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為了讓大家一飽日本街景眼福，影片中有大量日本街景騎行畫面另外我是第一次騎檔車，請鞭小力一點
太安全了吧
天啊那柏油路也太黑了！感覺一定很舒服😌！但是右駕看起來好暈😵
加油期待你騎上日本國道影片。
創一個騎車帶大家逛街景邊導遊解說的頻道應該不錯，因為短期內去不了日本旅遊，可以過過乾癮
我覺得這個企劃很棒！ 希望能看到更多～
在日本騎車真的是種享受,臺灣騎車都提心吊膽的
相當危險，因車輛數量多，碰撞機率相對高。
日本腳踏車比機車多 車禍嚴重性就降低很多 日本人也不會搶快 哪像台灣 都在比快的 有的人也不會禮讓
@@horngbill6010 還有因為台灣道路設計太爛，錯誤的規劃，例如車種分流、未設置偏移式左轉專用道等等，路權觀念薄弱，駕照太過容易取得，罰款太輕，警察對違規視而不見(除了抓沒待轉)，都是原因之一～
道路設計是一回事啦不守規矩的人多太多了
@@ONE1_tw 如果日本的交通規劃跟台灣一樣 也不會這麼守規矩
少有逼車的有善環境台灣不把機車當人看歧視的法規野蠻的用路人依照阿倫這樣正常的騎法在台灣只會被逼車......其他可以注意到的是道路規劃車道方向提前告知，不會到路口才知道日本的右轉會獨立車道因此不會內側車道走一走突然變成轉彎車道其實台灣很多基本法規是沒太大的問題，都是後來疊床架屋的部分、執行、教育面整個壞掉...
台灣交通真的規劃蠻爛的，車道設計不良、人行道設計缺乏或是沒護欄、機車停到人行道、汽車逼車、待轉、不禮讓行人....一大堆問題
上次日本有一個逼車加上毆人竟然變成{頭條新聞}，連他去關西哪家保養廠借用的代步車，借了幾天，都給他起底，哈哈哈～(因為日本連搶銀行都很少，逼車或是三寶踩油門暴衝都算是很大條的新聞....)
是整體用路人都有問題， 在日本機車也不會鑽車縫呀，台灣很多機車騎士的騎車方式也沒顧慮汽車呀，汽車機車行人都有問題，道路設計也很有問題，但因為這不影響選票所以政府無心處裡
@@briankao32 日本再車道分割有明確規定,不是不能鑽好嗎!!!youtube也一堆日本機車騎士的影片怎不看呢!!!!!!阿倫影片中也有機車鑽!!!!為什麼都看不見呢!!!!!不要用自己的觀點看全世界
台灣路口停車再開，都沒有落實，難怪車禍多。
影片從頭看到尾感覺好像跟阿倫一起騎車逛了一圈 XD期待你的重機駕照系列！阿倫加油~^.^
我一直覺得 一個國家要進步 交通安全是最最最基本的⋯台灣至少落後30年 還有很長一段路要努力：）
我是GSXS150的車友✋ 騎了這台車大概兩年了感覺阿倫騎檔車換檔操作並不是很流暢🤔建議離合器在除了換檔以外，不要長時間的半離合（除了低速走走停停的狀況外）有時候催著油門卻沒發現自己拉著離合器，在這時候離合器直接放掉的話可能會讓車子抖一下，轉速過高的話有可能會孤輪（在1檔時大概7000轉以上彈離合）這種小車動力不大，容錯率高，建議換檔練到可以在1秒內完成(拉離合>升檔>放離合>催油門)，再去接觸更大排氣量的車種會更輕鬆，加油！💪
日本的街道 乾淨 車不多 不吵雜，走在街道上完全就是一種享受，好想去日本喔 希望疫情趕快結束
真的路權平等，還有完善的標線，好羨慕啊
2:31 停車時還是建議停在車道的兩側，並且時常注意後照鏡，這樣如果發現後車不對勁時，至少有足夠的空間與時間去躲避傷害
偏左偏右都行，在車道正中間真的挺危險的😂
兩年前到九州騎車路面品質好人文素養好又守規矩不管到哪都有設置人行道路線標示也清楚一目了然連山區沿途幾乎都沒有垃圾好想再去各個地區騎一趟🤤
可以把日本街景看到飽真的好幸福🥺謝謝阿倫！
騎車啊！旅遊一定很實用～順便也在追一部動漫《本田小狼與我》不錯看👍
真心好看
極推
5:57 好棒....台灣的停止線都看不到有沒有車過來....(看到也差不多要撞上去了)
不要這樣有警察的時候會稍微看一下啦!!!XDDDD
@@pottercheng 誤會了是在停止線看不到左側來車不是不看啊啊啊啊啊！
台灣停止線全都亂畫 有一成的停止線符合標準就很奢求了
台灣停止線內縮真的太嚴重 同意 9成的停止線根本不能遵守沒實體人行道 路口違停一大堆 店家騎樓物品放滿 視野超差我不是不停啊QAQ 停在那 看個屁洨啦!!
超級有感每次路口要轉出去往左右看都要看超久尤其連接省道要不被車擋住視野不然就是被放一堆雜物擋著每次車頭出去都像在賭一樣畢竟沒人會因為一個小路口放慢速度我寧願等個幾分鐘真的沒車了才出去
2013年夏天お盆休み和老公騎乘他的愛車YAMAHA400 ，去了一星期的重車東北之旅。我們邊騎邊玩，晚上找營區搭帳篷，雖然很熱..但非常難忘非常開心。鄉下山上、海邊騎車才是真正享受😊期待阿倫去考重車喔，加油👍
當阿倫說「不用待轉」，在台灣的我看著看著就哭了。
而且要迴轉還要待轉2次😨
在日本汽車會閃你等你（原因是法規跟罰則很重而不是日本人真的都很有素質），在台灣開車都比兇的，而機車的道路規則也不同（罰則也相較之下較輕），所以待轉還是有其必要
@@張勝岳-s9k 我覺得汽機車一起待轉最棒了
日本機車會把自己當汽車遵守一樣的交通規則，台灣的機車是，平常要求汽車的路權，塞車的時候就拼命的鑽
@@brianchen4466 可以鑽但別亂鑽才是正確的
期待下一部在日本騎車的影片!!比台灣安全也進步好多，希望有朝一日台灣政府也能學學這些先進國家的道路設計
這樣逛日本的感覺很棒耶！不過每次去日本旅遊，有注意到在路上騎的摩托車真的是少之又少啊！(腳踏車數量輾壓摩托車數量啊！！)
的確是日本路上摩托車很少，放眼多數都是汽車居多，其次是媽媽們的腳踏車台灣摩托車多到很可怕
@@takeshi8295 台灣真的應該要有減少機車的政策，不然交通真的會癱瘓，台灣交通已經夠爛了，連人行道都停滿了機車...
