Teraz już dokładnie Ci nie powiem bo nie mam jak sprawdzić, ale jak jechałem nawet na autostradzie kilkadziesiąt kilometrów to mi hałas nie przeszkadzał - i to bez jakiegoś głównego puszczania muzyki, więc jest dobrze w tym aspekcie
Miałem przyjemność spędzić poprzedni weekend z tym samochodem. Pierwsze spostrzeżenia: jest szybki, bardzo szybki - z czym wiąże się niestety b. wysokie spożycie, średnia z weekendu (przyznaję, dynamicznej jazdy) wyszła mi 12l/100km (!), przy trochę bardziej konserwatywnym używaniu pedału gazu jednak też z trudem schodził poniżej 10l. Miejsca z przodu zbyt dużo nie ma, zwłaszcza wsiadanie i wysiadanie w porównaniu z innymi samochodami w klasie jest średnio komfortowe - ale ta marka już tak ma, nawet w S90... Za to jak już się siedzi jest bardzo wygodnie. Konsola praktycznie nieodróżnialna od S90 i bardzo podobna do XC90, obsługa łatwa i intuicyjna. Android Auto (jak wszędzie) trochę zbugowane, ale to bardziej działka El Goog niż Volvo. Zawieszenie dość twarde (zestrojone na sportowo w końcu :P) i wydaje mi się, że koła 18 są chyba dla niego lepszym wyborem niż 19, które Volvo założyło pewnie na wszystkie demówki w Polsce. Ogólnie bardzo fajny, przyjemny w prowadzeniu samochód. Na kupno byłem właściwie zdecydowany przed testem, po teście zastanawiam się czy wersja T4 nie jest rozsądniejszym wyborem...
O to musiałeś naprawdę ostro deptać. Mam od marca V60 T6 AWD i powiem, że pali tak: W mieście jażdząc przepisowo 9.5-10 l. W trasie jadąc ekspresówką 130-200 km/h pali 10-11 l. W trasie jadąc mega oszczędnie tzn. Ecodriving ale bez przesady ok. 100-110 km/h spalanie wychodzi 7.8 l na 100km. Z tym, że to jest 310km i awd. W T5 zapewne można odjąc co najmniej 1 litr od spalania T6. Zapewne przy zabawie i deptaniu na maksa od świateł wyjdzi i 15 l. Odradzam T4 mocy nigdy za dużo :) Ogólnie samochód bajka. Przesiadłem się z mazdy 6 2015 i volvo to zupełnie inna liga. Jak masz jakieś pytania to pisz.
Dlaczego niby brak diesla to tak dobrze ? Przecież diesel to bardzo dobry napęd, bo mniej pali i zapewnia lepszą dynamikę. Wiem to bo przez 10 lat miałem diesla w bravo II i był mocniejszy od np. tipo 1.4 t-jet.
Fura kozak. Kiedyś nie można było tak napisać o volvo hehe. W tym momencie brakuje mi tylko hybrydy plugin w przystępnej cenie... a 400 konna hybryda to jednak trochę fanaberia niż oszczędność ;) przydałoby się takie 200-300 koni jak to ma miejsce w BMW 330e lub słabszego Passata GTE.
