Bella moto, grande prova da riferimento. Una moto che ti viene voglia di prendere e tornare come negli anni 90 con moto polivalenti che ti mettono il sorriso sotto al casco. Grazie e buone feste
Danilo sei sempre chiaro e preciso, i tuoi video scorrono bene , sono un vero piacere e molto appaganti. Che dire, gran bella moto ma vista la mia altezza di 1,93…..sto prendendo in considerazione la sorella Versys da affiancare alla mia VStrom 1050 de. Anche per la Suzuki hai fatto un gran bel video, davvero ben fatto!!! Continua così!!! Ti seguo sempre! Grazie!!! 🤗
Ciao Stefano! Grazie mille per i complimenti, inorgogliscono e spingono a fare sempre meglio! Io ti invidio l'altezza, qualche centimetro in più te lo ruberei con piacere, visto che ci segui sempre ti auguro "solamente" buona serata e al prossimo video! Danilo
Sono perfettamente d'accordo con te, circa la "tiratina di orecchie", all'indirizzo di Kawasaki, per non avere rinnovato in modo significativo in questo modello, né il motore (aumentato solo nella corsa di mm 3), né il profilo esteriore della motocicletta. Peccato veramente. Una gran bella sport touring, con un affidabile 4 cilindri in linea di maggior cubatura (come sicuramente Kawasaki avrebbe saputo egregiamente realizzare) e meglio accessoriata e rifinita per il turismo di coppia, carenata con semi manubri, avrebbe veramente potuto fare la differenza in questo segmento, a mio avviso ancora caratterizzato da diversi fan che l'avrebbero potuta scegliere...
Ciao Danilo. Sei sempre molto chiaro, tecnicamente parlando, nelle presentazioni che fai. In merito a questo "nuovo" progetto Kawasaki.... tanta delusione da parte mia. Ho avuto una Versys 1000 SE fino ad 1 anno fa. Venduta poi per mandare avanti un altro progetto, credendo e sperando in uno di quei tanti concept su Versys per il 2025....ma niente da fare 😢. Non smetto di crederci...sono certo che Kawasaki arriverà presto con un modello completamente nuovo di Versys e Ninja SX... Attendiamo...
Ciao Claudio, Effettivamente Kawasaki è uno dei marchi più innovativi, spesso sbalordisce, ma con Versys e Ninja 1100 ci è andata "cauta". Non ho provato la Versys 1100 personalmente (lo ha fatto il nostro Michele) ma posso dire che entrambe sono ancora ottime moto. Tu come l'avresti vista? Danilo
@motorboxTV ciao Danilo ... Relativamente a Versys io avrei visto bene un intervento sulla strumentazione: un allineamento a quanto fanno le altre case con display unico TFT grande e interfaccia smart phone...via il Tom Tom con la sua staffa ..costi eccessivi e poco pratici . Il motore ok l' aumento di cavalli ma avrei apportato una cubatura concreta di almeno 1200 c.c. Le carene le avrei svecchiare con linee meno spezzate e infine il parabrezza lo avrei rivisto con uno stile più sportivo, senza ridurre troppo l' ottima capacità protettiva, magari combinato ad un paio di deflettori bassi laterali .. apprezzo quello della Trk502 con la quale al momento continuo a ...sognare per le vie del Piemonte.. 🏍️✌️ Grazie per la risposta
Bell recensione. Semmai dovessi cambiare la mia ottima Versys 650, la Ninja 1100sx potrebbe essere una seria candidata (assieme alla Versys 1100, ma la Ninja ha un fascino insuperabile).
Ciao Danilo io ho la versione 2020 e la trovo una gran bella moto sotto tutti gli aspetti…… però credo che Kawasaki abbia fatto il “compitino” dopo 5 anni andava rivista anche l estetica per invogliare i già clienti come me all acquisto!! E nella se ci potevano stare anche le sospensioni elettroniche!!
Ho la 2017 , 53000 km , mai un problema se non un radiatore bucato ma ci ho fatto "off road" , ci sta'. Moto consigliatissima. Se poi ci montate il /55 ancora meglio. In pista ci va' senza troppi problemi , le pedane pero' toccano presto. Le borse sono belle esteticamente , ma quella forma a "z" rompe le scatole .Moto per me , perfetta. Ottima per tutto.