@@行動才能擺脫貧乏 那只會交通更亂例如以後要謀殺開車撞人法官判決不甚拆撞完全無刑責，所以減量機車同時也要淨化汽車讓ABCDE7³柱駕駛人全部消失才能路安
@@行動才能擺脫貧乏 減少機車不可能 還不如讓考照制度跟日本一樣嚴格 路上也不會這麼多三寶跟沒水準危險駕駛
@@行動才能擺脫貧乏 台灣不減少機車交通會癱瘓？，你沒發現日本他們汽車也少嗎，在台灣光減少機車也沒用，頂多跑去開車而已，到時候只會更亂，根本不是單純怪罪機車而已
檔車熄火，扣30分，下次再來 XD 第一次看到騎車視野在日本的大街小巷，好棒喔!
我跟你一樣也拿台灣普通重型換日本小型限定駕照（125cc）以下，我去年年底考過限定解除變普自二駕照.上個月再考過大型自動二輪，基本上教習所是不準錄影的.本來我也想拍..不過還是祝你順利考上.有機會ㄧ起騎重機.
在疫情無法出國的時候看阿倫在日本的影片解饞是最棒的選擇一!日本的道路真的平坦又乾淨騎車或開車一定非常舒服騎機車不用待轉不知道台灣是否能跟進...
如果起步怕熄火的話，可以用彈的起步，免於離合器過度磨耗
來自澳門的台灣留學生 ,現在念日語系，夢想也是到日本騎車，可惜現在疫情，希望可以多看到你騎車的影片，台灣騎車真的太恐怖了
可能很多人會想看騎本田小狼XD熄火那段滿危險的，特別是在東京的路上
哈哈，阿倫用騎車的視角來看日本的街景，也很不錯吔，期待下次有機會能再騎車介紹，整集我都只注意完善的交通標誌及平整的路面，真香😂😂😂。
讚!!! 第一次有YT用檔車實境介紹日本市區交通用路環境, 非常新鮮且實用, 希望未來多介紹各式各樣的日本旅途用路環境
176cm的阿倫騎機車的畫面應該很和諧 尤其是騎檔車 太矮或是無法雙腳著地的身高 都算是玩命關頭 新企畫不錯看也！聽說日本機車上高速公路只要126cc以上 真是羨煞台灣郎！不用兩段式左轉 更是夢中的情境 阿倫加油！台灣騎機車重機的頻道很多 旅日的台人播放騎機車 我還是首見
176cm，真是强烈建议阿伦考重机驾照了，因为这样的身高骑任何重机都不会有身高、腿长的问题。
我剛從日本回台灣兩個月~東京馬路和其他城市不同耶~我騎自行車(四國)規定是在步道&自行車混合道走~要超車才會借用車道的邊邊沒有人行道時~機車在停紅燈靜止狀態下可靠路肩超前~所以四國鄉下最前面停止線、偶爾看的到幾台機車但是路邊如果有腳踏車或行人~機車和自動車規定要空出一段距離~以免撞到然後最奇筢的是~~停止線後面的台式機車停等區~四國地區有一些路也有看到~(就是有人行道時，自行車是規定走步道，機車要在最前面停止線後的機車框框等紅燈，自動車在框框後面..)
羨慕不用兩段式左轉的地方
其實全世界也只有台灣有大量兩段式
@@Dflgeggsf 台灣兩段式模仿自日本，日本 "原付" 也是兩段式那是當年台灣執政者粗糙爛作的時代印記
@@eyesman100 日本的兩段只有輕型二輪，也就是50CC含以下的機慢車才需要待轉
@@牛橘 沒錯，所以我才說 "台灣執政者粗糙爛作"政府 交通幫 裏，那些留學美國的 大汽車主義 的官僚，根本就是藉由 扭曲人家日本設計原意，引進台灣作為把 機車趕到外車道 "為汽車讓路" 的手段。
@@eyesman100 就次等公民乖乖去跟臨停違停的搶車道，內側車道我四輪大爺在用的
日本因為怕發生危險都在禁止機車兩段式右轉了，台灣永遠只會要機車和腳踏車擠一起、強制兩段式，真的可悲，真的好希望至少在交通這邊可以和日本一樣
有同感，現在根本交通戒嚴騎機車就是次等公民
等到台灣人跟日本人一樣守法再說
你叫英國、日本人來這狗屎鬼島騎車開車一樣違法啦從根本的道路設計上就完全不是一個級別 爛死
50cc的機車在日本還是一樣強制兩段式
久久沒騎檔車.阿倫能騎這樣已經很好了. 停車場還有機車鎖真是稀奇啊一堆人批評台灣交通法規如何如何.要不要想一下是不是因為自己的不守法才會出現許多的法條"細則"?網路高調批評.結果一樣在路上違規. "別人都這樣鑽.我排隊又不是傻子"
日本騎車真是享受~基本平坦的道路~優美的市容..守紀的駕駛.和諧的社會氣分.
很羨慕在日本騎車可以這麼自由自在Peace 可以討論，要戰就算了身為一個4+2輪騎士，不知道阿倫講的這些觀念台灣人有沒有一成機車族了解，雖然說每天跟著車走走停停也被一些+9跟D能4輪逼過車(當然也是少數，謝謝多數汽、機車的自律)，我真的都很想說：「我也可以鑽旁邊欸你懂不懂? 需要這樣嗎？」每次被逼都覺得自己拿石頭砸自己腳，久了真的會累。而且台灣駕駛多數不認為自己應該在"線內"、"合法"等等的騎行，道路邊線跟慢車道線等等的也不懂是事實(工程&規劃單位也有很大一個鍋要背)。立意良好要請大家注意，別出事了才發現自己不是騎在"車道"內，才發現虧大了，還常常遇到一些激進派出來嗆聲，實在覺得累了不想講。 台灣機車數量龐大不能與很多國家相比，但即使如此，該促進交通法規改進的還是希望能改，另外就是駕駛人的法治觀念也要好點才行。
感覺在日本騎車真的很舒服用路人都很友善👍期待阿倫的重機考證計畫
謝謝阿倫帶我們遊街的示範,感覺騎打檔車不太順,太緊張了,加油!
基本上有點像與汽車平權，只是不能上高速，且一台跟著前一台車行駛。(不管事汽車還是機車)每次在路上時，一堆從縫隙中鑽來鑽去的，且小巷子每次接到大馬路要右轉時，後面機車一直走路邊線過來。#基本上動線都莫名被愛走路邊線的給擋住了。
我三年前也有去池袋店租過摩托車，當時是一群人一起去的，其中也有朋友是拿台灣的普通重型機車駕照，但是在日本可以騎250cc以下的機車，也可以上日本的高速公路，而且我們也有騎上日本的高速公路，從東京到輕井澤，還有去榛名山（頭文字D中的秋名山)，以上讓您參考～
跟你补充一下：重机驾照=机车里无极限驾照。有重机驾照的骑小绵羊不奇怪也不犯法，我今天爽就骑🐑明天我要酷就去骑宝马1800之只要我本身骑得动就能骑，但反之则不行。
在日本騎車就是舒服阿，尤其重車上高速一整個方便阿
等我考到重機駕照我也想上高速公路🛣️
@@AlanChannelJP 開個環島新計劃
@@guanyi819 是個大計畫
你可以回台灣考，一定比日本考便宜。
哈，我已經在16年圓夢了，也解鎖了各種成就 XDD我跟我妹去仙台租兩天的車 (漢堡人200，里程2 KM)，加保險24000円多(超級貴，比租車還貴)；跑了仙台、藏王山(御釜)和狐狸村 雖然很爽，可以體驗在台灣無法體驗到的東西，不過租車費真的好貴....之後就都在租汽車了另外，阿倫租車如果用台灣的普通重型去租的話，可以租到249，這樣你就可以上自動車道了XDD
我在日本騎過重機~~可以上高速的感覺就是爽!!
