Да да да!)))) Кладу на бак рюкзак, мотоцикл глохнет, проверил бензин, завел, работает.. положил рюкзак, чуть проехал, опять заглох.. Потом рюкзак не стал ложить на бак и все нормально.. оказывает отверстие в крышке , не просто непонятная дырочка)))) а нужное технологическое отверстие)
100% безопасности на мотоцикле никогда не было, даже на автомобиле с подушками, не надо фантазировать, вы видимо никогда дорожной техникой не занимались
У масляного фильтра проверь две вещи: плоскость прилегания на адаптере, и длину штуцера для навинчивания фильтра. Компрессор вместо Светофоровского по возможности поменяй, например на Автопрофи, он конечно стоит не 700р, но и качает как надо, а не просто тарахтит. Я светофоровским только самокату колёса качаю, там объём маленький. Двойной выжим тормоза скорее связан с завоздушенностью системы, а не нехваткой давления. Гидравлические тормоза представляют из себя две ёмкости: одна в ручке, вторая в суппорте и жидкость просто перекачивается из одной в другую, но не нагнетается как насосом. По мотору проверь качество смеси и углы зажигания.
Хороший проект! Идешь постепенно- от малого к большому! Двоим, в спартанских условиях подойдет! А дальше, глядишь, и на шишигу замахнешся! Комфорт и безопасность- великое дело! Надо понять и осознать всё это! А так это сугубо летний вариант! Надо задуматься о здоровье, ничего вечного нет, Дашу береги- верхом на мотике- не женское дело! Пока молоды- здоровы, а дальше??? Удачи и здоровья!
Ещё у тебя под кузовом с двух сторон есть бардачки их перенеси на зад, а на эти места с одной стороны повесь бак с водой а на другой стороне сделай ящик под газовый баллон,
У тебя стоят рессоры с иж 2715 "каблучок", убери пару, троику листов будет мягче, и мост переставь с верху ресор как на москвиче 412 и тогда дырчик ниже станет
ПРОЧТИ! Во-первых, твои умения и познания достойны похвалы! Ну на второе- история. Мой отец лет эдак 15 назад (технарь-самоделкин со стажем,закалки СССР) сделал подобный трицикл из мотоцикла "Урал" с задним мостом от каблучка. В ходе эксплуатации мот часто перегревался,под нагрузкой. Отец сделал винтиляторы принудительного охлаждения на каждый цилиндр, с диффузорами из листового алюминия. Электромоторчики он взял вроде от дворников, газоновские. Возьми на заметку. Прие езде с таким парусом перегрев неизбежен.
@@XAMEJIEOH777 Перегревается этот мотор потому так как он форсирован изначально,любит обороты ,и скорость ,хороший обдув ,а тут ему нужно тащить парусную будку и вес не малый...
@@РСВСамара для мотоцикла тех лет,да, нормально,ты не сравнивай с водяным охлаждением,тут есть понятие как тепловой прихват,так что после капиталки это нормально,обкатается,и будет ездить нормально
Ждём биг путешествия, смотрю тебя уже пару лет наверное, всегда верил и верю в твою больную манию и упорный труд. Такие как ты не болтают по пустякам, а делают свое дело. Удичи
По идее на москвичевские ступицы можно подобрать докатки от иномарок, мотик на них по легче поедет мне кажется! Москвичевские штампы выглядят очень плохо!
Ребята привет, походу вы вперёд меня справитесь с проектом хорошо продвигается! Молодцы. Я тяну свой домик за квадроциклом... У меня уклон идёт на проходимость путешествую в труднодоступных местах...
Как проект 5+,а вот техника подкочает прежде всего мотор , он сам себя увезти не может ,а с таким парусом ,ему будет совсем плохо,650 самый ненадежный мотор ,так как сделан из 500кубиков изначально
Мотор на этом мотоцикле это сердце твоего путешествия, и ты так легкомысленно к этому относишся, а тормозов для той скорости что вы будете ехать хватит и стандартных, а вилка это вообще кашмар, это вопреки всему законам.
