Esse arame creio que seja para medir o tempo de "faísca do motor Como foi feito a troca de pistão teria que conferir o pms " bela aula hoje ...muito obrigado
Bom dia Ademir. O arame é para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Prof Ricardo eu creio que o senhor faz essa medição com o arame para saber se o pistão substituído vai dar a mesma medida e ter uma noção da taxa de compressão, e se vai chegar na msm altura no pms do que o pistão original da máquina que o senhor trocou por um original da Stihl
Saludos maestro Oscar gracias por sus enseñanzas creo que la prueba con ese alambre de estaño es y su medición es para tener idea del punto de ignición¡!
Buen dia Alberto, realmente esa prueba es para tener una idea de la compresión final del motor (acá decimos taxa de compressão) Esto es cuantas veces fue comprimida la mezcla aire combustible admitida cuando el pistón esté en el PMS
Boa noite senhor Oscar. E a minha primeira vez interagindo com as suas aulas para mim a respeito do arame e para ver se o pistão não está encostando em cima do cilindro. Anisio
Bom dia. Fico muito contente em ter o senhor aqui. Em parte sua resposta está certa, mas também serve para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Boa noite , sobre o arame de estanho entre o cilindro e cabeçote é apenas pra aferir a distancia que o pistão fica do cabecote , geralmente se tem como padrão 1,00mm menos que isso ja fica mais arriscado de montar pois com a temperatura as peças espande dilata sobre tudo o pistão e pode cabeçear o topo do cilindro.
Bom dia, e também para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Bom dia professor, com certeza isso é muito importante comparar a distância do pistão usado com o novo e garantir que fique nas mesmas medidas para ficar na mesma taxa .
Muito bem, para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Boa noite professor óscar gosto muito deste carburador bing para mim o melhor carburador quê já trabalhei a primeira 381 que possui ainda tinha o famoso Bing de origem alemã ficou muito caro pôr isto a stihl parou de usar
Eu acho que essa do arame é para certificar se o topo do cilindro ou o topo do pistão estão com desgaste, alterando assim o espaço da explosão do combustível com a queima da vela.
Boa tarde. Na verdade e para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Bom dia, e também para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Excelente vídeo. Quando o pistão danifica ao ponto de derreter os segmentos do lado da admissão, normalmente deve se a que defeito. Será entrada de ar? Obrigado
Buen dia, aca no se ve pernos cerrados en motosierras o desbrozadoras, antiguamente venia unas motosierras con pernos cerrados porque el escape quedava justo del lado del perno.
Tem como colocar um piao de rolete no motosserra Stihl 08? Oscar será que ainda vende cilindro e pistão original do 08?sabe me dizer se os paralelos q estão vendendo aguentam.
Boa tarde PROFESSOR esto em um drama comprei uma rosadeira Nakasaki e o rapais q vendeu me falou q trabalhou bem algumas vezes e não pegou mais o único erro de foi deichar com gasolina guardada já fiz várias tentativas com seus vídeos e nada centelha tem estanque tem e gostaria de testar a bobina com milímetro à como ? Pois no momento é complicado fazer seu curso . Um abraço.
Primeiros passos: Quando você tenta fazer pegar, a vela fica molhada ou seca? A compressão do motor como esta? Remova o escapamento e veja o estado do pistão
Mestre aconteu uma coisa comigo numa compra dessa peças a muito tempo atrás eu queria comprar um virabrequim de máquina tekna roçadeira 52cc mulher me vendeu um virabrequim para 43cc e disse que mecânico falou que dava certo pq era o mesmo beleza aí pedi uma gaiola para colocar no pino do pistão novo e tal iria fazer completo trocando tudo!. Na carcaça e rolamento encaixou perfeitamente mais a gaiola não encaixou na biela , encaixava no velho mas não no novo virabrequim ,alguns me disseram que era só trocar gaiola e tal enfim eu fiquei em duviva com essa história de mesma coisa que essa mulher que me vendeu disse!. Eu acredito que não pode ser a mesma coisa pq caso contrário daria certo a gaiola que eu comprei para usar nessa máquina a minha pergunta é apesar de não ter realmente grande diferença e mudar a gaiola em tese resolveria eu acredito que não pode ser vendido como o mesmo para ambos modelos de máquina?.
