Sevgili ustam var kardeşim. Öncelikle güzel bir çalışma olmuş. Eline emeğine sağlık. Fakat elindeki kuru tip kompresör en fazla 15 dakika yada 20 dakika arası aralıksız çalışabilir. yapısında yağ olmamasından ötürü sürekli çalışma anlamında sorun yaşanır. 20 dakika çalışmadan sonra en az 30 dakika dinlendirmen gerekir. 2019 yılında KATÜ de gemi inşaatı ve makine mühendisliği bölümünden mezun olan kardeşimin bitirme tezini yaptık beraber. Su ile benzin kullanmadan 52 cc mobilet motorunu çalıştırdık. Yağlama sistemi için ayrı bir kart yaptık, motorun belirli bir devire matkapla marş verdiğimizde devirin okutarak o devir aralığında sudan elde ettiğimiz hidrojen gazını verdik ve motoru sadece su ile benzin kullanmadan çalıştırdık. Senin yaptığın sistem için basınç şalterli bir korumaya sahip 12V ile çalışabilecek bir sabit basınç kompresörüne ihtiyacın var. bu ilk marşa basış için. Daha sonrasında da aracın vakum hattını kullanman gerek. Neden dersen aracın vakum hattındaki kuvvetli bir noktayı bulursan eğer benzini daha iyi iyonize eder ve daha hızli bir şekilde iyonize olmuş benzin buharını motora verebilmiş olursun. Böyle 40km olan suratin benzinle biniyormuşsun gibi performanslı olarak artar. Bu motorlar atmosferik ve karbüratör gibi gelişim ucu açık bir sistem bana göre. yapmak istediğim yapıpta videosunu çekip daha sonrasında bilgisayarda silinen youtube ye koymadığım yada koyamadığım bazı şeylerde var aslında ama şunu söylemek istiyorum. Aracım emme manifoltu aslında benzini buhara çevirebilecek 3 borulu ve ayarlı vanası olan bir sistemle mümkün. kompresöre bile ihtiyaç duymamış olursun. Hatta basınç şalterli kazanı ilk çalıştırma için kullanıp daha sonrasında devre dışı bırakıp aracın motorunun vakumuyla benzin buharını motorun ihtiyacına göre elede etmesini sağlayabilirsin. Ancak şunuda unutmamak gerekir nasıl lpg de yağ eksiltme olayı varsa bu sistemde de mevcut. Ama eğer isterseniz belirli aralıklarla emiş üzerinden pistonlara damla damla zaman aralıklı yağ gitmesini sağlayıp yağ eksiltme sorununu ve karbüratör üzerindeki şamandra ve diyafram kısmının kuruyup yırtılmasını ve vakum kayıplarını önlemiş olursunuz.
Merhaba Ustam var kolay gelsin şu şişesini iptal et karbüratöre direk bağla kompresör ü iptal et motorun kendi emme yapacak hava basıncını kendi çeker ve ayarlar. Karbüratör hava giriş yerine hortumu bağla lakin başka hava girişi olmasın. Artı benzin şişesini ısıtman lazım lpg beyni gibi soğuduğu zaman benzinden gaz üretemem... Kolay gelsin...
Benimde konuyla alakalı çalışmam var birazdaha ayrıntılı teknik bir sistem benzin sabit sıcaklıkta isitilirsa buharlaşma daha fazla olacaktır..bilgi paylaştıkça daha güzeldir.
Ustam eline sağlık inşaallah muaffak olacaksınız bu milletin imdadına yetişin sizin gibi mucitlere ihtiyacımız var eliniz çabuk tutun gelen zamlar malum
daha basit bi yöntem var aslında arabanin gaz doldurma yerinden yapman daha iyi olur gibi benzincilerdeki pompadan bulman lazim sonrasında o pompanin ucunu su dolu şişeye pompa kismini da depoya gaz dolum yerine takicaksin arabaya gaz doldurur gibi yapicaksin yani
Ustam haavayı başka bir kompresorden vermene gerek yok aracın kendi hava filitresine giden sıcak havadan alırsan hem benzin donmaz hem başka bir kompresöre gerek kalmaz benzin gazınıda karbüratör kelebeyinin yanından ver nacizhane fikrim.kolay gelsin.
Bu sistemi enjeksiyonlu araçlara baglasak nasıl olur. Emme monifolduna bağlayarak kullansak kompresöre de gerek de kalmaz lpg'ye destek olarak kullanılması yakıtta tasarruf saglar mı acaba
Merhaba, İçinde su olan kavanozu önce benzin-yağ kavanozu ile yer değiştirip, hidrojen-oksijen (HHO) üretecek şekilde geliştirip bu şekilde denemenizi isteyeceğim. Benzin gazının yanında HHO gazı da karışacağı için daha güçlü çalışma ihitimali var. Ayrıca HHO videolarından en güçlü HHO gazı nasıl üretilir görürsünüz. Toplam gaz girişi ne kadar fazla olursa o kadar güç artacaktır. Birde Tüpü bağladığınız yere bağlamadığınızı görüyorum. Belki gazı vakum etkisiyle kendi emen bir nokta olursa o zaman hava kompresörüne de gerek kalmayabilir. Elinize emeğinize sağlık.
Benzin gazının çıktısı ile karbüratör gaz kelebeğinin arasına bi benzin filtresi takar iseniz verim artar , Çıkan benzin gazını direk hava filtresine değil, Gaz kelebeğinin hemen önünden veriniz ,Kolay gelsin.
Usta öncelikle bu çalışma çok güzel bu enerji sorunu olduğu bu dönemlerde böyle bilgilerin çoğalması güzel ve öneli .bir sorum var tüp olarak kulanmak güzel lakin arabada su buhari havası benzin karışımı aceba moturu kilitlermi??kilitlemesse kilitlemenin onune gecilebilirse arabada geliştirilebilir saygılarla takip ediyorum güzel calismalarinizi
Kardeşim emeğinize sağlık ben bunun üzerinde uzun zamandır çalışıyorum lpg mikseri ile bağladım 60 km hız gördüm 1 litre benzin le 1 ay ise gidip geldim şuan daha profesyonel bir çözüm üretmeye çalışıyorum bunu lpg gibi beyinli hale getirmeye ve daha fazla hiz yapabilecek bir sistem yapmaya çalışıyorum inşallah basaririm
Selamün aleyküm ustam benim size bi teklifim var muhtemeden beilki düşünülmüştür bu benzine hava yerine o benzin dolu kutu içine küçük çaplı hızla dönen bir karıştırıcı yani maksat benzini harekete geçirmek içindeki oktan dediğiz yanıcı olan gazı dışarı çıkartmak değilmi yani biz buna hızlı dönen bir makarar kanatlı pervane tarzında bir dönergeç konulsa Ayn benzinde ki o gazı propanı çıkarmazmı en azından benzindeki soğma yı donmanmı önler o propan fokurdayarak yerine bu şekil bir konuyu denedeme durumunuz olurmu ustam sizden ricam ben Balıkesir den yazmıyorum ismim Süleyman saygılar
O suyun orda kullanımı hatalı su motur içerde nem ve buhar verddigi piston ve sekmanlara zaarar verir o suyu mutfat yada piknik tüplerinde kullanıyoruz 2cisi de şu moturun zaten ikinci bir komprasôre gerek yok 10 litrelik bi bidonla direk hava filtresinden havayı verirsen tabi geniş hortumlarla çalışr moturn kendi komprasör gûcüyle kendine çeker havayı
@@ustamvar olabilir aslinda bide verilen havayi ilik verin soguk verilirse pek gaz olusmaz diye dusunuyorum . Bizim araba uretememiz ne garip turk ustalarinin maşallahi var😅
Birde su ayrıştırma kavonozunu devreden Çıkart ve dikt motora ver çıkan gazı ve kopresörü motorun dönüş gücünden alarak daha güçlü kompresör yapabilirsin
Aynısını bende düşündüm egzoz gazından istenilen tepkime hava basıncı alınırmı diye sıcak suda radyatörden olsa karbüratörün de dibinden vericen gazı kelebeği açıldıkça devreyi tamamlar bence @İlker Uzundal
Öncelikle emeğinize saygı duyuyorum nacizane bir şey söylemek istedim üstadım.hava ve yakıt karışımını ayarlayamaz isen araçtan istediğin gibi verim alamazsın gaza bastığında karbüratör aynı zamanda aldığı yakıta oranla hava emişi yapar bildiğimiz üzere buna benzer bi sistem oluşturman lazım ayrıca bu sistemde su buharı oluşacağından verimsiz yakıt yanar. yani sudaki hidrojeni ayrıştırmak gerek, zaten bunu yaptığında benzine ihtiyaç yok. örnek videolar mevcut allah kolaylık versin projenin devamı dileği ile..
