For those of you confused by the belief that this trip started out in Mainz, it actually started out in the freight yard in Bischofsheim. That town was part of Mainz from 1930 til 1945, but is now an independent town. It's south of the Main and east of the Rhein. At 4:35 it crosses over to the north side of the Main river. At 6:42 it makes a turn that skirts around the north of Mainz-Kastel, the part of Mainz on the NE side of the Rhine from the main part of the town. [Cont].
Bei 32:25 werden "wir" von einem IC überholt und zwar einer ehemaligen 7-teiligen Metropolitan-Einheit. Diese verkehrte als IC planmäßig auf der linken Rheinstrecke bis Herbst 2009. Das Video dürfte somit spätestens zu diesem Zeitpunkt entstanden sein. Klasse!
[Cont] At 16:22 it starts to head south through Mainz-Amöneburg. At 17:12 it crosses the Rhine heading south. At 18:06 it reaches the S bank of the Rhine and passes through an industrial area of western Mainz. The train remains on that side of the Rhine for the rest of the trip. Circumstantial evidence suggests this is a freight train -- thus all the red lights it hits on its way! It ends up in the second part in the Cologne freight yard.
I have been on the train from Frankfurt to Eisenach, then from Gotha to Berlin two weeks later. A lot faster then the narrow gauge railways in New Zealand, where i live.
Dankeschön fürs Reinstellen! :o) Damals war noch kein Sicht-/Lärmschutz für die schicken weißen Häuser der ZDF-Bediensteten in Bingen direkt am Rhein; jetzt hat man keinen freien Blick mehr....
Sehr schoen bin diese Strecke in 93 gefahren und hoffe sie im September 2013 zu Wiederholen, von Frankfurt Flughafen bis Osnabrueck meine Heimatstadt. Seit 1954 wohne ich in Michigan, auch sehr schoen hier.
Die Fahrt erscheint sehr beschaulich. Fast wie wenn auf halbe Sicht bis Sicht gefahren wúrde. Teilweise wegen Lærm, aber freie Fahrt kommt m.E.nicht oft vor, das hat mich gewundert. Schönes Video, und Scheibe schön sauber :-)
Fico muito agradecia pela postagem dessas viagens maravilhosas.Pois assim agora posso matar a saudade de vinte anos atrás e posso viajar virtualmente.Sou muito agradecida de coração e lhe desejo muitas bençãos do Eterno.
Auch von mir ein Lob für das Video. Meiner Meinung nach gehören solche Standzeiten an einem roten Signal zu einer vollständigen Mitfahrt dazu. Nur so bekommt man wirklich einen Eindruck, wie es da zugeht. Du könntest allerdings als Kompromiss einfach ein Caption einfügen um beim klick darauf zum grünen Signal zu springen. Dann wären beide Lager glücklich :-)
51:23 Genau links von der Strecke: Der "Säureteich" der (ehem.) Fa. Richards. Solange ich denken kann, gibt es diese "Altlast". Der Birke gefällt's scheinbar....
Da es sich hier um einen Güterzug handelt, max 100 Km/h. Langsamfahrstellen (unter oder bis 90 Km/h muss diese durch die PZB bestätigt werden. "Zugebeinflussung") ausgenommen.
So lange Standzeiten vor einem Halt zeigenden Hauptsignal kommt im Güterverkehr durchaus vor, da der Personenbeförderverkehr Vorrang vor dem Güterverkehr hat. Erschwerend kam in dem Fall noch hinzu daß vor diesem Zug ein langsam fahrender Güterzug, ihm gerne die zügige Fahrt versperrte. (Ist aus dem Telefonat mit dem Fahrdienstleiter zu entnehmen).
Hat es dieses Video nicht schon mal gegeben ? War aber da nur zu letzt in 720p zu sehen ...... TEIL 1 Güterbahnhofs Mainz-Bischofsheim. 02:00 Mainz-Bischofsheim Die Fahrt führt östlich an Mainz-Kastel vorbei. 18:30 Rhein-Überquerung über die Brücke Mainz Nord 23:45 Mainz-Mombach 45:15 Ingelheim 50:20 Gau-Algesheim 56:30 Bingen Stadt anschließend Überquerung der Nahe 58:20 Bingen Hauptbahnhof 68:55 Niederheimbach 72:00 Bacharach 78:00 Oberwesel 94:25 St. Goar
Hi ! Also das ist die beste Führerstandsmitfahrt, die ich überhaupt bei TH-cam gesehen habe. Da ist ja alles mit bei gewesen. Anhalten zur Seite nehmen interesanter Gegenverkehr, speziel fest im Griff von ehemaligen DR Maschinen ( BR 143 und BR 155 ). Auf jeden Fall grüner Daumen, leider kann man nur einen geben sowie Favorit. Eine Frage hätte ich da noch wie bekommt man 1:40 in Full HD eingespielt. Gruß Thomas
In den meisten Fällen durch Achszähler. Wenn z.B. ein Zug mit 150 Achsen in einen Blockabschnitt einfährt, merkt sich das System dies. Erst wenn alle 150 Achsen den Block wieder verlassen haben, wird der Abschnitt wieder frei gemeldet.
