Lộc Nghe Chủ Xe Nói Vậy. Quyết Định Sửa Xe Này Không Lấy Tiền.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Mến Chào mọi người
Hôm Mình mời Các bạn mọi người cùng xem video
Khi Lộc Nghe Chủ Xe Nói Vậy Lộc Quyết Định Sửa Xe Này Không Lấy Tiền.
Mời Các bạn mọi người cùng xem video
#KimLoiKLY
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Lộc ơi tất cả vì mọi người mình cứ có tâm lợi nhuận sẽ về nhiều hơn dung để đồng tiền quyen du hạnh phúc mãi mãi về sau
Chào em Lộc ! Em hiểu rất đúng về nhiệm vụ của Van EGR trên động cơ Diesel. Mục đích của kỷ sư gắn van EGR lên động cơ Diesel là để giảm lượng khí độc (NOx) từ động cơ thảy ra môi trường sau quá trình cháy.
Van EGR là loại van tuần hoàn khí thảy đc đặt giữa ống liên thông từ đường khí xả đến đường khí nạp của động cơ..bởi ECU ( hộp điều khiển động cơ) điều khiển nó, cũng là bộ chấp hành của ECU. Khi ECU phát hiện nhiệt độ bên trong buồn đốt của động cơ tăng lên đạt ở ngưỡng 1.700 độ C thì ECU sẽ cấp lệnh cho Van EGR mở và khoảng 15% lượng khỉ thảy ko có Oxy vì mới vừa bị đốt cháy hết đi vào cổ hút của động cơ và trộn chung với khí giàu oxy mà động cợ hút vào. Ở giai đoạn này khí nạp đầu vào cho động cơ sẽ bị ghèo Oxy nên sự đốt cháy hổn hợp Oxy và fuel trong buôn đốt diển ra ko hoàn toàn nữa .. đốt cháy yếu vì bị thiếu Oxy thì đương nhiên nhiệt độ trong buồn đốt sẽ bị giãm xuống dưới mức 1.700 độ C .
Khí NOx là khí độc nó chỉ sinh ra ở ngưỡng nhiệt độ 1.700 độ C trở lên.
Tuy có nước làm mát cho hệ thống Van EGR nhưng nó luôn làm việc ở môi trường khác nghiệt và cực đoan, khí tháy rất bẩn do tạp chất của khí nạp ko sạch khi bị đốt cháy chúng sẽ trở thành muội than..muội than này đi qua van EGR sẽ bám lại một ít nhỏ ở van và nhiều lần như vậy sẽ gây kẹt Van EGR ..Van sẽ ko mở đc..buồn đốt sẽ bị quá nhiệt, hoặt mở rồi mà ko đóng lại được thì buồn đốt sẽ bị nghèo Oxy.
Chúc em Lộc luôn khỏe để mang lợi ích của khoa học kỷ thuật đến với nhiều người em nhé ! (Thật ngưỡng mộ em.)
Dài dòng
@@khanhvo-ys6rb Xin góp ý ... Trong trường hợp nầy, cần phải súc radiator và quạt trong radiator (quạt két nước bị hư nên không giải nhiệt được) .... đồng hồ đã báo động đỏ ... Nếu không châm nước thường xuyên như tài xế đang làm thì sẽ bị over-heat và bể chuyện, tốn nhiều tiền hơn.... Chúc may mắn .. Chú Lạc
@@khanhvo-ys6rbkiến thức được tặng không như vậy mà sao bạn lại nói thế? Đọc không hiểu hay sao bạn?
Chính xác.
Bệnh này có 4 nguyên nhân dẫn đến tình trạng lúp bê máy , Lộc đã sửa đc 2 bệnh còn lại là nước làm mát không nên thiếu nước xanh giải nhiệt và cánh quạt làm mát bị chết mo ter
Cánh quạt của bộ giảm nhiệt gió (intercooler vô mở bò là OK) chứ không phải của turbo. Cục turbo nằm dính vào nhóm dây ca ro. Xe cũ quá mà được vệ sinh béc dầu là quá tốt rồi.
