부가 설명 : 그랑 콜레오스편의 내용에 나오는 연속 요철로 승차감에서 최근 이슈가 되었던 마이바흐 GLS 얘기가 나오는데, 저희가 오랫동안 테스트 해본 결과 연속 요철로는 휠베이스 3m를 넘는 차들에게 어려운 조건입니다. 단적으로 G90 보다 쏘나타의 승차김이 유리하게 부각되는 경우도 있습니다. 여기서는 EV9 보다 EV3 승차감이 더 좋습니다. 최근 숏츠로 80만 이상 조회수를 기록한 E-ABC의 마이바흐 GLS는 매우 극적인 성능으로 과속방지턱을 넘는데, 연속 요철로에서는 그랑 콜레오스가 유사한 승차감을 보인다는 얘기입니다. 그러나 대중 브랜드의 차로는 매우 좋은 탄력성이라는 얘기를 곁들였고요. M3의 핸들링 얘기는.. 당연히 모든 영역이 아닌 컴포트 모드의 영역 일부 및 특정 속도 영역에서 스티어링 중앙부의 반응성이 날카롭다는 의미입니다. 동급 국산 SUV에서는 거의 유일할 수준의 날카로움이기에 자주 쓰는 자 차를 예로 든 것이고요.그리고 26:02 를 보면 '과장하자면'이란 얘기를 하고 있음에도... 앞뒤 자르고.., 참고로 컴포트 모드에서의 M3는 의외로 나긋나긋 합니다. 승차감도 320i MSP 보다 월등히 좋고요. (이건 320i를 타시는 타매체 기자분이 놀란 부분이었죠) 물론 M3도 스포츠 모드 이상으로 들어가면 반응성, 핸들링 등 모든 성능이 스포츠카급으로 바뀝니다. 앞뒤 다 자르고 콜레오스가 마이바흐 승차감에 M3 핸들링을 가졌다고 왜곡하시는 분들이 계셔서 설명을 남깁니다. P.S 오타 수정합니다.
27:40 긴급회피를 해야되는 상황이 평생 몇번이나 있을까를 생각해보면 사실상 경험을 갖고 있는 일반운전자가 거의 없을테고 상황 발생시 대다수는 본능적으로 회복회전을 원회전의 크기만큼 주지 못하는 경우가 훨씬 많을 것 같네요. 꺾었던 스티어링휠을 다시 똑바로 가져오는 정도로만 반응하기 쉽다는 점을 고려해보면 오히려 안전한 세팅으로 보여지네요
가장 전문적이고 객관적인 자동차리뷰어 김기태PD님의 리뷰를 기다렸는데 괜찮은 평가가 나왔네요. 영상 중에 시승하는 도로에서 개발 중이였던 콜레오스차와 연구진을 여러 차례 만났던 일을 언급을 하시는 것을 통해서 걱정했던 것처럼 그냥 중국차의 택갈이 차는 아닌 것같아서 다행이라고 생각되네요.
개발 과정을 꽤 오래봤습니다. 프로토 타입에서 마지막 양산 직전 버전까지... 단적으로 OE타이어도 국내서 몇년동안 별도 튜닝해 가며 개발된 것입니다. (일반 노면은 물론 겨울철 노면까지..) 가장 최근엔 콜레오스 수출형 버전의 튜닝을 위한 테스트 중이었네요. (시험장 코스 안에서 가끔 지나치며 인사하곤 하죠)
@@chaojidan 자동차를 니가아나? 알지도 못하면서 지껄이네? 껍데기가 같다고 그게 같은차냐? 거의 다 새로 개발한거다 동영상 안보고 이런소리를 하나? 같은차면 몇년동안 개발을 왜하나? 동영상에 트랙에서 개발했다는 소리 못들었나? 그리고 너랑 나랑 이야기 하는데 무슨 전쟁으로 이어지나? 중국이 미국 상대가 되나? 전세계 왕따 아닌가? 중국은?
좀 더 자세히 알아보니 하이브리드 기술은 경쟁차보다 월등히 앞선다는건 맞습니다. 언덕에서 모터힘 부족해서 갑자기 엔진 터보작동 되면서 부~아~앙 올라가는 차도 있지만 일정 rpm에서 충전역할도 하는 고전압 모터가 있어서 erev느낌이 납니다. 5월말에 쏘하 계약했는데 차만 보고 생전 처음 르노차 콜레오스로 계약 했습니다.ㅋ
그랑 콜레오스 시승 너무 기다렸는데 역시 르노 답게 직진 안정성과 핸들링 성능은 좋음을 넘어 훌륭함 단계를 줄 정도로 잘나왔네요. 기대 했던 슬라럼 테스트에서 조금 아쉽긴 하지만 타이어가 컴포트 세팅이다 보니 한계가 있네요. 르노가 핸들링은 좋은데 승차감에서 항상 욕을 먹었는데 승차감 마저 벤츠 cls 마이바흐에 견줄 정도로 동급 최고의 suv 가 나온거 같습니다. ps . 타사 차량에 대해 개떼 같이 달려 들어 비방 하기 전에 자동차 회사 답게 기본기를 좀 잘 만들기 바란다.
시승도 해봤는데 바닥 소음을 제외하고는 괜찮더라구요 제가 지금 전기차 아우디 이트론에스를 운용하고 있어서 그런지 내연기관이라 바닥에서 올라오는 소름이 좀 거슬리기는 하더라구요. 디자인도 좋고 가격도 나쁘지 않고 승차감도 꽤 좋아서 그랑콜레오스로 기변할까 생각중입니다. 전기차는 다 좋은데 주행거리 충전이 좀 불편한게 흠이여서.... 오토뷰리뷰 보니 더 믿음이 가네요. 시승을 다시 한번 해보고 결정해야겠네요. 2.0 터보 리뷰도 너무 기다려지는데 언제쯤 다뤄주실런지 너무 기대답니다.
