У меня точно такие же педали и тоже нужно смазать. Собрал велосипед с нуля. Выехал прокатать, все хорошо, только педали скрипят. Я уже думал хламье какое-то. Попробую залить масло шприцом.
когда люфта нет в педалях, то суставы, сухожилия стопы быстрее выйдут из чата, а когда есть люфт, то подольше прослужат, это как ходить по бетону или по чему то мягкому, сектанты катают не долго))
После четырехлетнего катания на односкоростном велике по горкам типа киевских я понял,что нужно было смазывать суставы,а не педали, ибо педальки то как и все остальное крутятся идеально, а вот шарниры в ногах похрустывают, ребя велосипедисты, думайте головой а не жопой, не повторяйте дурацких ошибок.
Где же сейчас в 2024 году найти односкоростной велик? Да ещё и по горам на нём ездить. Даже самые дешёвые велосипеды и то имеют передачи. Это какой-то у вас уникальный случай.
Не подмажешь-не поедешь,техника любит ласку и смазку😊, всё по уму, как завещали отцы и деды на заре велосипедизъма😂.С наилучшими пожеланиями из Могилёва😊🙋
я бы наверное мог для сектантов порекомендовать мазать цепку автомобильной присадкой в двигатель, Resusrs Super, Это ZDDP пакет скользящих и противозадирных присадок в высокой концентрации с тройным молибденом (MoDTP). Консистенция по густоте как у моторного масла. Работает лучше трансмиссионки, т.к. содержание жирных присадок выше, но при этом не воняет трансмиссионкой. А в промы можно пихать чтото десульфидмолибденовое, типа ШРУСа и капнуть такой присадочки сверху, для разжижения массы, но не вытекания. Можно для самого топового кайфа капнуть по капельке в каждый подшипник холодильного синтетического POE масла..(полиолэстеры). Я раньше в промы капал просто моторное масло, но оно всё таки может вытекать в течении пары лет. Но легкость кручения и накат просто пипец. От концентрированного ZDDP пакета будет вообще космос. Стоит тюбик чото рублей 500 кажется.
Однажды прочитал одну мысль, что денег у тебя появляется не столько, сколько ты зарабатываешь. А столько, сколько ты тратишь. Это мышление скряги такое - тратить меньше, покупать дешевле, а лучше и вообще бесплатно. Только вот чем упорнее ты так поступаешь, тем меньше и меньше у тебя денег. Мысль мной была прочитана в пору юности. Но вот чем больше живу, тем больше убеждаюсь в истинности этой мысли. И сам себе одергиваю, когда очередной раз хочу сэкономить на мелочи. ...ты когда-нибудь возвращался из путешествия, привязав свою ступню к шатуну, потому, что у тебя тупо отломилась педаль в месте крепления? Потому что педали этой до хрена лет и всегда казалось, что она еще немного прослужит... и еще немного... и ещё... Я так возвращался. Тяжело это.😊 Надо просто купить новые педали! Они стоят копейки!
@@MaD_Angel. Тоже брал педали в прошлом году, не крутые, не дорого, примерно 1,5 велосипеда Германа. Если на этом велосипеде, что- либо менять, это сразу обойдется в его полную стоимость😀
Здравствуйте, рад новому видео . У меня такой же велик. Где купить такие же педали ? И еще - если сзади вместо звезды на 18 зубов, поставить звезду на 24 зуба , легче крутить станет? а то в гору совсем тяжело, даже небольшой подъем. И насколько там диаметр должен быть ? 360 мм ?
@@riksakartafiladefonseka8932 скорее-всего цепь покупать новую и подгонять под звезду. Она не дорогая. Длины родной цепи может не хватить. Я покупал новую, китайскую, односкоростную цепь
Поездил я на пром подшипниках это оргазм.Чуть на давишь на педаль велик лететь начинает.И промы реально экономят силу.А простые шарики вроде бы и отлично работают.Но промы это вещь.Как с жигуля на кенинсгерг агеру сел о вот так сравнить.
Херню не неси. Сама педаль при педалировании имеет очень маленькую амплитуду движения, и потому подшипники и смазка не имеет никакого значения. Смазка цепи уже другое дело.
Чаще всего представители секты свидетелей промподшипника настолько тупы, что не знают, что подшипник у них только снаружи, а со стороны шатуна обычная втулка скольжения. Да, и они видимо не в курсе, как вылетает педаль с оси, кода этот подшипник вдруг разваливается, чего не случается с педалями на втулках или на насыпи.
