Смазывается только резинка на фильтре. В фильтр не надо масло заливать. Вот подумайте логически: Вот есть просто отдельные фильтрующие элементы (вставка в корпус фильтра), так его, прежде чем вставить в корпус, никто же в ванну с маслом не окунает. Просто меняют фильтрующий элемент, резинку и все...
Масло в фильтр заливается немножко, чтоб в начале, при первом запуске, двс меньше работал на сухую, пока маслонасос качнет масло в фильтр до полного объема и оно пройдет дальнейший цикл быстрее, следовательно и беды не будет.
Смазывается только резинка на фильтре. В фильтр не надо масло заливать. Вот подумайте логически: Вот есть просто отдельные фильтрующие элементы (вставка в корпус фильтра), так его, прежде чем вставить в корпус, никто же в ванну с маслом не окунает. Просто меняют фильтрующий элемент, резинку и все...
Масло в фильтр заливается немножко, чтоб в начале, при первом запуске, двс меньше работал на сухую, пока маслонасос качнет масло в фильтр до полного объема и оно пройдет дальнейший цикл быстрее, следовательно и беды не будет.
@@sgrm7456 От копеечного количества в фильтре? Ты реально шутишь?)
Этот фильтр не оч подходит для мотора 1.6 Фокуса , с давлением открытия клапана 0.8 бара...Лучше аналог оригинального w7008
Спасибо, буду знать. Однако две замены по 7500 и 8000 пробега норм отъездил. В след раз из наличия возьму ориг, сейчас не было. По цене 32 р разница.
Откуда вы такие берётесь...?!
Я с тобой категорически согласен 😄
Эх и Вася😂