Eu tenho uma Chopper Roeder ja vai fazer sete anos e não tenho nenhuma queixa, até agora os únicos gastos, uma unica troca de pneus, da relação e da bateria, no mais, só óleo e gasolina, nunca furou um pneu nem queimou uma lampada, em mais de seis anos, faço uso diario, mas percursos curtos, a moto hoje esta com 18 mil kms. A dificuldade do neutro só existiu nos primeiros tres meses, quanto ao carburador, nao tenho nada contra, nunca precisei fazer uma limpeza, vez que a moto sempre funcionou perfeitamente, quanto a baixa velocidade final, só no periodo de amaciamento que era xoxa, hoje chega a 110 com facilidade, mas sem garupa e na reta, o máximo dela é 120 na descida e com o cabo enrolado, mas eu tenho consciência que esta é uma moto para uso urbano, ela não é indicada para quem precisa pilotar em estradas, eu nunca piloto acima de 100 km/h, para viajar eu tenho uma Shadow 750. Quem tiver na dúvida em comprar, eu recomendo que compre sim , más ciente que embora seja uma moto de ótima de qualidade, foi projetada para o uso urbano.
Tenho uma Chopper Road desde 2018, a único conselho que posso dar e que se você for alto faça um teste de rodagem porque talvez não seja moto para você, digo isso porque tenho 1,70 m e a moto é perfeita, já meu filho tem 1,85 m e não se sente bem na pilotagem dela, detalhe peso 128 kg e meu filho 72 kg e ele anda comigo na garupa e a moto aguenta de boa
A moto é um tanque de guerra. Resistente e divertida. Mas sua observação está corretíssima. Se a pessoa for alta e de pernas mais alongadas, esquece. Grande abraço!
Em 2006 peguei uma Intruder 125 zero km e tempos depois dei ela como pagamento para um pedreiro que estava reformando minha casa… voltei andar de moto recentemente e comprei uma DK160 22/23…. Hoje, exatamente na data de publicação desse vídeo, troquei a DK usada por uma Chopper Road zero km … será muito útil para pequenas trajetos do dia a dia (padaria, açougue, mercado)…
Baú nessa moto destoa, coloca um Sissy Bar, Guidão de RX 180 travado pra frente e um comando avançado, resolvido todos os problemas de espaço e tamanho citado no vídeo!! Tenho uma Intruder 125 2008 com Sissy Bar e Guidão de RX, tenho 1,80 m de altura e uso tranquilamente, não volto pra CG jamais
Tenho uma DK 150 que falam que é a mesma mecânica, o Neutro é uma manteiga, entra fácil, o carburador é OK, o desempenho é lamentável, muito fraca, e o consumo não passa de 30 km/l, é um v8 kkkkkk. Só comprei esta moto pq ninguém quer roubar, a moto é macia e confortável, mas consumo e desempenho são terríveis. Mas pela tranquilidade de ninguém roubar teria outra com certeza. Abraços e ótimo vídeo.
@@cicerojosedaencarnacao9396 Oi meu querido, tudo bom. Ela sobe a 90 km/h e desce a 105 km/h, se esgoelar bem ela chega até 120 km/h na decida, mas parece que a moto vai desmontar kkkkkkkk
Eu comprei uma 2018 com 16 ml km, muito zerada. O que mais senti falta foi o corta corrente. tem que desligar na chave, mas gostei que pra ligar ela tem que acionar a embreagem. Então ficou uma dificuldade por uma segurança da moto não dar aquele tranco quando esquece qe ela esta engrenada, e mesmo porquea dificuldade de colocar no neutro e acabamos por falta de paciencia desligar em marcha e esquecer.
Boa tarde, gostei muito do vídeo, concordo com tudo que foi dito. Tive essa moto por cerca de 2 anos e só vendi por falta de potência para pegar estrada. O neutro ficou difícil de encontrar com uns 500 km rodados, que foi resolvido na garantia com a troca de alguns componentes da embreagem. Gostei muito dessa motinha, muito bonita e agradável pilotar da cidade. Abraço!
Meu?! Tem motociclista que roda o Mundo com uma Biz 125cc da Honda , toda pesada com barraca e tudo mais!!!! Essa também vai a qualquer lugar, ainda mais com essa economia. Rsrs.... Se liga! 😂😂😂😎💋
Joana, a questão aqui não é se dá ou não dá. É responsabilidade. Você vai onde quiser com a moto que quiser. Agora faz isso com segurança? Eu fiquei meses indo e voltando de Caieiras para Itu com uma yes 125. Fui? Sim! Fui em segurança? Não! Por várias vezes corri risco. Na rodovia em uma subidinha o máximo que a moto dava é 70km/h. Por conta disso várias vezes ficou caminhões na minha cola me empurrando e me colocando em risco. Por várias vezes tentei ultrapassar caminhão e a moto não tinha força e tinha que recuar me colocando em risco. Várias vezes tive que jogar moto no acostamento para que um carro não passe por cima de mim. Cansei de ser ultrapassado por caminhar e ter que me equilibrar por conta da ação do vento na moto. Em fim, não é seguro pegar a rodovia com uma moto dessa. Então eu jamais indicarei, pois não gostaria de receber uma mensagem sua dizendo que um filho, sobrinho ou parente morreu depois comprar uma moto e tentar fazer uma viagem pegando rodovia e sofrendo qualquer problema pela moto não ser adequada. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Entendi! Mas aí vai dá pilotagem! Meu caro, tenho 61 anos e tirei habilitação aos 20, e toda vida tive 125cc viagei muito em moto de baixa cilindrada em rodovias perigosas. Sempre respeitando minha fraquezase tratando de velocidade e força da moto. Nunca sofri nenhum acidente. Acabei de vender minha Honda CB500F pq estou construindo uma casa e precisei de grana.... Por tanto, eu tenho muitos kilomentros a mais na sua frente e sei o que estou falando. A motinha é muito boa, sabendo pilotar e não querer ultrapassar um caminhão na descida, é claro que vai faltar força. É isso. Cada um tem seu ponto de vista, não é? Aquele abraço e bons ventos! 👍
Achei maravilhosa!!! Estou com ela a duas semanas e.. .sem problemas... Até para colocar o neutro já peguei as manhas.... show!!!! Bela moto...e muiiiiito macia 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tenho uma cinza, confortável, motor forte, ando muito com passageiro e não tenho dificuldades. A minha não passa de 100km/h mas tem muita força no arranque e em subidas por exemplo. Tirei o bagageiro da minha e ficou mais estilosa. A minha é 2021 e estou pensando em pegar uma zero km preta. O vídeo explica muito bem a descrição da moto embora acho que tenha mais pontos positivos como a lanterna traseira linda, a leveza da moto o que facilita a agilidade aqui no trânsito de Floripa e principalmente o estilo que chama muito atenção. Mecânica fácil com preço normal e os pneus originais da Pirelli me duraram 25 mil km. Fantástico. Banco confortável.
