Parfait, net, précis et aussi un point très appréciable hyper bienveillant et prévient des dangers et du comportement à avoir sur route ouverte 👌 merci
Salut et merci pour ta vidéo , dommage que je suis trop vieux pour tomber maintenant après 20ans de moto j'ai jamais su faire un wheeling de ma vie ni même essayé et c'est pas à 50piges que je vais commencer ,par contre en pilotage sur piste j'ai fait mes preuves et mes stages. A mon avis ta vidéo est déjà une référence pour les débutants.
@@ilovetedi Oui mais en cas de casse on récupère moins bien maintenant c'est comme un ko en boxe à 50piges c'est pas la même qu'à 20ans ,en vérité je penses que heureusement que je ne sais pas faire de wheeling parce que je serais tout le temps en mode wheeling moi lol .
C est très bien expliqué, je voulais juste te dire qu on peut aussi levé la moto à l d'accélération sans embreillage, et géré le weeling juste à la poignée de l accélérateur, et sans frein arrière, mais quand on commence juste ,c est mieux quand même de se servir du frein arrière
Je suis tombé par hasard sur ta vidéo et je dois dire que ça fait plaisir d'avoir quelqu'un qui dit enfin les choses clairement ! Merci à toi et continue ! Par contre petite question, comment gères-tu la retombée de la moto ? La cirette pas de soucis je gère, mais quand je retombes c'est assez brutal généralement, un conseil à donner ?
Salut merci à toi ça fait plaisir 🙂. Oui oui petit conseil : quand tu va reposer la roue, essaye de l’accompagner en accélérant légèrement, le fait de la reposer brutalement comme tu dit, c’est parceque tu relâche les gaz à fond à la fin. 😉
Terrible ton tuto,super complet pour la levée ! Le seul petit truc que ta zapper c'est de nous parler de la meilleure position a adopter sur la bécane, en gros le boule bien a l'arrière ou les corones bien soudée au réservoir ;))
Super vidéo et super conseil, vraiment , ca fait plaisir de voir des petites vidéos au calme comme ca , puis tu dis plusieurs fois et tu insistes même sur le fait d’apprendre , de s’équiper et de vraiment faire attention ! Superbe 👌
bonne vidéo :) néanmoins de mon experience j'ai jamais touché a l'embrayage , je les fais a l'acceleration en passant mes rapports a l'embrayage depuis bientot 30 piges.. Je roule sur GSXR1100 et 500 RG depuis toujours , des meules avec 0 assistance modernes. Les motos de nos jours sont des jouets par rapport aux anciennes :)
Merci Et ouais chacun le fait à sa sauce et comme on se sent le plus à l’aise possible Moi passer les rapports en embrayants ça me chauffe pas du tout mdrrr 😂😂😂😳😳😳
simple et claire ta vidéo , il reste plus qu'a tester, mais avec une vieille moto je sais pas si ta technique peut marcher (j ai un fazer de 98 600cc) car j'ai beaucoup de mal
Merci à toi 🙏🏽. C’est mon ressenti personnel, quand je lève à l’accel, je prend directement trop de vitesse avant de mettre la moto sur le point d’équilibre, alors qu’avec le coup d’embrayage tu peux faire monter la moto à bas régime ou plus, c’est toi qui choisi avec la sirette. 😜
Propre le tuto ! Je roule en 1200 GS j’essaie d’apprendre dessus mais j’ose pas trop je sais pas si c’est adapté, les suspensions c’est assez spécial sur ce truc
Je découvre ta video aujourd'hui, elle est super. Je roule depuis plusieurs années et je n'ai jamais osé, je pensais que ma Z1000 n'était pas du tout faite pour çà, mais çà a l'air possible, tu me donnes vraiment l'envie d'essayer !!! Et pour la gopro, comment et où tu la fixes ?
Salut mec, merci pour ta vidéo elle est très bien détaillé , j’ai une question parcontre.. je suis en cb650f bridé en 2ème elle ce lève pas une conseil à me donner ?
Top mon frère Excellente vidéo Pour passer la 3 juste tu lâches laccel c'est ça ? Sur la mt07 le frein moteur est fort et du coup qd je lache laccel la moto retombe vite
Tip top la video. Je suis en tracer 700 bridé. Des que je mets un coup de gaz un peu trop fort ca patine et elle part de travers ca fou un stress t’as une technique?
