Hi Ralf, so begeistert Du auch bzgl. der neuen Märklin-Kupplungen bist. Wenn sich Deine Puffer nicht verhaken sollen, so benötigst Du ein klein wenig mehr an Abstand. Dieses Quäntchen mehr an Abstand bietet Dir die Roco-Universalkupplung. Sie ist kurzer als die Standard-Bügelkupplung aber eben ein klein wenig länger (also der Abstand) als herkömmliche Kurzkupplungen (Roco, Fleischmann, Märklin). Einfach mal ausprobieren. Nebenbei erwähnt. Die Leerkartons kommen noch. Grüße Thorsten
Hi Thorsten, tatsächlich war das mal wieder ein Vorführklassiker. Du willst zeigen, wie toll das läuft und dann knallt dir die Lok in die Oberleitung, an der Du zuvor gebastelt hast. Durch den Ruck entgleist ein Wagen .... Long story short. Es funktioniert. Video kommt. Ist halt immer alles ungeschnitten. Es ist aber auch wirklich speziell bei den Einheitskesseln echt eng gebaut. Da wollte man wohl zu sehr an das Original heran und hat den gemeinen Spielbahner vergessen. Und über die Kartons freue ich mich natürlich. Nur kein Stress. Liebe Grüße Ralf
Hallo Ralf Das war wieder ein sehr schönes und interessantes Video von dir mit tollen Infomationen 😃👍. Tolle Wagen-Sets hast du dir da gekauft würde mir auch gefallen 😊. Auch die Baureihe E50 ist wirklich eine schöne Lok die mir gefällt 😄. Mal sehen ist ja bald wieder Börse mal schauen was ich da nettes finde ☺. Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Interessante Info zur neuen Kurzkupplung 72000. Wir sind gerade dabei, uns auf ein System für alle unsere Wagen festzulegen. Momentan hat die Fleischmann "Profi-Kupplung" aber nach wie vor die Nase vorn. Besonders mein Sohn findet die am besten.
Hallo Ralf, deine Videos sind echte Spitze !!! Ich schaue mir immer alle an und freue mich wenn's ein neues Video von dir gibt ! Mach bitte immer weiter so, ich bin zwar 2-leiter fahrer , aber egal deine Vintage Märklin Eisenbahn -Videos sind total interessant und unterhaltsam 👍 Eine Frage hätte ich noch an dich , hast du Beruflich auch mit der Eisenbahn zu tun, oder bist du sogar Lokführer ??? Schöne Grüße aus Tirol (Österreich)
Hallo Patrick, ganz lieben Dank. Für solche Kommentare macht man das ja auch. Das ist quasi der Applaus. ich habe tatsächlich absolut gar nichts mit der Bahn zu tun und bin gelernter Kaufmann. Die Modelleisenbahn ist mein Kontrastprogramm, wo ich herunterkomme und in meine Phantasiewelt eintauche. Auch wenn es viel realen Bezug gibt bei den ganzen Fahrzeugen. Viele Grüße aus dem hohen Norden nach Tirol! Ralf
Hallo Ralf 😃 Wieder ein schönes Video von Dir und wie immer sehr informativ. Mit den Kupplungen 72000 ist ein guter Hinweis. Vielen Dank. Die hatte ich noch nicht auf dem Schirm. Gruß in den Norden. Andreas
Die Panne in der Kurve war tatsächlich der Klassiker. Vorführeffekt. Schau dir mal das Fahrvideo an. Bei dem Gefälle mit so engem Abstand. Das muss man erstmal hinkriegen.