Tenho uma vermelha vinho que amo, que motoquinha da hora. Para pessoas até 180 ela vai bem, para mim que tenho 1,68 ela é confortável demais. Ela é a intruder melhorada não vibra como a intruder vibrava.
Excelente irmao. Esclarecedor. Ganhou um inscrito. Somente acho que voces que produzem conteudos sobre veiculos deveriam deixar de lado a frase non sense " não recomendo" para estradas. Melhor dizerem " menos confortavel" cansei de viajar de 125. Nada me atrapalhou e conheço ate quem fez viagem continental em motos de 110 cc. Conheço quem fez viagem de BH vitoria em Fiat 147 1050. Isso é mesmo uma repetição improdutiva. Vá com sua moto ou carro até os Andes seja qual for a cilindrada. Bons ventos a todos amantes da liberdade.
Há duas coisas que estão me fazendo ficar com pé atrás pra pegar essa moto... uma delas é isso que você mencionou no vídeo, dificuldade de achar algum mecânico bom pra manutenção de carburadores, o outro ponto é a questão das peças de reposição, difíceis de encontrar em oficinas e distribuidoras aqui da minha cidade, pra não dizer impossível, ficar dependendo de compras online não é uma boa, posso ficar dias sem usar a moto justamente por não haver peças aqui... fora que não acha peças originais dessa moto online, tudo segunda linha, complicado. Se não fosse essas duas coisas, com certeza essa moto seria o melhor custo-benefício da categoria.
Trago esses pontos exatamente para que vocês possam refletir sobre. Se entender que não é um problema, de boa. Agora se for tem que pensar. Mas vale lembrar que a moto é um tanque de guerra. Dificilmente quebra. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Com certeza, eu estava entre ela e a Factor 150, por mais que a factor seja 3 mil a mais, é garantido que vai haver peças aqui, fora que ela consegue ser ainda mais econômica.
@@castiel8anjo é por falta de comércio, se houvessem mais pessoas comprando a Chopper, mais peças teriam disponíveis, mas só querem saber de Honda e Yamaha, isso que complica...
Cara sábado eu fui no mesmo local que você para testar ela, gostei bastante da moto, banco muito confortável, tem uma força considerável, painel analógico completinho(Marcha, conta giro, gasolina), posição de pilotagem bem confortável(o banco principalmente).
Pô meu patrão, mecânico que nao sabe mecher num carburador pode fechar as portas kkkk. To pensando em pegar ela pra rodar 50km dia deslocamento casa/trabalho. Tenho uma fazer 250 2011 mas já nao é mais confiável, nao posso ficad a pé as 23:00 na marginal da br com uma moto que toda hr dá B.O.
Há uma leva de mecânicos mais jovens que não sabe regular um carburador não. Pode acresitar. Quanto a chopper é uma delícia de rodar. Dependendo do teu tamanho e peso ela pode ser uma boa alternativa. Grande abraço !
Olá! Gostei do seu vídeo, bem explicado, só não entendi o pq não posso pegar uma estrada com ela , sendo 150 12 cavalos , poderia explicar mas , pois é minha primeira moto que ainda vai chegar , atualmente eu usso a super 50cc da Dafra
Olá, Ricardo. Poder pegar rodovia você pode, mas eu não recomendo. O motor é muito fraco. Por conta disso você pode correr muitos riscos. Falo sobre isso no vídeo de hoje. Nele vou falar de moto de baixa cilindra na rodovia. Se puder assiste que vai te ajudar a entender melhor. Grande abraço!
Tenho essa moto há 3 anos, faço um percurso para o trabalho de 60 km dia,mas discordo dos contras totalmente.... é uma excelente moto, em 2021 paguei apenas 11.200. Custo/benefícios nota 10.
Essa moto é praticamente continuação da intruder 125 , tenho uma 07 desde nova, ( a trudinha) o cambio é uma manteiga e andando na boa faz 35 a 38km litro, em alta aceleração principalmente na subida ocorria uma negada corte por falta de petróleo, resolvido 100% com pequeno filtro antes carburador, NÃO VENDO! minha { trudinha) abraços.
No vídeo fala que um ponto negativo é ser carburada e que são poucos mecânicos que mexem com carburador, concordo que são poucos os mecânicos, pois a geração de mecânicos com os carros e motos eletrônicos não são mais mecânicos, são mero trocador s de peças. Não sabem de mecânica, só trocam a peça.
Quando as motos eram todas carburada,já era uma problema achar bom profissionais para regular,tanto que fazendo um curso limpar e regula carburador de tanto me incomoda,imagine agora a dificuldade de achar um bom profissional para regular um carburador
Em São Paulo é fácil ver entregadores com ela. Assim como a antiga intruder ela é pau para toda obra. Relatos de pessoas que já passaram os 130 mil kms só com manutenção básica. Grande abraço!
