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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- In this video I will show you how to have the best lighting with the installation of the Bi-xenon lenticular projector!
Are your lights not bright enough or do you want to update your lighting with something modern? Welcome to the 1st episode of the FULL LED project!
CAUTION⚠️ Disassembly of the glass from the optical unit is necessary, the links below ⬇️
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![How To Install Retrofit Projectors With Bi-Xenon [10 Steps]](http://i.ytimg.com/vi/aesyBC6sSjY/mqdefault.jpg)
Sympas tout ça, est il possible de mettre une simple h4 avec la ce genre de kit ?!
Et a quoi sert les deux autre fils ?
Dommage tu aurais mettre un coup de peinture pour unifier me tout !
Salut 🙂
De ce que j’ai trouvé sur le net tu peux mettre des ampoules H1 uniquement, mais si t’en trouves pour des H4 ça serait encore mieux ! Bien sûr il faut que j’adapte moi aussi car je passe du H4 au H1, surement pour une prochaine vidéo 😉🤫
J’ai repassé un coup de peinture sur le tout à la fin 🙂
bonjour premier question j'ai des phares de 206 en h7 un en code et un en feux de route donc 2 ampoule h7 ou je relis les fils du clapet de la lentille et es que je doit l'installé sur le croisement et le feux de route ou juste sur le croisement merci précision avec led h7
Bonjour Jeremy merci pour ton commentaire 😊 Dans ton cas comme d'origine c'est séparé tu peux prendre deux lentilles et les fils du clapet pour le code tu ne le relis pas.
Et la lentille du plein phare tu démontes le clapet !
Ou tu monte que 1 lentille en croissement tu relis le clapet au feu de route comme sa quand tu passe en feu de route le.clapet s'ouvre ;)
J’ai lu que c’était pas conseillé de faire ça car l’intensité envoyé par les fils des feux de route peut griller le clapet 😅
Je les fait sur ma bmw e46 depuis 3ans sa fonctionne toujours et c'était ecrit sur la notice de montage
Cool merci de nous éclairer ludo on a un retour d’expérience encore mieux ! 🔥
Le projet "full led avec l'installation d'une lentille xenon" X)
Le but final est d'installer une ampoule led dans la lentille :)
Salut, comment on peux convertir du h7 en h1, car je ne trouve pas de projecteur h7, que du h1 ?
Salut tu as des bagues d'adaptation que tu peux avoir sur Aliexpress ou site chinois ;)
est ce qu'on peut mettre un feux xenon led dans la lentille pour l’utiliser comme phare au lieu de code ?
Bonjour, oui tu peux mettre un feux led pour l'utiliser en tant que feux de route il faut prendre le bon format de socle d'ampoule :)
Salut, tu remets ton ampoule H4 dans la lentille du coup ?
Salut Anthony 🙂
Non je dois mettre du H1 mais il faut installer un faisceau différent ! Justement je ferais une vidéo de l’installation 😉
Salut tu ou qui connais la difference entre une lentille lhd et rhd sur les sites il y’a le choix entre les deux souvent (je pense que c’est lefthd et righthd) mais jsuis pas du tout sur
LHD: Left Hand Drive
RHD: Right Hand Drive
Comme en France on conduit à droit tu part sur du LHD
Merci Pulco c’est LHD que tu dois prendre car c’est la position du volant qui compte 🙂 qui est a gauche
@@Tayriz_ bien vu je me suis trompé 😅
C’est pas grave 😊
@@Tayriz_ merci a vous les gars 🙂
Comment ça se passe au ct avec ça dans le phare ? en plus tu n'a plus de veilleuses maintenant.
Car il me semble que même si le faisceau est bien découpé si tu dépasse une certaine puissance lumineuse il te faut des laves phares et un correcteur d'assiette automatique.
Je sait que ce genre de projecteurs existent en Bi-led maintenant mais je ne sait pas si c'est plus performant.
Salut 🙂
Et bien pour être honnête avec toi je n’ai pas essayé. Ce qu’ils contrôlent au CT c’est surtout la forme de ton faisceau de lumière et qu’il soit toujours dans les normes, à partir de là je pense faire le test 🙂
Pour tous les éléments annexes dont tu me parles cela concerne les xénons car ils ne chauffent pas et quand il givre ça se reflète sur le verre et ça éblouit. En ce qui concerne le correcteur d’assiette je sais que c’est également le cas pour le xénon, mais pour le led ou l’halogène aucune idée 🤷🏽♂️ D’ailleurs la puissance du xénon est supérieur à ampoule équivalente.
Les bi-leds sont conçus pour ça, donc dans le principe je me dis que ça doit être plus puissant et mieux tenir dans le temps. Après tu peux toujours mettre une ampoule très puissante mais la durée de vie sera peut être plus courte.
J’espère avoir répondu à tes questions 🙂
@@Tayriz_ en fait il me semble que au dessus de 2000 lumens par feu de croisement peu importe la source lumineuse les laves phares et le correcteur sont obligatoires. Ce qui explique que certaines voitures avec feux led n'ont pas de laves phares.
Enfin peu importe vu que sur ma voiture j'ai déja des laves phares d'origine car j'ai le xénon d'origine mais seulement en croisement et pas très performant même avec des lampes neuves osram car ce sont des feux xenon de première génération (Audi TT 1999).