Te passaram a perna nessa venda e ja tentaram fazer isso comigo mas ja sou experiente em comprar peças, so que e o seguinte algumas maquinas realmente sao as mesma como os virabreqin da 651,661, husqvarna 365,372,
Bom dia, realmente se trocado a gaiola o virabrequim serviria mas eu concordo com você no sentido que não deveria ser vendido como o mesmo, ate porque pelo fato da gaiola ser maior já mostra um certo reforço na estrutura da biela.
@@mecanica2tempososcarmotors68 complicado, mas tudo é experiência de vida numa próxima essa história aí que é o mesmo vou eu mesmo verificar primeiro antes de comprar kkk
@@viniciusluciano1424 complicado mas tudo é experiência de vida essa historinha que é o mesmo é tudo igual não vai colar nem que tenha que levar paquímetro digital no bolso kkk ou um micrômetro!. 😂😂
Que tal oscar. Lo del alambre de estaño es para saber si subio de mas la taza de compresión? Le comento que un vecino me regalo una motocierra poulan 2000 33cc del año 1985 que era de su abuelo y esta en exelentes condiciones el carburador es un walbro WT20 con sistema de alimentación compatrido para alta y baja y es con balvula de torque o paleta asi como la stihl 011. Tengo que hacerle unas pruebas para saber si esta todo bien y ponerla a funcionar, espero poder con ella ya que es mi primera motocierra. Le comenté por que se que le gustan las motocierras antiguas y me gustaría saber que le parse ese modelo de poulan 2000, de año 1985 saludos 🤝
Buen dia, sobre ele alambre, es eso mismo. Ese modelo de Poulan ya arregle muchas y si, tiene el carburador sobre ele carter y lleva válvula de paleta o torque, es una máquina fuerte para el tamaño y si no recuerdo mal lleva rulemanes de aguja en el cigüeñal, vale la pena recuperarla
Que tal oscar. Mangueras filtro de combustible diafragmas y un piñon nuevo es lo que le falta luego lo de más está bien ni carbonizado esta el motor. Y si, la voy a recuperar si. Gracias oscar saludos🤝
Bom dia, e também para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Bom dia, Conheço o sistema por ter consertado muitas na época mas eu nunca fiz adaptação ya que quando tinha que trocar nos fabricava um pistão novo, e casualmente eu tenho uma 10/10 que tenho que montar th-cam.com/video/4Zc4wMjNFPQ/w-d-xo.html
@@mecanica2tempososcarmotors68 Obrigado. Seu vídeo da 10 10 me judou muito na montagem e desmontagem, ela foi toda restaurada, mas o pistão está bem gasto e com grande risco no lado. Vou ver o que consigo. Obrigado novamente
Bom dia, com os anos de prática o operador e o mecânico experiente consegue saber por ouvido, mesmo assim eu tenho um tacómetro da stihl que uso as aulas
Bom dia, tem que ter cuidado com isso já que ele é uma máquina grande e dependendo do serviço que ele faz pode ser normal juntar um pouco de óleo no silenciador, assim. Se ela trabalhar em cortes leves e em baixa rotação vai acontecer isso.
Tenho uma stihl 038 magnum nao tem peça de reposição pra ela mais original stihl posso colocar o motor da Toyama 72xp ,parece que e a msm motosserra so muda a marca.
Queria saber se o senhor ja teve alguma oportunidade de conserta alguma maquina da tayoma,modelo de motosserra da linha X o que achou do material da maquina e do funcionamento dela no geral.