Complimenti per il servizio, parlata fluida, chiara esposizione, difetti e pregi ben evidenziati, simpatia... ottimo. Una sola domanda, secondo te è utilizzabile nel misto stretto ? Ho una Tracer 900 che sto vendendo e una Tuono, vorrei sostituirle con qualcosa che faccia "tutto" ma spesso i miei giri mi portano in passi tortuosi , piuttosto che in curvoni in appoggio....
Ciao! Per cominciare grazie dei complimenti, fanno sempre molto molto piacere. Per rispondere alla tua domanda ti direi di sì, ovviamente rispetto alla tua attuale Tracer 900 sarà un po' più "lenta" e fisica da guidare ma nulla vieta di godersi un bel misto stretto. Continua a seguirci, Danilo
Ciao Danilo, Kawasaki Ninja sx 1000, Molto equilibrata, il motore spinge sempre...potevano migliorare lo scarico un po' datato come linea. Tuttavia ritornando alla guida, bisogna guidarla un po' di corpo, specialmente nelle curve medio/veloci.
Ciao Emanuele, Sono perfettamente d'accordo con te, non è la classica moto che guidi "appoggiandoti" sopra, in alcuni frangenti necessita la proverbiale guida di corpo... e forse è anche questo un po' il suo bello. Continua a seguirci, Danilo
Bellissimo video e bravissimo a descrivere questa moto, sono un "quasi" felice possessore di un Ninja 1000 sx Tourer Performance (my 24), le mie moto sono state sempre Yamaha e le ultime due sono state una FJR 1300 AS (fantastica Sport Tourer ma da oltre 350 kg) e una Tracer 900 GT (dal peso di una bicicletta). Quasi felice perché cercavo una via di mezzo tra le ultime mie due moto e pensavo che questa potesse sodisfare la mia indole più turistica che sportiva. Per la mia altezza di 170 cm può andare bene ma per il passeggero ho dovuto drasticamente intervenire sulla sella anche se ci sono opinioni discordanti e rider che fanno/hanno fatto migliaia di km con la propria compagna/o senza problemi di sorta. La mia domanda, da assoluto ignorante, è la seguente: l’incremento di soli 2(due) newton metro (da 111 a 113) e viceversa la diminuzione dei CV (da 143 a 136) hanno portato dei vantaggi così tangibili da affermare che sia preferibile scegliere l’attuale nuova versione rispetto a quella della versione precedente (my 2024) ? Grazie mille per tutto, Francesco
Ciao Francesco, Per quanto riguarda l'esperienza con passeggero purtroppo non ho grossi feedback da poterti fornire se non quell'accenno che ho dato a video. Per rispondere invece alla tua domanda ti dico sì, perché non è solo l'aumento di coppia (su tutta la curva d'erogazione) ma anche la nuova rapportatura del cambio, il funzionamento del quickshifter, insomma io in tutta onestà l'ho preferita alla vecchia, che era già una delle mie sport touring preferite. Danilo
Buongiorno scusa potrei sapere se la fanno anche OCRA metallizzato??? Quale mi consiglia la Yamaha...ho questa che presenta!!! Bay Massimo Posillipo 💙 Napoli
Kawasaki o moto giapponesi sanno fare le moto, non penso per chi sceglie questo tipo di moto storce il naso per qualche cv meno, dispiace per moda o neofiti scelgono moto max enduro anteriore 19 o peggio 21 per girare su asfalto, questa categoria SX o crossover dovrebbero essere piu scelti con vendite maggiori..... Brava Kawasaki 👏👏👍
Io ho la versione 2020, e per il momento è sempre andata bene, 60294 km. Non è che si siano sforzati molto nel restiling, tranne che è 1100 potevano fare di più.
Quella presa usb la stanno massacrando tutti...su Aliexpress trovi roba più elegante e discreta...secondo me la toglieranno moooolto velocemente, è orribile. A parte questo non mando giù l'impossibilità di dotarla del cavalletto centrale...su una touring, ora più di prima, sarebbe da prevedere...per il resto la amo!!
Bella moto, grande prova da riferimento. Una moto che ti viene voglia di prendere e tornare come negli anni 90 con moto polivalenti che ti mettono il sorriso sotto al casco.
Grazie e buone feste
Ottima recensione…come al solito, ciao Roberto
Ciao Roberto,
Grazie mille, fa sempre molto piacere! Continua a seguirci,
Danilo
Danilo sei sempre chiaro e preciso, i tuoi video scorrono bene , sono un vero piacere e molto appaganti. Che dire, gran bella moto ma vista la mia altezza di 1,93…..sto prendendo in considerazione la sorella Versys da affiancare alla mia VStrom 1050 de. Anche per la Suzuki hai fatto un gran bel video, davvero ben fatto!!! Continua così!!! Ti seguo sempre! Grazie!!! 🤗
Ciao Stefano!
