Рено сандеро Степвей 1,6 . 8-клопов 2016г. Пробег 40000км. Из всего сказанного - только глушитель гремит. Да и при 30000 заменил термостат. А так - тачка огонь! До этого была Калина - разваливаться она начала сразу же после покупки с автосалона. Поменял на Сандерика и не жалею.
Ну тут логически пораскинуть: французский мотор и коробка против российской срани! Да и кузов гораздо крепче, и электрика и всё вообще! Не вижу плюсов весты вообще...если только субъективно дизайн наружный!
Помойка, а не машина. У нее один плюс, это 8кл мотор, которому вообще все похер и отбегает полмиллиона без проблем, а вот все остальное, особенно электрика полный шлак
@@Maximu_123моя помойка с двигателем 113 лошадок цепной , проехала 150 тыс. За время эксплуатации 2 раза подвесочку подшаманил в остальном все прекрасно, на газу с первого дня эксплуатации. Помойка проехала Урал Крым весь краснодарский край и Абхазию и ни разу не подвела даже по мелочи. Всем рекомендую эту помойку.
Приоткрытые стекла дребезжат как погремушка на всех логанах и дастерах. (болезнь). На сцепление не жалуюсь, пробег 148000 езжю с прицепом, вожу навоз, картошку, свёклу, сено, песок. Вообщем ебашит не по детски. Сцепление не менял. А вот шаровые правда ломаются.
логан 1 2007г 1.6л. 8клп комплектация превеледж(пробег 300000км) Нормальная машина для работы.Стойки родные,пружины ,ступечные подшипники тоже не менял.Сцепление поменял на 203000км.Всё хорошо,комфорта только не хватает и шумоизоляции.
Шумку, хорошо заменяет антикор, делал сразу на новую, до этого, на другую новую машину, ставил шумку, в результате антикор дешевле и лучше, что-то в районе 10тыс, шумка в районе 35тыс..
Являюсь владелецем логона 9 лет. Машина из салона. Из всего, что сказал автор ролика. Сталкнулся с двумя проблемами. 1 шаровые 2 переключатель. Переключатель менял сам не чего сложнго. Шаровые, да СТО. Но автор забыл сказать ещё о 2 болячках. Клипсы передних брызкавиков. Особенно зимой. При движение задним ходом хоть немного цыпанул снег и клипа улетела, летом трава. 2 контакты омывателя. Одно из сливных отверстий жабо расположено над контактоми электро двигателя. Закисают.
5 лет езжу. С 2015, пробег 57000. Поменял только пыльник левый по гарантии, колодки и шаровые на 35т. По гарантии проклеили бронепленкой стык карт и дверей. И лампочки ближнего и стопы
Здравствуйте, у меня ранее был логан 1 (2008 гв), за 10 лет пробег 180 000 км., что-то ломалось или менялось, как и у всех машин, но с перчисленными "проблемами" не встречался ни разу.
Проехал 130к с марта 2015. Менял только наконечники с тягами. Из звуков конечно же выхлоп звинит ну и крышка капота. Расходники не в счет. Но сцепление не менял
у меня ларгус 2015 (все запчасти от логана) подвеска на плохой дороге тоже как буд-то стучит, в итоге оказалось, когда суппорт рукой дергаешь, он немного болтается, шаровые поменял на пробеге 40т.км, рулевые тяги и рулевые наконечники поменял на пробеге 75т.км, все таки первый логан был надежнее, до сих пор жалею, что продал его, за 70т.ки поменял только подшипник ступицы и все, не считая ТО
Пробег 89т.км поменял недавно шаровые,ремень грм на 85 т.км, был как новый, заднии тормозные колодки еще заводские,печка греет зимой отлично.Косяки : слабое лкп (береш эмаль в строительном и губкой точечно),переднии стекла дребезжат когда открытые,коробка передач не большая детонация,в сырой одежде сядеш на водительское сиденье пару дней скрепит,ну и все.
@@woxtel29 цены на запчасти в России уже слишком высокие, чтобы на Октавии таксовать, невыгодного на них работать, корейцы тоже уходят из сферы такси, про японских автомобилей я вообще молчу
Был такой 2015 года на автомате. Ничего из перечисленного не было, кроме застучавшего левого поворотного кулака( был заменен рычаг по гарантии), но было много своего. Потекла рейка на 55 тыс. Там по гарантии меняли ремкомплект компрессора, кажись. Появились стуки именно в районе задней подвески. ОФ ничего не устранили, хотя подошли к источнику близко. Тросы ручника бились об балку. Они их зафиксировали стяжками в районе ног задних пассажиров, а нужно было в местах проушин, в которых они лежат на задней балке. Предварительно я обернул их разрезанной силиконовой шлангой в местах контакта с балкой. Потом стяжка и стук пропал. А в остальном надежный бурундук ( как я его называл))). Обьездили на нем пол России и по Москве работали на нем( не такси)
Купил новый Степана 2 , второго мая на Пасху, стёкла гремят, сиденье водительское скрипит, когда ветер со стороны водителя где-то сквозняк воет чуть стекло опустил пропадает. Лакокрасочное покрытие слабое, метал тонкий, консервная банка, шумки нет, когда дождь идёт страшно жутко слышно на крыше, То ли коробка То ли двигатель при разгоне вибронагруженность, глушитель тоже слышно при разгоне со стороны водителя, по бездорожью руль дребесжит, салон голимый пластик, дешманский, сейчас пробег 4800км за 7 месяцев при страгивании корзина стала дрыгаться То ли демпфера, по морозу выжимной визжит, и шаровые стали скрипеть, взял шприц и масло проткнул пыльник по 2 кубика влил скрип пропал. Акселератор электронный, тупой! До этого была калина седан 11 лет пробег 115 т.км. такого не наблюдал ничего. Реновский знак виде женской гениталии говорит сам за себя.
