Mais nooon, c'est incroyable de te voir ici mon reuf, le monde est vraiment petit c'est ouf, en tout cas Respect pour ton soutien aux petits TH-camr, t'es un vrai je le savais...A bientôt Frérot...BigUp !!!!
@@nattydreadlocks9280 Yop natty 😂😂 le monde est petit comme tu dit 💪😍 Yes sir , j'aime beaucoup justement regardé les gens qui se lance plutôt sur les gens déjà haut placé dans le game c'est plus plaisant en vrai 👌
Bonjour , jai achete le kit conversion de injection vers carbu sur motorkit , jai tous monté comme ces marque sur le site ( avec les couleurs que le sit indique ), et ca ne marche pas , quelquen serai quel couleur va avec quel couleur sur un Zhenhua dax ?
Je voudrais passer mon Dax en injection et je voulais savoir si vous seriez vendeur de votre système d'injection et éventuellement je vous laisse mon mikuni ainsi que le boîtier cdi et la bobine et je rajoute la différence. Merci pour votre réponse, cordialement
Je voudrais passer mon Dax en injection et je voulais savoir si vous seriez vendeur de votre système d'injection et éventuellement je vous laisse mon mikuni ainsi que le boîtier cdi et la bobine et je rajoute la différence. Merci pour votre réponse, cordialement
Salut, alors moi aussi je suis en injection euro 4 et je vais mettre un carbu ,mais jai une question , les deux durites qui sont sur la pompe a essence il vont ou ?sur le filtre a essence ou le robinet d'essence ou directement sur le carbu ? Et aussi jai vu qu'il faut un robinet avec 3 durites mais sur injection j'en ai que 2 ?
Salut, la pompe a essence te servira plus à rien ainsi que le gros filtre à essence, tu garde juste les deux durite qui parte de ton réservoir,tu les connecte à un robinet à 2 entrée, à la sorti du robinet tu met un bout de durite, tu met un filtre à essence plus petit et tu repars du filtre avec une durite jusqu'à l'arrivée au carbu. Si tu n'a pas de robinet à double entrée mais avec qu'une seul tu peu mettre un " y "au deux durite après tu te connecte au robinet à l'entrée et à la sorti pareil bout de durite, filtre, bout de durite à l'arrivée du carbu
Le robinet a 3 durite comme tu dit c'est 2 entrée et une sortie, car tu a 2 durite qui parte du réservoir, car il y en a une pour l'arrivée standard et une pour la réserve, et biensur la 3eme c'est pour la sorti pour alimenter le carburateur
Oui c'est du plug and play il y a les fiche de connection, moi j'ai pris sur ooracing car avec le robinet d'essence c'était moins chère et de bonne qualité 😉
Tous depend de ton niveau en mécanique, pour moi ça a été assez simple, au niveau des connexions rien de compliqué les connexions sont différentes et bien étudié donc tu ne peux pas te tromper, il faudra juste que tu mette une patte en alu style équerre pour pouvoir fixer la nouvelle bobine au cadre à l'emplacement de l'ancienne et que tu trouve une petite place pour le cdi moi je les mis derrière la batterie pour qu'il soit accessible et je te conseille de lui mettre une housse de protection il en vende sur ooracing, si tu compte le faire je pourrais t'aider comme je pourrais mais rien de compliqué en réalité le plus chiant c le réservoir il faut que tu passe bien les durite d'essence pour ne pas les écraser quand tu le remets, à tes outils.... 😁
Bonjour, je me permet de te contacter car j’ai commander et reçu également ce kit de convertion injection vers carbu de chez motorkit. Mais malheureusement après avoir essayer de le monter ce fut un échec 😞. Je souhaiterais savoir de quelle région est tu.si tu pouvait m’aider,et si oui il y’a un autre moyen de te contacter?
