Oui mais j’ai envie de te dire non 😅. Déjà parce que c’est mega casse gueule. Ensuite parce que les moteurs ne vont pas trop aimer ça et enfin parce qu’en rentrant il faut absolument sécher sa planche à fond avant de la charger pour éviter de griller quelque chose.
Ça dépend vachement de ton poids, de ton parcours (en particulier dénivelé) et de la vitesse à laquelle tu roules. Avec la mienne, j’ai dépassé les 20Km en vitesse 3 et j’avais encore de la batterie. (Parcours en ville sans gros dénivelé et je fais 65kg) donc ça correspond pas mal à ce qui est annoncé par Elwing
Magnifique ! Bienvenue dans le monde merveilleux du eriding 🥂 Tu nous dira combien de temps te durent les lumières 😅 Perso une a fait 10km et l’autre 20km. Je te conseille les Shredlights 👍
Super vidéo comme d'habitude. Pour la board il y'a quelques points qui pourraient être améliorés il me semble. Je trouve que la télécommande fait vraiment cheap et la batterie à l'air pénible a démonter à chaque recharge avec ces 4 vis et le connecteur à l'intérieur.
La batterie n’a pas besoin d’être démontée pour la recharger c’est juste si tu veux augmenter la distance sur un ride et en mettre une autre. A mon avis, si ils ont fait ce choix c’est pour des raisons de solidité et même si je l’ai passé en accéléré pour la vidéo en 3 minutes c’est fait. Pour la télécommande ça ne m’a pas choqué mais effectivement le plastique pourrait être plus quali. Niveau amélioration, après quelques jours, j’en parlerai plus dans mon test complet mais j’aurai bien aimé une appli, pour savoir la distance que je peux encore parcourir, avoir une connaissance plus précise de l’autonomie qu’il me reste. Les lumières effectivement ont l’air fragile mais pour le moment les miennes tiennent encore 😀. Niveau encombrement et portabilité c’est beaucoup mieux que ma trottinette. Pour le moment en tout cas, je suis content du rapport qualité / prix.
Bonjour ! Encore une bonne vidéo ^^ j'ai une question concernant les lampes. Elles s'accrochent bien sur des bouts en plastiques que l'on devrait fixer ensuite sur la planche, mais je ne vois pas comment (il y a bien un trou mais trop petit pour y glisser le support plastique). Merciii
Hello je viens de voir aujourd’hui en démontant mes trucks comment elles sont montées. Alors il faut donc démonter le trucks, et entre le trucks et la planche il y a une sorte de plaque caoutchouc dans laquelle tu peux coincer le truc pour les lampes en remontant le truck par dessus. On verra sûrement le plan dans ma vidéo a paraître sur mon montage des roues Cloudwheel
@@iBordelais Merci pour ta réponse, ça sera très utile à ceux qui cherchaient depuis longtemps ^^ Pour ma part ça va, je suis l’heureux proprio du Nimbus Dual Long Range depuis aujourd’hui seulement 😁 J’avais pris la version moteur unique en long range hier mais grâce à un problème technique de batterie j’ai eu l’opportunité de changer moyennant 100€ de plus qui je pense seront satisfaisants 😉 En tout cas j’ai remarqué une nette différence non négligeable avec le double moteur 😎
bonjour, Merci pour cette vidéo, Je viens de tester le nimbus que j'ai reçu Jeudi !!...Il est à la charge ! J'ai le modèle homologué et j'avoue avoir déja envie de commander une seconde télécommande pour le mode sport !... Je m'interroge juste sur la batterie mais bon première charge complète ...à voir... Juste quelques questions niveau charge justement : Le témoin de charge de la batterie de la board , c'est uniquement sur la télécommande ( je ne vois pas trop le bouton sur la board mais j'ai l’impression qu'il ne donne aucune info luminueuse )pdt la charge ( enfin il clignote orange au branchement me semble t il puis s'eteint ensuite). Sinon pour tourner avec 2 batteries, il faut à chaque fois brancher la batterie à la board pour charger ?... Merci..
Quand la route est bien lisse c’est vrai que le mode sport est tentant 😀. Pour la recharge, c’est le témoin du bloc d’alimentation qu’il faut regarder. Une fois que la lumière est éteinte c’est chargé. Pour changer la seconde batterie, malheureusement oui il faut la brancher à la planche.