@@tongotongo3143 по чуть чуть всё имеет значение в совокупности. И накат и кручение. У меня там комменты выше есть в ответах, чем смазывать и цепку и промы. Найти чтото лучше невозможно и лучше уже ничего не существует для пары трения. Я поездил и на насыпухе и на промах и смазка в виде литола или даже солидола или, например, жидких масел моторных, касторовых и прочих. Разницу на себе ощущал. Для выезда в парк и тротуар это не нужно, но если наваливаешь по дорогам, по трассе, да еще и далеко с грузом (как Герман), то промы это маст хэв как говорится. Это и надежность и дополнительные километры пробега сэкономленных сил и увеличенных скоростей.
у меня ностальгия по дорожным велосипедам)
Да ничего не надо никуда лезть просто едешь едешь и отваливается педали и каретка перестает крутиться со звуком , батя батя😅
C люфтом в педалях можно ездить, но они уже изношены. Новые нужны!
Не, норм. Ещё лет тридцать проходят.
А люфтик то убрать надобно...
неровен час отвалится педаль.
У обочины недавно замечаю лежащую педаль, да лень остановиться и поднять
У меня точно такие же педали и тоже нужно смазать. Собрал велосипед с нуля. Выехал прокатать, все хорошо, только педали скрипят. Я уже думал хламье какое-то. Попробую залить масло шприцом.
Инструкция о том.. как починить пепелац на педальном приводе)) Норм)
привет,) наверно надо привычку иметь ездить на таком велосипеде)
когда люфта нет в педалях, то суставы, сухожилия стопы быстрее выйдут из чата, а когда есть люфт, то подольше прослужат, это как ходить по бетону или по чему то мягкому, сектанты катают не долго))
😂 Ещё бы бабкиным вазелином помазал!😂😂😂
После четырехлетнего катания на односкоростном велике по горкам типа киевских я понял,что нужно было смазывать суставы,а не педали, ибо педальки то как и все остальное крутятся идеально, а вот шарниры в ногах похрустывают, ребя велосипедисты, думайте головой а не жопой, не повторяйте дурацких ошибок.
Херню не неси.
Где же сейчас в 2024 году найти односкоростной велик? Да ещё и по горам на нём ездить. Даже самые дешёвые велосипеды и то имеют передачи. Это какой-то у вас уникальный случай.
@@AlekseySmirnovv крокодил, тоже секта ,так сказать,но это уже в прошлом.
@@stuvhu6974 первый раз слышу
Были у меня педали на шарах, 40+ лет назад👍
В детстве катали много, такие педали быстро убили бы☝️
Вот я тоже смазывал свой велик всегда раз в год и как новый всюжизь 👍
Сумка прекрасная вышла👍
Так ентих гламурных 👊🏻
Педали не разу не смазывала.
привет из города Тараз
🔥🔥🔥
Не подмажешь-не поедешь,техника любит ласку и смазку😊, всё по уму, как завещали отцы и деды на заре велосипедизъма😂.С наилучшими пожеланиями из Могилёва😊🙋
Блин, Герман, обычно в баклажках по обочинам не масло валяется, хотя по цвету и похоже.😅
Вязкость у жидкостей разная...
Ты же купил новый велик? Почему не ездиешь
Питер в теме!
Да. Всё толково, отлично. Сумка 👍🏽 педали👍🏽. Всё гениальное - просто
А чем мажете цепь парафином?
Нет, тем же маслом, что и педали смазываю.
я бы наверное мог для сектантов порекомендовать мазать цепку автомобильной присадкой в двигатель, Resusrs Super, Это ZDDP пакет скользящих и противозадирных присадок в высокой концентрации с тройным молибденом (MoDTP). Консистенция по густоте как у моторного масла. Работает лучше трансмиссионки, т.к. содержание жирных присадок выше, но при этом не воняет трансмиссионкой. А в промы можно пихать чтото десульфидмолибденовое, типа ШРУСа и капнуть такой присадочки сверху, для разжижения массы, но не вытекания. Можно для самого топового кайфа капнуть по капельке в каждый подшипник холодильного синтетического POE масла..(полиолэстеры). Я раньше в промы капал просто моторное масло, но оно всё таки может вытекать в течении пары лет. Но легкость кручения и накат просто пипец. От концентрированного ZDDP пакета будет вообще космос. Стоит тюбик чото рублей 500 кажется.
