У меня был опыт - хотел заехать на горку,в поле,ивановец 25 тонн шоссейник,не хватило 10 метров,как учили - успел включить заднюю передачу,но если бы была прямая,а то подьем извилистый был,кран назад как на видео летит,тормоза бесполезно - юзом тащит также,рулем пробуешь начинает разворачивать еще хуже ,в итоге вот так скольжу,лечу вниз , в итоге задом влетел в сугроб,слава богу не завалил на бок,на следующий день трактором гусеничным вытянули наверх,порвал чалку за которую гак цепляют и бампер погнул немного,но это все поправилось,итог никого не надо слушать и конечно своя ответственность,вину ни на кого не перекладывал,но лучше не спешить и перепроверять
Самый главный косяк, не снят противовес. С ним передвижение запрещено. Поднимать нужно за опоры, подлаживать под него прокладки.и дальше ставить на колеса. Что касаемо противовеса , при перегоне снимайте его, не ленитесь.
Еще походит....А резина тут не при чем.... У камазов такая хорошая коробка, что можно не попасть в передачу....Может шёл на повышеной, да не вытянул....хотел переключиться, не попал в нужную скорость....и дальше погода сделала своё дело....
Дороги надо бы песком сыпать ! Я сам крановой так же ложился, произошëл обвал насыпного грунта! Самое главное сам живой а металла до х....! Удачи Вам!!!
На 8ой минуте ждал обрыва стропы у дальнего крана, т.к со второй стропы нагрузка ушла, но всё хорошо, выдержала, но и риск был большой. Думаю оценка 5+ это везение.
Это всё из за того что нет ответственности ни у кого! Ни у владельца крана и ни у дорожников. Вот и сошлось,распиздяйство одного ×тоже самое другого и результаты на лицо. Хорошо хоть не убило ни кого.
Даа. Работал на камазе вездеходе, реально после обычного, он хуже держится на гололёде. Еще, если МОД задней тележки и рулевой оси не заблокирован то на подъёме и скользкой дороге, пробуксовывать начинает рулевая ось, а задние четыре колеса вовсе стоят без дела, так и получается, вроде вездеход а крутит только передний мост.
ДА НЕЖДАННО ПОПАЛ В БЛУДНЯК. ПОВЕРЬТЕ, НИКТО НЕ ЗАСТРАХОВАН.ЕСЛИ СУЖДЕННО ТО БЫТЬ ТОМУ НЕМЕНУЕМО. А КРАНАВОМУ С ПОНИМАНИЕМ ОТНЕСУТСЯ ДУМАЮ. ВСЕМ ДОБРА И УДАЧИ!!!!
@@dvoyechnik_msk если кранового отправили на словах куда-то то это спорный вопрос(???) Как обычно начальники стараются соскочить!!! Если путёвки нет то крановому трудно будет доказывать свою невиновность!!! Обычно крановой в меньшинстве!!! А барыги с деньгами и связями!!! Сочувствую коллеге!!!
@@tarwustorus4016главное "правила промбезопасности" знать и владельца в суде на..уй послать можно. У него наверняка нарушение на нарушении и нарушением погоняет...
Работодателю выгодно иметь использовать студентов. Требуется стрессоустойчивые, вежливые, исполнительные, обучаемые, желательно с собственной недвижимостью и движимостью итд.
Такая петрушка была . Надо заднюю передачу было и получилось бы не так печально . В своё время успел сделать это! Тут 6:6 у меня 2:4 и то в кувет съехать удалось !
Жалко... камазюка то свеженкый... Не бит не крашен...Удивительно....но КамАЗ ведь полный привод full-time так сказать т.е. постоянный привод.... Правда ЕСТЬ ещё понижайка , ЕСТЬ ещё межосевой блок и межколесная задняя блокировка.
@@aleks._ Если в раздатке похимичить и сделать заварку то да, можно и подключаемый сколхозить, а так там всегда полный привод и Если снимишь кардан ведущий на передний мост или флянцы с передних карданов равных угловых скоростей ( что стоят в передних колесах),то и не тронешся с места...,нужно блокировку межьосевого дифференциала включить и тогда только будет движ....
