Кто пишет всякую херню, не работал им,закройте варежки .Отличная штука.Сам имею такой ,3 года уже.Горя незнаю.Пока другие остывают от перегрева,я пашу.Всем рекомендую.
Брал в 2012 году, первые 5 лет полет нормальный, потом очень тяжело заводиться стал, в итоге 2 2023м накрылся карбюратор, а точнее его корпус, на нем пластик выгнуло то ли от бензина, то ли от старости, а запчастей таких я не нашел, максимум прокладка, но она повторяет контур пластикового корпуса карбюратора, а тот в свою очередь пропускает лишний воздух и протекает. Конечно можно двигатель новый поставить, около 6000р стоит, но присматривась к мотоблоку, так как культиватор слишком легкий, целину им херачить очень трудно
То же самое, купил,подключил, контакты не размыкаются, через пару попыток и много матерных слов всё заработало!!! Теперь с своей старушкой ненарадуемся Тарпанчику!!!
Привет! Тарпан можно сделать вывод, что техника это достаточно качественная - крепкая, надёжная и долговечная в использовании. В сети можно встретить немало свидетельств от тех, у кого мотоблок «Тарпан» исправно работает. Двигатель заводится хорошо при любых условиях, не капризен в обслуживании, работает стабильно.
У меня такой же только рукоятка ещё и по бокам вывешивается можно ити с боков от него чтоб грядку не топтать или если под деревьями его прогонять. Для домашнего огорода это то что надо, посадить, окучить и убрать картошку за культивировать соряки на рас два ним легко и удобно. Вешь отличная ничего лишнего удобный в руках, маневренный и движок американский очень надёжный 7 лет уже только масла меняю и периодически по мере необходимости прочищаю карбюратор от налета на жеклерах и поплавковом клапане из за не качественного бензина.
Каждому свое.Да он легкий может быть надежный, быстро розборной но и минусов хватает: у кого тяжолый грунт легкость апарата превращается в его минус, когда бензин в баке заканчивается то закачать его в карб. после заправки проблематично нужно ртом дуть в горловину бака чтоб его загнать туда, не то что раньше нажал утопитель поплавка и вот тебе щастье.Когда двигатель розогревается сцепление начинает проскальзывать и пищать, да еще если работать на грунтозацепах то земли набрасывает в щель между двигателем и редуктором сколько что сцепление перестает работать. Устранил заткнув щели тряпками.Наклонять влево , вправо, вперет нельзя, будет плеваться маслом через дыхательный канал картерных газов.Почти не работал после покупки отламался руль, задней скорости нет, а бывают случаи что без нее никак.Зазоры клапанов не регулируются: когда полез чтобы проверить в выпускном его вообще не было пришлось стачивать клапан.Энергии маховика не хватало в полной мере чтобы преодолеть степень сжатия, пришлось добавлять еще одну прокладку под головку, теперь можно работать почти не газуя.Также сделал фиксатор рукоятки сцепления, а то с заведенным двигателем руля не бросиш.Вот вам и американец но каждому свое.Как по мне лучше маленького китайца, у которого задняя есть и косить им можно и фрез побольше.Кто то скажет "фу' китаец так после амери-ца я китайцу почти не чего не делал, только мелкие свои доработки.Вот вам и все!!!
Тарпаны-хорошая техника. Я думал о ней, но остановился на Пуберте. Хотел европейский мотокультиватор. agrosad.com.ua/catalog/motokuljtivatori/motokuljtivatorinbspPUBERT Мотокультиваторы нужны для работы на небольших участках.
У меня такойже. 11 лет уже отпахал. Обрабатываю 2 огорода свой и у матери, поломок нет вобще, меняю масло каждый год и один раз заменил свечу. И чуть незабыл заменил фрезы на кротовские.
правильно острой кромкой по ходу вращения, но один нож должен смотреть внутрь, а другой наружу! У меня тоже торпан и в магазине предупредили, что фрезы перед работой надо переставить, т.е. открутите 2 ножа с левой фрезы и переставьте на правую и наоборот!