@@정영화-l2s 제가 k5에서 올란도로 바꿀 때 수리비 걱정했었는데 차이가 그리 없었습니다. 콜레오스는 하브관련기기나 배터리 보증기간이 기니까 큰 문제없을것같고(이건 현기도 마찬가지 ㅎ), 실 체감은 일반부품 수리인데 이건 국산화 다 되어서 괜찮지싶어요. 예전에 qm3처럼 부품이 해외생산이면 저도 바로 리스트 삭제했을겁니다 ㅎㅎ (싼쏘도 좋은데 콜레오스는 모카품평회보니 엔진개입 시 소음이 안나는부분이 끌리네요)
집 차 쏘하를 타고 있는데 현재 제가 SUV가 필요하다면 무조건 1순위에 놓을 차량입니다. 우선적으로 디자인도 상당히 이쁘고 가격자체가 너무 매리트 있습니다. 테크노만 구매하더라도 2열 열선시트, ECM하이패스 룸미러 부재중에 ECM하이패스는 DIY영역이니 이정도면 하면 2열 열선시트 이런 옵션을 제외한다면 쏘하 대비 600이상이나 저렴합니다. 가격 자체는 전작싼타페, 쏘렌토하브 초기에 나왔을때 반도체 이슈에 가격 막 올리던 이전 현기 가격 수준으로 이 차도 뭐 저렴한건 아니지만 경쟁사대비는 한급 정도 차이납니다. 즉 스포티지, 투싼 하이브리드 가격 수준이라는 것이죠 그리고 제일 기대 되는 부분이 쏘하를 타면서 하이브리드가 좋다고 느낀게 시속 60km 이하에서의 EV모드에서의 운행느낌이 너무 마음에 들었습니다. 뭐 승차감 핸들링 정숙성 셋팅도 잘되어 있으면서 EV모드의 그 부드러움 까지 더해지니 연비 올리는 맛도 있으면서 운전맛도 있는 그런 차종이였는데 클레오스는 그것보다도 더 전기차 스럽고 핸들링 승차감도 더 좋다고 하니깐 이건 뭐 굳이 마다 할 이유가 없는 차종이지 않을까 싶네요 그리고 페미 이슈에 대해서도 뭐 직원이 충분히 잘못했고 이슈될만했지만 현실에서는 그런 사람들이 잘 없죠 왜냐면 인터넷세계에는 알바란것들도 존재하니깐요 어쨋든 이번 르노코리아가 이 첫 단추가 잘 풀려서 씽유라던지 볼보라던지 협업해서 중형 세단 같은 차량들도 좀 출시를 해줬으면 좋겠습니다(전세단파)
특정 상황을 크게 확대, 문제로 왜곡하고 싶은 사람들이 있죠. 직업적인 분들도 그냥 재미로 그런 분들도... 그나저나 어코드 정도의 차에서 SUV로 가면 핸들링 감각에서 가장 아쉬움이 커지는데, 이번 차 정도면 문제 없을 겁니다. 오히려 CR-V는 조금 실망했는데, 콜레오스는 핸들링 감각이 매우 좋네요.
매번 고만고만한 차만 출시되다 이번에 한 획을 그었네요.. 강한 모터2개.. 직병렬식 하이브리드.. 늘어난 배터리용량.. 3단기어.. 승차감에 직진감.. 실내 내부 모니터 소프트웨어 등 등 진짜 차 자체를 완전 갈아 엎고 새로 개발 한듯한 정도네요.. 차 리뷰하시는 분들이 간만에 충격을 받으시는거 같네요.. 간만에 차 사고 싶어지네요..
그랑콜레오스 가솔린 4륜 모델과 볼보 xc60 40 모델과 하체부터 구동계 및 뼈대까지 한번 비교해 주시면 좋겠어요. 보통 사람들은 할 수 없고, 차 회사들도 비밀로 하는 그런 전문적 내용 비교해 주시면 감사할게요 매장 가서 보니, 보통 국산차와 다르더라구요. 문 두께는 동일하지만 더 묵직해지고, 창틀 안에 플라스틱 보호대가 있고, 엔진룸부 감싸져있고, 트렁크와 본넷부의 고무 패킹이 단순해진 것 등.. 뭔가 부품을 고급지게 쓴 부분도 늘었더군요
![[리뷰] 2025 르노 그랑 콜레오스 2.0T (전륜구동) / 오토뷰 로드테스트 - 2025 Renault Grand Koleos 2.0T Roadtest/#시승차제공:르노코리아](http://i.ytimg.com/vi/n-uVk5rcFr4/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2025 르노 그랑 콜레오스 2.0T (전륜구동) / 오토뷰 로드테스트 - 2025 Renault Grand Koleos 2.0T Roadtest/#시승차제공:르노코리아](/img/tr.png)
![[리뷰] 2024 쏘렌토 하이브리드 (Kia Sorento Hybrid) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/CJQvMZ0JMo4/mqdefault.jpg)
부가 설명 : 그랑 콜레오스편의 내용에 나오는 연속 요철로 승차감에서 최근 이슈가 되었던 마이바흐 GLS 얘기가 나오는데, 저희가 오랫동안 테스트 해본 결과 연속 요철로는 휠베이스 3m를 넘는 차들에게 어려운 조건입니다. 단적으로 G90 보다 쏘나타의 승차김이 유리하게 부각되는 경우도 있습니다. 여기서는 EV9 보다 EV3 승차감이 더 좋습니다.
최근 숏츠로 80만 이상 조회수를 기록한 E-ABC의 마이바흐 GLS는 매우 극적인 성능으로 과속방지턱을 넘는데, 연속 요철로에서는 그랑 콜레오스가 유사한 승차감을 보인다는 얘기입니다. 그러나 대중 브랜드의 차로는 매우 좋은 탄력성이라는 얘기를 곁들였고요.
M3의 핸들링 얘기는.. 당연히 모든 영역이 아닌 컴포트 모드의 영역 일부 및 특정 속도 영역에서 스티어링 중앙부의 반응성이 날카롭다는 의미입니다.
동급 국산 SUV에서는 거의 유일할 수준의 날카로움이기에 자주 쓰는 자 차를 예로 든 것이고요.그리고 26:02 를 보면 '과장하자면'이란 얘기를 하고 있음에도... 앞뒤 자르고..,
참고로 컴포트 모드에서의 M3는 의외로 나긋나긋 합니다. 승차감도 320i MSP 보다 월등히 좋고요. (이건 320i를 타시는 타매체 기자분이 놀란 부분이었죠)
물론 M3도 스포츠 모드 이상으로 들어가면 반응성, 핸들링 등 모든 성능이 스포츠카급으로 바뀝니다.
