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看過監視畫面了,砂石車駕判斷錯誤,聽到號誌燈響卻仍強行,是責任方
可惡的駕駛，我對火車司機的死感到非常痛心。
台鐵常因為民眾抱怨柵欄放下時間太長列車才通過，因此調整「列車通過警示」的感應點的位置。為了便民其實害民
現在太魯閣51亡150幾傷，唉
原因也是一辆砂石车
以後的火車頭駕駛艙要裝安全氣囊
太可怕了！
有一次在中壢站等太魯閣號，我說:等了快一小時了 別人說:撞到了啦......
@lomolamb 並不是說台鐵的錯！只是說有不恰當！可以去看一下幸福水泥往平交道拍的監視器你就會明白了，第一次放下時花了4分多鐘才升起，期間南北共兩列車通過，柵欄升起時，如果是你的話，會不會想安全了，因為南北列車都剛通過，等下一次列車來應該要一段時間，那知柵欄升起8秒後，即又要放下，等他全放完花了26秒，過13秒，列車就撞上了，一輛托車那麼長又載那麼重，起步也要花一點時間，平交道又不平，要在26秒內通過不是不可能，只是有。還有最近也有九華山平交道的事故，也是自強號，都是很快的列車，是不是列車踩的感應點位置應該再設計遠一點，不然電聯車跟特快列車都同一個位置(聽說是離平交道800公尺的地方)
人人人
柵欄時間過短有告示牌嗎?而柵欄為何要用這麼長的呢?要用四支，這麼長的柵欄不是用在四線來回軌道用的嗎?怎麼裝在這地方呢?而警示玲聲超小聲在車上行走時也聽不到?若有闖柵欄怎麼沒斷呢?
這駕駛真惡劣
@fanmail146 那你說嘛，燈號在閃為甚麼還要過?閃假的?
要不要多裝一支遠鏡頭若有人車闖越駕駛可提早停車
請搜尋 youtube 貨車卡平交道 駕駛下車怒嗆站務員 內容:中天新聞》南投一輛小貨車3日行經台鐵集集線濁水站旁邊的平交道時，疑似沒有保持平交道淨空，導致遮斷桿放下卡住小貨車，貨車就停在鐵軌上，所幸集集線火車速度不快當場停車，沒有發生事故，沒想到貨車駕駛在現場發脾氣，還不趕快把貨車開走，火車因此延誤3分鐘。
他不想讓此平交道存在
這記者站的姿勢真有特色.......
說的好
現在已經事故12週年了
要把砂石車駕駛移送法辦，不准交保，請法官求處重量刑，不要讓他出獄。
@fanmail146 不注意的駕駛，無論如何都會害死人，台灣必須要吊銷所有"不注意的駕駛"的駕駛執照。
這個動畫有問題 去看監視器吧
我也支持台鐵應該檢討的論調!!!!!不全然是砂石車駕駛的錯誤... 他反映的時間太短了!!
唉 怎麼死的不是沙石車司機?