Endlich ein Video, wo man sehen kann was sich Rechts und Links befindet denn von den anderen "Lokführern" gibt es nur unscharfe Bilder und die Scheiben sind arg verschmutzt.
Danke!Jetzt beginnt wieder die Zeit,wo man filmen kann,im Sommer hat das keinen Wert,Scheiben putzen sollte man natürlich auch vorher u zwischendurch,wenn möglich
Reptifreak09 Ich würde mich freuen wenn du dir den ICE greifst und mir die Bilder zwischen Werratal- Brücke / A7 und Kragenhof (Fuldatal- Brücke) zeigst.
Reptifreak09 Hallo, ich hab Gestern deinen Film, Northeim RGB nach Kassel gesehen, Danke aber die "HGV- Trasse" bei Staufenberg (Fuldatal- Brücke) ist schlecht zu erkennen.
Hi ! Ja ich meine den Upload, bei mir sagt TH-cam, bei einer Datengröße größer 2,2 GB nein zum Upload, die Übertragungsgeschwindigkeit wäre kein Problem ich habe VDSL. Gruß Thomas
Mann oh mann im Güterverkehr steht man ja ordentlich im Stau, ist ja fast wie der Mainzer Autobahnring morgens in Richtung Frankfurt :) Ist das der Normalfall? Und bei 32:40, der IC, das schien eine ex-Metropolitan-Garnitur zu sein? Video ist insgesamt klasse! Danke für's hochladen
Kann jemand den Sinn der Schachbretttafel bei 43:43 (Einfahrt Ingelheim) links vom linken Gleis erklären? Ich kenne sie als Hinweis, dass das Hauptsignal, auf das sie sich bezieht, nicht rechts vom Gleis steht oder darüber (an einem Ausleger oder einer Signalbrücke).
Hey!Habe das Video nicht selbst gedreht.Regionalbahn voraus?!Heißt dann schon mal 100 Kilometer oder mehr hinterher gurken mit 50-60km/h..kommt nicht selten vor..leider..
da man auch an diesem Signal die "Wachsamkeitstaste" bedienen muß,Sprachausgabe erfolgt bei jeder Betätigung!Es gibt auch Vorsignalwiederholer mit Magneten!:-/
ja,ThomasGLS wollte euch eben mal alles in Echtzeit zeigen,so ist sie eben die realität auf deutschen Gleisen,bei meinen neuen Videos werden die Standzeiten rausgeschnitten
Der Hauptbahnhof von Mainz wird grundsätzlich vom Güterverkehr umfahren kann das sein?Ich war vor kurzem zu Besuch da und Güterverkehr war dort auch nicht zusehen.
Hey, am Ort in 1:33 - 1: 35 war ich schon 3 mal - da is es voll schön - besonders für Eisenbahn Fans ( Und Rhein in Flammen) Und war das ein Güterzug oder ein IC ?
sehr schönes Video! Gratulation auch von mir. - nur - bitte wenn möglich die längeren Standzeiten bei Rotsignal könnten ja auch rausgeschnitten werden. ansonsten Top! :)
Das Video ist aber schon alt?? Der Bü vor Ingelheim ist doch schon lange ausser Betrieb, die Schranken stehen zwar noch aber sonst alles tot und abgeklemmt, man sieht auch noch nicht die neue Umgehungsstrasse. ;)
Schöne Fahrt :-) Und ordentlich was zu quittieren :-D Da war wohl vorneweg jemand auf Schleichfahrt unterwegs... Oder ne RB mit Halt an jeder Milchkanne? 1:08:07 war interessant... Da sprang direkt bei der Vorbeifahrt das Vorsignal von "Halt erwarten" auf "Fahrt erwarten". Aber der Magnet war noch an? Also quittieren und 1000Hz-Überwachung? Bin kein Lokführer, spiele nur ab und zu mal ganz gern Train Simulator, daher mein Wissen eher lückenhaft.