@@vorits у меня не новый у бабки с дедом поработал в месте деньг отдали шланг был лопнуть поменял просто хотел маслу тоже менять. Полазил в инет такой же у вас ну в общем и целом я понял спасибо
Отработал сезон без проблем. А главное его преимущество, в моем случае, он за минуту разбирается (и так же собирается) на две части. А много Вы знаете таких? Неразборный мне не нужен.
@@user-rs2pz4pt1q ТАМ НЕЧЕМУ ЛОМАТЬСЯ...НО ЕСТЬ ОДНО НО! ЧЕРВЯЧНЫЙ РЕДУКТОР,ДЛЯ БЕЗУКОРИЗНЕННОЙ РАБОТЫ ТРЕБУЕТ ОСОБОГО ВНИМАНИЯ: МАСЛО - ДЛЯ ГИПОИДНЫХ ПЕРЕДАЧ,КЛАССА НЕ НИЖЕ SAE 85W140.РЕГУЛЯРНО ЕГО МЕНЯТЬ,ОСОБЕННО ПОСЛЕ ТЯЖЕЛОЙ,ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ НА ТВЕРДЫХ ГРУНТАХ.ВТОРОЕ - УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ САЛЬНИК ВАЛА ЧЕРВЯКА У ЧАШКИ СЦЕПЛЕНИЯ. ПРИ ЕГО ОТСУТСТВИИ ВЕСЬ АБРАЗИВ ОТ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ ПОПАДАЕТ В КАРТЕР РЕДУКТОРА,СМЕШИВАЯСЬ СО СМАЗКОЙ, ПРЕВРАЩАЯ ЕЕ В НАЖДАЧКУ. В ДВИГАТЕЛЕ УДЕЛИТЬ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ВОЗДУШНОМУ ФИЛЬТРУ. ОТ ЕГО КАЧЕСТВА И СОСТОЯНИЯ, НАПРЯМУЮ ЗАВИСИТ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ.В ИДЕАЛЕ, ЛУЧШЕ ЕГО СМЕНИТЬ НА БОЛЬШЕГО ОБЪЕМА И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ...МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ,ТОЖЕ, РАССЧИТАННОЕ НА ВЫСОКИЕ НАГРУЗКИ,МЕНЯЯ ЕГО В ДВА РАЗА ЧАЩЕ РЕГЛАМЕНТА.ПРОВЕДЕНИЕ КОМПЛЕКСА ТАКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ГАРАНТИРОВАННО ИЗБАВИТ ТЕХНИКУ ОТ ИНТЕНСИВНОГО ИЗНОСА И ДОРОГОГО РЕМОНТА ПРИ АКТИВНОЙ, МНОГОЛЕТНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.ПРОВЕРЕНО! И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ.!.
@@user-rs2pz4pt1q 12 лет работы на разных операциях + хатурка. Заменил сальники на редукторе и всё. Ну масла фильтра- это да. Считаю среди культиваторов это лучший. Занимался ремонтом, видел всяких, поэтому и говорю.
Кто пишет всякую херню, не работал им,закройте варежки .Отличная штука.Сам имею такой ,3 года уже.Горя незнаю.Пока другие остывают от перегрева,я пашу.Всем рекомендую.
Редуктор накрылся через 16 лет.машина норм
Брал в 2012 году, первые 5 лет полет нормальный, потом очень тяжело заводиться стал, в итоге 2 2023м накрылся карбюратор, а точнее его корпус, на нем пластик выгнуло то ли от бензина, то ли от старости, а запчастей таких я не нашел, максимум прокладка, но она повторяет контур пластикового корпуса карбюратора, а тот в свою очередь пропускает лишний воздух и протекает. Конечно можно двигатель новый поставить, около 6000р стоит, но присматривась к мотоблоку, так как культиватор слишком легкий, целину им херачить очень трудно
То же самое, купил,подключил, контакты не размыкаются, через пару попыток и много матерных слов всё заработало!!! Теперь с своей старушкой ненарадуемся Тарпанчику!!!
ПРЕКРАСНЫЙ АППАРАТ.ПРИ НАДЛЕЖАЩЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ ПРОСЛУЖИТ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ МНОГИЕ ГОДЫ.
Привет! Тарпан можно сделать вывод, что техника это достаточно качественная - крепкая, надёжная и долговечная в использовании. В сети можно встретить немало свидетельств от тех, у кого мотоблок «Тарпан» исправно работает. Двигатель заводится хорошо при любых условиях, не капризен в обслуживании, работает стабильно.