Я когда ездил на Урале, поменял маховик на новый а у нового маховика метка не соответствовала вмт, я тогда тоже намучался-2-3 км и греется и глохнет. Пока не сделал новую метку не поехал
Под Дашеным сиденьем установи акомулятор, а борта сделай чтобы отпускались не вниз а на уровне модуля, когда будешь выдвигать эти модульные в ставки будет больше жоскости,
Друг, что бы провода под кузовом не висели бельевыми веревками. погляди в сторону жестких пвх трубок для электро-проводки. цена копейки, крепится в том на обычные защелки для трубы. Соплей не будет и дополнительная изоляция провода. зы, а модуль припенить по щелям ;о))))
Привет! Как вариант проверь катушку зажигания! У меня такое на иж планета 5 было! Она нагревается и мот глохнет, как остынет запустил и дальше поехал пока не нагреется! Поставил от москвича и всё норм стало!
Молодец не останавливаешся ,работа идёт! Но вот уже я думаю сам убеждаешься в моих словах про надёжность этого мотора ,единственный его плюс в том что ты скоро на коленке его будешь перебирать с закрытыми глазами.Как бы я не старался его собрать ,дальше 20 км. Без перекуров я на нем не проезжал ,все время были какие-то мелкие поломки.Он создан для деревни:Передвигаться на нём недалеко от дома,возить что то по хозяйству по деревне. Готовь хороший ЗИП в дорогу ,можно и поршневую в сборе с собой возить...Но если от перегрева клинит поршень в цилиндре ,гнёт шатун ,а его не поменять просто так
Даше нужна попогрейка. Может Емелю приспособить под меховое сиденье. Женщина должна быть в тепле. Еще деток рожать. И у меня идея. Слева или справа от нее можно сделать дверку, чтобы там стоял термосок с чаем или кофе. Или какую-то мелочевку складывать. Спинку тоже оборудовать. И мне кажется она должна сидеть выше тебя, чтобы ногам было удобнее.
Друг мой, я тебе сочувствую, но с этим двигателем ты далеко не уедешь! Говорю так потому что сам пять лет пытался довести до ума двигатель на Урале, но всё напрасно! Сейчас стоит китайский двигатель и всё супер!!!!
@@АлексейСальников-н9ш расскажите это мото Санчо, и четоделу, они на этих моторах не одну тысячу за поездку накатали, если делать всё как нужно и с хорошими запчастями , он свое отходит.
@@aleksei-ashmarin87 полностью согласен, но одно НО, а где в наше время купить хорошие запчасти?? 🤣, месяц назад заменил шаровую опору, купленную в хорошем магазине, и шаровая то не самая дешевая, а проехал на ней чуть меньше 1000 км. Крестовины менял на кардане, одна тут же рассыпалась, тоже не дешевая была, про подвесной вообще молчу, меняешь один и в запас ещё 2 надо взять🤣, так что реально хорошие запчасти найти сложно, очень много откровенного брака, а в случае с Уралом, они же на нём не вокруг Ирбита будут кататься, а там куда они собираются, я думаю и подавно с запчастями на этот мотоцикл проблемка, хотя
@@АлексейСальников-н9ш вот в этом ты прав, на 💯% особенно запчасти на нашу технику, очень много левака и просто низкого качества запчастей, здесь нужно не только на ценник ориентироваться, но и магазины проверенные выбирать, лично зная в Москве пару организаций которые левак штампуют а потом по России матушки развозят и продают, собаки плешивые. Да и к Уралу, больше относится низкое качество, ибо подделывать смысла нет, оборот не тот, но найти хорошие комплектующие можно, опыт есть и он в доступе 😁
Пока на установиш штатную СОВДЕПОВСКУЮ поршневую, дальше двух км не уедеш. Новодельные поршни имеют слишком большой коэффициент расширения, даже при больших допусках их подклинивает,имею свой горький опыт. Сидение для пассажира возможно сделать мякое,на всю ширину ниши,так и Даше будет удобнее, и у тебя кобчик целее будет
Для Даши тоесть пасажира сиденье сделай регулируемое. Рамка углубление травмоопасная для пасажира её необходимо доработать чем нибудь мягким обшить. Придумай где закрепить ремень безопасности для Даши бережонного Бог бережот. Смодулируй ветро оптекатели чтоб уменьшить парусность что-то попроще. Выдвижные сегменты жилого модуля класс идея в исполнении необходимо продумать систему герметизации опыт у вас есть когда в дождь нет гермитичности. Короче молодцы движуха в нужном направлении есть рад за вас лайк и удачи!!
