Para que no traque de primera a segunda hay que meterle el cambio en 2 pasos pasando por neutro suavesito parece complicado pero no es y veras que no se siente y para bajar los cambios con un golpesito de gas y no se siente
El filtro de aceite se cambia solo cuando se cambia los discos del cluch más o menos cada 25 o 30 mil kilómetros el que se cambia cada 6 mil kms es el filtro de aire o cada 2 cambios de aceite
Lo del filtro de aceite es un avance, te evita cambiar el filtro en cada cambio de aceite, es un filtro que hay que limpiarlo cada 12.000 kms segun manual y no es dificil. Es tecnologia Honda. Saludos
Acabo de comprar la moto y descubrí que si el relenti tiene mucho que ver con el sonido de el cambio de velocidad hay que encontrar el punto exacto que no esté muy acelerada muy lenta para que no ocurra ese sonido la moto mía tiene los mil kilómetros y si como dice es vergonzoso pero sólo es saber regular y saber hacer en cambio en la revolución correcta
Yo compre una hace 5 meses y la verdad he estado encantado, bueno ademas de ser mi primera moto me a salido muy bien en la agencia aqui en Alajuela me han tratado super tuanis. Y me bro le he pegado hasta 3 horas seguidas rodando en 90 a 100 k y la verdad me a salido super rentable habermela comprado. El proximo año voy ya por un buen cilindraje posiblemente la NX750
Esas motos usan una tecnología muy buena en el asunto del filtro de aceite y además lo complementan con un filtro centrifugo, ambos dentro del motor, yo tengo la CB 160 unicorn con el mismo sistema de filtro lo he limpiado a los 60 mil kms y la suciedad en ambos filtros es poca, aunque el manual recomienda la limpieza cada 12 mil kms, pero aguanta mucho mas, los cambios de aceite los hago según lo que recomienda el manual.
Las llantas sí o sí hay que cambiarlas, son pésimas en lluvia pero funcionan bien en seco. Solo cambienlas y las guardan para usar de nuevo en verano. Yo puse unas michellin pilot street 2, agarran en lluvia igual que en seco
Ese detalle del cambio bro es normal en las cajas de honda 150,60 mantén la cadena bien lubricada y golpe de gas me pasaba en la xr 150 y ahora en esta el Filtro de aceite lo mismo es común de esos motores.
Eso es normal en las motos honda, debido a que las luces alta y baja estan alimentadas por el motor, no por la bateria y solo pasa cuando el motor esta frio, ya luego de acelerar se estabiliza
@@Biker_FS puede ser, yo le deje de recorrido al embrague un poco mas arriba de la mitad hacia arriba. Alli entraron los cambios suavecitos, estaba desajustada
A mí me pasa lo de ese ruido, la lleve al taller de Honda y me dijeron que es algo normal, no me quedé convencido pero este video me está dejando más tranquilo.
Parcero tiene q llevarla la honda para q le revisen por q esa moto aqui en colombia no le suena nada ni el motor es de lo mejor de honda pero si mandela a revisar hermano por q no es normal un abrazo parce y pura vida
Excelente sus comentarios. Le agradezco su información es de gran valia.Continue con sus videos mi amigo. Saludos
Muy buena moto estoy muy amañado es muy buena para subir.