Je voudrais passer mon Dax en injection et je voulais savoir si vous seriez vendeur de votre système d'injection et éventuellement je vous laisse mon mikuni ainsi que le boîtier cdi et la bobine et je rajoute la différence. Merci pour votre réponse, cordialement
Slt l'ami sur quelle site tu a acheté ton kit de conversion comme sa je suis sur de pas me trompé un lien serai le top et pour lalumage rien n'a modifier on laisse lalumage qui et dessus
@@christophelm4235 slt désolé de te déranger met sur le site que tu ma donner c'est en rupture de stock j'ai trouvé un autre site motorkit rupture aussi dégoûté tu n'aurais pas un autre site par hasard merci bien
@@eddymaiz3868 salut, c'est ooracing qui a lancer la fabrication du système de la conversion, ceux de motorkit sont acheté chez ooracing et revendu, tu peux toujours envoyer un mail à ooracing pour leur demander quand il auront de l'arrivage il te répondrons rapidement, avant il y avait du stock mais beaucoup de gens en on acheter, il n'y a pas d'autre site à ma connaissance
Bonjour, Es-ce que vous avez notice pour monter le kit car je l'ai commandé sur motor kit et aucune information donnée pour le monté ! Es-ce que il y a un gain de performance ?
Salut pourrais tu nous montrer t'es branchement? ( branchement du cdi sur le câblage de l'efi .) Je viens de le faire mais cela ne fonctionne pas pour l'instant ( je recharge la batterie au cas ou avant de re-tester, elle était a 11volt...) merci beaucoup pour t'es réponses.😉👍 bon ride
Bonjour il faudrait que je redemonte le réservoir pour vous montrer, je pense pas avoir le temps ce week-end mais c faisable, en ce qui conserne les branchement j'ai juste branché les connecteurs à la place de ceux du système d'injection, les connecteurs sont différents en s'emboîte parfaitement dans les connecteurs libre, normalement vous ne pouvez pas vous tromper, avez vous de l'allumage à la bougie ? Avez vous une bonne arrivé d'essence à la durite ?
Avez vous bien brancher la masse de la bobine au moteue(la cosse ronde avec un fil noir)? Êtes vous sur de ne pas avoir pincer les durite d'essence en remettant le réservoir en place ?
Sur vos connection * Sur la fiche à 6 broche le fil noir/rouge es bien aligner au noir de votre faisceau? *Sur la fiche à 2 broche le fil vert est bien aligner au vert et le fil bleu/blanc est bien aligner au bleu/blanc ?
@@pigmob9382 celui que vend motorkit est fabriquer pars ooracing sauf que motorkit le revende beaucoup plus chère... chez ooracing pour moins que sa tu a la total, le kit complet +le kit robinet+le pignon de SB +la housse de protection du cdi que je ne vous es pas mis en liens, a vous de voir... Si vous éte proche de vos sous ou non ! Ou si vous voulez passer commande chez les créateur du concept ou chez un revendeur de leur concept,J'avais commandé le même jours chez les 2, les commande sont arrivés le même jours par le même transporteur, Personnellement j'ai pris chez motorkit que la ligne d'échappement
@@christophelm4235 tu me conseilles d’acheter une nouvelle batterie ? Et as tu insta snap ou num pour que je puisse te poser des questions sans passer pas TH-cam
Le kit es prévu aussi pour zhenhua avec les fiche prévu pour... , avec toute les autre marque c possible juste il faut ce raccorder au bonne endroit.... Vous avez 5 fils d'allumage comme tous le monde avec 3 jaune et deux autre d'une autre couleur et un fils au faisceau de couleur noir et une masse pour la bobine comme tous le monde.. Il s'agit donc d'un problème de montage...
@@christophelm4235 ah bon, ok. Merci. Un autre question, vous avez un guide d'électricité? Je vais parler anglais maintenant, mon français est mauvais I tried putting on a 110cc, with the euro 4 wireing. But something went wrong, i forgot to take photos of the wireing, now, thr efi doesnt work anymore too. We also tried hooking up everything, and it didn't work sadly. I think now my whole wireing is messed up. Do you have some pictures of the wireing? Once i get the ECU back to work i will try the kit on the 50cc engine
@@WorivpuqloDMogh merci de m'envoyer une traduction Google je ne parle pas anglais je suis désolé. La fiche deux pins (bleu/blanc et le vert) à relier au pick up de l'allumage, la fiche 6 pins un seul fils à relier au câblage principal (de la même couleur)
@@jdamour0306 c'est normal ses un son qu'il m'a envoyé en privée, tous les son ne sont pas en libre service chère amis, tu me demande c'est qui le son je te répond tous simplement maintenant si tu le trouve pas c'est normal avant de publier des son il faut acquérir des droit d'auteur pour ce protéger, attend l'album suis leu sur insta ça ce trouve elle sera dedans ou pas
Enfin une vidéo claire et net sur ce sujet...Merci !!!
