Ottimo lavoro di ricostruzione storica. Da non sottovalutare le prospettive di riutilizzo e di ripristino in funzione di una nuova mobilità rispettosa dell'ambiente.
Gran bel servizio con tanti particolari interessanti. Continuo a scoprire un Friuli Venezia Giulia con diverse linee ferroviarie che non conoscevo. Grazie a te (voi). È sempre bello il treno! Ciao.
Grazie del vostro prezioso lavoro, per quanto semplice. Ci sarebbe tanto ancora da scoprire sulle vecchie ferrovie italiane... E non si smetterà mai di rimpiangere questi piccoli tracciati abbandonati, eliminati anni fa ma che oggi sarebbero oro dal punto di vista turistico (e non solo). Speriamo almeno che la gloriosa stazione di Aquileia, l'edificio, sia davvero rimessa in sesto e riaperta al pubblico... e non smantellata. Bravi.
5:28 Mi risulta da alcune foto fatte ad Aquileia, riguardanti il trasporto del Milite Ignoto il 29-10-1921, che fosse presente anche la GR 735-012. Molto simile alla 740, ma di costruzione statunitense su commessa italiana e denominata "Wilson" (fonte: Wikipedia). Ottimo lavoro, apprezzatissimo!
Ciao Alberto. Per quanto riguarda le locomotive del convoglio del milite ignoto è un discorso delicato (per non dire un campo minato). Ci sono molte notizie contrastanti, ma generalmente le locomotive erano le 740 e le 735. Da Aquileia il convoglio partì con una 740 in testa e subito dietro… non si capisce se un’altra 740 o una 735. Per tutti questi motivi abbiamo deciso di non entrare troppo nei dettagli in quanto stiamo facendo ancora delle ricerche e non vorremmo divulgare ulteriori notizie contrastanti
Complimenti!! Qualcuno sa quale sia il set cinematografico registrato alla stazione di Terzo d'Aquileia per il quale c'è la dicitura "Pieris-Turriaco"? Sono anni che cerco di capirlo e ne sono curioso. Grazie
Il cortometraggio si intitola "Il ponte di Pieris", realizzato da Francesco Tullio Altan. Da quello che sappiamo esiste un DVD, e la trama è la seguente: Alla stazione di Pieris, agli inizi degli anni '40, un marinaio arrivato da Odessa chiede un biglietto per Villa Vicentina, dove dovrà incontrare una giovane donna conosciuta a Monfalcone. Il ponte di Pieris è però caduto, travolto dalla piena dell'Isonzo, e tutti i passeggeri si trovano bloccati alla stazione. A complicare ulteriormente le cose c'è un pericoloso equivoco: la donna, per evitare le chiacchiere, si è presentata al marinaio con il nome di un'amica, moglie di un uomo terribilmente geloso. E sulla barca sulla quale, per un ripiego, il marinaio si trova ad attraversare il fiume, c'è proprio il marito geloso in odor di presunta cornificazione.
Suggerirei ai Sindaci di Grado, Aquileia, Terzo d'Aquileia e Cervignano di trovarsi intorno ad un tavolo ed imbastire il discorso di un probabile ripristino della linea ferrata storica Cervignano - Grado...
Molto bello. Interessante. Nei primi anni '90 ho fatto molte foto di quello che esisteva della linea. Era tutto ancora abbastanza ben tenuto. Manrico Piazza .
Complimenti per l'ottimo e interessante lavoro. Quando accompagno i cicloturisti sull'ultimo tratto della Ciclovia Alpe Adria racconto sempre che stanno pedalando su di una vecchia ferrovia (in qualche punto si vedono i vecchi binari che emergono dall'asfalto). Grazie a voi ora ho molte informazioni in più su questo tracciato ferroviario. Dato il notevole afflusso di ciclisti sarebbe bello posizionare dei cartelli lungo il tracciato che raccontino la storia della ferrovia Cervignano - Pontile per Grado, magari con qualche bella foto d'epoca, come è stato fatto per la Parenzana sia in Slovenia che in Istria. Auspicabile anche il recupero della Stazione di Belvedere, magari come ufficio turistico.
![Il RISORGIMENTO - raccontato da Alessandro Barbero [2021]](/img/n.gif)
Ottimo lavoro di ricostruzione storica. Da non sottovalutare le prospettive di riutilizzo e di ripristino in funzione di una nuova mobilità rispettosa dell'ambiente.
Gran bel servizio con tanti particolari interessanti. Continuo a scoprire un Friuli Venezia Giulia con diverse linee ferroviarie che non conoscevo. Grazie a te (voi). È sempre bello il treno! Ciao.
Video molto interessante. Grazie!