@@mobaliebe Hallo Ralf 😃 Habe ich gemacht. Aber das kenne nur zu gut. Wenn ich alleine bin, passiert so gut wie nie etwas. Aber wehe dem es ist Besuch da und es kommt der Spruch LASS DOCH MAL DEINE BAHN FAHREN, dann passiert ein Unglück nach dem anderen 😁 Das ist wohl Murphys Gesetz 😅 ich freue mich schon auf Dein nächstes Video, wenn wieder etwas Retro behandelt wird. Wie gesagt, immer wieder informativ, wenn man bei Dir reinschaut. Schöne Woche & Gruß Andreas
Moin, bin gebürtige Hamburgerin! Nicht nur die ALAK hat in Hamburg-Eidelstedt mit Gestank „genervt“, sondern auch noch die Fischmehlfabrik „Pallasch“!!! Gibt es im Internet auch „nette“ Geschichten drüber - schaue mal an! Hatte Freunde die in Eidelstedt gewohnt haben, da bist D‘ früher weggelaufen, war nicht auszuhalten. Das Fußballstadion in Hamburg heißt Volksparkstadion (der HSV spielt dort u. a.) - der Volkspark liegt im benachbarten Stadtteil Stellingen. Der Gestank der ALAK und von Pallasch war früher bis zum Volkspark zu „genießen“! Lieben Gruß! Laureen
Da kann ich nur bestätigend zustimmen ! In meiner Kindheit ( 50er/60er-Jahre ) in Hamburg-Eimsbüttel waren diese Gestänke bei westlichen Windrichtungen ebenfalls sehr häufig und stark zu riechen. Die Lackfabrik hieß damals noch "Spangenberg" ( mit dem bunten Papagei auf der Ölfarben-Dose ). "Es stinkt wieder nach 'Eidelstedt' ", war dann die allgemeine 'Feststellung' ... Viele Grüße Hansi PS.: Zuerst hätte ich mir diesen Beitrag ansehen- und hören sollen !
Hey Laureen, das ist ne super Hintergrundgeschichte. Ich kannte mich nur nicht mit den Stadtteilen so gut aus und in HH gibt es ja ein paar mehr Stadien. Okay, also Eidelstedt neben Stellingen. Wie gesagt, es waren glaube ich nur 2 Jahre in Bergedorf, bis es zurück ging nach Oldenburg. Irgendwie sind die Gerüche in mein Gedächtnis eingebrannt. Ganz am Rande ist Fischmehl natürlich ne ganz üble Nummer. *würg* LG Ralf
@@mobaliebe Jo, man stelle sich das Gerüche-Gemisch von ALAK und Pallasch-Fischmehl vor, das hat alles getopt! Das konnte man nicht ertragen. Anfang bis Mitte der 70er Jahre war das noch so. Wir haben damals in Hamburg-Osdorf gewohnt, wenn der Wind (un-)günstig stand, kam es auch bis dahin. 🤪🤮🙃😊 Einfach abartig! Gruß! Laureen
@@LaureenPatronLand-Luft-uWasser Schön, durch das Hobby Modelleisenbahn indirekt solche Erinnerungen zu bekommen ! Dazu fiel mir noch die puddingartige "Glemadur-Farbe" von dieser Firma ein, die nicht kleckerte und lief und zum Streichen unserer Zimmertüren ein wahrer Segen gewesen war. Gute, alte Zeit ( auch mit den damaligen Nachteilen )... Liebe Grüße Hansi
Danke für das tolle Video u. die Info. Ich werde das mit den neuen Kurzkupplungen mal ausprobieren. Allerdings tendiere ich mittlerweile zu den Roco Universalkupplungen o. den fast baugleichen von ESU. Die sind ja zu Märklin kompatibel. Vorteil ist, dass sie etwa 2mm größeren Abstand zwischen den Puffern haben. Das fällt nicht auf u. löst das Problem der "Überpufferung" in engen Radien.
Diese Kesselwagenmodelle sind schon wahre Oldtimer, die von Trix seit Ende der 70er-Jahre (?) produziert wurden. Märklin hat diese Modelle dann mit der KK versehen und in weiteren Varianten auf den Markt gebracht. Ich verwende aus Gründen der Betriebssicherheit jeweils auf einer Seite dieser Wagen die normale Bügelkupplung. Das klappt wenigstens...! Liebe Grüße Hansi 🙋
Danke für die Info. Ich hab echt keine Idee, ob das wirklich so ist, Hansi. Aber wenn ich mir gerade meinen alten Trix Express Shell Wagen oder den noch älteren Gasolin in die Erinnerung zurück hole, dann waren die schon sehr nah dran. Ist halt alles schöne Erinnerung. Der Tipp mit der Bügelkupplung bringt bestimmt den benötigten Abstand. Gute Idee.