@iBordelais moi j'ai besoin de vos conseils. Moi qui veut faire que de la balade pour 1m94 et 116kilos vous me conseiller le nimbus 1moteur avec grosse batterie ou le nimbus 2 moteur avec grosse batterie ? Sachant bien que le un moteur fait 30km d'autonomie et le double moteur fais 25 alors je vous écoute . Merci bien
Super vidéo ! Petite question toute bête, mon nouveau nimbus est arrivé avec un pad en silicone sous la carte mère. Il a l'air d'être moulé pour que la batterie et les vis passent, mais la batterie se clipse pas bien dans la carte mère. Je suis con et c'est juste une protection qu'il faut enlever, ou bien je sais pas visser 4 vis? 😂
@@iBordelais merci pour la réponse rapide ! Impossible de visser les 4 vis sans pincer le câble qui ne se plie pas. Le 2 petits ergots sur la batterie doivent faire clic sur le carte mère ? Ou juste le rond central ?
Sais-tu s'il est possible de monter une 2e roue motrice ? J'ai eu un souci de livraison et au lieu de renvoyer le skate j'ai demandé une autre roue... L'installation est plutôt complexe, je crois que je n'ai pas tous les éléments pour l'installer ou alors le SAV m'a mal renseigné. Merci, tes vidéos sur Elwing sont vraiment super !
Alors si tu as acheté un skate single motor et que tu veux le transformer en double c'est plutôt compliqué parce qu'il faut aussi que tu changes le controleur. Le controleur c'est là où sont branchés moteurs et batteries.
@@iBordelais Finalement j'ai réussi à monter la 2e roue. J'ai reçu un controller avec et ce n'était pas si compliqué que ça. J'avais quelques soucis au niveau de l'installation du truck mais j'ai réussi à le monter sans trop de difficulté. Un manuel n'aurait pas été de refus et m'aurait fait gagner du temps... Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait de mon achat :)
Super vidéo juste une question. J’ai le même skate ( powerkit dual drive long range ) mais les modes de vitesse ne s’affiche pas du tout pareil. C’est normal ?
@@martindiska7725 Yes, idem. Sur le Sport ça nous met juste des points rouges fixes pour voir si on est en mode 1, 2, 3 ou 4. Je trouve ça bcp plus clair que pour les versions homologuées perso.
Merci pour ta vidéo. J'ai testé le nimbus dans un parking, dès que je prends un peu de vitesse je ressens pas mal de wobble. Je ne sais pas si c'est le fait d'être novice, si c'est la planche, le réglage ou bien un mix de tout ça mais ça me fait un peu peur de prendre de la vitesse.
Mykel Chang yes idem pour moi, obligé de mettre tout mon poids sur la jambe avant, mais comme tu le dis le soucis c’est dès qu’on prend un peu de vitesse le moindre accro sur la route et le wobble est là. Pas hyper sécurisant et impossible de passer en vitesse 3. Pour remédier à ça, j’ai deux trucs qui ont fonctionné : mieux placer mon pied arrière, ne plus le mettre à l’extrémité de la planche mais presque au dessus des roues arrières. Ensuite serrer beaucoup plus les trucks. Pour tourner il faut appuyer un peu plus mais maintenant plus de problème de wobble, je me sens en contrôle et en sécurité même sur des routes en pas forcément bon état.
bonjour pour ta configuration double moteur tu as pris une batterie standard ou longue durée ? et savoir si tu as la batterie standard qu'elle était l'autonomie avec ton double moteur ? en te remerciant
@@iBordelais merci d’avoir pris le temps de me répondre. Tes vidéos sont géniales et tu m’as convaincu a prendre ce skate. Etant débutante sur un skate mais j’ai déjà fais du snowboard tu conseilles le nimbus ou Halokee pour des trajets domicile travail ?
Je suis content du confort de mon nimbus depuis que j'ai changé les roues. Sinon le Halokee est quand même plus confortable. Mais vu que je prends beaucoup le TGV il me fallait un format compact
@@iBordelais bah un moteur fonctionne mieux en mode traction suffit de voir certaines trottinette pis sa fatigue moins car le moteur pousse et ça peut être fatigant après j'ais pas vue un fort changement de vitesse mais la bord s'use moins en batteries Un exemple un caddie de course plein est plus chiant à pousser que de tiré Mais si c'est plat chez toi dans ta région met le mode recule pour pas fatigué
Des questions sur ce beau bébé ?