Bonjour. Super video. Propre et efficace. Merci. Concernnant le site où vous vous entrainez , vous pouvez me dire c’est où s’il vous plaît ou top secret? 😂😂🤐🤐
Salem très bonne vidéo tu explique très bien pour les débutants, j’ai un Gsx s 750 je commence à le lever un peu par contre je suis incapable de me maintenir , et stp le spot où tu va je sens que c’est près de l’aéroport mais où exactement si c’est pas un secret ? Sinon continue tes vidéos t au top
Gopro et micro j’ai plus la réf mais c’est un micro à branche là que tu mets prêt de la bouche dans le casque Casque fermé aussi c’est pour ça que le son passe bien y’a pas de vent ;)
Grave je suis aussi tombé par pur hasard sur ta vidéo, et franchement bon délire et hop pouce bleu , abonné et cloche activé pour tes prochaines vidéos ✌🏍 et bon confinement
Je suis pas motard mais je pense aussi que c'est un peu la même technique en vélo du wheel, tu utilise le frein arrière pour rester en wheeling et pour pas tomber de l'arrière
oui c'est le frein arrière qui te sauves comme à vélo. c'est le meme principe, sauf que à moto, tu as le frein au pied et tu accélères a la poignet de gaz au lieu de pédaler MDRRR. C'est pas comparable du tout à part comme tu as dit, sur le fait que c'est ton frein arrière qui te sauves =)
Salut a toi Tedi adepte de ta chaîne TH-cam 👍 tu gères mon ga...j aurais voulu des pti conseil de ta part pour lever en FZ6N 2008 moteur 4 cylindres...1ère ou 2ème pour lever cette angin...??
J’ai aussi une MT 09 SP, tu passes les rapports au shifter quand t’es en en wheel ? Parce que moi on m’a dit de pas m’en servir avant 7 000 tour donc bon
Salut mon pote, le traction control tu le désactive pour pouvoir lever la roue avant, sinon ça ne fonctionne pas. Et le shifter c’est quand tu passes les vitesses sans utiliser le levier d’embrayage, ni à la volée en relâchant la poignée de gaz. Tu passes les rapports en continuant d’accélérer.
Et j’ai une question !! Quand tu fait ton weeling tu appuie sur l’embrayage en même temps que tu fait l weeling ou pas ? Ps : ma première moto sera une mt-09 🤩 trop belle comme bécane
Si j'ai bien compris la réponse est non. On commence par débrayer en serrant la poignée de l'embrayage, puis on accélère pour augmenter le régime du moteur, ensuite on lâche la poignée de l'embrayage pour lever l'avant, et enfin on freine la roue arrière pour que l'avant retombe. C'est dans cet ordre-là qu'il faut accomplir chaque action et non pas simultanément.
il demandait (et moi aussi par la même occasion) s'il faut rester avec l'embrayage enfoncé pendant le wheeling Car dans la vidéo on a l'impression qu'il maintient l'embrayage enfoncé, et qu'il ne le relache pas
Salut frère de la route merci pour ton conseil simple efficace tous est dit ainsi que sur la sécurité chapeau à toi l'artiste au plaisir de ce croisé gazzzzzzz.!!! ✌😜🏍🏍🏍🏴☠️🏴☠️🏴☠️ Je mets un pousse bleue mérité.👍
salut fréro, je voulais savoir pourquoi tu dis que c'est dangereux de levé à l'accel ? tu peux développer ? parce que le coup de siret c'est bien mais fréro ton embrayage il prend un gros coup si tu lèves H24 je comprends vraiment pas où est le danger de lever à l'accel en 2 ou en 3 si tu peux me donner ton avis, c'est pas une critique c'est juste pour avoir un avis et si d'autres personnes veulent rep je prends tous les avis. merci et continu t'es un bon
Ryuk So moi j’ai appris au coup d’embrayage, après quand je lève à l’accél la moto monte en vitesse DIRECT, et je pars du principe où, ça reste plus dangereux à une haute vitesse au cas où tu chute, plutôt qu’à basse vitesse... c’est juste ça ;) et merceeeee mon pote :)
Merci ! Je pense que t'as oublié de préciser qu'il valait mieux commencer à s'entrainer avec une moto légère ... je faisais ça à l'époque avec ma Kawa 125 KE (trail) et un jour j'ai fait un soleil sur la route ; pas trop de bobos, mais ça m'a calmé ! Je me vois mal remettre ça avec ma Z900 ... même si ça me tenterait bien quand même faut dire ! Mais faudrait plutôt que je m'achète une Tenere 700 pour m'y remettre ! J'y pense à changer mon Z par la Tenere !
On fait pas tous ses #wheels pareil. Moi je les fais qu à l'accélération comme ça je préserve l'embrayage et elle monte moins vite d Un coup, c'est plus progressif et donc plus gérable. Parce que la avec le coup de cirette tu retrouve presque directement sur le point d'équilibre et quand tu connais pas le point d'équilibre il fait peur. Et pourquoi mettre un coup de cirette sur une moto qui lève en 3, mais après chacun sa technique 😉
Deiitox merci 🙏🏽 ça fait plaisir. Pourtant je suis en RamX Arai, casque Jet avec visière baissée, je peux pas faire mieux lol... Mais je vais bientôt passer à un modulable pour mettre la Gopro sur la mentonnière. Comme micro j’en utilise un que j’avais chopper sur Amazon, c’est pas un microcravate, tu sais s’en ai un en forme de tige avec la boule en mousse au bout, un peu dans le même type que les micros des intercom... Mais j’ai dû l’acheter une quinzaine d’euros. 😬🤪
Super tuto 😉 et puis c'est bien tu fait de la prévention 😁 Perso je ferait plus de wheeling ni de stopie c'est plus trop mon truc, préfère rouler pépère ( 21 ans et 110 ans dans l'âme 🤣 ) sinon un gros gg ta une qualité sonore de ouf ! et tu explique méga bien 😉 Et me tue pas je fessai mes wheeling a l'accélération 😅✌️
MDR tu m'as tué pour les Wheeling à l'accélération lol. Ouais il faut que les mecs en moto mettent un casque, sérieux c'est DANGEREUX !!! :( En tout cas merci pour ton com çà fait plaisir vraiment, et tu as raison d'être sage à moto, on ne l'es jamais assez ;)
@@ilovetedi Merde je t'es tué alors que je voulais pas que tu me tue 😱 je suis un assassin du rire !! 😱😱 vasi c décidé je plaque tout je deviens comédien 😂 Bref, de rien 😉 et oui un suspension de permis ça calme aussi un chouilla 😇
Non ça abîme pas mais je trouve que ça reste un peu plus dangereux par rapport au fait que tu prends pas mal de vitesse, vu que tu ne la jette pas directement en l’air !!!