@@DimaIvanovKarelia на урале у мегя тоже так! Не включая блокировки на урале можно тронутся только если задний мост отключить сняв кардан и вытащив полуоси чтоб просто как ленивец сзади , для экономии горючего так и езжу,
@@dimondt5478 я Когда перегонял КамАЗ из Махачкалы в Петрозаводск ( 3тыщ.км) так снял передний кардан и флянцы с передних колёс.... включил блокировку межьосевого и в путь...три дня и две ночи - полёт нормальный... На канале ЕСТЬ плейлист с этим камазом - проект камаза восставший из Газа....
Мосты надо включать все .передок шлифанул, и стал камаз . Там подурному сделано ,надо чтоб передний мост только включался , а постоянно работали задние мосты ,как на простом камазе .лично я включал все мосты на подъёмы,
Ты вообще знаком с транс миссией Камаза вездехода? Там постоянный полный привод. Ты не можешь включить передний мост потому что он и так постоянно включён. Ты можешь только включить блокировки на раздатке и на среднем мосту и у тебя будет одинаковое тяговое усилие на всех мостах.
ПУСТЬ НЕ ПИЛИКАЕТ КОЛЛЕГА, ДВИГАТЕЛЬ У НЕГО ЗАГЛОХ НА ПОДЪЁМЕ, БОЛТЫ КАРДАННЫЕ У НЕГО СРЕЗАЛО, НЕ ВИДНО ЧТО-ЛИ???, А НА ТОРМОЗАХ НЕ УДЕРЖАЛ. СМОТРИТЕ 1:4 .
Профессионализмом водителя тут и не пахнет. Профессионал в таких ситуациях не оказывается. У камаза в арсенале столько всего, что не подняться , без прицепа просто сложно.
@@СергейВиниченко-в9з да столько же и весит. Отсюда и такие хреновые грузовысотные характеристики. В то время как китайская 25ка с 5секционной стрелой может весить 31 тонну. А у нас всё упирается в грузоподъёмность шасси, которая никудышная
вы вообще пояснение слушаете он заглох это электронный камаз еще наверное какой нибудь бошш или еще хуже каминс работал на таких тоже с этим перисекался г...но полное
@@СергейСергей-в9ж Тогда коробке будет кирдык, масляный насос в коробке работает от первичного вала,который не вращался бы при буксировке,поэтому и отсоединили кардан.
Японские краны конечно более совершенны, причём во всём, и крановщики похоже опытные, а вот мужики, цеплявшие в начале упавший кран за буксировлчные петли, явно дятлы...
25 ке надо было становится вплотную. Да и не одна 25 его в не взяла. Эти то судя по писку компьютера брали с перегрузом. Тут сотка или 150 ка нужны были. Тогда вообще бы без проблем подняли и без излишнего риска.
Крановщик правильно сделал что положил набок а ьак сколько смертей было бы
совсем голова бо бо ?
Ситуация хреновая главное без жертв а остальное всё решаемо ,надеюсь уже на ходу и крановщик не уволился ,как говориться работа такая ))))
У меня был опыт - хотел заехать на горку,в поле,ивановец 25 тонн шоссейник,не хватило 10 метров,как учили - успел включить заднюю передачу,но если бы была прямая,а то подьем извилистый был,кран назад как на видео летит,тормоза бесполезно - юзом тащит также,рулем пробуешь начинает разворачивать еще хуже ,в итоге вот так скольжу,лечу вниз , в итоге задом влетел в сугроб,слава богу не завалил на бок,на следующий день трактором гусеничным вытянули наверх,порвал чалку за которую гак цепляют и бампер погнул немного,но это все поправилось,итог никого не надо слушать и конечно своя ответственность,вину ни на кого не перекладывал,но лучше не спешить и перепроверять
Овоидная стрела хороша при поднятии, чалки не режет)))
Самые умные как обычно с телефоном в руках.