@@mobaliebe Ich meine nicht die alten Trix-Metallmodelle, sondern die in Kunststoff-Ausführung ! Von denen habe ich mehrere Modelle, und ebenfalls die von Märklin - die gleichen sich bis auf die KK "auf's Haar" .🙋
@Kupplung & Puffer: Es ist bei aller Nietenzählerei eben kontraproduktiv, wenn man quasi vorbildgetreuen Pufferabstand mit Spielbahnradien abseits des Vorbilds kombiniert. Ein gewisser Mindestabstand auf R1 verhindert bei sich komprimierender Zuglänge im Gefälle, dass sich da Dinge verhaken können. Das liegt in der Natur der Dinge. Ist im Modell schlecht zu machen, dass der Zug gestreckt bleibt. Dafür müsste man dann Achsen bremsen.🙂 Da hülfe wohl nur eine starre Schraubenkupplung (gibt es ja bei Tante M auch). Wie gut diese aber mit größeren Zuglängen bei gleichzeitig recht leichten Wagen harmoniert, steht dann wieder auf einem anderen Blatt. Bergab ist bei der Modellbahn immer so ein Ding für sich. Modellbahn ist und bleibt immer etwas kompromissbehaftet, weil Platz auch nicht unendlich verfügbar ist.
Dazu lässt sich erwähnen, dass die Wagen mit der herkömmlichen KK auf meinem Layout fast an jeder S Kurve das Gleis verlassen haben. Insofern grenzt das bei meinen R1 Radien im Gefälle schon an ein Wunder der Physik, dass das so funktioniert. Der entgleiste Shell hatte ein Problem mit Kinematik. Ich mach nochmal ein Video davon, wenn alles sauber läuft.
Moin! Tolles Video von Dir!!! Top E50 mit Kesselwagen! Und wirklich sehr schön das „ALAK-Set“ von Märklin! Steht ab heute auch auf meiner Wunschliste! Herzliche Grüße! Laureen
Hallo, mir fehlt bei der E50 die Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung. Immer häufiger bei Märklin. Sehr schade.. mir machen meine 3 BR 151 von ESU mit Vollauslastung u 4 HR mehr Freude. Grüße Werner
Die 151 passt bei mir nicht so gut in die Epoche. Bei den neueren Modellen werden die beiden Beleuchtungen ja auch als Funktion angeboten. Nice to have, aber zum Überleben nicht sooooo wichtig. Ich finde das Modell klasse.
@@mobaliebe selbst bei Märklin Loks mit 39er Artikelnummer fehlt öfters noch die Beleuchtung vom Führerstand. Ausnahme ??Märklin spart da am falschen Fleck. Wie auch leider des Öfteren auch an Haftreifen und gutem Sound…
Das mit der neuen Kupplung sehr gut erklärt. Die Frage ist warum das solange gedauert hat mit der neuen Kupplung. Ich gehe mal davon aus das Märklin sehr gerne eigene Wege geht zu Lasten der Modellbahner.
Hi Ralf,
so begeistert Du auch bzgl. der neuen Märklin-Kupplungen bist. Wenn sich Deine Puffer nicht verhaken sollen, so benötigst Du ein klein wenig mehr an Abstand. Dieses Quäntchen mehr an Abstand bietet Dir die Roco-Universalkupplung. Sie ist kurzer als die Standard-Bügelkupplung aber eben ein klein wenig länger (also der Abstand) als herkömmliche Kurzkupplungen (Roco, Fleischmann, Märklin). Einfach mal ausprobieren.
Nebenbei erwähnt. Die Leerkartons kommen noch.
Grüße
Thorsten
Hi Thorsten,
tatsächlich war das mal wieder ein Vorführklassiker. Du willst zeigen, wie toll das läuft und dann knallt dir die Lok in die Oberleitung, an der Du zuvor gebastelt hast. Durch den Ruck entgleist ein Wagen .... Long story short. Es funktioniert. Video kommt. Ist halt immer alles ungeschnitten.
Es ist aber auch wirklich speziell bei den Einheitskesseln echt eng gebaut. Da wollte man wohl zu sehr an das Original heran und hat den gemeinen Spielbahner vergessen.
Und über die Kartons freue ich mich natürlich. Nur kein Stress.