Quá tuyệt vời
Rất giỏi lắm lộc ơi
OK a
@mong anh cho minh xin sđt để lien lac .Minh ten Phong ở Binh Duong .chờ hoi am cua anh.Thanks
@@PhongĐoàn-r9v 0339476202 số mình
Phải thay phạt giải nhiệt độ liền nhé. Kg thấy thì nóng nước kg chạy được đâu
Xem coi có bị tẹt ron nấp cô lát không
Chào chú ❤❤❤❤❤❤
Kiểm tra coi chừng máy bị thổi gon mặt máy nhé!
Ok❤
Binh giai nhiệt có mức min va max. Đô nhìu quá ọc la phai rôi
Tầm bậy tầm bạ không, cái nắp đó không phải là vấn để và nắp đó cũng không phải là của bình nước phụ đâu. Nắp đó là của bình nước chính “radiator “ chuyện là cái quạt hư rồi không giải nhiệt được nên nước “antifreeze/coolant”soi quá độ nên trào ra ngoài thôi , nếu cái có kín thì nước soi cũng phún ra theo đường ống thun mà thôi. Ống thun đó là khi nước soi là hơi sẽ bốc ra để giải nhiệt.
giong hoai linh vay 😅
👍💯❤✋😊🎉👏
thỏi ron wuy lát nhẹ roi
Những ông nói mồm thử vào vừa nói vừa làm như lộc xem chắc chỉ đếm trên đầu ngón tay toàn ông bốc phét nói mồm
Quá chuẩn có giỏi nhảy vào ₫ược cái mồm
đúng con người vừa có tài vừa có đức,ngưỡng mộ em
Mình xin bổ sung thêm công dụng và bệnh của Van EGR gây ra
Van EGR bình thường là đóng và chỉ mở xe chạy với tốc độ không đổi (trên cao tốc) với tải nhẹ.
Do đó nếu thường xuyên đi trong đô thị, van EGR trên các dòng xe máy dầu nhanh bị tích tụ muội đen, bám bẩn nhiều hơn xe thường xuyên chạy cao tốc.
Khi đó, van EGR xuất hiện tình trạng bị tắc do bị đóng cặn carbon từ muội than. Nếu không được xử lý có thể gây yếu động cơ, hao nhiên liệu.
Việc muội bẩn tích tụ còn gây ra hai trạng thái kẹt van.
Van EGR bị kẹt ở vị trí mở: Khí thải luôn được đưa lại vào buồng đốt, sẽ chiếm chỗ của lượng không khí tươi nạp vào máy, gây ra hiện tượng máy yếu, tăng tốc chậm, phụt nhiều khói đen, hao nhiên liệu, xe bị rung máy ở tua máy thấp.
Van EGR bị kẹt ở vị trí đóng: máy hoạt động bị nóng hơn, máy nổ có tiếng gõ khi chạy, có thể gây hao dầu bôi trơn động cơ.
Những đóng góp chân tình, giá trị như thế này chú đề nghị Lợi nên trao đổi kĩ hơn với Lộc để mình học hỏi nâng cao tay nghề hơn.
@@giauhuynh2902 Đây là những đóng góp ý kiến của những người thợ chân chính ... vì họ có học trong trường ... có thể ở hải ngoại ... nên nghe theo để học hỏi thêm... Chú Lạc. Cám ơn ..
Cho xin số điện thoại của lộc sửa máy dùm cám ơn
Một người thợ giỏi có cảm nhận về kỹ thuật. Bạn này xứng đáng được đưa vào trường kỹ thuật cơ khí giảng dạy và nghiên cứu sang lãnh vực kỹ thuật khác vì có năng khiếu. Giây timing belt (giây cô-roa) xử dụng có định kỳ ( khoảng 50,000 tới 60000 cây số phải thay, chờ bị đứt sẽ bị hư máy). Nắp water pressure ở kết nước (sẽ mở khi nhiệt độ két nước tới 80-90 độ) chứ không phải ở trên Bình chăm nước.