Для данной машины эти шины это лучшие что можно эксплуатировать просто гололёд был слишком сильный!
Самый главный косяк, не снят противовес. С ним передвижение запрещено. Поднимать нужно за опоры, подлаживать под него прокладки.и дальше ставить на колеса. Что касаемо противовеса , при перегоне снимайте его, не ленитесь.
Ну то что не посыпан подьем ,это сто пудов дорожники и подать в суд на них ,только факт дтп должен быть зафиксирован гайцами и дорожные условия то же.
Крассавцы молодцы уважение вам ребята 👍
Еще походит....А резина тут не при чем.... У камазов такая хорошая коробка, что можно не попасть в передачу....Может шёл на повышеной, да не вытянул....хотел переключиться, не попал в нужную скорость....и дальше погода сделала своё дело....
Поэтому сначала включил а потом в подъем.
Дороги надо бы песком сыпать ! Я сам крановой так же ложился, произошëл обвал насыпного грунта! Самое главное сам живой а металла до х....! Удачи Вам!!!
На вопрос "зачем?" возникает вопрос а где были дорожная служба, песок закончился?
Как всегда неуспевает
Сэкономили как всегда
Откуда в России песок? Это дорого
@@TB0Y_0T4IMдорог то нет, а им песок подавай
Молодец Крановой что не стал ловить Задом. Машины.
Двумя всегда опасней,у одного срыв или обрыв и второму ломает стрелу или переворачивает
На 8ой минуте ждал обрыва стропы у дальнего крана, т.к со второй стропы нагрузка ушла, но всё хорошо, выдержала, но и риск был большой. Думаю оценка 5+ это везение.
У камаза кардан отвалился от моста . Гордость дакара😂😂😂
Посмотри внимательно, вначале когда экскаваторов его оттаскивают,то кардан на месте, а потом уже открутили,что бы его тащить.
@@PaweLT66 а чем это он мешал ???
@@PaweLT66 да и даже если так то зашквар этой отрыжки меньше не становится . Говнище а не машина.
@@keltfix9131 смазка на КПП не будет
Вот это крановые,молодчики!!!
это краны классные, кобелко и като
Мне как крановщику,было интересно))) лапы надо было блокировать фиксаторами перед выездом
Был бы ты крановщиком знал бы что ниодин крановщик никогда не стопорит их
@@ДмитрийАлександрович-ъ2н каюсь!) Я их тоже не фиксирую! Но я работаю только на ЖК. Не выезжаю за пределы стройки
Верно
@@ДмитрийАлександрович-ъ2н И далеко не на всех кранах предусмотрены стопора.
у меня гидрозамками стопорятся, я немного удивился почему вышли аутригеры.
Эх такой красавчик помялся надеюсь и Крановщик живой из-за безолаберности каких-то не хороших людей
Это всё из за того что нет ответственности ни у кого! Ни у владельца крана и ни у дорожников. Вот и сошлось,распиздяйство одного ×тоже самое другого и результаты на лицо. Хорошо хоть не убило ни кого.
Примая вина дорожников которые не обеспечили безопасное движение
Красавчики, проста отлично👍🎉
Ничего страшного, бывает главное не падать духом, а кран можно и поднять и отремонтировать 😁
Даа. Работал на камазе вездеходе, реально после обычного, он хуже держится на гололёде. Еще, если МОД задней тележки и рулевой оси не заблокирован то на подъёме и скользкой дороге, пробуксовывать начинает рулевая ось, а задние четыре колеса вовсе стоят без дела, так и получается, вроде вездеход а крутит только передний мост.