Mas não da pra pensar em 15 mil nela mesmo mais barata. Ela tava na minha lista. Porque é so colocar mais mil e pega uma Apache 200 CBS. Ou as 150cc da Haojue mesmo
Perfeita para isso! Economica confortavel e menos visada. Se voce tiver mais de 1,80 ou for pesado melhor fazer um teste ride ou ir conhecer a moto de perto. Caso contrário vai fundo! Grande Abraço!
@@Antonioismael182 sim, sim. Da mesma forma tem muitos que não sabem ou não querem mais mexer com carburador. Isso não desabona a moto. Só um ponto importante de trazer a tona. Grande abraço!
@@Antonioismael182 sim, sim. Da mesma forma tem muitos que não sabem ou não querem mais mexer com carburador. Isso não desabona a moto. Só um ponto importante de trazer a tona. Grande abraço!
@@alan.minhamoto verdade, mas querendo ou não é necessário saber, pois tem muito moto carburada ainda em todas as cidades principalmente as CG mais antigas. Na cidade que eu moro que é uma cidade pequena todos os mecânicos sabem mexer.
Estou vendendo minha choppinha! Ótimo custo benefício! Complementando o vídeo do amigo, outro ponto positivo dela é a dirigibilidade, sendo ótima para a cidade, além de ser uma moto confiável e com baixo custo de manutenção. Ahh, sou de Florianópolis SC.
@@deboradalbello3169 oi tbm sou de Florianópolis qual ano a sua tenho interesse em uma
8 หลายเดือนก่อน +2
12 cavalos não é bom para estrada por questão de velocidade ou por questão de segurança? Quero comprar a Chopper para ir e voltar de São Paulo à São Sebastião, são 130km de distância. Na sua opinião vc acha que é uma boa?
Por uma questão de segurança. É uma moto que leve que, chegando no máximo a 110km/h você vai ser ultrapassado por outras motos, carros e, principalmente, caminhões. Nesse momento você fica mais exposto e seu risco aumenta. Por isso não aconselho. Para esse trajeto que você quer fazer uma moto maior vai dar mais segurança e conforto. Grande abraço!
o problema de pegar uma moto carburada em 2024 é o promot m5 que entra em vigor ano que vem no Brasil. Com isso as motos carburadas não poderão ser mais vendidas, se vc quiser vender a Chopper vai ter que ser por terceiros.
O comércio de mortos usadas carburadas não vai mudar m nada. O que mudará vai ser o de motos novas. Se fosse diferente nenhuma loja aceitaria as madmax que nem o promot 4 atendem. Grande abraço!
Sim, esses são os rumores. E nesse caso são duas possibilidades. A primeira, vão atualizar ela e manter. O mais provável será ser substituída pela nova GZS. Essas são as possibilidades. Grande abraço!
To querendo comprar uma moto e to pensando seriamente em pegar uma chopper road como 1ª moto pq ela atende mt as caracteristicas q eu preciso. Uma moto relativamente barata, n e visada, economica e q tem facilidade de encontrar peças de manutenção.
Depende do uso. Factor é excelente, motor injetado. Você terá mais peças para reposição. Chopper é muito legal, mas é carburada e peças você pode ter um pouco de dificuldade. Não muita, mas em relação a factor, sim. Se você mora em uma grande cidade com alto índice de roubo a chopper é mais interessante. Se não mora a factor faz mais sentido. Grande abraço!
Oxxiiii onde que uma moto carburada dessa faz 40 por litro? Descendo uma ladeira? Ja troquei idéia com pelo menos uma três pessoas e justamente uma das maiores queixas foi o consumo exacerbado de gasolina .esmo com o carburador regulado. Acho que voce se equivocou nessa informação ou aqueles que te passaram essa informação nao sabe fazer conta. Inclusive quando eu ia pegar minha primeira moto ela tava no meu radar mas fui orientado a fugir dela pois um ex proprietário me disse que ela "vebia igual um pai de santo". No mais, video otimo como sempre, Allan. Aproveitando o gancho voce poderia fazer um video comparando chopper road e master ride com a gsz 150. Abraços, meu nobre.
Eu não tive a oportunidade de fazer teste mais amplo. Então fui na informação de proprietário. Vou ver se o pessoal da Suzuki deixa eu fazer um teste aí vejo essa questão do consumo. Eu sei que esgoelando ela o consumo aumenta muito, mas andando de boa dizem que faz 40km/L. Mas vou testar para saber. Grande abraço!
Todo motor esquenta um pouco. Principalmente depois de rodar por um bom tempo. O da Chopper também, mas algo dentro do normal. Agora se for um calor excessivo a ponto de dificultar manter o pé próximo é melhor levar na concessionária para ver. Espero ter ajudado. Grande abraço!
Isso sinto até na biz, até paro , para o motor esfriar ,coisa de monocilindrica ,refrigerada a ar,aqui em Itajaí, sc tá muito calor ,ligo a biz 2013 as 6 da manhã, e desligo a 18 da tarde.
@@MarcosVinicius-pc5wt ela é pequena. Se você tiver pernas curtas da para arriscar. O ideal é você ir na loja e sentar para ver. Moto para pessoas altas que querem conforto são motos trail. Da Haojue eu indicaria a NK 150. Grande abraço!
@@marcelavasconcelos3758 que a moto da problema, não. Tem só a dificuldade com o neutro. Que é de achar ele no momento dá pilotagem. Ela é um tanque de guerra, mas a questão do pós venda tem bastante reclamação. Dizem não ser bom. Mas isso é da loja, não da moto. Uma questão falam também são as peças de reposição. A marca possui as principais peças em um grande estoque. Porém algo muito específico você pode ter que esperar. Grande abraço!
Tenho uma dessa e com um menos de um mês eu deixava ela no sol e não queria ligar, sempre quando deixava no sol. Daí só foi piorando de parar em farol e ela morrer do nada. Sempre levo na concessionária e o mecânico fala um monte de coisa como esquentar a moto, mas que efetivamente não resolve. Ontem ela descarregou a bateria, e o rapaz que veio carregar a bateria disse que ela não está carregando a bateria, e que eu posso trocar a bateria que vai continuar assim. E ela está na garantia e o cara não faz nada lá, só me enrolando. Alguém tem ideia do que pode ser???
