Bom dia meu amigo , com base na sua experiência e em outros videos que já assisti, me dá uma luz. Tenho uma BURGMAN 125i 2012 e após a correia romper e ser trocada, ela ao chegar em alta rotação acima de 60km perde a potencia e vai reduzindo até 40, 20km e para repor força não vai. Já foi trocado: - CORREIA - VELAS - LIMPEZA DO PICO INJETADO - TROCA DO REGULADOR DE VOLTAGEM (melhorou, mas voltou o problema após andar 20km) Agradeço demais qualquer dica, pois já se foi um bom dinheiro gasto, difícil mão de obra especializada na minha cidade FORTALEZA e metropolitana CAUCAIA / CE
@@ReuberGomes-m7h fala tanga!!!! Bom vamos.la vou te bombardear de.perguntas... 1 quando vc trova o óleo vc já mediu para quanto óleo sai? 2 Qual foi a marca da correia? 3 ela demora para atingir a velocidade acima de 60? 4 ela falha em baixa velocidade? 5 foi medido as sapatarias da polpa secundária? Desculpe esse monte de.pergunta... Ah é quando a velocidade cai acende a luz de injeção do painel?
@@carlosrogerio2022 Massa, deixa tentar responder o que consigo como usuario: 1 - Não saberia informar, mas em geral peço que coloquem até 820 ml 2 - Não sei informar, mas jã foi reavaliada pelo mecânico e seria a correta. 3 - Não demora, ela desenvolve muito bem, mas depois digamos que "esquenta" ela perde a potência e não passa de 40km bem amarrada. OBS: Se deixar esfriar ela volta a normalidade até esquentar novamente. 4 - Não somente não desenvolve mais depois que perde a força, ficando restrita a 40km para baixo. 5 - Não saberia informar. A Luz de injeção só ascende na partida da moto mesmo.
@@ReuberGomes-m7h rsrsrs. A primeira resposta sobre o óleo pode colocar 1 litro de óleo. A burgman anda pouco quando está com mais de 1400 ml mas esse não é o caso. Se quando ela diminue a velocidade e o motor não faz nenhum.barulho diferente descartamos. A correia ter estourado e ela apresentar esse defeito pode ser somente coincidência. Viu te falar 3 coisas que iria verificar. Do mais barato ao maos caro 1 filtro de combustível muito sujo. Substituir e ver se melhorou. Não resolveu vamos.pra.proxima: 2 pegaria um CDI emprestado de outra burgman e testaria...não resolveu: Essa é a que é.mais caro: A bomba de combustível. Tente e me.fale.por favor. Seria oque eu faria aqui na.oficina
@@carlosrogerio2022 Voltando para dar um feedback e agradecendo toda a sua atenção. Em nova revisão do eletricista e com uma falha ainda pior da moto onde ela foi perdendo energia e desligando luzes e diminuindo a potência foi detectado problema no ESTATOR, após substituído assim como o próprio REGULADOR DE VOLTAGEM, voltou a funcionar normal.
Fala Tanga!!! Poxa que bom que resolveu. Como na descrição do problema o foco foi o CVT acreditei erroneamente que o colega havia testado a voltagem... mas que bom que tudo deu certo. Curta muito sua burgman que é uma excelente moto tenho uma e aposentei minha intruder 1500. Kkkkk. Abrcs e muito obrigado pelo retorno.
Fala tangaaa!!!! Olha que as vezes não... algumas marcas ruins no mercado fazem isso... andam pouco... Muito obrigado por participar do canal. Um forte abraço
Show aqui é o Tango Romango um abraço, apareça nas Alagoas no sertão , será bem recebido, na rota do cangaço.
Opaaaa!!!convite anotado!!!! Valeu tanga!!!! Ops vc tem quer ser: valeu Tango!!!!!
Opaaaa!!!convite anotado!!!! Valeu tanga!!!! Ops vc tem quer ser: valeu Tango!!!!!