Защиту заколхозь для фильтра. На выхлопные трубы прямо. Спокойнее будет. Для задней сидушки сделай спинку и боковины мягкие, пожалей свою женщину! ;) А лучше было бы полукругом сделать заднюю чать пассажира, ну это так, в идеале было бы классно. Под сам модуль, надо что то амортизирующие, что бы он не бился от кузов. Есть материал, что кладут под ламинат. Подумай над этим...
отверстие вентиляционное в топливном баке в крышке засорилось могут кипеть крабы и еще проблема может быть в прихвате поршневой мал тепловой зазор на водяное охлаждение перевести вот там норм судя по одежде у вас не жарко как то странно, Успехов в путешествиях
100 вт солнца будет маловато для ноута... надо 2-3.. так как они легкие- их можно сделать складными... по хорошему- обклеить все свободные плоскости панелями.. но это все стоит денег.. да еще сейчас поди и подорожали? и желательно сделать механизм раскладки- поворачивать на солнце- иначе непродуктивно
Очень большое расстояние между полками, можно было на такой размер сделать хотя бы на 1-ну полку больше. Потому что в твоём варианте будет всегда как минимум 50-60% пустоты над вещами.
Насос я бы все-же ручной или ножной взял, они надёжнее и не требуют электричества. А электрический уже полноценный брать для гаража, чтобы красить и песочить и крутить.
Там, где стоит фильтр, попробуй открути и нанеси герметик. Потому что резинка не справляется. Литье оставляет желать лучшего. Расчёт перегрева, мотор новый, он, естественно, будет перегреваться, а ещё ему очень тяжело, старайся заливать масло 10 в 40.
Чтобы на Урале путешествовать,надо запасной мотор и КПП возить с собой.у гуру Урала и Днепра мотосанчо и то постоянно проблемы в поездках.а он до идеала их доводит.
Пробовал днепровский. Расход масла выроооос втрое и через тысячу сожрало шестерню привода на распредвале. А со штатным от радиатора толку нет. Проверено не мной одним.
Нормальная примерочка! Задам ещё раз вопрос:почему не удлиннил модуль сзади ?по правилам можно выступать по бокам до 40 см и сзади до 1м...видел последний модуль у Андрея Наумова? Пилигрим 400..-выступает за задний борт ..у него сзади душ и шкаф на свесе... Ну задумал так-значит такое твое виденье.. я планирую в кузов пикапчика suzuki carry с размерами 140х200 ставить вкладыш со свечами над бортами по 25см и 70-80 сзади- как раз под душевую кабину..спальное двойное место спереди поперек..и альков..
Молодец. Очень рад видеть вас снова. Ждем ваших новых путешествий на новой технике. 😎👍 На таком веселее будет путешествовать. Он мощнее и значит скорость передвижения будет больше и надеюсь надёжнее 😊 да и ещё, есть вариант сделать под один карбюратор. Погугли информация есть в инете. Ты рукастый у тебя всё получится. Плюсы это меньший расход и более лучшая работа двигателя. Мы с батей в своё время переделывали свой урал. Получилось классно. Карб ставили от запорожца потому что в то советское время других вариантов не было. Сейчас много чего есть, можно подобрать. Минус был один- по осени в холод плохо работал двигун потому что бензовоздушная смесь конденсировалась на холодные стенки впускных труб. Решили этот вопрос просто, обмотали асбестом и проблема ушла. Но это так, подсказка а как делать конечно сам решай. 😎🤘
Перегрев скорее всего вызван нехваткой топлива. Это может быть забитый краник(отстойник), вент отверстие в крышке и тд. У меня на трассе всегда грелся один цилиндр, поставил иж кран с одним выходом и Т-образный тройник, и проблема ушла🤷♂️
Телеграм-канал: t.me/smallhouse_1911
Чат автопутешественников: t.me/vanlifehelp
💲Для доната 2202 2017 6585 2104(сбер)
Проверь, что воздух через крышку бака поступает в бак, от этого может глохнуть, было такое.
Да да да!))))
Кладу на бак рюкзак, мотоцикл глохнет, проверил бензин, завел, работает.. положил рюкзак, чуть проехал, опять заглох..
Потом рюкзак не стал ложить на бак и все нормально.. оказывает отверстие в крышке , не просто непонятная дырочка)))) а нужное технологическое отверстие)
@@arturart1452 😁
@@arturart1452 ну так разрежения в котлах не хватает пересилить разрежение в баке
@@DS-le3pyда это понятно, в детстве и не задумывался над этим ))
@@arturart1452 физика-с
Следующий этап установить японский мотор,от мотоцикла и будет вообще пушка!Красава!