Super vidéos ! J'ai un gex 1000 et un bandit 600, je m'entraîne depuis 1 mois sur le 600 histoire de m'habituer et de pas me retourner avec le gex. J'appréhende grave le passage sur le 1000 ^^
Salut mec! TU as oublié quelques petits détails qui pourraient aider les personnes. Déjà les aider à ne pas se casser la gueule haha Premier conseil en plus: Ne pas tenir l'embrayage avec toute la main ( et même si votre embrayage est dur, apprendre à le faire à deux doigts ! ) Car si vous avez toute la main sur vôtre embrayage, vous n'avez plus de prise sur vôtre guidon. Un coup de gaz trop grand et vous lâchez votre guidon et c'est la chute. Ensuite, petit conseil pour aider sur des motos moins puissantes: Mettez vous en arrière sur vôtre selle. Presque sur le selle passager. Ça va aider à mieux accrocher sur la roue arrière. Et moins glisser par exemple si la route est un peu humide Voilà, si tu refais une vidéo, ajoute ces deux petits conseils ce serait top :p
Super bien explique, mais je trouve que vous feriez mieux d'expliquer les danger inci que les risques de casse mécaniques suite au wheeling, sinon super bonne vidéo.
@@ilovetedi c'est surtout que les wheeling endommage le pneu les roulent de roue, ça fini pare ce répercuter sur les roulement de fourche, est ça fini en guidonnage, après je dit pas j'en et fait aussi comme tout le monde🤣🤣🤣 le truque c'est que des que ça lève je me fait 💩 dessus🤣🤣🤣
![[ TUTO WHEELING MT07 #1 | DÉBUTANT ]](http://i.ytimg.com/vi/n-JV-R4PYso/mqdefault.jpg)
![[ TUTO WHEELING MT07 #1 | DÉBUTANT ]](/img/tr.png)
Salut, je suis tombé par hasard sur ta vidéo et je trouves que tu présente archi bien , tu devrais faire plus de vidéos .
✌️
Salut et merci à toi ça fait plaisir, yen aura d’autres après le confinement mon ami 😉🙏🏽
100% d'accord moi aussi tombè par hasard a force de torcher des videos de moto stunt etc et franchement super mec respect
Merci à toi 🙏🏽🙏🏽❤️
T'as vidéo est propre ! T'expliques bien, tu démontre, tu fais de la prévention, lourd mec merci
🙏🏽🙏🏽🙏🏽 merci 😊
Parfait, net, précis et aussi un point très appréciable hyper bienveillant et prévient des dangers et du comportement à avoir sur route ouverte 👌 merci
Merci merci 🙏🏽 bah ouais c’est dangereux, ça pardonne pas
Après 2 ans, cette vidéo m’est utile. Je vais l’expérimenter.
Bien expliquée
💪🏽💪🏽🙏🏽
Très bon pédagogue tout en prodiguant la sécurité . Une très bonne vidéo avec de la qualité. Merci.
Sympa Merci à toi 🙏🏽
Très bien expliqué c’est clair net et précis rien a dire 👍🏽
En 09 c’est plus tendu pour les wheeling que en 07 nan ?
Merci frero 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
En 07 c’est moins puissant donc moins bruttt et plus simple quand même oui ;)
Super explications ! Tu m'as donné envie de m'entrainer a ce sujet ... Force à toi V
Merci à toi ;)
Salut et merci pour ta vidéo , dommage que je suis trop vieux pour tomber maintenant après 20ans de moto j'ai jamais su faire un wheeling de ma vie ni même essayé et c'est pas à 50piges que je vais commencer ,par contre en pilotage sur piste j'ai fait mes preuves et mes stages.
A mon avis ta vidéo est déjà une référence pour les débutants.
Y’a pas d’âges pour s’y mettre 😉💪🏽 surtout pour un ancien pistard comme toi 🙏🏽🙏🏽
@@ilovetedi Oui mais en cas de casse on récupère moins bien maintenant c'est comme un ko en boxe à 50piges c'est pas la même qu'à 20ans ,en vérité je penses que heureusement que je ne sais pas faire de wheeling parce que je serais tout le temps en mode wheeling moi lol .