Para que no traque de primera a segunda hay que meterle el cambio en 2 pasos pasando por neutro suavesito parece complicado pero no es y veras que no se siente y para bajar los cambios con un golpesito de gas y no se siente
lo de los cambios hay que darlos con golpe de gas para que ese sonido no prevalezca, si los mete en seco no solo esa moto suena si no muchas
El filtro de aceite se cambia solo cuando se cambia los discos del cluch más o menos cada 25 o 30 mil kilómetros el que se cambia cada 6 mil kms es el filtro de aire o cada 2 cambios de aceite
Lo del filtro de aceite es un avance, te evita cambiar el filtro en cada cambio de aceite, es un filtro que hay que limpiarlo cada 12.000 kms segun manual y no es dificil. Es tecnologia Honda. Saludos
Acabo de comprar la moto y descubrí que si el relenti tiene mucho que ver con el sonido de el cambio de velocidad hay que encontrar el punto exacto que no esté muy acelerada muy lenta para que no ocurra ese sonido la moto mía tiene los mil kilómetros y si como dice es vergonzoso pero sólo es saber regular y saber hacer en cambio en la revolución correcta
Es el único que le suena feo de primera a segunda yo hago el cambio sin ese inconveniente
Yo compre una hace 5 meses y la verdad he estado encantado, bueno ademas de ser mi primera moto me a salido muy bien en la agencia aqui en Alajuela me han tratado super tuanis. Y me bro le he pegado hasta 3 horas seguidas rodando en 90 a 100 k y la verdad me a salido super rentable habermela comprado. El proximo año voy ya por un buen cilindraje posiblemente la NX750
Yo estoy también pensando en comprar una como primera moto
Esas motos usan una tecnología muy buena en el asunto del filtro de aceite y además lo complementan con un filtro centrifugo, ambos dentro del motor, yo tengo la CB 160 unicorn con el mismo sistema de filtro lo he limpiado a los 60 mil kms y la suciedad en ambos filtros es poca, aunque el manual recomienda la limpieza cada 12 mil kms, pero aguanta mucho mas, los cambios de aceite los hago según lo que recomienda el manual.
Aceite mineral no. Semisintetico de la honda o otro pero semi sintético
Las llantas sí o sí hay que cambiarlas, son pésimas en lluvia pero funcionan bien en seco. Solo cambienlas y las guardan para usar de nuevo en verano. Yo puse unas michellin pilot street 2, agarran en lluvia igual que en seco
A qué precio mi hermano las compraste?
Excelente información gracias por compartir.
Ese detalle del cambio bro es normal en las cajas de honda 150,60 mantén la cadena bien lubricada y golpe de gas me pasaba en la xr 150 y ahora en esta el Filtro de aceite lo mismo es común de esos motores.
Tiene algun video cambiando la llanta trasera?
La moto es buenisima ya manejo alta cylindrada igualmente pero si recomiendo cambiar las llantas le puse unas Street pilot y muchisima mas segura
Queria saber si también a ustedes la luz delantera le parpadea cuando encienden la moto? En el sentido que la luz se ve como si se quisiera apagar:(
Ñ
Eso es normal en las motos honda, debido a que las luces alta y baja estan alimentadas por el motor, no por la bateria y solo pasa cuando el motor esta frio, ya luego de acelerar se estabiliza
@@ablalxs7490 mil gracias amigo es mi primera moto
A otros propietarios les pasa tambien el ruido de primera a segunda q menciona o no ?
Si, a mi me pasaba pero le regule bien el cable del embrague y ya no suena feo
A ok es x desajuste del clutch entonces
@@Biker_FS puede ser, yo le deje de recorrido al embrague un poco mas arriba de la mitad hacia arriba. Alli entraron los cambios suavecitos, estaba desajustada
A mí me pasa lo de ese ruido, la lleve al taller de Honda y me dijeron que es algo normal, no me quedé convencido pero este video me está dejando más tranquilo.
Entonces algunas les suena ,y a otras no
Lo del cambio de 1 a 2 me pasa también en mi honda cb125f
La recomienda?
Si amigo sin miedo,pura vida
Claro q si la moto no fue muy comercial pero es buenísima mi tercera moto y segunda honda buena moto
Parce aquí en colombia es de lo mejor también llego aquí a colombia la fz3.0 es bella pero esta honda es linda y super buena
Las llantas MRF si son malas en mojado
La mia también suena asi ese cambio y las llantas sin duraderas pero malas en mojado
Parcero tiene q llevarla la honda para q le revisen por q esa moto aqui en colombia no le suena nada ni el motor es de lo mejor de honda pero si mandela a revisar hermano por q no es normal un abrazo parce y pura vida