+morbvsclz ah neee :D du kannnst die Quittierung bedienen, dann kommt auch die ansage: "Zugbeeinflussung". is dann aber nicht scharf geschaltet....meistens ist es jedoch so, das der Magnet abschaltet (ca. 1 sek. vorher) bevor das Signal (oder auch vorsignal) auf "Fahr erwarten" umspringt...heißt also: Du kannst an der quittierung rumfummeln und rumspielen wie du willst, solange da "Fahrt erwarten" steht, passiert nix :D, gibt halt nur diese bandansage!
Wer den Job eines Lokführers, pardon: Triebwagenführers kennt, und weiß was damit alles verbunden ist, der wird das durchaus verstehen, zumal ich auch der Meinung bin, daß die Standzeiten vor einem Haltsingal dazu gehören. ;-)
Für mich eines der besten Mitfahrten auf meiner geliebten Mittel-Rheinstrecke. Warum ? Weil nicht zu schnell oder zu langsam. Bei den IC Mitfahrten geht es mir zu schnell um die schöne Landschaft geniessen zu können. Andererseits ist mir die RB zu langweilig, weil sie in jedem kleinen Ort hält. Somit ist dieser Güterzug für mich genau richtig.
Wakajce kann ich dir nicht 100%ig beantworten,auf jeden Fall Panasonic (SD 700?),für meine aktuellen Projekte nutze ich den HC-X900(+64GB SDXC Karte),sehr empfehlenswert
For those of you confused by the belief that this trip started out in Mainz, it actually started out in the freight yard in Bischofsheim. That town was part of Mainz from 1930 til 1945, but is now an independent town. It's south of the Main and east of the Rhein. At 4:35 it crosses over to the north side of the Main river. At 6:42 it makes a turn that skirts around the north of Mainz-Kastel, the part of Mainz on the NE side of the Rhine from the main part of the town. [Cont].
Irgendwie finde ich es immer wieder fastinierend, einen Blick in so eine Mitfahrt zu werden. Sehr cool :)
I Absolutely LOVE LOVE these 2 videos. Very very Beautiful Scenery along the Rhine RIver Gorge area.
Many thanks for including the names of the towns that the train passes-through on its journey!
Bei 32:25 werden "wir" von einem IC überholt und zwar einer ehemaligen 7-teiligen Metropolitan-Einheit. Diese verkehrte als IC planmäßig auf der linken Rheinstrecke bis Herbst 2009. Das Video dürfte somit spätestens zu diesem Zeitpunkt entstanden sein. Klasse!
Possibly one of the prettiest trains to exist imo
[Cont] At 16:22 it starts to head south through Mainz-Amöneburg. At 17:12 it crosses the Rhine heading south. At 18:06 it reaches the S bank of the Rhine and passes through an industrial area of western Mainz. The train remains on that side of the Rhine for the rest of the trip. Circumstantial evidence suggests this is a freight train -- thus all the red lights it hits on its way! It ends up in the second part in the Cologne freight yard.
Brings back memories of my train trips from Kaiserslautern to Cologne (1965 - 1968). Would love to see a outside view of what this train looks like.
I have been on the train from Frankfurt to Eisenach, then from Gotha to Berlin two weeks later. A lot faster then the narrow gauge railways in New Zealand, where i live.
Dankeschön fürs Reinstellen! :o) Damals war noch kein Sicht-/Lärmschutz für die schicken weißen Häuser der ZDF-Bediensteten in Bingen direkt am Rhein; jetzt hat man keinen freien Blick mehr....
Sehr schoen bin diese Strecke in 93 gefahren und hoffe sie im September 2013 zu Wiederholen, von Frankfurt Flughafen bis Osnabrueck meine Heimatstadt. Seit 1954 wohne ich in Michigan, auch sehr schoen hier.
Die Fahrt erscheint sehr beschaulich. Fast wie wenn auf halbe Sicht bis Sicht gefahren wúrde. Teilweise wegen Lærm, aber freie Fahrt kommt m.E.nicht oft vor, das hat mich gewundert. Schönes Video, und Scheibe schön sauber :-)
I viewed the new ICE line in another video, but THIS is the line I remember riding in the early 1970's!
Danke fürs Hochladen!
Darum ist es am Rhein so schön. Gutes video.
