S**T RULES...? | PreSBK Most 🇨🇿
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- After a totally unexpected start to the season and Toprak topping the standings, the first doubts about the rule surfaced. Ducati at Donington complained about Toprak's seat, the concessions to the less successful manufacturers and many outraged by the rule on Bautista's weight. In this video we look at some of these issues and analyse the track at Most that will host this WSBK round.
Edo! Tu non lo dirai mai, allora te lo diciamo noi, sei la voce della verità! Competente, pilota veloce, opinionista indipendente, senza influenze giornalistiche, GRAZIE PER QUESTI VIDEO! E lunga vita alla SBK!
Assolutamente daccordo con la questione del peso. È un po come se Usain Bolt dovesse correre 5 metri in più perche ha le gambe più lunghe.
Io amo la SBK la mia passione per le moto è nata con il campionato delle derivate, ho tanti ricordi bellissimi come quando scavalcavo a Monza per vedere i miei idoli( Fogarty Bayliss Haga Bostrom ecc.) darsi battaglia, credo di non aver mai perso una gara, ancora oggi è un'appuntamento fisso. Purtroppo mi duole ammettere che negli ultimi anni la gestione del campionato è molto discutibile, bisogna fare di più per dare nuovo smalto al campionato. Detto questo, anche il weekend che sta arrivando sarò davanti alla televisione per non perdermi un solo minuto della SBK ✊🏼✌🏼
TR54 👉🇹🇷🦾🦾🦾🦾 Terminator
La zavorra è una bestialità. Mi vanno bene le concessioni ad una casa in difficoltà ma tutto si fermi li. Poi non è che la M1000RR avesse tutti sti problemi. Aveva bisogno di qualcuno che la guidasse come si deve.
Sono d'accordo, l'anno prossimo regoleranno di conseguenza. Non mi sembra giusto sminuire Toprak però come vedi in molti commenti
c'è anche da dire che oltre ad aver "penalizzato" Bautista, hanno dato anche parecchie agevolazioni a Toprak con le superconcessioni e, aggiungerei, che il rinnovo di VDM serve proprio a fargli mantenere queste superconcessioni... peccato, perche vedere Toprak guidare la BMW è uno spettacolo, ma rimane sempre un po' l'amaro in bocca, appunto perche sembra un po falsato.
Concordo su tutto. Giá la zavorra é stupida ma vabbé, ma la regola delle agevolazioni in base alle prestazioni combinate dei due piloti é una follia! Toprak quasi sicuramente vincerebbe lo stesso ma almeno avremmo un campionato piú combattuto, cosí sembra quasi glielo regalino. Peccato.
È pieno di stupidità sti regolamento cervellotici....poi ci si mettono anche piloti come Redding e altri che per giustificare i loro problemi sollevano minchiate contro altri.....non ci siamo proprio....
Poi ci metti gli interessi degli organizzatori e siamo a posto
Mah quando vince bautista va tutto bene ma quando è in scalo parliamo di zavorra comunque bulega è sempre dietro a toprak !
A toprak mancava solo una potenza di motore a rettilineo infatti questo anno li ha avuto con la bmw !!
@@nihatzorbey5754 sai leggere o devo farti lo spelling? mi sembra che parlo chiaramente delle superconcessioni di BMW eh...
@@nihatzorbey5754 Bautista vinceva con 500 giri in meno della moto di serie
...CREMONA-MISANO rappresenta la COGNIZIONE di chi fa le cose!!! Tutto detto!!!
Condivido pienamente il tuo punto di vista. Infatti spero proprio che il nuovo management faccia scelte mirate a migliorare gli aspetti che hai evidenziato 🙏👍🏻
Ciao Edo, io la butto lì , non è che per caso fanno vincere la BMW perchè nel 2026 entra in moto G.P ? Così per dimostrare e invogliare le aziende europee a partecipare. Una BMW che da anni partecipa alla Superbike con risultati mediocri farebbe meno notizia se si presentasse come vincitrice di un mondiale.