一時停止不用兩腳著地喔如果在日本考照就會知道右腳著地會是扣分項目，右腳著地前必須向後目視確認例如換檔的時候建議拿台灣駕照想來日本騎車的朋友可以研究一下道交法跟實際看一些日本MOTOVLOG怎麼騎的，日本開車/騎車其實精神壓力滿大的沒想像的那麼好玩
羨慕在日本騎車啊~日本騎車環境比台灣好多了，台灣上路都跟戰爭一樣。期待有新作~ ps.手機當導航不要拿太好的手機，很容易震壞阿~ （已壞3支手機）
看到日本道路號誌標線，台灣真的要加油，之前貼的那部日本鋪柏油的那部影集讓我印象深刻！
驚!!! 阿倫會騎打檔機車，厲害耶去考駕照了啦，就可以租大綿羊旅行去，不用打檔比較輕鬆~關於停機車，可能大都市會比較要求吧，我在長崎、沖繩也是有看到停在人行道上，只是會選的比較邊邊不會檔到行人的地方停車。
其实有重机驾照，通行全世界骑车都会比较好用一些。因为有些国家，尤其是很多欧洲国家，能租的车就是只有重机。或是在一些国家的一些租车店要租档车，尤其是正好就是200-250cc这范围的档车／中羊的话如在🇲🇾普遍都会要求非🇲🇾驾照者都要有外国重机驾照，而在🇸🇬租机车的基本上对于外国驾照都是一律要求要有重机驾照之因为🇸🇬租机车几乎全都是只有250cc以上档车或大羊（因为不同的国家对重机的CC定义线都不同，例如🇸🇬的2B轻型机车驾照就是定义在200cc以内，而🇲🇾和🇹🇼一样则是250cc因此🇹🇼🇲🇾之间是驾照互换）。再说，有重机驾照，也确保了至少肯定会骑有离合器及有正确重机的转弯、刹车观念，更别说在机车的选择上只要自己骑得动就是款式与CC无上限。
北海道有些公路風景很漂亮感覺像在外國還有寂寞公路,願你心願達成。
原本Honda都會舉辦日本的騎旅，無奈買車後就碰上疫情，羨慕你呀～
自己也有在騎車，所以滿喜歡看一些二輪youtuber，如果阿倫你順利推進靠到駕照甚至哪天可能買台車，結合POV的視角拍攝，光想就覺得超有趣的…另外真的推薦如果要做這個主題的話可以找小薛，至少找他討論或規劃也是不錯的。
順便推一下一個叫Filippo rider的頻道，阿倫也可以不妨參考看看喔
好喜歡這樣到處晃晃 看看日本的街景和市容!
很棒，這種影片分享不錯，了解交通和看街景，喜歡看，謝謝啊倫，拍的不錯👍
我第一次去日本騎車，就是環日本，真的永生難忘，現在真的好想再去騎車呀~~~~
我很期待看阿倫騎重機😂😂其實台灣的道路設計跟駕駛觀念真的有很大的問題，像是那個畫在最前面「機車優先等候區」就是其中之一首先，那個是為了因應以前技術不足，機車無法迅速跟上車流才設計的，所以照現在的標準來說根本就是雞肋，再來那設計擺明了就是逼你去前面擠，但是跟著鑽車會被罵危險；而假如跟汽車一起排隊的話，又有87%的機率被後面貼死死，甚至是直接吃掉你的空間，危險至極再來就是待轉區了，這設計我記得也是跟優先等待區一樣，是因應時代技術不足而設計的；但現在隨便一台150一催就50了，有跟不上車流的疑慮嗎？並沒有，但這老舊的設計還是被留下來了，變成一種束縛😢而且日本也不會硬要畫待轉格，真的沒有空間的話日本政府是允許你直接轉，而不是在車道的地方硬生生畫一個「代撞區」已經沒有必要，卻又瘋狂設置；這麼反智的智障設計還真的只有台灣找得到
優先停等區是因為機車起步快，可以快速離開車陣才設計的吧？如果照你說的是跟不上車流，那起步的時候不就是後面的汽車都要等他們離開後再超車嗎？這樣沒有意義吧真正有問題的是有停等區但卻沒有留過去的空間。
小阿魯就是讚，同樣小阿魯車主路過不過真的很容易忘記方向燈還在開XD(因為沒有聲音)看到日本那邊機車都有排隊真好，在台灣每次我刻意保留車距停車，就是會有人從旁邊硬要塞進來...心累
撇開人民素質的差異，最近這幾個月都有在看日本開車風景的YT，光是道路的設計規劃（例如轉向指示標誌或燈號是十分明確，有施工道路等也會從遠處就開始放置三角錐直到離開施工處一段距離等等安心措施。反觀台灣的道路設計，要機車從最外側的「藍藍路」來左轉，蠻想問全世界有哪個國家的左轉是要從最外側來轉的？難怪台灣一堆車禍.....這種的不學結果去學什麼二段待轉、賤民專用道....我也是醉了，很感謝阿倫這次拍的這隻影片，讓更多沒看過或去過日本的台灣人能了解先進國家的用路環境，謝謝你~
819喔~想到一個也住在日本的台灣人~在台灣二輪界滿有名的部落客"小薛 Kaworu"有在那任職過小薛在日本考機車駕照的經歷~不管是考照難度或是生活方面~真的令人嘆為觀止從離合器的使用就聽得出來~阿倫真的是一個檔車新手 XD
正確ㄉ道路設計和觀念還有教導人民正確的駕駛觀念很重要
在日本公共建設交通工具非常方便輕型機車是用來短程送菜,通勤，大型機車是用於長途旅行，玩樂用的,心態不一樣，路上有幾臺機車經過？支道停止線確實要做停等動作雙腳著地不然會被罰的，在臺灣是被後車喇叭伺候國情不一樣交通部也不宣導也不執行。
日本道路真的看起來都很舒服每次去日本看他們的道路規劃都超羨慕在台灣拿駕照第一次上路時超級不安各種機車腳踏車混戰甚至違停搶快等等超怕a到或出事導致一開始真的很怕開上路= =後來自己在工業區慢慢熟悉一下多開個幾個月才比較沒有這種不安看到日本這種路都覺得好乾淨台灣道路真的都很阿雜現在也還是不敢隨便亂開車跑不熟悉的地方
看的出來在日本騎車雖然規矩比較多 但很安全~
哈囉～其實台灣騎乘機車交通方面的法規比日本多唷！只是沒有人在遵守^_^呵～
@@cicib6326 當然，因為人家幾乎直接用汽車法規XD
其實就是規矩多，且確實遵守才會安全
不考慮回台灣考(大型)重機駕照再去日本換嗎?這樣會比較簡單點(?)ps.那種手機架橡皮筋才是本體,要綁好(避免跳車)
希望阿倫的新企劃能順利進行👍2:56 正前方轉角 麵創房無敵家 拉麵好吃🍜從阿倫視角看到警察杯杯真的有點驚到😂8:05 不曉得為什麼看到雨天的東京街景感覺新奇🤩
好倫也出過影片介紹日本重機考照，期待阿倫好倫在日本首都高二倫對決😁
有租胸口的罩子，沒租到手套有點扣分鑽車縫那邊如果我沒記錯，目前是灰色區域，不鑽一定沒事，但鑽了有時候可能會有事，例如車道靠近路口實心線不能鑽車縫4:44那邊一定要雙腳嗎? 我不知道日本駕照考照怎麼講的，但單腳不行?(擋車右腳可以踩著煞車，比較安全)補充：6:13那邊，日本有些警察會抓，因為啊倫沒有在停止線前面「完全停止」，是會被取締的補充：１２５ｃｃ以上就能上高速公路，包括125cc，但市售車輛標榜125cc，實際上只有124cc的車輛很多，所以啊倫才會說『一般125不能上』
到現在還沒看留言...