W
Fico muito agradecia pela postagem dessas viagens maravilhosas.Pois assim agora posso matar a saudade de vinte anos atrás e posso viajar virtualmente.Sou muito agradecida de coração e lhe desejo muitas bençãos do Eterno.
Super Video! Eine meiner Lieblingsstrecken!
Auch von mir ein Lob für das Video. Meiner Meinung nach gehören solche Standzeiten an einem roten Signal zu einer vollständigen Mitfahrt dazu. Nur so bekommt man wirklich einen Eindruck, wie es da zugeht. Du könntest allerdings als Kompromiss einfach ein Caption einfügen um beim klick darauf zum grünen Signal zu springen. Dann wären beide Lager glücklich :-)
51:23 Genau links von der Strecke: Der "Säureteich" der (ehem.) Fa. Richards. Solange ich denken kann, gibt es diese "Altlast". Der Birke gefällt's scheinbar....
Da es sich hier um einen Güterzug handelt, max 100 Km/h. Langsamfahrstellen (unter oder bis 90 Km/h muss diese durch die PZB bestätigt werden. "Zugebeinflussung") ausgenommen.
just brilliant, certainly one of the best cabride-vids I've watched so far....
LUV the video my friend!!
A lot of nice sights along the way!
Thank you !!
So lange Standzeiten vor einem Halt zeigenden Hauptsignal kommt im Güterverkehr durchaus vor, da der Personenbeförderverkehr Vorrang vor dem Güterverkehr hat.
Erschwerend kam in dem Fall noch hinzu daß vor diesem Zug ein langsam fahrender Güterzug, ihm gerne die zügige Fahrt versperrte. (Ist aus dem Telefonat mit dem Fahrdienstleiter zu entnehmen).
Very nice and very interesting! A lot of signals!! Thanks for posting it.
Отличное видео. Спасибо за поездку. Ездите немецкими железными дорогами!
Hat es dieses Video nicht schon mal gegeben ?
War aber da nur zu letzt in 720p zu sehen ......
TEIL 1
Güterbahnhofs Mainz-Bischofsheim.
02:00 Mainz-Bischofsheim
Die Fahrt führt östlich an Mainz-Kastel vorbei.
18:30 Rhein-Überquerung
über die Brücke Mainz Nord
23:45 Mainz-Mombach
45:15 Ingelheim
50:20 Gau-Algesheim
56:30 Bingen Stadt
anschließend Überquerung der Nahe
58:20 Bingen Hauptbahnhof
68:55 Niederheimbach
72:00 Bacharach
78:00 Oberwesel
94:25 St. Goar
Hi !
Also das ist die beste Führerstandsmitfahrt, die ich überhaupt bei TH-cam gesehen habe.
Da ist ja alles mit bei gewesen. Anhalten zur Seite nehmen interesanter Gegenverkehr, speziel fest im Griff von ehemaligen DR Maschinen ( BR 143 und BR 155 ).
Auf jeden Fall grüner Daumen, leider kann man nur einen geben sowie Favorit.
Eine Frage hätte ich da noch wie bekommt man 1:40 in Full HD eingespielt.
Gruß Thomas
In den meisten Fällen durch Achszähler. Wenn z.B. ein Zug mit 150 Achsen in einen Blockabschnitt einfährt, merkt sich das System dies. Erst wenn alle 150 Achsen den Block wieder verlassen haben, wird der Abschnitt wieder frei gemeldet.
Endlich ein Video, wo man sehen kann was sich Rechts und Links befindet denn von den anderen "Lokführern" gibt es nur unscharfe Bilder und die Scheiben sind arg verschmutzt.
Danke!Jetzt beginnt wieder die Zeit,wo man filmen kann,im Sommer hat das keinen Wert,Scheiben putzen sollte man natürlich auch vorher u zwischendurch,wenn möglich
Reptifreak09 Ich würde mich freuen wenn du dir den ICE greifst und mir die Bilder zwischen Werratal- Brücke / A7 und Kragenhof (Fuldatal- Brücke) zeigst.
das wird wohl nichts,bin im Güterverkehr,da gehts eher selten über die HGV Trasse (aber kommt vor)
Reptifreak09 Hallo, ich hab Gestern deinen Film, Northeim RGB nach Kassel gesehen, Danke aber die "HGV- Trasse" bei Staufenberg (Fuldatal- Brücke) ist schlecht zu erkennen.
Hi !