😂😂😂
Franchement...ton tuto il est excellent 👍👍👍 Change rien et prudence sur les routes. ✌✌✌
😍 merci ça fait plaisir ✅
Salut, merci super vidéo. Ça fait 10 ans que j'ai le permis j'ai toujours eu un peu peur mais ça a l'air tranquille avec un peu d'entraînement 👌
Salut merci pour ton com ça fait plaisir. Et ouais, si on s’entraîne de la bonne façon, on peut évite au Max les problèmes, les chutes etc ... 😉
Propre la vidéo, belle explication ! Faut désactiver l'ABS aussi pour pas avoir de surprise ;)
Merci à toi :)! Et oui, c’est vrai que sans L’ABS c’est plus rassurant ;)
Merci, super explication avec des mises en garde. J'mabonne et vais faire un tour de la chaine (j'ai vu de la Ducat😍).
Bien vu et merci à toi 🙏🏽😉
Mec peut-être tes pas tellement chaude comme les autres mais franchement tu ma aidé plus que tout le monde pour les wheelings
Ah merci ça fait plaisir mon gars ♥️♥️♥️♥️
C est très bien expliqué, je voulais juste te dire qu on peut aussi levé la moto à l d'accélération sans embreillage, et géré le weeling juste à la poignée de l accélérateur, et sans frein arrière, mais quand on commence juste ,c est mieux quand même de se servir du frein arrière
Oui c’est mieux c’est mieux
Je suis tombé par hasard sur ta vidéo et je dois dire que ça fait plaisir d'avoir quelqu'un qui dit enfin les choses clairement ! Merci à toi et continue !
Par contre petite question, comment gères-tu la retombée de la moto ? La cirette pas de soucis je gère, mais quand je retombes c'est assez brutal généralement, un conseil à donner ?
Salut merci à toi ça fait plaisir 🙂. Oui oui petit conseil : quand tu va reposer la roue, essaye de l’accompagner en accélérant légèrement, le fait de la reposer brutalement comme tu dit, c’est parceque tu relâche les gaz à fond à la fin. 😉
Terrible ton tuto,super complet pour la levée !
Le seul petit truc que ta zapper c'est de nous parler de la meilleure position a adopter sur la bécane, en gros le boule bien a l'arrière ou les corones bien soudée au réservoir ;))
Merci 🙏🏽 MDR boule bien à l’arrière c’est mieux hein mdr
@@ilovetedi merci pour ta réactivité
Super vidéo et super conseil, vraiment , ca fait plaisir de voir des petites vidéos au calme comme ca , puis tu dis plusieurs fois et tu insistes même sur le fait d’apprendre , de s’équiper et de vraiment faire attention ! Superbe 👌
Content que ça te plaise 🙏🏽 MERCI pour ton com tu donnes de la force amigo 😘
I Love Tedi Y’a pas de quoi , quand c’est bien il faut le dire 💪🏼
bonne vidéo :) néanmoins de mon experience j'ai jamais touché a l'embrayage , je les fais a l'acceleration en passant mes rapports a l'embrayage depuis bientot 30 piges.. Je roule sur GSXR1100 et 500 RG depuis toujours , des meules avec 0 assistance modernes. Les motos de nos jours sont des jouets par rapport aux anciennes :)
Merci
Et ouais chacun le fait à sa sauce et comme on se sent le plus à l’aise possible
Moi passer les rapports en embrayants ça me chauffe pas du tout mdrrr 😂😂😂😳😳😳
@@ilovetedi c'est comme tout c'est un coup a prendre , bonne route V
simple et claire ta vidéo , il reste plus qu'a tester, mais avec une vieille moto je sais pas si ta technique peut marcher (j ai un fazer de 98 600cc) car j'ai beaucoup de mal
J’ai déjà testé un ancien fazer début d’année 2000 avec la même technique en 1 elle se lève 👌🏽. Merci en tout cas mon gars 😉😘
Salut, tu fait sa sur Gonesse la voie de bus ? Je suis pas loin en A2 mt 07 je serais chaud pour apprendre avec toi.
Au plaisir
Super vidéo ! Mais j’aimerais savoir où trouver des bon spot stp ?
Super vidéo, t'es naturel et tout !!
Par contre pourquoi tu dis que c'est pas bien de lever à l'accèl ?
Merci à toi 🙏🏽. C’est mon ressenti personnel, quand je lève à l’accel, je prend directement trop de vitesse avant de mettre la moto sur le point d’équilibre, alors qu’avec le coup d’embrayage tu peux faire monter la moto à bas régime ou plus, c’est toi qui choisi avec la sirette. 😜
@@ilovetedi ah dac dac je vois, merci !!! Après le confinement je mis met mdrrrr
Propre le tuto ! Je roule en 1200 GS j’essaie d’apprendre dessus mais j’ose pas trop je sais pas si c’est adapté, les suspensions c’est assez spécial sur ce truc
Merci mon reuf !!
Après oui c’est une moto qui se lève très bien même!! Mais c’est sûr que pour apprendre c’est pas le top du top et ça coûte cher
Merci pour le cour 👍 , t'es vachement pédagogue👍, j'aime bien
Merci à toi mon gars 😉 yen aura d’autres
Je découvre ta video aujourd'hui, elle est super. Je roule depuis plusieurs années et je n'ai jamais osé, je pensais que ma Z1000 n'était pas du tout faite pour çà, mais çà a l'air possible, tu me donnes vraiment l'envie d'essayer !!! Et pour la gopro, comment et où tu la fixes ?