앞뒤 다 자르고 콜레오스가 마이바흐 승차감에 M3 핸들링을 가졌다고 왜곡하시는 분들이 계셔서 설명을 남깁니다.
P.S 오타 수정합니다.
@@autoview2009 이제 전세계 자동차 시장은 르노가 지배한다
이렇게 안써주면 국평오들이 개때처럼 달려들어서 본인의 수준낮은 문맥이해도를 자랑처럼 떠벌리기에 이슈카들은 이런 애들을 위해 보다 세세하게 설명해주시는게 필요한듯 합니다.
근데 휠베가 긴차들이 불리한 이유가 있나요?
이 댓글을 보고국어 듣기평가도 힘든 사람들이 많다는걸 ..
아랐습니다!
장문의 설명글 감사합니다~😊 이해가 더 잘되네요
전문가가 이정도로 칭찬할 정도면 확실히 좋은차가 맞네요 리뷰 감사합니다
방금 엑티언 리뷰보고 왔는데, KGM 어떡해😢
@@제주랄라kgm.....애도를 표합니다 ㅠㅠ
@@이불덮고자는개 ㅎㅎ
젼문가는 뭔 전문가야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 차타는 기자인데 예전 횡보 보면 이딴소리 못할텐데 ㅋㅋ
@@jw4108행보... 그리고 유튜버 중에서는 그래도 전문성있게 리뷰하지 않나? 타 채널들도 많이 본다만 오토뷰처럼 객관적인 지표 들이밀면서 리뷰하는 채널은 잘 없던데
멍츙한 여직원만 아니였어도, 현기와 건강하게 경쟁하면서 국내시장의 분위기를 좋게 만들었을텐데 아쉽네요. 현기 다음세대 하브 나오면 경쟁력이 많이 상실될텐데.. 주요한 타이밍에 멍츙이들 덕분에 결국 현기는 편하게 장사할듯
여직원이 문제가 아니고 회사 대처가 문제인거임
@@jj-zd2vl 여직원도 문제고, 회사는 더 큰 문제인거 같네요
항상느끼지만 르쌍쉐의 적은 자기회사임,, 현기는 가만히있는데 자기들이 판을깔아줌,,
그 여직원 잘 살고있을까? 여러회사 엄청난 피해주고
제네시스 하브 가다리고 있는 일인 입니다. 결국 현기를 막기에는 역부족인듯 보이네요.
영상 감사합니다 갠적으로 이채널 구독자가 100만이 되어야 하는거 아님? 정말 비슷한 조건에서 리뷰를 하니 신뢰가 감
현기 하브는 하브가아님.
엔진비중이 훨씬 큰 하브는 이질감이 상당함. 르노가 모터비중이 큰 제대로된 물건 들고 나왔다. 다만 핸들 가운데 부분 디자인을 완전 원형으로 해주면 더 멋질거 같다 벤츠처럼
현기하브만 타본사람들은 님말이 먼소린지 모름
@@Biggestaa 그렇죠 ㅎㅎ 저도 시승해보고 진짜 현기하브랑 비교할 부분이 아닙니다.ㅎㅎ 연비랑 마력은 비슷, 같아도 주행질감, 엔진개입할때 이질감, 언덕에서 부와와와왕~하는거 없이
27:40 긴급회피를 해야되는 상황이 평생 몇번이나 있을까를 생각해보면 사실상 경험을 갖고 있는 일반운전자가 거의 없을테고 상황 발생시 대다수는 본능적으로 회복회전을 원회전의 크기만큼 주지 못하는 경우가 훨씬 많을 것 같네요. 꺾었던 스티어링휠을 다시 똑바로 가져오는 정도로만 반응하기 쉽다는 점을 고려해보면 오히려 안전한 세팅으로 보여지네요
존나 빨아재끼네 ㅅㅂ ㅋㅋ
긴급회피는 평생 한번 발생으로도 생사가 갈립니다 국산차는 대부분 전복 되거든요
가볍게 볼 부분은 아니에요
살면서 많이함 근데 국산차도 회피기동 충분히 잘했음
보여지->보이
긴급회피 없을거 같죠? 빗길이나 갑자기 정체구간이나 급하게 끼어들어오는 차들 피하는 순간등 많습니다. 우습게 볼게 아니에요
가장 전문적이고 객관적인 자동차리뷰어 김기태PD님의 리뷰를 기다렸는데 괜찮은 평가가 나왔네요. 영상 중에 시승하는 도로에서 개발 중이였던 콜레오스차와 연구진을 여러 차례 만났던 일을 언급을 하시는 것을 통해서 걱정했던 것처럼 그냥 중국차의 택갈이 차는 아닌 것같아서 다행이라고 생각되네요.
개발 과정을 꽤 오래봤습니다. 프로토 타입에서 마지막 양산 직전 버전까지...
단적으로 OE타이어도 국내서 몇년동안 별도 튜닝해 가며 개발된 것입니다. (일반 노면은 물론 겨울철 노면까지..)
가장 최근엔 콜레오스 수출형 버전의 튜닝을 위한 테스트 중이었네요. (시험장 코스 안에서 가끔 지나치며 인사하곤 하죠)
可憐的韓國人，也是沒見過好車，看見了中國一款中低端車，很喜歡，但是安慰自己這不是中國車。這款車除了標誌以外和雷諾沒有任何關係，完完全全的吉利換殼車，在中國已經賣了好多年，之所以要用雷諾標是因為外國對中國車有很多壁壘限制，所以換一個法國牌子方便出口，知道了嗎？還擔心是中國車，中國就是低端車也比韓國車強得多，更別說很多高端車品牌了
@@chaojidan 볼보차 아닌가? 그리고 1인당 gdp는 중국은 상대가 안되는데? 전쟁나도 핵없으면 중국이 한국 못이긴다.
