ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
แบบนี้ระบบแอร์ดับหมดมั้ยครับเห็นไฟตรงประตูยังติดแต่ห้องโดยสารดับครับ
ดับครับ
ทุกวันนี้ ไม่เคยสั่งชื้อรถดีเซลราง มานานแล้วครับ สั่งแต่หัวรถจักร กับรถนอนใหม่
รอแผนใหม่ครับ
ไปถึงปลายทางก็ตีกลับเป็น40
😅😅
เครื่องยนต์ร้อนเลยดับ พนักงานจึงเอาน้ำมาฉีดเพื่อให้คล้ายความร้อน จึงสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ครับ
😊😊😊
ต้นทางปล่อยให้น้อนวิ่งทำขบวนในสภาพแบบนี้ได้ไง สงสารน้อน
อนาคตถ้าได้รถดีเซลรางรุ่นใหม่มาแทนแล้ว จะมีโอกาสได้เห็นรถดีเซลรางแดวูทำขบวนรถธรรมดา หรือ รถชานเมืองไหมครับ😊
น่าจะเหมาะสมครับ หรือเป็นรถเร็วตจว.
น่าจะเป็น รถ ระยะสั้น ไม่เกิน ระยะทาง350 กม. ก็พอ สำหรับรถรุ่นนี้
อยากเห็นเลยครับ ถ้าไม่รื้อเสียก่อน เราคงได้เห็นดีเซลรางหรือBi mode วิ่งให้เกลื่อนละ และจะเห็นแดวูทำขบวนรถธรรมดา รถชานเมือง
เมื่อวันอังคารผมก็เจอรถดีเซลรางชานเมือง 303/304 ที่มีรถปรับอากาศชั้น 2 มาพ่วงด้วย แต่ราคาเป็นเรตชั้น 3
จัดไปคับ
มีข่าวว่ารฟท.มีการดำเนินเรื่องจัดซื้อรถดีเซลรางมาแล้วครับแต่เนื่องจากสภาพัฒยังไม่อนุมัติสักทีรถดีเซลรางที่มีอยู่ใช้งานหนักอย่างที่เห็นนี้แหละครับพี่น้อง
ใช่หรือ ข้อมูลที่ผมได้ล่าสุดคือติดที่รฟท.ยังไม่ส่งรายงานและตอบคำถามเพิ่มเติมกับสภาพัฒเลย
@@Banpongstation ทำไมตอบช้าจัง
ขบวนรถดีเซลรางแดวูรุ่นเก่าอย่างหนักมากจริงๆนะคับจัง อนาคตถ้ามีซื้อรถดีเซลรางแดวูรุ่นใหม่มาแทนแล้ว อยากได้ต้องขบวนอื่นแบ่งใช้เวลาพักคืนจะก็ไม่ลำบากดีกว่าเดิม จะเหมือนแบบนี้ขบวน 7/8 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ อย่างดีๆนะจัง
อนาคตถ้ามีได้ซื้อรถดีเซลรางแดวูรุ่นใหม่มาแทนแล้ว ให้บริการขบวนรถด่วนพิเศษยะลาต้องใช้เวลาพักคืนไว้นะจังๆ เพราะมี 3 หลุมแทนได้ง่ายดีกว่าเดิมๆนะคับ เพิ่มเติมข้อมูลพัฒนาใหม่ๆได้สิ😊
ควรมีเวลาให้รถพักบ้างคับ
ชุดนี้กลับ8 มายังไม่รอด 😆
😅😅😅 อาการหนัก
ไม่รอดถึงขั้นต้องเอา alsthom มาพ่วงขึ้นตอนทำขบวน 7 และ 8
รถแทบไม่ได้พักเลย😢😢😅
ใช่คับ
ควรปรับปรุงซ่อมแซมให้เหมือนใหม่ได้แล้ว มักกะสันช่างเครื่องฝีมือดีอยู่แล้ว อย่าดันทุรังเอามาวิ่งอีกเลย
😅
ดีเซลราง มันก็คือเครื่องยนต์รถบรรทุก ติดใต้ท้องโบกี้โดยสารวิ่งบนรางดีๆนี่เอง ควรเลือกใช้ให้เหมาะกับสภาพงานดีกว่า
วิ่งเร็วนิ่งมากเลยนะครับ มันอยู่ที่งานซ่อมตามวาระไม่ถูกต้องมากกว่า
@@user-zb4fl5iy6e ดีเซลรางมีทำวาระเร็วกว่ารถจักรดีเซลไฟฟ้า แต่แปลกนะครับผมเองก็เคยเข้าไปดูในแขวงซ่อมดีเซลรางกรุงเทพ ช่างเครื่อง บอกว่าระบบเครื่องยนต์ไม่ทนเหมือนรถจักรดีเซลไฟฟ้า ถึงแม้ว่าจะมีความซับซ้อนน้อยกว่าก็ตาม
@@chakronkaiquan3770ใช่คับ ดีเซลรางแดวู กับ รถสปินเตอร์ รอบการ CM/PMควรจะถี่กว่าดีเซลไฟฟ้า
![ขบวน 43 ที่พ่วงรถดีเซลราง Daewoo มาถึง 5 คัน [26 ต.ค. 66]](/img/n.gif)
แบบนี้ระบบแอร์ดับหมดมั้ยครับเห็นไฟตรงประตูยังติดแต่ห้องโดยสารดับครับ
ดับครับ
ทุกวันนี้ ไม่เคยสั่งชื้อรถดีเซลราง มานานแล้วครับ สั่งแต่หัวรถจักร กับรถนอนใหม่
รอแผนใหม่ครับ
ไปถึงปลายทางก็ตีกลับเป็น40
😅😅
เครื่องยนต์ร้อนเลยดับ พนักงานจึงเอาน้ำมาฉีดเพื่อให้คล้ายความร้อน จึงสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ครับ
😊😊😊
ต้นทางปล่อยให้น้อนวิ่งทำขบวนในสภาพแบบนี้ได้ไง สงสารน้อน
😅😅
อนาคตถ้าได้รถดีเซลรางรุ่นใหม่มาแทนแล้ว จะมีโอกาสได้เห็นรถดีเซลรางแดวูทำขบวนรถธรรมดา หรือ รถชานเมืองไหมครับ😊
น่าจะเหมาะสมครับ หรือเป็นรถเร็วตจว.