Bien sympa ce petit Dax 😁👍
+1 abo 👌
Merci à toi MOB Eleven✌️😁
Mais nooon, c'est incroyable de te voir ici mon reuf, le monde est vraiment petit c'est ouf, en tout cas Respect pour ton soutien aux petits TH-camr, t'es un vrai je le savais...A bientôt Frérot...BigUp !!!!
@@nattydreadlocks9280 Yop natty 😂😂 le monde est petit comme tu dit 💪😍
Yes sir , j'aime beaucoup justement regardé les gens qui se lance plutôt sur les gens déjà haut placé dans le game c'est plus plaisant en vrai 👌
Slt super convient de temps sa y’a pris de faire passer par carbu (le temps de mécanique )
Il faut compter environ 3h pour une première fois
Tu peux faire une vidéo ou tu montre tout comment tu fais ? Car je m’y connais pas vrmt dans ce domaine et peur de faire nimp
th-cam.com/video/JiDHWT4cIQU/w-d-xo.html
Bonjour , jai achete le kit conversion de injection vers carbu sur motorkit , jai tous monté comme ces marque sur le site ( avec les couleurs que le sit indique ), et ca ne marche pas , quelquen serai quel couleur va avec quel couleur sur un Zhenhua dax ?
A tu réussi ou pas du coup ?
Je voudrais passer mon Dax en injection et je voulais savoir si vous seriez vendeur de votre système d'injection et éventuellement je vous laisse mon mikuni ainsi que le boîtier cdi et la bobine et je rajoute la différence.
Merci pour votre réponse, cordialement
Bonjour vous avez retiré votre vidéo ou vous montrer comment installer e kit injection ver carburateur ?
Bonjour oui effectivement je l'es retirer des réseaux
Je vous l'es remise
Merci c'est sympa, je comptais vraiment sur cette vidéo haha 😅
Je voudrais passer mon Dax en injection et je voulais savoir si vous seriez vendeur de votre système d'injection et éventuellement je vous laisse mon mikuni ainsi que le boîtier cdi et la bobine et je rajoute la différence.
Merci pour votre réponse, cordialement
Salut, alors moi aussi je suis en injection euro 4 et je vais mettre un carbu ,mais jai une question , les deux durites qui sont sur la pompe a essence il vont ou ?sur le filtre a essence ou le robinet d'essence ou directement sur le carbu ? Et aussi jai vu qu'il faut un robinet avec 3 durites mais sur injection j'en ai que 2 ?
Salut, la pompe a essence te servira plus à rien ainsi que le gros filtre à essence, tu garde juste les deux durite qui parte de ton réservoir,tu les connecte à un robinet à 2 entrée, à la sorti du robinet tu met un bout de durite, tu met un filtre à essence plus petit et tu repars du filtre avec une durite jusqu'à l'arrivée au carbu.
Si tu n'a pas de robinet à double entrée mais avec qu'une seul tu peu mettre un " y "au deux durite après tu te connecte au robinet à l'entrée et à la sorti pareil bout de durite, filtre, bout de durite à l'arrivée du carbu
Le robinet a 3 durite comme tu dit c'est 2 entrée et une sortie, car tu a 2 durite qui parte du réservoir, car il y en a une pour l'arrivée standard et une pour la réserve, et biensur la 3eme c'est pour la sorti pour alimenter le carburateur
Débranche tes durite, sort ton réservoir et tu y verra plus clair
@@christophelm4235 Ok merci beaucoup pour ta reponse 😉
@@zsdqdq4709 de rien
Merci , j'ai vu sur motorkit un conversion injection a carbu mais es ce que les cables se branche sur les cables d'origine sur un dax injection euro 4
Oui c'est du plug and play il y a les fiche de connection, moi j'ai pris sur ooracing car avec le robinet d'essence c'était moins chère et de bonne qualité 😉
www.ooracing.com/rojo-efi-conversion-to-carb-upgrade-for-tuning-50cc-skyteam-monkey-dax-st-28-to-40-mph.html
@@christophelm4235 ok merci est c'est assez facile ou pas tous les branchements ,.. ?