砂石車司機逃跑了啊
@iinjktw 我過平交道時從來沒有發生過在車上聽不到警示鈴的情況，台鐵警示鈴的音量可是站在500公尺以外都聽的到的音量，除非你聽力有問題。
所以砂石車闖平交道是台鐵的錯？
豐原直達板橋
@sf710157 你先去看清楚一點好嗎，卡車要過平交道時，根本沒有響，他是剛起步進入才響的，重車剛起步就很慢又那麼長，平交道又不平，整台車通過要花一點時間，你是聽不懂嗎？你以為是你用走的在過平交道嗎？再快跑前進嗎？卡車司機是犯了很嚴重的錯誤，你知道在那裏嗎？不知道嗎？那我告訴你好了，他應該撞斷柵欄通過才對，不應該下車要去舉柵欄！另外跟你講一個觀念，大卡車起步的動作不是像你那麼靈活(我是不知道你靈不靈活，但應該不會很頓才對)，而且，卡車有很多死角，為什麼開小車在路上要離大車遠一點，就是這個原因，不要靠的他近近的，然後被他撞到就說他不對，固然是他不對，他也不是故意撞你的，但你可能就因此往生了，這樣值得嗎？在路上開車也不要講求公不公平，有時吃點虧沒關係，安全比較重要，你是有聽懂沒！
新聞的影片有問題請不要誤導大眾
@fanmail146 你講得振振有詞，但是遵守法律一切事故就不會發生，難道台鐵把那26秒去掉就不會再有人硬闖平交道嗎?吊銷不夠，那就判死刑嘛!這種人遲早都會再害死人啦!你看他肇事逃逸，業者還幫忙脫罪，強詞奪理，你要是你就是即將害死人的駕駛。
@AFHWR 要回答人家之前先好好自己想清楚.如果每個人都像你那麼遵守法律嗎？那要警察..法官幹嘛..還有一般來講，硬闖平交道的同時，10個已經有9個台鐵已經當場判他死刑，全列車上的人也要陪他一起死嗎？能避免就儘量避免..不要什麼都用定規範來約束..只會造成更多人陪葬，頭腦好好想一想.再回答
號誌燈響了才停車根本就不是正確的常識考駕照也說過經過平交道要停、看、聽我過平交道減速慢行是一定會的(我承認我沒有停、看、聽)而且若前方有車龍的話我一定會停在平交道以前不會硬闖過去說不定前面還在紅燈 號誌燈響了柵欄放下你就在中間那不就囧大了
卡車闖平交道撞火車 場面驚險更砂石車闖平交道 太魯閣號撞出軌是沉相識
@fanmail146 本不想花時間回覆你不成熟的想法，但放任你的無知就是對其他人造成潛在的安全威脅。你的邏輯非常之奇怪，像是活在封閉社會裡的古代人，亦如同一個年輕貌美的姑娘被強姦，你不去責怪強姦犯的心理不正常，卻反過來指責那個被強姦的少女為什麼要長這麼美，打扮如此性感，引誘別人犯罪這種一樣不正常的心態。平交道的設計是不得已如此的設計，就如同你開車都希望A點到B點中間沒有其他車道匯入干擾，但是你得花錢，我只能說全世界的範圍內，與其他國家的平交道相比，台鐵是非常先進的，沒有對不起國人的地方，這種一出事就想賴公家機關心態，本身沒有公民道德的素養，在先進的設備都擋不住有心犯法的人，你說台灣其他平交道不出事，就那地方出事，難道這個平交道設計跟其他地方有何不同嗎?跟世界其他地方比落後嗎?你的不正常的思想很對不起死去的司機，更會對其他造成安全上的危害。
我想~華視應該要招募強力的動畫人才了= =這動畫超鳥...又有誤導之嫌= =
Mark691231 Bvb
華視3D模擬有問題請去看原始的側錄監視畫面再做評論
事故那麼多，與其買新型列車不如加速鐵路地下化
你有病嗎？
鐵路地下化只能看隧道燈，最好可以高架化，至少還可以看風景呢(名字非本人，我是火車迷)
@@user-pi8sz7dp3s 其實我不想讓台鐵地下化因為會變成歷史
不要只會說 先去看看成本多高
@AFHWR 吊銷所有"不注意的駕駛"的駕照！那也要等他害死人才有吊照的動作，那犧牲的人不是很倒媚嗎？平交道控管一直說沒有不對的地方，當然沒有不對，但就是有些地方不適當嘛！我前面所講的問題，是不是有改善的空間，就當作是來應付"不注意的駕駛"，這樣不是可以保全列車上乘客的安全嗎？一個駕駛給你永遠吊照，沒什麼大不了，但火車上的乘客代價可就大了...這樣值得嗎？