Пушка будет когда установит водяного охлаждения..
Субару мотор✌✌✌✌
Молодец !!! Даша за его спиной 100% в безопасности они живут свою жизнь а мы смотрим !!! Только вперёд
100% безопасности на мотоцикле никогда не было, даже на автомобиле с подушками, не надо фантазировать, вы видимо никогда дорожной техникой не занимались
поставь УРАЛОВСКУЮ вилку нагрузки на руль будут равномерные будет намного комфортнее! и в случае пробоя амортизатора быстрая и лёгкая замена 👍
Это точно. А то стоит какая то идиотская вилка. Конструктору который эту вилку придумал нужно забить в голову гвоздь :)
У масляного фильтра проверь две вещи: плоскость прилегания на адаптере, и длину штуцера для навинчивания фильтра.
Компрессор вместо Светофоровского по возможности поменяй, например на Автопрофи, он конечно стоит не 700р, но и качает как надо, а не просто тарахтит. Я светофоровским только самокату колёса качаю, там объём маленький.
Двойной выжим тормоза скорее связан с завоздушенностью системы, а не нехваткой давления. Гидравлические тормоза представляют из себя две ёмкости: одна в ручке, вторая в суппорте и жидкость просто перекачивается из одной в другую, но не нагнетается как насосом.
По мотору проверь качество смеси и углы зажигания.
Хороший проект! Идешь постепенно- от малого к большому! Двоим, в спартанских условиях подойдет! А дальше, глядишь, и на шишигу замахнешся! Комфорт и безопасность- великое дело! Надо понять и осознать всё это! А так это сугубо летний вариант! Надо задуматься о здоровье, ничего вечного нет, Дашу береги- верхом на мотике- не женское дело! Пока молоды- здоровы, а дальше??? Удачи и здоровья!
Почему верхом на мотике не женское дело?? У меня есть несколько знакомых байкерш, уже лет по 20 катают, что не так?
@@all_askingperson Одевать звезду потеплее не судьба?)
Шишига жрёт тонны
Что хорошего, поменял один металлолом на другой, который доедет только до пункта утилизации
@@vmaske-777 смотря какой движок поставить
Очень хочется увидеть финальный результат! И надеюсь увидеться на фестивале!) Молодцы, продолжайте!!!
Сиденье заднее будет сильно мешать тебе в дороге. упирается прямо в спину и подруге будет сидеть не удобно.
С установленеым модулем,просится кабина для водителя из стекла,как на иностранных мотиках))))
Заодно и аэродинамика улучшится.
Ещё у тебя под кузовом с двух сторон есть бардачки их перенеси на зад, а на эти места с одной стороны повесь бак с водой а на другой стороне сделай ящик под газовый баллон,
Передний тормоз прокачать надо, воздух в системе, по этому со второго качка и срабатывает.
Может и производительности главного цилиндра не хватать,сколько там поршней то в рабочем!
@@89263230559 один, этоже супорт не от нивы
@@VladimirKlimashin Вы так уверенно написали,как будто это не передний супорт от москвича.
Привет! Молодец! Один из немногих каналов на которых с нетерпением жду выхода нового видео))
Полки уголков будут отлично входить между ребер пассажирке и даже в какой-то мере фиксировать ее от вертикальной раскачки
Перегружали мотоцикл! Поэтому ось согнута и ведёт. Лучше вилка с двумя опорами.
У тебя стоят рессоры с иж 2715 "каблучок", убери пару, троику листов будет мягче, и мост переставь с верху ресор как на москвиче 412 и тогда дырчик ниже станет
Молодец, мечта и цель не дадут человеку сидеть на одном месте.
ПРОЧТИ! Во-первых, твои умения и познания достойны похвалы! Ну на второе- история. Мой отец лет эдак 15 назад (технарь-самоделкин со стажем,закалки СССР) сделал подобный трицикл из мотоцикла "Урал" с задним мостом от каблучка. В ходе эксплуатации мот часто перегревался,под нагрузкой. Отец сделал винтиляторы принудительного охлаждения на каждый цилиндр, с диффузорами из листового алюминия. Электромоторчики он взял вроде от дворников, газоновские. Возьми на заметку. Прие езде с таким парусом перегрев неизбежен.