öncelikle çok teşekkür ederim çalışmalarım sürüyor
2 ปีที่แล้ว +1
Ömer Bey merhaba. Benim de adım Ömer. Sudaki hidrojeni ayrıştırma işine gelince. Baya bir yol katettim. Katalizör olarak suyun direncini düşürmeden saf haliyle nominal akım ile hho üretimi sağlıyorum. Benzin gazı denemelerimde oldu ama fosil yakıtı kullanmak istemediğim için şu anda aracımı yatırıyorum. Eksiklerimi tamamlamak üzereyim nasipse. sadece hidrojen ile aracımı yürüteceğim. Eğer hesaplarımda yanılmıyorsan 2.5 litre su ile 1000 km ye yakın yol gidebileceğim inşallah. Bu sistemi daha sonra çiftçilerimiz ve emekçi insanlarımıza faydası olacak şekile dönüştürmek istiyorum. Düşünsenize mazot kullanmadan sadece su iile bir traktörün yürüdüğünü, tarla süürdüğünü, mahsül topladığını... şu hayat pahalılığında ne güzel bir katkı olur vatandaşımıza değil mi
Klima kompresörü ile dene umarım daha faydalı olur direk LPG girişinden yaparsan mümkün gibi sanıyorum tabiki buradan sadece fikir verebiliriz denemek gerek şunuda söylemek gerekir benzin belli bir zaman sonra çok soğuk oluyor belli bir derecede sabitlemen gerek yoksa gaz yanmıyor
Cikan gazi lpg reguletorunden gecirmek nasil olurdu reguletor isini yor gazin sicakligini dengelemek icin ve donmayi onlemek icin yani bu gazin kontrolunu de bir tankdan elektrnik cekwalf sistemleri ile konrol altina alinirsa basarili olabilir
Selam arkadaşlar bu havayı radyatöre verip yapsak benzinde soğumaz daha fazla verim alınabilir bence hem motor hararet yapmaz hemde benzin soğumaz bence siz daha iyi bilirsiniz çünkü motordan pek anlamam daha büyük radyatörle olabilir bence
Hocam vaktin varsa profesyonel bir şeyler yaparsan iyi olur bir kavanoz ve matkapla hortuma göre delinmemiş gelişi güzel bıçakla deşilmiş kavanoz kapağından sa biraz çaba ile kesinlikle profesyonel bir şeyler çıkarta bilirsin.bir benzin 37,5 derecede buharlaşıyor ise benzini ısıtmak fanla beraber küçük kaplarda 40 km üstünde stop etmemeyi garantiler.benzini ısıtmak önce normal benzin sistemi ile araç çalışır sonra motor ısındıktan sonra benzin kalorifer sistemi ile ısıtılacak bir sistem kurman gerekecek (metal boya kabını benzin kabına çevirip içinde bir kaç tur atılmış bakır boru ya hortumla kalorifer tesisatı bağlayacaksın) 40 derece ve üstüne geldiğinde metal tenekenin dışına bağlanmış 40 derecelik mekanik swiç 12 volt röle ile fanı çalıştırır yakıt pompası kapatılır sistem benzin buharına geçer.ama benzin buhar kalorisi ile LPG kalorisi kaç ne kadar benzini buharlaştırır kaç km gidersin attığın taş ürküttüğün kurbağaya değer mi incelenmesi gereken sorular.
Evet bencede tamamen haklısın karbüratör 1/15 le.1/17 hava benzin karışımı yapıyodu diyebiliyorum oysa sen benzini buharlaştırmak için zaten hava kullanıyosun havayı zaten kabüratör çekiyo.... bide kompresör gönderiyo yakıt az hava çok bence sisteminde küçükgeliyo kolay gelsin selamlar pes etme bencedevam
Emeğinize SAĞLIK usta. Nacizane bir ınerim fikrim var paylaşmak istedim o sistemi lpg tüpüne entegre edersen o kalabalıkta ortadan kalkar daha sistemli orjinal bir ürün ortaya çıkar diye düşünüyorum tankta sürekli gaz dolumu muhafazası olacağı için dilediğin hızda gideceksin diye düşünüyorum yapabilir isen sevinirim EMEĞİNİZE SAĞLIK 👍
Selim Bey merhaba. Kolay gelsin öncelikle. İyi hafta sonlarınız olsun inşallah. Tankta gaz depolamak basınç anahtarı, selenoid valf gibi bazı ekipmanlar gerektirir. Ama aracın vakum hattını iyi kullanmayı bilirsek aracın istediği kadar benzin gazını araca ürettire biliriz. Çünkü araçların manifoltları bu tip araçlartaki karbüratör kısımları konik şekilde bu nedenle gaz kelebeğinin açılıp kapanma oranı aracın emiş yapacağı havayı da değiştireceğinden benzin gazının oluşumunu da değiştirecektir. Böylece tanka ihtiyaç duyulmayacaktır. Bende hidrojen sistemi üzerine çalışıyorum. Artık fosil yakıttan komple kurtulmama az kaldı. Benim aracım kapımın önünde yatmakta. Sistemimi yapınca fosil yakıta son verince kendi aracımda canlı yayın kanalımda yapacağım. Elektronik aksam için bobin sarımlarım kaldı. Allah nasip ederse. Aracıma montajımı yapacağım. Öyle bir ülke oldukki üstad Benzin sıtandardın dışında çünkü oktanı bahsi geçtiği gibi 95 oktan değil. Çalınıyor. Dizelimizin içinde en 590 standardına sahip olacak şekilde setan katkısı yok. LPG de de inanın bana piknik tüpünde olduğu kadarda gazın kalitesini belirleyen propan yok. En kalitesiz yakıtları en pahalıya alıyoruz. Hocam bugün kendi evimizde 5 litre yanmış kızartma yağından 3.5 litre bio mazot üretilebileceğini biliyor musunuz? Türkiye de bunu yapacaklar diye önceden eczanelerin çalıştığı ilaç fırmalarından temin edilebilen potasyum hidroksit satışını yasakladılar. Birde bio mazot üretiminde önemli rol oynayan etil alkol hiç bir saflık derecesinde eczanelerde bulamıyorsunuz artık. Satışı yasaklandı. Daha ne denilebilir ki.