Bom dia, a linha X e a intermediária da marca, e eu gosto bastante delas, boa qualidade e relação custo/beneficio. Tem que ver qual é o seu perfil de usuario, eu por exemplo não vou dar uso pesado a minhas máquinas, sendo assim não compraria uma da linha XP mas também não compraria da linha H já que por mais que eu não use de maneira pesada a máquina sempre é bom ter uma margem de segurança.
boa noite professor estou com uma moto serra sthill 61 com um problema no carburador ja troquei os reparos mais continua esguichando gasolina em dois furos que tem na parte superior do carburador que poderia ser da uma dica ai
Mestre tenho uma ms 180 um dia desses ela encharcou tentei tirar e vela e percebi que estava colada essa motosserra e nova . Sera que e perigoso eu quebrar a vela se força muito
A vela vai ter que ser removida mais tarde ou cedo. Se tiver um desengripante borrife um pouco no pé da vela e com uma chave boa, vai afrouxando ela, quando ela soltar coloque mais spray lubrificante e vai girando a vela para frente e para atrás até conseguir remover ela
Boa noite professor eu tenho um dúvida Minha Motoserra Stihl 380 está vazando óleo pelo aquele suspiro do reservatório de óleo, perto do esticador da corrente oque o senhor aconselha eu fazer ? ? Será que posso tampar com cola ?
Boa tarde, o suspiro tem uma válvula que deixa entrar ar mas não deixa sair óleo, pode ser que essa válvula esteja com defeito, se fe tar ela com cola a bomba de óleo não vai funcionar direito
Hola Oscar motor, me gustaría comprar tus cursos de capacitación, pero me gustaría que me aconsejes, por cuál curso debería empezar ?? Muchas gracias Oscar
Buen día. Lo sería interesante ver lo que más se mueve en su región, 2 tiempos o 4 tiempos. Mi curso de 2T cubre todo sobre motosierras, desbrozadoras, sopladores. Y el 4T sobre motores estacionarios y de cortadores de pasto
Opa tudo bem? Ao finalizar o curso você vai receber o certificado da minha empresa Oscar Motors de cursos profissionalizantes em PDF e aí é só imprimir
Boa noite Oscar, queria saber se vc consgue me ajudar com um motor Mercury 25HP 25XD ano 85 é "XD" mesmo modelo dele, eu já procurei por todo lado o problema dele e não consigo resolver já testei toda a parte elétrica, troquei bomba de combustível, troquei retentor do virabrequim inferior e nada, então é o seguinte ele pega de primeira na cordinha lenta dele é boa estável, porém quando vc acelera 30/40% ele engole o rongo e não desenvolve não morre mais tbem não anda, as vezes em marcha lenta ele da uns tiros que quase para o motor, se vc puder me dar uma luz um caminho eu posso até te pagar pela sua mentoria, por favor me ajuda.
@@mecanica2tempososcarmotors68 bom dia Oscar obrigado por responder, não sou mecânico não tenho essas ferramentas mais precisa, mais entendo como funciona, mais vamos lá eu achei uma bobina de alta com uma trinca naquela parte metálica que fica envolta da bobina em si, eu já comprei outra bobina e vamos ver se resolve
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Olá boa noite Amigo como faço pra participar
Gostei to aprendendo muito com isso nas minhas maquinas eu mesmo concerto to mexendo em maquinas de amigos deu td certo
Bom dia! Parabéns professor pelo seu dia! Que Deus continue te abençoando sempre.
excelente dica, vídeos é um aprendizado constante.
Valeu
Muito 🎉🎉❤bom professor, estas máquinas toyama são excelentes também
Realmente são boas máquinas
Excelencia total....