Можно кулеры от компьютера поставить.
Кулеры точно не помогут...Самое верное решение поискать комплект цилиндров с водным охлаждением.
@@ник-в1ъ это уже глобальная переделка.
А с чего вдруг он будет перегреваться ? Если перегревается то либо качество смеси не правильно отрегулировано либо зажигание неправильно выставлено.
@@XAMEJIEOH777 Перегревается этот мотор потому так как он форсирован изначально,любит обороты ,и скорость ,хороший обдув ,а тут ему нужно тащить парусную будку и вес не малый...
Молодец очень рад что получилось поставить на учёт
Фанера - лишний вес, лучше какую нибудь пенку, вибраций меньше и теплее.
Например пенофол, или другой доступный аналог.
Маленький дом - большие проблемы! Предидущий мотор был надежнее!!🤣
Нормальный мотор. Ездят же люди на Уралах с колясками в дальние путешествия. С полной нагрузкой. Можно ещё и модернизировать.
@@Professor-t нормальный мотор после капиталки не клинит! У моих знакомых были уралы, в среднем каждые 10т км капиталка! Это нормально?
@@РСВСамара для мотоцикла тех лет,да, нормально,ты не сравнивай с водяным охлаждением,тут есть понятие как тепловой прихват,так что после капиталки это нормально,обкатается,и будет ездить нормально
@@Евгений-х2я4д и я про то, можно было что то по современнее поставить!
Ждём биг путешествия, смотрю тебя уже пару лет наверное, всегда верил и верю в твою больную манию и упорный труд. Такие как ты не болтают по пустякам, а делают свое дело. Удичи
На этом двигателе не будет никаких путешествий, нужен с жидкостным охлаждением
@@vitaliycheremisov6226 верно
По идее на москвичевские ступицы можно подобрать докатки от иномарок, мотик на них по легче поедет мне кажется!
Москвичевские штампы выглядят очень плохо!
Не надо докатки, много же микролитражек на узком колесе в Японии
@@ВадимАгеев-п4щ ну да, только по разболтовке они не подойдут и по ЦО
@@Fast_and_Loud почему докатки подойдут, а диски с такими же параметрами не найти?
Какие у москвича разболтовка и цо?
Хорошо смотрится !!!но подумай насчет крышы ,!!!нод водительским местом , и будет вообще ,,,,,шик!
Ребята привет, походу вы вперёд меня справитесь с проектом хорошо продвигается! Молодцы. Я тяну свой домик за квадроциклом... У меня уклон идёт на проходимость путешествую в труднодоступных местах...
Во я только об этом подумал что Урал конечно хорошо но вот попроходимее бы чего нибудь
Получилось здорово!
Идея с влагостойкой фанерой хорошая. 15 мм бы туда установить, чтобы выровнять заводской неровный пол. Буду ждать продолжения
Молодец Красавчик Классный дом получается
Вот смотрю, наверное все-таки за основу лучше всего подходит автомобиль или мини бусик, имхо
Пикап с модулем вкладышем как у Андрея Наумова-Пилигрим..
Если зажигание электронное, может нагревается и замыкать, и это приводит к потере искры. Как вариант.
Скорей оно просто выставлено позднее вот и греется быстро
Как проект 5+,а вот техника подкочает прежде всего мотор , он сам себя увезти не может ,а с таким парусом ,ему будет совсем плохо,650 самый ненадежный мотор ,так как сделан из 500кубиков изначально
Я б, конечно поставил второй амортизатор с другой стороны на переднее колесо. С одним амортизатором ось будет выгибать по любому.
Урал он такой,,у него в запасе много сюрпризов.
Ну вот, что то стало уже вырисовываться. Не зависимо от результата ты получишь бесценный опыт
Не нужен подкладывать фанеру, лишний вес будет и тяжело, лучше монтажную пену будет лёгкий и тепло 👍👍👍
Монтажная пена воду впитывает ,потом будет не лёгкий, еше и промерзнет все!
Пожелаю вам успехов.
Мотор на этом мотоцикле это сердце твоего путешествия, и ты так легкомысленно к этому относишся, а тормозов для той скорости что вы будете ехать хватит и стандартных, а вилка это вообще кашмар, это вопреки всему законам.