@@김치-n3v我在跟你說汽車，你在說什麼呀?都能扯上戰爭了。在中國沒人把韓國當做對手，兩者根本不是一個級別，中國的對手是美國，韓國的對手是朝鮮
@@chaojidan 자동차를 니가아나? 알지도 못하면서 지껄이네?
껍데기가 같다고 그게 같은차냐?
거의 다 새로 개발한거다 동영상 안보고 이런소리를 하나? 같은차면 몇년동안 개발을 왜하나?
동영상에 트랙에서 개발했다는 소리 못들었나? 그리고 너랑 나랑 이야기 하는데 무슨 전쟁으로 이어지나? 중국이 미국 상대가 되나?
전세계 왕따 아닌가? 중국은?
아니 차가 얼마나 좋으면 모든 유튜버 리뷰어가 평이 안갈리고 죄다 똑같이 감탄을 해버리냐...
길에서 봤는데 디자인은 쏘렌토 싼타페를 그냥 압살함. 서비스센터만 늘어난다면 중형suv로는 최고의 차로 평가받을 듯
@@Goodjazzwithcoffee 르노차는 서비스센터 수가 문제가 아니야...
@@Goodjazzwithcoffee현기가 판매량대비 서비스센터는 더 적습니다
저희집 르노차랑 지인 소렌토 사고났는데 막상 소렌토가 부품수급때문에 수리가 하루 더 걸렸어요
결국 중국기술
르노 예전부터 괜찮은 구석도 있는 차들인데 이상하게 많이 까였지ㅎㅎ
노보스 콜레오스하체리뷰보고 진짜 놀랐음 이게기본이다는말에 충격 지금까지본 현기하체는 뭐지?
워.. 얼마나 좋길래 유투브 대부분이 극찬리네...
전기차에 가까운 하브죠..그래서 변속기도 3단..그만큼 전기 개입이 많다는 겁니다
배터리 용량도 높고요
국내어느회사에 비해 기본기는 확실히 좋은것 같네요
현대기아라는 나쁜 말은ㄴㄴ
와~~ 기태형님 감사합니다 결국 배정이 일찍되어 연휴끝나고 바로 받지만 여느 시승기보다 신뢰가는 영상에 다시 한번 감사드립니다~~~
오호.. 훌륭한 차였군요!!
항상 수고해주셔서 촬영해주시는 영상 감사히 잘 보고있습니다. 특히나 객관적이고 신뢰가가는 오토뷰 응원합니다. ~~~
리뷰 잘봤습니다 역시 최고의 시승기입니다
저도 약 40분간 혼자 시승해봤는데
20인치 휠을 낀차인데요 경괘한 느낌이었습니다 과속방지턱이나 바닥이 고르지못한 도로를 달릴때 느낌은 와 진짜 고급세단의 느낌이 있었고 핸들자체의 사이즈가 작았고
핸들링이 직관적으로 좋았습니다
가장특이한것은 엔진개입의 이질감이 거의느껴지지 않았고 아리아 음성인식의 정확도가 놀랄정도로 좋았습니다 더 많은기능이 음성인식으로 되면 좋겠다고 생각들더구요
아리아 라디오켜죠 요런거는 아직지원하지않은다 하더라구요
저는 중간트림에 HUD만선택했는데
시승해보니 20인치 휠을 했어야 했나 생각이들더군요 19인치가 승차감이 조금더 부드러울거라고 생각을합니다
시승해볼시면 거의 계약할것 같은 느낌이들었습니다
Qm6 lpg 돌풍은 충분히 넘어설것 같더라구요 중국차 택갈이 라고 뭐라하던인간들 때문에 속상했었는데 시승기보니까 르노에서 셋팅에 노력을많이했다는걸 알게되었네요
@@youngil237 그래도 싱유에 택갈이는 백퍼입니다 엄연히 부정하고 싶것지오ㅋ 그치만 맞는데요 자기뮈안하시길 아님 좋은 중국차 탄다고 위로하싶시오 중국이라고 좋은차 못 만들건 없지요 중쿡차라면 누가 사것습니까?이젠 중국 아니 중공도 한국인들의 맘을 돌려놓기 시작하는게 두려울뿐
@@wooahh890 뭐라카노? 존나 택갈이는 알리에서 개좃같은물건사서 포장지 바뀌서 10배이상 비싸게 파는게 택갈이지
좀
중국차는 맞지만 차는 나쁘지 않은것 같습니다 택갈이 해서 1,500더 받는게 좀 그럴뿐이지여
@@insung-i9u 잘알지도 못하면서 이런말하면 안됩니다 정확하게 얼마인지 그걸 환산하면 얼마인지 알고나말하세요~~~지리싱유L과 파워트레인말고는 완젼 다른차고요 가격도 환산시 3600정도 합니다 풉옵기준
@@wooahh890 풉 ..볼보 60. 가져다가 만들었다 .. 현대애들이 택갈이로 몰아가니 개나소나..
개인적으론 어제 시승해본 결과
쏘렌토보다 더 좋았습니다. 좀 놀랐습니다.
시승만해봐도...(외제포함) 현기판매량 적어도 30정도는 타사로 이동할듯😊
국산차 승차감은 최하 중의 최하라고 보시면 돼요..
소렌토보다 잘팔렸음 하네요 그래야 현기가 오만함이 조금이라도 줄어들것죠
개인적으로 르노 안좋아하는데, 그런 편견을 가지고 봐도
승차감 요철 넘어가는 영상이나 리프트오프 테스트하는 화면을 보니 세팅이 잘 된 차라는걸 알 수 있네유
역시 결과 깊이가 다른 시승기....아주 잘봤습니다.....최고!!!
오토뷰까지 5점이면 차로는 다른 채널에서도 거의 까이는 곳이 없는거 같은데 내구성 이슈만 없으면 판매량 나오겠네여 ㄷㄷ
@@한상훈-b3y 10점 만점중 5점
판매량 약간?🤏🏻 올라가지 않을까요?
음 일단 마음만 보낼게
시승하고 느낀건 현대기아 하브보다 한세대 앞에있는 느낌이였습니다. 정숙성과 엔진개입시 이질감이 아예 안느껴지더라구요. 정말. 깜짝놀랏습니니다.