Владелец Сандеро 2 румынской сборки. Подтверждаю по шаровым - застучали на 35 тысячах и запотевание пыльника левого привода и сальника правого, который в коробке. Ещё бесит подвывание на 3й передаче, говорят особенность коробки. И электро педаль газа - авто дергается на малых нажатиях. Также трещина на резонаторе - нужно заварить. Бывает иногда заводится со второго раза (раз-два в неделю), пишут что возможно виноваты датчики, хз. Пробег 40. В остальном все ок. Если бы не подвывание коробки, авто полностью устраивало бы.
Второй Логан 2012 года. 106 тысяч пробега : замена АКБ через 8 лет пробега, недавно поменяли задние амортизаторы и левую шаровую опору. Где-то раз в год сгорают лампы ближнего света. Сын осенью поменял одну лампу на тормоз в салоне и освещение номерного знака. На 90 тысячах поменяли рычаг в подвеске.На 30 тысячах после аварии меняли радиаторы охлаждения и реостат вентилятора.
У меня Логан 15 года. С первых километров стук в рулевом, чаще всего при проезде мелких кочек, ж/д путей. К диллеру несколько раз ездил, слесаря при мне все люфты смотрят все ОК. Вобщем забил, так и езжу, но неприятно ТАЗы были раньше и такого не было.
@@СТАРАТЕЛЬ-г1з а машина какого года? Просто знакомый после меня брал в 16 или 18 году уже рестайлинг, стука не было. Хотя я с ним не ездил, может он просто не замечает.
Логан 2010г, пробег 130тыс.,родные шаровые,передние стойки.Заменены только рулевые тяги и наконечники.Двигатель 1.5 дизель,ездит по бездорожью Украины.
Ничего из того что ты тут наплел у меня не проявилось. Мой Логан 2015 г.в. шаровую правую поменял на 65000 тысячах пробега , больше ничего по подвеске не делал . От того , что застучала шаровая , подвеска не проседает . Да я ее менял у себя в гараже , час работы . Да ,еще одна мелочь про которую ты не сказал - забрызгивает дверные проемы. Это устраняется проклейкой уплотнителя . Али экспресс в этом помог. Нормальная рабочая лошадка .
На Дастере пробег 65 тыс.Двигатель 1.6 монопривод.Ничего кроме расходников замены не требовала.Бензин 91-98,езжу на 92 -ом.Если буду менять,обязательно сяду на такую же машину. Единственный существенный недостаток это слабое ЛКП,нужно аккуратно эксплуатировать и мыть машину.Но жучков-паучков ничего это нет, год выпуска 2013.
Логан 2008 год. пробег 150 тыс. Ни одного из перечисленных дефектов тьфу тьфу нету. Меняю масло, тормозные колодки, рулевые наконечники и шаровые вроде 2 разв заменил, 1 раз сцепление, 2 раза ремень грм
Авто норм, у самого с 2016 года...а потому есть конечно недошорохи мелкие,но этого и у других в достатке, а так на седне 80к. пробега и было что и долив антифриза делал(сейчас такого нет),лампочки менял тоже, а на седне с подвеской ток стабилизаторы нужно поменять,долить масла в коробку...а вот ЛКП так от мелких камешков конечно чуток отваливается,но кузов нержавейка!)))так что все равно авто из категории рабочая лошадка,а не люкс...
Вторая машина рено логан 2 и на второй уже подпаиваю контак подрулевого переключателя отлетает напыление контакта на переключателе ближнего света и обе машины ровно на 130000 пробега. Владел первой 1 год и 6 месяцев прошел 180000, второй поныне 133000 3 года только что ближний нафиг послал. Очень часто езжу ночью. Машина 2018 года черные пятна на потолке все равно появляются. Кстати менять переключатель смысла не вижу пояльник и дальше поехал та машина на которой 180000 проехал чувак уже 450000 намотал про свет ничего больше не говорил. Сцепление менял и ходовку трес.
Что за бред? У меня логан 2014 года, замена рычагов в сборе на 95 000 км, помпа на 150000 км, подшипник ступичный на 150000 км, один правый, и всё! Подрулевой переключатель это болезнь, но если руки не из жо. ы растут то лечится очень легко! Сейчас пробег 162 000 км!
Устроился в такси -дали новый логан,вдвоем работали я в ночь напарник в день за 11месяцев 135 т.км ничего не сломалоськроме троса сцепления.передние колодки меняли пару раз.увольнялся- новый водила говорит не поверил что такой пробег... .Как у вас шаровые летят на 40тысячах я не знаю .машина неубиваемая!
Я не говорю что Логан не стоит своих денег) Но для личного автомобиля - он слишком проблемный, не удобный, не комфортный :) Как рабочая лошадка - да, достаточно надёжный, очень дешёвый и неприхотливый в обслуживании
Сложный Вы человек... В чем противоречие? Что проблемный и надёжный? Объясню: у Логана очень много заводских косяков, которые проявляются в одно и то же время. Например, у 8-клапанного мотора течет левый пыльник привода, на 2 год ржавеет капот и т.д... И если человек ездит 10 000 в год, он обратится за три года минимум три раза по гарантии. Если человек ездит по 50 000 в год, он обратится так же три раза по гарантии! В остальном, машина проблем не доставит.
Всё что он сказал это фигня 180 тыс. Поехал, всё нормально, шаровые и др. Как у всех остальных машин это не критично, а вообще ходоака не убиваемая, рабочая машина , ВАЗ рядом не стоит
Есть только пару мест где проявляется ржавчина. Снизу где были места поддержки рамы на конвейере не всегда успевает высохнуть антигравий и зачастую там начинается ржавение!
То-же самое на Ларгусе 2015 года. Только где-то на 14 000. В сервисе обычно не видят люфт, а на компьютерном тормозном стенде, на котором проверяют при прохождении гостехосмотра видно.
Таксисты, часто наемные рабочие, контора берет эти машины в лизинг по рассчету на бумашке для максимальной получении прибыли. Ты как частное лицо берешь автомобиль что бы передвигаться и получать хоть какое то удовольствие от езды. КАКОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ НА ЛОГАНЕ? Я пока на убере еду куда то 10 минут, уже блевать хочется и посадка неудобная пиздец!
