッティングがドリ車セッティングの9割を決めてしまうくらい重要です。）
まずは説明書どおりの車に仕上がっていることが大前提かつ基本です。
説明書どおりに組めていても走れないのは腕の問題なんです。（ほとんどの場合がアクセルワーク）
あとはひたすらアクセルワークの練習をして、体に操作を覚え込ませて下さい。
とにかく、アクセルワーク9割、ステアリング操作1割です！
アクセル操作が上達すれば、思い通りに車が動いてくれるようになってきますよ。頑張って下さい。
ミカスさんの初心者ドリフト講座が参考になると思いますよ。
厳しいコメントありがとうございます！！
ミカスさんの動画はたくさん見まくってます！
@@comos-rc さん
すいません。物事を柔らかく言うのが下手なので(>_
YD－2Zほどの新しい車種をお使いであれば ギヤ比は純正のもので相当いろんな所に対応できるほど突き詰められたものなのと「説明書通りに組めている」なら メーカー指示値ってかなり優秀です。 あとはアンプ、プロポ ジャイロ設定でまるっきり車も変わりますし そしてタイヤが使用する場所に合ったものであることも大事。 早く上達したいなら ラジドリ出来る人に今の車で乗って貰ってちゃんとドリフト出来るか見てもらうのが近道ですよ～～
ですよねぇ～、説明書通りに組んだつもりなので、うまく走れないのはやはり私の問題ですよね。
出来る人に私のクルマを見てもらうのが一番いいのはわかるのですが、残念ながら私の近くにそのような人はいないので、地道にやっていくしかないなぁと思っています。
@@comos-rc th-cam.com/video/GyuOiHIPj0k/w-d-xo.html こちらの動画で解説してる定常円旋回出来る様になるようになるとめっちゃ楽しくなりますよ～
めちゃくちゃ参考になる動画を教えて頂きありがとうございます！！とても勉強になりました。
早速真似してみたいと思います！！
ボディかっこいいですね！＾－＾
自分も長男の借りたりしますがうまく走らせられないです。。。
ドリフトは難しいですね。なにせ普通に走らせることすら簡単にはいかないんですから。。。
それだけに練習し甲斐があります。
長男くんは飲みこみも早いし、上級者にまじってもひるまないメンタルがすごいですね。私のようなおじさんはサーキットに行くことすらまだまだ怖くて行けません。。。(笑)
グリップのアクセルワークとは結構違うものなんですね。
私はラジドリしかやったことないのですんなりアクセルワークには慣れました。
私も素人なので的確なアドバイスは出来ませんがギヤ比を落とすのもありかと思います。
頑張って下さい！
コメントありがとうございます！
ギヤ比落としてみますね！
ん～、あ、え～と…まずはシェイクダウンおめでとうございます。残念ながら犯人一味は余裕で逃げて行きましたね？(;^_^A 私も最初トイラジでやってみましたが真っ直ぐさえも走れませんでした⤵いつも行くサーキットでドリ車を見ると厳ついブラシレスを常に全開で走らせていました。恐らくですが、色々なコトが違うんじゃないかと思います(苦笑)ともあれ折角製作した〇〇警察車両ですから犯人逮捕に向けて頑張って下さい！
逃げられてしまっては市民の安全は守れませんね。
練習あるのみ！ですね。頑張ります！！
思わぬ難敵ですなぁ、おいらもジャイロさえあれば大丈夫かな？と思ってましたけどそんな簡単には行かないもんですね。おいらもドリフトマシンの経験がないんでなんとも言えませんけど他の方も言われてるようにギヤ比が少し高いかな？って感じ？がします。もう少し低い回転からスライドし始めるともう少し分かりやすくなるかな？って気がします。とにかくこれからセッティングと走り込みですね、これからも楽しみにしてます(西部警察シリーズも含む)。
ギヤ比って大事なんですね、今度換えてみます！
西部警察シリーズ実現したいですねぇ～(笑)
なんかジャイロ感度が弱いような?
フルカウンターの時にタイヤが接触してるような?
なんとも言えない症状ですね😅
あとピニオン18T辺りまで落とすと
操作がラクになるかもです😊
ジャイロの感度もいろいろ変えながらやったんですけどね・・・難しいですね。
タイヤはロアアームに当たっているかもしれません。。。オプションのフロントロアアームを買おうか悩み中です。
ピニオン18Tですね、近々手に入れたいと思います。
@@comos-rc
ロアアームは純正のままで大丈夫ですよ!
交換する前にアームを68ミリに延長して
キャンバー2度トーアウト2度に調整してみてください!
これで干渉は回避します!
それよりもサーボホーンとサーボの取り付け位置が要改善ですね!😅
自分もシャーシはyd2なので悩みどころは
共感中です👍
@@TheMajyandaisuki おぉ～、そうなんですね、そのセッティングで今度やってみますね。教えて頂きありがとうございます！
フロントアクスルベアリングのグリス抜いてよく回るようにする
ステアリング切って干渉無いかチェックする
左右のステアリング舵角が一番使う７０度くらいの所で左右揃って最後はストッパー当たった状態で外側が少し少ないキレ角にする
舗装が荒いアスファルトは引っかかるのでなるべくフラットなアスファルトかタイルの上かカーペットとか走るのが楽です。
スロットルが戻す時にオフになってるので少し残して空転維持してみると上手く滑っていきます
貴重なアドバイスありがとうございます！
ベアリングの脱脂などもしてはいるのですが・・・でも、荒いアスファルトが引っかかるというのは当てはまるような気がします。私が走らせている駐車場はかなり粗目なので場所を変えた方がいいかもしれませんね。
そしてスロットル操作、、、オンかオフしかできない私・・・(笑)もっと練習します！