@isthatu1999 請搜尋"2012.1.17太魯閣號撞砂石車事件."但即使看過錯還是在篩時車司機身上，因為很明顯就是警鈴響了還想要闖過去才被後來放下的柵欄給擋住，柵欄放下後為了不願意賠償撞斷柵欄的錢而下車拉起柵欄浪費寶貴的時間。
對這事故！大家在發表評論前，請多深入了解，不要像某官方說法，柵欗感應正常之類，升上又放下連續二、三次，雖然感應正常，還叫駕駛們多注意！可是就怕遇到不注意的駕駛，全列車上的乘客就自求多福！而且感應點都在離平交道800公尺外的鐵軌上，電聯跟自強號的感應位置都一樣嗎？那是以自強號的速度設計的嗎？還是電聯車？反正我覺的雙方都應好好檢討！台鐵一直指別人的錯，自己不知檢討，這種事故應該還會發生！(前幾個星期就有一次了嘛)！
真的是人渣!就差那麼一點點時間嗎?硬要闖= =
不止罰貨車駕駛連同貨車公司也要負責
火車駕駛的家屬有沒有痛苦蔡崇輝？
廢話當然有阿
至少沒有爆炸
但是有人上天堂
祝他們安息
@@user-mi8gp4fs7d 他而已
可憐的火車駕駛唉 少了一位優秀駕駛及一輛優秀列車說實在如果人人遵守平交道規則 平交道事故可以避免的現在只剩5組太魯閣號 4組上線 1組備用 以後可能很難搭到了不過據說今年10月有2組太魯閣號交車;明年五月還會交5組
@fanmail146 不要囉囌,闖平交道就是不對,燈號在響就算柵欄沒有下你敢過嗎?
明明有時間可以撞斷柵欄，幹麻下車把他它拉起來???????
鐵路其實應該地下化或高架化
幹，怎麼沒有管理員呢？
那ㄍ駕駛不是''希翹翹''了嗎?
踏切事故
@sf710157 你到現在還搞不清楚狀況，浪費我那麼多時間！
這樣大家怎麼過年
怎可能是闖越，一大堆新聞都亂報!!
@MyThankyou123 經費呢?你來出?錢不夠!慢慢建!
砂石車駕駛很賭爛
在吃
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 วันนี้!! คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
看過監視畫面了,砂石車駕判斷錯誤,聽到號誌燈響卻仍強行,是責任方
可惡的駕駛，我對火車司機的死感到非常痛心。
台鐵常因為民眾抱怨柵欄放下時間太長列車才通過，因此調整「列車通過警示」的感應點的位置。為了便民其實害民
現在太魯閣51亡150幾傷，唉
原因也是一辆砂石车
以後的火車頭駕駛艙要裝安全氣囊
太可怕了！
有一次在中壢站等太魯閣號，我說:等了快一小時了 別人說:撞到了啦......
@lomolamb 並不是說台鐵的錯！只是說有不恰當！可以去看一下幸福水泥往平交道拍的監視器你就會明白了，第一次放下時花了4分多鐘才升起，期間南北共兩列車通過，柵欄升起時，如果是你的話，會不會想安全了，因為南北列車都剛通過，等下一次列車來應該要一段時間，那知柵欄升起8秒後，即又要放下，等他全放完花了26秒，過13秒，列車就撞上了，一輛托車那麼長又載那麼重，起步也要花一點時間，平交道又不平，要在26秒內通過不是不可能，只是有。還有最近也有九華山平交道的事故，也是自強號，都是很快的列車，是不是列車踩的感應點位置應該再設計遠一點，不然電聯車跟特快列車都同一個位置(聽說是離平交道800公尺的地方)
人人人
柵欄時間過短有告示牌嗎?而柵欄為何要用這麼長的呢?要用四支，這麼長的柵欄不是用在四線來回軌道用的嗎?怎麼裝在這地方呢?而警示玲聲超小聲在車上行走時也聽不到?若有闖柵欄怎麼沒斷呢?
這駕駛真惡劣
@fanmail146 那你說嘛，燈號在閃為甚麼還要過?閃假的?