попов брутайлов очень даже правильно выразили наше общее мнение! вторая машина поло седан половник акпп и моё личное мнение я на ней в деревню на рыбалку не поеду а на логане запросто...
Логан1 15го года такси пробег 511000 расход масла 200г на 10000км бензин 8 город 6 трасса редкостной надежности техника в парке есть машинки с пробегом и за 700000
Логан универсал. шаровые на 30 поменял. на меняных наездил уже 60. Запотевания нет на шрусе. Левый переключатель у меня с сигналом. Постоянно выходил из строя сигнал. новый переключатель 200 доларов. Долго мучался пока не сделал одну гениальную вещь и забыл за него уже как 4года.
Красава, да, у меня тоже слышен звон глушителя, но я забил, он мне не мешает, а салоне не слышно, охлаждайку тоже доливал где то литр) на пробеге 30 тыс, счас уже если точно 50413 тоже уровень немного ушел, буду подливать, да а с полуосью беда , есть такое точнее было, но у меня счас новая стоит, ничего не замечено что потеет. Теперь про бачок, я что-то не слышу, да то на пробеге когда было 1000 я услышал звук сзади как будто стучит в подвеске, позвонил од сказали что такая специфическая подвеска в логанах))) короче пиздаболы. А за видос респект)
на 35 тыс. рассоединилась выхлопная и воткнулась в асфальт.Чуть полосанула по бензобаку. Муж заварил выхлопную наглухо.Все отлично. А с начала тоже слышался звон глушителя.Как сказал муж что то звенело какое то колечко. Просто его во время надо подкрутить
@@mikeklochkov8854 а что тогда отвалилось и повредило бак и корыто под запаску.? И труба валялась на асфальте и рев стоял как у реактивного самолета.Что это было и как так случилось?
Логан какой сборки? У меня была Дачия Логан (румынской сборки) большинства проблем озвученных владельцами ее российского аналога, в ней просто не было.
Всем доброго дня! Может мне кто-нибудь сказать какая функция серого тросика расположенного под капотом? Его хорошо видно на 0:29 сек этого видео. Он идет как-бы от дальней стенки подкопотного пространства справа на лево по периметру в направлении ближней стенки подкапотного пространства.
Пробег 300 000 км, 8кл.из всего сказанного , на 260 т. заменил сальник левой полуоси, , но если потек, лучше заменить полуось, т.к. сальник выходит из строя с появлением вибрации полуоси, и все равно со временем будет подтекать, полуось заменил на 280т. и резинки уплотнители дверей начали в местах примыкания стирать краску, на форумах ответа на причину не нашел, только советы, типа наклеить скотч и т. д. Причину нашел сам, она проста и банальна, задубевание резины, на ощупь вреде мягкая, но это благодаря пустотам, а сама структура резины становится жесткая, лечение , или замена на новые уплотнители, или снять и хорошо промыть с мылом въевшуюся пыль и хорошо смазать и втереть силикон для резиновых уплотнителей, но эту процедуру нужно повторять раз в месяц, т. что по возможности лучше заменить.
Вилео сниму как мазда 6 развалилась за 4года.....4 года степвею после мазды намеков на ржавчину вообще нет, даже под резинками..двигатель 113й масло не ест вообще...вопрос-где вы такие логаны ржавеющие и кушаюшие берете???
Сандеро 2020 года..Стойки гремят( на отбой) с новья! Шаровую левую менял на 40 тыс.Наебнулась вторая лямбда,пошел рыжик на внутренней стороне капота,из под герметика...Что еще..? Недавно вышли из строя задний дворник,фонари стоп-сигнала..Оказалось сломалмсь😅провода в жгуте в районе задней двери.😢😅 В общем, харррошая машина,берите!!.)) у меня ,желательно.) Оо..!..Еще коробка воет ,как шлюха!.)) Газ-51 и то потише был.)
Моя рекомендация - не покупайте новую... Лучше бу, в хорошем состоянии после одного владельца... Пусть она будет на 3-4 года старше, но по деньгам на 3000$ дешевле, минимум... Я для себя сделал вывод, что не выгодно покупать новые машины, теряют в стоимости огромные деньги, особенно первые два года, а проблем по сути не меньше, чем с бу.... Вот моей машине чуть больше двух лет... Покупал за 9300$.. сейчас рыночная цена такой около 7500$... Казалось бы, 1800$ потеряла, может и не так уж много... Но. Чтобы купить такую же новую, в такой же комплектации, мне надо заплатить около 11500$, а то и больше... Итого разница 4к$... Неплохо, да?)) За два года)) поэтому если брать новую машину, то только с расчетом, что она будет в руках минимум 10 лет :)
@@EvgeniySevul у нас посмотрел нет смысла б.у брать т.к цены на них почти как на новые, я лучше тысячу добавлю и новую возьму, к примеру я из минска , б.у стоит 7-8тыщ даляров, новая логан 2 - около 9-ти
@@EvgeniySevul в России выпускают пластиковые накладки перекрывающие ковровые покрытия возле порогов и со стороны центральной панели.Проблема есть,незнаю,может не у всех.
Из всего сказанного не согласен не с одним утверждением, возможно у других и были какие то косяки. Логан 2 2015 г. За 30к км поменял 2 раза лампу ДХО левую. Ну и косяк по движку после 29к км на холостых при средних температурах обороты скачут на 100-300 (не значительно, холодный запуск норм, на горячую норм. В промежутке в прогреве прыгает). Буду заезжать в сервак. А так машина надежная ****, как Швейцарские часы.
Полнейший бред! Найденый в помойке интернета, больше ста тысяч, не одной проблемы нет, конечно есть замена расходников, надёжный автомобиль, темболее восьми клоп, никаких подтеков нет! Не знаю где выкопали эту чушь, насчёт сальника, сколько моторов знаю, ни у одного такой проблемы нет.
