ใช้สัญญาณ PWM มาควบคุมแรงดัน ที่ออกจาก Alternator Nissan 150 A ได้ตามต้องการ

เป็นการทดลองใช้สัญญาณ PWM มาสั่งการให้แรงดันที่ออกจาก ไดชาร์ท ซึ่งสามารถกำหนดแรงดันได้ตามต้องเพื่อการประยุกต์ DIY ในการใช้งานต่อไป #ไดชาร์ท Nissan 150 A

[@user-nw3to4vm8r]

อาจารย์ ท่าน สอนถูกใจจริงๆครับ ขอให้ท่านเจริญรุ่งเรืองนะครับ

[@nuttcherngchoom]

คอนเทนต์น่าสนใจ หาไมค์สำหรับบรรยายโดยเฉพาะให้รับเสียงพูดชัดๆ

[@situpanddown5125]

เป็นความรู้จริงๆครับ อยากสอบถามเพิ่มเติมว่าเราจะรู้ได้อย่างไรว่าต้องตั้งค่าความถี่ (Hz) ที่เท่าไหร่เหรอครับ

[@ศักดิ์ดาคําตาล]

ทดลองไดhonda ให้ดูหน่อยครับ

[@suksarit]

คัตเอาท์มันคงไม่เหมือนกับคัตเอาท์ทั่วไป เรียกคัตเอาท์แบบนี้ว่ายังไงครับ

[@วิชัยจันต้น-น9ษ]

พี่ครับขอคำแนะนำต่อสายปลั๊กนิสสันมาร์ชเข้ากับรถวีโก้ควรต่อกี่สายครับ

[@speedclubaaa6733]

สอนแปลงคัทเอาท์นอกหน่อยครับ ไดร์มาช140แอม ตอนนี้ไฟขึ้น13.7 อยากได้14.5

[@sirasaeaiao6167]

สอบถามหน่อยครับถ้าผมต้องการให้ไฟชาร์จ15v ผมจะทำยังไงได้บ้างครับ

[@MrEkarach]

shopee.co.th/%E0%B9%82%E0%B8%A1%E0%B8%94%E0%B8%B9%E0%B8%A5%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B9%8D%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2-Fricese-Hw-752-3-Channel-Pwm-1Hz-150KHz-%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%96%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89-i.130128017.11539272717 ใช้สัญญาณ PWM มาสั่งครับ

[@njtanawat]

เครื่องตัวนี้ใช้ปรับไดชาร์ต รีโว่ระบบ Lin ได้ไหมครับ

[@หมูซาวด์มิวสิค]

ใช้ร่วมกับรถอีซูซุ 1. 9 ปี 2016 ได้ไหมครับ

[@ทวีศิลาลาย-ฅ7ฦ]

รถผมลองวัดไฟที่ขั่ว S มีไฟมา แต่พอเปิดสวิสท์ออนแล้วที่ขั่ว L ก็มีไฟมาเหมือนกันครับแต่ยังไม่ไดสตาร์เครื่องยนต์แบบนี้ปกติไหมครับ

[@MrEkarach]

ตอนวัดถอดปลั๊กออกจากตูดไดหรือวัดตอนปลั๊กคาที่ตูดได

[@พิธานศรีรัตน์-จ9ซ]

ตามครับ

[@jakapongjanchai1245]

ระหว่างไม่ต่อ c กับ เอาไฟบวกเข้า c ทำแบบไหน แอมป์มาเต็มครับพี่

[@MrEkarach]

เอาไฟ 12 V มาต่อครับ แต่ถ้าอยากให้มากขึ้นหรือลดลงได้ให้หา ชุด Kit PMW มาต่อได้ครับ

[@kriangkraiesp821]

ใช้​ march​ อยู่ครับ​ ถ้าเราตัดสัญญาณ​pwm ออก​ จะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ​ เพราะสังเกตุจากแบต​ ลอง วัดทุกเช้า​ ไฟแค 12.4-12.6 เอง​ เป็นแบตใหม่ครับ

[@MrEkarach]