Ja ich meine den Upload, bei mir sagt TH-cam, bei einer Datengröße größer 2,2 GB nein zum Upload, die Übertragungsgeschwindigkeit wäre kein Problem ich habe VDSL.
Gruß Thomas
Mann oh mann im Güterverkehr steht man ja ordentlich im Stau, ist ja fast wie der Mainzer Autobahnring morgens in Richtung Frankfurt :) Ist das der Normalfall? Und bei 32:40, der IC, das schien eine ex-Metropolitan-Garnitur zu sein? Video ist insgesamt klasse! Danke für's hochladen
Meist ja, am meisten wenn man Verspätung durch irgendeinen kack hat, dann geht es von einer Überholung in die nächste.
Kann jemand den Sinn der Schachbretttafel bei 43:43 (Einfahrt Ingelheim) links vom linken Gleis erklären? Ich kenne sie als Hinweis, dass das Hauptsignal, auf das sie sich bezieht, nicht rechts vom Gleis steht oder darüber (an einem Ausleger oder einer Signalbrücke).
Hey!Habe das Video nicht selbst gedreht.Regionalbahn voraus?!Heißt dann schon mal 100 Kilometer oder mehr hinterher gurken mit 50-60km/h..kommt nicht selten vor..leider..
Is it normal to have red lights on a distant signal? Or is this the camera making the yellow colour look more red?
das ist eine schöne führerstandsmitfahrt
Zu welchem zeitpunkt ist Loreley ? At what time can we see Loreleiy ?
Hab mir gerade mal die schilder und signal erklärung angeguckt..viel komplizierter and schwierig kann man das ja nun nich machen gkaub ich...
ich schätze es war BR 185 (SBB Cargo Rh 482)
Die Landschaft ist sehr schön,wo ist den das mit dem See???
da man auch an diesem Signal die "Wachsamkeitstaste" bedienen muß,Sprachausgabe erfolgt bei jeder Betätigung!Es gibt auch Vorsignalwiederholer mit Magneten!:-/
Tolles Video! Vielen Dank fürs Hochladen ! :-)
Very nice video. Thanks! ... Sorry, I don't speak German.
I searched for the locations in Google map view to follow along.
ja,ThomasGLS wollte euch eben mal alles in Echtzeit zeigen,so ist sie eben die realität auf deutschen Gleisen,bei meinen neuen Videos werden die Standzeiten rausgeschnitten
Gleisauszugsvorrichtung auf der Nahebrücke bei 57:53
Tolle Strecke, schönes Video
zug?
thanks for the ride
entre Mainz Bischhofsheim et Oberwesel (la ligne gauche de la Rhine)
59:35 was für ein Zug nach Weeze?
Tolle Mitfahrt. Daumen hoch! :)
Awesome video! UP and favorites
Der Hauptbahnhof von Mainz wird grundsätzlich vom Güterverkehr umfahren kann das sein?Ich war vor kurzem zu Besuch da und Güterverkehr war dort auch nicht zusehen.
Also die Strecke über Boppard nee?
ja
Danke!
einfach so als Quittierung vom Sytem aus:Sprachausgabe+Leuchtmelder(optisch+akustisch)
Hey, am Ort in 1:33 - 1: 35 war ich schon 3 mal - da is es voll schön - besonders für Eisenbahn Fans
( Und Rhein in Flammen)
Und war das ein Güterzug oder ein IC ?
Oder ist das der Rhein???
die beiden Dateien waren >3GB,weiß nicht woran es bei dir lag...
sehr schönes Video! Gratulation auch von mir. - nur - bitte wenn möglich die längeren Standzeiten bei Rotsignal könnten ja auch rausgeschnitten werden. ansonsten Top! :)
BR 145??
It stopped some minutes on a red signal in the beggining of the video (min 9-10). Why was that? Great video! Cheers from Portugal! ;)
meinst du den Upload?ja das dauert ein paar Stunden,habe ja "nur" 16MBit ADSL
Ja, danke! Lg Robert.
Das Video ist aber schon alt?? Der Bü vor Ingelheim ist doch schon lange ausser Betrieb, die Schranken stehen zwar noch aber sonst alles tot und abgeklemmt, man sieht auch noch nicht die neue Umgehungsstrasse. ;)
Awesome video!
Danke fürs zeigen einziger Wermutstropfen: Güterverkehr, ansonsten Top- Video
Great video!!!
Schöne Fahrt :-) Und ordentlich was zu quittieren :-D Da war wohl vorneweg jemand auf Schleichfahrt unterwegs... Oder ne RB mit Halt an jeder Milchkanne?