언제적 현대차 하브타셨어요? 산타페 하브 시승해봤는데 소리 안들으면 엔진들어온지 전혀모르겠던데
[시승하고 느낀건 현대기아 하브보다 한세대 앞에있는 느낌이였습니다. 정숙성과 엔진개입시 이질감이 아예 안느껴지더라구요. 정말. 깜짝놀랏습니니다.]
답글 이렇게 달면 흉기 차파리 아제들 부들부들 개거품을 물어요~
@@fox_hill 앞서는게 맞음. 현기는 하브에 dct달고 나오는 혼종을 뻔뻔하게 팔아대고 있음
@@syj7745 ????흉기차 하브에 dct가 있???
@@syj7745 와 검색해보니까 진짜 있네 뭔 끔찍한 혼종이냐 ㄷㄷ
타 리뷰어들은 거를건 거르지만 오토뷰는 믿고 보고 있습니다
좀 더 자세히 알아보니 하이브리드 기술은 경쟁차보다 월등히 앞선다는건 맞습니다.
언덕에서 모터힘 부족해서 갑자기 엔진 터보작동 되면서 부~아~앙 올라가는 차도 있지만
일정 rpm에서 충전역할도 하는 고전압 모터가 있어서 erev느낌이 납니다. 5월말에 쏘하 계약했는데 차만 보고 생전 처음 르노차 콜레오스로 계약 했습니다.ㅋ
@@H_H_H_H_H 수정했습니다.감사합니다.😅
@@kdjsm011 제 코멘트는 삭제했습니다
😊
@@H_H_H_H_H 즐거운 한가위 보내세요.👍
알핀 시승해보고 느낀건 회생제동 높음에서 조금 불편하고 브레이크 감이 조금 적응이 안됨 자잔한 단점들이 여러개있지만 그걸 상쇄할만한 다른 장점들이 너무 큽니다 차는 진짜 괜찮은거같아서 계약하고 출고대기중
한 달째 타고 있는데 회생3단계는 급 내리막이나 브레이크 없이 제동시 마지막에 바꿔주면 적당한 정도이고 굳이 비교하면 다른 차들 패들쉬프트 3단계하고 같은 느낌임.
믿고보는 오토뷰 구독하세요
진짜 전문성 있는 채널 입니다😊
진짜 이슈만 아니였으면 더 계약했을 차이다. 나도 sm3 네오 10년타고 콜례오스 살려고 기다렸는데 그 사건으로 인해 쏘렌토 하브 사긴 했는데 진짜 아쉽고 갖고 싶었던 차다 ㅠ.ㅠ
노보스에서도 콜레오스가 더 좋다고 하더라구요.
성능연구소에서 테스트하면 진짜 찐이죠!!! 다양한 주행코스가 있어서 오프로드, 포장도로, 고속주행코스, 빗길 주행 등등 다양해서 정말 최고의 장소죠! 특히 회피기동은 정말 잘해주셨네요!! 진짜 핸들링이 좋은듯 싶네요!
32:00. 쏘렌토가 동급최고였......이젠 꼴레오스ㄷ
그렇다고 이게 최고였다고 하진 않았고 살만한 차,,,
고로 아직 최고는 쏘렌토란거.
마침 가격도 비슷하니 뭐,,
쏘렌토는 그랑이랑 못비빕니다ㅋ 한국이라 가능한거지ㅋ
@@Ttcider ㅋㅋㅋ 그랑이 못 비비죠.
애초에 르노는 대형차 못팔기로 유명한데요
@@asdasdfth 르노 대형차 못만드는것도 몇년전 얘기죠 ㅋㅋ
현대도 몇년전엔 차 엉망이였음
@@07endless33 풉. 몇년전이야기래. 그래서 이건 지리꺼 받아왔나?
추천 트림이 영상에 없는것 같은데 추천트림이 있으시다면 어떤 트림에 어느정도 옵션이 좋겠다 하시는게 있으신지 궁금합니다.
영상을 오래 기다린 보람이 있네요. 역시 리뷰는 오토뷰입니다.
르노 홈페이지에서 보시면 알겠지만 사실 뭐 옵션이랄게 별로 없습니다.
그냥 깡통에도 안전/편의/주행보조 옵션이 다 들어가 있어서 옵션은 디자인이나 인테리어가 달라지는 옵션인 것 같더라구요
엔진 변속기 등도 다 똑같고
자주 즐겨보는 오토뷰 리뷰입니다...
항상 보면 김기태피디님의 마이너(?)한 성향으로 항상 메이저 브랜드보다 마이너 브랜드는 응원하는 듯한 모습이었던 것 같은데...
이번 리뷰는 아 차가 좀 잘 나왔다 싶어서 그런가 뿌듯? ㅋㅋ 해 하는 모습보니 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와우~ 기태형 엄청 빠르시네ㅋㅋ 감사해요.
이 영상만 기다렸습니다!
잘만들긴했네~..하실 때 이거 한 대 사야되겠는데..생각하시는 느낌이예요 ㅋㅋㅋㅋ
12일 인도 받아서 현재 블박설치, 썬팅, 유리막코팅중입니딘. 추석 지나고 운행할려고 합니다. 알핀 풀옵션 클라우드펄 입니다.
오토뷰 리뷰보니 기분이 좋네요
알핀 기준으로도 점수를 높게 준걸 보니 아이코닉은 가성비가 상당하다는 이야기군요. 디자인요소 말고 성능적으로는 다른게 없으니.
알핀은 디자인, 소재 값이고 나머지 트림 가성비가 최고입니다.
오토뷰 리뷰 나오기만을 고대했는데 기다린보람이가 있네요^^ 수고많으셨습니다.
오토뷰 시승기 정말 잘 보고갑니다
ㅋㅋㅋ 르노는 미국에서 탈일이 없고 한국가서도 탈일이 없어서 리뷰가 정말 보고싶었는데 감사합니다!
마흐바흐 M3능가하는 짱깨차랍니다 얼른 사세여
호옹 차 자체는 진짜 잘 만들었구먼 😮
르노는 오토뷰한테 감사해야겠네요. 김기자 님이 오래간만에 차량 칭찬을 이토록 한 게 얼마 만인지... 차량이 정말 괜찮은 것 같습니다.
