Pour avoir eu et navigué avec un Bavaria 50 Cruiser, acheté neuf, de 2006 à 2010, environ 10.000 milles réalisés, je n'ai eu à déplorer que 2 avaries, fuite sur le ballon d'eau chaude (réglé, une soudure, 50 € !), vis de mulet dont la goupille abîmait le sabot de fixation bôme - mât (réglé en installant un axe vis de mulet plus long, quelques €). Nous n'avons eu que de la satisfaction pour cette unité. Nous l'avons remplacé en 2010 pour un programme hauturier, par un cata de 14 mètres. Tout aussi satisfait.
Bavaria a t il amélioré son relationnel avec sa clientèle ,perso aprés 14 ans de procès et une annulation de la vente ,Bavaria ne s'est meme pas excusé ...en ce qui concerne la quille et son boulonnage ,quelques recherches sur le Net suffit pour contredire ce qui est dit.
Pour avoir eu et navigué avec un Bavaria 50 Cruiser, acheté neuf, de 2006 à 2010, environ 10.000 milles réalisés, je n'ai eu à déplorer que 2 avaries, fuite sur le ballon d'eau chaude (réglé, une soudure, 50 € !), vis de mulet dont la goupille abîmait le sabot de fixation bôme - mât (réglé en installant un axe vis de mulet plus long, quelques €). Nous n'avons eu que de la satisfaction pour cette unité. Nous l'avons remplacé en 2010 pour un programme hauturier, par un cata de 14 mètres. Tout aussi satisfait.
merci de ce beau témoignage !
Bavaria a t il amélioré son relationnel avec sa clientèle ,perso aprés 14 ans de procès et une annulation de la vente ,Bavaria ne s'est meme pas excusé ...en ce qui concerne la quille et son boulonnage ,quelques recherches sur le Net suffit pour contredire ce qui est dit.
Par contre 7 marches pour descendre dans le carré ! Sans rampes... C'est plus un bateau c'est une grotte.
5 marches et des mains courantes sont accessibles de chaque côtés pour descendre!
Il convient parfaitement à la croisière côtière et à la vie dans les marinas, mais il n'est pas vraiment fait pour la mer.
Après les voitures , les bateaux 🤣🤣