wspanialy samochod. Wlasnie bede zaczynal prace u dilera Volvo w UK i jestem mega podjarany. Szkoda tylko ze tak malo jest ich na drogach. Ciekawe jakie bedzie branie na te nowe Volvo. Mam nadzieje ze jak najwieksze bo moim zdaniem naprawde warto. Ok moze w wersji podstawowej volvo jest nieco droższe od podstawowych wersji mercedesa c - class czy bmw 3 series ale za to jest bogate wyposazenie przy standardowyc hwersjach gdzie przy wcześniej wspomnianych markach, musisz jeszcze nieco dolozyc kasy
Z tego co usłyszałem na prezentacji przed jazdami jakiś czas dojdzie bazowy silnik T3 i niższe wersje wyposażeniowe, więc różnice w cenach wyjściowych się zmniejszą. Chociaż w przypadku konkurencji niemieckiej bazowymi cenami i tak nie wypada się sugerować bo np. jaka będzie frajda z gwiazdy na masce w Klasie C, gdy będą z nią sąsiadować plastikowe kołpaki? :)
Bardzo ładny samochód ale należy się też kilka uwag o których w żadnym teście nie słyszałem - miałem dokładnie ten sam model kilka dni na testach i moje spostrzeżenia są następujące - wąskie siedziska foteli przednich, sztywne i trzęsące zawieszenie, ciężko pracujący układ kierowniczy, ogólnie ciasne wnętrze, głośny silnik. Ogólne wrażenie - w tym aucie ciężko zrelaksować się podczas jazdy i nie jest to opinia tylko moja. Natomiast wygląda auta sztos 👍
Z Audi styczności nie miałem, w porównaniu z Mercedesem C200 kierownica faktycznie ma mniej sportowego ducha, zdaje się być większa (chociaż tutaj głowy sobie uciąć nie dam, bo z miarką obu nie sprawdzałem ;) ), jest mniej wyprofilowana. Mnie to jednak nie przeszkadzało - tzn. podczas jazd testowych ani razu nie przyszła mi do głowy myśl "szkoda, że kierownica nie jest mniejsza/ma inne wyprofilowanie". S60 R-Design to usportowiony sedan, ale jest w nim na tyle dużo dostojnego stylu Volvo, że taka kierownica do niego pasuje :)
Biorąc pod uwagę moje sukcesy w umawianiu KII to szanse na to są tylko minimalnie większe od tego, że w następnym półroczu dostanę angaż do Top Gear UK ;)
tunel w s90 jest obszyty miękkim materiałem (skórą)?) , a w S60 twardy plastik. Kształt deski dla mnie średni. Fotele, a dokładniej siedzisko mnie akurat jakoś nie przypasowało. Ciężko miałem znaleźć wygodną pozycję
A ja się zakochałem w tych siedzeniach albo inaczej - zadurzyłem się jak się przejadę to się przekonam - generalnie przyszedłem pooglądać SUV-y w salonie z napędem 4x4 a skończyło się na zastanawianiu się nad S lub V 60-tką
Zbyt długi czas minął od mojej przygody z tą furą, żeby pamiętać przedziały prędkości i towarzyszący im hałas - ale generalnie z czystym sumieniem mogę powiedzieć, że jest to dobrze wyciszony samochód, godny pod tym kątem segmentu premium.
Jezuniu, on ma linie jak wysoka, szczupła brunetka z dużym cycusiem, bo s90 trochę za duże te odstępy choćby między lampami z tyłu. Jest śliczne, jedyna wada to brak silników 5cio cylindrowych.
W tym wypadku wierzę w ludzi z Volvo, że upewnili się, by tak nie było - w końcu głupio byłoby stracić jeden ze swoich najsilniejszych wyróżników, czyli bezpieczeństwo, przez element dekoracyjny obcinający ludziom głowy ;)
szkoda ze totalnie nie postarali sie z tym harmonijkowym zamknieciem schowka podrecznego czyli tego miedzy siedzeniami, tam gdzie sie ta harmonijka zawija przy otwieraniu schowka jest chamska szczelina, to chociaz mogli to zaslonic przesuwajac gorna czesc oslony tej harmonijki o jakies 1 cm, wiec do bani, poza tym nawet nie ma wskaznika biegu na ktorym jedziemy, tak wiec kierowca nie ma pojecia czy jest to 8 bieg czy np. 6, to rowniez moim zdaniem pomylka, no ale jak auto robione przez Chinczyka to juz wiele wyjasnia ;-)), poza tym ta fortepianowa czern kurzy sie ze masakra, no i ten tyl brzydki totalnie, zarowki w S-90 ?????? szkoda ze nie wstawili lamy naftowej hahahahahahah
Daleki jestem od bycia ambasadorem Volvo ale powiedz bo tego nie wiem - w jaki sposób kraj pochodzenia właściciela firmy (którym się w żaden sposób Chińczycy nie afiszują) wpływa na poziom "premiumowości" samochodu?
Z audi ci się coś pomelało prędzej Mitsubishi , Land Rover i Jaguar jest Indyjski a oni raczej potęgą motoryzacyjną nie są zwłaszcza w zestawieniu z Chinami - a co wg ciebie jest marką premium? Porsche na bazie Audi które jest klonem Volkswagena który jest kopiuj wklej Skoda która z kolei nie odstaje od Seata czy to pierwsze jest jeszcze premium ? Czy Bentley zbudowany na bazie Volkswagena?
