Passenger Trains in Pascani [December, 2011]

ENGLISH: You are feeling great when an old friend invites you to a railfan meeting to observe the yard operations in a Railway station! This time the rail station was Pascani and the friend: from Iasi - Robert. For 4 hours we made instant film and took pictures in the Pascani Railway junction.
Now just a junction, but in the past it was a very important center of repairing rolling stock, Paşcani remained a city with a station where all trains stop, whether it is a Regional, Interregional or InterCity, while freight traffic is only transit or here and there a few cars repaired at Remarul Pascani or few cars loaded with scrap metal from local REMAT. Yet, more could and molasses for yeast factory Pakmaya ...
When you enter in Pascani station from Suceava you may see old locomotives awaiting for a new life after the engineers and operators from Remar would replace and repair parts problems. Passenger trains often come and go from Pascani, the lines to Iasi (606) or to Tirgu Neamt (517) are transited by trains every hour and sometimes - more often. Here you can see electric locomotive operations rebrusment towing Regio trains like Iași - Pascani - Adjud or Bacau - Pascani - Iasi.
But the timetable indicates the InterCity trains stop (Bucharest - Suceava) and even International (Sofia - Moscow and return), and travelers are, thank God. If we refer a little to the rolling stock, we may do see the same locomotive service every day. Old passenger coaches are disappearing, being replaced by coaches modernized at Remarul workshops, offering better comfort to traveler than before.
In closing, I wish you pleasant viewing! List of trains can be found in the lines below:
ROMÂNĂ: Te bucuri mult când un prieten mai vechi te invită la o întâlnire "ca-ntre pasionați" pentru a observa activitatea FeRoviaRă dintr-o oareșice gară! De data aceasta, a fost Pașcani, iar omul venit de la Iași -- Robert. Timp de 4 ore am înregistrat pe film și în instantanee clipele petrecute în nodul FeRoviaR Pașcani.
Acum nod, în trecut foarte însemnat centru de reparat material rulant, Pașcaniul a rămas o localitate cu o gară impozantă în care opresc toate trenurile, fie ele Regio, InterRegio sau InterCity, în timp ce traficul de marfă este doar de tranzit și/sau ici-colo câteva vagoane reparate la Remarul Pașcani sau niscaiva vagoane încărcate cu fier vechi la Rematul local. Și totuși, mai venea și melasă pentru fabrica de drojdie Pakmaya...
Așadar, la intrarea dinspre Suceava în stația Pașcani se observă locomotive vechi care așteaptă o nouă viață după ce inginerii și operatorii de la Remar ar urma să înlocuiască și să repare piesele cu probleme. Trenurile de pasageri vin și pleacă des de aici, liniile către Iași (606) sau către Târgu Neamț (517) fiind tranzitate de trenuri din oră în oră și uneori -- chiar mai des. Tot aici se pot observa operații de rebrusment ale locomotivelor electrice care tractează trenurile Regio de genul Iași -- Pașcani -- Adjud sau Bacău -- Pașcani -- Iași.
Însă Tabela Mersului de Tren indică și opriri ale Trenurilor InterCity (București Nord -- Suceava) și chiar Internaționale (Sofia -- Moscova și returul), iar călători sunt, Slavă Domnului. Dacă am aduce vorba și despre materialul rulant, am observa aceleași locomotive care fac serviciu zi de zi. Vagoanele vechi de călători încep să dispară, ele fiind înlocuite cu vagoane etajate modernizate chiar la Remarul, oferind un confort sporit față de cum se circula în trecut.
În încheiere, vă doresc vizionare plăcută! Lista trenurilor poate fi consultată în rândurile de mai jos:
InterCity Train 551, București Nord - Suceava, heading to Pașcani
Same train, IC 551, but heading to Suceava!
Regio Train 15685, Pașcani - Dolhasca - Fălticeni
InterRegio Train 1831, Iași - Cluj-Napoca, stopping in Pașcani
InterRegio Train 1750, Suceava - Brașov, stopping in Pașcani
Regio Train 5605, Iași - Pașcani - Suceava Nord
Shunting maneuvre with Diesel-Hydraulic locomotive in Pașcani
InterRegio Train 1752, Suceava - București Nord
International Train as IR382, Sofia - Moscova
Regio Train 5406, Iași - Pașcani - Adjud
Regio Train 15669, Iași - Pașcani - Târgu Neamț
Regio Train 5405, Bacău - Pașcani - Iași
Regio Train 5408, Iași - Pașcani - Bacău
1st class @ 1st level double-decker Passenger car no. 36-16

[@DuTZu.24]

Foarte frumos video :X si gara Pascani este exceptionala :X nod feroviar multe trenuri :D
like+fav :D

[@vladymetalistu]

Foarte tare si acest videclip. Te invidiez pentru faptul ca ai atata timp liber pentru calea ferata :)). Like!

