Отправляй в Пакистан, заварят как новый будет, там всё варят от коленвалов до полуосей, на коровьих лепёшках, по рулетке, все по Фен Шую. Успехов ! P.S. В Советское время на ГаЗ 53 со сломанным колен валом 20 км ехали до дома, гружёные. Ехали спокойно, не вваливали ,щелчок и стук, только сцепление стало некорректно работать. Зима мороз деваться было не куда, пришлось ехать.
Купил,старую вольво за 100000 тысяч с убитым мотором,продавец ехал 97 км со стучащим мотором их области в Москву,я ехал обратно ещё 45 км,думаю ещё столько же протянул бы😊😊
Всем добра по моему что с качеством металла Толи свищ Толи низкое качество так что надо отправлять на рекламацию на завод. Чтобы возместили ущерб. И вернули новый вал.
Это полная жесть Китаицы опять намудрили они каждыи сезон новые модели движков лепят им лижбы чтобы их творение хорошо продавалось а качества в них нету сыромятина
Судя по всему, перекалена шейка колена. Первый раз вижу следы побежалости такие широкие вокруг шейки!!! Это на брак похоже. С лифанами проблем не имел ни с 5 , с 6.5 , с 9 , с 13, с15
Колено, какое-то странное название, я сначало подумал что колено какой то трубы😅😅😅, интересное название, 30 л. работаю мотористом, но в первые слышу чтобы кривошип называли коленом😅😅😅😅
Здравствуйте пожалуйста ! Да Сережа видно висакосный год не тля тебя. Одни убытки. Ну ничего скоро🐟🐬он закончиться. А коленвал брак при литье.Жаль что не заменить. Привет родне!
Отремонтировать коленвал сейчас не проблема ,смотрел недавно видео индусы за 5 долларов восстановили коленвал ,вот только доставка не знаю сколько выйдет.
Где мотор покупали ,надо было не лезть самому а сдать по гарантии отремонтировали бы А вообще моторы хорошие у меня на болотоходе Лифан 15 л.с 8 лет работает без проблем,на буране 20 л.с не нарадусь
я предположу что половинка щеки коленвала та которая соединяется с валом на привод а значит и меляки удары по камням сказались на колене, а значит надо через ремни или мягкие муфты на вал
Любой диллер лифана возьмет его по гарантии. Не имеет значения, где вы его покупали. Это и заводу будет полезно для улучшения качества продукции. Заводу нужен номер двигателя и фото повреждений
Отправляй в Пакистан, заварят как новый будет, там всё варят от коленвалов до полуосей, на коровьих лепёшках, по рулетке, все по Фен Шую. Успехов ! P.S. В Советское время на ГаЗ 53 со сломанным колен валом 20 км ехали до дома, гружёные. Ехали спокойно, не вваливали ,щелчок и стук, только сцепление стало некорректно работать. Зима мороз деваться было не куда, пришлось ехать.
Если внутрь не лезть и ещё бы лет 5 проездил)))
Незнаю как вы, а я недоверяю Китайской технике от слова совсем, лучше иномарка бу, чем новый китай.
Вы правы, но всё уперается в деньги.
Даже хонда иногда выдает брак. Там правда будет обиднее и дороже
Китайский моторы даже сломанные везут до дома,а где российские хваленые
@@ДмитрийДанилов-н4щ Не поспоришь, довёз.
@@VotEnot_ я вообще не понимаю зачем Хонда в сравнении, по-моему самый мусорный мотор из импорта...
Принципиально надо по гарантии сдавать ! Ответственность за технику должен нести продавец .
да но тока он залез в мотор
А причем продавец? А твои зенки и мозги где были?
Купил,старую вольво за 100000 тысяч с убитым мотором,продавец ехал 97 км со стучащим мотором их области в Москву,я ехал обратно ещё 45 км,думаю ещё столько же протянул бы😊😊
На буксировщике прошедшей зимой двиг 6,5 сломало коленвал один в один с вашим до дому со стукок потихоньку дополз
Всем добра по моему что с качеством металла Толи свищ Толи низкое качество так что надо отправлять на рекламацию на завод. Чтобы возместили ущерб. И вернули новый вал.
Ни кто на заводе не будет этим заниматься, только набегаюсь, легче купить новый.