Bạn nói rất chuẩn
Hoc tro của tôi đo
Trên mạng nhiều thợ giỏi phết
Ở trường tụi nó chỉ coi trọng những thằng kỹ sư, tiến sĩ giấy thôi chứ người thực tế mà giỏi thì bọn kỹ sư giấy nó bĩu môi vì nó nghĩ nó có cái bằng cấp thì nó như con ô trời.
Bên xây dựng có thầy lộc bên sửa máy có em lộc add liên hệ thầy lộc fuho ra là các thợ vãi đạn ngay
Mong các hảo tâm Mạnh Thường Quân. Ủng hộ cho chiếc xe mới để có chiếc xe tốt để cứu vãn từ thiện
A ơi tro e sinh sđt của lọc đi a
Khi bị trường hợp xôi nước, máy nóng mất nước thì điều đầu tiên là
1)quạt giải nhiệt két nước ok không
2) két nước có sạch sẽ thông thoáng không
3)nên coi cái nắp két nước chính và nắp két nước phụ.
4) ống nước trên và dưới của két nước vô máy có còn ok không
5) coi còn so nóng có đóng mở ok không.
Kiếm tra hết những thứ đó trước khi tính những chuyện khác.
Lộc là một kỹ sư giỏi vừa có tâm lại có tầm đúng là ông trời ban cho trí tuệ bẩm sinh tôi rất ngưỡng mộ lộc
Cái tâm cấp bằng ₫ược chưa
Phải nói là một người "thợ máy giỏi" có tâm và có tầm cỡ...
@@hoanghungtrinh8441kỹ sư thôn được k😂 mấy ông kỹ sư có bằng cấp chưa chắc bằng 😊
@@hoanghungtrinh8441
Gọi đùa Lộc là kỹ sư mà bạn nói nghe mùi ganh tỵ vãi shit
@@nhuhoangong3752 hai cha con sữa xe tăng được campuchia trọng dụng.việt nam chảy máu chất xám.
Lộc bây giờ mà lên Sài Gòn làm cho mấy hãng xe lớn là hốt bạc luôn,😅😅😅 quá giỏi!
Anh Lợi ơi, em khuyên thật lòng là anh nên nhắn lại với chủ xe này rằng nên châm nước mát tới mức tối đa khoảng 75-80% của chiều cao bình nếu không có thời gian đọc vạch mức in nổi trên bình của hãng và chờ mực nước dưới 20% chiều cao bình thì hẵng châm thêm. Mọi bình chứa khác trong khoang động cơ cũng tương tự thế. Châm đầy như thế thì tuổi thọ của cái nắp bình bị giảm là điều hiển nhiên
Cmen hay ,mình châm bình nước phụ 75_80% chuẩn cho nó hút hồi qua lại được
Lộc có trí nhớ tốt xe nào cũng biết cấu tao xe
Nếu cho 100 like mình cũng xứng đáng . Thôi thì điểm 10 cho chất lượng . Quá xuất sắc . Riêng bạc đạn của quạt gió đã cháy bạc đạn không thể chối cải . ❤❤❤❤❤ .
Quạt gió làm nguội nước bị hư phải khác phục trước thì nước không bị sôi và không trang nước còn nữa nước không nên do đầy để khi nước nóng lên có chỗ chứa
Thích nhất đoạn LỘC thuyết trình về những hư hỏng của xe, tôi không biết gì về động cơ nhưng xem nhiều vẫn hiểu ra vấn đề, rất đơn giản và dễ hiểu.
NHỬNG LỜI LỘC THUYẾT TRÌNH HOÀN TOÀN CHÍNH XÁC LÔC QUÁ GIÕI CHÚC MỪNG LÔC TÀI NGHỀ THIÊN PHÚ.❤❤❤❤
Nam mô a Di Đà Lạc 😂 chúc sư huyenh thượng lộ bình an giúp được nhiều người hoạng nạn 👍🥰
Lộc nói đã sửa loại xe này một lần và bị lổi nên rút ra được kinh nghiệm do vậy Lộc nghe tiếng máy đã nhận định đúng bệnh của xe và khắc phục xe một cách nhanh hơn những thợ chua có kinh nghiệm. Thợ sửa qua nhiều loại máy của nhiều hãng và nhiều đời nên kinh nghiệm nhiều cũng là một lợi thế . Chúc Lộc ngày càng gặp nhiều loại máy để phát triển tay nghề giúp ích cho mọi người . Thân chào L và KL !.