Однажды прочитал одну мысль, что денег у тебя появляется не столько, сколько ты зарабатываешь. А столько, сколько ты тратишь. Это мышление скряги такое - тратить меньше, покупать дешевле, а лучше и вообще бесплатно. Только вот чем упорнее ты так поступаешь, тем меньше и меньше у тебя денег.
Мысль мной была прочитана в пору юности. Но вот чем больше живу, тем больше убеждаюсь в истинности этой мысли. И сам себе одергиваю, когда очередной раз хочу сэкономить на мелочи.
...ты когда-нибудь возвращался из путешествия, привязав свою ступню к шатуну, потому, что у тебя тупо отломилась педаль в месте крепления? Потому что педали этой до хрена лет и всегда казалось, что она еще немного прослужит... и еще немного... и ещё... Я так возвращался. Тяжело это.😊
Надо просто купить новые педали! Они стоят копейки!
Человек вообще бедный, ни работы, ни бизнеса, какой ещё «купи»? Вот ты и купи человеку педали, и ещё новый шоссейный велосипед купи. Спасибо.
@@tongotongo3143 Герман, ты задолбал с разных аккаунтов заходить🤣 не буду я покупать тебе педали. Это просто умная мысль была 🤣🤣🤣
@@MaD_Angel. Тоже брал педали в прошлом году, не крутые, не дорого, примерно 1,5 велосипеда Германа.
Если на этом велосипеде, что- либо менять, это сразу обойдется в его полную стоимость😀
Здравствуйте, рад новому видео . У меня такой же велик. Где купить такие же педали ? И еще - если сзади вместо звезды на 18 зубов, поставить звезду на 24 зуба , легче крутить станет? а то в гору совсем тяжело, даже небольшой подъем. И насколько там диаметр должен быть ? 360 мм ?
Легче в горку станет. Легче трогаться, разгоняться. Но когда разогнался по прямой молотишь ногами. Для выяснил что лу ставить 22 звезду
@@Stanislav_Ivanov_ спасибо попробую 22 зуба. Только с цепью надо решить, на сколько зубьев надо там. И чем соединять , замком ?
@@riksakartafiladefonseka8932 скорее-всего цепь покупать новую и подгонять под звезду. Она не дорогая. Длины родной цепи может не хватить. Я покупал новую, китайскую, односкоростную цепь
Кончилось лето. Дождь пошёл.
Московская область с реки Пахра приветствует Германа.
А! Пахру помню. Ночевал на её берегу. ☺️
@@GERMAN1964. Чё Герман с карьерой дальнобойщика завязал или ещё есть надежда увидеть аналог старых добрых видео на дальнем маршруте ?
No pasaràn ! 👍
,👍
Эти педали бесполезно смазывать, тем более жидким маслом, которое вытечет.Лучше поставить педали с шипами, чтоб не скользили и на насыпном подшипнике.
для хардкора лучше выкинуть педали и приварить две железки топталки прямо к шатнуну
Герман смотрю из Кузбасса..
Поездил я на пром подшипниках это оргазм.Чуть на давишь на педаль велик лететь начинает.И промы реально экономят силу.А простые шарики вроде бы и отлично работают.Но промы это вещь.Как с жигуля на кенинсгерг агеру сел о вот так сравнить.
Херню не неси. Сама педаль при педалировании имеет очень маленькую амплитуду движения, и потому подшипники и смазка не имеет никакого значения. Смазка цепи уже другое дело.
Чаще всего представители секты свидетелей промподшипника настолько тупы, что не знают, что подшипник у них только снаружи, а со стороны шатуна обычная втулка скольжения. Да, и они видимо не в курсе, как вылетает педаль с оси, кода этот подшипник вдруг разваливается, чего не случается с педалями на втулках или на насыпи.
@@tongotongo3143 по чуть чуть всё имеет значение в совокупности. И накат и кручение. У меня там комменты выше есть в ответах, чем смазывать и цепку и промы. Найти чтото лучше невозможно и лучше уже ничего не существует для пары трения. Я поездил и на насыпухе и на промах и смазка в виде литола или даже солидола или, например, жидких масел моторных, касторовых и прочих. Разницу на себе ощущал. Для выезда в парк и тротуар это не нужно, но если наваливаешь по дорогам, по трассе, да еще и далеко с грузом (как Герман), то промы это маст хэв как говорится. Это и надежность и дополнительные километры пробега сэкономленных сил и увеличенных скоростей.
Привет из Калининграда
Привет!