Il fonctionne sous la pluie ?
Oui mais j’ai envie de te dire non 😅. Déjà parce que c’est mega casse gueule. Ensuite parce que les moteurs ne vont pas trop aimer ça et enfin parce qu’en rentrant il faut absolument sécher sa planche à fond avant de la charger pour éviter de griller quelque chose.
Ok merci ça éviteras que je le bousille
L'autonomie annoncée par Elwing est elle respectée?
Ça dépend vachement de ton poids, de ton parcours (en particulier dénivelé) et de la vitesse à laquelle tu roules. Avec la mienne, j’ai dépassé les 20Km en vitesse 3 et j’avais encore de la batterie. (Parcours en ville sans gros dénivelé et je fais 65kg) donc ça correspond pas mal à ce qui est annoncé par Elwing
Merci Kévin pour cette nouvelle découverte ! Encore une belle vidéo, bravo ! 👍
Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait super plaisir ! Alors tenté par un skate électrique ?
Super vidéo il est vrais que je n’utilise pas ce genre de transport mais la vidéo était tout de même très intéressante. GG
Merci beaucoup
Magnifique ! Bienvenue dans le monde merveilleux du eriding 🥂
Tu nous dira combien de temps te durent les lumières 😅
Perso une a fait 10km et l’autre 20km.
Je te conseille les Shredlights 👍
Ah ouai ?! Oulaaaa 😅
Ok je vais regarder ça 😀
Super vidéo comme d'habitude.
Pour la board il y'a quelques points qui pourraient être améliorés il me semble. Je trouve que la télécommande fait vraiment cheap et la batterie à l'air pénible a démonter à chaque recharge avec ces 4 vis et le connecteur à l'intérieur.
La batterie n’a pas besoin d’être démontée pour la recharger c’est juste si tu veux augmenter la distance sur un ride et en mettre une autre. A mon avis, si ils ont fait ce choix c’est pour des raisons de solidité et même si je l’ai passé en accéléré pour la vidéo en 3 minutes c’est fait.
Pour la télécommande ça ne m’a pas choqué mais effectivement le plastique pourrait être plus quali.
Niveau amélioration, après quelques jours, j’en parlerai plus dans mon test complet mais j’aurai bien aimé une appli, pour savoir la distance que je peux encore parcourir, avoir une connaissance plus précise de l’autonomie qu’il me reste. Les lumières effectivement ont l’air fragile mais pour le moment les miennes tiennent encore 😀.
Niveau encombrement et portabilité c’est beaucoup mieux que ma trottinette.
Pour le moment en tout cas, je suis content du rapport qualité / prix.
Tu mérites tellement plus d'abonné ....
XCALIBUR ça fait plaisir 😀 la communauté grandit gentiment 😉
Continue tes vidéos. Tu va percer 👍
Ça fait super plaisir merci ! Et oui je compte bien continuer 😀
Bonjour ! Encore une bonne vidéo ^^ j'ai une question concernant les lampes. Elles s'accrochent bien sur des bouts en plastiques que l'on devrait fixer ensuite sur la planche, mais je ne vois pas comment (il y a bien un trou mais trop petit pour y glisser le support plastique). Merciii
Compliqué de t’aider pour ça car sur la mienne ces fixations étaient déjà sur la planche...
J’ai exactement le même problème. Tu as solutionné ?
J’ai également le même problème. Donne nous une solution stp 🙂
Hello je viens de voir aujourd’hui en démontant mes trucks comment elles sont montées. Alors il faut donc démonter le trucks, et entre le trucks et la planche il y a une sorte de plaque caoutchouc dans laquelle tu peux coincer le truc pour les lampes en remontant le truck par dessus.