真的很特別，觀賞起來很舒服，真的很想去日本RRRRRR
期待阿倫多分享日本騎行旅遊的企劃。讓一群嚮往到日本騎車自助旅行的騎士能有更加了解日本交通文化，與租車的相關訊息。感謝阿倫分享
第一次看到日本騎機車的介紹影片耶～又乾淨也好舒服哦～阿倫感覺可以做這個企劃，騎到目的地的機車旅遊ASMR～～棒棒
日本可以說是機車騎士的天堂真的非常得舒服愉快
想看考照影片！希望阿倫可以分享租機車SOP的影片！
路平好棒，台灣好多坑坑疤疤的路而且人孔蓋超多。。。下雨很容易滑
在國外騎車是享受 在台灣騎車 要注意東西南北 會突然跑出來的東西 😅😅
在日本大部分的人都很守交通規則~看阿倫騎起來感覺很舒服在台灣大部分的人都不守交通規則~我自己也偶爾也會違規...國家的風俗習慣真的差很多XD
這真的不是什麼風俗習慣的問題，日本也是一路從交通戰爭走過來的，他們以前也是死傷慘重，我不相信如果他們沒有改變管理制度了話會有今天的交通環境，如果只是把管理失能推給素質差那簡直是抹煞了人家的努力了。另外我們的交通規劃根本就只是用感覺在做的。連個左轉車道都畫不好，要歸咎於用路人的素質還太早了一點
@@宇-s9u 笑死
真棒. 這樣得街景多拍一些.
真的是不同以往的影片，但注意到那道路，大部份的品質真好，巷弄內的就比較普通，騎起來應該很舒服。
很舒服的影片，支持阿倫考重機帶我們看更多日本看不到的景
看完了~很好看~希望阿倫兄可以多多拍犘拖車出遊的影片~
這騎車環境真舒服！尤其是停紅燈那，在台灣如果這樣停一定一直被擠！
數量不一樣嘛
@@AlanChannelJP也是！ 台灣不管是機車還是汽車，都太多了 哈
7:24路標指示牌上面寫亀有(かめあり)😄
3:27 放離合忘了多補一點油門😅多練幾次就會駕輕就熟👍
看著日本的道路跟法規再看看台灣雖然限速也是很低 但...唉😞
19年12月疫情前在四国高松騎過600cc的電單車... 確實舒服！！😍😍東京都內就不敢了... 車太多...PS:Alan小心身體... 拍多d好野俾我地睇！！轉灣後經常忘記關轉向燈！！😉😉
倫大大能出一集日本交通號誌和注意事項譬如：馬路上藍色和紅色地板有什麼不同高速公路為什麼大家都超速
在華國機車騎士就是次等公民羨慕大部分國家機車50cc以上就能上國道日本125cc以上就能上全世界只有五個國家不能騎高速公路
道路設計跟大家開車習慣好台灣太多了, 只看到三台鑽車縫而已,摩托車位子真的少的可憐,這影片中的日本汽車路邊暫停也不會影響其他車流,真的很厲害
這次的 體驗我給阿倫100分👍這次機車 體驗 讓我有感 跟你的歌一樣帶我們去（旅行）可以看看日本街景👍謝謝您 祝你機車考照（加油）期待二部曲👍
不用待轉真的好讚。 小阿魯騎街道真的不錯騎
這一集，意義很重大。8:52 聲音滿好笑的
阿倫多拍點 我超喜歡日本風景也愛騎車希望你可以多多分享那邊的 風景 比愛騎車邊拍風景美食等等 人文事物
除了上高速上🇹🇭就和🇹🇼一样机车都不能上高速外，其他方面感觉在🇯🇵就跟在🇹🇭骑车毫无差别，都是靠左行驶及都是以日系车、日系机车为主的国家，道路也是美美平平干干净净的，也没有所谓的待转区。且在🇹🇭租机车也是一样，租的时候满缸，还回去的时候也要满缸。只是当然在🇹🇭除非实在太窄穿不过，否则一般上也跟大多数国家尤其跟周边其他东南亚国家一样都是能窜就窜，甚至明明能窜却还跟🚗排队的话还会被鸣笛。
在台灣騎到裡面→被逼車在台灣靠內側直接轉→『你為什麼不待轉很危險』也是同一群人：『國情不同啦!!!』
熄火代表離合器放太快騎的不錯👍東京路太複雜還不敢租車，只有開過go kart😆
日本的道路鋪裝真是好，也沒有一些奇怪的標線，看起來很輕爽，還可以看日本街景，阿倫去考重機吧。
這期選材真的棒❤️拍攝剪片都辛苦啦，期待阿倫的下部影片
日本道路真的好平，羨慕
日本道路實在是很漂亮...超平
好喜歡他們的重車都可以弄得超級乾淨超級亮
已羨慕............好想去日本騎車QQ不過還是要說不用太抗拒鑽車縫(又稱車道分割)合理的鑽車(例如:車流停止時鑽車)能適時舒緩車流而這也是摩托車的特性 , 也因為這種特性歐洲各國都會建議進市區不要開車盡量騎機車 , 腳踏車或是搭大眾運輸
騎檔車就是帥啊！在日本騎車好舒服的感覺喔
這台在台灣是150cc 阿倫租的版本是125cc嗎 不然照理說在日本150cc就可以上高速公路了，原來阿倫會騎打檔車 熄火時也很正確的只拉離合器 發電門 沒有驚慌失措，感覺在日本騎車旅行很棒
謝謝阿倫用機車紀錄，讓我看到不同的日常。
這樣子的拍攝方式真的蠻喜歡的 可以很直接欣賞路面 建築 交通
不知道是不是聽錯了... 感覺換檔有幾次空檔了一小段時間的感覺~~不過阿倫說小試一下練練手感, 確是不錯哦~~ 先熟練一下操作, 讚~~
為了讓大家一飽日本街景眼福，
影片中有大量日本街景騎行畫面
另外我是第一次騎檔車，請鞭小力一點
太安全了吧
天啊那柏油路也太黑了！感覺一定很舒服😌！但是右駕看起來好暈😵
加油期待你騎上日本國道影片。
創一個騎車帶大家逛街景邊導遊解說的頻道應該不錯，因為短期內去不了日本旅遊，可以過過乾癮
我覺得這個企劃很棒！ 希望能看到更多～
在日本騎車真的是種享受,臺灣騎車都提心吊膽的
相當危險，因車輛數量多，碰撞機率相對高。
日本腳踏車比機車多 車禍嚴重性就降低很多 日本人也不會搶快 哪像台灣 都在比快的 有的人也不會禮讓
@@horngbill6010 還有因為台灣道路設計太爛，錯誤的規劃，例如車種分流、未設置偏移式左轉專用道等等，路權觀念薄弱，駕照太過容易取得，罰款太輕，警察對違規視而不見(除了抓沒待轉)，都是原因之一～
道路設計是一回事啦
不守規矩的人多太多了
@@ONE1_tw 如果日本的交通規劃跟台灣一樣 也不會這麼守規矩
少有逼車的有善環境
台灣不把機車當人看
歧視的法規
野蠻的用路人
依照阿倫這樣正常的騎法
在台灣只會被逼車......
