Saludos de un ex-FAMET, UHEL-IV. unidad de Helicópteros de Sevilla, España. Para mi ha sido un placer volar en los Huey, Chinook y Kiowa en los años 70/80. Sin dudas, donde más disfruté fue en el HUEY UH-1H.
La realidad que si es fácil solo el helitismo y las súper horas de vuelo cualquiera dentro de una capacitación puede serlo solo es dinero y oportunidad es más difícil manejas un remolque
Excelente tutorial esta tan bien filmado que hasta consigue dar la sensación como si estuviera hay mismo. como si uviera pasado dentro del helicóptero y estuviera sentado en el asiento de copiloto durante tus esplicaciones. En todo momento parece que estoy en ese angar .y todo el visionado del helicóptero Te mereces mi Like
Hola, soy de Argentina, FELICITACIONES!! , Muy buena tu explicación amigo!, justamente buscaba algo que me informe sobre las nociones de pilotaje, éste video vino justo. Gracias!!!
Excelente video... Siempre he sido un fanático de los helicópteros, tristemente en mi país (Colombia) es demasiado costoso ser piloto. Me hubiese beber estado al mando de un Bell 212 o un Long Ranger 206.
Los primeros 2 switches que acciona son las de las bombas hidraulicas y estos siempre estan en posicion ON, no se apagan estos switches a menos que exista una falla hidraulica, ya que estos ayudan al piloto a ejercer menos fuerza en los comandos. El helicoptero Bell212 cuenta con dos bombas accionadas o movidas por la transmision la cuales sonn mecanicas. alimentando estas a los sistemas hidraulicos 1 y 2. El sistema hidraulico 1 alimenta los servos ciclicos, el servo colectivo y el servo de rotor de cola, mientras que el Sistema 2 solo alimenta los servos ciclicos y colectivo no el rotor de cola porque este ultimo es simple y no dual (que trabaje con la presion de ambos sistemas hidraulicos) Cuando dice que enciende turbina 1 y turbina 2 lo unico que acciona son los Governadores de las unidades de control de combustible, las cuales siempre estan en posicion AUTO. Estas unidades de control se encargan de dosificar la cantidad de combustible al motor. Solamente se pasan a posicion MANUAL ante ciertas fallas. Por otra parte el piloto va ubicado del lado derecho y el copiloto del lado izquierdo y eso aplica para todos los helicopteros exceptuando los helicopteros de fabricacion rusa. Basta con ver el baston colectivo del piloto donde se puede ver el switch de starter entre otros. Los aceleradores tienen que estar completamente abiertos estando en vuelo salvo que tenga una falla en alguno de los motores o que requiera ejecutar una maniobra de autorrotacion. Lo que señala como luces es la consola de rompe circuitos o fusibles de distintos componentes electricos y electronicos de la aeronave. Soy tecnico en helicopteros Bell 212, si quieres informacion o evacuar alguna duda gustoso te la brindo. Un abrazo grande.
Yo tenia entendido que el piloto de helicóptero iba a estar sentado a la derecha y el copiloto a la izquierda, muy bueno tus enseñanzas. Un saludo desde Uruguay.
Buen video compañero,creo que algunos de los que comentaron negativo lo hacen por que ellos no salen del Flight Simulator a una cabina de vuelo real,asi sea de un helicoptero fuera de servicio. Saludos!!!
Esta bien bonito el helicoptero, yo le pondria asientos deportivos, una radio fm con dvd y cds, pantallas para los pasajeros, 2 vocinas soundrround y lo pintaria de rojo 👍
Jajajaja si verdad Se ve muy aburrido por dentro jajaja Ahora imagínate un sonidazo con las canciones que nos gustan jajaja Saludos desde Veracruz México
Gracias por el dato, me gustaría otro vídeo donde expliques los tacómetros y elementos del frontal como médidor de combustible, altura, aceite, hidráulicos. Aquí en Colombia se utilizan bastantes de estos helicópteros bell 212 aún en servicio y se les práctica mantenimiento.
Solo se necesita es volar y un toque estudio piloto es casi cualquier persona el ingeniero, los técnicos, los electricistas los que fabrican y diseñan eso sí es otro nivel .