Всё это не приятно, ты рукастый отремонтируешь
Судя по боевке, пожарные в его окружении присутствуют😂
Это полная жесть Китаицы опять намудрили они каждыи сезон новые модели движков лепят им лижбы чтобы их творение хорошо продавалось а качества в них нету сыромятина
Как будто у нас делают все с лазерными измерителями до сотых миллиметра
Судя по всему, перекалена шейка колена. Первый раз вижу следы побежалости такие широкие вокруг шейки!!! Это на брак похоже. С лифанами проблем не имел ни с 5 , с 6.5 , с 9 , с 13, с15
Думаю KP 500 на мотовесло с гибким валом взять
ну ты прям , Дед Сто Бед😁😂🤣
Колено, какое-то странное название, я сначало подумал что колено какой то трубы😅😅😅, интересное название, 30 л. работаю мотористом, но в первые слышу чтобы кривошип называли коленом😅😅😅😅
Мало прожил,вот и не слышал
@@Александрпетряевский-й9ю 63г, конечно это мало
По простому колено, мы все упрощаем технические термины в разговорной речи.
@@ВиталийШихоров-в6ю мне 63г, с техникой всю жизнь,коленвал,колено ,все понятно
Везде и всегда его называют коленом, а не кривошипом)))
Коленвал как на 2х тактном неоазборный,должен быть мощнее,поломка безусловно заводской брак.все упирается в деньги
Здравствуйте пожалуйста ! Да Сережа видно висакосный год не тля тебя. Одни убытки. Ну ничего скоро🐟🐬он закончиться. А коленвал брак при литье.Жаль что не заменить. Привет родне!
Всем привет.
Тут явно заводской брак,что то типа линзы в отливке.
Класс видео 🔥🔥🔥🔥
Отремонтировать коленвал сейчас не проблема ,смотрел недавно видео индусы за 5 долларов восстановили коленвал ,вот только доставка не знаю сколько выйдет.
Индусы конечно молодцы, но ездить на восстановленном коленвале страшнее чем на новом Китайце.
😂😂😂
Китайщина с пластиковыми шестернями долго не ходят
Перегрузили чикарагу. На Газелях так же лопает колено на Каммингсе из за перегруза.
Перегрузить этот мотор с винтом 10/7 не реально, и к тому же винт полупогружной,
Где мотор покупали ,надо было не лезть самому а сдать по гарантии отремонтировали бы
А вообще моторы хорошие у меня на болотоходе Лифан 15 л.с 8 лет работает без проблем,на буране 20 л.с не нарадусь
Видемо мне просто не повезло.
@@strannikikanal На вашем колене в глаза бросилась не типично широкая закалка! Не видел такой никогда
я предположу что половинка щеки коленвала та которая соединяется с валом на привод а значит и меляки удары по камням сказались на колене, а значит надо через ремни или мягкие муфты на вал
На этом моторе ремень на приводе.
Тут нет жесткой связи между винтом и мотором. При ударе винта о камень, нагрузка пойдет сначала на гребной вал, затем увязнет в ремне приводном
Удара коленвал практически не испытывает
Просто были большие обороты двигателя, вот и последствия.
При больших оборотах можно перегреть поршневую, а если масло в норме то колену ни чего не будет.
Это не первый случай с лифановским коленом . правда не все рвёт . большинство быстро изнашиваются .
Сочувствую вам .видео обзор супер удачи вам лайк в догонку
Лифан 15 нет вкладышей.
@@rusnob9017 Вкладыши не причём. Видемо брак.
Молодцы
Здравия ! Двигатель желательно разобрать и промыть всё !
но дак мотор работал без давления масла, поршневой хана.
Поршневая смазывается разбрызгиванием масла
@@Вячеслав-ь4с6х ну тогда вы просто везучий!
Бывает .
Я так понимаю, камбала прошла без вас!?
Да так и есть, очень жаль но нет времени.
Почему нельзя по гарантии сделать? ¿??
Может и можно но у диллеров аргумент один использование не по назночению,
Сдайте по гарантии 😊
К сожалению не прокатит, мотор покупался в сборе с болотоходом на юге России.
Любой диллер лифана возьмет его по гарантии. Не имеет значения, где вы его покупали. Это и заводу будет полезно для улучшения качества продукции. Заводу нужен номер двигателя и фото повреждений
экстремалы по китайской технике.
И что тут удивительного, кривошипы ломаются очень часто, обычный перевал металла!