프리우스 이후 첨 보는 듯 하네요.
이 차 진짜진짜 좋아보였는데 리뷰도 잘 볼게요!
그랑 콜레오스 시승 너무 기다렸는데 역시 르노 답게 직진 안정성과 핸들링 성능은 좋음을 넘어 훌륭함 단계를 줄 정도로 잘나왔네요.
기대 했던 슬라럼 테스트에서 조금 아쉽긴 하지만 타이어가 컴포트 세팅이다 보니 한계가 있네요.
르노가 핸들링은 좋은데 승차감에서 항상 욕을 먹었는데 승차감 마저 벤츠 cls 마이바흐에 견줄 정도로 동급 최고의 suv 가 나온거 같습니다.
ps . 타사 차량에 대해 개떼 같이 달려 들어 비방 하기 전에 자동차 회사 답게 기본기를 좀 잘 만들기 바란다.
동감입니다~ 차량은 기본기가 최우선입니다^^
핸들링과 주행감 위주로 리뷰하는 시승기라서 최고로 생각하고 구매에 적극 반영할 생각입니다
저도 살짝🤏🏻 반영할 생각입니다.
핸들에 zf꺼 들어감. 그래서 bmw같은거임.
보고 또 봐도
르노차들은 예쁜 것 같아요.
노력의 결실인듯 합니다.
ㅋㅋ 세로드립력 짱입니다.
오토뷰 리뷰 보려고 많이 기다렸습니다. 감사합니다.
좋네요. 최근 기억에는 520i랑 콜레오스 5점이군요.
오토뷰. 감사합니다. 최고의 믿음
시승도 해봤는데 바닥 소음을 제외하고는 괜찮더라구요 제가 지금 전기차 아우디 이트론에스를 운용하고 있어서 그런지 내연기관이라 바닥에서 올라오는 소름이 좀 거슬리기는 하더라구요.
디자인도 좋고 가격도 나쁘지 않고 승차감도 꽤 좋아서 그랑콜레오스로 기변할까 생각중입니다.
전기차는 다 좋은데 주행거리 충전이 좀 불편한게 흠이여서....
오토뷰리뷰 보니 더 믿음이 가네요. 시승을 다시 한번 해보고 결정해야겠네요.
2.0 터보 리뷰도 너무 기다려지는데 언제쯤 다뤄주실런지 너무 기대답니다.
어제 시승했는데 짱입니다
가장 신뢰가는 자동차 리뷰어
23:26 승차감
애초 지리에서 고급라인으로 만들었다는 싱유에 베이스니
일반 대중차 중에서는 군계일학일 거라는 생각이 듭니다
거기다 볼보와 르노의 기술과 조율로 완성됐고요
잘 보고 갑니다
6월28일 사전예약
오늘 영업사원이 썬팅등 해서 도착했는데
와 생각보다 넘 잘나와서
속으로 감동이었네요
차 넘 부드럽게나가고
주차 알아서하니
암튼 돈 안아까웠어요
시승해보면 알듯
진짜 괜찮네요
축하합니다
혹시 딜러분이 썬팅.블랙박스등 뭐해주던가요?
저도 연휴끝나면 나오는데 알수 있을까요?
@@bongidal4544
열차단 썬팅
아이나비 블랙박스
(브레이크있는데 카메라같이있음)
유리막코팅 바닥코일매트 생활보호필름 ppf
앞에 핸폰번호까지
달아서 집까지 갖다주시네요^^
@@bongidal4544 저는 썬팅 블박 발판 해준다고 했어요
기다리고 있었는데 이번엔 빨리올려 주셨네요
오토뷰 애청중 입니다
쏘렌토 타고 있는데 그랑콜레우스 시승해 보고 쏘렌토보다 낫다는 생각을 했는데 전문가 리뷰를 보니 왜 그런지 알 것 같네요. 리뷰 잘 봤습니다.😂
늘 영상 잘보고있습니다. 오토뷰 리뷰보고 싼쏘콜 중 최종 결정하려고 기다렸는데, 오토뷰 4.5점이라니 믿고 가도 될것같네요
(확실히 오토뷰는 댓글알바 딜러들 덜 보여서 좋네요ㅎㅎ)
추천 펑점은 5.0이고 차량 완성도가 4.5점입니다. 완성도 5.0정 짜리차는 거의 없죠. 아마도 한두대 있었나 싶네요.
즐건 추석되세요.
@@autoview2009아 추천평점 5.0이군요! 감사합니다. 싼타페하브, 쏘렌토하브도 김기태pd님 영상보고 리스트에 넣었었는데 콜레오스 5점이라고 하시니 바로 시승예약해야겠습니다. 좋은 정보 감사드리고 행복한 추석연휴보내세요^^
@@never003n저랑비슷하신데
꼴레오스도 사후 수리정비에서
부담되지 않을까가 걱정됩니다
그렇다고 소렌토산타페가 하브가
그리나쁜것도 아니고....