Muchas gracias crack voy a robar un helicóptero de la base militar Argentina de Buenos Aires 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎malas noticias robe un helicóptero volé 15.000 pies de altura y me estrelle en un estadio de fútbol a hora iré a la cárcel 15 años:,v
Como algunos ya comentaron, muchos detalles y desinformación. Y como no es conveniente solo escribir el porque, mejor dejo un vídeo donde Piloto y Copiloto realizan el procedimiento de encendido de turbinas del Bell212. Así me evito comentarios... th-cam.com/video/W_yKETV_FBE/w-d-xo.html
Esa la máquina 1176 también le agradezco el que siempre salió avante de tantas OPS. y solo gracias a esos Hbell... Cuiden ahí en esa universidad si hablarán de sus peores momentos esas máquinas...estarían a diario acariciándola y regalen una caricia...en el fuselaje... gracias.
MUY INTERESANTE PERO EL VIDEO CON MUCHO MOVIMIENTO, LO IDEAL 2 PERSONAS TU DAS LA EXPLICACION Y OTRO TE AYUDA CON EL VIDEO, PERO FALTO EXPLICACION DE LOS INSTRUMENTOS DE NAVEGACION, OJALA HAGAS OTRO VIDEO CON ELLO, O FRACCIONARLO EN VARIOS, INTSRUMENTOS, CARACTERISTICAS, VUELO, ETC. ESTARIAN MUY BUENOS, Y OTROS MODELOS DE HELICOPTEROS, GRACIAS SALUDOS DESDE IRAPUATO GTO. ENRIQUE SALGADO VALLADARES
yo viaje de culiacan a durango en uno igual, como mi hno era piloto de la desaparecida PGR ahora tiene otro nombre., como yo era civil, pues mi hermano solo me abrio la puerta trasera., salvador saac, yo mire cuando subio 2 palancas rojas, pero las tenia arriba, se que era un bell 212, pues habia otro bell 206 mas pequeño y de menos carga., ahora ya no se ven volar, estan obsoletos ya, pues sirvieron hasta en la guerra de vietnam.,
Se dice Cabeza o cuerpo de Heli y no Punta (aunque se comprende) . Los pasos de Helice son el *Ciclico* Sube y baja el Heli y el *Colectivo* avanza , retrocede... Ese modelo es el *Kiwi*? Así le decian en Vietnan Gracias por compartir
Jajaja 😆😅😅🙉...solo quiero decir que la 1114 que está ahí en esa universidad.. fui a darle las gracias por permitirme siempre llegar con bien, esa aeronave trabajó en el Triángulo DORADO... saludos y no se peleen.. porfis porfis
Excelente explicacion, clarisimo todo, solo quisiera preguntar sobre los dos aceleradores de las turbinas, hay alguna forma de que giren al mismo tiempo por que dices que deben estar sincronizados, o los usas solo de a uno.
Las turbinas del Bell 212 estan conectadas a un accesorio que se llama caja combinada, esta se encarga de recojer la potencia de los motores y de aqui sale un acople hacia un tubo llamado eje de mando el cual transmite el movimiento hacia la transmision. La transmision se encarga de reducir las revoluciones que llegan desde el motor (6600 RPM) reduciendola a 324 RPM que van dirijidas al rotor principal y derivando tambien las RPM que van hacia el rotor de cola el cual gira a 1450 RPM .
Puf! Que recuerdos, hace 20 años me subí a una versión similar a ese helicóptero y sentía que no vivía para contarla ! Todo le sonaba y le entraba humo por todos lados...
Una pregunta porque en este helicoptero el puesto del piloto va en el asiento izquierdo?, sabiendo que en la mayoria de los heicopteros el puesto del piloto va en el asiento derecho. Muchas gracias, saludos desde Colombia
en la guerra de Malvinas , un UH 1H del ejercito argentino , rescato a un piloto de la Armada eyectado de su A4 , el UH 1H no es para rescate maritimo , fue proeza y capacidad de pilotaje y amor al ser humano poder hacer esa maniobra.Pues el piloto estaba en el mar a temperaturas bajas mortales.
Depende de tu país, normalmente un mínimo de miopía, astigmatismo y alguna cosa más se permite. Pregunta en una escuela de vuelo. Y pregunta para lo que quieras estudiar, los mínimos de un piloto comercial, militar o privado no son los mismos.
Muy buena explicación, clara y sencilla, como tiene que ser...gran maestro.,te saludo y te agradezco desde argentina.
Saludos de un ex-FAMET, UHEL-IV. unidad de Helicópteros de Sevilla, España. Para mi ha sido un placer volar en los Huey, Chinook y Kiowa en los años 70/80. Sin dudas, donde más disfruté fue en el HUEY UH-1H.
Hola... El uh 1h era el que su usaba en Vietnam ?
