Boss baka mio amore yong nilagay nilang cdi kc mag kaiba sila ng cdi ng mio sporty iba ang connection wire nila sa socket daming nalilito nyan kc kala mo parehas lang thanks godbless u
Boss,effective nga, ganyan rin kasi nangyari sa mio sporty ng pinsan ko. Halos buong araw ko ginawa wla parin lumalabas na kuryente sa ignition coil. Tas nag hanap² ako sa TH-cam kong gagawin,buti nalang nakita ko vlog mo tas ginaya ko ,xrm CDI ginamit ko. yun nga lumabas na ang kuryente sa ignition coil. Thank you sa kaalaman mo boss.godbless you 🤗
Salamat din bro, lahat ng vedio ko kahit di masyadong maganda ang pag idit piro kung pag aaralan effective yan kc lahat ng share ko totoo at subok ko na... Thanks bro,....👍
Idol yung mio ko okay din lahat ng wirings tapos ok estator coil pati ignition. Walang kuryente lumalabas kahit ung cdi okay naman wala namang sira ang wirings.
Bossing nakabili ako ng mio sporty stock ng 2years,umaandar daw boss bago nila e stock, pero ayaw na umaandar ngayon,,walang kuryente boss, help naman salamat
boss yung saken pag binayahe tapos huminto biglng ayaw na magtuloy nawlan ng kuryente sa ignition coil pero pag napahinga ulit nga 15mins nag karoon ulit ng koryente
Mio sporty din kaso local walang original kc karamihan dito sa amin local lang mabinta, i talagang ayaw i kya napilitan na akong i convert. Okay naman success. Lakas nga kuryinte
Doon sa mio mo basihan apat lang naman na wire, suply, palser, ground, at yung papunta sa coil. Yun ang dapat e tester para malaman. Ganon din sa xrm midyu iba lang ang kulay
Kuya Bert yung motor ko po gumagana naman sya, dalawang araw di nagamit, bigla nalang ayaw na mag start, kahit ilang kick start din po ayaw na din umandar . Ano po kaya dapat icheck up? Salamat po boss
Boss yung sakin po bigla nlng po sya humagok sa byahe tas namatay at nung pinadyakan ko wala nang kuryente tas mga ilang oras po pinadyakan ko sya ulit umandar nmn sya kaso namatay din at hindi na nmn umandar sana matulungan
Magandang araw boss, sana mapansin. Yung mio sporty ko ginamit ko palang kaninang umaga, tapos pag dating ng hapon ayaw na mag start. May ilaw at busina naman. Pero pinilit ko mga 1hour gumana, pero yung pinatay ko at sstart ko ulit ayaw na. Hanggang ngayon mag 12am na ayaw pa din
nagaya ko boss yung ginawa mo pinatakbo lang ako nang saglit na matay ulit bigla hinde ba Masyadong malakas yung kuryenti na Pumapasok boss kaya namatay bigla Tapos ang lakas nang minor nya nong umandar na yung iba kasi tinatabasan yung magneto
Hindi naman, ang ganda nga ng andar, mayrun ibang problima yan, pag malakas ang kuryinte, kilangan CPR8 or cpr9 na sparkplug gamitin mo. Kung malakas ang minor sa carburator mo i tuno.
@@kuyabertchannel4886 miron kaba idea sa kulor coding nang wire nang regulator boss or my video kaba non boss kasi binilhan kuna boss sinunug nya lang yung regulator
Boss ano ba gawin dapat boss bagong stator ni lagay ko my kuryenti namn pero pag dating sa coil mahina na boss ano ba gawin boss?? Sana ma notice mo tu boss
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
galing mu lods sinubukan q nga kasi wala tlga power ang mio ng kumqre epictive tlga turo mu boss salamt,,
Boss baka mio amore yong nilagay nilang cdi kc mag kaiba sila ng cdi ng mio sporty iba ang connection wire nila sa socket daming nalilito nyan kc kala mo parehas lang thanks godbless u
Boss,effective nga, ganyan rin kasi nangyari sa mio sporty ng pinsan ko. Halos buong araw ko ginawa wla parin lumalabas na kuryente sa ignition coil. Tas nag hanap² ako sa TH-cam kong gagawin,buti nalang nakita ko vlog mo tas ginaya ko ,xrm CDI ginamit ko. yun nga lumabas na ang kuryente sa ignition coil. Thank you sa kaalaman mo boss.godbless you 🤗
Salamat din bro, lahat ng vedio ko kahit di masyadong maganda ang pag idit piro kung pag aaralan effective yan kc lahat ng share ko totoo at subok ko na... Thanks bro,....👍
Natest m ba ang ground ng cdi?
Idol yung mio ko okay din lahat ng wirings tapos ok estator coil pati ignition. Walang kuryente lumalabas kahit ung cdi okay naman wala namang sira ang wirings.
Try mo kung may palabas na current sa CDI pag may lumabas ibig sabihin coil ang sira
Obra yan boss kaso may limit yan palyado sya.
Hindi sya recommend para jan
Bossing nakabili ako ng mio sporty stock ng 2years,umaandar daw boss bago nila e stock, pero ayaw na umaandar ngayon,,walang kuryente boss, help naman salamat
Stator na Yan bro, or CDI
hehe gnyan gnwa ko s xrm ko cdi ng mio soul. kso ms mlkas pla cdi ng xrm...stock.