Merci frérot 🙏🏽
Sur cette vidéo elle était sur le torse au harnais
Salut mec, merci pour ta vidéo elle est très bien détaillé , j’ai une question parcontre.. je suis en cb650f bridé en 2ème elle ce lève pas une conseil à me donner ?
De rien mec, jamais conduit ce modèle dsl essaye en 1ère
Tu relâche l’embrayage après le coup d’accélération ou au même moment quand tu accélère ?
Compliqué à expliquer comme ça ...
D’accord merci, j’essaye d’en savoir plus mais en bridé y’a pas de vidéo qui explique aussi bien que toi
@@frenchyasko5629 en bridé c'est mort aha désolé... c'est un 4 cylindres et en plus bridé
Top mon frère
Excellente vidéo
Pour passer la 3 juste tu lâches laccel c'est ça ?
Sur la mt07 le frein moteur est fort et du coup qd je lache laccel la moto retombe vite
Merci mon gars 🙏🏽
Ouais tu lâche laccel juste le temps de passer là trois
@@ilovetedi merci 💪
Salut, faut faut lâcher l’embrayage d’un seul coup ou doucement ? Merci ✌️
Tu relâches d’un seul coup 😉
Excellente vidéo tu m’as tué de rire 😂😂
Merci frero 😂🙏🏽
Tip top la video. Je suis en tracer 700 bridé. Des que je mets un coup de gaz un peu trop fort ca patine et elle part de travers ca fou un stress t’as une technique?
Merci 🙏🏽
Essaye de garder ton embrayage moins longtemps actionné pendant le coup de cirette, ça doit être ça… le garde pas trop enclenché 😉
Bonjour. Super video. Propre et efficace. Merci. Concernnant le site où vous vous entrainez , vous pouvez me dire c’est où s’il vous plaît ou top secret? 😂😂🤐🤐
Merci 🙏🏽 c’est à GONESSE
I Love Tedi merci t’es un bon !
Salem très bonne vidéo tu explique très bien pour les débutants, j’ai un Gsx s 750 je commence à le lever un peu par contre je suis incapable de me maintenir , et stp le spot où tu va je sens que c’est près de l’aéroport mais où exactement si c’est pas un secret ? Sinon continue tes vidéos t au top
Merci beaucoup frero ça fait plaisir 🙏🏽 le spot c’est à GONESSE, les vidéos reprennent après le confinement 😉
Ok je vais suivre sa de près, je m’entraîne à faire des roues à Bobigny ou y’a le five , d’ici la fin du confinement j’espère être apte pour Gonesse
Je vois même pas d’où tu me parle je vois ou est le Five mais pas la ligne ...
Bonjour tu utilises quoi comme caméra et micro ? C’est super propre
Gopro et micro j’ai plus la réf mais c’est un micro à branche là que tu mets prêt de la bouche dans le casque
Casque fermé aussi c’est pour ça que le son passe bien y’a pas de vent ;)
Et bin c’est tout de suite plus claire! Merci!!
😊🙏🏽 de rien
Cool ta vidéo c'est carré t'as bien expliqué 👍✌️
Grave je suis aussi tombé par pur hasard sur ta vidéo, et franchement bon délire et hop pouce bleu , abonné et cloche activé pour tes prochaines vidéos ✌🏍 et bon confinement
Bien vu c’est gentil ;) tkt après le confinement ça arrive vite !!! 😉
Salut quand tu declenche un weel tu appui simultanement sur l embrayage et l accelerateur?
vincent DELANNOY oui oui c’est ça
Bien la vidéo merci 🙏🏽 mais je penses pas essayer encore avec ma moto lol 😂 je vais voir pour en prendre une autre pour m’entraîner
Merci à toi 🙏🏽 oui c’est la meilleure façon d’apprendre 😉
Joli Tuto, clair et précis...T ds quelle region?
👍🏽👍🏽👍🏽
Merci à toi 🙏🏽 Banlieu parisienne et toi ?
@@ilovetedi Ds le 94, à la fin du confinement, j'espère j'aurais l'occasion de te rencontrer...
Vasi on se relance après le confinement, en espérant que les choses avancent rapidement 🙏🏽😢
Pour le coup d'embrayage, on met le coup d'embrayage et ensuite le coup de gaz ou on maintient le coup d'embrayage et coup de gaz en même temps ?
T’as regardé la vidéo ?
Je suis pas motard mais je pense aussi que c'est un peu la même technique en vélo du wheel, tu utilise le frein arrière pour rester en wheeling et pour pas tomber de l'arrière
oui c'est le frein arrière qui te sauves comme à vélo. c'est le meme principe, sauf que à moto, tu as le frein au pied et tu accélères a la poignet de gaz au lieu de pédaler MDRRR.
C'est pas comparable du tout à part comme tu as dit, sur le fait que c'est ton frein arrière qui te sauves =)
salut frérot je vient de voir ta video. nickel. je suis de Paris il est où ton spot? j'ai une vitpilen 701 hyper légère
Ajoute sur snap ou insta comme ça on voit ça 😉
Salut Teddy tu pense que avec mon 900 Tdm je peut apprendre à faire des weeling ou c’est trop brut pour l’apprentissage ?