Làm sao để liên lạc được với Lộc vậy bạn, mình cần
Xe này bị hư water pump roi , nghĩa là hư cái quạt đạo nước làm mát máy
😂😂😂
Tui cung dan tim loc sua xe tui
Cái xe này đã bị thổi roăng quy lát rồi lộc ơi
cũng giống như bạn nấu nước vẫn thôi đổ nước đầy nồi thì khi nó sôi lên sẽ trào ra ngoài . để mực nước thấp thì sẽ không bị trào
Lộc làm vậy là đúng không nên lấy tiền xe từ thiện lộc em rất có tâm đang xem sửa chiếc xe từ thiện.mấy em làm TH-cam lan tỏa mạnh mẽ lên để các chủ xe không còn khổ nữa
Lời chúc phúc đầu là chúc gia đình cháu lọc nhiều hạnh phúc và mong cháu lọc giữ lửa yêu thương cộng đồng là mang đến mình nhiều hạnh phúc thay mặt đồng đạo chân thành cảm ơn 9phuoc an giang
òoooòooooòooooòooooooooòoooooooooooooooooooo😅 40:38 òóìooòoo
@@TamLeThanh-ss5qx. 🗡️🗡️🗡️🗡️🗡️
thích xem kênh của lọc.. sửa máy ma giải thích như dậy ng ta mới hiểu
Đổ nước lã kiểu đó phèn đỏ đóng , nóng máy đúng rồi , vệ sinh két nước , đổ nước làm mát là hết bệnh nóng máy.
Chính xác
Bao nhiêu người ngồi nghe Lộc giả thích….
Sai hết rồi.
hệt thống EGR Lộc không biết gì về nguyên lý hoạt động.
Máy bị trào nước chạy không có power… có thể bị xì ron (blower head gasket)
Toàn những người chỉ nghe thợ vẽ….
Cần học hỏi thêm nhé Lộc
Khi dầu máy có mầu cà-phê sửa thì mới cong over head ... trường hợp nầy cần phải thay quạt két nước là khắc phục được ngay... Chú Lạc.
Chổ hoi Chổ Lộc làm ỡ đâu muốn liên hệ sửa chữa thị liên lạc số nào
Kim lợi cho mình xin sđt, hay sđt của lọc mình kieu lọc sửa máy
ông này tài thiêt , ông sua xe hay lăm
Người anh em ơi có số máy của Lộc không cho mình xin với
A kim lợi ơi làm sao liêm hệ đc với lộc em có chiếc xe làm từ thiện mà kh ai sữa đc
Nam mô a Di Đà Phật chúc các anh chị em đồng đạo và các anh em thợ được nhiều xuất phẻ để phục vụ cho bà con nghèo a Di Đà Phật ❤
Lộc E cần sửa xe Innova 208 xe ra khối đen ,rung nửa ĐT 😊
Nước sôi nước nóng máy là hư gioong và đầu máy rồi
Anh em nào có số điện thoại của Lộc cho mình xin. Cảm ơn ạ.
Coi vậy cũng tâm linh van vái cho ông bà khuất mặt khuất mài sửa không bị vật
Chúc mọi người an lành 😊
Cái quan trọng là bộ phận cánh quạt để làm nguội máy, nếu cánh quạt hư, thì nước sẽ sôi làm nóng máy,chứ không phải cứ nghe tiếng xe nổ mà phán đoán nó hư ở đâu?và cũng có thể là bộ phận Radiatore,bị rỉ nước, nên mới bị thiếu nước, và kết quả là máy bị nóng,thế thôi, không nên phán đoán bừa, khi mới nghe tiếng máy nổ là biết bịnh gì???rõ khổ 😮😮😮. Các ông đang chữa không đúng bịnh rồi,và tại sao Cái bình chứa nước, lại có cái vòi thông ra???Đúng ra thì phải kín chứ???mấy ông thợ máy này có được hãng xe hủy huyền không?
không cần nghe tiếng máy nổ mà biết bệnh chắc chỉ có nước mở máy ra lắp lại từ đầu
Muon liên hệ lộc để sửa xe k thay sdt vay bn?