Globalilzacja, teraz wszystkie marki będą się łączyć by utrzymać się na rynku, zwłaszcza teraz jak do głosu dochodzą elektryki. Także by nie zbankrutować będą szukać właścicieli z Chin, indii, krajów arabskich tam gdzie są pieniądze. Motoryzacja już nie będzie taka jak w latach 70,80,czy 90 gdzie każdy model jakieś tam marki był inny i nie było podobnych do siebie modeli czy marek aut jak jest dzisiaj. Europa i usa już nie będą dominować na rynku czy to motoryzacyjnym, czy elektronicznej(telefony, komputery,) - większość firm z Europy czy USA ma właścicieli z chin czy bliskiego wschodu. Bez inwestycji np: Saab zbankrutował tak samo jak buick, oldsmobile, czy jeszcze parę producentów aut made in usa. A w innej branży splajtowała nokia, Siemens, kodak itp.
Bardzo ładny samochód i profesjonalna ocena. Dziękuję.
A ja dziękuję za pozytywny komentarz :)
Fajne masz te spostrzeżenia.
Dzięki :)
@@WahaczTV Szkoda tylko że nic nie powiedziałeś o wyciszeniu!
Teraz już dokładnie Ci nie powiem bo nie mam jak sprawdzić, ale jak jechałem nawet na autostradzie kilkadziesiąt kilometrów to mi hałas nie przeszkadzał - i to bez jakiegoś głównego puszczania muzyki, więc jest dobrze w tym aspekcie
Miałem przyjemność spędzić poprzedni weekend z tym samochodem. Pierwsze spostrzeżenia: jest szybki, bardzo szybki - z czym wiąże się niestety b. wysokie spożycie, średnia z weekendu (przyznaję, dynamicznej jazdy) wyszła mi 12l/100km (!), przy trochę bardziej konserwatywnym używaniu pedału gazu jednak też z trudem schodził poniżej 10l. Miejsca z przodu zbyt dużo nie ma, zwłaszcza wsiadanie i wysiadanie w porównaniu z innymi samochodami w klasie jest średnio komfortowe - ale ta marka już tak ma, nawet w S90... Za to jak już się siedzi jest bardzo wygodnie. Konsola praktycznie nieodróżnialna od S90 i bardzo podobna do XC90, obsługa łatwa i intuicyjna. Android Auto (jak wszędzie) trochę zbugowane, ale to bardziej działka El Goog niż Volvo. Zawieszenie dość twarde (zestrojone na sportowo w końcu :P) i wydaje mi się, że koła 18 są chyba dla niego lepszym wyborem niż 19, które Volvo założyło pewnie na wszystkie demówki w Polsce. Ogólnie bardzo fajny, przyjemny w prowadzeniu samochód. Na kupno byłem właściwie zdecydowany przed testem, po teście zastanawiam się czy wersja T4 nie jest rozsądniejszym wyborem...
O to musiałeś naprawdę ostro deptać. Mam od marca V60 T6 AWD i powiem, że pali tak: W mieście jażdząc przepisowo 9.5-10 l. W trasie jadąc ekspresówką 130-200 km/h pali 10-11 l. W trasie jadąc mega oszczędnie tzn. Ecodriving ale bez przesady ok. 100-110 km/h spalanie wychodzi 7.8 l na 100km. Z tym, że to jest 310km i awd. W T5 zapewne można odjąc co najmniej 1 litr od spalania T6. Zapewne przy zabawie i deptaniu na maksa od świateł wyjdzi i 15 l. Odradzam T4 mocy nigdy za dużo :)
Ogólnie samochód bajka. Przesiadłem się z mazdy 6 2015 i volvo to zupełnie inna liga. Jak masz jakieś pytania to pisz.
Pocieszę Cię prins ma już do niego instalację 😁
Dobry materiał, super bryka.
Dzięki :)
I tak go nie kupię bo jestem niepełnoletni ale film obejrzałem brak DIESLA nareszcie bravo Volvo, pozdrawiam;)
Dlaczego niby brak diesla to tak dobrze ? Przecież diesel to bardzo dobry napęd, bo mniej pali i zapewnia lepszą dynamikę. Wiem to bo przez 10 lat miałem diesla w bravo II i był mocniejszy od np. tipo 1.4 t-jet.
@@janwinnicki5764
Za 4 lata Unia zakarze
@@nic8298 niech zakazuje , w PL wycinane dpf są;( ....daleko nam do kultury zachodniej w tym aspekcie
@@redondodered2265 Zakaże* (do kolegi analfabety wyżej) sprzedaży, a diesle w Polsce będą jeszcze długo.