Muchas gracias
Gracias Fernando
excelente vídeo profesor Oscar, abrazo
Obrigado
Muito bom seu serviço
Obrigado
Esse arame creio que seja para medir o tempo de "faísca do motor
Como foi feito a troca de pistão teria que conferir o pms " bela aula hoje ...muito obrigado
Bom dia Ademir. O arame é para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Seu oscar traz um vidio sobre esse carburador 😊
Uma ótima aula professor uma sugestão que daria uma ótima aula sobre afiação da corrente
Bom dia Mauricio, lamentavelmente eu não sei muita coisa sobre afiação
Prof Ricardo eu creio que o senhor faz essa medição com o arame para saber se o pistão substituído vai dar a mesma medida e ter uma noção da taxa de compressão, e se vai chegar na msm altura no pms do que o pistão original da máquina que o senhor trocou por um original da Stihl
Saludos maestro Oscar gracias por sus enseñanzas creo que la prueba con ese alambre de estaño es y su medición es para tener idea del punto de ignición¡!
Buen dia Alberto, realmente esa prueba es para tener una idea de la compresión final del motor (acá decimos taxa de compressão) Esto es cuantas veces fue comprimida la mezcla aire combustible admitida cuando el pistón esté en el PMS
Boa noite senhor Oscar. E a minha primeira vez interagindo com as suas aulas para mim a respeito do arame e para ver se o pistão não está encostando em cima do cilindro. Anisio
Bom dia. Fico muito contente em ter o senhor aqui. Em parte sua resposta está certa, mas também serve para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Boa noite , sobre o arame de estanho entre o cilindro e cabeçote é apenas pra aferir a distancia que o pistão fica do cabecote , geralmente se tem como padrão 1,00mm menos que isso ja fica mais arriscado de montar pois com a temperatura as peças espande dilata sobre tudo o pistão e pode cabeçear o topo do cilindro.
Bom dia, e também para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Bom dia professor, com certeza isso é muito importante comparar a distância do pistão usado com o novo e garantir que fique nas mesmas medidas para ficar na mesma taxa .
Boa noite amiga
Bom dia
🥰🥰🥰🥰🥰
😁😁
Fez para medir a compressao mediu o squish💪💪💪
Muito bem, para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
Boa Noite meu amigo
Bom dia
Olha parece ser uma máquina boa
Também acho, vamos ver com o tempo
topD+ Professor!!
Valeu
Boa noite professor óscar gosto muito deste carburador bing para mim o melhor carburador quê já trabalhei a primeira 381 que possui ainda tinha o famoso Bing de origem alemã ficou muito caro pôr isto a stihl parou de usar
Bom dia, isso mesmo ele ainda vinha nos primeiros modelos de 381 e sim, ele é um ótimo carburador
Eu acho que essa do arame é para certificar se o topo do cilindro ou o topo do pistão estão com desgaste, alterando assim o espaço da explosão do combustível com a queima da vela.
Boa tarde. Na verdade e para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
@@mecanica2tempososcarmotors68 ✔
Boa noite amigo
Bom dia
Bon video Sergio argentina
Obrigado Sergio
Esse amassado é para saber o espaço da câmera de combustão, entre cilindro e a tampa.
Bom dia, e também para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
👍🥰🥰🥰
Valeu
Bom dia Oscar estou com dificuldade com uma rocadeira makita tempo 4 o respiro do motor é preciso ou não feichar😊
Excelente vídeo.
Quando o pistão danifica ao ponto de derreter os segmentos do lado da admissão, normalmente deve se a que defeito. Será entrada de ar? Obrigado
Bom dia, derete o pistão mas não os segmentos, agora se acontece isso no lado da admissão o mais provável é falta de óleo na mistura
😂😂😂😂
😁😁
Hola profesor Ricardo! Una consulta porque algunos pernos del pistón vienen serrado por dentro
Buen dia, aca no se ve pernos cerrados en motosierras o desbrozadoras, antiguamente venia unas motosierras con pernos cerrados porque el escape quedava justo del lado del perno.
O arame serve para saber qual será a taxa de compressão. Se houve uma alteração significativa na cilindrada.
Muito bem
Tem como colocar um piao de rolete no motosserra Stihl 08?
Oscar será que ainda vende cilindro e pistão original do 08?sabe me dizer se os paralelos q estão vendendo aguentam.