น่าจะเป็น รถ ระยะสั้น ไม่เกิน ระยะทาง350 กม. ก็พอ สำหรับรถรุ่นนี้
อยากเห็นเลยครับ ถ้าไม่รื้อเสียก่อน เราคงได้เห็นดีเซลรางหรือBi mode วิ่งให้เกลื่อนละ และจะเห็นแดวูทำขบวนรถธรรมดา รถชานเมือง
เมื่อวันอังคารผมก็เจอรถดีเซลรางชานเมือง 303/304 ที่มีรถปรับอากาศชั้น 2 มาพ่วงด้วย แต่ราคาเป็นเรตชั้น 3
จัดไปคับ
มีข่าวว่ารฟท.มีการดำเนินเรื่องจัดซื้อรถดีเซลรางมาแล้วครับแต่เนื่องจากสภาพัฒยังไม่อนุมัติสักทีรถดีเซลรางที่มีอยู่ใช้งานหนักอย่างที่เห็นนี้แหละครับพี่น้อง
ใช่หรือ ข้อมูลที่ผมได้ล่าสุดคือติดที่รฟท.ยังไม่ส่งรายงานและตอบคำถามเพิ่มเติมกับสภาพัฒเลย
@@Banpongstation ทำไมตอบช้าจัง
ขบวนรถดีเซลรางแดวูรุ่นเก่าอย่างหนักมากจริงๆนะคับจัง อนาคตถ้ามีซื้อรถดีเซลรางแดวูรุ่นใหม่มาแทนแล้ว อยากได้ต้องขบวนอื่นแบ่งใช้เวลาพักคืนจะก็ไม่ลำบากดีกว่าเดิม จะเหมือนแบบนี้ขบวน 7/8 กรุงเทพอภิวัฒน์-เชียงใหม่ อย่างดีๆนะจัง
อนาคตถ้ามีได้ซื้อรถดีเซลรางแดวูรุ่นใหม่มาแทนแล้ว ให้บริการขบวนรถด่วนพิเศษยะลาต้องใช้เวลาพักคืนไว้นะจังๆ เพราะมี 3 หลุมแทนได้ง่ายดีกว่าเดิมๆนะคับ เพิ่มเติมข้อมูลพัฒนาใหม่ๆได้สิ😊
ควรมีเวลาให้รถพักบ้างคับ
ชุดนี้กลับ8 มายังไม่รอด 😆
😅😅😅 อาการหนัก
ไม่รอดถึงขั้นต้องเอา alsthom มาพ่วงขึ้นตอนทำขบวน 7 และ 8
😅😅
รถแทบไม่ได้พักเลย😢😢😅
ใช่คับ
ควรปรับปรุงซ่อมแซมให้เหมือนใหม่ได้แล้ว มักกะสันช่างเครื่องฝีมือดีอยู่แล้ว อย่าดันทุรังเอามาวิ่งอีกเลย
😅
ดีเซลราง มันก็คือเครื่องยนต์รถบรรทุก ติดใต้ท้องโบกี้โดยสารวิ่งบนรางดีๆนี่เอง ควรเลือกใช้ให้เหมาะกับสภาพงานดีกว่า
วิ่งเร็วนิ่งมากเลยนะครับ มันอยู่ที่งานซ่อมตามวาระไม่ถูกต้องมากกว่า
@@user-zb4fl5iy6e ดีเซลรางมีทำวาระเร็วกว่ารถจักรดีเซลไฟฟ้า แต่แปลกนะครับผมเองก็เคยเข้าไปดูในแขวงซ่อมดีเซลรางกรุงเทพ ช่างเครื่อง บอกว่าระบบเครื่องยนต์ไม่ทนเหมือนรถจักรดีเซลไฟฟ้า ถึงแม้ว่าจะมีความซับซ้อนน้อยกว่าก็ตาม
@@chakronkaiquan3770ใช่คับ ดีเซลรางแดวู กับ รถสปินเตอร์ รอบการ CM/PMควรจะถี่กว่าดีเซลไฟฟ้า