C'est pourquoi j'aimerai bien passer en bi led ou bi xenon au choix selon le plus performant.
Si tu prend le bi-led tu passes sur la gamme au dessus du coup, moins du bricolage comme sur ma vidéo 😄
Mais je pense que tu peux avoir quelque chose de vraiment bien.
A choisir moi je prendrais le LED pour sa vitesse de mise en opération contrairement au Xénon qui a besoin d’un petit délai avant d’être optimum.
De ce que je trouvais sur mes recherches en éclairage, la puissance c’est d’abord xénon > LED > halogène.
Et il me semble même que l’écart entre LED/Xénon n’est pas non plus hyper important 🙂
@@Tayriz_ effectivement les projecteur bi xénon récents sont souvent donnés plus puissants que les bi-led,
J'ai déja les mêmes projecteurs bi-xénon que toi, j'ai testé testé a la volée avec des ampoules chinoises et rien qu'en croisement ils éclairent au moins 2 fois plus que mes projecteurs d2s d'origine donc c'est déjà pas mal du tout.
Je vais bientôt recevoir des bi-led d'aliexpress 2.5 pouces 35 watt on verra bien ce que ça donne.
@@Tayriz_
C’est une légende urbaine ça. On dit que le xénon est une lumière froide à cause de sa température de couleur plus élevée que l’halogène, rien à voir avec sa température de fonctionnement. Même si c’est vrai qu’une ampoule au xénon chauffe moins qu’une halogène ça chauffe quand même, largement de quoi faire fondre la neige et la glace.
Le lave-phare n’est obligatoire qu’au-delà d’un certain nombre de lumens, c’est à dire la puissance lumineuse, pour enlever les particules qui peuvent provoquer une diffraction du faisceau et venir éblouir. Techniquement avec des halogènes qui dépassent ce seuil de lumens (bien plus de 100 W) il faudrait également mettre des lave-phares.
Il existe même des voitures xénon OEM mais bien moins puissantes que les xénons classiques et il n’y a pas de lave-phares.
Bonjour mais le file rouge et noir comment tu l'installer moi aussi c'est du h4
Bonjour, j'ai pris un kit de conversion H4 à H1 ! Je t'invite à regarder ma vidéo de l'installation finale 😉
@@Tayriz_ je te remercie pour la vidéo bonne soirée
Impossible de passer au controle technique avec des phares xenon non équipés de laves phares et de correcteur d'assiette auto donc gadget inutile.
C'est légal si tu installe des xenons 25w qui font moins de 2000lm, dans ce cas pas besoin de lave phare et de correcteur d'assiette 😉
Salut, j’ai mis un kit similaire sur du h4 ça fonctionne parfaitement également quand je fait les appel de phare mais quand je passe en pleins phare ca s’éteint, quelqu’un a une solution ?
Salut Aircraft, tu dois avoir un soucis niveau relais ou fusible de phares :)
Non cest tout a fait normal que sa s'éteint celon les voitures vue que c'est une ampoule 2 filaments kan tu passe en plein phare tu eteint le 1premier filament je suis aussi en train de checher a résoudre ce problème
Bonjour j'espère avoir une réponse de toi je t'explique j'ai commandé les carreaux neuf de ma 307 sur aliexpress car il était opaque et ducoup je voulais en profiter pour faire des modifications comme cette lentille mais déjà 2 question que j'arrive pas a répondre peut on y mettre des led et des halogène a l'intérieur ?
Et dernière question la principale sa se dit bixenon pour changer les feux de croisements a route c sa ?? Donc si je mes des ampoules led h1 sa va pas faire la transition ???
Salut Virtual Toxine, merci pour ton message ! Oui tu peux mettre des LEDS et des halogènes dedans. Le bi-xénon veut dire qu'il passe du croisement au feux de route grâce ç un clapet intégré. Regarde ma vidéo de l'installation ici : th-cam.com/video/SFC32wmvnJs/w-d-xo.html
Si ça te plait n'oublie pas de t'abonner et de t'abonner ;)
@@Tayriz_ merci de ta réponse donc tu et sur que je peut passer de croisements a route avec n'importe quelle ampoule que sa soit led ou halogène
Exactement tant que tu as le clapet ça marche
@@Tayriz_ d'accord je me suis abonné a ta chaîne merci mais j'ai une dernière question es que avoir une lentille bixenon passe au contrôle technique ? 😅
@@virtualtoxiine1734 non ça ne passera pas, je recommande de faire la modification sur des feux d'occasion et de remettre ceux d'origine pour le contrôle technique.
Salut jais acheter le kit les deux fils pour les croisement et plein phares tu les branches ou?
Salut Tatisse, contacte moi sur la page Facebook ce sera un plaisir de te répondre et de t’envoyer tous les liens qu’il faut !
Bonjour du coup comment on fait pour mettre du h4 merci
Bonjour il faut que tu mettes du H1 avec ce kit ;)
@@Tayriz_ donc il y a plus de plein phare alors
Tu fais comment si t'es phares ne sont pas aussi profond parce que les tiens sont vraiment profond
Salut 🙂
Alors mes phares sont ceux d’une ancienne voiture et ça ne parait pas mais mon bloc est plutôt petit, ça rentre limite quand j’ai réinstallé le verre ! Les voitures plus modernes ont des phares beaucoup plus grands ! Donc ça doit passer, quel est ton modèle ? 🙂