👍
Boss bka ung sa akn mio soul 125 walng supply sa ignition coil na papontang plag,, un nga lng maiinit ang ignition coil ko ... Help naman
Try mo muna palitan Ng Coil
boss yung saken pag binayahe tapos huminto biglng ayaw na magtuloy nawlan ng kuryente sa ignition coil pero pag napahinga ulit nga 15mins nag karoon ulit ng koryente
Stator coil na baka kulang na ang tulak ng kuryinte sa batery
Baka pang mio soul naman po. Cdi na binili nyo bos
Mio sporty din kaso local walang original kc karamihan dito sa amin local lang mabinta, i talagang ayaw i kya napilitan na akong i convert. Okay naman success. Lakas nga kuryinte
@@kuyabertchannel4886 kaya pala boss
sir paano mo na convert yung cdi nang xrm ibang kulay yung wire nyan diba
Doon sa mio mo basihan apat lang naman na wire, suply, palser, ground, at yung papunta sa coil. Yun ang dapat e tester para malaman. Ganon din sa xrm midyu iba lang ang kulay
CDI nga Lang sira
Boss ung akin parang may rapid back fire tapos bigla namatay nawawalan ng kuryente ano kaya sira?
Cdi yan bro,. Try mo muna palit cdi
Kuya Bert yung motor ko po gumagana naman sya, dalawang araw di nagamit, bigla nalang ayaw na mag start, kahit ilang kick start din po ayaw na din umandar . Ano po kaya dapat icheck up? Salamat po boss
Try mo muna direk sa susian para madali malaman. Pag ayaw talaga maaring CDI na yan
@@kuyabertchannel4886 ano po ibig sabihin ng direk sa susian?
@@kuyabertchannel4886 tumataas naman po yung metro ng gasolina pag naka open sa susian
Pagdugtungin
@@kuyabertchannel4886 sige po salamat, di ko po naiintindihan hehe. Sa mekaniko ko nalang po paayus.
Boss yung sakin po bigla nlng po sya humagok sa byahe tas namatay at nung pinadyakan ko wala nang kuryente tas mga ilang oras po pinadyakan ko sya ulit umandar nmn sya kaso namatay din at hindi na nmn umandar sana matulungan
Dipindi minsan sa makina talaga yan. Piru kung kuryinte ang nawala maaring cdi o regulator ang may problima.
Pano mo na convert ng CDI ng xrm 125 bro...
Panoorin mulang maigi yan bro, makukuha mo yan.
@@kuyabertchannel4886 ah ok po pwede po boss e comment mo ang proseso?
Magandang araw boss, sana mapansin. Yung mio sporty ko ginamit ko palang kaninang umaga, tapos pag dating ng hapon ayaw na mag start. May ilaw at busina naman. Pero pinilit ko mga 1hour gumana, pero yung pinatay ko at sstart ko ulit ayaw na. Hanggang ngayon mag 12am na ayaw pa din
Na lowbat na check mo mo yung stop light baka laging umiilaw dapat iilaw lang yan pag nag prino ka, yung switch sa hand lever baka nka maintain
@@kuyabertchannel4886 ok n boss, thank you sa reply. Battery ang naging problem. Pinapalitan ko na
boss Yung sakin Wala Rin kuryente namatay sa takbo tapos nagpalit ako NG cams at block 1set Wala pa Rin kuryente sa spark plug
Lagyan mo batery, kung may batery yan maaring batery relay ang sira
Boss pwede po ba magtanong nagiging sanhi din po ba ng pagkawala ng kuryente kapag masira yung rectifier?
Oo bro lahat ng kuryinte dadaan sa rectifier
nagaya ko boss yung ginawa mo pinatakbo lang ako nang saglit na matay ulit bigla hinde ba Masyadong malakas yung kuryenti na Pumapasok boss kaya namatay bigla Tapos ang lakas nang minor nya nong umandar na yung iba kasi tinatabasan yung magneto
Hindi naman, ang ganda nga ng andar, mayrun ibang problima yan, pag malakas ang kuryinte, kilangan CPR8 or cpr9 na sparkplug gamitin mo. Kung malakas ang minor sa carburator mo i tuno.
@@kuyabertchannel4886 boss pag bumili ba nang regulator nang mio sporty deretso kabit nalang yun wala kanang babaguhin
Oo bro
@@kuyabertchannel4886 piro tugma lang sa 4pin na cdi ya boss lifan cdi ba gamit mo boss
@@kuyabertchannel4886 miron kaba idea sa kulor coding nang wire nang regulator boss or my video kaba non boss kasi binilhan kuna boss sinunug nya lang yung regulator
ung sakin walang kuryente din po kakatry ko lang din po ngayon
pero may ilaw naman po ung dash board
bigla na lang sya namatay tapos ayaw na umandar tapos ung kickstart sobrang tigas dina bumababa sana mapansin po
Baka nagkulang sa langis nag stock up na ang piston
Boss pa help narin may kuryente po pag sa kick start pag pushstart na po alang kuryenta lumalabas pa help po mio sporty
Mahina ang kuryinte bro kaya pag kick wala . Try mo palit cdi
Boss ano ba gawin dapat boss bagong stator ni lagay ko my kuryenti namn pero pag dating sa coil mahina na boss ano ba gawin boss?? Sana ma notice mo tu boss
Kilangan mo ipa check yung rectifier kung malakas pa" baka kilangan palitan para lumakas ang kuryinte