Que buen tutorial ahora si puedo hacer mi sueño realidad...es mas fasil que manejar el tráiler con doble remolque
Yo nomás con un remolque
La verdad si por que con un trailer tienes que fijarte para dar vuelta y es un poco mas difícil
Agregale que puedes subir y bajar y algunas cosas más 😆
estudien, no es fácil, pero claro que se puede
La realidad que si es fácil solo el helitismo y las súper horas de vuelo cualquiera dentro de una capacitación puede serlo solo es dinero y oportunidad es más difícil manejas un remolque
Gracias pensaba que era mas difícil ya conozco algunos instrumentos de navegación muy educativo saludos de Coquimbo chile
Excelente tutorial esta tan bien filmado que hasta consigue dar la sensación como si estuviera hay mismo. como si uviera pasado dentro del helicóptero y estuviera sentado en el asiento de copiloto durante tus esplicaciones. En todo momento parece que estoy en ese angar .y todo el visionado del helicóptero Te mereces mi Like
Dios Le Bendiga Joven hermoso Por Compartir Excelente trabajo ❤
Excelente, claro, sencillo, muy bien explicado, continúa, desde Colombia, Gracias
Excelente tutorial, muchas gracias, sencillo pero contundente. Un abrazo desde Bogotá Colombia.
Gracuas justo tenia un bell 212 en mi garage
Hola, soy de Argentina, FELICITACIONES!! , Muy buena tu explicación amigo!, justamente buscaba algo que me informe sobre las nociones de pilotaje, éste video vino justo. Gracias!!!
Muy lindo video, gracias por compartirlo. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Vine buscando estas cosas porque me aburría y ahora soy el piloto principal de una brigada de élite española, gracias tutoriales random 👍🏻
GAAAAA
Lo felicito me gusta su experiencia y explicación
Excelentes tutorial ya aprendí casi lo básico y solo viendo y rápido.
Alfin voy a poder pilotar mi bell
Excelente, Saludos desde Colombia!
Muy buen video! Gracias 👍 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
Gracias muy bien explicado se entendió muy bien.
Muy buena explicación 👍
El próximo video ojalá pueda ser explicando los instrumentos primcipales
Muchas gracias amigo por el video
Excelente tutorial.
Gracias por el video.
Que lindo helicopter ademas puede llevar doce personas como una combi mas q un coche q bueno salud desde Argentina
Bien buen tutorial hermanito...... Gracias
Gracias por compartir
Muy buen video Salvador. esperamos mas . saludos amigo
Un video muy interesante muy buen contenido 👍🏻
Genial saludos desde Chile.............
Me juegas
Excelente video...
Siempre he sido un fanático de los helicópteros, tristemente en mi país (Colombia) es demasiado costoso ser piloto. Me hubiese beber estado al mando de un Bell 212 o un Long Ranger 206.
Muy claro. Gracias!
Muy bueno profe saludos desde resistencia Chaco argentina
Los primeros 2 switches que acciona son las de las bombas hidraulicas y estos siempre estan en posicion ON, no se apagan estos switches a menos que exista una falla hidraulica, ya que estos ayudan al piloto a ejercer menos fuerza en los comandos. El helicoptero Bell212 cuenta con dos bombas accionadas o movidas por la transmision la cuales sonn mecanicas. alimentando estas a los sistemas hidraulicos 1 y 2. El sistema hidraulico 1 alimenta los servos ciclicos, el servo colectivo y el servo de rotor de cola, mientras que el Sistema 2 solo alimenta los servos ciclicos y colectivo no el rotor de cola porque este ultimo es simple y no dual (que trabaje con la presion de ambos sistemas hidraulicos) Cuando dice que enciende turbina 1 y turbina 2 lo unico que acciona son los Governadores de las unidades de control de combustible, las cuales siempre estan en posicion AUTO. Estas unidades de control se encargan de dosificar la cantidad de combustible al motor. Solamente se pasan a posicion MANUAL ante ciertas fallas. Por otra parte el piloto va ubicado del lado derecho y el copiloto del lado izquierdo y eso aplica para todos los helicopteros exceptuando los helicopteros de fabricacion rusa. Basta con ver el baston colectivo del piloto donde se puede ver el switch de starter entre otros. Los aceleradores tienen que estar completamente abiertos estando en vuelo salvo que tenga una falla en alguno de los motores o que requiera ejecutar una maniobra de autorrotacion. Lo que señala como luces es la consola de rompe circuitos o fusibles de distintos componentes electricos y electronicos de la aeronave. Soy tecnico en helicopteros Bell 212, si quieres informacion o evacuar alguna duda gustoso te la brindo. Un abrazo grande.
