Instrukcja serwisowa mówi wyraźnie że trzeba odkręcić palnik (3 śruby, robię to co roku, nie masz się czego obawiać a jeżeli zauważysz że jest popękana to można kupić za 150zl - uszczelka palnika Junkers/Buderus ) i przelać wymiennik od góry wodą + czyszczenie wymiennika tak jak to zrobiłeś na filmie.
Witam Wszystkie uszczelki Sie wymienia pod palnikiem pod elektrodami i ta rewizyjna. Najkepiej jest wszystko woda przeplukac. A Junkers z tym prostokatnym wymienikiem to jest najbardziej udana konstrukcja jako kolwiek junkers wymyslil.
Cześć. Trochę z innym tematem. Czy wymieniałeś już filtr paliwa w hondzie Cr-v kiedykolwiek? W wersji diesel to łatwa sprawa ale w beznzynach ponoć filtr paliwa jest wbudowany w baku słyszałem. Może jakieś video byś zrobił na ten temat za jakiś czas?
W wielu benzyniakach, albo już chyba wszystkich, filtr paliwa jest w baku, zintegrowany z pompą. Producenci jak Skoda mówią, że jest dożywotni. Nawet nie wiem co Honda na to, ale pewnie też.
Bałbym się samemu majstrować przy gazie. W razie jakiegoś wypadku, pożaru, czy innego zdarzenia losowego związanego z gazem, można sobie zrujnować życie. Jak wygląda kwestia ubezpieczenia od pożaru, w wyniku uszkodzenia pieca, który nie był czyszczony, sprawdzony i regulowany przez serwis autoryzowany?
Instrukcja serwisowa mówi wyraźnie że trzeba odkręcić palnik (3 śruby, robię to co roku, nie masz się czego obawiać a jeżeli zauważysz że jest popękana to można kupić za 150zl - uszczelka palnika Junkers/Buderus ) i przelać wymiennik od góry wodą + czyszczenie wymiennika tak jak to zrobiłeś na filmie.
Witam Wszystkie uszczelki Sie wymienia pod palnikiem pod elektrodami i ta rewizyjna. Najkepiej jest wszystko woda przeplukac. A Junkers z tym prostokatnym wymienikiem to jest najbardziej udana konstrukcja jako kolwiek junkers wymyslil.
Coś dzisiaj zaczyna burczeć. Chyba wentylator.
@@fixanddrive jak jakis błąd bendzie to niech pan pisze
Cześć. Trochę z innym tematem. Czy wymieniałeś już filtr paliwa w hondzie Cr-v kiedykolwiek? W wersji diesel to łatwa sprawa ale w beznzynach ponoć filtr paliwa jest wbudowany w baku słyszałem. Może jakieś video byś zrobił na ten temat za jakiś czas?
W wielu benzyniakach, albo już chyba wszystkich, filtr paliwa jest w baku, zintegrowany z pompą. Producenci jak Skoda mówią, że jest dożywotni. Nawet nie wiem co Honda na to, ale pewnie też.
Jakiej mocy kocioł i czy jednofunkyjny?
Dobrze widzę że 3 świece zapłonowe ?
Bałbym się samemu majstrować przy gazie. W razie jakiegoś wypadku, pożaru,
czy innego zdarzenia losowego związanego z gazem, można sobie zrujnować życie.
Jak wygląda kwestia ubezpieczenia od pożaru, w wyniku uszkodzenia pieca,
który nie był czyszczony, sprawdzony i regulowany przez serwis autoryzowany?