Cara, eu não aconselho. Descer até desce, pois você vai chegar a 100, 110km/h. Mas na hora de voltar se der 90km/h na subida é muito. E esse é o problema. Você corre muito risco. Grande abraço!
@@albertohenrique7740 cara, a Meteor pode ser uma opção. Ela não é alta. Por ser uma custon ela é baixa. 76cm do chão. E com ela você vai e volta para praia de boa. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Uma pena que a Master Ride 150cc seja tão fraquinha, ela é perfeita pra mim, o assento tem apenas 72cm. Vou olhar essa Meteor. Valeu, muito obrigado.
Tem perigo de viajar nada . Quem fala isso é mimizento. Já viajei de biz e a noite. Cara disposição viaja até de bicicleta. O resto é conversa de frouxos
Os TH-cam s falam como se tivesse assistência técnica em todo lugar😅😅 não tem em lugar algum, só no sul do país 😅Tem a Shineray worker 125 e 15O cc por 10 mil na região Nordeste onde fica a fábrica chinesa.
Onde tem Suzuki tem Haojue. Ou seja são mais de 60 concessionárias. Então são 60 pontos onde você pode fazer a manutenção e encontrar peça. Acho que a frase não tem em nenhum lugar não está tão certa. Grande abraço!
Eu tenho uma Chopper Roeder ja vai fazer sete anos e não tenho nenhuma queixa, até agora os únicos gastos, uma unica troca de pneus, da relação e da bateria, no mais, só óleo e gasolina, nunca furou um pneu nem queimou uma lampada, em mais de seis anos, faço uso diario, mas percursos curtos, a moto hoje esta com 18 mil kms. A dificuldade do neutro só existiu nos primeiros tres meses, quanto ao carburador, nao tenho nada contra, nunca precisei fazer uma limpeza, vez que a moto sempre funcionou perfeitamente, quanto a baixa velocidade final, só no periodo de amaciamento que era xoxa, hoje chega a 110 com facilidade, mas sem garupa e na reta, o máximo dela é 120 na descida e com o cabo enrolado, mas eu tenho consciência que esta é uma moto para uso urbano, ela não é indicada para quem precisa pilotar em estradas, eu nunca piloto acima de 100 km/h, para viajar eu tenho uma Shadow 750. Quem tiver na dúvida em comprar, eu recomendo que compre sim , más ciente que embora seja uma moto de ótima de qualidade, foi projetada para o uso urbano.
@@claudiorocha2313pois é! Também tenho uma e só alegria! Pode pegar sim uma rodovia com responsabilidade, de boa com atenção vc viaja sim.... Bj😎👊
Andei de Yes 125 cc 10 anos. Nunca mexi no carburador. Arrependimento total de Vende lá. Esse ano compro uma choper 150cc. 😀😀😀
Rapaz... entao eu ando demais na minha kkkk tem 1 ano e janta com 18. Tadinha, aguenta porrada viu. Amo a minha chopper. Pra cidade ela é bala
@@claudiorocha2313 Pode comprar! Não vai se arrepender! Eu tenho uma e amo de paixão! 🥰😎
Como primeira moto é boa?
Tenho uma Chopper Road desde 2018, a único conselho que posso dar e que se você for alto faça um teste de rodagem porque talvez não seja moto para você, digo isso porque tenho 1,70 m e a moto é perfeita, já meu filho tem 1,85 m e não se sente bem na pilotagem dela, detalhe peso 128 kg e meu filho 72 kg e ele anda comigo na garupa e a moto aguenta de boa
A moto é um tanque de guerra. Resistente e divertida. Mas sua observação está corretíssima. Se a pessoa for alta e de pernas mais alongadas, esquece. Grande abraço!
Em 2006 peguei uma Intruder 125 zero km e tempos depois dei ela como pagamento para um pedreiro que estava reformando minha casa… voltei andar de moto recentemente e comprei uma DK160 22/23…. Hoje, exatamente na data de publicação desse vídeo, troquei a DK usada por uma Chopper Road zero km … será muito útil para pequenas trajetos do dia a dia (padaria, açougue, mercado)…
Para esse propósito ela é excelente! Vai curtir muito! Grande abraço!
Baú nessa moto destoa, coloca um Sissy Bar, Guidão de RX 180 travado pra frente e um comando avançado, resolvido todos os problemas de espaço e tamanho citado no vídeo!! Tenho uma Intruder 125 2008 com Sissy Bar e Guidão de RX, tenho 1,80 m de altura e uso tranquilamente, não volto pra CG jamais
Boas dicas! Grande abraço!
Realmente, tenho umaChoper Road a 3 anos e ainda teho dificuldade de encontrar o neutro.
@@mariadagracapinheirodefrei5171 hehehe. Mas isso não diminui a moto. Ela é bem gostosa de pilotar. Grande abraço!
Tenho uma DK 150 que falam que é a mesma mecânica, o Neutro é uma manteiga, entra fácil, o carburador é OK, o desempenho é lamentável, muito fraca, e o consumo não passa de 30 km/l, é um v8 kkkkkk. Só comprei esta moto pq ninguém quer roubar, a moto é macia e confortável, mas consumo e desempenho são terríveis. Mas pela tranquilidade de ninguém roubar teria outra com certeza. Abraços e ótimo vídeo.
Hahaha. Sim já ouvi o mesmo relato de outros proprietários. Dizem que a 160 corrige todas esses contras. Grande abraço!
oi abençoado , qual a velocidade final da sua DK 150 ?
@@cicerojosedaencarnacao9396 Oi meu querido, tudo bom. Ela sobe a 90 km/h e desce a 105 km/h, se esgoelar bem ela chega até 120 km/h na decida, mas parece que a moto vai desmontar kkkkkkkk
@@alan.minhamoto Falaram que corrige sim, mas pelo preço acho mais interessante partir pra Honda.
Meu vizinho tem uma e já tem vários pontos de ferrugem nos parafusos e cromados...