Tem sim
O professor fez isso pra confirmar a taxa de compressão
Muito bem
Boa tarde PROFESSOR esto em um drama comprei uma rosadeira Nakasaki e o rapais q vendeu me falou q trabalhou bem algumas vezes e não pegou mais o único erro de foi deichar com gasolina guardada já fiz várias tentativas com seus vídeos e nada centelha tem estanque tem e gostaria de testar a bobina com milímetro à como ? Pois no momento é complicado fazer seu curso . Um abraço.
Primeiros passos: Quando você tenta fazer pegar, a vela fica molhada ou seca? A compressão do motor como esta? Remova o escapamento e veja o estado do pistão
Mestre aconteu uma coisa comigo numa compra dessa peças a muito tempo atrás eu queria comprar um virabrequim de máquina tekna roçadeira 52cc mulher me vendeu um virabrequim para 43cc e disse que mecânico falou que dava certo pq era o mesmo beleza aí pedi uma gaiola para colocar no pino do pistão novo e tal iria fazer completo trocando tudo!. Na carcaça e rolamento encaixou perfeitamente mais a gaiola não encaixou na biela , encaixava no velho mas não no novo virabrequim ,alguns me disseram que era só trocar gaiola e tal enfim eu fiquei em duviva com essa história de mesma coisa que essa mulher que me vendeu disse!. Eu acredito que não pode ser a mesma coisa pq caso contrário daria certo a gaiola que eu comprei para usar nessa máquina a minha pergunta é apesar de não ter realmente grande diferença e mudar a gaiola em tese resolveria eu acredito que não pode ser vendido como o mesmo para ambos modelos de máquina?.
Te passaram a perna nessa venda e ja tentaram fazer isso comigo mas ja sou experiente em comprar peças, so que e o seguinte algumas maquinas realmente sao as mesma como os virabreqin da 651,661, husqvarna 365,372,
Bom dia, realmente se trocado a gaiola o virabrequim serviria mas eu concordo com você no sentido que não deveria ser vendido como o mesmo, ate porque pelo fato da gaiola ser maior já mostra um certo reforço na estrutura da biela.
@@mecanica2tempososcarmotors68 complicado, mas tudo é experiência de vida numa próxima essa história aí que é o mesmo vou eu mesmo verificar primeiro antes de comprar kkk
@@viniciusluciano1424 complicado mas tudo é experiência de vida essa historinha que é o mesmo é tudo igual não vai colar nem que tenha que levar paquímetro digital no bolso kkk ou um micrômetro!. 😂😂
Que tal oscar. Lo del alambre de estaño es para saber si subio de mas la taza de compresión? Le comento que un vecino me regalo una motocierra poulan 2000 33cc del año 1985 que era de su abuelo y esta en exelentes condiciones el carburador es un walbro WT20 con sistema de alimentación compatrido para alta y baja y es con balvula de torque o paleta asi como la stihl 011. Tengo que hacerle unas pruebas para saber si esta todo bien y ponerla a funcionar, espero poder con ella ya que es mi primera motocierra. Le comenté por que se que le gustan las motocierras antiguas y me gustaría saber que le parse ese modelo de poulan 2000, de año 1985 saludos 🤝
Buen dia, sobre ele alambre, es eso mismo. Ese modelo de Poulan ya arregle muchas y si, tiene el carburador sobre ele carter y lleva válvula de paleta o torque, es una máquina fuerte para el tamaño y si no recuerdo mal lleva rulemanes de aguja en el cigüeñal, vale la pena recuperarla
Que tal oscar. Mangueras filtro de combustible diafragmas y un piñon nuevo es lo que le falta luego lo de más está bien ni carbonizado esta el motor. Y si, la voy a recuperar si. Gracias oscar saludos🤝
O arame é para saber se a junta do cilindro ficou na espessura correta por não ser o pistao que tinha na máquina antes
Muito bem
Sou de Minas Gerais já vivo de mecânica graças aos seus vídeos não me falta trabalho graças a Deus e a você muito obrigado
Para ver a área de explosão do cilindro
Bom dia, e também para ter uma ideia da taxa de compressão já que essa distancia varia para modelos da stihl para as importadas por exemplo, quanto mais amassado o arame, mais alta a taxa e dependendo do. motor, pode dar batida de pino ou detonação por excesso de compressão
O amigo já fez alguma adaptação para pistão de Mcculloch 7 10 ?