Уплотнительный материал, который должен не позволять вырываться выхлопным газам на месте стыка выхлопной системы.. Я думаю что уплотнительные кольца должны стоять на каждом стыке системы, но конкретно болезненное место - соединение за катализатором
@@gamlet60 возможно у Вас была другая проблема... Лично у меня меняли только уплотнительное кольцо, даже заказ-наряд сохранился... И у всех моих знакомых из Логан-клуба была такая же проблема, меняли кольцо www.drive2.ru/l/474872476040430498/
Рено сандеро Степвей 1,6 . 8-клопов 2016г. Пробег 40000км. Из всего сказанного - только глушитель гремит. Да и при 30000 заменил термостат. А так - тачка огонь! До этого была Калина - разваливаться она начала сразу же после покупки с автосалона. Поменял на Сандерика и не жалею.
Всё чётко, понятно, без истерических воплей. Спасибо! :)
Судя по ролику машина без косяков.А я думал весту или логан.Теперь точно логан.
Ну тут логически пораскинуть: французский мотор и коробка против российской срани! Да и кузов гораздо крепче, и электрика и всё вообще! Не вижу плюсов весты вообще...если только субъективно дизайн наружный!
@@ilmast9323 Веста разве из отечественных комплектующих собирается?
👍
Ребята не слушайте!!!!!!!!! Это самая надёжная машина. Наши русские и рядом не стояли
Правильно сказал
Являюсь его владельцам 14 год логан 2 езжу с кайфом без всяких проблем
Помойка, а не машина. У нее один плюс, это 8кл мотор, которому вообще все похер и отбегает полмиллиона без проблем, а вот все остальное, особенно электрика полный шлак
@@Maximu_123моя помойка с двигателем 113 лошадок цепной , проехала 150 тыс. За время эксплуатации 2 раза подвесочку подшаманил в остальном все прекрасно, на газу с первого дня эксплуатации. Помойка проехала Урал Крым весь краснодарский край и Абхазию и ни разу не подвела даже по мелочи. Всем рекомендую эту помойку.
Пиздец какая надежная😂 и комфортная.))
Приоткрытые стекла дребезжат как погремушка на всех логанах и дастерах. (болезнь). На сцепление не жалуюсь, пробег 148000 езжю с прицепом, вожу навоз, картошку, свёклу, сено, песок. Вообщем ебашит не по детски. Сцепление не менял. А вот шаровые правда ломаются.
У меня на приоре гремит.
Верю
На Мегане 2 тоже гремять при открытии чуть больше половины
Логан сам по себе надежный авто.👍
Коротко, ясно и по делу 👍
Спасибо)
Ты покажи как БМВ разваливается или мерен
логан 1 2007г 1.6л. 8клп комплектация превеледж(пробег 300000км) Нормальная машина для работы.Стойки родные,пружины ,ступечные подшипники тоже не менял.Сцепление поменял на 203000км.Всё хорошо,комфорта только не хватает и шумоизоляции.
Шумку, хорошо заменяет антикор, делал сразу на новую, до этого, на другую новую машину, ставил шумку, в результате антикор дешевле и лучше, что-то в районе 10тыс, шумка в районе 35тыс..
Ну вряд ли же будете делать антикор крыши, антикор багажника, дверей и т.д)) Чисто днище обработать? Так и шумка пола стоит далеко не 35 тыс)
245000 тыс пробега, полет нормальный.
Являюсь владелецем логона 9 лет. Машина из салона. Из всего, что сказал автор ролика. Сталкнулся с двумя проблемами. 1 шаровые 2 переключатель. Переключатель менял сам не чего сложнго. Шаровые, да СТО. Но автор забыл сказать ещё о 2 болячках. Клипсы передних брызкавиков. Особенно зимой. При движение задним ходом хоть немного цыпанул снег и клипа улетела, летом трава. 2 контакты омывателя. Одно из сливных отверстий жабо расположено над контактоми электро двигателя. Закисают.
5 лет езжу. С 2015, пробег 57000. Поменял только пыльник левый по гарантии, колодки и шаровые на 35т. По гарантии проклеили бронепленкой стык карт и дверей. И лампочки ближнего и стопы
2014 год пробег 210 т поменял сцепление, ролик ГРМ и подрулевой пеключатель подмарашивает , а так кайф тачка я на нём везде и проблем не знаю
Есть такое! Спасибо за инфу!
Здравствуйте, у меня ранее был логан 1 (2008 гв), за 10 лет пробег 180 000 км., что-то ломалось или менялось, как и у всех машин, но с перчисленными "проблемами" не встречался ни разу.
Для тех кто пересел с Ваз норм , для других не стоит рассматривать...
Пересел с Майбаха, ,мне норм
🤣
Пересел с Октавии забыл про сервисы
молодец, хороший ролик, всё чётко описал, так и есть, но не критично это. Еще ты забыл упомянуть, что при переезде лежачих, задняя подвеска стучит.
Да но не на всех причём с нуля даже
Парни, масло в коробасе проверяйте. А лучше меняйте сразу. У меня водичка черная была с завода. Вязкость чуть лучше чем у воды.
Мне пришлось КПП ремонтировать на 80 тыс.км, умер подшипник дефференциала , наверное из-за масла КПП не менял как новую купил
@@ЕвгенийАндреев-н8щ так же на 82 подшипник загудел.
Проехал на логане 2 уже 600000 км без ремонта двигателя даже масло не жрет не доливаю ни грамма
Ассалаумагаликум двигатель какои и какую маслу лиёте
Проехал 130к с марта 2015. Менял только наконечники с тягами. Из звуков конечно же выхлоп звинит ну и крышка капота. Расходники не в счет. Но сцепление не менял
у меня ларгус 2015 (все запчасти от логана) подвеска на плохой дороге тоже как буд-то стучит, в итоге оказалось, когда суппорт рукой дергаешь, он немного болтается, шаровые поменял на пробеге 40т.км, рулевые тяги и рулевые наконечники поменял на пробеге 75т.км, все таки первый логан был надежнее, до сих пор жалею, что продал его, за 70т.ки поменял только подшипник ступицы и все, не считая ТО
Бро согласен по поводу первого Логана
До 270 мог ты на нём кататься без особых забот..
