Du machst mich fertig 😂😂 ich bin jedes Mal aufs neue perplex, was der gute alte Öltanker dann doch kann. Muss ich ehrlich sagen, hätte ich jetzt nicht mit gerechnet. Aber ist schön, dass du das teilst und man Mal sieht was in dem Moped steckt. 👍🏻
@dertomm1000 machst du richtig, ich finde sie fährt sich tatsächlich wie eine richtige Hardenduro im Gelände...Nur halt etwas schwerer 😄🤷♂️ Auf der Straße macht sie auch einfach nur Spaß, habe wirklich nichts zu bemängeln 👌👌Serienmäßig ist das einzige Manko der Reifen fürs richtige Gelände, aber da geht man egal wie immer einen Kompromiss ein - auf der Straße funktioniert der super, aber für mich solls doch noch etwas mehr ins Gelände gehen, weshalb ich da nochmal optimieren werde 👌
Ich bin bei den Fähigkeiten des Bikes voll bei dir, aber deine Sturzbügel werden viellicht einen Umfaller abkönnen, mehr auch nicht. So zumindest meine leidvolle Erfahrung. Die Bügel von RD Moto sind haltbarer
@@danielpricker9267 Danke für die Erfahrung! Ich bin mir auch noch nicht sicher, ob das die finale Lösung sein wird, da ich auf der mx Strecke oder im Gelände doch des öfteren mit den knien anstoße und entsprechend nicht das komplette Bike mit dem Körper ausnutzen kann...
@@KTMBiker640 Also, die Quersteben haben zwar harte aber kleine Schrauben und die Aufnahmen am Motor haben oben und unten die fast gleiche Position, woraus sich kaum ein Abstützmoment ergibt. Ich habe meine Maschine nicht einmal gelegt, allein die Packtaschen am Bügel haben eine Seite abreissen lassen. Vielleicht ein Einzelfall?
Da muss ich widersprechen...ich fahre exc 300 und 701 regelmäßig im Gelände...und die 701 hat ihre Stärken und Schwächen, aber wenn man sich darauf einlässt geht die fast überall durch. Der größte Nachteil sind immer die Reifen und dann das Gewicht, aber der Rest ist grandios und macht unheimlich viel Spaß.
@@H.Seiffert276 aktuell fahre ich die Mitas Enduro trail xt + dakar. Das ist ein 80 zu 20 Reifen der im Wald und auf Schotter sehr gut geht, mit dem kommt man fast überall hoch.
Du machst mich fertig 😂😂 ich bin jedes Mal aufs neue perplex, was der gute alte Öltanker dann doch kann. Muss ich ehrlich sagen, hätte ich jetzt nicht mit gerechnet. Aber ist schön, dass du das teilst und man Mal sieht was in dem Moped steckt. 👍🏻
Es fehlt nur noch ein 2. Radsatz mit grober Stolle, dann geht da noch eine ganze Menge mehr 😎💪
Fährst Du sie mit dem Serienfahrwerk / -federn ?
@@dertom1000 Alles Standard 👌
@@H.Seiffert276 Topp ! Wird vorr mein Ersatz für meine T7 ...weigth matters
@dertomm1000 machst du richtig, ich finde sie fährt sich tatsächlich wie eine richtige Hardenduro im Gelände...Nur halt etwas schwerer 😄🤷♂️ Auf der Straße macht sie auch einfach nur Spaß, habe wirklich nichts zu bemängeln 👌👌Serienmäßig ist das einzige Manko der Reifen fürs richtige Gelände, aber da geht man egal wie immer einen Kompromiss ein - auf der Straße funktioniert der super, aber für mich solls doch noch etwas mehr ins Gelände gehen, weshalb ich da nochmal optimieren werde 👌
@@H.Seiffert276 Hab mir hinten eine 77er Feder eingebaut. Seitdem ist die Balance vorne/hinten viel ausgeglichener🙂
Also für die fette karre, gar nicht so schlecht. Hätte ich jetzt nicht gedacht. Wo ist denn die Strecke, bzw wie heißt die?? Sieht gut aus. Gruß
Ist der MSC_Triptis 👌
Jaa und mit vernünftigen Reifen wäre noch viel mehr drin gewesen 🙌🤝
@@H.Seiffert276 Respekt
Ich bin bei den Fähigkeiten des Bikes voll bei dir, aber deine Sturzbügel werden viellicht einen Umfaller abkönnen, mehr auch nicht. So zumindest meine leidvolle Erfahrung. Die Bügel von RD Moto sind haltbarer
@@danielpricker9267 Danke für die Erfahrung! Ich bin mir auch noch nicht sicher, ob das die finale Lösung sein wird, da ich auf der mx Strecke oder im Gelände doch des öfteren mit den knien anstoße und entsprechend nicht das komplette Bike mit dem Körper ausnutzen kann...
Die RD Moto haben keine Querstrebe. Glaubst du, dass die dann wirklich stabiler sind? Würde mich interessieren.
@@KTMBiker640 Also, die Quersteben haben zwar harte aber kleine Schrauben und die Aufnahmen am Motor haben oben und unten die fast gleiche Position, woraus sich kaum ein Abstützmoment ergibt. Ich habe meine Maschine nicht einmal gelegt, allein die Packtaschen am Bügel haben eine Seite abreissen lassen. Vielleicht ein Einzelfall?
Das beste für alles, nur eben nicht enduro...
@@jannhopster7427 zumindest die beste Allroundlösung, wenn man nicht nur auf der Straße unterwegs sein und auch mal abbiegen will 👌😄
Da muss ich widersprechen...ich fahre exc 300 und 701 regelmäßig im Gelände...und die 701 hat ihre Stärken und Schwächen, aber wenn man sich darauf einlässt geht die fast überall durch. Der größte Nachteil sind immer die Reifen und dann das Gewicht, aber der Rest ist grandios und macht unheimlich viel Spaß.
@@silvanomack2661 Genau den Eindruck habe ich auch...🙏👌
Was für Reifen fährst du denn?
@@H.Seiffert276 aktuell fahre ich die Mitas Enduro trail xt + dakar. Das ist ein 80 zu 20 Reifen der im Wald und auf Schotter sehr gut geht, mit dem kommt man fast überall hoch.
@silvanomack2661 Danke fürs Feedback, mit dem Reifen habe ich auch geliebäugelt 👌👌