Salut! Nu stiu daca am înteles corect. Deci, la intrarea in sens giratoriu, pot astepta cu piciorul pe ambreiaj apăsat la podea si in treapta 1 de viteza, așteptând acea "gaură" despre care vorbeati? Sau astept pe liber fara ambreiaj călcat deloc? Sau patinez ambreiajul in punctul in care "agata"? Repet, vorbesc doar de sensul giratoriu, nu de așteptarea la semafor. Nu stiu daca am înteles bine, dacă puteti sa ma lămuriți. Multumesc!
Cand oprim si stim ca urmeaza sa plecam imediat, cuplam treapta intai de viteza in momentul opririi si ramanem cu piciorul pe ambreiaj, de exemplu la intrarea intr-o intersectie unde cedam trecerea. Cand anticipam ca ne putem pune in miscare, ridicam partial ambreiajul cu cateva secunde inainte, pentru a face plecarea de pe loc mai simpla si mai rapida. Daca asteptarea este mai lunga (semafor, coloana oprita) atunci vom astepta cu schimbatorul la punctul mort si fara a calca ambreiajul.
Exista o diferenta majora in faptul ca la plecarea din rampa vom pregati manevra aducand ambreiajul la punctul de lucru. Avem un video in care am tratat aceasta tema mai pe larg: th-cam.com/video/2PYR-swgzSU/w-d-xo.html
Frumos explicat!
Mulțumesc!
Mulțumesc ne sunt de ajutor aceste informații
Care este turatia ideala Pina cind ambreiqjul ajunge in faza de agatare pt nu patina ambreiqjul si a produce uzura LA ambreiaj
Mulțumesc!
👍
❤️
Ma intereseaza sa va contactez pt ore particulare
Salut! Nu stiu daca am înteles corect. Deci, la intrarea in sens giratoriu, pot astepta cu piciorul pe ambreiaj apăsat la podea si in treapta 1 de viteza, așteptând acea "gaură" despre care vorbeati? Sau astept pe liber fara ambreiaj călcat deloc? Sau patinez ambreiajul in punctul in care "agata"? Repet, vorbesc doar de sensul giratoriu, nu de așteptarea la semafor. Nu stiu daca am înteles bine, dacă puteti sa ma lămuriți. Multumesc!
Cand oprim si stim ca urmeaza sa plecam imediat, cuplam treapta intai de viteza in momentul opririi si ramanem cu piciorul pe ambreiaj, de exemplu la intrarea intr-o intersectie unde cedam trecerea. Cand anticipam ca ne putem pune in miscare, ridicam partial ambreiajul cu cateva secunde inainte, pentru a face plecarea de pe loc mai simpla si mai rapida. Daca asteptarea este mai lunga (semafor, coloana oprita) atunci vom astepta cu schimbatorul la punctul mort si fara a calca ambreiajul.
Pleca foarte greu și la unmomendat se oprește ce se întâmplă
Bună seara spunețimi vă rog plecarea din rampă seamănă cu schimbul vitezei inferioarei ma refer la jocul pedalilor mulțumesc o seară bună
Exista o diferenta majora in faptul ca la plecarea din rampa vom pregati manevra aducand ambreiajul la punctul de lucru. Avem un video in care am tratat aceasta tema mai pe larg: th-cam.com/video/2PYR-swgzSU/w-d-xo.html