5 лет пробег 160. Не было ни одной из этих проблем
Тоже самое - авто служебное, пробег 185 тыс. в эксплуатации 4.5 года.
Без проблем!
Самая надёжная машина. И недорогая в обслуживании сандеро 240.000 и менять не собираюсь а если менять то только на рено.
Левый свечной колодец не заливает? Я каждый год выявляю данный факт.
Какой год у вас?
2012
2010
Клапанная крышка запотевает
Это не проблемы это особенности и очень мелкие
Как разваливается Логан? Как "загнивающий капитализм" - то есть никак он не разваливается!😁 Если не впендюрится со всей дури, то никак!
Простое авто, без выебонов. Минимум комфорта по современным стандартам, но при всех минусах и плюсах - отличный автомобиль!
Пробег 89т.км поменял недавно шаровые,ремень грм на 85 т.км, был как новый, заднии тормозные колодки еще заводские,печка греет зимой отлично.Косяки : слабое лкп (береш эмаль в строительном и губкой точечно),переднии стекла дребезжат когда открытые,коробка передач не большая детонация,в сырой одежде сядеш на водительское сиденье пару дней скрепит,ну и все.
Если хочешь приобрести крепкое и надёжное авто присмотрись на чем ездиют таксисты
На чем ездят таксисты?
@@БахтиярБикбаев НА Октавии
@@woxtel29 цены на запчасти в России уже слишком высокие, чтобы на Октавии таксовать, невыгодного на них работать, корейцы тоже уходят из сферы такси, про японских автомобилей я вообще молчу
Всё правда + сцепление начинает моросить уже с 20 тысяч. Вроде нет критичных косяков, но зато куча мелких, как будто бы Жигули купил.
Логан 11 год ,пробег 650 тысяч, езжу 3 года ,таксую тачка надёжная, с автовазом не сравнится !
Был такой 2015 года на автомате. Ничего из перечисленного не было, кроме застучавшего левого поворотного кулака( был заменен рычаг по гарантии), но было много своего. Потекла рейка на 55 тыс. Там по гарантии меняли ремкомплект компрессора, кажись. Появились стуки именно в районе задней подвески. ОФ ничего не устранили, хотя подошли к источнику близко. Тросы ручника бились об балку. Они их зафиксировали стяжками в районе ног задних пассажиров, а нужно было в местах проушин, в которых они лежат на задней балке. Предварительно я обернул их разрезанной силиконовой шлангой в местах контакта с балкой. Потом стяжка и стук пропал. А в остальном надежный бурундук ( как я его называл))). Обьездили на нем пол России и по Москве работали на нем( не такси)
Купил новый Степана 2 , второго мая на Пасху, стёкла гремят, сиденье водительское скрипит, когда ветер со стороны водителя где-то сквозняк воет чуть стекло опустил пропадает. Лакокрасочное покрытие слабое, метал тонкий, консервная банка, шумки нет, когда дождь идёт страшно жутко слышно на крыше, То ли коробка То ли двигатель при разгоне вибронагруженность, глушитель тоже слышно при разгоне со стороны водителя, по бездорожью руль дребесжит, салон голимый пластик, дешманский, сейчас пробег 4800км за 7 месяцев при страгивании корзина стала дрыгаться То ли демпфера, по морозу выжимной визжит, и шаровые стали скрипеть, взял шприц и масло проткнул пыльник по 2 кубика влил скрип пропал. Акселератор электронный, тупой! До этого была калина седан 11 лет пробег 115 т.км. такого не наблюдал ничего.
Реновский знак виде женской гениталии говорит сам за себя.
Владелец Сандеро 2 румынской сборки. Подтверждаю по шаровым - застучали на 35 тысячах и запотевание пыльника левого привода и сальника правого, который в коробке. Ещё бесит подвывание на 3й передаче, говорят особенность коробки. И электро педаль газа - авто дергается на малых нажатиях. Также трещина на резонаторе - нужно заварить. Бывает иногда заводится со второго раза (раз-два в неделю), пишут что возможно виноваты датчики, хз. Пробег 40. В остальном все ок. Если бы не подвывание коробки, авто полностью устраивало бы.
Может замена масла поможет.
@@coolspot5207 менял, не помогло.
Пробег 180000. Из перечисленного долил 700ил антифриза, заменил рычаг в сборе, бачок обернул в тряпку...
Имею древний Логан, 10 лет, 130 т., Кузов и били и колотили, но не ржавеет.
на первых логанах которые шли из европы, кузов намного качественнее!
Логан 1 15го года Калужской сборки в такси весь покоцаный потертый и царапаный до металла но не битый нигде не ржавеет оцинковка норм держит👍
Второй Логан 2012 года. 106 тысяч пробега : замена АКБ через 8 лет пробега, недавно поменяли задние амортизаторы и левую шаровую опору. Где-то раз в год сгорают лампы ближнего света. Сын осенью поменял одну лампу на тормоз в салоне и освещение номерного знака. На 90 тысячах поменяли рычаг в подвеске.На 30 тысячах после аварии меняли радиаторы охлаждения и реостат вентилятора.
Спасибо за матерьял
У меня Логан 15 года. С первых километров стук в рулевом, чаще всего при проезде мелких кочек, ж/д путей. К диллеру несколько раз ездил, слесаря при мне все люфты смотрят все ОК. Вобщем забил, так и езжу, но неприятно ТАЗы были раньше и такого не было.
Та же история, поменяли шаровые, при проезде мелких кочек, стук остался
@@СТАРАТЕЛЬ-г1з а машина какого года? Просто знакомый после меня брал в 16 или 18 году уже рестайлинг, стука не было. Хотя я с ним не ездил, может он просто не замечает.
@@Kozma_Prutkov_ 2015 год
Логан 2010г, пробег 130тыс.,родные шаровые,передние стойки.Заменены только рулевые тяги и наконечники.Двигатель 1.5 дизель,ездит по бездорожью Украины.