Tdm c’est parfait j’adore !!!!
I Love Tedi tu gère continue grande force pour ta chaîne 👍👍♥️♥️♥️
Salut
J ai un speed triple
Est ce que trop puissant pour apprendre?ou j investis dans une épave histoire de?
Merci
Salut 👋🏽 non tu peux apprendre sur ta triumph, après si tu a moyen de prendre une bécane à côté, histoire de t’entraîner c’est tjrs mieux 😬
Franchement merci jai un tracer et Cst super ce petit tuto
De rien merci à toi mon gars 🔥🙏🏽
Super vidéo mec.... quand j'entend ce petit bruit de 09 😍 je fond .... tout est carré grosse force à toi et merci pour tout tes conseil ✌
Elle fait tjrs son effet là 09 😉 merci à toi mon gars 😘
@@ilovetedi de ouf des que je suis plus en a2 je brasse la 07 pour la 09 😍😍😍😍
Très bon choix 😂👍🏽
Est-ce que le coup de sirete nique beaucoup l’embrayage merci c’est pour savoir bg💪🏻
Beaucoup je sais pas mais je sais que c’est pas ce qu’elle préfère les roues arrière une moto lol
@@ilovetedi merci bg j’ai aussi une 09 c’est pou ça 🔥
Tu pense ke c possible de lever une bmw gs 1200? Je veux dir pour quelqu un ki ne c pas en faire..
Salut 👋🏽 dans l’absolue tout est possible 😊. Après c’est un gros billet cette moto, et quand même puissante donc fait attention hein 🥵
Salut pourquoi ne pas lever à l’accélération ? J’ai entendu que les coups de sirette était mauvais pour l’embrayage ?
Plus dangereux je trouve à laccel
salut je viens d’avoir ma 09 mais j’ai jamais lever. est-ce que cents dérangeant d’apprendre à lever sur cette moto ?
C’est pas le mieux
Salut pour le son tu fais comment ? Avec la gopro
Micro externe avec adaptateur 😉
Salut a toi Tedi adepte de ta chaîne TH-cam 👍 tu gères mon ga...j aurais voulu des pti conseil de ta part pour lever en FZ6N 2008 moteur 4 cylindres...1ère ou 2ème pour lever cette angin...??
Merci à toi 🙏🏽
1ère FZ6 j’aurai dit moi 😉
Salut, peut on apprendre à lever avec une mt-07 ayant un shifter ?
Ouais
J’ai aussi une MT 09 SP, tu passes les rapports au shifter quand t’es en en wheel ? Parce que moi on m’a dit de pas m’en servir avant 7 000 tour donc bon
Nan nan je passe les rapports à la volée
I Love Tedi d’accord donc tu passes avant. Parce que shifter = sans couper les gaz après 7 000 tour j’ai pas prévu de rejoindre 2pac tout de suite
😂😂😂
I Love Tedi et tu as pas le temps de passer le rapport en embrayant ?
J’embraye jamais en roue 🙅🏽♂️
salut fréro c'est quoi le traction control et le shiter
Salut mon pote, le traction control tu le désactive pour pouvoir lever la roue avant, sinon ça ne fonctionne pas. Et le shifter c’est quand tu passes les vitesses sans utiliser le levier d’embrayage, ni à la volée en relâchant la poignée de gaz. Tu passes les rapports en continuant d’accélérer.
On peut tâter le frein même avec l’ABS?
Ou faut vraiment le désactiver
Sinon terrible t’es vidéos frérot
Enlève le c’est mieux 😉
Merci 🙏🏽
Tu est vachement bien mec ' bravo
Merci mon gars 🙏🏽
Merci à toi .
Ta vidéo est très explicite 👍
Merci merci 🙏🏽 ça fait plaisir
Et j’ai une question !! Quand tu fait ton weeling tu appuie sur l’embrayage en même temps que tu fait l weeling ou pas ? Ps : ma première moto sera une mt-09 🤩 trop belle comme bécane
J’ai pas compris ?
Si j'ai bien compris la réponse est non. On commence par débrayer en serrant la poignée de l'embrayage, puis on accélère pour augmenter le régime du moteur, ensuite on lâche la poignée de l'embrayage pour lever l'avant, et enfin on freine la roue arrière pour que l'avant retombe. C'est dans cet ordre-là qu'il faut accomplir chaque action et non pas simultanément.
il demandait (et moi aussi par la même occasion) s'il faut rester avec l'embrayage enfoncé pendant le wheeling
Car dans la vidéo on a l'impression qu'il maintient l'embrayage enfoncé, et qu'il ne le relache pas
Non non l’embrayage c’est juste un coup pour décoller la roue du sol 😉
@@rr-vz1zc Je confirme : la réponse est non (sinon cela ne fonctionnerait pas).