@ sizede merhaba kolay gelsin EMEĞİNİZE SAĞLIK şimdiden. O bahsettiğim sisemle ilgili youtubede çok kısa videolar var ama detaylı değil 4 YIL ÖNCE felan çekilmiş videolar benimde fikirlerim var yakıt ve enerji arttrımı ile umarım birgün hayata geçire bilirim o bahsettiğiniz hidrojen sistemindende nacizane haberdarım oda iş görür ama ben gelecek ve hayat elektrikte diye düşünenlerdenim hem kaynak israfı yok hem temiz enerji umarım birgün herkez kendi ihtiyacı olan enerjiyi elde edebilir pozisyona gelir ve bizlerde bizden nasıl çalıyor bu tedarikçiler diye canımızı sıkmayız düşünebilmek büyük NİMET umarım sizde çalışmalarınızda başarılı olursunuz iyi çalışmalar👍.
@ bu değerli yorumdan dolayı çok teşekkür ederim dizede iyi hafta sonraları yazdıklarınızı deneyeceğim sağol
2 ปีที่แล้ว +1
@@yesildalga5892 kardeşim hidrojen gazı ile elektrik üretmekte mümkündür ve bunu hareket halindeyken araç hava hattı üzerindende hidrojen ile tepkimeye soktuğunuzda elektrik üretebilirsiniz? düşünsenize araç hareket ettiği müddetçe kendi enerjisini havadaki elektronlardan elde edip elektrik motorlarını yürütsün. BMW e38 kasada v12 motorlo 5000cc aracında elektrikli motor koyup hidrojen gazından elelktrik enerjisi elde ederek az bir hidrojen gazı ile 500km menzil gitti. Hidrojen elektriğede dönüyor ısı enerjisine de... çünkü hidrojen herşeyin içinde doğada.
kompresörden çıkar hortumu direk ağzı açık olsun,arabanın hava girişine bağla gaz çıkışını,araba çalıştıkça motorun hava çekiş gücü ile çalışacak motorun,hem hava alacak hem gazı çekecek.Komprösürü iptal edebilirsin.
kolay gelsin kardeşim bu sistemden bende yapacagım yakında birkaç planım var seninle birtanesini paylaşabilirim bidondaki benzin soguktur dogal olarak sen benzinin buharlaşması için hava veriyorsun şunu yapabilirsin benzini 30 dereceyı aşmamak kaydıyla ısıt benzin sıcak olursa daha çabuk buharlaşır ve fazla hava ihtiyacı olmaz radyötörden hat çekerek benzin bidonuna sıcak su verip benzini ısıtabilirsin yani benzin bidonunun içine kalarifer petegi yerleştir dogal olarak ısıtacaktır burda bir sorun çıkabilir genelde otomobillerin termostadı 85 90 derecede sogumaya geçer sen 1 adet 30 derecelik termastat koyarsan bezin bidonu girişine benzin bidonundaki kalarifer sıcaklıgı 30 da kalır ben böyle yapacam bakalım
Bende denedim usta videoyu profilimde paylaştım, arac tekleyerek calışıyor ve randıman yok, extra olarak radyatör suyuylada benzini ısıttım ama 1 litre benzin 7-8 dakikada bitti, 1 lite ile 100 km ve üzerini gören ustalar tiyo verirse sevinirim saygilar
Bence benzinin bir kısmı suya karışıyor, suyu acaba hiç koymadan ana benzini daha uzun 3 katı kadar, ve 2 adet daha boş kavanoz sıralasanız birde daha fazla hava üfleyen kompresör kullansanız, vede benzin soğuyacağı için radyatör ün yakınına düzeneği kursanız daha fazla verim alırsınız, ayrıca aracınızın supap ları ve piston un kafası daha fazla dayanıklısı ile değiştirilir se, ben inanıyorum ki güçlü sonuç alacaksınız
Ustam eline sağlık, inşallah bir gün sizin gibi ustalarin çabalarının ürünü yakıt sistemiyle çalışan araçları kullanırız. Benzin gazı dediğimiz, anladığım kadarıyla havanın benzin buhariyla karıştırılıp zenginleştirilerek yakılması. Yani motorumuzda ya da ocagimizin ağzında yanan aslında zenginleştirilmiş hava, bence çok iyi fikir. Başarılar.
@@selonungunlukleri356 burda benzin için bir pompa görevi goren bir basınç ve benzinin sıcak kalması lazım buda ancak egsozdan sağlanabilir oradan alacağı çok ufak bir basınc motorun bütün hava miktarını eksozdan almayacak oradan aldığı az miktar karbondioksitin zararı olmaz heralde ? Olsaydı dizeller de egr denen sistemi koyamazlardi heralde oysa dizelin daha çok oksijene ihtiyacı var ? Burda ben ne diyorum siz altına ne yazmışsınız demek istediğimi önce düşünün sonra araştırın daha sonra yorum yazın
Havalı korna pomasıyla dene birde gazcılar da9 10darla basarlar depoya gazı yani gaz tankını şamandırasını kullanve öyle dene yani depodaki beyni kullan gazın arabada diğer her şey aynı kalsın hidrojen sitemi gibi
Benzinin soğumasınıda çözmek gerek motorun içine koysan motor isinana kadar benzin soğur araç ısınınca benzinde ısınır bu arada eline koluna sağlık başarılar
eline sağlık da önceki videonda 3 tane pet şişe vardı bidon diyordun, şimdi 3 kavanoz var yine bidon diyorsun ben 2 videoda bidona rastlamadım bidonları gören oldu mu?:):):)
eline saglik ustam ama kimse sormamış ordaki benzin kaç mililitre ve atıyorum bir litre ile nekadar yol gidiyor araç mühim olan bu degilmi yoksa benzin gazıyla araç veya herhangibir motorlu birşey çalıştırılması yeni bir icat değil
Ust sen tamirci olmadığın için arabanın kendi kopürösörü var oraya bağla . Ayrıca kopürösör kullanmanız gerekmez. İnternette bir tamirci taksisine. Bağlamış.