Show Tanga acabei de passar por isso e foi aí que consertei ótimas dicas 👏🏼
Se viu né Rodrigão como ficou. Abrs e brigadão por.participar!!!
Top tanga. Dica importantissima. 👊🏻
Valeu André espero que todos tenham gostado. Abrcs
Bom dia meu amigo , com base na sua experiência e em outros videos que já assisti, me dá uma luz.
Tenho uma BURGMAN 125i 2012 e após a correia romper e ser trocada, ela ao chegar em alta rotação acima de 60km perde a potencia e vai reduzindo até 40, 20km e para repor força não vai.
Já foi trocado:
- CORREIA
- VELAS
- LIMPEZA DO PICO INJETADO
- TROCA DO REGULADOR DE VOLTAGEM (melhorou, mas voltou o problema após andar 20km)
Agradeço demais qualquer dica, pois já se foi um bom dinheiro gasto, difícil mão de obra especializada na minha cidade FORTALEZA e metropolitana CAUCAIA / CE
@@ReuberGomes-m7h fala tanga!!!! Bom vamos.la vou te bombardear de.perguntas...
1 quando vc trova o óleo vc já mediu para quanto óleo sai?
2 Qual foi a marca da correia?
3 ela demora para atingir a velocidade acima de 60?
4 ela falha em baixa velocidade?
5 foi medido as sapatarias da polpa secundária?
Desculpe esse monte de.pergunta...
Ah é quando a velocidade cai acende a luz de injeção do painel?
@@carlosrogerio2022 Massa, deixa tentar responder o que consigo como usuario:
1 - Não saberia informar, mas em geral peço que coloquem até 820 ml
2 - Não sei informar, mas jã foi reavaliada pelo mecânico e seria a correta.
3 - Não demora, ela desenvolve muito bem, mas depois digamos que "esquenta" ela perde a potência e não passa de 40km bem amarrada. OBS: Se deixar esfriar ela volta a normalidade até esquentar novamente.
4 - Não somente não desenvolve mais depois que perde a força, ficando restrita a 40km para baixo.
5 - Não saberia informar.
A Luz de injeção só ascende na partida da moto mesmo.
@@ReuberGomes-m7h rsrsrs. A primeira resposta sobre o óleo pode colocar 1 litro de óleo. A burgman anda pouco quando está com mais de 1400 ml mas esse não é o caso. Se quando ela diminue a velocidade e o motor não faz nenhum.barulho diferente descartamos.
A correia ter estourado e ela apresentar esse defeito pode ser somente coincidência.
Viu te falar 3 coisas que iria verificar. Do mais barato ao maos caro
1 filtro de combustível muito sujo. Substituir e ver se melhorou. Não resolveu vamos.pra.proxima:
2 pegaria um CDI emprestado de outra burgman e testaria...não resolveu:
Essa é a que é.mais caro:
A bomba de combustível.
Tente e me.fale.por favor.
Seria oque eu faria aqui na.oficina
@@carlosrogerio2022 Voltando para dar um feedback e agradecendo toda a sua atenção. Em nova revisão do eletricista e com uma falha ainda pior da moto onde ela foi perdendo energia e desligando luzes e diminuindo a potência foi detectado problema no ESTATOR, após substituído assim como o próprio REGULADOR DE VOLTAGEM, voltou a funcionar normal.
Fala Tanga!!! Poxa que bom que resolveu. Como na descrição do problema o foco foi o CVT acreditei erroneamente que o colega havia testado a voltagem... mas que bom que tudo deu certo. Curta muito sua burgman que é uma excelente moto tenho uma e aposentei minha intruder 1500. Kkkkk. Abrcs e muito obrigado pelo retorno.
Misericórdia o dono dessa moto só troca quando quebra correia
Fala tangaaa!!!! Olha que as vezes não... algumas marcas ruins no mercado fazem isso... andam pouco... Muito obrigado por participar do canal. Um forte abraço