Grazie mille per i complimenti, inorgogliscono e spingono a fare sempre meglio! Io ti invidio l'altezza, qualche centimetro in più te lo ruberei con piacere, visto che ci segui sempre ti auguro "solamente" buona serata e al prossimo video!
Danilo
Anche io sono 1.93 però la voglio da matti...
Complimenti sia per il servizio esaustivo e preciso... Che per la moto in prova.. Gran mezzo
Sono perfettamente d'accordo con te, circa la "tiratina di orecchie", all'indirizzo di Kawasaki, per non avere rinnovato in modo significativo in questo modello, né il motore (aumentato solo nella corsa di mm 3), né il profilo esteriore della motocicletta. Peccato veramente. Una gran bella sport touring, con un affidabile 4 cilindri in linea di maggior cubatura (come sicuramente Kawasaki avrebbe saputo egregiamente realizzare) e meglio accessoriata e rifinita per il turismo di coppia, carenata con semi manubri, avrebbe veramente potuto fare la differenza in questo segmento, a mio avviso ancora caratterizzato da diversi fan che l'avrebbero potuta scegliere...
Moto eccezionale! Peffetta per la strada. Complimenti per la prova.
Ciao Danilo. Sei sempre molto chiaro, tecnicamente parlando, nelle presentazioni che fai. In merito a questo "nuovo" progetto Kawasaki.... tanta delusione da parte mia. Ho avuto una Versys 1000 SE fino ad 1 anno fa. Venduta poi per mandare avanti un altro progetto, credendo e sperando in uno di quei tanti concept su Versys per il 2025....ma niente da fare 😢.
Non smetto di crederci...sono certo che Kawasaki arriverà presto con un modello completamente nuovo di Versys e Ninja SX... Attendiamo...
Ciao Claudio,
Effettivamente Kawasaki è uno dei marchi più innovativi, spesso sbalordisce, ma con Versys e Ninja 1100 ci è andata "cauta". Non ho provato la Versys 1100 personalmente (lo ha fatto il nostro Michele) ma posso dire che entrambe sono ancora ottime moto. Tu come l'avresti vista?
Danilo
@motorboxTV ciao Danilo ... Relativamente a Versys io avrei visto bene un intervento sulla strumentazione: un allineamento a quanto fanno le altre case con display unico TFT grande e interfaccia smart phone...via il Tom Tom con la sua staffa ..costi eccessivi e poco pratici . Il motore ok l' aumento di cavalli ma avrei apportato una cubatura concreta di almeno 1200 c.c.
Le carene le avrei svecchiare con linee meno spezzate e infine il parabrezza lo avrei rivisto con uno stile più sportivo, senza ridurre troppo l' ottima capacità protettiva, magari combinato ad un paio di deflettori bassi laterali .. apprezzo quello della Trk502 con la quale al momento continuo a ...sognare per le vie del Piemonte.. 🏍️✌️
Grazie per la risposta
Bell recensione. Semmai dovessi cambiare la mia ottima Versys 650, la Ninja 1100sx potrebbe essere una seria candidata (assieme alla Versys 1100, ma la Ninja ha un fascino insuperabile).
Grazie mille Ezio!
Danilo
Ciao Danilo io ho la versione 2020 e la trovo una gran bella moto sotto tutti gli aspetti…… però credo che Kawasaki abbia fatto il “compitino” dopo 5 anni andava rivista anche l estetica per invogliare i già clienti come me all acquisto!! E nella se ci potevano stare anche le sospensioni elettroniche!!
Questa è davvero una gran bella moto
Ho la 2017 , 53000 km , mai un problema se non un radiatore bucato ma ci ho fatto "off road" , ci sta'. Moto consigliatissima. Se poi ci montate il /55 ancora meglio. In pista ci va' senza troppi problemi , le pedane pero' toccano presto. Le borse sono belle esteticamente , ma quella forma a "z" rompe le scatole .Moto per me , perfetta. Ottima per tutto.
Se ti fermano, controllano il libretto e vedono omologazione solo del /50 come fai?
@marcomelissari4631 Io vivo in Australia, qui non fanno storie. Dimenticavo che in Italia e' un casino.
Complimenti per il servizio, parlata fluida, chiara esposizione, difetti e pregi ben evidenziati, simpatia... ottimo.