Usta ayak gaz teline hava tabancasına monte et. Böylece ayak ile senkronize edebilirsin. Yada elektronik kontrol ünitesi kullanabilirsin. Toros un ateşleme sistemi mesafeli olduğu için, biraz problemli olur. Düz karbüratörlü doğan şahin, fiat uno S ler daha verimli ateşleme yapar.
yapmanız gereken daha güvenli hazne ayrıca haznenin içerisine spirial şekilde sarılmış bakır boru eklemek bu boruların ucunu araç kalorifer su sistemine bağlamak bu şekilde benzinin bir süre sonra soğumasını engellemiş olacaksınız benzin soğudukça gaz çıkışı azalır ve durur diğer sişstem basittir zaten yapmışsınız. bir eksik benzinin soğumasıdır onuda dediğim gibi ısıtın. th-cam.com/video/64a4AauEBgw/w-d-xo.html
Ustam kolay gelsin bu islerle.birez ugrasmisligim.oldu gecmiste hidrojen kompresoru yapip karburotor ustten ver lpg sistemi ile tahminime gore 22 26 yada 40 petek li yaparsan ugrasinin olumlu sonuclanacAGini dusunuyorum kolay gelsin
Selam aleyküm ustam. Bu sistemi ben 3 sene önce 1.6 motor FAİRWAY' e yaptım. Mantık aynı 3 aşağı 5 yukarı. Başarılarının devamını dilerim. 👏👏👏
çok teşekkür ederim
Sevgili ustam var kardeşim. Öncelikle güzel bir çalışma olmuş. Eline emeğine sağlık. Fakat elindeki kuru tip kompresör en fazla 15 dakika yada 20 dakika arası aralıksız çalışabilir. yapısında yağ olmamasından ötürü sürekli çalışma anlamında sorun yaşanır. 20 dakika çalışmadan sonra en az 30 dakika dinlendirmen gerekir. 2019 yılında KATÜ de gemi inşaatı ve makine mühendisliği bölümünden mezun olan kardeşimin bitirme tezini yaptık beraber. Su ile benzin kullanmadan 52 cc mobilet motorunu çalıştırdık. Yağlama sistemi için ayrı bir kart yaptık, motorun belirli bir devire matkapla marş verdiğimizde devirin okutarak o devir aralığında sudan elde ettiğimiz hidrojen gazını verdik ve motoru sadece su ile benzin kullanmadan çalıştırdık. Senin yaptığın sistem için basınç şalterli bir korumaya sahip 12V ile çalışabilecek bir sabit basınç kompresörüne ihtiyacın var. bu ilk marşa basış için. Daha sonrasında da aracın vakum hattını kullanman gerek. Neden dersen aracın vakum hattındaki kuvvetli bir noktayı bulursan eğer benzini daha iyi iyonize eder ve daha hızli bir şekilde iyonize olmuş benzin buharını motora verebilmiş olursun. Böyle 40km olan suratin benzinle biniyormuşsun gibi performanslı olarak artar. Bu motorlar atmosferik ve karbüratör gibi gelişim ucu açık bir sistem bana göre. yapmak istediğim yapıpta videosunu çekip daha sonrasında bilgisayarda silinen youtube ye koymadığım yada koyamadığım bazı şeylerde var aslında ama şunu söylemek istiyorum. Aracım emme manifoltu aslında benzini buhara çevirebilecek 3 borulu ve ayarlı vanası olan bir sistemle mümkün. kompresöre bile ihtiyaç duymamış olursun. Hatta basınç şalterli kazanı ilk çalıştırma için kullanıp daha sonrasında devre dışı bırakıp aracın motorunun vakumuyla benzin buharını motorun ihtiyacına göre elede etmesini sağlayabilirsin. Ancak şunuda unutmamak gerekir nasıl lpg de yağ eksiltme olayı varsa bu sistemde de mevcut. Ama eğer isterseniz belirli aralıklarla emiş üzerinden pistonlara damla damla zaman aralıklı yağ gitmesini sağlayıp yağ eksiltme sorununu ve karbüratör üzerindeki şamandra ve diyafram kısmının kuruyup yırtılmasını ve vakum kayıplarını önlemiş olursunuz.
bu değerli yorumdan dolayı teşekkür ederiz geliştirme sırasında söylediklerinizi deneyeceğim
Merhaba Ustam var kolay gelsin şu şişesini iptal et karbüratöre direk bağla kompresör ü iptal et motorun kendi emme yapacak hava basıncını kendi çeker ve ayarlar. Karbüratör hava giriş yerine hortumu bağla lakin başka hava girişi olmasın. Artı benzin şişesini ısıtman lazım lpg beyni gibi soğuduğu zaman benzinden gaz üretemem... Kolay gelsin...
bu güzel bilgi için teşekkür ederim deneyeceğim
Ne kadar gaz verirsem o kadar hava ver mubarek kanki algılama sensörü 😄😄😄
ayagıma da bak diyorum :)
LPG sistemine entegre ederseniz gaz ayarı yapmanıza gerek kalmaz ayrıca radyatör ruyunuda benzini ısıtmak için kullanabilirsiniz. Kolay gelsin
teşekkür ederim deneyeceğim
Benimde konuyla alakalı çalışmam var birazdaha ayrıntılı teknik bir sistem benzin sabit sıcaklıkta isitilirsa buharlaşma daha fazla olacaktır..bilgi paylaştıkça daha güzeldir.
Ustam eline sağlık inşaallah muaffak olacaksınız bu milletin imdadına yetişin sizin gibi mucitlere ihtiyacımız var eliniz çabuk tutun gelen zamlar malum
teşekkür ederim çalışmalar sürüyor
Cesaretine ve Emeğine sağlık.tebrik ederim.yurutmus olman bile arabayı çok güzel.
çok teşekkür ederim
Nerelisiniz abi
@@mehmetdemir2319 adana kardeşim
daha basit bi yöntem var aslında arabanin gaz doldurma yerinden yapman daha iyi olur gibi benzincilerdeki pompadan bulman lazim sonrasında o pompanin ucunu su dolu şişeye pompa kismini da depoya gaz dolum yerine takicaksin arabaya gaz doldurur gibi yapicaksin yani
bu yöntemide deneyelim
Ustam haavayı başka bir kompresorden vermene gerek yok aracın kendi hava filitresine giden sıcak havadan alırsan hem benzin donmaz hem başka bir kompresöre gerek kalmaz benzin gazınıda karbüratör kelebeyinin yanından ver nacizhane fikrim.kolay gelsin.
bu güzel fikirden dolayı teşekkür ederiz
Bu sistemi enjeksiyonlu araçlara baglasak nasıl olur. Emme monifolduna bağlayarak kullansak kompresöre de gerek de kalmaz lpg'ye destek olarak kullanılması yakıtta tasarruf saglar mı acaba
yorum yaptığınız için teşekkür ederim bunu bir denemek gerekiyor
Merhaba, İçinde su olan kavanozu önce benzin-yağ kavanozu ile yer değiştirip, hidrojen-oksijen (HHO) üretecek şekilde geliştirip bu şekilde denemenizi isteyeceğim. Benzin gazının yanında HHO gazı da karışacağı için daha güçlü çalışma ihitimali var. Ayrıca HHO videolarından en güçlü HHO gazı nasıl üretilir görürsünüz. Toplam gaz girişi ne kadar fazla olursa o kadar güç artacaktır. Birde Tüpü bağladığınız yere bağlamadığınızı görüyorum. Belki gazı vakum etkisiyle kendi emen bir nokta olursa o zaman hava kompresörüne de gerek kalmayabilir. Elinize emeğinize sağlık.
tabii ki onu da denemeye çalışacağım teşekkür ederim
Benzin gazının çıktısı ile karbüratör gaz kelebeğinin arasına bi benzin filtresi takar iseniz verim artar , Çıkan benzin gazını direk hava filtresine değil, Gaz kelebeğinin hemen önünden veriniz ,Kolay gelsin.