11 лет в работе отличный апарат другого не надо масло меняй и воздушный фильтр и будет тебе счастье
У меня такой же только рукоятка ещё и по бокам вывешивается можно ити с боков от него чтоб грядку не топтать или если под деревьями его прогонять. Для домашнего огорода это то что надо, посадить, окучить и убрать картошку за культивировать соряки на рас два ним легко и удобно. Вешь отличная ничего лишнего удобный в руках, маневренный и движок американский очень надёжный 7 лет уже только масла меняю и периодически по мере необходимости прочищаю карбюратор от налета на жеклерах и поплавковом клапане из за не качественного бензина.
спасибо за видео!! Как раз отцу ищу мотокультиватор
Пожалуйста. Не ожидал такой реакции, рад, что кому то помогло.
Я ребятам только этот рекомендую, все довольны, 👍
Каждому свое.Да он легкий может быть надежный, быстро розборной но и минусов хватает: у кого тяжолый грунт легкость апарата превращается в его минус, когда бензин в баке заканчивается то закачать его в карб. после заправки проблематично нужно ртом дуть в горловину бака чтоб его загнать туда, не то что раньше нажал утопитель поплавка и вот тебе щастье.Когда двигатель розогревается сцепление начинает проскальзывать и пищать, да еще если работать на грунтозацепах то земли набрасывает в щель между двигателем и редуктором сколько что сцепление перестает работать. Устранил заткнув щели тряпками.Наклонять влево , вправо, вперет нельзя, будет плеваться маслом через дыхательный канал картерных газов.Почти не работал после покупки отламался руль, задней скорости нет, а бывают случаи что без нее никак.Зазоры клапанов не регулируются: когда полез чтобы проверить в выпускном его вообще не было пришлось стачивать клапан.Энергии маховика не хватало в полной мере чтобы преодолеть степень сжатия, пришлось добавлять еще одну прокладку под головку, теперь можно работать почти не газуя.Также сделал фиксатор рукоятки сцепления, а то с заведенным двигателем руля не бросиш.Вот вам и американец но каждому свое.Как по мне лучше маленького китайца, у которого задняя есть и косить им можно и фрез побольше.Кто то скажет "фу' китаец так после амери-ца я китайцу почти не чего не делал, только мелкие свои доработки.Вот вам и все!!!
Вааще ни одного из описанных косяков за 15 лет 😁, единственное сальники на редакторе одни раз менял и сейчас ещё раз собираюсь.
К стати информативное видео получилось.
А мужик быстро за мотоблоком бегает.
Что это было?
вес конечно маловат( конечно в угоду компактности и транспортопригодности), с плугом по целине очень трудно.
Чё то шустрый))у меня помедленнее бегает. Ничего не крутили на нем?
посадочный размер для фрез -25 мм или меньше?
Посадочный 25 мм
Тарпаны-хорошая техника. Я думал о ней, но остановился на Пуберте. Хотел европейский мотокультиватор. agrosad.com.ua/catalog/motokuljtivatori/motokuljtivatorinbspPUBERT
Мотокультиваторы нужны для работы на небольших участках.
У меня 19лет в работе
Здравствуйте, у меня тоже тарпан 93 года, нет искры, не прозванивается катушка, где искать запчасти не подскажите?
И крылья поснимал я
У меня такойже. 11 лет уже отпахал. Обрабатываю 2 огорода свой и у матери, поломок нет вобще, меняю масло каждый год и один раз заменил свечу. И чуть незабыл заменил фрезы на кротовские.
Я тоже заменил фрезы на кротовские, намного лучше.
у вас фрезы стоят неправильно (в транспортировочном положении)!
дмитрий л фрезы стоят правильно, острой кромкой по ходу вращения,а заточены они с одной стороны,
правильно острой кромкой по ходу вращения, но один нож должен смотреть внутрь, а другой наружу! У меня тоже торпан и в магазине предупредили, что фрезы перед работой надо переставить, т.е. открутите 2 ножа с левой фрезы и переставьте на правую и наоборот!
дмитрий л
Спасибо, посмотрю. Заказывал через интернет. Но огород уже вспахал ).