Sei tu che mi hai fatto interessare alla SBK! Grazie Edoardo!
Credo che la questione regolamento sia stata affrontata e posta in maniera esaustiva da Misterhelmet.
Zavorra ad personam a pilota già in difficoltà fisicamente, troppo aiuti al mezzo di un pilota già fortissimo.
Ciao Edo, come sempre grazie e complimenti per i video che ci porti sul canale. Massimo Rivola ha risposto in un intervista recente sulla mancanza dell'Aprilia in SBK. Secondo lui la superbike è un "campionato di prototipi di serie B", vorrebbe insomma un regolamento più stock rispetto a quello attuale e probabilmente nel 2027 vedremo di nuovo l'Apriliona in pista nel mondiale sbk a seguito della modifica del regolamento MotoGP.
Purtroppo è palese che la sbk non interessi a dorna, calendario no sense, in pista su 5 6 cadute a gara se non capitano in diretta non esiste un replay.
Per un appassionato di SBK (come me ) questi video sono oro ! Bravo ❤
Sempre un piacere sentirti..
Grande..
Ma che bella pista Most...
Quando la SBK era gestita dalla FGSport (Flammini) era tutto un altro campionato e si poteva definire mondiale. A mio parere, più figo della MOTO GP. La Dorna ha rovinato la SBK da quando c’è stato il passaggio.
sempre un piacere ascoltarti.💪🏻
Bravo e complimenti per i tuoi video. Io sono super appassionato di moto e dagli anni 80 guardo moto mondiale e sbk.Ancora a differenza di altri mi diverto CIAO
La SBK dovrebbe seguire i limiti delle patenti europee:
48 cv - 95 cv - Open
Si tengono le moto di serie con i minimi accorgimenti per la pista (carene, scarico aperto, sospensioni e freni) e poi si lascia ai costruttori decidere come fare le moto e trovare la soluzione più efficace.
Nessun limite di cilindrata o di frazionamento, vogliono correre con un 4 cilindri nella 48cv? Liberi, di farlo, avranno un allungo da paura, ma sarà morta sotto.
Vogliono correre con un 1.400cc nella open? Liberi, avranno un trattore che mangia le gomme in 5 giri e peserà 20 chili più delle altre, ma se si rivelerà la soluzione più efficace sul giro gli altri si adegueranno.
Solo a noi umani piace la cifra tonda di 1.000 cc, al cronometro e ai cilindri non interessa che sia una cifra esatta è una convenzione.
Bisognerebbe lasciare alle case la libertà di decidere come fare la moto da pista più efficace e se le altre vogliono essere competitive si adegueranno l'anno dopo con un nuovo modello, con un limite minimo di moto immatricolate l'anno precedente affinchè non facciano prototipi a serie ultra bassa.
Basterebbe mettere in pista moto davvero derivate di serie, le versioni base : scarico aperto, tubi in treccia, pastiglie racing, via l'impianto luci, carena di serie, motore strettamente di serie (220 cv non bastano?)pedane arretrate, telaio di serie, dischi freno di serie, sospensioni di serie, niente versioni "s", "r", so ecc, moto davvero di serie e vediamo chi fa la moto migliore... Praticamente lo spirito della superbike USA, dei primissimi anni 80. Troppo facile, non lo faranno mai.
Complimenti sei bravissimo nelle spiegazioni, semplicemente bravo bravo. Peccato per la super bike qui a Vallelunga.. ma perché non corre più?
Bravo Edo! Top la Sbk vieni a vederla a Cremona!
Concordo su tutto ,sei sempre un grande
Ciao Edoardo.Dunque il tempo passa,cambiano i piloti i regolamenti ecc.... però le cose bisogna dirle tutte e non a metà: puoi fare anche un video,dove spieghi gli anni in cui alla Kawasaki di Rea,sono stati tolti 500 o più giri motore, a vantaggio della Ducati di Bautista che vinceva con distacco tutte le Perché nessuno ne parla?????😨🤔 Detto ciò,ti sego spesso.Continua così ❤️💯
Seguo
Se non ricordo male, l'anno delle restrizioni COVID a Misano hanno corso 4 volte.probabilmente quando Dorna bussa alla porta, non possono dire di no...