Tous depend de ton niveau en mécanique, pour moi ça a été assez simple, au niveau des connexions rien de compliqué les connexions sont différentes et bien étudié donc tu ne peux pas te tromper, il faudra juste que tu mette une patte en alu style équerre pour pouvoir fixer la nouvelle bobine au cadre à l'emplacement de l'ancienne et que tu trouve une petite place pour le cdi moi je les mis derrière la batterie pour qu'il soit accessible et je te conseille de lui mettre une housse de protection il en vende sur ooracing, si tu compte le faire je pourrais t'aider comme je pourrais mais rien de compliqué en réalité le plus chiant c le réservoir il faut que tu passe bien les durite d'essence pour ne pas les écraser quand tu le remets, à tes outils.... 😁
@@christophelm4235 merci beaucoup pour tes conseils , c'est assez difficile de trouver des info sur ca 😉
Bonjour, je me permet de te contacter car j’ai commander et reçu également ce kit de convertion injection vers carbu de chez motorkit. Mais malheureusement après avoir essayer de le monter ce fut un échec 😞. Je souhaiterais savoir de quelle région est tu.si tu pouvait m’aider,et si oui il y’a un autre moyen de te contacter?
Je suis d'île de france, oui je peut t'aider, contact moi pars Instagram @christophe_lamotta
A tu réussi ou pas ?
Je voudrais passer mon Dax en injection et je voulais savoir si vous seriez vendeur de votre système d'injection et éventuellement je vous laisse mon mikuni ainsi que le boîtier cdi et la bobine et je rajoute la différence.
Merci pour votre réponse, cordialement
Slt l'ami sur quelle site tu a acheté ton kit de conversion comme sa je suis sur de pas me trompé un lien serai le top et pour lalumage rien n'a modifier on laisse lalumage qui et dessus
Slt oui l'allumage tu garde celui d'origine, je l'es acheté sur ooracing.com
@@christophelm4235 ok ok merci l'ami
@@christophelm4235 slt désolé de te déranger met sur le site que tu ma donner c'est en rupture de stock j'ai trouvé un autre site motorkit rupture aussi dégoûté tu n'aurais pas un autre site par hasard merci bien
@@eddymaiz3868 salut, c'est ooracing qui a lancer la fabrication du système de la conversion, ceux de motorkit sont acheté chez ooracing et revendu, tu peux toujours envoyer un mail à ooracing pour leur demander quand il auront de l'arrivage il te répondrons rapidement, avant il y avait du stock mais beaucoup de gens en on acheter, il n'y a pas d'autre site à ma connaissance
Bonjour,
Es-ce que vous avez notice pour monter le kit car je l'ai commandé sur motor kit et aucune information donnée pour le monté ! Es-ce que il y a un gain de performance ?
Il n'existe aucune notice de montage à ma connaissance, oui il y a un gains de performances
@@christophelm4235 il y a pour a peu près combien de temps de démontage et remontage ?
@@Erwanvanlifepour un premiere fois il faut compter 1h30 de démontage et 3h de remontage, d'adaptation et de réglage
@@christophelm4235 OK merci beaucoup pour votre réponse
Salut pourrais tu nous montrer t'es branchement? ( branchement du cdi sur le câblage de l'efi .) Je viens de le faire mais cela ne fonctionne pas pour l'instant ( je recharge la batterie au cas ou avant de re-tester, elle était a 11volt...) merci beaucoup pour t'es réponses.😉👍 bon ride
Bonjour il faudrait que je redemonte le réservoir pour vous montrer, je pense pas avoir le temps ce week-end mais c faisable, en ce qui conserne les branchement j'ai juste branché les connecteurs à la place de ceux du système d'injection, les connecteurs sont différents en s'emboîte parfaitement dans les connecteurs libre, normalement vous ne pouvez pas vous tromper, avez vous de l'allumage à la bougie ? Avez vous une bonne arrivé d'essence à la durite ?
Avez vous bien brancher la masse de la bobine au moteue(la cosse ronde avec un fil noir)? Êtes vous sur de ne pas avoir pincer les durite d'essence en remettant le réservoir en place ?
Sur vos connection
* Sur la fiche à 6 broche le fil noir/rouge es bien aligner au noir de votre faisceau?