其他可以注意到的是道路規劃
車道方向提前告知，不會到路口才知道
日本的右轉會獨立車道
因此不會內側車道走一走突然變成轉彎車道
其實台灣很多基本法規是沒太大的問題，都是後來疊床架屋的部分、執行、教育面整個壞掉...
台灣交通真的規劃蠻爛的，車道設計不良、人行道設計缺乏或是沒護欄、機車停到人行道、汽車逼車、待轉、不禮讓行人....一大堆問題
上次日本有一個逼車加上毆人
竟然變成{頭條新聞}，連他去關西哪家保養廠借用的代步車，借了幾天，都給他起底，哈哈哈～
(因為日本連搶銀行都很少，逼車或是三寶踩油門暴衝都算是很大條的新聞....)
是整體用路人都有問題， 在日本機車也不會鑽車縫呀，台灣很多機車騎士的騎車方式也沒顧慮汽車呀，汽車機車行人都有問題，道路設計也很有問題，但因為這不影響選票所以政府無心處裡
@@briankao32 日本再車道分割有明確規定,不是不能鑽好嗎!!!youtube也一堆日本機車騎士的影片怎不看呢!!!!!!阿倫影片中也有機車鑽!!!!為什麼都看不見呢!!!!!不要用自己的觀點看全世界
台灣路口停車再開，都沒有落實，難怪車禍多。
影片從頭看到尾感覺好像跟阿倫一起騎車逛了一圈 XD
期待你的重機駕照系列！阿倫加油~^.^
我一直覺得 一個國家要進步 交通安全是最最最基本的⋯
台灣至少落後30年 還有很長一段路要努力：）
我是GSXS150的車友✋ 騎了這台車大概兩年了
感覺阿倫騎檔車換檔操作並不是很流暢🤔
建議離合器在除了換檔以外，不要長時間的半離合（除了低速走走停停的狀況外）
有時候催著油門卻沒發現自己拉著離合器，
在這時候離合器直接放掉的話可能會讓車子抖一下，轉速過高的話有可能會孤輪（在1檔時大概7000轉以上彈離合）
這種小車動力不大，容錯率高，建議換檔練到可以在1秒內完成(拉離合>升檔>放離合>催油門)，再去接觸更大排氣量的車種會更輕鬆，加油！💪
日本的街道 乾淨 車不多 不吵雜，走在街道上完全就是一種享受，好想去日本喔 希望疫情趕快結束
真的路權平等，還有完善的標線，好羨慕啊
2:31 停車時還是建議停在車道的兩側，並且時常注意後照鏡，這樣如果發現後車不對勁時，至少有足夠的空間與時間去躲避傷害
偏左偏右都行，在車道正中間真的挺危險的😂
兩年前到九州騎車
路面品質好
人文素養好又守規矩
不管到哪都有設置人行道
路線標示也清楚一目了然
連山區沿途幾乎都沒有垃圾
好想再去各個地區騎一趟🤤
可以把日本街景看到飽真的好幸福🥺謝謝阿倫！
騎車啊！旅遊一定很實用～順便也在追一部動漫《本田小狼與我》不錯看👍
真心好看
極推
5:57 好棒....台灣的停止線都看不到有沒有車過來....(看到也差不多要撞上去了)
不要這樣有警察的時候會稍微看一下啦!!!XDDDD
@@pottercheng
誤會了
是在停止線看不到左側來車
不是不看啊啊啊啊啊！
台灣停止線全都亂畫 有一成的停止線符合標準就很奢求了
台灣停止線內縮真的太嚴重 同意 9成的停止線根本不能遵守
沒實體人行道 路口違停一大堆 店家騎樓物品放滿 視野超差
我不是不停啊QAQ 停在那 看個屁洨啦!!
超級有感
每次路口要轉出去往左右看都要看超久
尤其連接省道
要不被車擋住視野
不然就是被放一堆雜物擋著
每次車頭出去都像在賭一樣
畢竟沒人會因為一個小路口放慢速度
我寧願等個幾分鐘真的沒車了才出去
2013年夏天お盆休み和老公騎乘他的愛車YAMAHA400 ，去了一星期的重車東北之旅。我們邊騎邊玩，晚上找營區搭帳篷，雖然很熱..但非常難忘非常開心。鄉下山上、海邊騎車才是真正享受😊
期待阿倫去考重車喔，加油👍
當阿倫說「不用待轉」，在台灣的我看著看著就哭了。
而且要迴轉還要待轉2次😨
在日本汽車會閃你等你（原因是法規跟罰則很重而不是日本人真的都很有素質），在台灣開車都比兇的，而機車的道路規則也不同（罰則也相較之下較輕），所以待轉還是有其必要
@@張勝岳-s9k 我覺得汽機車一起待轉最棒了
日本機車會把自己當汽車遵守一樣的交通規則，台灣的機車是，平常要求汽車的路權，塞車的時候就拼命的鑽
@@brianchen4466 可以鑽但別亂鑽才是正確的
期待下一部在日本騎車的影片!!
比台灣安全也進步好多，希望有朝一日台灣政府也能學學這些先進國家的道路設計
這樣逛日本的感覺很棒耶！
不過每次去日本旅遊，有注意到在路上騎的摩托車真的是少之又少啊！
(腳踏車數量輾壓摩托車數量啊！！)
的確是日本路上摩托車很少，放眼多數都是汽車居多，其次是媽媽們的腳踏車
台灣摩托車多到很可怕
@@takeshi8295 台灣真的應該要有減少機車的政策，不然交通真的會癱瘓，台灣交通已經夠爛了，連人行道都停滿了機車...