Aspetto un altro appuntamento con il Claudione, sogno un episodio con Haga.
Grazie dei tuoi sbattimenti, buon tutto e gasssssssss
Edo, ma perché non citi mai le superconcessioni di BMW? 🤔
Grazie per questo video, grazie per quello che fai grazie ancora
You cry so beautifully. congratulations
?
Sempre obbiettivo ed imparziale. BEL LAVORO!
Aprilia ci starebbe bene ma visto l'impegno motogp(€€€€) forse non entrerebbe ufficialmente. Per la zavorra: anche Petrucci ha sempre parlato di peso moto/pilota...
Cremona/Misano... È un dispetto!
Riguardo ad Aprilia, Rivola ha escluso una partecipazione al campionato sbk proprio perché reputa il regolamento stupido, a suo dire sarà interessante quando verranno depotenziate in ottica cambio regolamento motogp e diventeranno "più stock" di come sono ora. Per quanto riguarda il campionato attuale Bautista gira sui tempi dell'anno scorso, il feeling non è lo stesso a causa dell'infortunio (ipotizzo) quello che fa spavento è Toprak che veramente fa un altro sport, ora bisogna effettivamente vedere quanto e se le superconcessioni lo hanno agevolato ed eventualmente cercare di equilibrare le cose.
lasst euch bitte untersuchen wenn ihr immer noch nicht gesehen habt das es vier von den bmw bikes gibt..aber nur toprak fährt an die spitze genauso wie er es mit der yamaha auch gemacht hat...toprak ist der pilot der es schaftt oben zu fahren , nicht die zugeständnisse ...capisch ?
SEI UN GRANDE
Oggi come negli anni 80/90 meglio la sbk 😎e non dimentichiamo la super stock✊
caro Edo, questo successe al DTM quando era molto piu seguito della formula 1e molto piu spettacolare. lo hanno ucciso per avere numeri piu alti dove interessava a loro.
Toprak le concessioni le ha nel polso.😂💪👌
Quando vinceva REA la zavorra?? A sto punto tutte le moto tornino stock .stop concessioni stop zavorre.non lo trovo giusto che colpa ha Alvaro se pesa meno.. è svantaggiato se si pensa così Pedrosa avrebbe vinto 5o6 mondiali in gp, quindi non e palese che uno leggero è favorito,un conto avere il peso nel pilota un' altra cosa e' la zavorra
Bravo!!
Che regole del kaiser!😊😊😊saluti
ormai la motogp non rispecchia piu' cosa sia una moto. Ali, alette, abbassatori, un po come le barche a vela che ormai volano a un metro sopra l' acqua. Senza senso. La SBK invece rappresenta cio' che e' ancora moto, ovvero un motore "normale", due ruote, un manubrio. Lunga vita alla SBK. Quanto alla pista di Cremona ancora non ho capito come sia possibile correre un mondiale SBK su quella pista che puo' accogliere 20/25.000 persone, pochissime !!!!
Chi stabilisce cosa rispecchierebbe una moto? No perchè a parte le due ruote ed il motore, tutto il resto fa parte della ricerca costante di maggiori prestazioni. Si rientra quindi in un discorso assai soggettivo. Banalmente i fan HD dicono che già solo le carene snaturano la moto.