Ничего из того что ты тут наплел у меня не проявилось. Мой Логан 2015 г.в. шаровую правую поменял на 65000 тысячах пробега , больше ничего по подвеске не делал . От того , что застучала шаровая , подвеска не проседает . Да я ее менял у себя в гараже , час работы . Да ,еще одна мелочь про которую ты не сказал - забрызгивает дверные проемы. Это устраняется проклейкой уплотнителя . Али экспресс в этом помог. Нормальная рабочая лошадка .
На Дастере пробег 65 тыс.Двигатель 1.6 монопривод.Ничего кроме расходников замены не требовала.Бензин 91-98,езжу на 92 -ом.Если буду менять,обязательно сяду на такую же машину. Единственный существенный недостаток это слабое ЛКП,нужно аккуратно эксплуатировать и мыть машину.Но жучков-паучков ничего это нет, год выпуска 2013.
Логан не ломается, если ездишь трезвый.
Логан 2008 год. пробег 150 тыс. Ни одного из перечисленных дефектов тьфу тьфу нету. Меняю масло, тормозные колодки, рулевые наконечники и шаровые вроде 2 разв заменил, 1 раз сцепление, 2 раза ремень грм
Авто норм, у самого с 2016 года...а потому есть конечно недошорохи мелкие,но этого и у других в достатке, а так на седне 80к. пробега и было что и долив антифриза делал(сейчас такого нет),лампочки менял тоже, а на седне с подвеской ток стабилизаторы нужно поменять,долить масла в коробку...а вот ЛКП так от мелких камешков конечно чуток отваливается,но кузов нержавейка!)))так что все равно авто из категории рабочая лошадка,а не люкс...
P.s.черные точки на обшивке крыши есть,буду обращаться тогда с заменой)))
Так и непонял, кто пишет что рыжаками кузов покрываеться
Вторая машина рено логан 2 и на второй уже подпаиваю контак подрулевого переключателя отлетает напыление контакта на переключателе ближнего света и обе машины ровно на 130000 пробега. Владел первой 1 год и 6 месяцев прошел 180000, второй поныне 133000 3 года только что ближний нафиг послал. Очень часто езжу ночью. Машина 2018 года черные пятна на потолке все равно появляются. Кстати менять переключатель смысла не вижу пояльник и дальше поехал та машина на которой 180000 проехал чувак уже 450000 намотал про свет ничего больше не говорил. Сцепление менял и ходовку трес.
Приятный голос.
Благодарю)
Что за бред? У меня логан 2014 года, замена рычагов в сборе на 95 000 км, помпа на 150000 км, подшипник ступичный на 150000 км, один правый, и всё! Подрулевой переключатель это болезнь, но если руки не из жо. ы растут то лечится очень легко! Сейчас пробег 162 000 км!
Переключатель фар легко ремонтируется, и долго служит, шаровие еще я не менял, уже 130000 пробега
Как его можно ремонтировать?
@@EvgeniySevul видимо запаять дорожку
На Логане1 этих косяков не было. Хотя, сальник коленвала и левый привод, да.
Пургу несешь! Норм авто без критических болезней. Очень выносливый и надёжный по нашим дорогам. У рукожопого хозяина всегда мухи в руках е...тся.
Если объективно - выносливые у этой машины только двигатель, коробка и подвеска
@@EvgeniySevul а у гранты на оборот, но кузов ржавет, в 7 лет на помойку
Нормальная тачка!не исправности мелочи!
Логан не ломается, Логан требует обслуживания))
Устроился в такси -дали новый логан,вдвоем работали я в ночь напарник в день за 11месяцев 135 т.км ничего не сломалоськроме троса сцепления.передние колодки меняли пару раз.увольнялся- новый водила говорит не поверил что такой пробег... .Как у вас шаровые летят на 40тысячах я не знаю .машина неубиваемая!
так если не проверять, и не узнаешь
Это норма для логана
Ездюки значит такие. У меня логан 2016, пробег 110000, шаровые в порядке, ни разу пока не менял.
А проблемы где? Так мелачевка!
Лайк
Ролики хороший,только музыка... Используйте музыку в стиле Lounge/Chill.
На 40к начал запотевать пыльник привода, уже 55к уровень масла в коробке в норме, не доливал. Поменял 2 лампочки дхо за 20грн и всё.
422тыс пробег. 16 год. Какие ещё не достатки??? Машина соответствует своему ценнику 🤐 да забыл, в этом пробеге 100тыс на метане машина прошла.
Для работы - да) но как личный автомобиль - нет)
@@EvgeniySevul так цена соответствует качеству........ Чем он для себя хуже??????????
Я не говорю что Логан не стоит своих денег) Но для личного автомобиля - он слишком проблемный, не удобный, не комфортный :) Как рабочая лошадка - да, достаточно надёжный, очень дешёвый и неприхотливый в обслуживании
@@EvgeniySevul вы сами себе противоречите, почитайте внимательно. Как вы ответили......
Сложный Вы человек... В чем противоречие? Что проблемный и надёжный? Объясню: у Логана очень много заводских косяков, которые проявляются в одно и то же время. Например, у 8-клапанного мотора течет левый пыльник привода, на 2 год ржавеет капот и т.д... И если человек ездит 10 000 в год, он обратится за три года минимум три раза по гарантии. Если человек ездит по 50 000 в год, он обратится так же три раза по гарантии! В остальном, машина проблем не доставит.
За 5 лет заменил шаровую, заварил глушак, пыльники стоек, термостат. Все.
Всё что он сказал это фигня 180 тыс. Поехал, всё нормально, шаровые и др. Как у всех остальных машин это не критично, а вообще ходоака не убиваемая, рабочая машина , ВАЗ рядом не стоит
Был такой. Есть плюсы и минусы.
Просто удивительной силы комментарий.
А правда что после российский сборки кузов на нем быстро гниет я имею ввиду покрывается рыжаками
Есть только пару мест где проявляется ржавчина. Снизу где были места поддержки рамы на конвейере не всегда успевает высохнуть антигравий и зачастую там начинается ржавение!