Thằng áo đỏ làm gì đưa mũi huởi lòng vòng vây
Cho mình xin số điện thoại của lộc được không anh, mình có cái xe đi đăng kiểm không được vì bị dư xăng đi các ga ra , mà không sửa được, vậy anh cho xin số điện của lộc để hỏi coi có cách nào không, hiện nay xe hết đăng kiểm nên không đi được
Quạt cứng vậy sao nó chạy mà giải nhiệt ,nước nó sôi và hao nước là điều tất nhiên,
Vậy thì ông nên nói ít thôi,chứ khán giả chỉ muốn nghe những nhân vật chính nói chuyện nhé ,làm ÔNG quay phim cho tốt vào thì mới có người xem.
Hay quá Lộc oi. Chúc e và ae trong ekip thật nhiều sức khỏe nhé!. Xe a kia morning 2016 cũng bị hao nước như vậy. Ae cho mình sdt để mình gọi Lộc xem giúp mình với.
Xin cho hoi co ai biet 2 anh em Duoc Hon lai sa lan bay gio ra sao kg. Xin cam on
Nước chảy ra có ba lý do.một két nước bẩn không đủ giải nhiệt ,sôi nước,hai là do dông nắp qy lat bị cháy hơi sì sang nước.còn ắp không ảnh hưông lắm
Nghe tinh co phuc co duc co loc gia dinh se song lau va hanh phuc
Em có xe hơi 4 chổ cần A Lộc sửa ak, em đồng nai
Theo nguyên lý thì
Thứ1: Van EGR giúp tuần hoàn khí thải Nox giảm ô nhiễm môi trường
Thứ 2: Khi đưa khí Nox vào buồng đốt làm ít oxy hơn giúp giảm nhiệt độ xe. Khi mới khởi động van EGR sẽ đóng lại để oxy + nhiên liệu đậm hơn dễ nổ máy.
Kỳ này Kết phục máy bình thường, không có gì đặc biệt tuy rằng Lộc làm giúp từ thiện
Chào Kim Lợi,chào cháu Lộc ...Vừa giỏi vừa có tâm ,luôn cố gắng nhiều nha cháu!!! Chúc 2ae luôn vui khỏe...
E cảm ơn a
Hây quá anh ơi em muốn làm đệ tử của anh
Không lấy tiền là phải , tại gì xe từ thiện
Làm máy thì em giỏi còn bình nước phụ k không phái nó chỉ báo hao nóng thôi quan trọng là bình Nước chính
Người Lộc biết về máy móc như ruột gan nội tạng của mình chỉ cần học thêm cái chưa biết là đủ thêm lý luận
Không biết dùng nói nói bậy người ta cười
Minh o tay ninh muon loc sua kg biet loc di dc kg
Cho xin số điện thoại của Lộc nhé các bạn
Xe Châm nước lọc chạy máy nước nóng làm xôi két nước bốc hơi. Nếu nắp két nước kính chặt thi chạy một thời gian sẽ bị xì két nước. Nên dùng nước làm mát
Video rất hay.Lộc làm không lấy tiền vì xe giúp bà con là quá đẹp.Lộc 10 đ không nhưng
Đi làm cất công đi làm bỏ công sức trí tuệ đau đầu mà không có tiền đi lại xe xăng thì đổ nước lã mà đi có tiền thì bố thí
Chút ít cho. Người ta
Moi người ai biết sđt của lọc sửa máy cho mình xin voi
Số mình đây 0339476202
Theo tôi thấy lý do xôi nước là do quạt giải nhiệt bị hư
Đúng 100%...