Benzin gazı ile bir de uzun yol tecrübesi Sizden rica ediyorum video yükleyin
teşekkür ederiz
Usta öncelikle bu çalışma çok güzel bu enerji sorunu olduğu bu dönemlerde böyle bilgilerin çoğalması güzel ve öneli .bir sorum var tüp olarak kulanmak güzel lakin arabada su buhari havası benzin karışımı aceba moturu kilitlermi??kilitlemesse kilitlemenin onune gecilebilirse arabada geliştirilebilir saygılarla takip ediyorum güzel calismalarinizi
bu güzel yorumdan dolayı çok teşekkür ederim su yerine benzine yağ katdim daha iyi
Kardeşim emeğinize sağlık ben bunun üzerinde uzun zamandır çalışıyorum lpg mikseri ile bağladım 60 km hız gördüm 1 litre benzin le 1 ay ise gidip geldim şuan daha profesyonel bir çözüm üretmeye çalışıyorum bunu lpg gibi beyinli hale getirmeye ve daha fazla hiz yapabilecek bir sistem yapmaya çalışıyorum inşallah basaririm
İnşallah başarırsın bende çalışmalarım hala soruyor onunla videosu yakında burada olacak
S.a ben 1.4 brodway a regulator yaptim denedim olmadi . Sen nasil bi sistem yaptin usta
@@ademayan6259 videoda anlattığım gibi yaptım yakında daha kaliteli bir video hazırlıyorum
Mazot 20 lirayi gördüğü gün bunu yapan millet mazot 40 lirayı gördüğünde uçan Toros yapar.
sizde haklısınız teşekkür ederim
ben denedim uçmadı
Karburator gorevi zaten benzin hava karistirmak. Kompresor aradan ciksada karbyrator havasi kullanilsa . Ayni mantik sanirim. Bide boyle deneseniz sonuc bambaska olur hiz yukselir sanirim. Yada denediniz mi? Sonuc nedir merak ediyorum saygilar. Basarilar...
teşekkür ederim
Tebrikler topragim👍👍👍👍👍
teşekkür ederim
Selamün aleyküm ustam benim size bi teklifim var muhtemeden beilki düşünülmüştür bu benzine hava yerine o benzin dolu kutu içine küçük çaplı hızla dönen bir karıştırıcı yani maksat benzini harekete geçirmek içindeki oktan dediğiz yanıcı olan gazı dışarı çıkartmak değilmi yani biz buna hızlı dönen bir makarar kanatlı pervane tarzında bir dönergeç konulsa Ayn benzinde ki o gazı propanı çıkarmazmı en azından benzindeki soğma yı donmanmı önler o propan fokurdayarak yerine bu şekil bir konuyu denedeme durumunuz olurmu ustam sizden ricam ben Balıkesir den yazmıyorum ismim Süleyman saygılar
teşekkür ederim çalışmalar esnasında deneyeceğim
O suyun orda kullanımı hatalı su motur içerde nem ve buhar verddigi piston ve sekmanlara zaarar verir o suyu mutfat yada piknik tüplerinde kullanıyoruz 2cisi de şu moturun zaten ikinci bir komprasôre gerek yok 10 litrelik bi bidonla direk hava filtresinden havayı verirsen tabi geniş hortumlarla çalışr moturn kendi komprasör gûcüyle kendine çeker havayı
Aynen teşekkür ederim
Helall olsun emek vermişsinizz kutlarımmm
teşekkür ederim
Amaç tasarruf etmekse biyogaz yapıp onu gaz tankın aktarmak daha uygun olur diye düşünüyorum bunu denemeyi düşünürmüsünüz. başarılar dilerim.
bende bu konuyla ilgili bir çalışma yapıyorum
Ayarli gaz pedali yapmaniz lazim gazi verdikce basinc artmasi lazim
evet birde tüp beynine bağlamak gerekiyor gazı sanırım
@@ustamvar olabilir aslinda bide verilen havayi ilik verin soguk verilirse pek gaz olusmaz diye dusunuyorum . Bizim araba uretememiz ne garip turk ustalarinin maşallahi var😅
@@cucedayi8796 çok teşekkür ederim imkan verilse neler olur kim bilir
Birde su ayrıştırma kavonozunu devreden Çıkart ve dikt motora ver çıkan gazı ve kopresörü motorun dönüş gücünden alarak daha güçlü kompresör yapabilirsin
bunu not aldım deneyelim
@@ustamvar sakın öyle yapma aldv geri tepms ihtimali var su ils devam et
Aynısını bende düşündüm egzoz gazından istenilen tepkime hava basıncı alınırmı diye sıcak suda radyatörden olsa karbüratörün de dibinden vericen gazı kelebeği açıldıkça devreyi tamamlar bence @İlker Uzundal
@@degisikkafa7683 denemek lazım teşekkür ederim
@@degisikkafa7683 bu çalışma yakında karşınızda
Öncelikle emeğinize saygı duyuyorum nacizane bir şey söylemek istedim üstadım.hava ve yakıt karışımını ayarlayamaz isen araçtan istediğin gibi verim alamazsın gaza bastığında karbüratör aynı zamanda aldığı yakıta oranla hava emişi yapar bildiğimiz üzere buna benzer bi sistem oluşturman lazım ayrıca bu sistemde su buharı oluşacağından verimsiz yakıt yanar. yani sudaki hidrojeni ayrıştırmak gerek, zaten bunu yaptığında benzine ihtiyaç yok. örnek videolar mevcut allah kolaylık versin projenin devamı dileği ile..
öncelikle çok teşekkür ederim çalışmalarım sürüyor
Ömer Bey merhaba. Benim de adım Ömer. Sudaki hidrojeni ayrıştırma işine gelince. Baya bir yol katettim. Katalizör olarak suyun direncini düşürmeden saf haliyle nominal akım ile hho üretimi sağlıyorum. Benzin gazı denemelerimde oldu ama fosil yakıtı kullanmak istemediğim için şu anda aracımı yatırıyorum. Eksiklerimi tamamlamak üzereyim nasipse. sadece hidrojen ile aracımı yürüteceğim. Eğer hesaplarımda yanılmıyorsan 2.5 litre su ile 1000 km ye yakın yol gidebileceğim inşallah. Bu sistemi daha sonra çiftçilerimiz ve emekçi insanlarımıza faydası olacak şekile dönüştürmek istiyorum. Düşünsenize mazot kullanmadan sadece su iile bir traktörün yürüdüğünü, tarla süürdüğünü, mahsül topladığını... şu hayat pahalılığında ne güzel bir katkı olur vatandaşımıza değil mi
@ teşekkür ederim çalışmalarını bekliyoruz
Kolay gelsin devamı gelsin sabırsızlıkla diger vidonu bekliyorum hep aklımda şu soru bu benzin gazını tupe bassan aynı sistemle çalışırmı🤔 kola gelsin
elimizden geleni yapıyoruz takipde kalın çok güzel fikirlerle karşınızda olacağım takipde kaldıgınız için teşekkür ederim
Ustam exstra hava vermene gerek yok havalandirmaya bağla gaz verdikçe hava emilimi çogalir .ters sistem .emme olacak
aynen üzerinde çalışıyorum
Haber Kanallarında Görür Müyüz Abi :)
biz öyle yerlere cıkmıyoruz tek atres burası kanka
Klima kompresörü ile dene umarım daha faydalı olur direk LPG girişinden yaparsan mümkün gibi sanıyorum tabiki buradan sadece fikir verebiliriz denemek gerek şunuda söylemek gerekir benzin belli bir zaman sonra çok soğuk oluyor belli bir derecede sabitlemen gerek yoksa gaz yanmıyor
aynen benzin tankını motor ısıtan hortuma sarmak gerekiyor denemeler devam ediyor
Cikan gazi lpg reguletorunden gecirmek nasil olurdu reguletor isini yor gazin sicakligini dengelemek icin ve donmayi onlemek icin yani bu gazin kontrolunu de bir tankdan elektrnik cekwalf sistemleri ile konrol altina alinirsa basarili olabilir
@@keremokusluk9942 teşekür ederim deneyelim
Mevzu çok basit aslında enjeksiyon sisteminin ilkel hali eski araçlarda biraz tasarruf sağlayabilir.
