Fantasticamente explicado. Tienes la cualidad de hacer que las normas farragosas, se entiendan a la primera. Los graficos muy buenos, ayudan mucho. Habria que ver como funciona la norma en una zona con mucho trafico, jejejejeje. La verdad es que junto a la bocina de niebla, voy a poner un relicario, no descarto que cuando me vuelva a pasar, empiece de nuevo a rezar. No sabia que continuabas subiendo videos, tengo alguno sin ver, a ver si me pongo al dia.
Esta bien recordar un poco todo esto, aunque el sentido común (marinero) te sale desde dentro cuando te encuentras en estas circunstancias. En niebla profunda yo quito el Génova, que impide la visión, iluminó la mayor con un foco, para hacerme más visible, y de vez en cuando quito motor para escuchar más atentamente. El "ruido" en niebla cerrada es muy dificil de fijar su dirección. ¿Que te parecen todas mis medidas profe?
2 ปีที่แล้ว
Hola, gracias por el comentario. Lo de proyectar sobre la mayor es buena idea, todo lo que sea aumentar la visibilidad es importante. Yo lo recomiendo también para aumentar la visibilidad de un velero pequeño de noche en caso de duda de si no se esta siendo visto por otro barco. Lo de parar la máquina para el ruido, también. Y, por supuesto, tener a mano la bocina. Y otra medida mas de broma, pero que yo he sentido alguna vez que me lo han hecho a mi, es seguir a una distancia apropiada a un barco que tenga radar, jjj. un saludo
Muy buena explicacion. Lo has explicado muy claramente. Gracias
Muchas gracias
Explicación de lujo, muchísimas gracias.
Gracias
Fantasticamente explicado. Tienes la cualidad de hacer que las normas farragosas, se entiendan a la primera. Los graficos muy buenos, ayudan mucho.
Habria que ver como funciona la norma en una zona con mucho trafico, jejejejeje. La verdad es que junto a la bocina de niebla, voy a poner un relicario, no descarto que cuando me vuelva a pasar, empiece de nuevo a rezar.
No sabia que continuabas subiendo videos, tengo alguno sin ver, a ver si me pongo al dia.
Muchas Gracias!!
Esta bien recordar un poco todo esto, aunque el sentido común (marinero) te sale desde dentro cuando te encuentras en estas circunstancias. En niebla profunda yo quito el Génova, que impide la visión, iluminó la mayor con un foco, para hacerme más visible, y de vez en cuando quito motor para escuchar más atentamente. El "ruido" en niebla cerrada es muy dificil de fijar su dirección.
¿Que te parecen todas mis medidas profe?
Hola, gracias por el comentario. Lo de proyectar sobre la mayor es buena idea, todo lo que sea aumentar la visibilidad es importante. Yo lo recomiendo también para aumentar la visibilidad de un velero pequeño de noche en caso de duda de si no se esta siendo visto por otro barco. Lo de parar la máquina para el ruido, también. Y, por supuesto, tener a mano la bocina.
Y otra medida mas de broma, pero que yo he sentido alguna vez que me lo han hecho a mi, es seguir a una distancia apropiada a un barco que tenga radar, jjj.
un saludo
Vaaale pero ir al minuto 6 directamente. Gracias 😄
De nada!