@@nic8298Coś ci te proroctwa nie pykły. Walić te unijne paranoje
Fura kozak. Kiedyś nie można było tak napisać o volvo hehe. W tym momencie brakuje mi tylko hybrydy plugin w przystępnej cenie... a 400 konna hybryda to jednak trochę fanaberia niż oszczędność ;) przydałoby się takie 200-300 koni jak to ma miejsce w BMW 330e lub słabszego Passata GTE.
Super test! Dziękuje!
wspanialy samochod. Wlasnie bede zaczynal prace u dilera Volvo w UK i jestem mega podjarany. Szkoda tylko ze tak malo jest ich na drogach. Ciekawe jakie bedzie branie na te nowe Volvo. Mam nadzieje ze jak najwieksze bo moim zdaniem naprawde warto. Ok moze w wersji podstawowej volvo jest nieco droższe od podstawowych wersji mercedesa c - class czy bmw 3 series ale za to jest bogate wyposazenie przy standardowyc hwersjach gdzie przy wcześniej wspomnianych markach, musisz jeszcze nieco dolozyc kasy
Z tego co usłyszałem na prezentacji przed jazdami jakiś czas dojdzie bazowy silnik T3 i niższe wersje wyposażeniowe, więc różnice w cenach wyjściowych się zmniejszą. Chociaż w przypadku konkurencji niemieckiej bazowymi cenami i tak nie wypada się sugerować bo np. jaka będzie frajda z gwiazdy na masce w Klasie C, gdy będą z nią sąsiadować plastikowe kołpaki? :)
Super auto i test :)
Dzięki :)
Suuper 😊 chyba to jest mój przyszłe auto 😊😊
Bardzo ładny samochód ale należy się też kilka uwag o których w żadnym teście nie słyszałem - miałem dokładnie ten sam model kilka dni na testach i moje spostrzeżenia są następujące - wąskie siedziska foteli przednich, sztywne i trzęsące zawieszenie, ciężko pracujący układ kierowniczy, ogólnie ciasne wnętrze, głośny silnik. Ogólne wrażenie - w tym aucie ciężko zrelaksować się podczas jazdy i nie jest to opinia tylko moja. Natomiast wygląda auta sztos 👍
@Wahacz TV czy kierownica nie wydaje się duża i płaska w porównaniu do np mercedesa czy audi?
Z Audi styczności nie miałem, w porównaniu z Mercedesem C200 kierownica faktycznie ma mniej sportowego ducha, zdaje się być większa (chociaż tutaj głowy sobie uciąć nie dam, bo z miarką obu nie sprawdzałem ;) ), jest mniej wyprofilowana. Mnie to jednak nie przeszkadzało - tzn. podczas jazd testowych ani razu nie przyszła mi do głowy myśl "szkoda, że kierownica nie jest mniejsza/ma inne wyprofilowanie". S60 R-Design to usportowiony sedan, ale jest w nim na tyle dużo dostojnego stylu Volvo, że taka kierownica do niego pasuje :)
Najpiękniejszy sedan. Można zamienić s40?:D
popieram, najpiekniejszy sedan
Piekne auto mam obecnie s40 II jestem mega zadowolony i wiem że ten model będzie następny.
Czy to była wersja z napędem na jedną oś czy AWD?
Jeśli na filmie nie ma o tym wzmianki to nie powiem, bo już nie pamiętam :)
Czy będzie pełny test kia proceed gt?
Biorąc pod uwagę moje sukcesy w umawianiu KII to szanse na to są tylko minimalnie większe od tego, że w następnym półroczu dostanę angaż do Top Gear UK ;)
Te auto designem zjada te wszystkie niemieckie dupowozy
tunel w s90 jest obszyty miękkim materiałem (skórą)?) , a w S60 twardy plastik. Kształt deski dla mnie średni. Fotele, a dokładniej siedzisko mnie akurat jakoś nie przypasowało. Ciężko miałem znaleźć wygodną pozycję
A ja się zakochałem w tych siedzeniach albo inaczej - zadurzyłem się jak się przejadę to się przekonam - generalnie przyszedłem pooglądać SUV-y w salonie z napędem 4x4 a skończyło się na zastanawianiu się nad S lub V 60-tką
A jak z wyciszeniem przy dużych prędkościach jest w tym aucie ??
Zbyt długi czas minął od mojej przygody z tą furą, żeby pamiętać przedziały prędkości i towarzyszący im hałas - ale generalnie z czystym sumieniem mogę powiedzieć, że jest to dobrze wyciszony samochód, godny pod tym kątem segmentu premium.
Czy jest lepiej wyciszony od arteona I hondy civic x sedan 1.5 ??