Grazie del vostro prezioso lavoro, per quanto semplice. Ci sarebbe tanto ancora da scoprire sulle vecchie ferrovie italiane...
E non si smetterà mai di rimpiangere questi piccoli tracciati abbandonati, eliminati anni fa ma che oggi sarebbero oro dal punto di vista turistico (e non solo).
Speriamo almeno che la gloriosa stazione di Aquileia, l'edificio, sia davvero rimessa in sesto e riaperta al pubblico... e non smantellata. Bravi.
5:28 Mi risulta da alcune foto fatte ad Aquileia, riguardanti il trasporto del Milite Ignoto il 29-10-1921, che fosse presente anche la GR 735-012. Molto simile alla 740, ma di costruzione statunitense su commessa italiana e denominata "Wilson" (fonte: Wikipedia). Ottimo lavoro, apprezzatissimo!
Ciao Alberto. Per quanto riguarda le locomotive del convoglio del milite ignoto è un discorso delicato (per non dire un campo minato). Ci sono molte notizie contrastanti, ma generalmente le locomotive erano le 740 e le 735.
Da Aquileia il convoglio partì con una 740 in testa e subito dietro… non si capisce se un’altra 740 o una 735.
Per tutti questi motivi abbiamo deciso di non entrare troppo nei dettagli in quanto stiamo facendo ancora delle ricerche e non vorremmo divulgare ulteriori notizie contrastanti
Complimenti!! Qualcuno sa quale sia il set cinematografico registrato alla stazione di Terzo d'Aquileia per il quale c'è la dicitura "Pieris-Turriaco"? Sono anni che cerco di capirlo e ne sono curioso. Grazie
Io non sapevo di questo set, ma sono stra curiosa!
... e siamo in 3...
Il cortometraggio si intitola "Il ponte di Pieris", realizzato da Francesco Tullio Altan. Da quello che sappiamo esiste un DVD, e la trama è la seguente: Alla stazione di Pieris, agli inizi degli anni '40, un marinaio arrivato da Odessa chiede un biglietto per Villa Vicentina, dove dovrà incontrare una giovane donna conosciuta a Monfalcone. Il ponte di Pieris è però caduto, travolto dalla piena dell'Isonzo, e tutti i passeggeri si trovano bloccati alla stazione. A complicare ulteriormente le cose c'è un pericoloso equivoco: la donna, per evitare le chiacchiere, si è presentata al marinaio con il nome di un'amica, moglie di un uomo terribilmente geloso. E sulla barca sulla quale, per un ripiego, il marinaio si trova ad attraversare il fiume, c'è proprio il marito geloso in odor di presunta cornificazione.
Suggerirei ai Sindaci di Grado, Aquileia, Terzo d'Aquileia e Cervignano di trovarsi intorno ad un tavolo ed imbastire il discorso di un probabile ripristino della linea ferrata storica Cervignano - Grado...
Qualcosa si sta già muovendo
@@stefanopinat4844 Davvero? Sarei il più felice di questo mondo se la cosa si concretizzasse, sia pure con i tempi burocratici del caso!!!
Molto bello!!! complimenti per il lavoro svolto!!!
Molto bello. Interessante. Nei primi anni '90 ho fatto molte foto di quello che esisteva della linea. Era tutto ancora abbastanza ben tenuto.
Manrico Piazza
.
Se esistono ancora sarebbe stupendo vederle!
Complimenti Gary, sempre perfetto e preciso e un grande a Stefano.
Grazie Enrico!
Ripristinare la ferrovia da Udine con le varie fermate...fino a Belvedere, poi con servizio pulman proseguimento per Grado...possibile?
Complimenti per l'ottimo e interessante lavoro. Quando accompagno i cicloturisti sull'ultimo tratto della Ciclovia Alpe Adria racconto sempre che stanno pedalando su di una vecchia ferrovia (in qualche punto si vedono i vecchi binari che emergono dall'asfalto). Grazie a voi ora ho molte informazioni in più su questo tracciato ferroviario. Dato il notevole afflusso di ciclisti sarebbe bello posizionare dei cartelli lungo il tracciato che raccontino la storia della ferrovia Cervignano - Pontile per Grado, magari con qualche bella foto d'epoca, come è stato fatto per la Parenzana sia in Slovenia che in Istria. Auspicabile anche il recupero della Stazione di Belvedere, magari come ufficio turistico.
Ciao! Prossimamente pubblicheremo una “mini guida” in pdf in modo che sia fruibile per tutti i turisti
sicuramente ..cmq la storia e verissima me la raccontava da piccolo,🥰🥰🥰🥰🥰🥰
La cosa stupenda è che con tutte le nuove informazioni che abbiamo reperito, potremmo fare un nuovo video :D
Ma perché no!
Sarebbe stupendo 😍😍😍😍