Hai ragione però dai. . .. e' palese che la moto GP ha esasperato alcuni concetti.... L'aerodinamica così esasperata effetto suolo... Abbassatori .. sono tutte cose che non esistono e mai esisteranno per le moto normali .. ecco .. questo sono le moto. Roba che non scimmiotta la F1. Un campionato sputtanato. Te lo dicono anche i piloti cosa sarebbe una moto. . ed è un oggetto su 2 ruote molto molto potente, il più potente che puoi fare ma che non hai bisogno di ali, abbassatori, ciclistiche da dragster per fare scaricare i 300cv.... Questo è chiaro che è un qualcosa che differisce molto da una moto. Se invece vogliamo ridurre a... "Ha due ruote quindi è una moto". Ok. @@fabiodevoti
@@angelodaniele641 che abbia esasperato determinati concetti non lo metto in dubbio ed anzi, essendo dei prototipi il cui scopo è quello di vincere, grazie tante che lo abbiano fatto. I dischi in carbonio esisteranno per le moto di serie? Il cambio seamless invece? Esiste da tipo 10 e più anni e ancora non si vede sulle moto di serie. E le valvole pneumatiche invece? Stessa cosa. Oddio, sulle moto di serie si stanno vedendo dei cambi sequenziali, vero, esattamente come si stanno vedendo moto che si abbassano da sole. Come mai quindi non fai le stesse lamentele per il cambio seamless, per le valvole pneumatiche e per i dischi in carbonio? Se è per questo ci sono stati piloti che hanno condannato le carene, che hanno condannato il cambio seamless, i motori 4 tempi, ecc. Quando esattamente i piloti avrebbero detto che potenze di 300 CV non avrebbero bisogno di quello che stanno ora usando? E come mai non progettano loro le moto?
@@fabiodevoti infatti... Non ho allungato il messaggio ma ho già detto molte volte che il problema è molto chiaro .. i dischi in carbonio. Andrebbero tolti. Lascia perdere le valvole pneumatiche o il seamless che nn danno il vantaggio (o anzi l'esasperazione) di poterti fare fare un rettilineo con meno frenata. Esattamente come la F1. Andrebbero tolti sia i dischi in carbonio che gli abbassatori. E ti faccio la domanda... Perché li hanno introdotti? Se ci pensi unicamente perché grazie alla, chiamiamola ottimizzazione/evoluzione di tutto il resto i cv nn potevano essere scaricati. Quindi. Devi tenere giù le moto con l'aerodinamica . E allora puoi continuare a salire con la potenza. Togli gli abbassatori togli l'aerodinamica togli i dischi in carbonio, freni prima, di conseguenza riduci le velocità ... E se nn riesci più a scaricare i 300cv? Beh nn ci riuscirà Honda come ducati ... Etc... Quindi scenderanno sia le velocità che le potenze perché non saranno necessarie... Se nn riesci a scaricarli i cv nn servono.
@@angelodaniele641 se il cambio seamless e le valvole pneumatiche non danno vantaggi, perché non toglierli così da abbassare i costi? E perché li hanno messi? Trattandosi di moto fatte per vincere, se non servissero come mai li hanno messi? Semplice, hanno introdotto unica cosa perché trattasi di moto prototipo fatte per vincere, per andare sempre più veloce. Ti sfugge che lo scopo è quello di andare sempre più forte, di vincere. Dovessimo fare come dici tu, perché non mettere un limite di potenza alle moto. Facciamo? 200 Cv per sicurezza (abbiamo moto di serie da 240 CV ma vabbè?). E perché non mettere anche un limite alla velocità massima, a più di 300 Km/h non si può andare e si è apposto. Possiamo fare così, oppure ricordarci che sono dei prototipi, delle moto fatte per andare sempre più veloce, per vincere.