*Sur la fiche à 2 broche le fil vert est bien aligner au vert et le fil bleu/blanc est bien aligner au bleu/blanc ?
Does it go faster
Yes it's going faster
Peut tu me lister tte les pièces a acheté pour passet un dax injection a carbu
www.motorkit.com/fr/injection-rojo/24323-conversion-injection-rojo-vers-cdi-avec-carburateur-vm16-skyteam-et-zhenhua-50cc.html?search_query=Conversion+&results=16
Plus un pignon de sorti de boîte en 14T,un robinet d'essence ou un Y de dérivation
Bonjour , pouvez me donner un lien de tous ce que vous avez dû acheter pour passer d’injection à carbu svp !merci beaucoup
www.ooracing.com/rojo-efi-conversion-to-carb-upgrade-for-tuning-50cc-skyteam-monkey-dax-st-28-to-40-mph.html
www.ooracing.com/fuel-tap-kit-high-grade-for-rojo-conversion.html
www.ooracing.com/sprocket-front-420-pitch-17mm-spline-12t-18t.html
@@christophelm4235 est ce que le kit de conversion de motorkit est aussi valable et bien ?
@@pigmob9382 celui que vend motorkit est fabriquer pars ooracing sauf que motorkit le revende beaucoup plus chère... chez ooracing pour moins que sa tu a la total, le kit complet +le kit robinet+le pignon de SB +la housse de protection du cdi que je ne vous es pas mis en liens, a vous de voir... Si vous éte proche de vos sous ou non ! Ou si vous voulez passer commande chez les créateur du concept ou chez un revendeur de leur concept,J'avais commandé le même jours chez les 2, les commande sont arrivés le même jours par le même transporteur, Personnellement j'ai pris chez motorkit que la ligne d'échappement
La pipe , filtre à aire et carbu sont débridés de base ou l’on doit le faire nous meme
ce n'est pas brider, tous est prêt à l'emploi,il y a juste à installer
@@christophelm4235 tu me conseilles d’acheter une nouvelle batterie ? Et as tu insta snap ou num pour que je puisse te poser des questions sans passer pas TH-cam
@@pigmob9382 insta: @christophe_lamotta
Skyteam. Pas le Zhenhua. J'ai le Zhenhua. Et let kit CDI ne marche pas
Le kit es prévu aussi pour zhenhua avec les fiche prévu pour... , avec toute les autre marque c possible juste il faut ce raccorder au bonne endroit.... Vous avez 5 fils d'allumage comme tous le monde avec 3 jaune et deux autre d'une autre couleur et un fils au faisceau de couleur noir et une masse pour la bobine comme tous le monde.. Il s'agit donc d'un problème de montage...
@@christophelm4235 ah bon, ok. Merci.
Un autre question, vous avez un guide d'électricité? Je vais parler anglais maintenant, mon français est mauvais
I tried putting on a 110cc, with the euro 4 wireing. But something went wrong, i forgot to take photos of the wireing, now, thr efi doesnt work anymore too. We also tried hooking up everything, and it didn't work sadly. I think now my whole wireing is messed up. Do you have some pictures of the wireing? Once i get the ECU back to work i will try the kit on the 50cc engine
@@WorivpuqloDMogh merci de m'envoyer une traduction Google je ne parle pas anglais je suis désolé.
La fiche deux pins (bleu/blanc et le vert) à relier au pick up de l'allumage, la fiche 6 pins un seul fils à relier au câblage principal (de la même couleur)
C’est qui le son ?
Insta: kbl_ade
TH-cam :kblade
Ça n’a rien avoir avec ce son...
@@jdamour0306 c'est normal ses un son qu'il m'a envoyé en privée, tous les son ne sont pas en libre service chère amis, tu me demande c'est qui le son je te répond tous simplement maintenant si tu le trouve pas c'est normal avant de publier des son il faut acquérir des droit d'auteur pour ce protéger, attend l'album suis leu sur insta ça ce trouve elle sera dedans ou pas
@@christophelm4235 dommage, terrible en tout cas
Bonjours est ce que je pourrais avoir ton Instagram silteplait je galère j’ai pas d’allumage
Salut tu a régler ton problème ?
@@rino-max6528 salut oui depuis longtemps je suis une bête en électricité maintenant