@@行動才能擺脫貧乏 那只會交通更亂例如以後要謀殺開車撞人法官判決不甚拆撞完全無刑責，所以減量機車同時也要淨化汽車讓ABCDE7³柱駕駛人全部消失才能路安
@@行動才能擺脫貧乏 減少機車不可能 還不如讓考照制度跟日本一樣嚴格 路上也不會這麼多三寶跟沒水準危險駕駛
@@行動才能擺脫貧乏 台灣不減少機車交通會癱瘓？，你沒發現日本他們汽車也少嗎，在台灣光減少機車也沒用，頂多跑去開車而已，到時候只會更亂，根本不是單純怪罪機車而已
檔車熄火，扣30分，下次再來 XD 第一次看到騎車視野在日本的大街小巷，好棒喔!
我跟你一樣也拿台灣普通重型換日本小型限定駕照（125cc）以下，我去年年底考過限定解除變普自二駕照.上個月再考過大型自動二輪，基本上教習所是不準錄影的.本來我也想拍..不過還是祝你順利考上.有機會ㄧ起騎重機.
在疫情無法出國的時候
看阿倫在日本的影片解饞
是最棒的選擇一!
日本的道路真的平坦又乾淨
騎車或開車一定非常舒服
騎機車不用待轉
不知道台灣是否能跟進...
如果起步怕熄火的話，可以用彈的起步，免於離合器過度磨耗
來自澳門的台灣留學生 ,現在念日語系，夢想也是到日本騎車，可惜現在疫情，希望可以多看到你騎車的影片，台灣騎車真的太恐怖了
可能很多人會想看騎本田小狼XD
熄火那段滿危險的，特別是在東京的路上
哈哈，阿倫用騎車的視角來看日本的街景，也很不錯吔，期待下次有機會能再騎車介紹，整集我都只注意完善的交通標誌及平整的路面，真香😂😂😂。
讚!!! 第一次有YT用檔車實境介紹日本市區交通用路環境, 非常新鮮且實用, 希望未來多介紹各式各樣的日本旅途用路環境
176cm的阿倫騎機車的畫面應該很和諧 尤其是騎檔車 太矮或是無法雙腳著地的身高 都算是玩命關頭 新企畫不錯看也！聽說日本機車上高速公路只要126cc以上 真是羨煞台灣郎！不用兩段式左轉 更是夢中的情境 阿倫加油！台灣騎機車重機的頻道很多 旅日的台人播放騎機車 我還是首見
176cm，真是强烈建议阿伦考重机驾照了，因为这样的身高骑任何重机都不会有身高、腿长的问题。
我剛從日本回台灣兩個月~東京馬路和其他城市不同耶~
我騎自行車(四國)規定是在步道&自行車混合道走~要超車才會借用車道的邊邊
沒有人行道時~機車在停紅燈靜止狀態下
可靠路肩超前~所以四國鄉下最前面停止線、偶爾看的到幾台機車
但是路邊如果有腳踏車或行人~機車和自動車規定要空出一段距離~以免撞到
然後最奇筢的是~~
停止線後面的台式機車停等區~四國地區有一些路也有看到~
(就是有人行道時，自行車是規定走步道，機車要在最前面停止線後的機車框框等紅燈，自動車在框框後面..)
羨慕不用兩段式左轉的地方
其實全世界也只有台灣有大量兩段式
@@Dflgeggsf
台灣兩段式模仿自日本，日本 "原付" 也是兩段式
那是當年台灣執政者粗糙爛作的時代印記
@@eyesman100 日本的兩段只有輕型二輪，也就是50CC含以下的機慢車才需要待轉
@@牛橘
沒錯，所以我才說 "台灣執政者粗糙爛作"
政府 交通幫 裏，那些留學美國的 大汽車主義 的官僚，根本就是藉由 扭曲人家日本設計原意，引進台灣作為把 機車趕到外車道 "為汽車讓路" 的手段。
@@eyesman100 就次等公民乖乖去跟臨停違停的搶車道，內側車道我四輪大爺在用的
日本因為怕發生危險都在禁止機車兩段式右轉了，台灣永遠只會要機車和腳踏車擠一起、強制兩段式，真的可悲，真的好希望至少在交通這邊可以和日本一樣
有同感，現在根本交通戒嚴
騎機車就是次等公民
等到台灣人跟日本人一樣守法再說
你叫英國、日本人來這狗屎鬼島騎車開車一樣違法啦
從根本的道路設計上就完全不是一個級別 爛死
50cc的機車在日本還是一樣強制兩段式
久久沒騎檔車.阿倫能騎這樣已經很好了. 停車場還有機車鎖真是稀奇啊
一堆人批評台灣交通法規如何如何.要不要想一下是不是因為自己的不守法才會出現許多的法條"細則"?
網路高調批評.結果一樣在路上違規. "別人都這樣鑽.我排隊又不是傻子"
日本騎車真是享受~基本平坦的道路~優美的市容..守紀的駕駛.和諧的社會氣分.
很羨慕在日本騎車可以這麼自由自在
Peace 可以討論，要戰就算了
身為一個4+2輪騎士，不知道阿倫講的這些觀念台灣人有沒有一成機車族了解，雖然說每天跟著車走走停停也被一些+9跟D能4輪逼過車(當然也是少數，謝謝多數汽、機車的自律)，我真的都很想說：「我也可以鑽旁邊欸你懂不懂? 需要這樣嗎？」每次被逼都覺得自己拿石頭砸自己腳，久了真的會累。而且台灣駕駛多數不認為自己應該在"線內"、"合法"等等的騎行，道路邊線跟慢車道線等等的也不懂是事實(工程&規劃單位也有很大一個鍋要背)。
立意良好要請大家注意，別出事了才發現自己不是騎在"車道"內，才發現虧大了，還常常遇到一些激進派出來嗆聲，實在覺得累了不想講。
台灣機車數量龐大不能與很多國家相比，但即使如此，該促進交通法規改進的還是希望能改，另外就是駕駛人的法治觀念也要好點才行。
感覺在日本騎車真的很舒服
用路人都很友善👍
期待阿倫的重機考證計畫
謝謝阿倫帶我們遊街的示範,感覺騎打檔車不太順,太緊張了,加油!
基本上有點像與汽車平權，只是不能上高速，且一台跟著前一台車行駛。(不管事汽車還是機車)
每次在路上時，一堆從縫隙中鑽來鑽去的，且小巷子每次接到大馬路要右轉時，後面機車一直走路邊線過來。
#基本上動線都莫名被愛走路邊線的給擋住了。
我三年前也有去池袋店租過摩托車，當時是一群人一起去的，其中也有朋友是拿台灣的普通重型機車駕照，但是在日本可以騎250cc以下的機車，也可以上日本的高速公路，而且我們也有騎上日本的高速公路，從東京到輕井澤，還有去榛名山（頭文字D中的秋名山)，以上讓您參考～
跟你补充一下：
重机驾照=机车里无极限驾照。
有重机驾照的骑小绵羊不奇怪也不犯法，我今天爽就骑🐑明天我要酷就去骑宝马1800之只要我本身骑得动就能骑，但反之则不行。
在日本騎車就是舒服阿，尤其重車上高速一整個方便阿
等我考到重機駕照我也想上高速公路🛣️
@@AlanChannelJP 開個環島新計劃
@@guanyi819 是個大計畫
你可以回台灣考，一定比日本考便宜。
哈，我已經在16年圓夢了，也解鎖了各種成就 XDD
我跟我妹去仙台租兩天的車 (漢堡人200，里程2 KM)，加保險24000円多(超級貴，比租車還貴)；跑了仙台、藏王山(御釜)和狐狸村
雖然很爽，可以體驗在台灣無法體驗到的東西，不過租車費真的好貴....之後就都在租汽車了
另外，阿倫租車如果用台灣的普通重型去租的話，可以租到249，這樣你就可以上自動車道了XDD
我在日本騎過重機~~可以上高速的感覺就是爽!!