aynen teşekkür ederim
Selam arkadaşlar bu havayı radyatöre verip yapsak benzinde soğumaz daha fazla verim alınabilir bence hem motor hararet yapmaz hemde benzin soğumaz bence siz daha iyi bilirsiniz çünkü motordan pek anlamam daha büyük radyatörle olabilir bence
dediyiniz sistemi deniyoruz bakalım
Hocam vaktin varsa profesyonel bir şeyler yaparsan iyi olur bir kavanoz ve matkapla hortuma göre delinmemiş gelişi güzel bıçakla deşilmiş kavanoz kapağından sa biraz çaba ile kesinlikle profesyonel bir şeyler çıkarta bilirsin.bir benzin 37,5 derecede buharlaşıyor ise benzini ısıtmak fanla beraber küçük kaplarda 40 km üstünde stop etmemeyi garantiler.benzini ısıtmak önce normal benzin sistemi ile araç çalışır sonra motor ısındıktan sonra benzin kalorifer sistemi ile ısıtılacak bir sistem kurman gerekecek (metal boya kabını benzin kabına çevirip içinde bir kaç tur atılmış bakır boru ya hortumla kalorifer tesisatı bağlayacaksın) 40 derece ve üstüne geldiğinde metal tenekenin dışına bağlanmış 40 derecelik mekanik swiç 12 volt röle ile fanı çalıştırır yakıt pompası kapatılır sistem benzin buharına geçer.ama benzin buhar kalorisi ile LPG kalorisi kaç ne kadar benzini buharlaştırır kaç km gidersin attığın taş ürküttüğün kurbağaya değer mi incelenmesi gereken sorular.
çalışmalar sürüyor değerli yorumunuzdan dolayı teşekkür ederim
Evet bencede tamamen haklısın karbüratör 1/15 le.1/17 hava benzin karışımı yapıyodu diyebiliyorum oysa sen benzini buharlaştırmak için zaten hava kullanıyosun havayı zaten kabüratör çekiyo.... bide kompresör gönderiyo yakıt az hava çok bence sisteminde küçükgeliyo kolay gelsin selamlar pes etme bencedevam
elinize emeğinize sağlık helal olsun
çok teşekkür ederim
Bunu motora direk bağlayıp vakumlata bilirsiniz dışardan gelen havayida egzoza sararak sıcak hava olusturabilirsiniz
aynen bunu deneyelim
Ustam yanlış anlama desibel ses şiddetinin birimi diye biliyorum
yanlış söylenmiş kelime hatası kusura bakmayın
@@ustamvar kusuru yok hocam
@@ke8657cc teşekkür ederim
normal gaza gore avantaji ne kadar yani 1 litre benzinle kac km gider
70 km kadar gidiyor
Emeğinize SAĞLIK usta. Nacizane bir ınerim fikrim var paylaşmak istedim o sistemi lpg tüpüne entegre edersen o kalabalıkta ortadan kalkar daha sistemli orjinal bir ürün ortaya çıkar diye düşünüyorum tankta sürekli gaz dolumu muhafazası olacağı için dilediğin hızda gideceksin diye düşünüyorum yapabilir isen sevinirim EMEĞİNİZE SAĞLIK 👍
Çalışmalar sürüyor bunuda bir deneyelim
Selim Bey merhaba. Kolay gelsin öncelikle. İyi hafta sonlarınız olsun inşallah. Tankta gaz depolamak basınç anahtarı, selenoid valf gibi bazı ekipmanlar gerektirir. Ama aracın vakum hattını iyi kullanmayı bilirsek aracın istediği kadar benzin gazını araca ürettire biliriz. Çünkü araçların manifoltları bu tip araçlartaki karbüratör kısımları konik şekilde bu nedenle gaz kelebeğinin açılıp kapanma oranı aracın emiş yapacağı havayı da değiştireceğinden benzin gazının oluşumunu da değiştirecektir. Böylece tanka ihtiyaç duyulmayacaktır. Bende hidrojen sistemi üzerine çalışıyorum. Artık fosil yakıttan komple kurtulmama az kaldı. Benim aracım kapımın önünde yatmakta. Sistemimi yapınca fosil yakıta son verince kendi aracımda canlı yayın kanalımda yapacağım. Elektronik aksam için bobin sarımlarım kaldı. Allah nasip ederse. Aracıma montajımı yapacağım. Öyle bir ülke oldukki üstad Benzin sıtandardın dışında çünkü oktanı bahsi geçtiği gibi 95 oktan değil. Çalınıyor. Dizelimizin içinde en 590 standardına sahip olacak şekilde setan katkısı yok. LPG de de inanın bana piknik tüpünde olduğu kadarda gazın kalitesini belirleyen propan yok. En kalitesiz yakıtları en pahalıya alıyoruz. Hocam bugün kendi evimizde 5 litre yanmış kızartma yağından 3.5 litre bio mazot üretilebileceğini biliyor musunuz? Türkiye de bunu yapacaklar diye önceden eczanelerin çalıştığı ilaç fırmalarından temin edilebilen potasyum hidroksit satışını yasakladılar. Birde bio mazot üretiminde önemli rol oynayan etil alkol hiç bir saflık derecesinde eczanelerde bulamıyorsunuz artık. Satışı yasaklandı. Daha ne denilebilir ki.
@ sizede merhaba kolay gelsin EMEĞİNİZE SAĞLIK şimdiden. O bahsettiğim sisemle ilgili youtubede çok kısa videolar var ama detaylı değil 4 YIL ÖNCE felan çekilmiş videolar benimde fikirlerim var yakıt ve enerji arttrımı ile umarım birgün hayata geçire bilirim o bahsettiğiniz hidrojen sistemindende nacizane haberdarım oda iş görür ama ben gelecek ve hayat elektrikte diye düşünenlerdenim hem kaynak israfı yok hem temiz enerji umarım birgün herkez kendi ihtiyacı olan enerjiyi elde edebilir pozisyona gelir ve bizlerde bizden nasıl çalıyor bu tedarikçiler diye canımızı sıkmayız düşünebilmek büyük NİMET umarım sizde çalışmalarınızda başarılı olursunuz iyi çalışmalar👍.
