Память может подводить, но жвачки с автомобильными наклейками действительно были популярны среди тех, кто старше 20 лет. Возможно, это просто говорит о хорошем знании ретро-трендов, даже если сам их не застал.
Странно как-то всë это.🤔 CATL заявляет, что там стоит самая передовая батарейка, однако запас хода *очень* низкий для такой ëмкости. Косвенно это говорит о низкой плотности хранения энергии в батарее.
CATL заявляет о высоких показателях своих батарей, но реальный запас хода может зависеть от множества факторов, таких как стиль вождения, климатические условия и настройки автомобиля. Плотность энергии действительно важна.
Пробег в 400 км указан в реальных условиях, но, как и у всех электромобилей, зимой запас хода снижается. Это действительно вызов для всех производителей, и технологии постоянно совершенствуются, чтобы улучшить производительность в холодных климатах.
@@Rucars зимой производительность не падает. Если отключить печку, то и запас хода сохранится, будет как и летом. Проблема лишь в лектрической отопительной системе, а что в ней улучшать??
Капец батареи кактл… он должен 800км проезжать….любят китайцы преувеличивать…. Видать там пустотелые элементы ))) Мой Ниссан лиф с 35квт проезжать 260 км …. А тут в 3-4раза больше …..
CATL действительно делает большие шаги в технологии батарей, но реальные условия могут влиять на дальность пробега. Ваш Nissan Leaf отлично справляется со своей задачей, и прогресс в технологиях батарей будет только улучшать этот показатель для всех электромобилей.
@@Rucars уже давно все придумано… просто технологии внедряют дозировано в массы потребления…. Зачем раскрывать все карты. Поэтому хорошо забытое старое будут обновлять и Указывать на то что это новое и продавать втридорога
Юноша говорит о жвачках с автомобильными наклейками, которые он явно сам не застал.
Все кому больше 20 лет их застали
@@черепахаестклубничку Детей сразу выдают вот такие комментарии.
Если юношеская память не изменяет, то вроде как застал 😅
Память может подводить, но жвачки с автомобильными наклейками действительно были популярны среди тех, кто старше 20 лет. Возможно, это просто говорит о хорошем знании ретро-трендов, даже если сам их не застал.
@@Rucars турбо (TURBO) жаль сейчас е такой жвачки с феноменальным вкусом!
Русский или английский в стоке есть? Если нет шьется ли машина?
Прикольный обзор, спасибо
Очень рады, что Вам понравился! 🙌
Странно как-то всë это.🤔
CATL заявляет, что там стоит самая передовая батарейка, однако запас хода *очень* низкий для такой ëмкости. Косвенно это говорит о низкой плотности хранения энергии в батарее.
CATL заявляет о высоких показателях своих батарей, но реальный запас хода может зависеть от множества факторов, таких как стиль вождения, климатические условия и настройки автомобиля. Плотность энергии действительно важна.
400 км с такой батареей это ниочём, зимой проедет не более 200 км.. печаль
Пробег в 400 км указан в реальных условиях, но, как и у всех электромобилей, зимой запас хода снижается. Это действительно вызов для всех производителей, и технологии постоянно совершенствуются, чтобы улучшить производительность в холодных климатах.
@@Rucars зимой производительность не падает. Если отключить печку, то и запас хода сохранится, будет как и летом. Проблема лишь в лектрической отопительной системе, а что в ней улучшать??
Капец батареи кактл… он должен 800км проезжать….любят китайцы преувеличивать…. Видать там пустотелые элементы ))) Мой Ниссан лиф с 35квт проезжать 260 км …. А тут в 3-4раза больше …..
CATL действительно делает большие шаги в технологии батарей, но реальные условия могут влиять на дальность пробега. Ваш Nissan Leaf отлично справляется со своей задачей, и прогресс в технологиях батарей будет только улучшать этот показатель для всех электромобилей.
@@Rucars уже давно все придумано… просто технологии внедряют дозировано в массы потребления…. Зачем раскрывать все карты. Поэтому хорошо забытое старое будут обновлять и Указывать на то что это новое и продавать втридорога