@@정영화-l2s 제가 k5에서 올란도로 바꿀 때 수리비 걱정했었는데 차이가 그리 없었습니다. 콜레오스는 하브관련기기나 배터리 보증기간이 기니까 큰 문제없을것같고(이건 현기도 마찬가지 ㅎ), 실 체감은 일반부품 수리인데 이건 국산화 다 되어서 괜찮지싶어요. 예전에 qm3처럼 부품이 해외생산이면 저도 바로 리스트 삭제했을겁니다 ㅎㅎ
(싼쏘도 좋은데 콜레오스는 모카품평회보니 엔진개입 시 소음이 안나는부분이 끌리네요)
@@정영화-l2s카페에 수리비 분석표있었는데 3프로 차이나서 거의동일수준이엿습니다
언덕 오르막길에서는 어떤가요? 강원도 자주가는데 타브랜드 하이브리드는 엔진이 작아서 버거워하는 느낌이어서요
가뿐히 올라가요
타 유투버들 4명타고 오르막 가는 시승기 있어요. 거기서도 깜놀하더군요. 마치1명타는듯한 전기차느낌. 저는 잘 모르지만요😊
기대 하나도 안했는데
차는 진짜 괜찮네요
집 차 쏘하를 타고 있는데 현재 제가 SUV가 필요하다면 무조건 1순위에 놓을 차량입니다. 우선적으로 디자인도 상당히 이쁘고 가격자체가 너무 매리트 있습니다. 테크노만 구매하더라도 2열 열선시트, ECM하이패스 룸미러 부재중에 ECM하이패스는 DIY영역이니 이정도면 하면 2열 열선시트 이런 옵션을 제외한다면 쏘하 대비 600이상이나 저렴합니다. 가격 자체는 전작싼타페, 쏘렌토하브 초기에 나왔을때 반도체 이슈에 가격 막 올리던 이전 현기 가격 수준으로 이 차도 뭐 저렴한건 아니지만 경쟁사대비는 한급 정도 차이납니다. 즉 스포티지, 투싼 하이브리드 가격 수준이라는 것이죠
그리고 제일 기대 되는 부분이 쏘하를 타면서 하이브리드가 좋다고 느낀게 시속 60km 이하에서의 EV모드에서의 운행느낌이 너무 마음에 들었습니다. 뭐 승차감 핸들링 정숙성 셋팅도 잘되어 있으면서 EV모드의 그 부드러움 까지 더해지니 연비 올리는 맛도 있으면서 운전맛도 있는 그런 차종이였는데 클레오스는 그것보다도 더 전기차 스럽고 핸들링 승차감도 더 좋다고 하니깐 이건 뭐 굳이 마다 할 이유가 없는 차종이지 않을까 싶네요 그리고 페미 이슈에 대해서도 뭐 직원이 충분히 잘못했고 이슈될만했지만 현실에서는 그런 사람들이 잘 없죠 왜냐면 인터넷세계에는 알바란것들도 존재하니깐요 어쨋든 이번 르노코리아가 이 첫 단추가 잘 풀려서 씽유라던지 볼보라던지 협업해서 중형 세단 같은 차량들도 좀 출시를 해줬으면 좋겠습니다(전세단파)
첫차 2017혼다어코드도 오토뷰 김기태님보고 구매.
그랑 콜레오스는 오토뷰 리뷰기다리다 계약해서 담주 출고예정인데 이렇게보니 마음이 놓이네요.
즐거운 연휴보내시길 바랍니다!!
벤츠GLS랑 M3관련 설명은 특정영역과 특정상황을 설명한건데 이해못하시는분들이 많아서 놀랍네요.. 디시,펨코 등등
특정 상황을 크게 확대, 문제로 왜곡하고 싶은 사람들이 있죠.
직업적인 분들도 그냥 재미로 그런 분들도...
그나저나 어코드 정도의 차에서 SUV로 가면 핸들링 감각에서 가장 아쉬움이 커지는데, 이번 차 정도면 문제 없을 겁니다. 오히려 CR-V는 조금 실망했는데, 콜레오스는 핸들링 감각이 매우 좋네요.
믿고 보는 오토뷰😅 액티언도 시승 부탁드립니다.
액티언은 다른 시승기에서 별로라고 표정에서 다나오는데 칭찬할게 별로없다고
액티언은 비교가 안됩니다.
지금 엑티언 리뷰 먼저보고 여기 왔는데 KGM 망하면 엑티언 때문임;😢
진짜 작정하고 잘만들었네요;....
광고때 이상한짓 안했으면 좋았을텐데
역시 차는 겉만 번지르르한 것보단, 실제 고속안정감, 스티어링감각, 하체 세팅 등이 중요한 것 같습니다
즐거운 리뷰시청 감사합니다^^ 의외?로 너무 잘 나왔네요ㅎㅎ 르노의 기술력에 대해 다시 알아가는 알찬 영상이었습니다.
전문적이고 객관적인 영상 정말 잘 보고 갑니다. 구매 결정합니다!!
잘보고 갑니다. 오랜만에 좋은차 나와서 너무 좋네요! 고를수 있는 상품이 많아야 소비자가 대우받고 양질의 물건을 살수 있게되죠! 어서 KGM 이나 쉐보레도 탈만한 차들을 출시해서! 현기가 정신차리고 좋은차 만들었음 합니다.
KGM은 고질적인 미션캘리브레이션 능력부족...
이번에 현기와 GM이 협력 Mou 체결...현기충들 급 시무룩...쉐슬람과 협력이라니...
기태형이 좋다하면 좋은 차 맞습니다
전 어차피 살 재력도 안 되지만 시승 느낌 정돈 느껴보고 싶네요
이야 구매추천도 별 5개! ㄷㄷ 땡기네요
메갈르노
@@candysweet1998적당히하자
사실 이슈는 이슈고 우리는 차를 타는 입장이니 좋은 차 타면 그만인듯 합니다.
그리고 뇌피셜인데 현대는 직진성 같은거 보다는 옵션에 더 신경쓸거 같습니다.
차 정말 잘 만들었음.
이제 나왔는데 니가 뭘알아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@PanhardEBR-105 뭐라노 지금 길바닥에 굴러다니는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차는 있나? 지금 300대 정도 도로위에 다니고 있다
@@한국인이므니다 결함도 안나올 신차인데 니가 뭘보고 잘만들었다는거여 ㅋ
@@한국인이므니다 짱깨 지리자동차 가져와서 택갈이만한 차가지고 잘만들었다네 ㅋㅋㅋ 회사가 양심도 없노
다른 리뷰는 시승기만 보고는 객관적으로 평가하기 어려웠는데 역시 오토뷰 시승기는 구성이 다 잘되어 있어서 객관적으로 평가하기가 좋네요 😊
동급 차량 대비 최고라니.. 그랑 콜레오스 계약한 저로써는 반가운 영상입니다 :) 르노에서 명차를 뽑아냈군요!
크흐 항상 믿고 보는 리뷰❤ 오토뷰❤
시승하면서 정말 좋은 차라고 느꼈습니다. 좋은 리뷰 잘 봤습니다. 고생하셨습니다. 행복한 추석 보내세요.
정말 군더더기 없는 차 리뷰 같아요. 너무 깔끔하게 궁금증을 해결해 주면서 리뷰 해주는거 같아요. 직접 차를 보는 느낌이 듬.