Una sola domanda, secondo te è utilizzabile nel misto stretto ? Ho una Tracer 900 che sto vendendo e una Tuono, vorrei sostituirle con qualcosa che faccia "tutto" ma spesso i miei giri mi portano in passi tortuosi , piuttosto che in curvoni in appoggio....
Ciao!
Per cominciare grazie dei complimenti, fanno sempre molto molto piacere. Per rispondere alla tua domanda ti direi di sì, ovviamente rispetto alla tua attuale Tracer 900 sarà un po' più "lenta" e fisica da guidare ma nulla vieta di godersi un bel misto stretto.
Continua a seguirci,
Danilo
😊. Bella.....❤
Ciao Danilo,
Kawasaki Ninja sx 1000,
Molto equilibrata, il motore spinge sempre...potevano migliorare lo scarico un po' datato come linea.
Tuttavia ritornando alla guida, bisogna guidarla un po' di corpo, specialmente nelle curve medio/veloci.
Ciao Emanuele,
Sono perfettamente d'accordo con te, non è la classica moto che guidi "appoggiandoti" sopra, in alcuni frangenti necessita la proverbiale guida di corpo... e forse è anche questo un po' il suo bello.
Continua a seguirci,
Danilo
Bellissimo video e bravissimo a descrivere questa moto, sono un "quasi" felice possessore di un Ninja 1000 sx Tourer Performance (my 24), le mie moto sono state sempre Yamaha e le ultime due sono state una FJR 1300 AS (fantastica Sport Tourer ma da oltre 350 kg) e una Tracer 900 GT (dal peso di una bicicletta). Quasi felice perché cercavo una via di mezzo tra le ultime mie due moto e pensavo che questa potesse sodisfare la mia indole più turistica che sportiva. Per la mia altezza di 170 cm può andare bene ma per il passeggero ho dovuto drasticamente intervenire sulla sella anche se ci sono opinioni discordanti e rider che fanno/hanno fatto migliaia di km con la propria compagna/o senza problemi di sorta. La mia domanda, da assoluto ignorante, è la seguente: l’incremento di soli 2(due) newton metro (da 111 a 113) e viceversa la diminuzione dei CV (da 143 a 136) hanno portato dei vantaggi così tangibili da affermare che sia preferibile scegliere l’attuale nuova versione rispetto a quella della versione precedente (my 2024) ? Grazie mille per tutto, Francesco
Ciao Francesco,
Per quanto riguarda l'esperienza con passeggero purtroppo non ho grossi feedback da poterti fornire se non quell'accenno che ho dato a video. Per rispondere invece alla tua domanda ti dico sì, perché non è solo l'aumento di coppia (su tutta la curva d'erogazione) ma anche la nuova rapportatura del cambio, il funzionamento del quickshifter, insomma io in tutta onestà l'ho preferita alla vecchia, che era già una delle mie sport touring preferite.
Danilo
Buongiorno scusa potrei sapere se la fanno anche OCRA metallizzato??? Quale mi consiglia la Yamaha...ho questa che presenta!!! Bay Massimo Posillipo 💙 Napoli
Kawasaki o moto giapponesi sanno fare le moto, non penso per chi sceglie questo tipo di moto storce il naso per qualche cv meno, dispiace per moda o neofiti scelgono moto max enduro anteriore 19 o peggio 21 per girare su asfalto, questa categoria SX o crossover dovrebbero essere piu scelti con vendite maggiori.....
Brava Kawasaki 👏👏👍
Up grade poco significativo a mio avviso, a parte il Quick.
Mi terrò il mio 2021 sicuramente. ✌️
1100sx se 는휠이 별모양 휠 아닌가요? 혹시 1100sx 인가요?
1000sx se는 휠이 별모양 휠 이던데...?
Io ho la versione 2020, e per il momento è sempre andata bene, 60294 km.
Non è che si siano sforzati molto nel restiling, tranne che è 1100 potevano fare di più.
Quella presa usb la stanno massacrando tutti...su Aliexpress trovi roba più elegante e discreta...secondo me la toglieranno moooolto velocemente, è orribile. A parte questo non mando giù l'impossibilità di dotarla del cavalletto centrale...su una touring, ora più di prima, sarebbe da prevedere...per il resto la amo!!
Presentare una moto nuova che sa di vecchio. In Kawasaki hanno toppato secondo me. Si spendono 16.000 non pochissimi, aspetto da non trascurare.
mi sa che me la prendo...