Eu comprei uma 2018 com 16 ml km, muito zerada. O que mais senti falta foi o corta corrente. tem que desligar na chave, mas gostei que pra ligar ela tem que acionar a embreagem.
Então ficou uma dificuldade por uma segurança da moto não dar aquele tranco quando esquece qe ela esta engrenada, e mesmo porquea dificuldade de colocar no neutro e acabamos por falta de paciencia desligar em marcha e esquecer.
A motoca é bem legal. Mesmo ela tendo os contras que citei não vejo problema em comprar ela para quem tem uma proposta que se encaixa. Grande abraço!
Boa tarde, gostei muito do vídeo, concordo com tudo que foi dito. Tive essa moto por cerca de 2 anos e só vendi por falta de potência para pegar estrada. O neutro ficou difícil de encontrar com uns 500 km rodados, que foi resolvido na garantia com a troca de alguns componentes da embreagem. Gostei muito dessa motinha, muito bonita e agradável pilotar da cidade. Abraço!
@@nelsonberger5167 👏🏻👏🏻👏🏻 boa. Depoimento de proprietário é fundamental. Grande abraço
Meu?! Tem motociclista que roda o Mundo com uma Biz 125cc da Honda , toda pesada com barraca e tudo mais!!!! Essa também vai a qualquer lugar, ainda mais com essa economia. Rsrs.... Se liga! 😂😂😂😎💋
Joana, a questão aqui não é se dá ou não dá. É responsabilidade. Você vai onde quiser com a moto que quiser. Agora faz isso com segurança?
Eu fiquei meses indo e voltando de Caieiras para Itu com uma yes 125. Fui? Sim! Fui em segurança? Não! Por várias vezes corri risco. Na rodovia em uma subidinha o máximo que a moto dava é 70km/h. Por conta disso várias vezes ficou caminhões na minha cola me empurrando e me colocando em risco. Por várias vezes tentei ultrapassar caminhão e a moto não tinha força e tinha que recuar me colocando em risco. Várias vezes tive que jogar moto no acostamento para que um carro não passe por cima de mim. Cansei de ser ultrapassado por caminhar e ter que me equilibrar por conta da ação do vento na moto. Em fim, não é seguro pegar a rodovia com uma moto dessa. Então eu jamais indicarei, pois não gostaria de receber uma mensagem sua dizendo que um filho, sobrinho ou parente morreu depois comprar uma moto e tentar fazer uma viagem pegando rodovia e sofrendo qualquer problema pela moto não ser adequada. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Entendi! Mas aí vai dá pilotagem! Meu caro, tenho 61 anos e tirei habilitação aos 20, e toda vida tive 125cc viagei muito em moto de baixa cilindrada em rodovias perigosas. Sempre respeitando minha fraquezase tratando de velocidade e força da moto. Nunca sofri nenhum acidente. Acabei de vender minha Honda CB500F pq estou construindo uma casa e precisei de grana.... Por tanto, eu tenho muitos kilomentros a mais na sua frente e sei o que estou falando. A motinha é muito boa, sabendo pilotar e não querer ultrapassar um caminhão na descida, é claro que vai faltar força. É isso.
Cada um tem seu ponto de vista, não é?
Aquele abraço e bons ventos! 👍
Vou dar a minha opinião sobre a Chopper Road e a Master Rider.
Esquecer o motor 150CC e colocar o motor da DR 160CC... fica perfeito.
👏👏👏Concordo!
Não peguei uma Choper Road só por causa disso, não ter o motor 160 da DK. Não ter injeção nem chega a ser problema...
@@robertfranco4493 um problema eu não diria, mas um contra, sim! Grande abraço!
Achei maravilhosa!!! Estou com ela a duas semanas e..
.sem problemas... Até para colocar o neutro já peguei as manhas.... show!!!! Bela moto...e muiiiiito macia 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns, Jorge! A motoca é realmente legal! Grande abraço!
Muito legal a Chopper, vou buscar a minha pretinha, só alegria !!
@@rudineifm632 👏🏻👏🏻👏🏻parabéns! A moto é bem legal! Grande abraço!
Tenho uma cinza, confortável, motor forte, ando muito com passageiro e não tenho dificuldades. A minha não passa de 100km/h mas tem muita força no arranque e em subidas por exemplo. Tirei o bagageiro da minha e ficou mais estilosa. A minha é 2021 e estou pensando em pegar uma zero km preta. O vídeo explica muito bem a descrição da moto embora acho que tenha mais pontos positivos como a lanterna traseira linda, a leveza da moto o que facilita a agilidade aqui no trânsito de Floripa e principalmente o estilo que chama muito atenção. Mecânica fácil com preço normal e os pneus originais da Pirelli me duraram 25 mil km. Fantástico.
Banco confortável.
@@rogerioanderle2401 vc mora em qual cidade? Já teve problema com gasolina m
Tenho uma vermelha vinho que amo, que motoquinha da hora. Para pessoas até 180 ela vai bem, para mim que tenho 1,68 ela é confortável demais. Ela é a intruder melhorada não vibra como a intruder vibrava.
👏👏👏 parabéns! Motoca é top! Grande abraço!
Esse problema com o Neutro realmente era muito comum nas motos mais antigas, mas nas atuais da linha RH já foi corrigido.
Bom saber disso! Grande abraço!
Excelente irmao. Esclarecedor. Ganhou um inscrito. Somente acho que voces que produzem conteudos sobre veiculos deveriam deixar de lado a frase non sense " não recomendo" para estradas. Melhor dizerem " menos confortavel" cansei de viajar de 125. Nada me atrapalhou e conheço ate quem fez viagem continental em motos de 110 cc. Conheço quem fez viagem de BH vitoria em Fiat 147 1050. Isso é mesmo uma repetição improdutiva. Vá com sua moto ou carro até os Andes seja qual for a cilindrada. Bons ventos a todos amantes da liberdade.