kiểm tra xem gioăng quy láp ( mặt máy)có bị thổi cạnh đường nước không, nếu thủng hơi đẩy ngược vào đường nước, đẩy nước ra
Nhìn dầu là không ổn. Dầu phải giống dầu ăn mới đẹp. Dầu đỏ quá
Xấu. Sài không ổn
Sửa chiếc này sao mà lấy tiền được....😊😊😊😊
Chạy xe cẩn phải biết ít nhất về nước và nhớt châm nước mát lên ngang chữ max mà thôi chứ đầy quá sẽ nóng máy
Nhiệt lên thì phải kt hệ thống làm mát trước. Một là quạt, hai là nước có bị hao ko, ba là kt xem máy có bị kẹt van Hằng Nhiệt ko,4 là mở lắp ket nước cho nổ máy xe có bị thổi roong quylat ko,5 là kt bơm nước còn tốt ko,6 là ket nước có bị tắc ko. Cái máy này bị chết quạt vậy rồi, còn hỏng cả nắp bình nước chính, và bình phụ vậy thì nó nóng máy là đúng rồi. Ông này tháo căn bép phun cũng tốt thôi nhưng chưa vào trọng tâm lắm.
Đung rôi trưngoan .trong tăm la kêt nưôc .vê sinh ky kêt nưôc la ok
Chuẩn, xe bị quá nhiệt là do hao nước làm mát, nên phải tìm ra nước đi đâu mà hao.
nhiệt độ sôi của nước lọc chỉ từ 90 độ.tương đương nhiệt độ làm việc của động cơ thì nó sôi cạn nước là đúng rồi.cần đổ nước chuyên dụng để ko bị sôi.và bình nước phụ chỉ đổ giữa vạch min bà max chứ k ai đổ đầy tớii nắp như vậy.lên xem xét lại
Nước lạnh chẳng giải nhiệt được bao nhiêu nóng lên nước sôi là hụt nước còn làm cho mục thêm cái két nước
Cái quạt trong két nước kh chạy thì kh giải nhiệt được bị hao nước nóng máy hao nước là đúng rồi a ơi
Lộc ơi kết nước không thể đổ đầy quá khi chạy nước sẽ chảy ra ngoài là đúng rồi . Đổ vừa thôi còn cái cánh quạt phải đi thai là sẽ okay thôi
Anh Lộc ơi xe thường này thôi roan quy lách hoặc nức quylach phần hội qua nuoc
Xe uống nước nhiều hơn uống xăng???
Anh Lộc sửa trải qua nhiều máy có nhiều kinh nghiệm... phải nói là a Lộc sửa rất giỏi và có tâm
Hệ thống làm mát có vấn đề hoặc thôi ron nắp cutlass .
Đồ nghề/dụng cụ sửa chữa còn vặn bằng tay thì vừa tốn công mau mệt lại mất rất nhiều thời gian.
Lấy máy cho mau hư ốc.vặn tay mới kỹ năng,độ chính xác cao hơn cả nha
@@trongquynguyen3785chuẩn. Rất chính xác.
Cái gì rồi cũng hư hỏng Theo thời gian quan trọng là ở người sử dụng phải biết thăm nom chăm sóc Theo giỏi nó thường xuyên
Quat đua mình làm miền phí cho
Xin em lộc cho xin địa chỉ nhe em !!!
Lọc vào hảng làm lương sản cao
Ko nên chăm đầy. 2/3 bình la oke.chăm đầy soi nc.mất nc nheu lắm.
Nước mát thì châm nước mát sẽ giải nhiệt tốt hơn, đi châm nước lọc không có tác dụng gì còn thêm quạt gió két nước hư nửa,
Lấy điện thử quạt dã nhiêt
Xe bị sì ron nắp cuylac Kỉ sư lon
Sửa sẽ như lộc có tâm như vậy rất tốt lại là dòng góp công đức lắm
Chủ kênh nên ghi đia chỉ sdt để ai có nhung cầu đến sửa ủng hộ giao lưu với ae luôn😅😅😅😅
Góp ý xíu là khi hỏi không nên mồi câu trả lời nó khiến người nghe khó chịu 😅