Liebe Grüße
Ralf
Hallo Ralf
Das war wieder ein sehr schönes und interessantes Video von dir mit tollen Infomationen 😃👍. Tolle Wagen-Sets hast du dir da gekauft würde mir auch gefallen 😊. Auch die Baureihe E50 ist wirklich eine schöne Lok die mir gefällt 😄. Mal sehen ist ja bald wieder Börse mal schauen was ich da nettes finde ☺. Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Vielen Dank 👍 Zu welcher Börse soll es denn gehen? Hier im Norden sind die ja dünn gesät.
@@mobaliebe Die Adresse kann ich komischerweise hier nicht reinschreiben 🤷. Aber komme ja auch aus dem Norden und habe öfters hier welche 😄
@@sveneisenbahner denn schreib mir doch ne Mail. Im Impressum findest Du die. Vielleicht trifft man sich mal.
Interessante Info zur neuen Kurzkupplung 72000. Wir sind gerade dabei, uns auf ein System für alle unsere Wagen festzulegen. Momentan hat die Fleischmann "Profi-Kupplung" aber nach wie vor die Nase vorn. Besonders mein Sohn findet die am besten.
Ich denke dass es bestimmt noch viele andere gute Systeme gibt. 👍
Hallo Ralf, deine Videos sind echte Spitze !!! Ich schaue mir immer alle an und freue mich wenn's ein neues Video von dir gibt !
Mach bitte immer weiter so, ich bin zwar 2-leiter fahrer , aber egal deine Vintage Märklin Eisenbahn -Videos sind total interessant und unterhaltsam 👍
Eine Frage hätte ich noch an dich , hast du Beruflich auch mit der Eisenbahn zu tun, oder bist du sogar Lokführer ???
Schöne Grüße aus Tirol (Österreich)
Hallo Patrick,
ganz lieben Dank. Für solche Kommentare macht man das ja auch. Das ist quasi der Applaus.
ich habe tatsächlich absolut gar nichts mit der Bahn zu tun und bin gelernter Kaufmann. Die Modelleisenbahn ist mein Kontrastprogramm, wo ich herunterkomme und in meine Phantasiewelt eintauche. Auch wenn es viel realen Bezug gibt bei den ganzen Fahrzeugen.
Viele Grüße aus dem hohen Norden nach Tirol!
Ralf
Hallo Ralf 😃
Wieder ein schönes Video von Dir und wie immer sehr informativ.
Mit den Kupplungen 72000 ist ein guter Hinweis. Vielen Dank. Die hatte ich noch nicht auf dem Schirm.
Gruß in den Norden.
Andreas
Die Panne in der Kurve war tatsächlich der Klassiker. Vorführeffekt. Schau dir mal das Fahrvideo an. Bei dem Gefälle mit so engem Abstand. Das muss man erstmal hinkriegen.
@@mobaliebe Hallo Ralf 😃
Habe ich gemacht. Aber das kenne nur zu gut. Wenn ich alleine bin, passiert so gut wie nie etwas. Aber wehe dem es ist Besuch da und es kommt der Spruch LASS DOCH MAL DEINE BAHN FAHREN, dann passiert ein Unglück nach dem anderen 😁 Das ist wohl Murphys Gesetz 😅 ich freue mich schon auf Dein nächstes Video, wenn wieder etwas Retro behandelt wird. Wie gesagt, immer wieder informativ, wenn man bei Dir reinschaut.
Schöne Woche & Gruß Andreas
Moin,
bin gebürtige Hamburgerin!
Nicht nur die ALAK hat in Hamburg-Eidelstedt mit Gestank „genervt“, sondern auch noch die Fischmehlfabrik „Pallasch“!!! Gibt es im Internet auch „nette“ Geschichten drüber - schaue mal an!
Hatte Freunde die in Eidelstedt gewohnt haben, da bist D‘ früher weggelaufen, war nicht auszuhalten.
Das Fußballstadion in Hamburg heißt Volksparkstadion (der HSV spielt dort u. a.) - der Volkspark liegt im benachbarten Stadtteil Stellingen.
Der Gestank der ALAK und von Pallasch war früher bis zum Volkspark zu „genießen“!