Норм! Мелочи. Симбол 2007 года 8кл. Заменил кольца глушителя на бронзовые выточные у токаря. А вот кузов у нас так не цветет. (((
Мне пришлось менять шаровую опору на 26500 км
То-же самое на Ларгусе 2015 года. Только где-то на 14 000. В сервисе обычно не видят люфт, а на компьютерном тормозном стенде, на котором проверяют при прохождении гостехосмотра видно.
Да пошли вы нахер , норм машина, Сам владею 4 года, даже близко такого нет , пробег 56.000
А кузова,на них сейчас нормальные?
У нас многие знакомые таксисты кто ездят на Логане, довольны этой машиной. Говорят БЕЗ проблемная. Только расходники меняют.
Таксисты, часто наемные рабочие, контора берет эти машины в лизинг по рассчету на бумашке для максимальной получении прибыли. Ты как частное лицо берешь автомобиль что бы передвигаться и получать хоть какое то удовольствие от езды. КАКОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ НА ЛОГАНЕ? Я пока на убере еду куда то 10 минут, уже блевать хочется и посадка неудобная пиздец!
@@4ernyaga купи машину по дороже или гранту, там сидения удобнеее, но кузов цветет
Заказывай комфорт+ и катайся на камри какие проблемы
попов брутайлов очень даже правильно выразили наше общее мнение! вторая машина поло седан половник акпп и моё личное мнение я на ней в деревню на рыбалку не поеду а на логане запросто...
Вот тебе знаки препинания : !, .,,,,.. -?
76000 пробег, перетерся шланг ГУРа.. хз зачем так делать, два шланга друг на друга положили в нахлест
Логан1 15го года такси пробег 511000 расход масла 200г на 10000км бензин 8 город 6 трасса редкостной надежности техника в парке есть машинки с пробегом и за 700000
Логан универсал. шаровые на 30 поменял. на меняных наездил уже 60. Запотевания нет на шрусе. Левый переключатель у меня с сигналом. Постоянно выходил из строя сигнал. новый переключатель 200 доларов. Долго мучался пока не сделал одну гениальную вещь и забыл за него уже как 4года.
дак поделись с народом
Догадываюсь что было установлено реле)
Красава, да, у меня тоже слышен звон глушителя, но я забил, он мне не мешает, а салоне не слышно, охлаждайку тоже доливал где то литр) на пробеге 30 тыс, счас уже если точно 50413 тоже уровень немного ушел, буду подливать, да а с полуосью беда , есть такое точнее было, но у меня счас новая стоит, ничего не замечено что потеет. Теперь про бачок, я что-то не слышу, да то на пробеге когда было 1000 я услышал звук сзади как будто стучит в подвеске, позвонил од сказали что такая специфическая подвеска в логанах))) короче пиздаболы. А за видос респект)
на 35 тыс. рассоединилась выхлопная и воткнулась в асфальт.Чуть полосанула по бензобаку. Муж заварил выхлопную наглухо.Все отлично. А с начала тоже слышался звон глушителя.Как сказал муж что то звенело какое то колечко. Просто его во время надо подкрутить
@@user-hb2ht3xr5j такое в принципе не возможно,т.к.глушитель у логана это не разборная конструкция.
@@mikeklochkov8854 а что тогда отвалилось и повредило бак и корыто под запаску.? И труба валялась на асфальте и рев стоял как у реактивного самолета.Что это было и как так случилось?
@@mikeklochkov8854 На ютубе ролик---рено логан обзор спортивной выхлопной системы MUTE. на 1м 45сек оригинальная труба от логана. Вот она разборная.
Если бы такие "болезни" были на Гранте, то вой и стоны стояли бы до небес.
С Логаном Весту надо сравнивать а не гранту
из всего перечисленного, столкнулся только с пыльником на 55 тысяче. и ещё лопнула трубка гидроусилителя тысяче на 30-ой.
У меня знакомый проехал 300 т к на сандере и пылник полуоси был запотевшый в масле был с новья так что это не кретично .
Ого
Ниче не ломалось пробег 937 км.
😂😂😂
@@EvgeniySevul У меня то же ничего не ломается! Только выехал с салона и проехал два перекрестка!)
😁
Имитация датчика давления масла!
Во как ..будем знать !
Логан какой сборки? У меня была Дачия Логан (румынской сборки) большинства проблем озвученных владельцами ее российского аналога, в ней просто не было.
Россия)
@@EvgeniySevul странно, машина одна, конвейер один, лицензия одинаковая, а на выходе качество разное.
Место проклято 😄😄😄
@@EvgeniySevul :)
Всем доброго дня! Может мне кто-нибудь сказать какая функция серого тросика расположенного под капотом? Его хорошо видно на 0:29 сек этого видео. Он идет как-бы от дальней стенки подкопотного пространства справа на лево по периметру в направлении ближней стенки подкапотного пространства.
Наверное корректор фары
@@EvgeniySevul спасибо. Видимо так , он как раз вставляется в белый паз над фарой.
Про бачек точно
В катализатор загляни, в цилиндры и еще больше знать будешь! 😉😎😎😎
У Логанов с этим всё в порядке))
я четыре года езжу на Логане румынского производства, хотьбы хер, безотказен, без проблем, безупречен. Не покупайте подделки.
На рынке СНГ продаются только "подделки", к сожалению)
@@EvgeniySevul дааа, это скверно. Ну ничего, поменять можно!
@@EvgeniySevul какую нибудь бешенную пожирательницу бензина, какой нибудь AMX torpiller super biturbo compressor, или UFO turbinator, да мало ли!
Лихо👏
Пробег 300 000 км, 8кл.из всего сказанного , на 260 т. заменил сальник левой полуоси, , но если потек, лучше заменить полуось, т.к. сальник выходит из строя с появлением вибрации полуоси, и все равно со временем будет подтекать, полуось заменил на 280т. и резинки уплотнители дверей начали в местах примыкания стирать краску, на форумах ответа на причину не нашел, только советы, типа наклеить скотч и т. д. Причину нашел сам, она проста и банальна, задубевание резины, на ощупь вреде мягкая, но это благодаря пустотам, а сама структура резины становится жесткая, лечение , или замена на новые уплотнители, или снять и хорошо промыть с мылом въевшуюся пыль и хорошо смазать и втереть силикон для резиновых уплотнителей, но эту процедуру нужно повторять раз в месяц, т. что по возможности лучше заменить.