Arteonem nie jeździłem więc nie wiem, od Civica jest lepiej.
Jakie spalanie przy 140 km na godz
W trakcie premierowych jazd nie miałem niestety jak tego sprawdzić. W drugiej połowie roku dorwę może to auto na dłużej to sprawdzę.
Około 8,5 l
Jaka cena?
Taka jaką podaję na filmie.
Jezuniu, on ma linie jak wysoka, szczupła brunetka z dużym cycusiem, bo s90 trochę za duże te odstępy choćby między lampami z tyłu.
Jest śliczne, jedyna wada to brak silników 5cio cylindrowych.
👍
english bus, please!
Podczas wypadku ta aluminiowa wstawka działa pewnie jak gilotyna:)
W tym wypadku wierzę w ludzi z Volvo, że upewnili się, by tak nie było - w końcu głupio byłoby stracić jeden ze swoich najsilniejszych wyróżników, czyli bezpieczeństwo, przez element dekoracyjny obcinający ludziom głowy ;)
Sedany są do dup... jak spadnie śnieg i otworzysz bagażnik to mąż wszystko w srodeczku
Do dumy to jest papier. W s60 starszej nic nie wpada do środka.
Ale jak?! Bo nie rozumiem?
Ładny i drogi. No,ale to marka dla wąskiej grupy ludzi. Ciekawy test.
Jak na to co sobą reprezentuje to całkiem przyzwoicie wyceniony aż żałuję że kupiłem Renegade
szkoda ze totalnie nie postarali sie z tym harmonijkowym zamknieciem schowka podrecznego czyli tego miedzy siedzeniami, tam gdzie sie ta harmonijka zawija przy otwieraniu schowka jest chamska szczelina, to chociaz mogli to zaslonic przesuwajac gorna czesc oslony tej harmonijki o jakies 1 cm, wiec do bani, poza tym nawet nie ma wskaznika biegu na ktorym jedziemy, tak wiec kierowca nie ma pojecia czy jest to 8 bieg czy np. 6, to rowniez moim zdaniem pomylka, no ale jak auto robione przez Chinczyka to juz wiele wyjasnia ;-)), poza tym ta fortepianowa czern kurzy sie ze masakra, no i ten tyl brzydki totalnie, zarowki w S-90 ?????? szkoda ze nie wstawili lamy naftowej hahahahahahah
made in china?
S60 jest in USA ;)
Wahacz TV no to ładnie a co tak z tonu spuściłes aut do testu nie dają?
Przyczyna jest inna - nakręcę jakiegoś onboarda w którym wyjaśnię o co chodzi pewnie w przyszłym tygodniu :)
Wahacz TV ok czekamy 😊
Segment premium...a marka zbudowana na audi,renualt,ford a teraz jeszcze wlasnosc chin....kake
Daleki jestem od bycia ambasadorem Volvo ale powiedz bo tego nie wiem - w jaki sposób kraj pochodzenia właściciela firmy (którym się w żaden sposób Chińczycy nie afiszują) wpływa na poziom "premiumowości" samochodu?
Merc też chiński :D
A co audi ma do Volvo jeden przykład podaj
Z audi ci się coś pomelało prędzej Mitsubishi , Land Rover i Jaguar jest Indyjski a oni raczej potęgą motoryzacyjną nie są zwłaszcza w zestawieniu z Chinami - a co wg ciebie jest marką premium? Porsche na bazie Audi które jest klonem Volkswagena który jest kopiuj wklej Skoda która z kolei nie odstaje od Seata czy to pierwsze jest jeszcze premium ? Czy Bentley zbudowany na bazie Volkswagena?
Globalilzacja, teraz wszystkie marki będą się łączyć by utrzymać się na rynku, zwłaszcza teraz jak do głosu dochodzą elektryki. Także by nie zbankrutować będą szukać właścicieli z Chin, indii, krajów arabskich tam gdzie są pieniądze. Motoryzacja już nie będzie taka jak w latach 70,80,czy 90 gdzie każdy model jakieś tam marki był inny i nie było podobnych do siebie modeli czy marek aut jak jest dzisiaj. Europa i usa już nie będą dominować na rynku czy to motoryzacyjnym, czy elektronicznej(telefony, komputery,) - większość firm z Europy czy USA ma właścicieli z chin czy bliskiego wschodu. Bez inwestycji np: Saab zbankrutował tak samo jak buick, oldsmobile, czy jeszcze parę producentów aut made in usa. A w innej branży splajtowała nokia, Siemens, kodak itp.