secondo me la 300 dovrebbe essere sostituita da rs 660 e company ( non ho capito se lo faranno dal 2025 o 2026). Poi secondo me la sbk dovrebbe essere stock. scarico, due sospensioni meglio centralina unica con magari con poca elettronica ( bsb ne hanno 0? ). Idea pazza fare eventi ulteriori con moto naked o turistiche tipo multistrada v4 rs. ossia le moto che la gente compra di più tipo le gare su harley in America
stai sereno che con i nuovi regolamenti Motogp, verrà messa mano anche alla SBK. non può esistere che le SBK vanno piu veloci delle Motogp 😂
Edoardo Mazzuoli (intestazione autonoma)
veniamo noi con questa mia a dirvi, adirvi una parola, che scusate se sono poche ma 1100 mila cilindrata ;a noi ci fanno specie che quest'anno, una parola, c'e' stata una grande moria delle 1000 come voi ben sapete . : questa rimostranza servono a che voi vi consolate dei dispiacere che avreta perche' dovete lasciare al BOP che gli zii che siamo noi medesimi di persona vi scrivono questo perche' l'aprilia e' uno studente che studia che si deve prendere una laura che deve tenere la testa al solito posto cioe' sul collo . ; . ;
salutandovi indistintamente
i fan SBK (che siamo noi)
Concordo sul BoP, si dovrebbe consentire ad Aprilia di gareggiare come si fa nel civ.
6:33 - Potrei essere d'accordo con te, ma mi è sembrato di capire che sia Rivola a non avere interesse per la Sbk come è oggi. E penso non abbia tutti i torti
Ci vediamo a Vallelunga domenica. Sono con l’ Aprilia
Van der Mark , Schredding und Gerloff fahren dasselbe Motorrad aber im unteren Mittelfeld des Paddoks . Also muss Toprak ja ein spezielles Talent haben was er ja auch wirklich hat . Gewöhnen wir uns dran das wir dieses jahr Toprak immer auf dem obersten Platz sehen werden , da es zur zeit fahrerisch keinen besseren gibt . BMW sollte alles ohne wenn und aber tun , denn Toprak liefert mehr als versprochen ab...... Wem es keinen spass macht El Turko ganz oben zu sehen kann ja weiter Moto GP schauen , obwohl auch da El Turco next Saison alles aufmischen wird ... kann s kaum erwarten !
C’è forse ormai qualcosa che ha senso in questo mondo gestito da gente che lascio a voi sceglierne l’aggettivo?🤣… sono stato a Misano in occasione SBK e devo dire che il divertimento è super garantito,il pubblico è speciale e tutto costa meno.Andrò a Cremona,sempre in 🏍️.Moto GP diventerà come la F1…le gare saranno solo il contorno. A proposito,ho 70 anni e giro ancora in pista con la moto di Toprak,quasi come la sua.🤣
Però scusate la domanda ma anni fa non era anche la ducati v4 1100 cc ?o sbaglio ?io toglierei anche il monogomma e metterei 3 case dunlop michelin e Pirelli , dando la possibilità di cambiare le gomme gara x gara x creare più variabili ..
Ciao, dopo la SBK... perché non parlare della S.Sport?
Perché anche lì.. c'è né da parlare del regolamento.
Le ducati fanno un'altro sport in quella classe.
Secondo me, c'è qualcosa da rivedere in SS.
Chi vuole partecipare...fa un 600 e partecipa.
Sennò sé cosi stanno le cose..con i "giusti" adeguamenti..l'Aprilia ha tutto il diritto di partecipare alla SBK.
Le regole devono valere per tutti!.
Io ti ho incontrato ben 2/3 anni fa in un bar della nostra zona, ed abbiamo parlato proprio di questo😂
Le concessioni ci sono ,proprio per mischiare le carte e far vincere tutti , la regola del peso e stata accettata da ducati in cambio di un taglio inferiore di giri motore e il peso è fatto con il pilota vestito da gara e nel caso di battista sono 6kg da poter mettere ovunque e separati , mi sa che lo fanno anche in f1. RICORDIAMOCI che i giapponesi hanno sempre accettato concessioni per tutti proprio per permettere più partecipanti possibili perché loro credono alle derivate di serie la Ducati ha sempre goduto di un gran numero di concessioni dagli inizi della sbk e nessuno ha mai detto niente.
Il problema della sbk è che non corre Aprilia, Suzuki , Triunph e Ktm.
Grande Redding. Adesso è primo.
e comunque, viva il trofeo del nonno!
