@@nachomartinez3664 la rueda de auxilio esta en el baúl por debajo, de donde esta colocado ese equipo de GNC, no se como harán en este caso para sacarla si fuera necesario usarla, pequeño gran problema, Ja. Yo tengo este mismo modelo, Gol Power 1.4 año 2013, fue comprado 0km, ya tiene casi 160 mil km al día de la fecha, se la han hecho los services de cambio de correas, los services de aceite, filtros, bateria, bujias, etc cada 10 mil km, arreglos de tipo mecánico y algún sensor, arreglos lógicos por el paso de tantos años. En lineas generales el auto en relación - precio calidad es impresionante, el régimen de consumo en ruta es una bestialidad, siempre y cuando no lo pases de 110km/h a un régimen de casi 3000rpm en 5ta marcha, si vas a 100km/h podes meter aproximadamente 740/ 750km una mounstruosidad, de manual en ruta te indica una autonomía de 670km. Tiene un tanque de combustible de 52lts, grande para lo pequeño que es el vehículo, si te pasas de 110km/h por hora empieza consumir mas y el gasto es otro, en ciudad el gasto es relativo, varían muchas cosas, pero en lineas generales es mas alto el consumo de combustible. Si estas buscando un auto con mucho "chiche" este no es el indicado, si buscas practicidad, costos baratos y "mantenimiento simple" el Gol Power es una muy, muy buena opción. Pasa que entra en juego otra cosa, el paso del tiempo y lo digo por experiencia propia, se te empiezan a juntar arreglos lógicos del uso diario y en estos momentos en Argentina solo por conectar el Scanner al auto te están cobrando 5000$ al dia de la fecha, para darte un diagnostico, de los que están integrados a su ECU (Electronic Control Unit). En mi Caso no me puedo quejar ya que con este auto hice 3 viajes a la Patagonia, uno a Mendoza, Tandil, varias localidades de la Pcia de BS AS, uno a Uruguay y varios a la costa Atlántica sin ningún tipo de problemas, los problemas que he tenido siempre se me presentaron en la ciudad y una sola vez me dejo a pata que fue cuando murio la bomba de combustible hara 2 años aproximadamente. En un lapso de casi 10 años solo tuve ese problema serio, no mas. No se cual es tu intención, pero en mi caso si yo pudiera elegir por lo único que cambio a Volskwagen seria por Honda, pero bueno, eso son sueños...jajajajajaja! mucha suerte y cualquier duda especifica que tengas no dudes en escribirme y ver si puedo ayudarte. Saludos
A lo que voy que aca en Argentina no es tan sencillo llegar uno de estos, si no fijate como cotiza el dólar!. Aca tenes un fiat uno lustrado y sos un capo jaja
@@autosdegarage si pero para los autos sedan y no hachbak esa es mi opinión además 1.4 es chico el motor para gnc si se usa para laburar si sino es al pepe el gas
Lo de los 130 grados lo ves mal, cuando arranca se va arriba y luego baja al régimen normal de temperatura, míralo bien. Un error muy común en los lubricentros al hacer el service es no reiniciar el INSP para que este se vuelva a encender a los próximos 10 mil kilómetros. El INSP indica el service de fluidos y filtros básicos, no mas que eso. La mayoría de los lubricentros te dan un cartoncito o papel con el kilometraje del próximo service y no reinician el INSP porque no saben como hacerlo o se olvidan. La gente en general arranca el auto e ignora muchas cosas de un vehículo o para que son los testigos, para que son las palanquitas al costado del volante, jajajajaja así estamos.
@@claudiovazquez7763 hola, Claudio, quería hacerte una consulta por el Gol Power 2013, tenés algún correo? Cómo puedo comunicarme con vos? me ofrecen uno igual al del video y quería consultarte. Muchas gracias
@@AgusBertu Según un compañero le gasta 4.5 litros en ruta cosa que dudo. El Gol trend gasta 10 en ciudad. Todos los pintan cómo que gastan poco y es todo lo contrario...
