Спасибо за обзор. Четко и по теме. Продолжай в том же духе!!! Сделай обзоры ваших магазинов по мотоэкипу. Буду рекомендовать твой канал всем в Вартовске. И не забывай про подписчиков))) нас хоть и 3163 человека но мы тебя смотрим))) Удачи на дороге!!!
Руслан Л зная свою прямоту и манеру изложения, за мой "обзор" мотомагазинов могут и вломить))))) хотя идея гуд, подумаю, прогуляюсь с камерой, как в тюмень приеду. Может че путнее и выйдет)
Дружище не давно подписался!) так держать видосы очень интересные, весёлые и юморные с этого момента поржал 0:25 так чётко сказал)))))короче удачи тебе во всём!!! обзор хороший и познавательный однозначно лайк!!! У самого права есть, 4 года на скутаре гонял, потом перед армией продал а щас мечта накопить на хороший мот эх)
Ну ты офигенный хозяин! Мот у тебя красавиц, судя по старым "хозяевам" он тебе любит гораздо сильнее)) Ну и правильно куда там под 200 гнать, жизнью насладится не успеваешь, остальные пусть летают.
По-моему, сильно вряд ли стертые подножки связаны с джимханой. Подножки на этом моте находятся довольно высоко и задеть их можно разве что при падении, безопасно наклонить этот мот чтоб задеть подножками и не упасть вряд ли реально. А если на этом моте постоянно джимханили и роняли, то состояние не соответствующее, даже если представить, что его перекрашивали или просто снимали пластик.
Сергей Анзин подножки тут низко, это факт. Даже я наклонял этот мот практически до подножек, так что целыми якорями чиркнуть - тока так. Мот весь в родной краске и единственный косяк с японии - маленькая потертость на хвосте и сломаный правый грузик, как будто на месте приложили. Так что сомневаюсь насчет серьезных пдений. Мот реально в хорошем состоянии)
@@bionet_tsu Понятненько, я этим аппаратом владею с сентября только, так то кайф мотик. Скажи как определить нужно ли менять цепь грм или как определить это, и ролик цепи натяжения?Спасибо!
@@ДанилМедведев-т2ф так у меня на канале есть же видео ДО и ПОСЛЕ ремонта: th-cam.com/video/0ZOOI0vUeFo/w-d-xo.html Если у тебя 400ка или 650ка 1го поколения, ты по звуку услышишь. Она вся звенеть начинает, искать чпокать. Хотя и ездит нормально. Там проблема в натяжителях цепи ГРМ. Конструктивный недостаток. Они разбалтываются и недонатягивают цепь ГРМ. Она в свою очередь постепенно растягивается от такого раскалбаса, частично съедает успокоитель цепи. Проявляться эта беда начинает примерно с 30000 км реального пробега. Лечится просто: заменой стоковых натяжителей на храповые от 650ки 2го поколения 2003 г.в. от более поздних не подходит по посадочному месту. Вообще эта проблема обсосана вдоль и поперек в технике и обсуждениях группы SVRiders: vk.com/suzukisvriders Чуть позже дам ссылку на видео. Снимал сузучий натяжитель и его люфт.
@@ДанилМедведев-т2ф роликов там никаких нету у цепи. Это не машина))) натяжитель давит на башмак и тот создаёт преднатяг цепи. Посмотри сервис-мануал, все станет понятно. А вот сам натяжитель, снятый с моего байка: th-cam.com/video/6slsK4Ucujs/w-d-xo.html Люфт виден. Из-за него было биение башмака и, соответственно, цепи ГРМ. Со временем от раскалбаса цепь вытянулась около 1.5 мм и сам наконечник натяжителя в виде полусферы сточился в плоскость. Суммарно получился нехилый такой люфт. Итог можно услышать в видео из предыдущего комментария
поездки не бросай снимать , очень клёво получаеться .
Долгожданный видос!!!Комарам и девкам на великах огромный привет из Харькова!!! Удачи тебе Бро!!! Лайк в копилку 👍👍👍
Снимай дальше поездки по городу с комментированием :)
Спасибо за обзор. Четко и по теме. Продолжай в том же духе!!! Сделай обзоры ваших магазинов по мотоэкипу. Буду рекомендовать твой канал всем в Вартовске. И не забывай про подписчиков))) нас хоть и 3163 человека но мы тебя смотрим))) Удачи на дороге!!!
Руслан Л зная свою прямоту и манеру изложения, за мой "обзор" мотомагазинов могут и вломить))))) хотя идея гуд, подумаю, прогуляюсь с камерой, как в тюмень приеду. Может че путнее и выйдет)
Дружище не давно подписался!) так держать видосы очень интересные, весёлые и юморные с этого момента поржал 0:25 так чётко сказал)))))короче удачи тебе во всём!!! обзор хороший и познавательный однозначно лайк!!!
У самого права есть, 4 года на скутаре гонял, потом перед армией продал а щас мечта накопить на хороший мот эх)
Круто лайк и подписка!
Хороший мот, продолжай видюхи снимать, брат.
Ну ты офигенный хозяин! Мот у тебя красавиц, судя по старым "хозяевам" он тебе любит гораздо сильнее)) Ну и правильно куда там под 200 гнать, жизнью насладится не успеваешь, остальные пусть летают.