要不要多裝一支遠鏡頭
若有人車闖越
駕駛可提早停車
請搜尋 youtube 貨車卡平交道 駕駛下車怒嗆站務員 內容:中天新聞》南投一輛小貨車3日行經台鐵集集線濁水站旁邊的平交道時，疑似沒有保持平交道淨空，導致遮斷桿放下卡住小貨車，貨車就停在鐵軌上，所幸集集線火車速度不快當場停車，沒有發生事故，沒想到貨車駕駛在現場發脾氣，還不趕快把貨車開走，火車因此延誤3分鐘。
他不想讓此平交道存在
這記者站的姿勢真有特色.......
說的好
現在已經事故12週年了
要把砂石車駕駛移送法辦，不准交保，請法官求處重量刑，不要讓他出獄。
@fanmail146 不注意的駕駛，無論如何都會害死人，台灣必須要吊銷所有"不注意的駕駛"的駕駛執照。
這個動畫有問題 去看監視器吧
我也支持台鐵應該檢討的論調!!!!!
不全然是砂石車駕駛的錯誤... 他反映的時間太短了!!
唉 怎麼死的不是沙石車司機?
砂石車司機逃跑了啊
@iinjktw 我過平交道時從來沒有發生過在車上聽不到警示鈴的情況，台鐵警示鈴的音量可是站在500公尺以外都聽的到的音量，除非你聽力有問題。
所以砂石車闖平交道是台鐵的錯？
豐原直達板橋
@sf710157 你先去看清楚一點好嗎，卡車要過平交道時，根本沒有響，他是剛起步進入才響的，重車剛起步就很慢又那麼長，平交道又不平，整台車通過要花一點時間，你是聽不懂嗎？你以為是你用走的在過平交道嗎？再快跑前進嗎？卡車司機是犯了很嚴重的錯誤，你知道在那裏嗎？不知道嗎？那我告訴你好了，他應該撞斷柵欄通過才對，不應該下車要去舉柵欄！另外跟你講一個觀念，大卡車起步的動作不是像你那麼靈活(我是不知道你靈不靈活，但應該不會很頓才對)，而且，卡車有很多死角，為什麼開小車在路上要離大車遠一點，就是這個原因，不要靠的他近近的，然後被他撞到就說他不對，固然是他不對，他也不是故意撞你的，但你可能就因此往生了，這樣值得嗎？在路上開車也不要講求公不公平，有時吃點虧沒關係，安全比較重要，你是有聽懂沒！
新聞的影片有問題
請不要誤導大眾
@fanmail146 你講得振振有詞，但是遵守法律一切事故就不會發生，難道台鐵把那26秒去掉就不會再有人硬闖平交道嗎?吊銷不夠，那就判死刑嘛!這種人遲早都會再害死人啦!你看他肇事逃逸，業者還幫忙脫罪，強詞奪理，你要是你就是即將害死人的駕駛。
@AFHWR 要回答人家之前先好好自己想清楚.如果每個人都像你那麼遵守法律嗎？那要警察..法官幹嘛..還有一般來講，硬闖平交道的同時，10個已經有9個台鐵已經當場判他死刑，全列車上的人也要陪他一起死嗎？能避免就儘量避免..不要什麼都用定規範來約束..只會造成更多人陪葬，頭腦好好想一想.再回答
號誌燈響了才停車根本就不是正確的常識
考駕照也說過經過平交道要停、看、聽
我過平交道減速慢行是一定會的(我承認我沒有停、看、聽)
而且若前方有車龍的話
我一定會停在平交道以前
不會硬闖過去
說不定前面還在紅燈 號誌燈響了柵欄放下你就在中間
那不就囧大了
卡車闖平交道撞火車 場面驚險更砂石車闖平交道 太魯閣號撞出軌是沉相識