дмитрий л ты прав, молодец глазастый!!!)
@@user-mx4lc5on4m Спасибо тебе добрый человек. Я семь лет пахал в транспортном положении. Сегодня, увидел ваш комментарий и переставил фрезы.
Бензин разбавить или нет
Он работает на чистом 92-м. Масло в катер заливается через отдельную горловину.
Или чистий бензин залива3
Чистый 92ой.
@@vorits Большое спасибо!
А масло какое?
@@mrs5961 В этом году не менял, доливать то же не было необходимости. По инструкции заливал, обычное минеральное, марку не помню, в инструкции есть.
@@vorits у меня не новый у бабки с дедом поработал в месте деньг отдали шланг был лопнуть поменял просто хотел маслу тоже менять. Полазил в инет такой же у вас ну в общем и целом я понял спасибо
@@mrs5961 www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/product-catalog/engines/lawn-mower-engines/650exi-series.html
Культиватор это хрень. Берите мотоблок. Не тратьте деньги.
Для разных задач подходит разная техника.
Тульское поделие Тарпан с червячным редуктором, редкий хлам.Выкинь его на свалку ненужных механизмов.
Отработал сезон без проблем. А главное его преимущество, в моем случае, он за минуту разбирается (и так же собирается) на две части. А много Вы знаете таких? Неразборный мне не нужен.
Евпатий Коловрат
НЕ ГОВОРИТЕ ЧЕПУХИ.ОТЛИЧНАЯ МАШИНКА.
@@umen9305 осенью приобрел себе такой)доволен
@@user-rs2pz4pt1q ТАМ НЕЧЕМУ ЛОМАТЬСЯ...НО ЕСТЬ ОДНО НО! ЧЕРВЯЧНЫЙ РЕДУКТОР,ДЛЯ БЕЗУКОРИЗНЕННОЙ РАБОТЫ ТРЕБУЕТ ОСОБОГО ВНИМАНИЯ: МАСЛО - ДЛЯ ГИПОИДНЫХ ПЕРЕДАЧ,КЛАССА НЕ НИЖЕ SAE 85W140.РЕГУЛЯРНО ЕГО МЕНЯТЬ,ОСОБЕННО ПОСЛЕ ТЯЖЕЛОЙ,ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ НА ТВЕРДЫХ ГРУНТАХ.ВТОРОЕ - УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ САЛЬНИК ВАЛА ЧЕРВЯКА У ЧАШКИ СЦЕПЛЕНИЯ. ПРИ ЕГО ОТСУТСТВИИ ВЕСЬ АБРАЗИВ ОТ ЦЕНТРОБЕЖНОГО СЦЕПЛЕНИЯ ПОПАДАЕТ В КАРТЕР РЕДУКТОРА,СМЕШИВАЯСЬ СО СМАЗКОЙ, ПРЕВРАЩАЯ ЕЕ В НАЖДАЧКУ. В ДВИГАТЕЛЕ УДЕЛИТЬ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ВОЗДУШНОМУ ФИЛЬТРУ. ОТ ЕГО КАЧЕСТВА И СОСТОЯНИЯ, НАПРЯМУЮ ЗАВИСИТ РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ.В ИДЕАЛЕ, ЛУЧШЕ ЕГО СМЕНИТЬ НА БОЛЬШЕГО ОБЪЕМА И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ...МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ,ТОЖЕ, РАССЧИТАННОЕ НА ВЫСОКИЕ НАГРУЗКИ,МЕНЯЯ ЕГО В ДВА РАЗА ЧАЩЕ РЕГЛАМЕНТА.ПРОВЕДЕНИЕ КОМПЛЕКСА ТАКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ГАРАНТИРОВАННО ИЗБАВИТ ТЕХНИКУ ОТ ИНТЕНСИВНОГО ИЗНОСА И ДОРОГОГО РЕМОНТА ПРИ АКТИВНОЙ, МНОГОЛЕТНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.ПРОВЕРЕНО! И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ.!.
@@user-rs2pz4pt1q 12 лет работы на разных операциях + хатурка. Заменил сальники на редукторе и всё. Ну масла фильтра- это да. Считаю среди культиваторов это лучший. Занимался ремонтом, видел всяких, поэтому и говорю.