@@osvaldoelviolento4795 Tengo un Peugeot 1.6 y gasta 8 en 100km... Depende de la forma de manejar pero un clio o un ford ka desde 2009 un celta o un fiesta kinetik. Si te gusta vw un golf 1.6 2015 gasta 8,3 en 100km. Los Fox no bajan de 10
@@AgusBertu Andas a mas de 110 km/h en ruta a un régimen de mas de 3000rpm? si es así, te doy la razón, si andas por debajo de ese régimen es imposible que gastes esa cantidad de combustible, porque la autonomía que tiene es mounstruosa por el tanque de 52 litros que tiene. El tema del consumo es relativo a varios factores como velocidad, cambio de marchas, geografia, etc. Es sabido que el régimen ideal de un motor de auto para la calle es de 2100/2700rpm en su ultima marcha. En el Caso de este vehículo estas en 110km/h en un régimen de 2900rpm en 5ta marcha. Resumiendo: si te pasas de 110km/h en ruta el auto pide, a mayor necesidad de energia mayor necesidad de combustible. En lo personal creo que este auto con Equipo de GNC no tiene sentido. Tengo este auto, GOL Power 1.4 año 2013, igual que el del vídeo. Saludos
Si el mantenimiento es bueno, cuidarás el motor. Siempre hay que usarlo a nafta. Pero, en nuestra opinión, por ser un motor chico y por tener poco baúl se sugiere dejarlo original. Es un auto económico para colocarle gnc. Sin duda ganas en autonomía. Queda a criterio de cada persona. Slds
VENIDO VW Gol Power 2013. 1.4/ 5 Ptas Autos de Garage
VENDIDO VW Gol Power 2013. 1.4/ 5 Ptas Autos de Garage
Me gusto amigo el video
Más que reducir eliminó el baúl
Jajajaja me cague de risa cuando dijo eso, re guazo el minion
Se sugiere hacer una limpieza del tapizado jajajjaja el que te lo presto no dejó que te subas más después de eso
Para sacar la rueda de auxilio te la debo, con ese equipo de gnc
Te referis al 1.4 ? Comentame que tal es
@@nachomartinez3664 la rueda de auxilio esta en el baúl por debajo, de donde esta colocado ese equipo de GNC, no se como harán en este caso para sacarla si fuera necesario usarla, pequeño gran problema, Ja. Yo tengo este mismo modelo, Gol Power 1.4 año 2013, fue comprado 0km, ya tiene casi 160 mil km al día de la fecha, se la han hecho los services de cambio de correas, los services de aceite, filtros, bateria, bujias, etc cada 10 mil km, arreglos de tipo mecánico y algún sensor, arreglos lógicos por el paso de tantos años. En lineas generales el auto en relación - precio calidad es impresionante, el régimen de consumo en ruta es una bestialidad, siempre y cuando no lo pases de 110km/h a un régimen de casi 3000rpm en 5ta marcha, si vas a 100km/h podes meter aproximadamente 740/ 750km una mounstruosidad, de manual en ruta te indica una autonomía de 670km. Tiene un tanque de combustible de 52lts, grande para lo pequeño que es el vehículo, si te pasas de 110km/h por hora empieza consumir mas y el gasto es otro, en ciudad el gasto es relativo, varían muchas cosas, pero en lineas generales es mas alto el consumo de combustible. Si estas buscando un auto con mucho "chiche" este no es el indicado, si buscas practicidad, costos baratos y "mantenimiento simple" el Gol Power es una muy, muy buena opción. Pasa que entra en juego otra cosa, el paso del tiempo y lo digo por experiencia propia, se te empiezan a juntar arreglos lógicos del uso diario y en estos momentos en Argentina solo por conectar el Scanner al auto te están cobrando 5000$ al dia de la fecha, para darte un diagnostico, de los que están integrados a su ECU (Electronic Control Unit). En mi Caso no me puedo quejar ya que con este auto hice 3 viajes a la Patagonia, uno a Mendoza, Tandil, varias localidades de la Pcia de BS AS, uno a Uruguay y varios a la costa Atlántica sin ningún tipo de problemas, los problemas que he tenido siempre se me presentaron en la ciudad y una sola vez me dejo a pata que fue cuando murio la bomba de combustible hara 2 años aproximadamente. En un lapso de casi 10 años solo tuve ese problema serio, no mas. No se cual es tu intención, pero en mi caso si yo pudiera elegir por lo único que cambio a Volskwagen seria por Honda, pero bueno, eso son sueños...jajajajajaja! mucha suerte y cualquier duda especifica que tengas no dudes en escribirme y ver si puedo ayudarte. Saludos
Ese coche acá en México se llama pointer y ese modelo salió desde el 2006 acá , acá ya es un auto descontinuado
Renato, muchas gracias por tú comentario. Acá en Argentina ya es descontinuado pero igualmente muy buscado. Abrazos lf
Jajaja las hembras mexicanas están descontinuadas desde allá por el 1500, bigotudas
Aca en Argentina es un auto muy buscado, con decirte que estan de los $400.000 en adelante( hablando de un 2007 en adelanté y en buen estado general).
A lo que voy que aca en Argentina no es tan sencillo llegar uno de estos, si no fijate como cotiza el dólar!. Aca tenes un fiat uno lustrado y sos un capo jaja
Una locura ponerle gas a un auto súper economico la cagaron
Que modelo es? por que quiero comprar uno con vidrios eléctricos y no encuentro
Volkswagen Gol Power. Deberás buscar una versión full con pack eléctrico.
