Was mir, als bisheriger "Tamiyaner" auffällt, ist , daß herrliche Fahrzeuge entstehen. Sehr oft der Begriff Scale verwendet wird und dann sehe ich Videos wo die Autos alles andere als Scale gefahren werden😮 je steiler je besser, wo kein 1:1 auch nur im Ansatz mithalten könnte. Über 45 Grad kann fast real kein Fahrzeug ( ausser Unimog, der geht noch etwas über 100 % Steigung) Du bist mit Abstand der einzige YTer der auf dieses Thema eingeht und hervorragend erklärt. Besten Dank
Mein TRX 4 Bronco wiegt nun mittlerweile 6,5 KG durch Vollinterior und Fahrwerkstuning und ich habe die HW Foc mit 2800 KV. Für mich am ausgewogendsten zwischen Performance und Kraft im Gelände und Geschwindigkeit bei leichtem Gelände oder glatter Straße, und fahre stets mit 3 S Akku. Als Reifen fahre ich die Proline Hyrax, auch hier für mich einer der ausgewogendsten Reifen ,denn Reifenwechsel nur, wenn man sich ausschließlich auf ein spezielles Gelände festlegt aber überwiegend wechselt ja in der Praxis das Gelände und daher diese für mich die Alleskönner. Auch auf die richtigen Foams sollte man je nach Gweicht achten. Für Anfänger sehr aufschlussreiche Video von dir und hätte ähnliche Empfehlungen gegeben. 👍
Klasse Video !!!! Die Frontgewichte fahre Ich bei meinen Yikongs ( Amewi / Absima )auch und TOP nur danach passen halt nur noch 2.2 Felgen ,aber egal sieht eh besser aus . Weiter so !!!! MFG Carsten
ich fahre immer erst mal ein 2 mal und schaue wo sind die schwächen. und meistens gewichte an den achsen. Für mich ist der perfekte crawler der der mir optisch gefällt.
Was noch erwähnenswert wäre, die motordrehzahl anhand der Übersetzung des Fahrzeugs auszuwählen. Sprich ritzel, 1/2 Gang Getriebe, reduziergetriebe in den Portalen.
Ich fahre immer erst mal Serie und schaue was das Fahrzeug leistet.Dann schaue ich was will ich überhaupt fahren? Performance,Trail oder eher scalig? Dann spezialisiere ich das Fahrzeug da alles auf einmal an Eigenschaften nun mal nicht geht sollte man sich einen Schwerpunkt aussuchen .Ganz wichtig ein leichter Crawler mit tiefem Schwerpunkt klettert immer noch am besten das habe ich jetzt oft genug erlebt wie mein fast schon federleichter Carson 99 Euro Mercedes Pickup die schweren Fahrzeuge der Kollegen weit deklassiert da deren Fahrzeuge in erster Linie nach unten graben aber nicht nach vorn oder oben . Habe nur den Akku nach vorn verlegt und sonst null Zusatzgewichte.Mit 3S 1080 Hobbywing ESC und Ruddock 35T , RGT 1.9 Crawler serien MT Räder krabbelt das Ding fast schon unaufhaltsam Berg auf.Alles was man an Gewicht ans Fahrzeug schraubt muß rauf geschleppt werden und schlägt mit doppelt und dreifachem Gewicht ein wenn das Auto mal einen langen Hang abrollt. Klar wird die Traktion besser das erkauft man aber mit anderen Nachteilen (Überlastung ) .Wenn mein Carson mal richtig abrollt gibts ein paar Kratzer, für die übermäßig Gewichts getunten Fahrzeuge meiner Kollegen ist der Tag dann meist beendet.Der "geländetauglichste" Truck aus der Box war "für Mich" immer noch der TRX4 Sport ! Der Reely Free Men 1 war der günstigste gute Einstieg.Element und Axial haben auch sehr gute Modelle.Wichtig das Modell sollte eine gesicherte und gute Ersatzteilversorgung haben da geht fast nix über Traxxas und Axial.
Tja, man kann nicht alles haben im Leben 😋 Ich versuche - seit 4 Jahren etwas zu ändern was sich 40 Jahre eingebrannt hat ☺️ dann nehme ich lieber deinen Hör-Sturz in Kauf, der passt sich dann deinem Gehirn- Sturz an 😂😂😂👍 was für ein Kommentar 🤦♂️ aber dir einen schönen 3. Advent - lesen kannst ja noch 👌
Wenn die KV höher ist, ist das Drehmoment höher und wenn diese niedrig ist, ist die Kraft, also das Drehmoment auch höher? 😂 Junge Junge Ansonsten gutes Video, bis auf den Versprecher. Die Preise sind jedoch fern jeglicher Realität und halten sich nur, weil alle diese absurden Preise zahlen.