P.s. minuto 4:53 BoP = Balance of Prostata
Il BOP è una cosa che toglie valore alle gare! Già quando non c’è ci sono discussioni… da bar (eh ma la moto è diversa… ma le gomme… ecc…) Anche io apprezzo molto Toprak e non vorrei che le sue vittorie vengano ricordate come effetto del BOP o della assurda zavorra a Bautista! Per me tutti ad armi PARI e che vinca il migliore! Tanto alla fine… si vede che sfavorendo uno… l’effetto è che vice sempre… un altro! 😢
Con Toprak la SBK è molto divertente. Il dominio di Rea, le varie scelte fatte e abbandoni vari hanno reso il prodotto meno eccitante (anche se non è il termine giusto) per le masse. Sperando cambi la proprietà della sbk e si possa rialzare il grande potenziale della categoria.
Almeno prima erano in tre a combattere ora? Ma che ce frega della SBK con questo regolamento, volevo andare a Cremona... vado al fiume che sto al fresco😂😂😂😂😂😂
quando i regolamenti penalizzavano la kawa di REA a scapito della ducati nessuno reclamava ,.
Cremona non se la fila nessuno .💪
La regola del peso non ha senso perchè, fosse per il BoP, non solo sarebbe diretta a tutte le moto di un dato modello (come hai detto tu all'inizio, tutte le Kawasaki hanno il motore stock, mentre tutte le Yamaha hanno dei kit omologati. Non è quindi un "Solo la moto di quel pilota Kawasaki ha il motore stock e le altre no) ma in caso di mancate vittorie sarebbe tolta la zavorra ed in caso di più vittorie sarebbe messa. Così però non è.
E di super stock tu potresti metterti in cattedra🐉🤟🥰
Il peso aggiunto a Bautista può essere anche giusto a patto che il peso lo possa mettere dove vuole
Nel senso spero l'abbiano messo in basso
La cazzata dell'anno: ma se MotoGP si portasse appresso tutta la carovana SBK? Via garetta MotoGP ed al sabato e gare Moto3 e Gara1 SBK. Domenica: Gare Moto2, SBK gara2, MotoGP. L'avevo detto che era una cazzata.
Ducati ha una moto gp in Sbk e piangono per qualche kg in più?? Kawasaki e stata penalizzata per anni e mi se
mbra che rea vinceva lo stesso.. bautista ha sempre sorpassato in rettilineo!! Dai!!! Anche senza kg le prende lo stesso non c’è paragone!!
Da quando dorna gestisce la superbike ha creato confusione nel regolamento, creando così figli e figliastri. Sul discorso Aprilia ti do ragione, escluderla perché è 1100 non lo digerisco proprio.
Potevano fare il mille, tanto ne vendono 4 comunque....
La zavorra è una regola stupida, è vero che Bautista passava quasi solo in rettilineo, ma è anche perché è bravo a sfruttare la potenza e l'elettronica in uscita., Rinaldi non pesa certo molto più di Bautista, è un nano da giardino.... Detto questo toprak è un fenomeno, decisamente il più talentuoso e veloce della griglia. Secondo me il regolamento giusto sarebbe moto che un listino costano max 25/30 mila euro, centralina unica, monogomma, sospensioni, marmitta e via..... Se va via toprak sto campionato muore definitivamente temo....
Terminator 54 🦾🦾🦾👌🔥👉🇹🇷🇹🇷🇹🇷🔥🔥🔥🔥🔥
Che se ne dica la regola del peso è giusta...dalla formula 1,al campionato turismo,motonautica ecc.. tutti gli sport a motore sono livellati da questi parametri...
Nel caso bautista è palese il suo vantaggio senza la suddetta norma... basterebbe togliere a tutti l'elettronica come le 500 a 2t...allora si che emergerebbe il marziano... Stoner docet
Questa SBK oggi non è nemmeno un campionato di serie C e fa ridere per il modo in cui viene gestito. Per come è oggi non vale nemmeno la pena di perdere tempo a guardarlo. Aprilia non corre la SBK proprio per i motivi di cui sopra.