Ese motor es 1.6 0 me equivoco? Maquina total el gol
1.4
¿cuánto es el consumo de este gol 1.4? en la ciudad
8 o 16 val.?
Hola amigo yo tengo el mismo auto y me anda mal
el gas de 5
Gas de 5ta generacion y sin baúl adónde pones los bolsos si viajas
La verdad es que queda muy poco baúl. En nuestra opinión los autos con 4 Puertas son los más prácticos para que tengan equipo de GNC.
@@autosdegarage si pero para los autos sedan y no hachbak esa es mi opinión además 1.4 es chico el motor para gnc si se usa para laburar si sino es al pepe el gas
@@luisnavas9378 lo compraron para trabajar.
@@autosdegarage hay modelo con 1.4 de cilindrada?
Yo tengo el 1.6 y es medio morfon
atras parece que si tuvo un golpe
Hola cuanto pedis por el gol
Consulta, compré el mismo con 50 mil km, tiene todo el volante gastado? Pude ser o tendra el kilometraje bajado?
Hola, podes solicitarle al dueño anterior el historial de los servicios. Además chequear el resto de los accesorios que estén en buen estado.
Si estuvo al sol frecuentemente por horas, se desgasta y más si duerme fuera de un garaje
Tenes algún gol tren 2008 o 10
Ponele un tanque de 35 litros porque le pusiste el de 95 y no tenes lugar
Es verdad. Gracias
casi 130º ? titila en rojo el INSP, ponele una calco si lo vas a ignorar xD
Lo de los 130 grados lo ves mal, cuando arranca se va arriba y luego baja al régimen normal de temperatura, míralo bien. Un error muy común en los lubricentros al hacer el service es no reiniciar el INSP para que este se vuelva a encender a los próximos 10 mil kilómetros. El INSP indica el service de fluidos y filtros básicos, no mas que eso. La mayoría de los lubricentros te dan un cartoncito o papel con el kilometraje del próximo service y no reinician el INSP porque no saben como hacerlo o se olvidan. La gente en general arranca el auto e ignora muchas cosas de un vehículo o para que son los testigos, para que son las palanquitas al costado del volante, jajajajaja así estamos.
@@claudiovazquez7763 ahh buen punto no lo tenía en cuenta, gracias por el dato 😉
@@claudiovazquez7763 hola, Claudio, quería hacerte una consulta por el Gol Power 2013, tenés algún correo? Cómo puedo comunicarme con vos? me ofrecen uno igual al del video y quería consultarte. Muchas gracias
Motor 1.4 y le ponen gnc ?? Q ratones .
Aunque no parezca el auto consume muchísimo, aproximadamente 11 litros cada 100km (te lo digo por qué tuve uno igual pero a nafta)
@@AgusBertu Según un compañero le gasta 4.5 litros en ruta cosa que dudo. El Gol trend gasta 10 en ciudad. Todos los pintan cómo que gastan poco y es todo lo contrario...
@@marcosxd8282 y que modelo gasta menos que este?
@@osvaldoelviolento4795 Tengo un Peugeot 1.6 y gasta 8 en 100km... Depende de la forma de manejar pero un clio o un ford ka desde 2009 un celta o un fiesta kinetik. Si te gusta vw un golf 1.6 2015 gasta 8,3 en 100km. Los Fox no bajan de 10
@@AgusBertu Andas a mas de 110 km/h en ruta a un régimen de mas de 3000rpm? si es así, te doy la razón, si andas por debajo de ese régimen es imposible que gastes esa cantidad de combustible, porque la autonomía que tiene es mounstruosa por el tanque de 52 litros que tiene. El tema del consumo es relativo a varios factores como velocidad, cambio de marchas, geografia, etc. Es sabido que el régimen ideal de un motor de auto para la calle es de 2100/2700rpm en su ultima marcha. En el Caso de este vehículo estas en 110km/h en un régimen de 2900rpm en 5ta marcha. Resumiendo: si te pasas de 110km/h en ruta el auto pide, a mayor necesidad de energia mayor necesidad de combustible. En lo personal creo que este auto con Equipo de GNC no tiene sentido. Tengo este auto, GOL Power 1.4 año 2013, igual que el del vídeo. Saludos
Como sacó el auxilio?
El auxilio está debajo del equipo de gas. Rebatis el asiento trasero. En nuestra opinión es un auto para dejarlo original. Saludos
Le arruinó el motor si le pongo gas?
Si el mantenimiento es bueno, cuidarás el motor. Siempre hay que usarlo a nafta. Pero, en nuestra opinión, por ser un motor chico y por tener poco baúl se sugiere dejarlo original. Es un auto económico para colocarle gnc. Sin duda ganas en autonomía. Queda a criterio de cada persona. Slds
Donde está el número de motor?