Lieben Gruß!
Laureen
Da kann ich nur bestätigend zustimmen ! In meiner Kindheit ( 50er/60er-Jahre ) in Hamburg-Eimsbüttel waren diese Gestänke bei westlichen Windrichtungen ebenfalls sehr häufig und stark zu riechen. Die Lackfabrik hieß damals noch "Spangenberg" ( mit dem bunten Papagei auf der Ölfarben-Dose ).
"Es stinkt wieder nach 'Eidelstedt' ", war dann die allgemeine 'Feststellung' ...
Viele Grüße Hansi
PS.: Zuerst hätte ich mir diesen Beitrag ansehen- und hören sollen !
Hey Laureen,
das ist ne super Hintergrundgeschichte. Ich kannte mich nur nicht mit den Stadtteilen so gut aus und in HH gibt es ja ein paar mehr Stadien. Okay, also Eidelstedt neben Stellingen. Wie gesagt, es waren glaube ich nur 2 Jahre in Bergedorf, bis es zurück ging nach Oldenburg. Irgendwie sind die Gerüche in mein Gedächtnis eingebrannt.
Ganz am Rande ist Fischmehl natürlich ne ganz üble Nummer. *würg*
LG
Ralf
@@mobaliebe Jo, man stelle sich das Gerüche-Gemisch von ALAK und Pallasch-Fischmehl vor, das hat alles getopt! Das konnte man nicht ertragen. Anfang bis Mitte der 70er Jahre war das noch so. Wir haben damals in Hamburg-Osdorf gewohnt, wenn der Wind (un-)günstig stand, kam es auch bis dahin. 🤪🤮🙃😊
Einfach abartig!
Gruß!
Laureen
@@55hansi56 Genau! Die „Spangenberg“/ALAK hatten‘ne Glasurit-Vertretung, daher das Logo mit dem Papagei!
Herzliche Grüße!
Laureen
@@LaureenPatronLand-Luft-uWasser
Schön, durch das Hobby Modelleisenbahn indirekt solche Erinnerungen zu bekommen ! Dazu fiel mir noch die puddingartige "Glemadur-Farbe" von dieser Firma ein, die nicht kleckerte und lief und zum Streichen unserer Zimmertüren ein wahrer Segen gewesen war.
Gute, alte Zeit ( auch mit den damaligen Nachteilen )...
Liebe Grüße Hansi
Bonjour
Je possède cette loco c est une de mes préférées
Wieder ein super Video von Dir. Daumen hoch und weiter so.
LG Andre. 🙋🏻♂️😃😃👍👍
Lieben Dank!
Danke für das tolle Video u. die Info. Ich werde das mit den neuen Kurzkupplungen mal ausprobieren. Allerdings tendiere ich mittlerweile zu den Roco Universalkupplungen o. den fast baugleichen von ESU. Die sind ja zu Märklin kompatibel. Vorteil ist, dass sie etwa 2mm größeren Abstand zwischen den Puffern haben. Das fällt nicht auf u. löst das Problem der "Überpufferung" in engen Radien.
Viel Erfolg! Berichte doch mal, was letztlich die beste Lösung ist.
Da haben die von märklin ja auch nur 30 Jahre für gebraucht.
Das ist interessant.
Diese Kesselwagenmodelle sind schon wahre Oldtimer, die von Trix seit Ende der 70er-Jahre (?) produziert wurden. Märklin hat diese Modelle dann mit der KK versehen und in weiteren Varianten auf den Markt gebracht.
Ich verwende aus Gründen der Betriebssicherheit jeweils auf einer Seite dieser Wagen die normale Bügelkupplung. Das klappt wenigstens...! Liebe Grüße Hansi 🙋
Danke für die Info. Ich hab echt keine Idee, ob das wirklich so ist, Hansi. Aber wenn ich mir gerade meinen alten Trix Express Shell Wagen oder den noch älteren Gasolin in die Erinnerung zurück hole, dann waren die schon sehr nah dran. Ist halt alles schöne Erinnerung.
Der Tipp mit der Bügelkupplung bringt bestimmt den benötigten Abstand. Gute Idee.