@fanmail146 本不想花時間回覆你不成熟的想法，但放任你的無知就是對其他人造成潛在的安全威脅。你的邏輯非常之奇怪，像是活在封閉社會裡的古代人，亦如同一個年輕貌美的姑娘被強姦，你不去責怪強姦犯的心理不正常，卻反過來指責那個被強姦的少女為什麼要長這麼美，打扮如此性感，引誘別人犯罪這種一樣不正常的心態。平交道的設計是不得已如此的設計，就如同你開車都希望A點到B點中間沒有其他車道匯入干擾，但是你得花錢，我只能說全世界的範圍內，與其他國家的平交道相比，台鐵是非常先進的，沒有對不起國人的地方，這種一出事就想賴公家機關心態，本身沒有公民道德的素養，在先進的設備都擋不住有心犯法的人，你說台灣其他平交道不出事，就那地方出事，難道這個平交道設計跟其他地方有何不同嗎?跟世界其他地方比落後嗎?你的不正常的思想很對不起死去的司機，更會對其他造成安全上的危害。
我想~華視應該要招募強力的動畫人才了= =
這動畫超鳥...又有誤導之嫌= =
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事故那麼多，與其買新型列車不如加速鐵路地下化
你有病嗎？
鐵路地下化只能看隧道燈，最好可以高架化，至少還可以看風景呢(名字非本人，我是火車迷)
@@user-pi8sz7dp3s 其實我不想讓台鐵地下化因為會變成歷史
不要只會說 先去看看成本多高
@AFHWR 吊銷所有"不注意的駕駛"的駕照！那也要等他害死人才有吊照的動作，那犧牲的人不是很倒媚嗎？平交道控管一直說沒有不對的地方，當然沒有不對，但就是有些地方不適當嘛！我前面所講的問題，是不是有改善的空間，就當作是來應付"不注意的駕駛"，這樣不是可以保全列車上乘客的安全嗎？一個駕駛給你永遠吊照，沒什麼大不了，但火車上的乘客代價可就大了...這樣值得嗎？
@isthatu1999 請搜尋"2012.1.17太魯閣號撞砂石車事件."但即使看過錯還是在篩時車司機身上，因為很明顯就是警鈴響了還想要闖過去才被後來放下的柵欄給擋住，柵欄放下後為了不願意賠償撞斷柵欄的錢而下車拉起柵欄浪費寶貴的時間。
對這事故！大家在發表評論前，請多深入了解，不要像某官方說法，柵欗感應正常之類，升上又放下連續二、三次，雖然感應正常，還叫駕駛們多注意！可是就怕遇到不注意的駕駛，全列車上的乘客就自求多福！而且感應點都在離平交道800公尺外的鐵軌上，電聯跟自強號的感應位置都一樣嗎？那是以自強號的速度設計的嗎？還是電聯車？反正我覺的雙方都應好好檢討！台鐵一直指別人的錯，自己不知檢討，這種事故應該還會發生！(前幾個星期就有一次了嘛)！
真的是人渣!就差那麼一點點時間嗎?硬要闖= =
不止罰貨車駕駛
連同
貨車公司也要負責
火車駕駛的家屬有沒有痛苦蔡崇輝？
廢話當然有阿
至少沒有爆炸
但是有人上天堂
祝他們安息
@@user-mi8gp4fs7d 他而已
可憐的火車駕駛
唉 少了一位優秀駕駛及一輛優秀列車
說實在如果人人遵守平交道規則 平交道事故可以避免的
現在只剩5組太魯閣號 4組上線 1組備用 以後可能很難搭到了
不過據說今年10月有2組太魯閣號交車;明年五月還會交5組
@fanmail146 不要囉囌,闖平交道就是不對,燈號在響就算柵欄沒有下你敢過嗎?
明明有時間可以撞斷柵欄，幹麻下車把他它拉起來???????
鐵路其實應該地下化或高架化
幹，怎麼沒有管理員呢？
那ㄍ駕駛不是''希翹翹''了嗎?
踏切事故
@sf710157 你到現在還搞不清楚狀況，浪費我那麼多時間！
這樣大家怎麼過年
怎可能是闖越，一大堆新聞都亂報!!
@MyThankyou123 經費呢?你來出?錢不夠!慢慢建!
砂石車駕駛很賭爛
在吃