Жалко новинки palfinger шасси 6+6 центр подкачки прямо заряженный прокачоний камазик сним даже гору можно подняться 🤔🤔🤔
кобелко класс!!! я в артеле амур 2 сезона отработал , делал вещи ни один отечественный кран на это не способен
ДА НЕЖДАННО ПОПАЛ В БЛУДНЯК. ПОВЕРЬТЕ, НИКТО НЕ ЗАСТРАХОВАН.ЕСЛИ СУЖДЕННО ТО БЫТЬ ТОМУ НЕМЕНУЕМО. А КРАНАВОМУ С ПОНИМАНИЕМ ОТНЕСУТСЯ ДУМАЮ. ВСЕМ ДОБРА И УДАЧИ!!!!
У нас тогда не было времени поднимать краны, в Чернобыле молодые просто ложились , и потом тоскали весь этот новый метал в могильник закапывали.
Надеюсь крановому не влетит от собственника. Спасибо всём кто так или иначе учавствовал-посодействовал в спецоперации.
Крановщика в такие погодные условия выгнал на работу собственник ему и чихлиться. Там на кране даже резина не соответствует погоде и сезону.
@@dvoyechnik_msk если кранового отправили на словах куда-то то это спорный вопрос(???) Как обычно начальники стараются соскочить!!! Если путёвки нет то крановому трудно будет доказывать свою невиновность!!! Обычно крановой в меньшинстве!!! А барыги с деньгами и связями!!! Сочувствую коллеге!!!
Путёвка есть
После такого если есть претензии от работодателя по поводу денег. Шлёшь его на х... И увольняешься. И пусть потом судится сколько угодно.
@@tarwustorus4016главное "правила промбезопасности" знать и владельца в суде на..уй послать можно. У него наверняка нарушение на нарушении и нарушением погоняет...
я шел груженый трактором и покатился назад,еще круче бровку цепанул и них не кувыркнуля,заднюю передачу вклучайте чайники.
Работодателю выгодно иметь использовать студентов. Требуется стрессоустойчивые, вежливые, исполнительные, обучаемые, желательно с собственной недвижимостью и движимостью итд.
Такая петрушка была . Надо заднюю передачу было и получилось бы не так печально . В своё время успел сделать это! Тут 6:6 у меня 2:4 и то в кувет съехать удалось !
Жалко... камазюка то свеженкый... Не бит не крашен...Удивительно....но КамАЗ ведь полный привод full-time так сказать т.е. постоянный привод.... Правда ЕСТЬ ещё понижайка , ЕСТЬ ещё межосевой блок и межколесная задняя блокировка.
Хрено толку от всех этих блокировок, резина эта для грязи и зимой на обледенелом асфальте намного хуже обычной дорожной. Ещё и в подъем
Да где же у него постоянный то привод? У него подключаемый полный
@@aleks._ Если в раздатке похимичить и сделать заварку то да, можно и подключаемый сколхозить, а так там всегда полный привод и Если снимишь кардан ведущий на передний мост или флянцы с передних карданов равных угловых скоростей ( что стоят в передних колесах),то и не тронешся с места...,нужно блокировку межьосевого дифференциала включить и тогда только будет движ....
@@DimaIvanovKarelia на урале у мегя тоже так! Не включая блокировки на урале можно тронутся только если задний мост отключить сняв кардан и вытащив полуоси чтоб просто как ленивец сзади , для экономии горючего так и езжу,
@@dimondt5478 я Когда перегонял КамАЗ из Махачкалы в Петрозаводск ( 3тыщ.км) так снял передний кардан и флянцы с передних колёс.... включил блокировку межьосевого и в путь...три дня и две ночи - полёт нормальный... На канале ЕСТЬ плейлист с этим камазом - проект камаза восставший из Газа....
Странно, а почему КамАЗ не праворульный? Непорядок...
Всё чётко без лишней суеты
Тут кардан походу заглох а не двигатель и из-за этого он и не смог забраться в гору.
Подлечат и в работу удачи 🖐🖐🖐🖐
Новый камаз изуродовал
Главное все живы, рама и стрела целая остальное починится.
Не факт что раму не повело при опрокидывании.
Таки когда валишь кран страшно только первый раз)))
Да так есть👍
Дорожников повесить, но вина водителя тоже есть
Давайте также похвалим насильников которые насилуют но не убивают своих жертв?