@ bu değerli yorumdan dolayı çok teşekkür ederim dizede iyi hafta sonraları yazdıklarınızı deneyeceğim sağol
@@yesildalga5892 kardeşim hidrojen gazı ile elektrik üretmekte mümkündür ve bunu hareket halindeyken araç hava hattı üzerindende hidrojen ile tepkimeye soktuğunuzda elektrik üretebilirsiniz? düşünsenize araç hareket ettiği müddetçe kendi enerjisini havadaki elektronlardan elde edip elektrik motorlarını yürütsün. BMW e38 kasada v12 motorlo 5000cc aracında elektrikli motor koyup hidrojen gazından elelktrik enerjisi elde ederek az bir hidrojen gazı ile 500km menzil gitti. Hidrojen elektriğede dönüyor ısı enerjisine de... çünkü hidrojen herşeyin içinde doğada.
az kalmış havaya uçmaya yakında görürsek şaşırmam
çok teşekkür ederim
kompresörden çıkar hortumu direk ağzı açık olsun,arabanın hava girişine bağla gaz çıkışını,araba çalıştıkça motorun hava çekiş gücü ile çalışacak motorun,hem hava alacak hem gazı çekecek.Komprösürü iptal edebilirsin.
bunu deneyelim teşekkür ederim
Iyi deneme fakat tüp deposuna doldurup o sekilde ayarı verirseniz daha iyi olur bence
onu yapmaya çalışıyorum
@@ustamvar abone oldum heyecanla bekliyorum kardesim
Buz dolabi motoru kullansaydin super olurdu
şimdi benzin gazını depolama yapıyorum
kolay gelsin gardaş 😂
çok teşekkür ederim
kolay gelsin kardeşim bu sistemden bende yapacagım yakında birkaç planım var seninle birtanesini paylaşabilirim bidondaki benzin soguktur dogal olarak sen benzinin buharlaşması için hava veriyorsun şunu yapabilirsin benzini 30 dereceyı aşmamak kaydıyla ısıt benzin sıcak olursa daha çabuk buharlaşır ve fazla hava ihtiyacı olmaz radyötörden hat çekerek benzin bidonuna sıcak su verip benzini ısıtabilirsin yani benzin bidonunun içine kalarifer petegi yerleştir dogal olarak ısıtacaktır burda bir sorun çıkabilir genelde otomobillerin termostadı 85 90 derecede sogumaya geçer sen 1 adet 30 derecelik termastat koyarsan bezin bidonu girişine benzin bidonundaki kalarifer sıcaklıgı 30 da kalır ben böyle yapacam bakalım
çok teşekkür ederim
Bende denedim usta videoyu profilimde paylaştım, arac tekleyerek calışıyor ve randıman yok, extra olarak radyatör suyuylada benzini ısıttım ama 1 litre benzin 7-8 dakikada bitti, 1 lite ile 100 km ve üzerini gören ustalar tiyo verirse sevinirim saygilar
bir çalışma yapıyorum bitence paylaşım
Sagol ustam
Bence benzinin bir kısmı suya karışıyor, suyu acaba hiç koymadan ana benzini daha uzun 3 katı kadar, ve 2 adet daha boş kavanoz sıralasanız birde daha fazla hava üfleyen kompresör kullansanız, vede benzin soğuyacağı için radyatör ün yakınına düzeneği kursanız daha fazla verim alırsınız, ayrıca aracınızın supap ları ve piston un kafası daha fazla dayanıklısı ile değiştirilir se, ben inanıyorum ki güçlü sonuç alacaksınız
denemeye değer deneyelim
Ha benzin ha gazı aynı enerji enerjiyi büyütemezsin
puskurmekle havasının yanma süresi aynı olmaz yere döküp benzini takarsan 5 dakika yanar aynı benzini bu şekilde takarsan 2 saat yanar olay bu
th-cam.com/video/CJ3o5OM5Jag/w-d-xo.html
Ustam eline sağlık, inşallah bir gün sizin gibi ustalarin çabalarının ürünü yakıt sistemiyle çalışan araçları kullanırız.
Benzin gazı dediğimiz, anladığım kadarıyla havanın benzin buhariyla karıştırılıp zenginleştirilerek yakılması. Yani motorumuzda ya da ocagimizin ağzında yanan aslında zenginleştirilmiş hava, bence çok iyi fikir. Başarılar.
çok teşekkür edrim aynen öyle elimizden geleni yapıyoruz
O gaz basınçla doluyor sistemde o kadar basınç yok
@@Geccsaa zaten 40 ı gecemedik :)
Kompresör ihtiyascini eksozdan sağlayabilirsiniz hem sıcak hava olduğu için benzin sogumaz daha verimli olur
bu konu üzerinde çalışalım teşekkür ederiz
Egsozdan çıkan Karbondiyoksit gaz yanmaz oksijyen gerekli
@@selonungunlukleri356 oksijeni hava filtresinden çekecek eksozdan çıkan pompa görevi görecek beyefendi egr yi araştırın bakalım
@@suleyman.sadioglu beyfendi egsoz gazı 100/95karbondiyoksittir.egrnin görevi yarım yamalak yanan egsoz gazını manifofolta tekrar gondermektir .az yapmadikk
@@selonungunlukleri356 burda benzin için bir pompa görevi goren bir basınç ve benzinin sıcak kalması lazım buda ancak egsozdan sağlanabilir oradan alacağı çok ufak bir basınc motorun bütün hava miktarını eksozdan almayacak oradan aldığı az miktar karbondioksitin zararı olmaz heralde ? Olsaydı dizeller de egr denen sistemi koyamazlardi heralde oysa dizelin daha çok oksijene ihtiyacı var ? Burda ben ne diyorum siz altına ne yazmışsınız demek istediğimi önce düşünün sonra araştırın daha sonra yorum yazın
Karpit gazı ile depoyu doldur birde öyle dene
teşekkür ederim
Benzin olan kavanozu 35 dere isi ile sabit tut rezistansla buharlaşması kolay olur .
teşekkür edrim
Cok iyi ve geliştire bilirsiniz
teşekkür ederim çalışmaya devam
Havalı korna pomasıyla dene birde gazcılar da9 10darla basarlar depoya gazı yani gaz tankını şamandırasını kullanve öyle dene yani depodaki beyni kullan gazın arabada diğer her şey aynı kalsın hidrojen sitemi gibi
teşekkür ederim deneyelim
Benzinin soğumasınıda çözmek gerek motorun içine koysan motor isinana kadar benzin soğur araç ısınınca benzinde ısınır bu arada eline koluna sağlık başarılar
@@hakanunlu4373 çok teşekkür ederim çalışmalar tam gaz devam ediyor
Güzel fikir. Bunu geliştirin. Gerekirse gerekli yerlerden mühendislik destek alın....
teşekkür ederim elimizden gelen geliştirme yollarını deniyoruz
eline sağlık da önceki videonda 3 tane pet şişe vardı bidon diyordun, şimdi 3 kavanoz var yine bidon diyorsun ben 2 videoda bidona rastlamadım bidonları gören oldu mu?:):):)
teşekkür ederim evet bidon kullanmadım ama yanlış söylenmiş olabilir kusura bakmayın konuşurken daha dikkat edelim
@@ustamvar kardeş şaka olsun diye yazdım alınma sakın ha...:):):)
@@hakanerdal7034 teşekkür ederim
eline saglik ustam ama kimse sormamış ordaki benzin kaç mililitre ve atıyorum bir litre ile nekadar yol gidiyor araç mühim olan bu degilmi yoksa benzin gazıyla araç veya herhangibir motorlu birşey çalıştırılması yeni bir icat değil
teşekkür ederim çalışmalar ve öçümler devam ediyor
eksoz basıncını denesen daha mantıklı hem benzin soğumaz hemde havayı gaza göre ayarlar
aynen deneyeceğim
Tek Bi eksiğin kalmış Bi genleşme tankı su aritici tankı kullana bilirsin gazı basınçlı hale getirmeden randuman alamazsin
denemeler sürüyor teşekkür ederim
Eline koluna emeğine sağlık çok muhteşem bir proje bu.