Pistão de 50,8mm ( biela encaixa por pressão no pino, dois rolamentos )
Bom dia, Conheço o sistema por ter consertado muitas na época mas eu nunca fiz adaptação ya que quando tinha que trocar nos fabricava um pistão novo, e casualmente eu tenho uma 10/10 que tenho que montar
th-cam.com/video/4Zc4wMjNFPQ/w-d-xo.html
@@mecanica2tempososcarmotors68 Obrigado.
Seu vídeo da 10 10 me judou muito na montagem e desmontagem, ela foi toda restaurada, mas o pistão está bem gasto e com grande risco no lado.
Vou ver o que consigo.
Obrigado novamente
Boa tarde Oscar. Quando vc vai regular uma motoserra ou uma roçadeira. Vc não usa um tacômetro, por que??
Bom dia, com os anos de prática o operador e o mecânico experiente consegue saber por ouvido, mesmo assim eu tenho um tacómetro da stihl que uso as aulas
Certo. A experiência vale mas do que qualquer coisa.👍🤝
Isso é macaco velho, tem as manhas.
Minha 585 ta meio ta com a mistura rica sa saindo um pouco de óleo da descarga, nao muito
Bom dia, tem que ter cuidado com isso já que ele é uma máquina grande e dependendo do serviço que ele faz pode ser normal juntar um pouco de óleo no silenciador, assim. Se ela trabalhar em cortes leves e em baixa rotação vai acontecer isso.
Boa tarde! Professor qual a diferença dessa máquina pra 66xp Toyama.
Eu não conheço-a 66 mas o que parece deve ser a cilindrada e isso pode ser pelo pistão um pouco menor
opa queria fazer um curso de mecânica com o senhor , gostaria de saber como , se há possibilidade
Tenho uma stihl 038 magnum nao tem peça de reposição pra ela mais original stihl posso colocar o motor da Toyama 72xp ,parece que e a msm motosserra so muda a marca.
Queria saber se o senhor ja teve alguma oportunidade de conserta alguma maquina da tayoma,modelo de motosserra da linha X o que achou do material da maquina e do funcionamento dela no geral.
Bom dia, a linha X e a intermediária da marca, e eu gosto bastante delas, boa qualidade e relação custo/beneficio. Tem que ver qual é o seu perfil de usuario, eu por exemplo não vou dar uso pesado a minhas máquinas, sendo assim não compraria uma da linha XP mas também não compraria da linha H já que por mais que eu não use de maneira pesada a máquina sempre é bom ter uma margem de segurança.
boa noite professor estou com uma moto serra sthill 61 com um problema no carburador ja troquei os reparos mais continua esguichando gasolina em dois furos que tem na parte superior do carburador que poderia ser da uma dica ai
opa
amigo olha a vavula jet do carburador tem chance de ser isso
Se esguicha gasolina na tampa da bomba o mais provavel é que sega diafragma da bimba furado, mal montado ou o modelo não eé desse carburador
Vc pos um pistão da sthil e a camisa contínua sendo da toyama ?
Mestre tenho uma ms 180 um dia desses ela encharcou tentei tirar e vela e percebi que estava colada essa motosserra e nova . Sera que e perigoso eu quebrar a vela se força muito
A vela vai ter que ser removida mais tarde ou cedo. Se tiver um desengripante borrife um pouco no pé da vela e com uma chave boa, vai afrouxando ela, quando ela soltar coloque mais spray lubrificante e vai girando a vela para frente e para atrás até conseguir remover ela
Esse motor aguenta trabalhar na desdobra ?