Рено логан 2 2017 года, 16 клопов. Проехал 150 тыс. Ничего из перечисленного не замесено
Вилео сниму как мазда 6 развалилась за 4года.....4 года степвею после мазды намеков на ржавчину вообще нет, даже под резинками..двигатель 113й масло не ест вообще...вопрос-где вы такие логаны ржавеющие и кушаюшие берете???
у меня логан степвей, пробег 35 тыс., стал плохо втягиваться водительский ремень безопасности, это устранят по гарантии?
Должны..
Шаровая 150000 минимум в такси
Продал при пробеге 75 000 без едой поломки
Сандеро 2020 года..Стойки гремят( на отбой) с новья! Шаровую левую менял на 40 тыс.Наебнулась вторая лямбда,пошел рыжик на внутренней стороне капота,из под герметика...Что еще..? Недавно вышли из строя задний дворник,фонари стоп-сигнала..Оказалось сломалмсь😅провода в жгуте в районе задней двери.😢😅 В общем, харррошая машина,берите!!.)) у меня ,желательно.) Оо..!..Еще коробка воет ,как шлюха!.)) Газ-51 и то потише был.)
Шляпа. машина 14 года. Озяб только подрулевой переключатель. Пробег 270 тыс.
Лога2 или меган 2? Спасибо
67194 км учебка!
Единственное броне провода, и сцепление умирает(ученики задроконили!)
учеников пиздить надо.
взял бы себе такую синего цвета...но денег не знаю где заработать, вроде 10 000$ не так уж и много, но увы ;(
Моя рекомендация - не покупайте новую... Лучше бу, в хорошем состоянии после одного владельца... Пусть она будет на 3-4 года старше, но по деньгам на 3000$ дешевле, минимум... Я для себя сделал вывод, что не выгодно покупать новые машины, теряют в стоимости огромные деньги, особенно первые два года, а проблем по сути не меньше, чем с бу....
Вот моей машине чуть больше двух лет... Покупал за 9300$.. сейчас рыночная цена такой около 7500$... Казалось бы, 1800$ потеряла, может и не так уж много... Но. Чтобы купить такую же новую, в такой же комплектации, мне надо заплатить около 11500$, а то и больше... Итого разница 4к$... Неплохо, да?)) За два года)) поэтому если брать новую машину, то только с расчетом, что она будет в руках минимум 10 лет :)
@@EvgeniySevul у нас посмотрел нет смысла б.у брать т.к цены на них почти как на новые, я лучше тысячу добавлю и новую возьму, к примеру я из минска , б.у стоит 7-8тыщ даляров, новая логан 2 - около 9-ти
@@DenGood23 Вы из Беларуси? Не... Новые дороже стоят... 9000 это может в пустой комплектации, а нормальная комплектация не меньше 11 будет стоить :(
@@EvgeniySevul хз смотрел как то на сайте, так там цена была 18400 бел.руб, это около 8600+
@@DenGood23 ну вот такая комплектация как у меня (моя привеледж, сейчас другие названия, но по функционалу примерно как драйв), 23 000 руб стоит...
И это все-е-е?
Вот про шаровые точно , автор с ангарской?
Есть такое)
@@EvgeniySevul я тоже
@@EvgeniySevul ВК есть?
Про ковровое покрытие забыли сказать,сильно разпушился (2016г.),на первом,румынском логане такого не было.
Впервые слышу о такой проблеме)
@@EvgeniySevul в России выпускают пластиковые накладки перекрывающие ковровые покрытия возле порогов и со стороны центральной панели.Проблема есть,незнаю,может не у всех.
@@mikeklochkov8854 да, есть такие) на Логане отца стоят... Но мне не нравятся, и так в салоне всё пластиковая, куда ещё больше пластмасса
@@EvgeniySevul ,согласен-обое рябое.
Из всего сказанного не согласен не с одним утверждением, возможно у других и были какие то косяки. Логан 2 2015 г. За 30к км поменял 2 раза лампу ДХО левую. Ну и косяк по движку после 29к км на холостых при средних температурах обороты скачут на 100-300 (не значительно, холодный запуск норм, на горячую норм. В промежутке в прогреве прыгает). Буду заезжать в сервак. А так машина надежная ****, как Швейцарские часы.
Нормальная машина, лучше, всё равно, ничего нет,а качество, запчастей, у всех машин, гавно!
300000 поменял 3 раза сцепление,снимал бошку шлифовал повело,и по мелочам много чего
Полнейший бред! Найденый в помойке интернета, больше ста тысяч, не одной проблемы нет, конечно есть замена расходников, надёжный автомобиль, темболее восьми клоп, никаких подтеков нет! Не знаю где выкопали эту чушь, насчёт сальника, сколько моторов знаю, ни у одного такой проблемы нет.
Что такое уплотнительное кольцо выхлопной системы и где оно стоит?.
Уплотнительный материал, который должен не позволять вырываться выхлопным газам на месте стыка выхлопной системы.. Я думаю что уплотнительные кольца должны стоять на каждом стыке системы, но конкретно болезненное место - соединение за катализатором
@@EvgeniySevul На логане цельная система,чтобы убрать этот звенящий звук,дилеры поменяли сначала глушитель а потом резонатор.
Спасибо за ответ.
@@gamlet60 хотите сказать что дилер по гарантии меняет глушитель и резонатор?
@@EvgeniySevul Да,один дилер менял глушитель,в другом сервисе через месяц поменяли резонатор...Всё по гарантии...
@@gamlet60 возможно у Вас была другая проблема... Лично у меня меняли только уплотнительное кольцо, даже заказ-наряд сохранился... И у всех моих знакомых из Логан-клуба была такая же проблема, меняли кольцо
www.drive2.ru/l/474872476040430498/