Классно крановые сработали. Ничего, КаМАЗ SANY можно отремонтировать.
К сожалению водителя посадят на пожизненно, или смертная казнь с конфискацией имущества!!!...
Водитель если я не ошибаюсь уже трудится в другой компании🤣🤣🤣
@@dvoyechnik_msk в трудовой колонии...
Нет
@@dvoyechnik_msk Ну и слава Богу, лет 5О будет отрабатывать, а потом ещё его дети и внуки...
Как получилось сто у него лапы выдвинуты, на скорости хоть, а то на дорогу поставили 😉
Красавчики мужики
Дороги нужно вовремя посыпать песком и солью. А техника здесь ни при чем.
как по мне кажется жидковат камаз для такой установки
Мосты надо включать все .передок шлифанул, и стал камаз . Там подурному сделано ,надо чтоб передний мост только включался , а постоянно работали задние мосты ,как на простом камазе .лично я включал все мосты на подъёмы,
Не такие подъёмы поднимались ,хуже было
Ты вообще знаком с транс миссией Камаза вездехода? Там постоянный полный привод. Ты не можешь включить передний мост потому что он и так постоянно включён. Ты можешь только включить блокировки на раздатке и на среднем мосту и у тебя будет одинаковое тяговое усилие на всех мостах.
@@СергейВиниченко-в9з я друг чтоли вам.
@@СергейВиниченко-в9з где я ездил на вездеходе камазе одиночка с прицепом. Вам и не снилось такие подъёмы
Вопрос почему он заглох?
ПУСТЬ НЕ ПИЛИКАЕТ КОЛЛЕГА, ДВИГАТЕЛЬ У НЕГО ЗАГЛОХ НА ПОДЪЁМЕ, БОЛТЫ КАРДАННЫЕ У НЕГО СРЕЗАЛО, НЕ ВИДНО ЧТО-ЛИ???, А НА ТОРМОЗАХ НЕ УДЕРЖАЛ. СМОТРИТЕ 1:4 .
Смотри вначале,когда экскаватором его тащат, кардан на месте.
Какая нахрен разница,чо маленькие машины по гололёду проходимей... Сыпать нужно гололеды,особенно подьёмы и спуски...
Где оттяжки? Техника безопасности наше все...
просто нужно было давать газу крановщику ...ОН ПРОТУПИЛ
50т Kato и сам бы должен брать такой вес! Крановые не опытные!
И да, КАМАЗ завод должен отвечать
Иводятел не справился с управлением как на подъёме, так и при спуске задом...
профессионализм крановщика ??? вы бл о чем ?? он кран завалил !!
Молодцы!
С праздничком вас✨️
Профессионализмом водителя тут и не пахнет. Профессионал в таких ситуациях не оказывается. У камаза в арсенале столько всего, что не подняться , без прицепа просто сложно.
Верно!!!!!
С дивана хорошо судить
@@ВикторСавин-ф5ф Вы хотите проверить??
Он заглох
Профессионалом становишься с опытом. Невозможно быть готовым ко всему даже имея вечный стаж. Всегда бывают случаи к которым ты не готов.
и лапы выехали бла)))))))(рашен техника,что гидрозамков даже нет😂😂😂😂😂
Вопрос черная легковушка, он или она не могли назад подать 😤🤔
Кран восстановлению ПОДЛЕЖИТ .. Кабину + колёса заменить , и Норм..
Виновен водитель и еще у камаза сорван кардан так что все понятно
Всегда за стрелу ставят
Когда успел выдвинут опоры
Они у него выпали.
А разве отпускает выдвигаюшие цилиндри
فيديو رائع ❤❤ 0:11
Японские краны,такие маленькие и на 45т.
А что кардан с одной стороны висит?