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Was mir, als bisheriger "Tamiyaner" auffällt, ist , daß herrliche Fahrzeuge entstehen. Sehr oft der Begriff Scale verwendet wird und dann sehe ich Videos wo die Autos alles andere als Scale gefahren werden😮 je steiler je besser, wo kein 1:1 auch nur im Ansatz mithalten könnte. Über 45 Grad kann fast real kein Fahrzeug ( ausser Unimog, der geht noch etwas über 100 % Steigung)
Du bist mit Abstand der einzige YTer der auf dieses Thema eingeht und hervorragend erklärt. Besten Dank
Mein TRX 4 Bronco wiegt nun mittlerweile 6,5 KG durch Vollinterior und Fahrwerkstuning und ich habe die HW Foc mit 2800 KV. Für mich am ausgewogendsten zwischen Performance und Kraft im Gelände und Geschwindigkeit bei leichtem Gelände oder glatter Straße, und fahre stets mit 3 S Akku. Als Reifen fahre ich die Proline Hyrax, auch hier für mich einer der ausgewogendsten Reifen ,denn Reifenwechsel nur, wenn man sich ausschließlich auf ein spezielles Gelände festlegt aber überwiegend wechselt ja in der Praxis das Gelände und daher diese für mich die Alleskönner. Auch auf die richtigen Foams sollte man je nach Gweicht achten. Für Anfänger sehr aufschlussreiche Video von dir und hätte ähnliche Empfehlungen gegeben. 👍
Mein Bronco wiegt 3,2 kg. Und der geht überall hin 😜
Rc4wd miller Motorsport rock Racer RTR hat auch eine brushless Kombo ab Werk, auch wenn die leider ohne Sensor arbeitet.
Klasse Video !!!! Die Frontgewichte fahre Ich bei meinen Yikongs ( Amewi / Absima )auch und TOP nur danach passen halt nur noch 2.2 Felgen ,aber egal sieht eh besser aus . Weiter so !!!! MFG Carsten
ich fahre immer erst mal ein 2 mal und schaue wo sind die schwächen. und meistens gewichte an den achsen. Für mich ist der perfekte crawler der der mir optisch gefällt.
Richtig so - viele Grüße 🤘
Was noch erwähnenswert wäre, die motordrehzahl anhand der Übersetzung des Fahrzeugs auszuwählen. Sprich ritzel, 1/2 Gang Getriebe, reduziergetriebe in den Portalen.
Welches Lennkservo würdest Du empfehlen für den TRX4 Hightrail?
Ich nutze das 40kg Servo von HRC oder alternativ das 40er von Amewi. Aber min 35 kg sollte es schon haben. Vg
Nabend zusammen
Ich fahre immer erst mal Serie und schaue was das Fahrzeug leistet.Dann schaue ich was will ich überhaupt fahren? Performance,Trail oder eher scalig? Dann spezialisiere ich das Fahrzeug da alles auf einmal an Eigenschaften nun mal nicht geht sollte man sich einen Schwerpunkt aussuchen .Ganz wichtig ein leichter Crawler mit tiefem Schwerpunkt klettert immer noch am besten das habe ich jetzt oft genug erlebt wie mein fast schon federleichter Carson 99 Euro Mercedes Pickup die schweren Fahrzeuge der Kollegen weit deklassiert da deren Fahrzeuge in erster Linie nach unten graben aber nicht nach vorn oder oben . Habe nur den Akku nach vorn verlegt und sonst null Zusatzgewichte.Mit 3S 1080 Hobbywing ESC und Ruddock 35T , RGT 1.9 Crawler serien MT Räder krabbelt das Ding fast schon unaufhaltsam Berg auf.Alles was man an Gewicht ans Fahrzeug schraubt muß rauf geschleppt werden und schlägt mit doppelt und dreifachem Gewicht ein wenn das Auto mal einen langen Hang abrollt. Klar wird die Traktion besser das erkauft man aber mit anderen Nachteilen (Überlastung ) .Wenn mein Carson mal richtig abrollt gibts ein paar Kratzer, für die übermäßig Gewichts getunten Fahrzeuge meiner Kollegen ist der Tag dann meist beendet.Der "geländetauglichste" Truck aus der Box war "für Mich" immer noch der TRX4 Sport ! Der Reely Free Men 1 war der günstigste gute Einstieg.Element und Axial haben auch sehr gute Modelle.Wichtig das Modell sollte eine gesicherte und gute Ersatzteilversorgung haben da geht fast nix über Traxxas und Axial.
Also ich habe den Sherpa als erstes gewählt und bin da mit teilen sehr zufrieden.
Moin
Wenn du doch nur weniger schwäbeln würdest könnte man sich die Videos anschauen ohne einen Hörsturz zu bekommen
Tja, man kann nicht alles haben im Leben 😋 Ich versuche - seit 4 Jahren etwas zu ändern was sich 40 Jahre eingebrannt hat ☺️ dann nehme ich lieber deinen Hör-Sturz in Kauf, der passt sich dann deinem Gehirn- Sturz an 😂😂😂👍 was für ein Kommentar 🤦♂️ aber dir einen schönen 3. Advent - lesen kannst ja noch 👌
Wenn die KV höher ist, ist das Drehmoment höher und wenn diese niedrig ist, ist die Kraft, also das Drehmoment auch höher? 😂
Junge Junge
Ansonsten gutes Video, bis auf den Versprecher.
Die Preise sind jedoch fern jeglicher Realität und halten sich nur, weil alle diese absurden Preise zahlen.