Salut, je suit je de Seine saint dénis, il est où le spot où tu tournais stp
Salut il est à GONESSE
Salut frère de la route merci pour ton conseil simple efficace tous est dit ainsi que sur la sécurité chapeau à toi l'artiste au plaisir de ce croisé gazzzzzzz.!!! ✌😜🏍🏍🏍🏴☠️🏴☠️🏴☠️
Je mets un pousse bleue mérité.👍
Merci mon reuf 💪🏽🔥
Envoi les coordonnées du spot poto quon aille sy entrainer🤣 bonne video en tout cas continu et merci
salut fréro, je voulais savoir pourquoi tu dis que c'est dangereux de levé à l'accel ? tu peux développer ? parce que le coup de siret c'est bien mais fréro ton embrayage il prend un gros coup si tu lèves H24 je comprends vraiment pas où est le danger de lever à l'accel en 2 ou en 3 si tu peux me donner ton avis, c'est pas une critique c'est juste pour avoir un avis et si d'autres personnes veulent rep je prends tous les avis. merci et continu t'es un bon
Ryuk So moi j’ai appris au coup d’embrayage, après quand je lève à l’accél la moto monte en vitesse DIRECT, et je pars du principe où, ça reste plus dangereux à une haute vitesse au cas où tu chute, plutôt qu’à basse vitesse... c’est juste ça ;) et merceeeee mon pote :)
I Love Tedi puis je trouve qu’a l’embrayage quand c’est maîtriser c’est plus précis qu’à l’accel, ça reste mon avis chacun fait ce qu’il préfère ✌️
Salut ! c'est ou ce spot exactement?
Yo t'as quel micro dans ton casque il à vraiment une bonne qualité !
De bons conseil!
Merci 🙏🏽 je sais même pas ... c’est un micro que j’avais chopper sur Amazon y’a un bon moment je sais même pas c’est quoi comme marque 😂
@@ilovetedi 😭
Le'' ohhh dinguerieee j'ai senti qu'elle s'est levé' ' ma tué !! 😭😭
Mdrrr 😂
Tu te met en quel mode pour lever A ou B ?
B
Merci pour tes conseils
Et de ton courage a te les gelés
Au fait, Il faut désactiver le tcs?
Mode A ou std?
Merci
Hehehe c’est vrai qu’il faisait froid ce jour là 🥶. Oui TCS à mettre en OFF. Mets toi en mode B c’est le best pour les roues 😉💪🏽
Super vidéo ! ✌️
Carnator Biker merci 😊 🤟🏽
Wallah ta très bien expliqué
Simer mon gars 🙏🏽
Merci pour les conseils
En Mt 07 en A2 c’est possible en 2ème?
Ouais ouais c’est le top ;)
Super ta vidéo mec 🙏✌️
Merci à toi toi 💪🏽🙏🏽
Vidéo propre frérot je vais mis mettre
merci :) force à toi frero
Ma question c’est sa défoncé pas l’embrayage?
Si tu le gère bien nan ça va
Tedi stp. Un tuto pour faire des wheeling en z800. Je trouve que c est lourd. J arrive pas vraiment
Vas-y on va voir ça
Mercii frérot. Je compte sur toi. J arrive vraiment pa a bien lever la roue. Soit jai trop peur de me retourner soit la moto est lourde 230kg
très clair et très bons conseils
Merci ! Je pense que t'as oublié de préciser qu'il valait mieux commencer à s'entrainer avec une moto légère ... je faisais ça à l'époque avec ma Kawa 125 KE (trail) et un jour j'ai fait un soleil sur la route ; pas trop de bobos, mais ça m'a calmé ! Je me vois mal remettre ça avec ma Z900 ... même si ça me tenterait bien quand même faut dire ! Mais faudrait plutôt que je m'achète une Tenere 700 pour m'y remettre ! J'y pense à changer mon Z par la Tenere !
🙏🏽🙏🏽🙏🏽 tenere 😍
Mais tu reste l'embrayage activer pour lever ?
L’embrayage activé ? Je comprend pas 🙄
@@ilovetedi tu laisse tout le temp enclencher l'embrayage ? J'ai pas vu que tu lachais l'embrayage quand tétait en weeling
Nan. Nan tu le lache, tu le appuie pour déclencher le wheeling mais après tu le laches.
@@ilovetedi d'accord donc jembraye à fond un coup d'accélération et je lâche ?
Grossomodo ouais lol
On fait pas tous ses #wheels pareil. Moi je les fais qu à l'accélération comme ça je préserve l'embrayage et elle monte moins vite d Un coup, c'est plus progressif et donc plus gérable. Parce que la avec le coup de cirette tu retrouve presque directement sur le point d'équilibre et quand tu connais pas le point d'équilibre il fait peur. Et pourquoi mettre un coup de cirette sur une moto qui lève en 3, mais après chacun sa technique 😉
L’essentiel c’est de lever 😉 chacun sa technique comme tu dis.
très bonne présentation merci
😉 merci à toi 🙏🏽
Je lève à l’accélération je suis sur er6n je vais essayer à l’embrayage bonne vidéo 🤟🏻👍🏻
Merci 🙏🏽
Super ta vidéo, Merci pour les conseils :)
De rien ma p’tite gueule 🥰 MERCI pour ton com
Débuter les wheel en mt09, bonne ou mauvaise idée ? 😅
Mauvaise fort mdr
C quoi le spot
Heysore spot miné depuis un moment, trop de contrôles et de rondes de keufs
merci man superbe video 👌
De rien ma poule 😉💯
Salut, super vidéo des bon conseil 😁
Salut à toi 👋🏽 merci mon pote 😉
@@ilovetedi de rien ✌
Top le tuto, le qualité sonore est ouuuuf on entends pas un pet de vent tu utilise quoi comme modèle de micro ? 😮
Continue t'es vidéos son top 🔥🔥
Deiitox merci 🙏🏽 ça fait plaisir.