É só botar em ponto morto antes de aparar enquanto reduzir as marchas pra parar sobre a questao da dureza
Há duas coisas que estão me fazendo ficar com pé atrás pra pegar essa moto... uma delas é isso que você mencionou no vídeo, dificuldade de achar algum mecânico bom pra manutenção de carburadores, o outro ponto é a questão das peças de reposição, difíceis de encontrar em oficinas e distribuidoras aqui da minha cidade, pra não dizer impossível, ficar dependendo de compras online não é uma boa, posso ficar dias sem usar a moto justamente por não haver peças aqui... fora que não acha peças originais dessa moto online, tudo segunda linha, complicado.
Se não fosse essas duas coisas, com certeza essa moto seria o melhor custo-benefício da categoria.
Trago esses pontos exatamente para que vocês possam refletir sobre. Se entender que não é um problema, de boa. Agora se for tem que pensar. Mas vale lembrar que a moto é um tanque de guerra. Dificilmente quebra. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Com certeza, eu estava entre ela e a Factor 150, por mais que a factor seja 3 mil a mais, é garantido que vai haver peças aqui, fora que ela consegue ser ainda mais econômica.
Essa questão de só achar peças pela Net é uma merda.
@@castiel8anjo é por falta de comércio, se houvessem mais pessoas comprando a Chopper, mais peças teriam disponíveis, mas só querem saber de Honda e Yamaha, isso que complica...
@@castiel8anjo entendi.
Cara sábado eu fui no mesmo local que você para testar ela, gostei bastante da moto, banco muito confortável, tem uma força considerável, painel analógico completinho(Marcha, conta giro, gasolina), posição de pilotagem bem confortável(o banco principalmente).
Sim! Essa moto é bem legal! E o preço é melhor ainda. Hehehe
Sabe dizer se ela é mais forte que a DK 150?
@@mexkyo45 Sendo bem sincero, acreditoq que não, ela tem até que um torque legal, mas a DK tem mais tecnologia que ela, tem mais força
Pô meu patrão, mecânico que nao sabe mecher num carburador pode fechar as portas kkkk. To pensando em pegar ela pra rodar 50km dia deslocamento casa/trabalho. Tenho uma fazer 250 2011 mas já nao é mais confiável, nao posso ficad a pé as 23:00 na marginal da br com uma moto que toda hr dá B.O.
Há uma leva de mecânicos mais jovens que não sabe regular um carburador não. Pode acresitar. Quanto a chopper é uma delícia de rodar. Dependendo do teu tamanho e peso ela pode ser uma boa alternativa. Grande abraço !
Olá! Gostei do seu vídeo, bem explicado, só não entendi o pq não posso pegar uma estrada com ela , sendo 150 12 cavalos , poderia explicar mas , pois é minha primeira moto que ainda vai chegar , atualmente eu usso a super 50cc da Dafra
Olá, Ricardo. Poder pegar rodovia você pode, mas eu não recomendo. O motor é muito fraco. Por conta disso você pode correr muitos riscos. Falo sobre isso no vídeo de hoje. Nele vou falar de moto de baixa cilindra na rodovia. Se puder assiste que vai te ajudar a entender melhor. Grande abraço!
@@alan.minhamoto já assinei, estou no aguardo, quero aprender mas 🤜🏽🤛🏾
@@evricardoinacio legal. Mas se precisar de algo estou por aqui. Grande abraço!
@@alan.minhamoto cadê o vídeo explicando, pq não pegar extras com ela ?
@@alan.minhamoto cadê o vídeo manda o link por favor
Já comprei a minha ❤
Tenho essa moto há 3 anos, faço um percurso para o trabalho de 60 km dia,mas discordo dos contras totalmente.... é uma excelente moto, em 2021 paguei apenas 11.200. Custo/benefícios nota 10.
@@manoelmessiasgomescastrope4592 fique a vontade de discordar. Aqui é um canal democrático! A moto é boa sim! Mas não perfeita. Grande abraço!
Já tive uma, moto muito boa, mas vaza óleo da suspensão (bengalas).
Essa moto é praticamente continuação da intruder 125 , tenho uma 07 desde nova, ( a trudinha) o cambio é uma manteiga e andando na boa faz 35 a 38km litro, em alta aceleração principalmente na subida ocorria uma negada corte por falta de petróleo, resolvido 100% com pequeno filtro antes carburador, NÃO VENDO! minha { trudinha) abraços.
Trudinha era meu sonho de consumo. Não consegui ter e hoje achar uma boa é quase impossível.😔
No vídeo fala que um ponto negativo é ser carburada e que são poucos mecânicos que mexem com carburador, concordo que são poucos os mecânicos, pois a geração de mecânicos com os carros e motos eletrônicos não são mais mecânicos, são mero trocador s de peças. Não sabem de mecânica, só trocam a peça.
Pois é, José. Essa geração mais nova é scanner e trocar peça. Triste realidade. Grande abraço!
Quando as motos eram todas carburada,já era uma problema achar bom profissionais para regular,tanto que fazendo um curso limpar e regula carburador de tanto me incomoda,imagine agora a dificuldade de achar um bom profissional para regular um carburador
@@juarespereira6676 sim. Foi por isso que coloquei como contra. Grande abraço!
Mas trabalho com entrega ,e app de mobilidade pública, será que ela aguenta uso extremo. Para entregador ou moto tax.
Em São Paulo é fácil ver entregadores com ela. Assim como a antiga intruder ela é pau para toda obra. Relatos de pessoas que já passaram os 130 mil kms só com manutenção básica. Grande abraço!
Mas não da pra pensar em 15 mil nela mesmo mais barata. Ela tava na minha lista. Porque é so colocar mais mil e pega uma Apache 200 CBS. Ou as 150cc da Haojue mesmo
Ela é mais pelo estilo. Menos visada e mais de boa para o dia a dia. Eu gosto, só acho que merece o motor 160cc da Haojue. Grande abraço!