çok teşekkür ederim
Ustam bu gazi lpg tankına doldursak araba çalışır mi
Brazilyalılar yıllar önce yapmış vapor gasolina yazınca çıkıyor
teşekkür ederim
Hava kompresör üstünde çalışın en küçüklerinde gazı hem alır hem verir
Aynı zamanda depolar da
bu siistemlede denemeler sürüyor
takipde kalın
1.0 atmosferik araçlarla daha uyumlu bence
bencede onlarda daha iyi olur denemek lazım
Abi kolay gelsin benim baska bir fikrim var ama konuşmamiz lazım
Ust sen tamirci olmadığın için arabanın kendi kopürösörü var oraya bağla . Ayrıca kopürösör kullanmanız gerekmez.
İnternette bir tamirci taksisine. Bağlamış.
teşekkür ederim bu sistemi şu anda kullandık çok kişi var aslında biz sistemi geliştirmeye uğraşıyoruz yorumumuz için teşekkür
benzını bır yontem ıle ısıtırsan ve memelerı genısletırsen daha yuksek performans alırısn mantıken
değerli yorumunuz lan dolayı çok teşekkür ederim denemeye değer bunu da bir deneyelim
Ben bunu karburatorlu arada rahat yaptım o kolay verimli hemde şuan enjeksiyonlu arabamın üzerinde çalışıyorum 1 litre ile 60 km yol gidiyor
doğrudur kardeşim benzini sıcak tutursan daha fazla verim alırsın
tamam
ÜLKE NE HALE GELDİ GELİŞTİK DİYENLERE SELAM OLSUN...
herşey çok pahalı ve bişeyler yapmak için kolları sıvadık
Bunları daha evvel yapmak gerekiyordu ki dış ülkelerin savaşalarından ve bunların neticelerinden etkilenmeyelim.
Tek aparatla 40 görüyor sa iki aparatla 80i görür
şimdi benzin kadını depolamaya başladık bunu arabaya uyarlama edebilirim
Usta ayak gaz teline hava tabancasına monte et. Böylece ayak ile senkronize edebilirsin.
Yada elektronik kontrol ünitesi kullanabilirsin. Toros un ateşleme sistemi mesafeli olduğu için, biraz problemli olur. Düz karbüratörlü doğan şahin, fiat uno S ler daha verimli ateşleme yapar.
teşekkür ederim deneyelim
Nemlenmesını önlemenin cokrahat bıryolu var veben de bunun projesıni çizdim
helal olsun kardeşim
Arabanın kedi kompırosor sistemini kullanın
gazı depolama yı başardık teşekkür ederim
Üstadım bu şekilde olmaz iyi fikir ama coook eksiklerin var yanlış anlama abim amacım yardımcı olmak
eyvallah elbetde eksikler var olacağını göstermek amacıyla pet şişelerden bir deney videosu izlediniz
araba 40 on geçmemesinin sebebi gazın yogunlugu
teşekkür ederim
Bence Lpg'den benzin yada mazot yapmayı deneyin, tersine mühendislik :D :D .
baya bişey denedik
Ben denemiyorum, denenmişini alıyorum daha ucuz oluyor. ;) .
@@muratcolak2858 teşekkür ederim
Bakıyorum da, ustadan fazla bilen var bu işi. Herkes şöyle yap böyle yap demiş. Bu işin olma imkanı yok, lütfen boşa emek vermeyin...
teşekkür ederiz elimizden geleni yapıyoruz
kardeş benzin gazını lpg dolum agzından tanka ver .lpg kullanır gibi araba çalışacak
Kompresöre gerek yok hava filtresine bağlasan kendisi çeker
çalışmalar sürüyor birde öyle deneyelim
Benzin deposuna kompresör bağla bakalım ne olacak
deneyelim
Benzine biraz da isi versen buharlasma artar ve performans artar
aynen buna katılıyorum
@@ustamvar aslinda bu da bir gaz zaten lpg reguletorunden gazin dolasini saglasan cok profesyonel olabilir
Geliştirilmiş bir Egzozdan çıkan havayı kullansanız dahice. Bir buluş olabilir
çalışmalarım sürüyor teşekkür ederim
Egsozdan çıkan hava karbondiyoksittir aksine kesinlikle hiç calismaz oksizyen lazım ama emisle ama kompresör ile
@@ustamvar egsoz olmaz REİS
Benzini ısıtın radyatordeki suyla
aynen oradaki sıcak su hortumuna bağlasam diye düşünüyorum
yapmanız gereken daha güvenli hazne ayrıca haznenin içerisine spirial şekilde sarılmış bakır boru eklemek bu boruların ucunu araç kalorifer su sistemine bağlamak bu şekilde benzinin bir süre sonra soğumasını engellemiş olacaksınız benzin soğudukça gaz çıkışı azalır ve durur diğer sişstem basittir zaten yapmışsınız. bir eksik benzinin soğumasıdır onuda dediğim gibi ısıtın. th-cam.com/video/64a4AauEBgw/w-d-xo.html
teşekkür ederim sistem sağdece göstermek amaçlı sürekli kullanımda daha sağlıklı malzemeler kullanıyoruz
Ben bu sıstemı yazılımlı yaparım ama bulundugum yerde imkanım yok
elimizden gelen imkanlarla bişeyler yapdık bizde
Karışımin fakirliği sorunlu var sanırım basitce
aynen olabilir benzin gazını depolamaya çalışıyorum defol arsam araca direkt beyninden bağlamayı düşünüyorum
Abi sana iki tane LPG tankı lazım bı tane Air süspansiyon kompresörü o arabayı ucurursun valla yap beni bul
Geliştirelim bu sistemi bende uğraşıyorum
yapıp yanına gelirim kardeşim 😁
teşekkür ederim
Yakıtı ısıtın
teşekkür ederim
ne gerek var, hazir lpg varken zaten daha ucuz.
LPG den ucuza geliyor gibi geldi ama
yine benzine zam gelecek
aynen zam gelmediği gün kalmadı
Ustam kolay gelsin bu islerle.birez ugrasmisligim.oldu gecmiste hidrojen kompresoru yapip karburotor ustten ver lpg sistemi ile tahminime gore 22 26 yada 40 petek li yaparsan ugrasinin olumlu sonuclanacAGini dusunuyorum kolay gelsin