Pourtant je suis en RamX Arai, casque Jet avec visière baissée, je peux pas faire mieux lol...
Mais je vais bientôt passer à un modulable pour mettre la Gopro sur la mentonnière.
Comme micro j’en utilise un que j’avais chopper sur Amazon, c’est pas un microcravate, tu sais s’en ai un en forme de tige avec la boule en mousse au bout, un peu dans le même type que les micros des intercom...
Mais j’ai dû l’acheter une quinzaine d’euros. 😬🤪
Super tuto 😉 et puis c'est bien tu fait de la prévention 😁 Perso je ferait plus de wheeling ni de stopie c'est plus trop mon truc, préfère rouler pépère ( 21 ans et 110 ans dans l'âme 🤣 )
sinon un gros gg ta une qualité sonore de ouf ! et tu explique méga bien 😉
Et me tue pas je fessai mes wheeling a l'accélération 😅✌️
MDR tu m'as tué pour les Wheeling à l'accélération lol.
Ouais il faut que les mecs en moto mettent un casque, sérieux c'est DANGEREUX !!! :(
En tout cas merci pour ton com çà fait plaisir vraiment, et tu as raison d'être sage à moto, on ne l'es jamais assez ;)
@@ilovetedi Merde je t'es tué alors que je voulais pas que tu me tue 😱 je suis un assassin du rire !! 😱😱 vasi c décidé je plaque tout je deviens comédien 😂
Bref, de rien 😉
et oui un suspension de permis ça calme aussi un chouilla 😇
Zander 1763 putain suspension c’est chaud ah ouais 😮😮😮
@@ilovetedi j'ai fait le con j'ai suivi un groupe de pote 130 au lieux de 80 sur une route qui avant était a 110 😅
Zander 1763 Rah ouais 😐😐😐
Et tu t’es fait peter comment?
Radar ? Jumelles ?
Lever à l'accélération ça l'abîme ?
Non ça abîme pas mais je trouve que ça reste un peu plus dangereux par rapport au fait que tu prends pas mal de vitesse, vu que tu ne la jette pas directement en l’air !!!
Top mec
Super vidéos ! J'ai un gex 1000 et un bandit 600, je m'entraîne depuis 1 mois sur le 600 histoire de m'habituer et de pas me retourner avec le gex. J'appréhende grave le passage sur le 1000 ^^
Merci à toi 😉 ah mec tu va voir lever en hyper sport c’est un autre monde mdr
Ça caille " frère " je vois pas de neige 😅
👍ta vidéo
Top mon gars ta video tu ma fais rire aussi 😂👍🏻 jvai tester c gratuit lol
😬😬🤟🏽🤟🏽
Bon a prendre 💪
🙏🏽🙏🏽💪🏽💪🏽
Avec une TDM 900 c’est comment ?
En 1 même delir 🙏🏽😉
Et pour passer l’es vitesse en Wheeling tu fait comment
a la volée
Salut mec! TU as oublié quelques petits détails qui pourraient aider les personnes. Déjà les aider à ne pas se casser la gueule haha
Premier conseil en plus: Ne pas tenir l'embrayage avec toute la main ( et même si votre embrayage est dur, apprendre à le faire à deux doigts ! ) Car si vous avez toute la main sur vôtre embrayage, vous n'avez plus de prise sur vôtre guidon. Un coup de gaz trop grand et vous lâchez votre guidon et c'est la chute.
Ensuite, petit conseil pour aider sur des motos moins puissantes: Mettez vous en arrière sur vôtre selle. Presque sur le selle passager. Ça va aider à mieux accrocher sur la roue arrière. Et moins glisser par exemple si la route est un peu humide
Voilà, si tu refais une vidéo, ajoute ces deux petits conseils ce serait top :p
Salut mon pote et merci pour tes conseils qu’effectivement j’ai oublié de préciser.
🤟🏽✌🏽
d'accord mais avec ma z650 bridée, monter à 50 en 2 c'est deja énorme... donc je lève 2 secondes quoi
Super bien explique, mais je trouve que vous feriez mieux d'expliquer les danger inci que les risques de casse mécaniques suite au wheeling, sinon super bonne vidéo.
C’est vrai que c’est pas bien pour l’entretien de la moto en effet mdr
Mais merci à toi 🙏🏽❤️
@@ilovetedi c'est surtout que les wheeling endommage le pneu les roulent de roue, ça fini pare ce répercuter sur les roulement de fourche, est ça fini en guidonnage, après je dit pas j'en et fait aussi comme tout le monde🤣🤣🤣 le truque c'est que des que ça lève je me fait 💩 dessus🤣🤣🤣