@@mobaliebe
Ich meine nicht die alten Trix-Metallmodelle, sondern die in Kunststoff-Ausführung ! Von denen habe ich mehrere Modelle, und ebenfalls die von Märklin - die gleichen sich bis auf die KK "auf's Haar" .🙋
@@55hansi56 haben dann nur Gleichstromachsen und andere Betriebsnummern. 👍
Moin, leider bringt das Gewackel direkt vor der Linse nichts. Schade um den schönen Inhalt des Videos.
Hat kein Geld gekostet 😁
Schönes Storytelling auf deiner Anlage. Tolle Präsentation und Vorstellung der Technik.
Danke für das Lob!
@Kupplung & Puffer:
Es ist bei aller Nietenzählerei eben kontraproduktiv, wenn man quasi vorbildgetreuen Pufferabstand mit Spielbahnradien abseits des Vorbilds kombiniert. Ein gewisser Mindestabstand auf R1 verhindert bei sich komprimierender Zuglänge im Gefälle, dass sich da Dinge verhaken können. Das liegt in der Natur der Dinge. Ist im Modell schlecht zu machen, dass der Zug gestreckt bleibt. Dafür müsste man dann Achsen bremsen.🙂
Da hülfe wohl nur eine starre Schraubenkupplung (gibt es ja bei Tante M auch). Wie gut diese aber mit größeren Zuglängen bei gleichzeitig recht leichten Wagen harmoniert, steht dann wieder auf einem anderen Blatt. Bergab ist bei der Modellbahn immer so ein Ding für sich. Modellbahn ist und bleibt immer etwas kompromissbehaftet, weil Platz auch nicht unendlich verfügbar ist.
Dazu lässt sich erwähnen, dass die Wagen mit der herkömmlichen KK auf meinem Layout fast an jeder S Kurve das Gleis verlassen haben. Insofern grenzt das bei meinen R1 Radien im Gefälle schon an ein Wunder der Physik, dass das so funktioniert. Der entgleiste Shell hatte ein Problem mit Kinematik. Ich mach nochmal ein Video davon, wenn alles sauber läuft.
Moin!
Tolles Video von Dir!!!
Top E50 mit Kesselwagen!
Und wirklich sehr schön das „ALAK-Set“ von Märklin! Steht ab heute auch auf meiner Wunschliste!
Herzliche Grüße!
Laureen
Ist wirklich ein schönes Set, wo ich lange nach einem guten Preis ausschau gehalten habe 👍
@@mobaliebe Hast D‘ gut eingekauft, kann man nicht anders sagen.
Herzliche Grüße!
Laureen
Hallo Ralf
Bin richtig begeistert von dem Video 👍
Super dar gestellt 😊
Auch die Sache mit den Kupplungen, tolle Idee 👏
LG Reinhard
Vielen lieben Dank
Hallo, mir fehlt bei der E50 die Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung. Immer häufiger bei Märklin. Sehr schade.. mir machen meine 3 BR 151 von ESU mit Vollauslastung u 4 HR mehr Freude. Grüße Werner
Die 151 passt bei mir nicht so gut in die Epoche. Bei den neueren Modellen werden die beiden Beleuchtungen ja auch als Funktion angeboten. Nice to have, aber zum Überleben nicht sooooo wichtig. Ich finde das Modell klasse.
@@mobaliebe selbst bei Märklin Loks mit 39er Artikelnummer fehlt öfters noch die Beleuchtung vom Führerstand. Ausnahme ??Märklin spart da am falschen Fleck. Wie auch leider des Öfteren auch an Haftreifen und gutem Sound…
Freut mich u Märklin zu hören, dass Du zufrieden bist mit der Lok und nichts an Ausstattung vermisst. Ich mag auch flackerfreie Wagenbeleuchtungen.
Sehr schönes Video 👍 LG Andy 🤠
Dankeschön
Das mit der neuen Kupplung sehr gut erklärt. Die Frage ist warum das solange gedauert hat mit der neuen Kupplung. Ich gehe mal davon aus das Märklin sehr gerne eigene Wege geht zu Lasten der Modellbahner.
Ich kann mir nur vorstellen, dass sie den Bedarf nicht so sehr erkannt hatten. Der Abstand zur Pufferbohle ist schon wirklich groß.