一時停止不用兩腳著地喔
如果在日本考照就會知道右腳著地會是扣分項目，右腳著地前必須向後目視確認例如換檔的時候
建議拿台灣駕照想來日本騎車的朋友可以研究一下道交法跟實際看一些日本MOTOVLOG怎麼騎的，日本開車/騎車其實精神壓力滿大的沒想像的那麼好玩
羨慕在日本騎車啊~日本騎車環境比台灣好多了，台灣上路都跟戰爭一樣。期待有新作~ ps.手機當導航不要拿太好的手機，很容易震壞阿~ （已壞3支手機）
看到日本道路號誌標線，台灣真的要加油，之前貼的那部日本鋪柏油的那部影集讓我印象深刻！
驚!!! 阿倫會騎打檔機車，厲害耶
去考駕照了啦，就可以租大綿羊旅行去，不用打檔比較輕鬆~
關於停機車，可能大都市會比較要求吧，我在長崎、沖繩也是有看到停在人行道上，
只是會選的比較邊邊不會檔到行人的地方停車。
其实有重机驾照，通行全世界骑车都会比较好用一些。
因为有些国家，尤其是很多欧洲国家，能租的车就是只有重机。或是在一些国家的一些租车店要租档车，尤其是正好就是200-250cc这范围的档车／中羊的话如在🇲🇾普遍都会要求非🇲🇾驾照者都要有外国重机驾照，而在🇸🇬租机车的基本上对于外国驾照都是一律要求要有重机驾照之因为🇸🇬租机车几乎全都是只有250cc以上档车或大羊（因为不同的国家对重机的CC定义线都不同，例如🇸🇬的2B轻型机车驾照就是定义在200cc以内，而🇲🇾和🇹🇼一样则是250cc因此🇹🇼🇲🇾之间是驾照互换）。
再说，有重机驾照，也确保了至少肯定会骑有离合器及有正确重机的转弯、刹车观念，更别说在机车的选择上只要自己骑得动就是款式与CC无上限。
北海道有些公路風景很漂亮感覺像在外國還有寂寞公路,願你心願達成。
原本Honda都會舉辦日本的騎旅，無奈買車後就碰上疫情，羨慕你呀～
自己也有在騎車，所以滿喜歡看一些二輪youtuber，如果阿倫你順利推進靠到駕照甚至哪天可能買台車，結合POV的視角拍攝，光想就覺得超有趣的…
另外真的推薦如果要做這個主題的話可以找小薛，至少找他討論或規劃也是不錯的。
順便推一下一個叫Filippo rider的頻道，阿倫也可以不妨參考看看喔
好喜歡這樣到處晃晃 看看日本的街景和市容!
很棒，這種影片分享不錯，了解交通和看街景，喜歡看，謝謝啊倫，拍的不錯👍
我第一次去日本騎車，就是環日本，真的永生難忘，
現在真的好想再去騎車呀~~~~
我很期待看阿倫騎重機😂😂
其實台灣的道路設計跟駕駛觀念真的有很大的問題，像是那個畫在最前面「機車優先等候區」就是其中之一
首先，那個是為了因應以前技術不足，機車無法迅速跟上車流才設計的，所以照現在的標準來說根本就是雞肋，再來那設計擺明了就是逼你去前面擠，但是跟著鑽車會被罵危險；而假如跟汽車一起排隊的話，又有87%的機率被後面貼死死，甚至是直接吃掉你的空間，危險至極
再來就是待轉區了，這設計我記得也是跟優先等待區一樣，是因應時代技術不足而設計的；但現在隨便一台150一催就50了，有跟不上車流的疑慮嗎？並沒有，但這老舊的設計還是被留下來了，變成一種束縛😢而且日本也不會硬要畫待轉格，真的沒有空間的話日本政府是允許你直接轉，而不是在車道的地方硬生生畫一個「代撞區」
已經沒有必要，卻又瘋狂設置；這麼反智的智障設計還真的只有台灣找得到
優先停等區是因為機車起步快，可以快速離開車陣才設計的吧？如果照你說的是跟不上車流，那起步的時候不就是後面的汽車都要等他們離開後再超車嗎？這樣沒有意義吧
真正有問題的是有停等區但卻沒有留過去的空間。
小阿魯就是讚，同樣小阿魯車主路過
不過真的很容易忘記方向燈還在開XD(因為沒有聲音)
看到日本那邊機車都有排隊真好，在台灣每次我刻意保留車距停車，
就是會有人從旁邊硬要塞進來...心累
撇開人民素質的差異，最近這幾個月都有在看日本開車風景的YT，光是道路的設計規劃（例如轉向指示標誌或燈號是十分明確，有施工道路等也會從遠處就開始放置三角錐直到離開施工處一段距離等等安心措施。反觀台灣的道路設計，要機車從最外側的「藍藍路」來左轉，蠻想問全世界有哪個國家的左轉是要從最外側來轉的？難怪台灣一堆車禍.....這種的不學結果去學什麼二段待轉、賤民專用道....我也是醉了，很感謝阿倫這次拍的這隻影片，讓更多沒看過或去過日本的台灣人能了解先進國家的用路環境，謝謝你~
819喔~想到一個也住在日本的台灣人~在台灣二輪界滿有名的部落客"小薛 Kaworu"有在那任職過
小薛在日本考機車駕照的經歷~不管是考照難度或是生活方面~真的令人嘆為觀止
從離合器的使用就聽得出來~阿倫真的是一個檔車新手 XD
正確ㄉ道路設計和觀念還有教導人民正確的駕駛觀念很重要
在日本公共建設交通工具非常方便輕型機車是用來短程送菜,通勤，大型機車是用於長途旅行，玩樂用的,心態不一樣，路上有幾臺機車經過？支道停止線確實要做停等動作雙腳著地不然會被罰的，在臺灣是被後車喇叭伺候國情不一樣交通部也不宣導也不執行。
日本道路真的看起來都很舒服
每次去日本看他們的道路規劃都超羨慕
在台灣拿駕照第一次上路時超級不安
各種機車腳踏車混戰
甚至違停搶快等等
超怕a到或出事
導致一開始真的很怕開上路= =
後來自己在工業區慢慢熟悉一下
多開個幾個月才比較沒有這種不安
看到日本這種路都覺得好乾淨
台灣道路真的都很阿雜
現在也還是不敢隨便亂開車跑不熟悉的地方
看的出來在日本騎車雖然規矩比較多 但很安全~
哈囉～其實台灣騎乘機車交通方面的法規比日本多唷！
只是沒有人在遵守^_^呵～
@@cicib6326 當然，因為人家幾乎直接用汽車法規XD
其實就是規矩多，且確實遵守才會安全
不考慮回台灣考(大型)重機駕照再去日本換嗎?
