Störmthal 2023 - Bericht vom privaten Treffen im Februar.
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.พ. 2023
- Zum zweiten Mal trafen sich Freunde der Epoche II ganz privat um Piffelbahn im Jahre 1928 zu spielen. Erstmals dabei waren Kronwerk, Machern und Possendorf sowie der Beginn einer Steigungsstrecke im Rohbau. Ich zeige hier eine Mischung aus Fahrvideos und Erläuterungen sowie Kommentaren zu gezeigten Eigenbauten und Umbauten. Es waren einige Modellbauer gekommen, die mit überdurchschnittlichem Geschick gesegnet uns so manchen Schatz präsentierten.
Ich habe auch wieder Beute gemacht und für einige Maschinen einen Raw-Aufenthalt geplant. Aber darüber berichte ich dann am Wochenende. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
👍 Danke fürs mitnehmen!
Sehr sehr schönes Video mit tollen Szenen , prima gestaltet . Sehr interressant , man schaut gerne zu !!! Liebe Grüsse . 👍🙋♂️🚂🚃🚃🚃🚃
Schön, die Fahrt-Szenen!! Danke für das zeigen
Hallo ihr Zwei, sehr schönes Video von einer sehr schönen Anlage.👌👍 Grüße aus Thüringen Swen
Wahnsinn, was sich da Mancher antut, mit diesen selbstgebauten Loks und Waggons. Hut ab. Liebe Grüße Ben
Die FremOld-Gruppe hat da schon ein recht hohes Niveau erreicht. Kaum noch ein unverändertes Industriemodell, grundsätzlich RP25, hoher Um- und Eigenbauanteil und irgenwie steigert man sich da auch rein. Industriemodelle gibt es zudem meist nur von Vorbildern, welche noch die Epoche 3 der DB erreicht haben. Bei den schon zeitig ausgemusterten Fahrzeugen gibt es große Lücken. Und diese füllen wir mit eigenen Schöpfungen.
Ich selbst habe auch nur ein das originales Lokmodell, die T 8 von Brawa. Und selbst bei der habe ich die Beleuchtungsschaltung geändert und eine Rohrleitung abgebrochen.
Schöne Eindrücke und Fahrszenen der Modulanlage. 😍😍
Macht Spaß zuzuschauen 👌🏼
Wunderbar!
Sehr schön! Da waren noch einige Szenen dabe, die völlig an mir vorbei gegangen sind.
na und mir erst ;-)
Und wieder viel zu wenige Aufnahmen gemacht!
Ich hoffe, in Cloppenburg finde ich die Zeit für mehr Videos vom Fahrbetrieb. Und hoffe auf gutes Licht in der Halle.
Wie immer top, sehr schöne Einblicke!!! Der moderne Traktor ist allerdings ein Frevel!😏😲Enrom, dass ihr Nietenzähler (ist ein Kompliment!!!) doch auch immer wider Fehler unterlaufen, ein Drehschemelwagen-Pärchen muss beladen am Schluss des Zuges hängen. In einen noch so sächsischen Personenzug kann man ruhig ein, zwei Preuß. Abteilwagen hängen oder gar eine "Donnerbüchse". Das ist absolut vorbildgerecht. Die Milchwagen gab es NUR in Bayern und der "Sarotti-Wagen" ist ein reines Fantasieprodukt, ich habe ihn wieder verkauft. Milch in "Restdeutschland" wurde mit gedeckten Güterwagen oder in gewöhnlichen Gepäckwagen befördert.
Der Sarottiwagen ist meiner, ich werde ihn so lassen, auch wenn er Fantasie ist, da ich ein kleines Kühlwagenproblem habe. Der Traktor ist fest auf dem Modul, wir brauchten es, sonst wäre das Arrangement nicht aufgegangen, es ist aber in RP4 DR gestaltet.
Beim Drehschemelwagen gab es in einer der FB Gruppen ein Foto, wo er am Anfang des Zuges hing.
Die Drehschemelwagen mussten nur am Ende eingestellt werden, wenn sie über die Ladung verbunden waren. Bei Verbindungen über die Kupplungen konnten sie auch „zwischendrin“ eingestellt werden.
@@bubanst auf dem besagten Foto waren sie nur über die Ladung verbunden.
Mancher unserer Mitspieler ist mehr in anderen Epochen unterwegs, Epoche II nimmt man da nur nebenbei mit. Dafür werden die Module nicht umgebaut. Verständlich. Auch ich lasse mir die Möglichkeit, Zernsdorf in anderen Epochen mit Kompromissen einzusetzen.