Da minha casa até meu serviço são 15 Km e isso dentro da cidade, estou pensando em comprar uma Chopper ou Master ride. 😮
Perfeita para isso! Economica confortavel e menos visada. Se voce tiver mais de 1,80 ou for pesado melhor fazer um teste ride ou ir conhecer a moto de perto. Caso contrário vai fundo! Grande Abraço!
Tem muitos mecânicos até dos mais novos que mechem em carburador ainda, pois tem muitas motos usadas carburadas.
@@Antonioismael182 sim, sim. Da mesma forma tem muitos que não sabem ou não querem mais mexer com carburador. Isso não desabona a moto. Só um ponto importante de trazer a tona. Grande abraço!
@@Antonioismael182 sim, sim. Da mesma forma tem muitos que não sabem ou não querem mais mexer com carburador. Isso não desabona a moto. Só um ponto importante de trazer a tona. Grande abraço!
@@alan.minhamoto verdade, mas querendo ou não é necessário saber, pois tem muito moto carburada ainda em todas as cidades principalmente as CG mais antigas. Na cidade que eu moro que é uma cidade pequena todos os mecânicos sabem mexer.
@@Antonioismael182 isso é bom. Onde moro poucos mexem e menos ainda são especialistas. No meu caso já seria algo complicado. Grande abraço!
Ela é carburada e para mim é um ponto positivo, o carburador tem uma manutenção simples que até eu posso aprender a fazer em casa.
@@Antonioismael182 boa!
Estou vendendo minha choppinha! Ótimo custo benefício! Complementando o vídeo do amigo, outro ponto positivo dela é a dirigibilidade, sendo ótima para a cidade, além de ser uma moto confiável e com baixo custo de manutenção. Ahh, sou de Florianópolis SC.
Boa Débora! Depoimento de proprietário são os melhores. Grande abraço!
@@deboradalbello3169 oi tbm sou de Florianópolis qual ano a sua tenho interesse em uma
12 cavalos não é bom para estrada por questão de velocidade ou por questão de segurança?
Quero comprar a Chopper para ir e voltar de São Paulo à São Sebastião, são 130km de distância. Na sua opinião vc acha que é uma boa?
Por uma questão de segurança. É uma moto que leve que, chegando no máximo a 110km/h você vai ser ultrapassado por outras motos, carros e, principalmente, caminhões. Nesse momento você fica mais exposto e seu risco aumenta. Por isso não aconselho. Para esse trajeto que você quer fazer uma moto maior vai dar mais segurança e conforto. Grande abraço!
Amigo, ando na BR 040 Rio x Petrópolis e vai de boa 100 com garupa .
Tenho uma com 50 mil , 2020 e quem me dera 8 leva .
o problema de pegar uma moto carburada em 2024 é o promot m5 que entra em vigor ano que vem no Brasil. Com isso as motos carburadas não poderão ser mais vendidas, se vc quiser vender a Chopper vai ter que ser por terceiros.
O comércio de mortos usadas carburadas não vai mudar m nada. O que mudará vai ser o de motos novas. Se fosse diferente nenhuma loja aceitaria as madmax que nem o promot 4 atendem. Grande abraço!
To entre ela e a pop
Chopper sem dúvida! Freio a disco nas duas rodas. Mais confortável e mais potente. Grande abraço!
Sem dúvida a chopper.
Pop, vc é um brincalhão
Dizem que vai ser descontinuada aqui por causa, claro, do carburador. Vem outra? Ou não?
Sim, esses são os rumores. E nesse caso são duas possibilidades. A primeira, vão atualizar ela e manter. O mais provável será ser substituída pela nova GZS. Essas são as possibilidades. Grande abraço!
To querendo comprar uma moto e to pensando seriamente em pegar uma chopper road como 1ª moto pq ela atende mt as caracteristicas q eu preciso. Uma moto relativamente barata, n e visada, economica e q tem facilidade de encontrar peças de manutenção.
Também to😊
To entre ela e a factor 150 o que acha
Depende do uso. Factor é excelente, motor injetado. Você terá mais peças para reposição. Chopper é muito legal, mas é carburada e peças você pode ter um pouco de dificuldade. Não muita, mas em relação a factor, sim. Se você mora em uma grande cidade com alto índice de roubo a chopper é mais interessante. Se não mora a factor faz mais sentido. Grande abraço!
vá e Factor
Oxxiiii onde que uma moto carburada dessa faz 40 por litro? Descendo uma ladeira? Ja troquei idéia com pelo menos uma três pessoas e justamente uma das maiores queixas foi o consumo exacerbado de gasolina .esmo com o carburador regulado.
Acho que voce se equivocou nessa informação ou aqueles que te passaram essa informação nao sabe fazer conta. Inclusive quando eu ia pegar minha primeira moto ela tava no meu radar mas fui orientado a fugir dela pois um ex proprietário me disse que ela "vebia igual um pai de santo".
No mais, video otimo como sempre, Allan. Aproveitando o gancho voce poderia fazer um video comparando chopper road e master ride com a gsz 150.
Abraços, meu nobre.
Eu não tive a oportunidade de fazer teste mais amplo. Então fui na informação de proprietário. Vou ver se o pessoal da Suzuki deixa eu fazer um teste aí vejo essa questão do consumo. Eu sei que esgoelando ela o consumo aumenta muito, mas andando de boa dizem que faz 40km/L. Mas vou testar para saber. Grande abraço!
Tenho uma a 04 anos chorando já fez 37 mais a média é de 32 a 34
@@eliascassamassimo6269 valeu pelo depoimento Elias! Grande abraço!
Eu só ando engarupado, e em geral ela faz entre 30 e 32km/l
@@williamsouza2666 excelente desempenho. 👏👏👏 Grande abraço!
O preço é um ponto bem negativo. Dobrou o preço de 2020 pra cá. Outro ponto negativo é a falta de concessionárias
12 mil reais para os dias de hoje por ser uma moto durável não acho ruim. A falta de concessionárias eu concordo. Grande abraço!
Em meu Estado está saindo por quase 16 mil (na loja),onde acho nesse preço ( 12 000)?