這樣會比較簡單點(?)
ps.那種手機架橡皮筋才是本體,要綁好(避免跳車)
希望阿倫的新企劃能順利進行👍
2:56 正前方轉角 麵創房無敵家 拉麵好吃🍜
從阿倫視角看到警察杯杯真的有點驚到😂
8:05 不曉得為什麼看到雨天的東京街景感覺新奇🤩
好倫也出過影片介紹日本重機考照，期待阿倫好倫在日本首都高二倫對決😁
有租胸口的罩子，沒租到手套有點扣分
鑽車縫那邊如果我沒記錯，目前是灰色區域，不鑽一定沒事，但鑽了有時候可能會有事，例如車道靠近路口實心線不能鑽車縫
4:44那邊一定要雙腳嗎? 我不知道日本駕照考照怎麼講的，但單腳不行?(擋車右腳可以踩著煞車，比較安全)
補充：6:13那邊，日本有些警察會抓，因為啊倫沒有在停止線前面「完全停止」，是會被取締的
補充：１２５ｃｃ以上就能上高速公路，包括125cc，但市售車輛標榜125cc，實際上只有124cc的車輛很多，所以啊倫才會說『一般125不能上』
到現在還沒看留言...
真的很特別，觀賞起來很舒服，真的很想去日本RRRRRR
期待阿倫多分享日本騎行旅遊的企劃。讓一群嚮往到日本騎車自助旅行的騎士能有更加了解日本交通文化，與租車的相關訊息。
感謝阿倫分享
第一次看到日本騎機車的介紹影片耶～又乾淨也好舒服哦～阿倫感覺可以做這個企劃，騎到目的地的機車旅遊ASMR～～棒棒
日本可以說是機車騎士的天堂
真的非常得舒服愉快
想看考照影片！希望阿倫可以分享租機車SOP的影片！
路平好棒，台灣好多坑坑疤疤的路
而且人孔蓋超多。。。下雨很容易滑
在國外騎車是享受 在台灣騎車 要注意東西南北 會突然跑出來的東西 😅😅
在日本大部分的人都很守交通規則~看阿倫騎起來感覺很舒服
在台灣大部分的人都不守交通規則~我自己也偶爾也會違規...
國家的風俗習慣真的差很多XD
這真的不是什麼風俗習慣的問題，日本也是一路從交通戰爭走過來的，他們以前也是死傷慘重，我不相信如果他們沒有改變管理制度了話會有今天的交通環境，如果只是把管理失能推給素質差那簡直是抹煞了人家的努力了。另外我們的交通規劃根本就只是用感覺在做的。連個左轉車道都畫不好，要歸咎於用路人的素質還太早了一點
@@宇-s9u 笑死
真棒. 這樣得街景多拍一些.
真的是不同以往的影片，但注意到那道路，大部份的品質真好，巷弄內的就比較普通，騎起來應該很舒服。
很舒服的影片，支持阿倫考重機
帶我們看更多日本看不到的景
看完了~很好看~希望阿倫兄可以多多拍犘拖車出遊的影片~
這騎車環境真舒服！
尤其是停紅燈那，在台灣如果這樣停
一定一直被擠！
數量不一樣嘛
@@AlanChannelJP也是！
台灣不管是機車還是汽車，都太多了 哈
7:24路標指示牌上面寫亀有(かめあり)😄
3:27 放離合忘了多補一點油門😅多練幾次就會駕輕就熟👍
看著日本的道路跟法規再看看台灣
雖然限速也是很低 但...唉😞
19年12月疫情前在四国高松騎過600cc的電單車... 確實舒服！！😍😍
東京都內就不敢了... 車太多...
PS:Alan小心身體... 拍多d好野俾我地睇！！轉灣後經常忘記關轉向燈！！😉😉
倫大大
能出一集
日本交通號誌和注意事項
譬如：馬路上藍色和紅色地板有什麼不同
高速公路為什麼大家都超速
在華國機車騎士就是次等公民
羨慕大部分國家機車50cc以上就能上國道
日本125cc以上就能上
全世界只有五個國家不能騎高速公路
道路設計跟大家開車習慣好台灣太多了, 只看到三台鑽車縫而已,摩托車位子真的少的可憐,這影片中的日本汽車路邊暫停也不會影響其他車流,真的很厲害
這次的 體驗我給阿倫100分👍
這次機車 體驗 讓我有感 跟你的歌一樣
帶我們去（旅行）可以看看日本街景👍
謝謝您 祝你機車考照（加油）期待二部曲👍
不用待轉真的好讚。 小阿魯騎街道真的不錯騎
這一集，意義很重大。8:52 聲音滿好笑的
阿倫多拍點 我超喜歡日本風景也愛騎車希望你可以多多分享那邊的 風景 比愛騎車邊拍風景美食等等 人文事物
除了上高速上🇹🇭就和🇹🇼一样机车都不能上高速外，其他方面感觉在🇯🇵就跟在🇹🇭骑车毫无差别，都是靠左行驶及都是以日系车、日系机车为主的国家，道路也是美美平平干干净净的，也没有所谓的待转区。
且在🇹🇭租机车也是一样，租的时候满缸，还回去的时候也要满缸。
只是当然在🇹🇭除非实在太窄穿不过，否则一般上也跟大多数国家尤其跟周边其他东南亚国家一样都是能窜就窜，甚至明明能窜却还跟🚗排队的话还会被鸣笛。
在台灣騎到裡面→被逼車
在台灣靠內側直接轉→『你為什麼不待轉很危險』
也是同一群人：『國情不同啦!!!』
熄火代表離合器放太快
騎的不錯👍
東京路太複雜還不敢租車，只有開過go kart😆
日本的道路鋪裝真是好，也沒有一些奇怪的標線，看起來很輕爽，還可以看日本街景，阿倫去考重機吧。
這期選材真的棒❤️拍攝剪片都辛苦啦，期待阿倫的下部影片
日本道路真的好平，羨慕
日本道路實在是很漂亮...超平
好喜歡他們的重車都可以弄得超級乾淨超級亮
已羨慕............
好想去日本騎車QQ
不過還是要說不用太抗拒鑽車縫(又稱車道分割)
合理的鑽車(例如:車流停止時鑽車)能適時舒緩車流
而這也是摩托車的特性 , 也因為這種特性
歐洲各國都會建議進市區不要開車
盡量騎機車 , 腳踏車或是搭大眾運輸
騎檔車就是帥啊！在日本騎車好舒服的感覺喔
這台在台灣是150cc 阿倫租的版本是125cc嗎 不然照理說在日本150cc就可以上高速公路了，原來阿倫會騎打檔車 熄火時也很正確的只拉離合器 發電門 沒有驚慌失措，感覺在日本騎車旅行很棒
謝謝阿倫用機車紀錄，讓我看到不同的日常。
這樣子的拍攝方式真的蠻喜歡的 可以很直接欣賞路面 建築 交通
不知道是不是聽錯了... 感覺換檔有幾次空檔了一小段時間的感覺~~
不過阿倫說小試一下練練手感, 確是不錯哦~~ 先熟練一下操作, 讚~~