@@immerschlechtgelaunt Ja gut, dass dachte ich mir schon, aber ich wollt's halt gesagt haben. Ich fahre in erster Linie Epoche 2 aber auch etwas Epoche 3. Ich werde demnächst einen Epoche 3-DR-Film in meinen Kanal stellen
Super Sache, schöne Module, prima Betrieb.
es muß ja nicht immer Mamuttreffen sein !!
Obwohl ich schon eher der elektrische Hauptbahner bin.
Cloppenburg wird gewaltig, da werde ich wieder viel Spaß haben.
Schön gemacht. Mir ist was aufgefallen, wenn man in die Wagon Bestände in Epoche 2 Ansieht müßte in jedem Zug 60 % G10 sein.
Somit fahrt ihr eure Güterzüge mit zuwenig G10. Die Ok Güterwagen waren in Ganzzügen der Epoche im Gebrauch.
Zu G 2 Merker Fischer schau mal dringend rein bei unser Tante G.
vielleicht hast du Glück und sie gibt eine ab
Unsere Güterzüge werden nach Frachten zusammengestellt. Denn also eine Ladestelle nichts oder nur die "falschen" Waren anfordert, gibt es keine G-Wagen nach Musterblatt A2. Und hier in Störmthal gab es außer Stückgut kaum solche Ladungen.
Sehr schön, aber einige Ergänzungen. Die Idee der Steigungsstrecke in der vorliegenden Form ist seit rund 20 Jahren auf meiner Homepage, so ganz neu ist es nicht. Neu ist nur das sie eben nirgendwo hinführt, sondern einfach nur die Überwindung eines Höhenzuges darstellt. Und ja als du den Kamerawagen gefilmt hast, war ich mir unsicher ob ich das ganze einfach nur spazieren fahre oder ob da Aufnahmen entstehen, weil das mit der Kamera immer etwas kryptisch ist. Und ja es waren Aufnahmen drauf, die wohl aber zuerst beim Schlesienbahner zu sehen sind. Ich werde erstmal Ausschnitte davon in meinem Video verarbeiten, die beiden Strecken aber einzeln (jedes Video ist 20 Minuten lang) zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlichen.
Die wunderschöne preußische D 2 hat einen sehr schönen Pfiff, ganz anders wie dieser "ESU-Allgemein-Sound-Gebräu". Welcher Sound Decoder ist den dort eingebaut, können wir das irgendwie in Erfahrung bringen? Das wäre wunderbar, zudem wäre ich über diese Info zeitgleich auch sehr dankbar. Beste Grüße v Richard.
G 2, vermute ich.
Erbaut hat diese Lok Thomas Hentschel, vielleicht hilft ein Kommentar unter diesem Video, die Frage zu beantworten?
th-cam.com/video/oY3uwPccaXY/w-d-xo.html
@@immerschlechtgelaunt Ganz LIEBEN Dank ! Ich versuchs mal so wie Du es vorschlägst. Schönes Wochenende noch.
Fahrt man eigentlich im Kreis, oder gibt es 2 Kehrschleife (vielleicht manuel 😉)?
Sehr schöne Bilder, ich kann nur von solchen Modellen traumen. So weit ich weis, gibt es in die Niederlände leider nur sehr wenig Liebhaber von dem Epoche 1…
Nein, weder Kreis noch Kehrschleife. Bei Personenzügen wird die Lok im Endbahnhof umgesetzt, Güterzüge werden im Schattenbahnhof per Hand zerlegt und je nach Fracht bei zusammengestellt.
W II epoce parowozy nie miały włączonych świateł na czole w porze dziennej!
Leider überlagern die nebengeräusche beim aufbau, das mikro. man versteht dich schlecht, am anfang vom video.
In der Tat.
Was hält denn der geneigte Video Autor von so etwas (ABS-Klemmbausteine) th-cam.com/users/shortsU95sUq4p3Sg ?
PS: Sehr schöner Fahrbetrieb und tolle Modelle.
Als Lego-Veteran natürlich sehr schön. Auf unserer Ausstellung kommen auch immer mehr solcher Fahrzeuge an. S-Bahnzüge auf Breite 8 gebracht, das wirkt deutlich realistischer.
@@immerschlechtgelaunt Ich finde klasse, dass sie sich als Profi nicht dagegen stellen. Sehr Schade, dass ihre Modellfahtraustellungen fast unter Außschluss der Öffentlichkeit stattfinden. Da kommt dann auch kein Nachwuchs...
Vor allem dieses Kleinteilige was sie bieten, eine Lok zu bauen. Ach Gott ...
Ich meine tender dürften nur gezogen werden niemals tender voraus außer tender Lokomotive wie 64
Nö, auch in Epoche 1 durften Schlepptender Lokomotiven Tender voraus fahren mit einer Geschwindigkeits Beschränkung 40 oder 50 km/h
@@georgk4207 Das gab es auch in späteren Epochen.