Я когда ездил на Урале, поменял маховик на новый а у нового маховика метка не соответствовала вмт, я тогда тоже намучался-2-3 км и греется и глохнет. Пока не сделал новую метку не поехал
Под Дашеным сиденьем установи акомулятор, а борта сделай чтобы отпускались не вниз а на уровне модуля, когда будешь выдвигать эти модульные в ставки будет больше жоскости,
или бак с водой
Даше нужна спинка, но она там не заложена никакая((
Думаю что на таком транспорте у маленького домика будут большие проблемы 👍👏
Под жилой модуль как подложку посмотри как вариант, изоляцию для труб.
Друг, что бы провода под кузовом не висели бельевыми веревками. погляди в сторону жестких пвх трубок для электро-проводки. цена копейки, крепится в том на обычные защелки для трубы. Соплей не будет и дополнительная изоляция провода.
зы, а модуль припенить по щелям ;о))))
Твой интузиазм ,это что то,,молодцы!
Получается супер, молодцы! Скорее в путь!
Привет! Как вариант проверь катушку зажигания! У меня такое на иж планета 5 было! Она нагревается и мот глохнет, как остынет запустил и дальше поехал пока не нагреется! Поставил от москвича и всё норм стало!
18:52 - пеной задуть и все дела :)
Тогда модуль будет несъемным.
@@subastik1 Так и не надо его снимать...
@@-Sergey_ Просто тогда это будет уже мотодом и проблемы с ГИБДД. А сейчас это груз.
@@subastik1 И потом это будет груз. Только грамотно закреплённый!
@@-Sergey_ Только несъемный. А груз - это то, что можно снять.
Передний тормоз нужно прокачивать лучше. Не должно так быть, в два качка. Всё должно работать с первого раза. Удачи.
Молодец не останавливаешся ,работа идёт! Но вот уже я думаю сам убеждаешься в моих словах про надёжность этого мотора ,единственный его плюс в том что ты скоро на коленке его будешь перебирать с закрытыми глазами.Как бы я не старался его собрать ,дальше 20 км. Без перекуров я на нем не проезжал ,все время были какие-то мелкие поломки.Он создан для деревни:Передвигаться на нём недалеко от дома,возить что то по хозяйству по деревне. Готовь хороший ЗИП в дорогу ,можно и поршневую в сборе с собой возить...Но если от перегрева клинит поршень в цилиндре ,гнёт шатун ,а его не поменять просто так
Даше нужна попогрейка. Может Емелю приспособить под меховое сиденье. Женщина должна быть в тепле. Еще деток рожать.
И у меня идея. Слева или справа от нее можно сделать дверку, чтобы там стоял термосок с чаем или кофе. Или какую-то мелочевку складывать. Спинку тоже оборудовать. И мне кажется она должна сидеть выше тебя, чтобы ногам было удобнее.
Друг мой, я тебе сочувствую, но с этим двигателем ты далеко не уедешь! Говорю так потому что сам пять лет пытался довести до ума двигатель на Урале, но всё напрасно! Сейчас стоит китайский двигатель и всё супер!!!!
Это точно, мы на Урале боялись дальше 50 км. от посёлка отъезжать🤣
@@АлексейСальников-н9ш расскажите это мото Санчо, и четоделу, они на этих моторах не одну тысячу за поездку накатали, если делать всё как нужно и с хорошими запчастями , он свое отходит.
@@aleksei-ashmarin87 полностью согласен, но одно НО, а где в наше время купить хорошие запчасти?? 🤣, месяц назад заменил шаровую опору, купленную в хорошем магазине, и шаровая то не самая дешевая, а проехал на ней чуть меньше 1000 км. Крестовины менял на кардане, одна тут же рассыпалась, тоже не дешевая была, про подвесной вообще молчу, меняешь один и в запас ещё 2 надо взять🤣, так что реально хорошие запчасти найти сложно, очень много откровенного брака, а в случае с Уралом, они же на нём не вокруг Ирбита будут кататься, а там куда они собираются, я думаю и подавно с запчастями на этот мотоцикл проблемка, хотя
@@АлексейСальников-н9ш вот в этом ты прав, на 💯% особенно запчасти на нашу технику, очень много левака и просто низкого качества запчастей, здесь нужно не только на ценник ориентироваться, но и магазины проверенные выбирать, лично зная в Москве пару организаций которые левак штампуют а потом по России матушки развозят и продают, собаки плешивые. Да и к Уралу, больше относится низкое качество, ибо подделывать смысла нет, оборот не тот, но найти хорошие комплектующие можно, опыт есть и он в доступе 😁
@@aleksei-ashmarin87 четодел который рекламировал масло системы которые не работали? Или мото Санчо который ремонтирует свой мотоцикл всю зиму?))