É normal o motor da Chopper zero km esquentar muito? Esquentar tipo de sentir o calor no pé direito.
Todo motor esquenta um pouco. Principalmente depois de rodar por um bom tempo. O da Chopper também, mas algo dentro do normal. Agora se for um calor excessivo a ponto de dificultar manter o pé próximo é melhor levar na concessionária para ver. Espero ter ajudado. Grande abraço!
A pedaleira é mt próxima dos pés nessa moto, por isso esquenta
Isso sinto até na biz, até paro , para o motor esfriar ,coisa de monocilindrica ,refrigerada a ar,aqui em Itajaí, sc tá muito calor ,ligo a biz 2013 as 6 da manhã, e desligo a 18 da tarde.
Essa moto é boa para pessoas altas?
@@MarcosVinicius-pc5wt ela é pequena. Se você tiver pernas curtas da para arriscar. O ideal é você ir na loja e sentar para ver. Moto para pessoas altas que querem conforto são motos trail. Da Haojue eu indicaria a NK 150. Grande abraço!
Dizem que essa moto no pós venda dá muito problema.
Que quebra fácil. E termina tendo custos adicionais com troca de peça. É verdade??
@@marcelavasconcelos3758 que a moto da problema, não. Tem só a dificuldade com o neutro. Que é de achar ele no momento dá pilotagem. Ela é um tanque de guerra, mas a questão do pós venda tem bastante reclamação. Dizem não ser bom. Mas isso é da loja, não da moto. Uma questão falam também são as peças de reposição. A marca possui as principais peças em um grande estoque. Porém algo muito específico você pode ter que esperar. Grande abraço!
Para mim ser carburada é ponto positivo!!!!
Legal. Grande abraço!
A minha nunca passou de 29 km. Com 1 litro
@@Uber99motoecarrorj se anda enrolando o cabo não vai mesmo. Heheh. Mas pode ser um ajuste do carburador. Grande abraço !
a minha só faz 30, ando a 40km por hora
@@juniorfreitas5670 eita. Então precisa regular o carburador. Nessa velocidade ela faz muito mais! Grande abraço!
Tem a Dk 150 preço proximo
Sim. Mesmo motor carburado, inclusive. Apenas o visual diferente. Grande abraço!
PARA LONGAS DISTANCIA O CARBURADO E BEM MELHOR .POR NAO USAR CENTRAL,BICO,BOMBA E SENÇORES. E FALTA DESTAS PEÇAS EM LUGARES PEQUENOS
A questão nesse caso é ser 150cc. Muito fraca para encarar a rodovia com segurança. Grande abraço!
E O CARBURADOR?
O que tem ele? Grande abraço!
Ótima moto para trabalhar
Sim. Muita gente fala isso. Durável e pouco visada é um boa opção mesmo. Grande abraço!
Tenho uma dessa e com um menos de um mês eu deixava ela no sol e não queria ligar, sempre quando deixava no sol. Daí só foi piorando de parar em farol e ela morrer do nada. Sempre levo na concessionária e o mecânico fala um monte de coisa como esquentar a moto, mas que efetivamente não resolve. Ontem ela descarregou a bateria, e o rapaz que veio carregar a bateria disse que ela não está carregando a bateria, e que eu posso trocar a bateria que vai continuar assim. E ela está na garantia e o cara não faz nada lá, só me enrolando. Alguém tem ideia do que pode ser???
Dá pra descer pra santos com a Chopper indo pela imigrantes ou é perigoso?
Cara, eu não aconselho. Descer até desce, pois você vai chegar a 100, 110km/h. Mas na hora de voltar se der 90km/h na subida é muito. E esse é o problema. Você corre muito risco. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Valeu,obrigado. Moto mais potente pra mim não dá, o assento é alto.
@@albertohenrique7740 cara, a Meteor pode ser uma opção. Ela não é alta. Por ser uma custon ela é baixa. 76cm do chão. E com ela você vai e volta para praia de boa. Grande abraço!
@@alan.minhamoto Uma pena que a Master Ride 150cc seja tão fraquinha, ela é perfeita pra mim, o assento tem apenas 72cm. Vou olhar essa Meteor.
Valeu, muito obrigado.
@@albertohenrique7740 se for só para cidade atende numa boa! Grande abraço!
A Haojue podia trazer o motor da Dk 160 pra uma Chopper Road tbm
Esse é o nosso desejo. Algo bem possível de fazer. Na China motos podem ser feitas com quadro de uma e motor de outro sem problemas. Grande abraço!
Moto nova carburada
É inconcebível
Sim. Até por isso ela deve sair de linha. Grande abraço!
Tem perigo de viajar nada . Quem fala isso é mimizento. Já viajei de biz e a noite. Cara disposição viaja até de bicicleta. O resto é conversa de frouxos
@@sandrosantos-r2z pois e viajo de pop110 quem quer viajar vai até de 50cc
Tenho um 2018 dois anos gosto muito, econômica, manutenção barata e não é visada más o neutro é uma merda 😅
@@RSilvaRo hahahaha. Montinho é legal demais! Grande abraço!
fera
Os TH-cam s falam como se tivesse assistência técnica em todo lugar😅😅 não tem em lugar algum, só no sul do país 😅Tem a Shineray worker 125 e 15O cc por 10 mil na região Nordeste onde fica a fábrica chinesa.
Onde tem Suzuki tem Haojue. Ou seja são mais de 60 concessionárias. Então são 60 pontos onde você pode fazer a manutenção e encontrar peça. Acho que a frase não tem em nenhum lugar não está tão certa. Grande abraço!
Moto de baixa cilindrada a meu ver deve vir com carburador
@@brunorodrigo2320 eita. Ai é gostar mesmo de carburador. Hehehe
Todo mundo sabe mexer em carburador de moto!!!
Muita gente sabe. Todo mundo, não. Os Mecânico’s mais jovens é tudo no computador. Grande abraço!
Carburada e melhor tao sinplis
Não é ruim. Mas estamos em 2024. Injeção eletrônica é vida. Grande abraço!