【漢の仕事】貨物列車の運転士交代 しっかり最後まで見届け仕事完了!

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 33

  • @makoo0921
    @makoo0921 10 หลายเดือนก่อน +2

    貨物列車が来るアナウンス新鮮

  • @jw1today110
    @jw1today110 ปีที่แล้ว +9

    ホームで機関車コンプレッサー音
    を満喫出来る貴重な機会❤

  • @Sirius_F
    @Sirius_F ปีที่แล้ว +19

    近年、鉄道貨物輸送が見直されてきたので、ちょっと嬉しいです。

  • @やかん麦茶-z3g
    @やかん麦茶-z3g ปีที่แล้ว +2

    貨物列車大好き❤だなぁ

  • @アテーサリミテッド
    @アテーサリミテッド ปีที่แล้ว +7

    ブルトレブームの頃、東京駅では超人気者の機関車だったよ。今でも色褪せないね。

  • @130ktn
    @130ktn ปีที่แล้ว +1

    西大分駅も本線上で停車&入換してます

  • @DC35901
    @DC35901 ปีที่แล้ว +2

    何気に蛍光灯カバー付き。これだけ間近で見られるのもレアですね。

  • @みだけみだけ
    @みだけみだけ ปีที่แล้ว +2

    お気をつけて行ってらっしゃい🎉

  • @tosshiyminecraft7635
    @tosshiyminecraft7635 ปีที่แล้ว +1

    2089は蛍光灯を取り付けるためのカバーがあるのが特徴で、結構レアかつ人気のある車両です。

  • @みみぃ-r4k
    @みみぃ-r4k ปีที่แล้ว +1

    バスにもバス停で乗務員交代ありますが、交代時間が設定されていません。通常の通過予定時間のままです。乗務を終えた運転士は素早く去る、これから乗務する運転士は素早く準備して出発しないと遅れてしまいます。ミラーが合わなかったり、仕業表、機器設定がうまくいかなかったり、焦るんですよ。
    列車は良いなぁって思ってました。

    • @130ktn
      @130ktn ปีที่แล้ว +2

      バスはミラーを合わせないといけないのが鉄道にはない手間ですよね!バスの方が時間欲しいですよね笑

  • @C1228-y7p
    @C1228-y7p 9 หลายเดือนก่อน

    あの心地良い「ピンポン」は何ですか?詳しい方教えて。

  • @淵上仁
    @淵上仁 ปีที่แล้ว +3

    コンプレッサー音はEF81Pと同じですがやはり直流機、南九州では見られない雰囲気

  • @宮澤徹-p8d
    @宮澤徹-p8d ปีที่แล้ว

    交代で降りた運転士さんはどこから乗って来たのでしょう?

  • @ちょううこう
    @ちょううこう ปีที่แล้ว +5

    運転士と言うよりは機関士ですね

  • @さくらさくら-v7h
    @さくらさくら-v7h ปีที่แล้ว +5

    ブレーキの解放音が好き❤

  • @johnb777300
    @johnb777300 ปีที่แล้ว +7

    貨物を大事に運んで下さって嬉しいです。

  • @MrMasayan1104
    @MrMasayan1104 ปีที่แล้ว +6

    因みに稲沢駅はJR貨物管轄の駅です。

    • @budou1974
      @budou1974 ปีที่แล้ว +4

      分割民営化直後に手放していますね。
      ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E6%B2%A2%E9%A7%85

  • @san-yz7oo
    @san-yz7oo ปีที่แล้ว +1

    相変わらずいい動画をありがとうございます🙇
    自分も毎月新聞の集金にて稲沢機関区内にてお世話になっていますので...
    あっ、先日このチャンネル一宮市の議員さんにオススメしました😊
    これからもイロイロと末永くヨロシクお願いしますありがとう🙇
    今度陸田跨線橋の映像お願いします😍✨

  • @64スーパー-n8v
    @64スーパー-n8v ปีที่แล้ว +2

    そう言えば5087レって滋賀県能登川駅で数分停車するんやけど、なんで?
    ご存知の方よろしくお願いします

    • @budou1974
      @budou1974 ปีที่แล้ว +2

      臨時列車を待避するダイヤになっているのか、先の駅の列車とのダイヤ調整をしているのか。

  • @itsuyo2008
    @itsuyo2008 ปีที่แล้ว

    なおみ皮フ科の看板も気になってしまった。

  • @yamadatorou3483
    @yamadatorou3483 ปีที่แล้ว +5

    運転距離が長いのか、行程的に一度出勤すると帰宅まで日数があるためか、お二人とも個人荷物が多いですね。
    旅客列車の人は軽装ですので、その差が気になります

  • @makoo0921
    @makoo0921 10 หลายเดือนก่อน

    田端の車両かな

  • @元-n4l
    @元-n4l ปีที่แล้ว +4

    東武メロディに、貨物の運転士交代
    異様ですぬ

    • @budou1974
      @budou1974 ปีที่แล้ว +3

      名古屋では標準のメロディですが。

  • @やっちん2
    @やっちん2 ปีที่แล้ว +3

    この列車だけ旅客線通過なんですよね。不思議なんですが。

  • @信州力-i1s
    @信州力-i1s ปีที่แล้ว +1

    コンテナがあまり乗っていない列車を運転するのは、恥ずかしい。

  • @budou1974
    @budou1974 ปีที่แล้ว +2

    漢の仕事って、差別やない?
    下手な男もいれば、すごく上手い女もいる。

    • @comestrider
      @comestrider ปีที่แล้ว +7

      そもそも女性で機関車の運転士になりたいという人が少ないのでは?
      別に女性だから機関車の運転士になれないなんてことないんだから

    • @冬-i5h
      @冬-i5h ปีที่แล้ว +2

      べつに女の人を蔑ろにしてるような表現じゃないから差別ちゃうし、事実として仕事中の男性が2人映ってるから、
      漢の仕事と言う表現に不合理は無いとちゃいます?

    • @あああああ-x6n
      @あああああ-x6n ปีที่แล้ว

      綺麗さもないメカメカしくキツい仕事環境だからカッコつけて漢の仕事と表現しただけだと思います。
      実際には日本で初の女性運転士はJR貨物ですし現在では女性でも運転士や操車に憧れて本人の希望でそれぞれの職種に就いて男性と同じようにお仕事をなさっていますのでご安心ください。