Ждём путешествий!удачи!!
Посмотри крышку бензобака,чтобы воздух поступал.Возможно забито отверстие и создаётся разряжение в баке и топлива не хватает,у меня были такие случаи.
Такая передняя вилка- путь к аварии! Срочно исправляй! Парусность твоей самоделки большая, с одним амортизатором- путь к аварии!
Пока на установиш штатную СОВДЕПОВСКУЮ поршневую, дальше двух км не уедеш. Новодельные поршни имеют слишком большой коэффициент расширения, даже при больших допусках их подклинивает,имею свой горький опыт.
Сидение для пассажира возможно сделать мякое,на всю ширину ниши,так и Даше будет удобнее, и у тебя кобчик целее будет
эти сиденья неудобные для дальних поездок.ставь одно мягкое.
Это тепловой прихват, обкатывай не большими прогонами. Бедная смесь в карбюраторах усилит этот эффект.
Для Даши тоесть пасажира сиденье сделай регулируемое. Рамка углубление травмоопасная для пасажира её необходимо доработать чем нибудь мягким обшить. Придумай где закрепить ремень безопасности для Даши бережонного Бог бережот. Смодулируй ветро оптекатели чтоб уменьшить парусность что-то попроще. Выдвижные сегменты жилого модуля класс идея в исполнении необходимо продумать систему герметизации опыт у вас есть когда в дождь нет гермитичности. Короче молодцы движуха в нужном направлении есть рад за вас лайк и удачи!!
Жду продолжения проекта ;)
Только идущий осилит дорогу ;)
Защиту заколхозь для фильтра. На выхлопные трубы прямо. Спокойнее будет. Для задней сидушки сделай спинку и боковины мягкие, пожалей свою женщину! ;) А лучше было бы полукругом сделать заднюю чать пассажира, ну это так, в идеале было бы классно. Под сам модуль, надо что то амортизирующие, что бы он не бился от кузов. Есть материал, что кладут под ламинат. Подумай над этим...
А лучше сиденье от компьютерного кресла со спинкой..без ноги
Успехов вам ребята.
😎 Круто рад, что у тебя получилось его зарегистрировать и получить номера!) Поздравляю, потихоньку все сделаеш как хочеш, главное не бросать)))))
Ох дружище зря ты связался с этим аппозитом советским! ! !
отверстие вентиляционное в топливном баке в крышке засорилось могут кипеть крабы и еще проблема может быть в прихвате поршневой мал тепловой зазор на водяное охлаждение перевести вот там норм судя по одежде у вас не жарко как то странно, Успехов в путешествиях
красавчик 👍покрасить осталось и трицикл будет просто огонь🔥
Заднее сиденье можно и покомфортней,мягкое какое нибудь и спина чтоб не под прямым углом
Молодец! Отлично! Так держать!
Оо я первый посмотрел видос))) удачи вам ребята!!
Ура
Я второй
@@АлексейПузнянский ура я тоже с вами, всём добра
Молодец, так держать, всё классно👍, смотрю постоянно все видосики, жду с нетерпением следующий, молодцы ребята👏👏👍
100 вт солнца будет маловато для ноута... надо 2-3.. так как они легкие- их можно сделать складными... по хорошему- обклеить все свободные плоскости панелями.. но это все стоит денег.. да еще сейчас поди и подорожали? и желательно сделать механизм раскладки- поворачивать на солнце- иначе непродуктивно
Какие разные подходы к ремонту.Имея ввиду МОТО САНЧО. Удачи!
Мне кажется с таким весом и парусностью мотор быстро крякнет надо что то помощнее
И жрать бензин будет как не в себя
20 обеспеченно
Думаю, что переднее колесо не совсем подходит для данной конструкции. Трицикл будет плохо слушаться руля. Надо поставить родное, более узкое.
Так и не понял, зачем ставить переднюю вилку с односторонним маятником...
Очень большое расстояние между полками, можно было на такой размер сделать хотя бы на 1-ну полку больше. Потому что в твоём варианте будет всегда как минимум 50-60% пустоты над вещами.