Beh, calma un attimo 😂 "nemmeno di serie C" ahahhaha
@@EdoardoMazzuoli e come lo potrei chiamare un campionato che può essere completamente falsato dai regolamenti indipendentemente dall’impegno di team e piloti. Altre parole non mi vengono in mente pensando a un burattinaio a cui basta tirare i fili per falsare tutto … che poi sia fatto di proposito o involontariamente, con incompetenza o invece per un eccesso di competenza non lo so, vedo solo quello che accade e di conseguenza, da appassionato a cui piacciono le corse e non i burattinai, giudico.
Fotte sega io vado a Cremona ❤
Lasticella da sempre l'ha alzata Ducati con modelli di serie sempre piu costosi e sofisticati! Ora bisogna tornarw indietro e riportare sia in pista che in strada moto piu normali!
Io ho smesso di guardare la superbike da quando hanno zavorrato bautista, seguo solo i tuoi pre e post GP, questo perché non mi va proprio giù questo tipo di penalità, negli sport bisogna essere portati, come l’altezza nella pallavolo o nel basket, non puoi penalizzare una qualità intrinseca del pilota, se avessero zavorrato pedrosa ai tempi dei fantastici 4 sarebbe stato uno scandalo per tutti.
Inoltre stanno rovinando un campionato bellissimo, che toprak potrebbe vincere quasi sicuramente anche senza la zavorra a bautista, invece adesso gli hater di toprak (se esistono) avranno la scusa del campionato falsato…
Senza contare che un pilota leggero ha si dei vantaggi ma ha anche delle difficoltà su una moto di grossa cilindrata.
Verissimo, leve corte, posizionamento.
Magaaaaari avere 4 Aprilia in griglia 🥲🥲🥲😍😍😍
Ducati was enjoying themselves for years. Now they lost a couple of weekends and already started crying. Pathetic.
aprilia sta per fare un v4 1000 da mettere nella rsv. è solo questione di tempo
Fate un monomarca
La Ducati penalizzata... verità inconfutabile...
Quando lo prese la dorna già si sapeva.... e l hanno preso per questo tagliare le ali avere il monopolio. Infatti non li guardo più ne sbk ne moto to.....per me si chiama ancora motomondiale.
herşey eşit şartlarda olsun istiyorsak toprağında ducati ile yarışması gerekir. :) arkadaşlar ducati çok iyi motor. daha iyisi yok. bmw bir ducati değil. toprak iyi bir sürücü ve iki yıldır yamaha ile yeteneklerini geliştirmek zorunda kaldı. pes etmedi. bu çok zordu.
I rossiniani tifano Toprak un turco su una moto tedesca.
Ducati non deve più vincere, mi sembra chiaro, stop.
Mi spiegate come fa una moto che da 10 secondi in una gara ad avere le superconcessioni ?? 😂
Bautista era fuori regolamento, punto e basta. Assolutamente d'accordo per la zavorra. Toprak è dove deve essere e nessuno gli sta regalando nulla. Ha finalmente una moto con del motore e ricordiamo che VDM arriva sempre settimo o più quindi il pilota fa ancora la differenza.. poi non ho capito.. scorso anno Bautista passava Toprak come se fosse fermo (vedi Portimao) e andava tutto bene, quest'anno Toprak umilia le Ducati e allora il campionato è fallato. Mi fa arrabbiare tanto questa cosa! C'è un regolamento di peso? Va rispettato! E se fossero stati fake i 2 precedenti mondiali? Non lo sapremo mai..
Fuori regolamento.... se pesa poco non è mica colpa sua 😅e la Ducati era la stessa che avevano gli altri (o almeno la stessa di Rinaldi).... i campionati che ha vinto non sono assolutamente falsati. Quest'anno invece sembra essere un po' diverso.... forse alla fine la BMW non aveva bisogno di troppe concessioni, ma solo di un ottimo pilota....