Его отсоединили для транпортировки автокрана
у него оборвало кардан основной если Вы внимательно на видео посмотрите и конечно на одном мосту не вытянул в горку весь вес на зад всегда у крана
Кардан сняли для транспортировки
Жалко автокрана
Кран это те 2 которые поднимали,а это ... Шасси к крану должно быть а не кран на шасси
С массой конечно загнули. 22 тонны, какие 26
Ты невнимательно смотрел. Это китайская установка.У этого крана четыре секции и большой противовес сзади. Вот тебе и 26т.
@@СергейВиниченко-в9з и что, что китайская? Разрешённую полную массу шасси превышать нельзя так то
@@zheka_kran А сколько весит 32-х тонник на базе Камаза? Или хотя-бы 25 - тонник с 4-х секционной стрелой?Так что этот вопрос к заводам изготовителям.
@@СергейВиниченко-в9з да столько же и весит. Отсюда и такие хреновые грузовысотные характеристики. В то время как китайская 25ка с 5секционной стрелой может весить 31 тонну. А у нас всё упирается в грузоподъёмность шасси, которая никудышная
И кран 🏗 жалко 😭
Мы же как то 25 ми справляемся
Сами знаете как учат ся в институтах, потом в руковадители😢
раме досвидос ((( надо 2мя кранами застрелу брать , мы делали не раз на севере
Я то говорит знаю,стрела прицеплена по этому ни куда не уйдет))))))))))хохмачи)
Где это случилось?
Мда.... За кабину циплять, это ума надо иметь) только за стрелу , а то кабину бы оторвал бы к чертям
Хотели приподнять платформу, чтоб стопорный палец застигнуть, попробовали непошло
Пока лежал на боку, хоть кардан бы кто нибудь додумался прикрутить, сейчас поставили на ноги, лезте теперь ползком.
Кардан они открутили для транспортировки крана.
Кардан наоборот специально открутили
Красава
Что за трек в конце видео..?
Непомню, шазам в помощь.
Чат вотсап есть у канала?
Поворот на миллион :(
вы вообще пояснение слушаете он заглох это электронный камаз еще наверное какой нибудь бошш или еще хуже каминс работал на таких тоже с этим перисекался г...но полное
Владик))))
У него кардан лопнул обратите внимание
Они его специально отстегнули для транспортировки.
@@dvoyechnik_msk я просто уверен что включить нейтраль проще как минимум
@@СергейСергей-в9ж Тогда коробке будет кирдык, масляный насос в коробке работает от первичного вала,который не вращался бы при буксировке,поэтому и отсоединили кардан.
Японские краны конечно более совершенны, причём во всём, и крановщики похоже опытные, а вот мужики, цеплявшие в начале упавший кран за буксировлчные петли, явно дятлы...
У него средний кардан отпал
Лапы почему вышли ?
на первый взгляд пострадал не критично. а вот почему лапы вышли непонятно
Он лежал на боку три дня, они под своим весом выскочили.
Во. Это я хотел спросить 😁
@@dvoyechnik_msk крановщик теперь круглую сумму должен?
Не должен
Нука обьясни ,как это случилось?
Что то я не понял зачем они стропы за бампер цепляли???
Пантера красавица. Котёнок тоже норм . Татарин дно
Машину жалко...
Че то не понятно почему крановщики встали на дороге , хотя можно было встать ближе на обочину. Провала лап что ли испугались .
Комментарий за кадром просто убивает, если не понимаешь снимай молча!
Без твоего совета обойдусь🤝
крановой попал на баксы
Почему так подумал?
Этот кран весит около 20 его одной 25кой можно поднять
23 тонны точнее
25 ке надо было становится вплотную. Да и не одна 25 его в не взяла. Эти то судя по писку компьютера брали с перегрузом. Тут сотка или 150 ка нужны были. Тогда вообще бы без проблем подняли и без излишнего риска.
бред какой
ну да ну да, видели мы таких экономистов, и второй кран лежащий рядом
великий спец разявил рот. Да ты его реечным домкратом поднял бы....специалист ля
Я за стрелку поднимал. Все ок.
Мост надо было включать передний и усё
Сколько всего времени ушло на поднятие и т.д.