Насос я бы все-же ручной или ножной взял, они надёжнее и не требуют электричества. А электрический уже полноценный брать для гаража, чтобы красить и песочить и крутить.
Да
@@dashaivanova9069 th-cam.com/play/PLO2plH9S3BYlMUb92vm2F07FxfojyxS63.html
6
th-cam.com/play/PLO2plH9S3BYlMUb92vm2F07FxfojyxS63.html парарам
Ок. Кстати канал хороший! Подпишусь.
Ну молодец , что взял Урала за основу , а то на китайской скамейке ездил )
Ну китайский тоже не хуже будет
Привет, молодец. Давай больше, а то эта спецоперация в Ютубе за... ла
Молодец!😄👍👍👍
Маленький дом большие мечты привет !!! 👍👍👍
Я один ждал что Серёжа при распаковке солнечной панели,ножом процарапает по длине всю панель?😂шутка!
Поставить новые колодки спереди/шайбу положить. может будет хватать
Долеко не уедишь на этом мотоцыкле по один цылиндр откажет товторой вообщем одни проблемы с ним с уралом
Там, где стоит фильтр, попробуй открути и нанеси герметик. Потому что резинка не справляется. Литье оставляет желать лучшего. Расчёт перегрева, мотор новый, он, естественно, будет перегреваться, а ещё ему очень тяжело, старайся заливать масло 10 в 40.
Тебе бы кабину как на муравья сделать,тогда бы гармонично смотрелся бы!
Чтобы на Урале путешествовать,надо запасной мотор и КПП возить с собой.у гуру Урала и Днепра мотосанчо и то постоянно проблемы в поездках.а он до идеала их доводит.
А Серёжа молодец 😁
Надо делать принудительное охлаждение, двигателя. Будет греется на дольняк
девка будит рада ехать многокилометровые переезды с широко раздвинутыми ногами.
Мне кажеца нужно масленый насос большей производительностью и ставить масленый радиатор и будит пушка гонка удачи друже
Пробовал днепровский. Расход масла выроооос втрое и через тысячу сожрало шестерню привода на распредвале. А со штатным от радиатора толку нет. Проверено не мной одним.
Нормальная примерочка! Задам ещё раз вопрос:почему не удлиннил модуль сзади ?по правилам можно выступать по бокам до 40 см и сзади до 1м...видел последний модуль у Андрея Наумова? Пилигрим 400..-выступает за задний борт ..у него сзади душ и шкаф на свесе... Ну задумал так-значит такое твое виденье.. я планирую в кузов пикапчика suzuki carry с размерами 140х200 ставить вкладыш со свечами над бортами по 25см и 70-80 сзади- как раз под душевую кабину..спальное двойное место спереди поперек..и альков..
Так всё же прихват движка или, как тут правильно написали, разрежение в топливном баке? А может ещё что? Интересно...
Поздравляю 👍🤝
Ура, номера!!!
Петельки то хлипковатые ((дай бог чтобы все было хорошо)
Молодцы ребята
К750 лучший из всех
Кажется спине пассажира будет не удобно без наклона стенки сзади
Приглядитесь у Вас получится СеАЗ Ока 113-50 удлиненный пикап.Ока Сеаз Фургон.ока фургон
Поставь назад родные карбы, они работают на Урале куда лючше китайских.
Молодец. Очень рад видеть вас снова. Ждем ваших новых путешествий на новой технике. 😎👍 На таком веселее будет путешествовать. Он мощнее и значит скорость передвижения будет больше и надеюсь надёжнее 😊 да и ещё, есть вариант сделать под один карбюратор. Погугли информация есть в инете. Ты рукастый у тебя всё получится. Плюсы это меньший расход и более лучшая работа двигателя. Мы с батей в своё время переделывали свой урал. Получилось классно. Карб ставили от запорожца потому что в то советское время других вариантов не было. Сейчас много чего есть, можно подобрать. Минус был один- по осени в холод плохо работал двигун потому что бензовоздушная смесь конденсировалась на холодные стенки впускных труб. Решили этот вопрос просто, обмотали асбестом и проблема ушла. Но это так, подсказка а как делать конечно сам решай. 😎🤘
Перегрев скорее всего вызван нехваткой топлива. Это может быть забитый краник(отстойник), вент отверстие в крышке и тд. У меня на трассе всегда грелся один цилиндр, поставил иж кран с одним выходом и Т-образный тройник, и проблема ушла🤷♂️