Lascia stare la damigiana
toprak ta 4 adet kamera ve devasa batarya var şuanda. ve toprak kilo olarak neredeyse 20 kg daha ağır. ben bu ağırlık düzenlemelerini desteklemiyorum. ama toprak ta da ağırlıklar var.
Secondo me il problema è in super sport...
La SBK è morta da tempo e non la guardo più…
Ma quando Bautista vinceva 11 gare di fila, tutto bene? Al netto che è dagli anni 90, dei 1000 2v vs 750 4L che la Sbk fa polemica
Bilanciare le prestazioni così che una moto mediocre possa competere con una ben superiore è violentare lo spirito della superbike. Secondo me dovrebbero esserci dei limiti precisi per ogni tipo di frazionamento e stop. Sarebbe uno stimolo a mettere a listino moto migliori. Magari evitare le serie numerate così che non si mettano a listino prototipi. La zavorra su bautista... vergognosa. Ducati sa di avere la moto più performante della griglia ma è penalizzata e ridicolizzata da una bmw che gode di enormi concessioni. Considerando che la cosa si applica sulla media dei due piloti ducati continuerà ad essere penalizzata mentre bmw premiata perchè ha un solo pilota veramente bravo, l'altro... lasciamo perdere. E' una pessima e umiliante pubblicità per Ducati, fosse la mia azienda ritirerei le moto dalla griglia. Spendere soldi (e tanti) per avere pessima pubblicità in ritorno è cosa da tagliare immediatamente
Edo dimmi che segui Misterhelmet senza dirmelo 😂👌🏼
Non credi che se Toprak fosse un vero fenomeno adatto a fare la differenza nella MotoGP la Yamaha non lo avrebbe tenuto in considerazione? Comunque nel 2026 avra 30 anni e in MotoGP farà da tappo
Il test che ha fatto fare Yamaha a toprak è stata una farsa... In MotoGP fare la differenza solo sulla base del talento ora è difficile, Marquez guida prototipi da sempre, eppure non fà sfracelli, non ha ancora vinto una gara....
Marco Melandri ha un'opinione totalmente diversa dalla tua su Toprak. Leggi l'input hsi su speedweek.
sie sind einfach voreingenommen und können es nicht ertragen wie italienische bikes von einem el turko auf einem deutschen bike zerquetscht werden.... sie haben auch selbst noch nie erfolg im leben gehabt , deshalb kurbeln sie den erfolg anderer auf ihr eigenes billiges niveau runter...selber wissen sie aber wie gut el turco ist ...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Opinione personale non fa per te
Campionato falsatissino
togliete i piombi allo spagnolo che ha 40 anni e passa e quelli non scherzano ........ e tutte le limitazioni a tutte le moto e vediamo gare vere invece di piloti che devono rischiare xche castrati e il turco che si deve limitare perche altrimenti gli tolgono le super concessioni tutto per rendere il campionato equo ..... perche la vita si sa e equa !!!!
Dorna Gay
Così come è ora vogliono fare vincere il turco con una moto lontana dalla serie,con tutte le concessioni, e azzoppare il mattatore,che porta ovviamente il numero 1 in carena,che è già zoppo di suo.
IL TURCO E' FORTE PERO' NON ESISTE CHE DALLA MATTINA ALLA SERA LA BMW VOLA....QUALCOSA PUZZA
La dorna ha comprato la SBK perché stava diventando vincente nei confronti della moto GP. Quindi ora la stanno distruggendo
A me sembra che Bautista sia stato anche penalizzato.
Il video dell ovvio
Per i geni come te si 😱
Non ha piu senso guardare la sbk dopo le porcate per penalizzare la Ducati. Mai visto nessuno sport penalizzare chi vince. E come dire che a bolt siccome era il più veloce,avrebbe dovuto correre con uno in groppa
Ma quali moto derivate dalla serie 😂😂😂😂 la sbk vera è finita 10 anni fac........queste sono moto gp travestite da moto dei concesionari