Agora ta merecendo uma relação mais longa, na minha epoca de mobileteiro tinha uma relação traseira menor que alongava bem a relação, uma bila dessa com uma final no dino por volta dos 125 km/h de dino rapaz as titan originais iram passar vergonha ... hehehehe
Pode colocar um 70 de baixa para começo de acerto , pois se for magra para a pista vai acabar fundindo , e também pesquise em alguns canais aí sobre o ponto dessa ignição para esse combustível , talvez você esteja usando o ponto errado , e a taxa para o metanol , o motor aguenta até 17 de taxa no metanol, acima disso da pré ignição
Boa noite , vou dar uma dica , mecho com mobiletes , tenho a minha no metanol , não é fácil o acerto , a dica que eu dou é você não mecher apenas em giclagem , e sim na agulha , afinar a agulha um pouco , e tbm pode colocar mais giclagem na alta , pois 170 é muito pouco para o metanol , costumamos usar de 230 para cima no metanol , nos motores fracos
Fale Jet, blz? Faz um vídeo falando do seu comando AVANÇADO pra 160. Falando as características, adaptação para instalação (afastamento de sede) e ganhos!
moro em goias aqui as mobilas o motor original 75 cilindro, 2 palhetas, cabeçote preparada, carburador original 1515 regulado acelerando até 120 e 130 por hora brabaa
Salve jet tenho uma fan manca tenho uma duvida sê eu usá o 4mm com a biela e virá original mas o cabeçote é comando com o caburado da 150 tenho um bom resultado
Nada haver com o vídeo, mais eu tenho uma vareta no álcool e ela apaga quando eu enrolo a mão, agora se eu acelerar progressivamente ela aceita, alguém sabe oque é ??
Aí já não teria graça de pilotar a garele , na época que eu tinha de 12 a 15 anos agente aproveitava a velocidade final nas baixadas ou nas retas só no supermem
O conteúdo do 2 tempo pra min e o mais top que tem jet parabéns por trazer !!porque das cgs querendo ou não e sempre a mesma coisa…
Agora ta merecendo uma relação mais longa, na minha epoca de mobileteiro tinha uma relação traseira menor que alongava bem a relação, uma bila dessa com uma final no dino por volta dos 125 km/h de dino rapaz as titan originais iram passar vergonha ... hehehehe
Pode colocar um 70 de baixa para começo de acerto , pois se for magra para a pista vai acabar fundindo , e também pesquise em alguns canais aí sobre o ponto dessa ignição para esse combustível , talvez você esteja usando o ponto errado , e a taxa para o metanol , o motor aguenta até 17 de taxa no metanol, acima disso da pré ignição
Boa noite , vou dar uma dica , mecho com mobiletes , tenho a minha no metanol , não é fácil o acerto , a dica que eu dou é você não mecher apenas em giclagem , e sim na agulha , afinar a agulha um pouco , e tbm pode colocar mais giclagem na alta , pois 170 é muito pouco para o metanol , costumamos usar de 230 para cima no metanol , nos motores fracos
Dinamômetro e pior que droga quanto mais pasada o cara da ele fica mais loko se tá doido top os vídeos de dia a dia na oficina
Fale Jet, blz? Faz um vídeo falando do seu comando AVANÇADO pra 160. Falando as características, adaptação para instalação (afastamento de sede) e ganhos!
Sou novo no seu canal mas já assisti muitos vídeos são muitos legais e informativos
Quero ver essa Moby acelerando com as mobílias lá de Guarulhos quando rola os encontros
Mano isso e porq vc não meche com mob e manja desse tanto parabens vc e fera ela fico bruta
Parabéns por passar sempre um conteúdo rico em detalhes, é uma verdadeira aula
Aquí un admirador Argentino!
Se ta doido jaja
Que loucura Jet ...chegou a testar ela com aquele pinhão maior na frente!
Top de mas o trampo do Jet desde que conheci nunca mais deixei de acompanhar os trampos dele. Que cara humilde parabéns mano
O Jet é loko bicho e zika
moro em goias aqui as mobilas o motor original 75 cilindro, 2 palhetas, cabeçote preparada, carburador original 1515 regulado acelerando até 120 e 130 por hora brabaa
tenho o video aqui ai
a embreagem original melhor forte
O jet e diferenciado tops seu conteúdos
Uruguay presente🙌💪
Bota esse 2t pra piaa!! Top
Prepara uma biz 100 nunca vi
FLE JET e so bota pressão na mola do motor que ela almenta a arrancada demorando um pouco mas para o motor chegar para traz. abraç
É só pisar no scap kkk
Top o conteúdo
Goiania ligado !!!
Ficou top 👍
Tamborim de macumba kkkk salve jet
Agora o bagulho ficou doido!!!kkkk
Opa, vou colocar seu comando terrorista na minha 160 original, seria bom colocar um bico com maior vasão também?
Sou do tempo q essa mobila nem pegava e tinha ponto de cravo, e agr tá top em kkkkkk
Luis, boa tarde.
Qual é o melhor óleo pra por em motor mexido?
Oleo raid para competição
Salve jet tenho uma fan manca tenho uma duvida sê eu usá o 4mm com a biela e virá original mas o cabeçote é comando com o caburado da 150 tenho um bom resultado
Não sou mecânico mas a minha impressão é que esse escape tá limitando o motor, muito bom os testes parabéns
O escape para motos 2T serve tmbm para pressurizar o ar/combustível na Câmara de combustão, pelo fato desse motor não possuir válvulas ,
Esse Nitrometano da pra diluir na gasolina?
Toop Jet
Tá demorando para subir o giro em média!!
Queria preparar aminha todinha mais ta tudo muito caro, vou ter que desistir desse sonho😢
Salve jet
🚀🚀
Tooop
Qual taxa vc tá usando aí
Mano se eu enrrolar o cabo da minha moto desse jeito rápido ela apaga como faz pra ajeita isso
Em geral é na passagem de lenta pra média, da uma falta, tem q subir a agulha do pistonete
@@EduardoVeloso_motos valew vou testar
Salve
Acho que ela devia ter ido pro encontro
Nada haver com o vídeo, mais eu tenho uma vareta no álcool e ela apaga quando eu enrolo a mão, agora se eu acelerar progressivamente ela aceita, alguém sabe oque é ??
Falta
@@caiodonatti8593 falta na alta ?, aumenta o giclê ?, levanta agulha ?
Saida de lenta pra média? Se for tem q subir a agulha do pistonete
@@EduardoVeloso_motos isso mesmo de lenta pra média
@@bruno_Titan125 então é isso, levanta a agulha do pistonete, q já deve melhorar, se fizer toda carburacao, nível de boia, mistura, vai ficar novo
Maluco kkkkkkkkk
Segue ai
Quem tem limite é município kkk
Encurta o bojo desse kundo (escape) pra joga esse torque pra cima.... Dai vem os pocotó....
Se tivesse câmbio ela ia dar pau em 160 logo mais kkkkkk
Mas o e câmbio cvt kkk
@@eduardomachado5190 me expressei mal kkkk se tivesse marchas no caso, um escalonamento que aproveitasse mais e melhor a cavalaria
Aí já não teria graça de pilotar a garele , na época que eu tinha de 12 a 15 anos agente aproveitava a velocidade final nas baixadas ou nas retas só no supermem