역시 믿고 보는 오토뷰 저 멀리 바다 건너 미생도 인정하는 오토뷰 자동차 구입 참고서 인정 또 인정 수고하셨습니다 👍
역시 공공기관 전문가의 객관적평가 좋습니다.
예약하기를 잘했네요.
기대 됩니다.
그랑콜레오스 리뷰 기다렸습니다. 좋은차라는건 확실하네요.
영상중 꼴레오스 영상에 댓글이 대폭 늘어난게 오토뷰 포함 다른 자동차 채널도 그러하네요. 그것도 칭찬글이 먼저 쫙 깔리고 나서 까는 글들이 올라오는 것도 같은 패턴인듯하네요.
ㅋㅋㅋㅋ
추석 당일은 잠잠했는데, 어제 오후부터 다시 본격 시작되었답니다.
그래도 명절 당일은 다들 쉬셔서 다행입니다.
전문가 조차 좋게 평가한 차량 리뷰에 칭찬 댓글이 달리는건 당연 한데 굳이 다른 이슈를 갖고 와서 억까 하는 사람들이 다른 의도가 있겠죠.
요철 승차감 좋다니 마음에 드네요
역시 전문가답게 부분별로 다양하게 신차 리뷰를 해 주시네요. 저는 예전부터 오토뷰를 즐겨 봤지만 앞으로도 오토뷰 리뷰를 기본으로 삼겠습니다. 오토뷰 김기태 피디님 파이팅입니다.
잘보고갑니다
오토뷰에서 시승영상을 올려주시니 믿음이가네요
콜레오스 잘 만들었네요 ㄷㄷ
남을위해 차를 선택하는 분들에게는 쏘렌토가 더 뛰어난 차량이죠. 세상에 나쁨차는 거의 없습니다. 본인에게 맞는차가 있고 안맞는 차가 있는거죠. 타인의 선택을 폄훼할 필요는 없는겁니다😊 누군가에게는 브레이크 페달보다 통풍시트가 우선일 수 있는겁니다🫡
관심이 가는차라 영상 기다리고 있었는데, 하체리뷰에서 보았던 칭찬일색이 주행감에서 빛을 발하는 느낌이네요. 윈스톰 27만킬로로 아직도 운행중인데, 지름신이 급하게 오고 있네요 ^^;;;
진짜 믿고보는 오토뷰😆
차 바꿀때 되었는데 급 호감이네요
매번 고만고만한 차만 출시되다 이번에 한 획을 그었네요..
강한 모터2개.. 직병렬식 하이브리드.. 늘어난 배터리용량.. 3단기어.. 승차감에 직진감.. 실내 내부 모니터 소프트웨어 등 등 진짜 차 자체를 완전 갈아 엎고 새로 개발 한듯한 정도네요.. 차 리뷰하시는 분들이 간만에 충격을
받으시는거 같네요..
간만에 차 사고 싶어지네요..
페미니스트 전용차
보르노....
잘보고갑니다
4륜구동 기다렸는데 좀 아쉽지만 계약 해야겠어요
조슴 더 기다리면... 가솔린 에는 4륜 들어간다네요
하브사세요 ~ 몬가 르노 하브는 믿음이 가질 않나요
세금 연비 세이브되고 정숙하고 ~ 전기나 다른 동력으로 가기전에는 대세인듯요 !!!
다른 시승기들도 호평일색이더니 정말 잘나왔구나....
역시 최고의 리뷰입니다.
기다렸던 보람이 있네요.
새 차 사려고 고민 중이었는데
덕분에 차 선택의 고민을 덜었습니다.
즐거운 명절 보내세요.
항상 객관적인 리뷰 감사합니다 :)
@@SoonLife4 아무리 패밀리카가 아닌 페미카여도 아무리 싱유에 중쿡 아니 중공이어도 차만잘만들면 볼보처럼 아무리 중공이어도 차만 잘만들면 객관적으로 소비하는 시대가 되었군요. 앞으로 비야디 지리 상하이차도 객관적으로 봐주세요. 흉기차라 욕틀하시니
언제나 좋아요.
누르고 갑니다.
디자인 이쁘고 3개 창이 인상적입니다 급 관심 생겼네여 추석 잘보내십시오 고생하셨습니다 ^^
차겁나 좋구나 이거 이차 평가는 항상 긍정적이었는데 보니깐 제대로 느껴지네 ㄷ
다음 기변 목록 2번 리스트에 킵~~^^
리뷰 잘 보았습니다!!👍👍👍
1번이 911이란 소문이....
즐건 추석되세요
매우 퀄리티 높은 시승기 잘 봤습니다 고생 하셨습니다^^❤
리뷰가 역시 넘사벽인것같습니다
내년부터 하이브리드 살때 지원금이 끝나서 2.0터보 꼭 올려주세용
그동안 우리나라에서 팔아왔던거에 비하면 이게 르노가 맞나 싶을정도로 느낄만큼 차는 잘만들었구먼 ?
이 차 문 여는 느낌이 특이하더라구요 보통 문 열려고 손잡이 당기면 내부의 래치가 덜컥 하는 느낌이 오는데 이 차는 그런거 없이 쑤욱 하면서 열리더라구요 뭔가 특이하면서 나쁘지 않았음
그랑콜레오스 가솔린 4륜 모델과 볼보 xc60 40 모델과 하체부터 구동계 및 뼈대까지 한번 비교해 주시면 좋겠어요. 보통 사람들은 할 수 없고, 차 회사들도 비밀로 하는 그런 전문적 내용 비교해 주시면 감사할게요
매장 가서 보니, 보통 국산차와 다르더라구요. 문 두께는 동일하지만 더 묵직해지고, 창틀 안에 플라스틱 보호대가 있고, 엔진룸부 감싸져있고, 트렁크와 본넷부의 고무 패킹이 단순해진 것 등.. 뭔가 부품을 고급지게 쓴 부분도 늘었더군요
잘팔려서 현기좀 견제했음 하네요 현기가격 올리는거보면 폭주기관차 전 아직 차바꿀시기는 아니지만 추후 년식변경이나 페이스리프트 모델 보고있을듯