Хороший мотик, классный обзор.
у болта хороший видос есть по этому байку и по его болячкам, так что плохо искал
Хочу приобрести его как 1й мотоцикл,твое мнение можно услышать по этому поводу и к чему нужно быть готовым
Привет. Мот хороший, но их живых практически не осталось. Вся беда в том, что в обслуживание никто не вкладывается. Поищи 650ку
отличный мот,думаю брать 2000год +
Дружище, привет! Хороший обзор. Подскажи сколько примерно вложил, чтобы привести мот в хорошее состояние.
Привет. В описании к этому видео расписано с цифрами: th-cam.com/video/0ZOOI0vUeFo/w-d-xo.html
Подскажи, обтекатель сам тонировал? Если сам, то расскажи как.
нахрена его самому тонировать? можно готовый заказать, хоть на алиекспрессе
Видео чаще делай !!
Сколько затратил на ремонт?
По-моему, сильно вряд ли стертые подножки связаны с джимханой. Подножки на этом моте находятся довольно высоко и задеть их можно разве что при падении, безопасно наклонить этот мот чтоб задеть подножками и не упасть вряд ли реально. А если на этом моте постоянно джимханили и роняли, то состояние не соответствующее, даже если представить, что его перекрашивали или просто снимали пластик.
Сергей Анзин подножки тут низко, это факт. Даже я наклонял этот мот практически до подножек, так что целыми якорями чиркнуть - тока так. Мот весь в родной краске и единственный косяк с японии - маленькая потертость на хвосте и сломаный правый грузик, как будто на месте приложили. Так что сомневаюсь насчет серьезных пдений. Мот реально в хорошем состоянии)
Видимо я видел SV'шку с неродными подножками. Тогда могу предположить езду по треку, всё равно сомневаюсь на счет джимханы.
Если бы ещё не чавкал и не дышал в микрофон как маньячелла, то нормальный видос
едь в талицу)))) я на yamaha приеду
что за вахта у тебя?)если не секрет
artem pelipas электромонтаж. Пожарку делаем на НПС и прочие прелести
где заказывал запчасти?
Gabe Newell mixmoto, impexjapan, 4-moto, exist. В основном тут
спасибо большое, береги себя
Какой тебя рост?
176
bionet у меня 183 мне нормально будет?
@@aleksandrkravtsov1237 надо примеряться. Товарищу со 180 роста норм было. У другого 178, говорит маленький
@@aleksandrkravtsov1237 маловат он тебе будет
масло жрет не жрет? Гоыорят у него задний горшок страдает масляным голоданием
любая техника жрет масло, но по разному. смотря как вжаривать.
страдает передний котел при козлении.
@@bionet_tsu на 1000км сколько масла поджирает?
@@МаксатБердиназаров еогда владел им и до ремонта уходило 200-300 г масла. Потом гораздо меньше. Смотря как вжаривать
@@bionet_tsu спасибо
Создай свою группу по каналу
Jasper в ВК? Сомневаюсь, что кому-то это будет интересно
Не продал ещё?
Ещё в 2018 году продал. См. последние видео. Мот другой)
@@bionet_tsu Понятненько, я этим аппаратом владею с сентября только, так то кайф мотик. Скажи как определить нужно ли менять цепь грм или как определить это, и ролик цепи натяжения?Спасибо!
@@ДанилМедведев-т2ф так у меня на канале есть же видео ДО и ПОСЛЕ ремонта: th-cam.com/video/0ZOOI0vUeFo/w-d-xo.html
Если у тебя 400ка или 650ка 1го поколения, ты по звуку услышишь. Она вся звенеть начинает, искать чпокать. Хотя и ездит нормально. Там проблема в натяжителях цепи ГРМ. Конструктивный недостаток. Они разбалтываются и недонатягивают цепь ГРМ. Она в свою очередь постепенно растягивается от такого раскалбаса, частично съедает успокоитель цепи. Проявляться эта беда начинает примерно с 30000 км реального пробега. Лечится просто: заменой стоковых натяжителей на храповые от 650ки 2го поколения 2003 г.в. от более поздних не подходит по посадочному месту. Вообще эта проблема обсосана вдоль и поперек в технике и обсуждениях группы SVRiders: vk.com/suzukisvriders
Чуть позже дам ссылку на видео. Снимал сузучий натяжитель и его люфт.
@@ДанилМедведев-т2ф роликов там никаких нету у цепи. Это не машина))) натяжитель давит на башмак и тот создаёт преднатяг цепи. Посмотри сервис-мануал, все станет понятно.
А вот сам натяжитель, снятый с моего байка: th-cam.com/video/6slsK4Ucujs/w-d-xo.html
Люфт виден. Из-за него было биение башмака и, соответственно, цепи ГРМ. Со временем от раскалбаса цепь вытянулась около 1.5 мм и сам наконечник натяжителя в виде полусферы сточился в плоскость. Суммарно получился нехилый такой люфт. Итог можно услышать в видео из предыдущего комментария
@@bionet_tsu а на 400s сколько двигатель ходить может? ну если все во время обслуживать все.
Звук ужасен
Нудятина