วัดตอนไดชาร์ทหมุนหรือดับเครื่องแล้ววัดแรงดันของแบตอรี่เฉยๆ

[@kriangkraiesp821]

@@MrEkarach วัดตอนเช้าทุกเช้าก่อนสตาร์ทเครื่อง หลังจากจอดทิ้งไว้ตอนกลางคืน บางวันวัดค่าได้ต่ำกว่า 12 โวลต์ ก็เลยคิดจะถอดปลั๊ก bms ตรงขั้วลบออก เพื่อให้ไดชาร์จ ชาจ์จได้เต็มกำลัง แต่เพิ่งมาดู คลิปที่พี่ทำ ก็เลยคิดว่าถ้า ตัดสัญญาณ pwm ออก ก็น่าจะใช้ได้ ขอคำแนะนำหน่อยครับ แบตเตอรี่เพิ่งซื้อใหม่ครับ

[@user-nw3to4vm8r]

ถ้าไม่ต่อ ขั้วC ต่อเพราะขั้ว S ได้ไฟ เเละ เเอม.เต็มที่ ตามสเปคของมันไหมครับ อาจารย์

[@MrEkarach]

ได้แค่ 14 กว่าๆ

[@wuttisakmatthayom7382]

ถ้าไม่ต่อสันยานPWM ไดร์จะทำงานหนักยุวตลอดใช่มัยคับพี่

[@MrEkarach]

ใช่ครับแรงดันไฟชาร์จจะออกมาตลอดเวลาที่14.1-14.7 Vเหมือนไดชาร์จรถยนต์รุ่นเก่าแต่ถ้าแบตเต็มแล้วคัทเอาท์จะตัทการชาร์จ

[@vpnpornsoft]

แล้ว ใน เครื่อง เจ ขา c จะต่อเข้า กล่อง ecu หรือ ปล่าว

[@MrEkarach]

กล่องECU เครื่องJZไม่มีขั้ว PWM ออกมาควบคุมแรงดันให้ออกมากน้อยต้องDIYเอาเองครับถ้าอยากใช้แบบเลือกแรงดันได้

[@YurigirlzPark]

หลักการ C ถ้าไม่ต่อจะมีปัญหามั้ยคะ

[@MrEkarach]

ไม่มีปัญหาครับตาม Clip ถ้าตัด C ออกจะชาร์ทที่ 14 กว่าๆตลอดเวลาทำให้ฉุดกำลังเครื่องยนต์ก็จะกินน้ำมันกว่าปกติ

[@NO-um9ef]

ขั่วc ต่อไฟ12v.ผ่านสวิตเข้าได้ไหม

[@MrEkarach]

ต่อได้ครับ ตัววงจรจะถือเป็นสัญญาณที่PWM ชนิดหนึ่ง มันจะทำให้ไดชาร์จจ่ายไฟที่แรงดันสูงประมาณ 14.7 V เหมือนกัน

[@airdinamo]

ปรับความถี่ 100Hzได้ไหมครับ

[@MrEkarach]

ให้ทดลองที่ 166 hzหรือ 500 hz ครับ

[@พิริยะออโต้ซาวด์]

เท่าไรคับ

[@sumniengrangkaew4866]

ปลั๊กรุุ่นนี้ใช้กับไดชาต์จ นาวาร่าd40ได้ไหมครับ เต้ารับ3เขี้ยวแต่สายออก2เส้นครับ

[@MrEkarach]

ได้ครับ

[@sumniengrangkaew4866]

@@MrEkarach ขอบพระคุณครับนายช่าง

[@sumniengrangkaew4866]

​@@MrEkarachได้ซื้อปลักที่ช่างแนะนำไป สายเดิมเปลี่ยนแค่ปลั๊กเสียบ ตรงเบ้าพอดีครับ

[@นายอภิชาติเล็ดรอด]

ขอสอบถามหน่อยครับขั้วcนี่ถ้าเอาไปแปลงใส่รถรุ่นอื่นนี่มันคือไฟสวิทช์กุญแจไหมครับขั้วนี้