No se quién es más pasguato...tu con tus explicaciones, o yo por llegar al min. 6.20 ... y seguir escuchando lo que dices hasta el final 😅😅
que chevere doc.. saludos desde perú :)
Que gran explicasion 👍
Al fin un video que explica bien
Genial, lo básico, ya nomas falta saber aterrizarlo. jeje. :)
Yo tenia entendido que el piloto de helicóptero iba a estar sentado a la derecha y el copiloto a la izquierda, muy bueno tus enseñanzas. Un saludo desde Uruguay.
Si vas a volar solo no importa si es a la derecha o a la izquierda...
muy buen tutorial
Dios te bendiga mucho.
Buen video compañero,creo que algunos de los que comentaron negativo lo hacen por que ellos no salen del Flight Simulator a una cabina de vuelo real,asi sea de un helicoptero fuera de servicio.
Saludos!!!
Es en serio?? De verdad has volado en bell212??? Es notorio que elogiar a la ignorancia los hace más pendejos como estúpidos.... Que pena me das...
Gracias por el tutorial, parece menos complicado de lo que parece en un primer momento
muchas gracias
Excelente siempre quise saber para que sirven las palancas y pedales de un helicóptero.
Esta bien bonito el helicoptero, yo le pondria asientos deportivos, una radio fm con dvd y cds, pantallas para los pasajeros, 2 vocinas soundrround y lo pintaria de rojo 👍
Jajajaja si verdad
Se ve muy aburrido por dentro jajaja
Ahora imagínate un sonidazo con las canciones que nos gustan jajaja
Saludos desde Veracruz México
Gracias amigo, jamás hubiera visto cómo esq era
Le falta un chngo de producción hermano, pero lo explicas muy bien. Muchas gracias por el vídeo.
Gracias por el dato, me gustaría otro vídeo donde expliques los tacómetros y elementos del frontal como médidor de combustible, altura, aceite, hidráulicos. Aquí en Colombia se utilizan bastantes de estos helicópteros bell 212 aún en servicio y se les práctica mantenimiento.
Yo igual, y más que pasa si se ponen a maniobrar juntos?
Se que tu intencion es la mejor al mostrarlo, pero no se trata de inventar, con gusto te puedo apoyar en la información que respecta a esta aeronave
Solo se necesita es volar y un toque estudio piloto es casi cualquier persona el ingeniero, los técnicos, los electricistas los que fabrican y diseñan eso sí es otro nivel .
Excelente vídeo ahora sólo me falta un helicóptero
Muchas gracias hay que saber de todo. gracias a TH-cam
Muy buen video crack!!!
Buen video ya cuando viaje en la autobuz me imaginare ir viajando en el Helicóptero jajaj
Gracias
Genial solo me falta el helicóptero:V
Sigue así bro
me sirvió bastante, muchas gracias ahora pude escapar de la cárcel
Muchas gracias crack voy a robar un helicóptero de la base militar Argentina de Buenos Aires 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎malas noticias robe un helicóptero volé 15.000 pies de altura y me estrelle en un estadio de fútbol a hora iré a la cárcel 15 años:,v
Excelente
Bastón = Cíclico.... Palanca = Colectivo
Como algunos ya comentaron, muchos detalles y desinformación. Y como no es conveniente solo escribir el porque, mejor dejo un vídeo donde Piloto y Copiloto realizan el procedimiento de encendido de turbinas del Bell212. Así me evito comentarios... th-cam.com/video/W_yKETV_FBE/w-d-xo.html
Esa la máquina 1176 también le agradezco el que siempre salió avante de tantas OPS. y solo gracias a esos Hbell... Cuiden ahí en esa universidad si hablarán de sus peores momentos esas máquinas...estarían a diario acariciándola y regalen una caricia...en el fuselaje... gracias.
genial, ahora solo falta el helicoptero
Hermosa aeronave
Me gustó mucho el video. Que hace que se incline hacia delante o atrás se muevan las palas, como hace para inclinarse?