Pode dar conta mas o motor não vai ter a durabilidade de uma Husqvarna ou stihl
Boa noite professor eu tenho um dúvida
Minha Motoserra Stihl 380 está vazando óleo pelo aquele suspiro do reservatório de óleo, perto do esticador da corrente oque o senhor aconselha eu fazer ? ?
Será que posso tampar com cola ?
Boa tarde, o suspiro tem uma válvula que deixa entrar ar mas não deixa sair óleo, pode ser que essa válvula esteja com defeito, se fe tar ela com cola a bomba de óleo não vai funcionar direito
@@mecanica2tempososcarmotors68 então é melhor descarta a carcaça né professor? Colocar uma nova ?
Sr Oscar afinal porque essa ferramenta tão nova deu esse problema no pistão ..falta de afiação corrente de corte ???
Provavelmente falta de afiação msm
Eu creio que foi mal uso, muito provavelmente corrente sem fio
Também acho
O virabrequim e cilindro da 381 casa também ou não?
Tem um outro modelo mais antigo da Toyama que é uma cópia idêntica da Stihl MS360.
Super hiper mega ultra máster operacional Big
Valeu de mais Josias
Muito bom os ensinamentos. Aguardo sua manifestação quanto ao email enviado.
Bom dia, não recebi seu E-mail se puder enviar outro rioscar-12@hotmail.com
Hola Oscar motor, me gustaría comprar tus cursos de capacitación, pero me gustaría que me aconsejes, por cuál curso debería empezar ?? Muchas gracias Oscar
Buen día. Lo sería interesante ver lo que más se mueve en su región, 2 tiempos o 4 tiempos. Mi curso de 2T cubre todo sobre motosierras, desbrozadoras, sopladores. Y el 4T sobre motores estacionarios y de cortadores de pasto
@@mecanica2tempososcarmotors68 hola, cuántos son los cursos que usted Oscar tiene para ofrecer ??
Quero fazer um curso para pegar o certificado como faço
Opa tudo bem? Ao finalizar o curso você vai receber o certificado da minha empresa Oscar Motors de cursos profissionalizantes em PDF e aí é só imprimir
Boa noite Oscar, queria saber se vc consgue me ajudar com um motor Mercury 25HP 25XD ano 85 é "XD" mesmo modelo dele, eu já procurei por todo lado o problema dele e não consigo resolver já testei toda a parte elétrica, troquei bomba de combustível, troquei retentor do virabrequim inferior e nada, então é o seguinte ele pega de primeira na cordinha lenta dele é boa estável, porém quando vc acelera 30/40% ele engole o rongo e não desenvolve não morre mais tbem não anda, as vezes em marcha lenta ele da uns tiros que quase para o motor, se vc puder me dar uma luz um caminho eu posso até te pagar pela sua mentoria, por favor me ajuda.
Bom dia, você chegou conferir o ponto de ignição desse motor? Os sintomas apontam para isso
@@mecanica2tempososcarmotors68 bom dia Oscar obrigado por responder, não sou mecânico não tenho essas ferramentas mais precisa, mais entendo como funciona, mais vamos lá eu achei uma bobina de alta com uma trinca naquela parte metálica que fica envolta da bobina em si, eu já comprei outra bobina e vamos ver se resolve
Poderia me dar sua opinião sobre a Sthil MS 361?
Boa tarde, a ms 361 é a "queridinha" do pessoal e realmente ela é uma ótima maquina para serviços de médio porte
Mas derreteu o pistão estava camisa não estragou
Bom dia, a camisa não chegou danificar, só tinha algum resto de aluminio do pistão que foi removido com uma lixa molhada com diesel
ParA medir taxa de compresión
É por aí mesmo, mais para ter uma ideia se ela continua igual ao padrão da máquina
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Bom dia, entre no grupo Vip e entre em contato com o administrador