[@PhilbruProduction]

Very beautiful continuation of shots. Congratulations. Happy New Year.
Philippe

[@TrainsInRomania]

Thanks!!

[@TrainsInRomania]

@railwaystrans Mulțumesc frumos! Să dea Dumnezeu la toată lumea sănătate și putere de ”activare” în lumea foto/video FeRoviaRă!

[@TrainsInRomania]

@21Axwell Cu mare drag! Mulțumesc și eu pentru comentariu și împărtășirea părerii tale. Nici eu nu știu de ce IC-ul avea altă locomotivă, probabil se fac niște ”mișcări serioase de trupe” pe domeniul tracțiunii. :D

[@TrainsInRomania]

@vladymetalistu Îți doresc toată răbdarea și mult succes!

[@TrainsInRomania]

Mersi frumos! Numai bine!

[@newubik2]

E frig afara, dar cald in vagoane. Calatorii fericiti se intreapta catre Iasi.

[@TrainsInRomania]

Da, ca mai întotdeauna, călătorii ajung cu bine la destinație, indiferent de vreme...

[@TrainsInRomania]

@PhilbruProduction Thanks a lot, I wish you a peaceful and relaxing Happy New Year party!

[@TrainsInRomania]

@emdiesel63 N-ați urmărit până la sfârșit filmul... Este Robert, prietenul meu din 2007 în materie de trenuri.

[@TrainsInRomania]

@GeOrGe1697 Mersi! În februarie. :)

[@TrainsInRomania]

@theshamelessboy Îi rog pe acei oameni să călătorească pe un InterRegio Brașov - Suceava sau Vatra Dornei Băi - București Nord sau alte zeci de trenuri InterRegio și apoi să-i aud ce mai zic... Stai liniștit că și în Austria, Germania sau Elveția se circulă cu 60 km/h pe porțiuni foarte lungi. Viteza, în schimb, aduce profit... Cât despre modernizarea locomotivelor și a vagoanelor - așa este! Fața CFR-ului se schimbă, încet-încet! Înspre bine!!!

[@dudmic]

mai peste tot, gogosar le zic la ldh-urile alea de la cfr marfa, modernizate la remarul, alea au 1350 de cai putere parca, oricum uite-l si pe Mardare :D

[@GeOrGe1697]

Like;)Când mai vii in Paşcani?

[@TrainsInRomania]

@92Dragos Superba 361, da... :) :X

[@vladymetalistu]

@TrainsInRomania Sper sa ajung si eu tot acolo :).

[@TrainsInRomania]

@dudmic Da, știu că le zice ”gogoșari” la cele de la marfă cu motor Caterpillar 3508 B: de 1360 CP, dar H-urile astea mici și clasice n-au porecle încă...

[@TrainsInRomania]

@92Dragos Mulțam fain de comentariu și apreciere!!!

[@TrainsInRomania]

@Catasteaua Mersi! :) Mă întreb dacă i se face aprovizionare din Suceava sau vine cu ”stoc” dublu de la Gevaro?

[@TrainsInRomania]

@vladymetalistu Îți mulțumesc pentru comentariu! Dacă asta mi-am ales să studiez/lucrez în viață, calea ferată îmi va ocupa tot timpul dpdv al carierei...

[@hshshdhhdjejeje5192]

2020 cineva?

[@TrainsInRomania]

Ya ya! ;))

[@ludo_mesenger6649]

Eu

[@vgmediaTRAIN]

LIKE :-)

[@TrainsInRomania]

@emdiesel63 Da, treaba dumnealor... Mie nu îmi place titulatura de ”gogoșar”, dar în fine.

[@TrainsInRomania]

@emdiesel63 Tatăl meu nu lucrează la Pașcani... De ce îi spuneți gogoșar...?