Muy bien video, aunque no tengo idea de para qué lo veo si no tengo ni remota posibilidad de subir en uno y mucho menos pilotarlo 😂😂. Saludos
Gracias haora nececito un elicoptero xd
MUY INTERESANTE PERO EL VIDEO CON MUCHO MOVIMIENTO, LO IDEAL 2 PERSONAS TU DAS LA EXPLICACION Y OTRO TE AYUDA CON EL VIDEO, PERO FALTO EXPLICACION DE LOS INSTRUMENTOS DE NAVEGACION, OJALA HAGAS OTRO VIDEO CON ELLO, O FRACCIONARLO EN VARIOS, INTSRUMENTOS, CARACTERISTICAS, VUELO, ETC. ESTARIAN MUY BUENOS, Y OTROS MODELOS DE HELICOPTEROS, GRACIAS SALUDOS DESDE IRAPUATO GTO. ENRIQUE SALGADO VALLADARES
yo viaje de culiacan a durango en uno igual, como mi hno era piloto de la desaparecida PGR ahora tiene otro nombre., como yo era civil, pues mi hermano solo me abrio la puerta trasera., salvador saac, yo mire cuando subio 2 palancas rojas, pero las tenia arriba, se que era un bell 212, pues habia otro bell 206 mas pequeño y de menos carga., ahora ya no se ven volar, estan obsoletos ya, pues sirvieron hasta en la guerra de vietnam.,
Wou yes very job helicopter apha
Vale la pena tener una experiencia de manejar un helicoptero
Se dice Cabeza o cuerpo de Heli y no Punta (aunque se comprende) . Los pasos de Helice son el *Ciclico* Sube y baja el Heli y el *Colectivo* avanza , retrocede... Ese modelo es el *Kiwi*? Así le decian en Vietnan Gracias por compartir
Si ya tu sabes deja que el man explique a su manera, haz tu video
👏👏👏👏
Muito bom
Wow
Interesante
Jajaja 😆😅😅🙉...solo quiero decir que la 1114 que está ahí en esa universidad.. fui a darle las gracias por permitirme siempre llegar con bien, esa aeronave trabajó en el Triángulo DORADO... saludos y no se peleen.. porfis porfis
Que aeronave es la 1114????cuando alguien habla así para mí es seña de ser verdad, agradecimiento a la máquina
Muy bueno el tutorial,tengo una duda!
En vuelo con el helicóptero se puede sacar la mano del control de elevación??
No
Ya con eso jalo
Soy mexicana nada me detiene 😅
Excelente explicacion, clarisimo todo, solo quisiera preguntar sobre los dos aceleradores de las turbinas, hay alguna forma de que giren al mismo tiempo por que dices que deben estar sincronizados, o los usas solo de a uno.
Yo igual quiero saber eso?
Las turbinas del Bell 212 estan conectadas a un accesorio que se llama caja combinada, esta se encarga de recojer la potencia de los motores y de aqui sale un acople hacia un tubo llamado eje de mando el cual transmite el movimiento hacia la transmision. La transmision se encarga de reducir las revoluciones que llegan desde el motor (6600 RPM) reduciendola a 324 RPM que van dirijidas al rotor principal y derivando tambien las RPM que van hacia el rotor de cola el cual gira a 1450 RPM .
Puf! Que recuerdos, hace 20 años me subí a una versión similar a ese helicóptero y sentía que no vivía para contarla ! Todo le sonaba y le entraba humo por todos lados...
Buena onda.
4:33 se vio claramente SISI:)
Solo pisas el pedal mueves la palanca arriba y abajo creo que hay más datos
Parece como aprender un videojuego, con la practica uno se haria pro en muy poco tiempo
😊
Una pregunta porque en este helicoptero el puesto del piloto va en el asiento izquierdo?, sabiendo que en la mayoria de los heicopteros el puesto del piloto va en el asiento derecho. Muchas gracias, saludos desde Colombia
@@javi.bcaste24 serías tan amable de hacer un video
@@javi.bcaste24a bueno es que en los dos vídeos que encontré no eran muy confiables
El piloto commandante va sentado de el lado derecho
en la guerra de Malvinas , un UH 1H del ejercito argentino , rescato a un piloto de la Armada eyectado de su A4 , el UH 1H no es para rescate maritimo , fue proeza y capacidad de pilotaje y amor al ser humano poder hacer esa maniobra.Pues el piloto estaba en el mar a temperaturas bajas mortales.
Yo viendo como volar un helicóptero para cuando tenga que salir huyendo de un apocalipsis.
Viene con la canción fortunate son en la radio?
Era mi sueño poder algún día ser piloto
❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝
APRECIAR AL PROJIMO
Quisiera estudiar aviación pero tengo una duda. ¿Debo tener vista 20/20? O ¿Hay problema si uso lentes?
Depende de tu país, normalmente un mínimo de miopía, astigmatismo y alguna cosa más se permite. Pregunta en una escuela de vuelo. Y pregunta para lo que quieras estudiar, los mínimos de un piloto comercial, militar o privado no son los mismos.
Ya se pilotiar un helicóptero 😅
Dicen que en internet hay un tutorial para todo...XD
yo quise ser tecnico de aviacion, pero me fue mejor con los carros,
porque la placa no protege todo el cuerpo y la cabeza
Por que no enseñas a como manejar el helicóptero?