1:08:07 war interessant... Da sprang direkt bei der Vorbeifahrt das Vorsignal von "Halt erwarten" auf "Fahrt erwarten". Aber der Magnet war noch an? Also quittieren und 1000Hz-Überwachung? Bin kein Lokführer, spiele nur ab und zu mal ganz gern Train Simulator, daher mein Wissen eher lückenhaft.
+morbvsclz ah neee :D du kannnst die Quittierung bedienen, dann kommt auch die ansage: "Zugbeeinflussung". is dann aber nicht scharf geschaltet....meistens ist es jedoch so, das der Magnet abschaltet (ca. 1 sek. vorher) bevor das Signal (oder auch vorsignal) auf "Fahr erwarten" umspringt...heißt also: Du kannst an der quittierung rumfummeln und rumspielen wie du willst, solange da "Fahrt erwarten" steht, passiert nix :D, gibt halt nur diese bandansage!
Welche Baureihe fährst du hier?
185
Er dette en godstog?
Great Video!!!
Are you the engineer?
Alte HV Signale 😍😍😍😍😍
Wir werden nochmal eine neue Version hochladen, ihr müsst entschuldigen das unser Hauptberuf nun mal das fahren ist und nicht Video schneiden :)
Bei 42:48 findet Ingelheim seine Knöpfchen wieder mal nicht.... :-))) Und das bei nem DrS2. :-))
Juhuu endlich mal einer auf TH-cam der die PZB richtig bedient und auch die Wiederholer Quittiert.
Wer den Job eines Lokführers, pardon: Triebwagenführers kennt, und weiß was damit alles verbunden ist, der wird das durchaus verstehen, zumal ich auch der Meinung bin, daß die Standzeiten vor einem Haltsingal dazu gehören. ;-)
Ładny film, danke schon :)
kann ich dir nicht sagen,ThomasGLS hat das Video gedreht
Top !
101 loco???
185/RE482
Reptifreak09
lol
Klasse, Güterverkehr ist geil, bleibt nicht an jeder Milchkanne stehen.
Hallo ich Peter HUFERATH FINDE ES SEHR INTERESSANT DAS IHR ALLES LOKFÜHRER TÄGLICH MACHT UND AUF TH-cam STRIMT
Für mich eines der besten Mitfahrten auf meiner geliebten Mittel-Rheinstrecke.
Warum ? Weil nicht zu schnell oder zu langsam. Bei den IC Mitfahrten geht es mir zu schnell um die schöne Landschaft geniessen zu können. Andererseits ist mir die RB zu langweilig, weil sie in jedem kleinen Ort hält. Somit ist dieser Güterzug für mich genau richtig.
90 oder 100km/h
Wie hast du das hinbekommen, eine saubere Fensterscheibe sowie in top Qualität zu Filmen?
Hat ein Kollege gefilmt,aber auf jeden Fall vorher schön putzen und zu entsprechenden Jahreszeiten filmen ca.Oktober-März...wegen den Viechern:-)
Danke :P Darf ich auch fragen, was für eine Kamera du benutzt hast?
Wakajce
kann ich dir nicht 100%ig beantworten,auf jeden Fall Panasonic (SD 700?),für meine aktuellen Projekte nutze ich den HC-X900(+64GB SDXC Karte),sehr empfehlenswert
Vielen dank :)
gut
mein Gott das dauert !!!
Im Titel ist ein Druckfehler. Es muss heißen "Führerstandsmitstand" und nicht -mitfahrt!
❤️
Hey cool. Ich bin Azubi und fahre diese Strecke im Moment fast täglich. Gruß
ce train n'est guère plus rapide qu'un omnibus !
bonne vidéo merci
ou sa a étais tourné ?
Güterzug
okay 30 Minuten nur rot, jetzt reicht es mir echt.
wozu gibt es den vorlauf bei youtube wohl.....
Ääh.. ich meinte 1:33:00 und 1:35:00
Jajajaja, Ingelheim, der FDL findet öfters seine Knöpfchen im Stellwerk nicht... :-D
Ich glaube in diesem Fall kann der FDL wirklich nichts dafür. Der Block in Richtung GA war wirklich noch besetzt.
Die "Mutter aller (deutschen) Bahnstrecken": Das Mittelrheintal (rechts und links)
Train Sim World 3 can be like
MERCI de la raiponce ^_^
😎😎
cooler metropolitan