On verra sûrement le plan dans ma vidéo a paraître sur mon montage des roues Cloudwheel
@@iBordelais Merci pour ta réponse, ça sera très utile à ceux qui cherchaient depuis longtemps ^^
Pour ma part ça va, je suis l’heureux proprio du Nimbus Dual Long Range depuis aujourd’hui seulement 😁
J’avais pris la version moteur unique en long range hier mais grâce à un problème technique de batterie j’ai eu l’opportunité de changer moyennant 100€ de plus qui je pense seront satisfaisants 😉
En tout cas j’ai remarqué une nette différence non négligeable avec le double moteur 😎
Salut est-ce que pour plus de 110kg en montée le nimbus un seul moteur suffit et peut-on slider en descente ?
bonjour,
Merci pour cette vidéo,
Je viens de tester le nimbus que j'ai reçu Jeudi !!...Il est à la charge !
J'ai le modèle homologué et j'avoue avoir déja envie de commander une seconde télécommande pour le mode sport !...
Je m'interroge juste sur la batterie mais bon première charge complète ...à voir...
Juste quelques questions niveau charge justement :
Le témoin de charge de la batterie de la board , c'est uniquement sur la télécommande ( je ne vois pas trop le bouton sur la board mais j'ai l’impression qu'il ne donne aucune info luminueuse )pdt la charge ( enfin il clignote orange au branchement me semble t il puis s'eteint ensuite).
Sinon pour tourner avec 2 batteries, il faut à chaque fois brancher la batterie à la board pour charger ?...
Merci..
Quand la route est bien lisse c’est vrai que le mode sport est tentant 😀.
Pour la recharge, c’est le témoin du bloc d’alimentation qu’il faut regarder. Une fois que la lumière est éteinte c’est chargé.
Pour changer la seconde batterie, malheureusement oui il faut la brancher à la planche.
@iBordelais moi j'ai besoin de vos conseils. Moi qui veut faire que de la balade pour 1m94 et 116kilos vous me conseiller le nimbus 1moteur avec grosse batterie ou le nimbus 2 moteur avec grosse batterie ? Sachant bien que le un moteur fait 30km d'autonomie et le double moteur fais 25 alors je vous écoute . Merci bien
Peux-tu recharger la batterie sans qu'elle soit reliée/montée au skate ?
Super vidéo ! Petite question toute bête, mon nouveau nimbus est arrivé avec un pad en silicone sous la carte mère. Il a l'air d'être moulé pour que la batterie et les vis passent, mais la batterie se clipse pas bien dans la carte mère. Je suis con et c'est juste une protection qu'il faut enlever, ou bien je sais pas visser 4 vis? 😂
C’est une protection qu’il ne faut pas enlever 😉 elle sert à éviter que l’eau ne s’infiltre. C’est un genre de joint d’étanchéité
@@iBordelais merci pour la réponse rapide ! Impossible de visser les 4 vis sans pincer le câble qui ne se plie pas. Le 2 petits ergots sur la batterie doivent faire clic sur le carte mère ? Ou juste le rond central ?
Sais-tu s'il est possible de monter une 2e roue motrice ? J'ai eu un souci de livraison et au lieu de renvoyer le skate j'ai demandé une autre roue... L'installation est plutôt complexe, je crois que je n'ai pas tous les éléments pour l'installer ou alors le SAV m'a mal renseigné. Merci, tes vidéos sur Elwing sont vraiment super !
Alors si tu as acheté un skate single motor et que tu veux le transformer en double c'est plutôt compliqué parce qu'il faut aussi que tu changes le controleur. Le controleur c'est là où sont branchés moteurs et batteries.
@@iBordelais Finalement j'ai réussi à monter la 2e roue. J'ai reçu un controller avec et ce n'était pas si compliqué que ça. J'avais quelques soucis au niveau de l'installation du truck mais j'ai réussi à le monter sans trop de difficulté. Un manuel n'aurait pas été de refus et m'aurait fait gagner du temps... Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait de mon achat :)
Génial merci pour ton retour
Super vidéo juste une question.
J’ai le même skate ( powerkit dual drive long range ) mais les modes de vitesse ne s’affiche pas du tout pareil. C’est normal ?
Tu as une version sport ou homologuée ?
iBordelais sport
@@martindiska7725 Yes, idem. Sur le Sport ça nous met juste des points rouges fixes pour voir si on est en mode 1, 2, 3 ou 4. Je trouve ça bcp plus clair que pour les versions homologuées perso.
Top merci pour la réponse !
JEAPPER RACING TEAM tout a fais d’accord.
Merci pour ta vidéo.
J'ai testé le nimbus dans un parking, dès que je prends un peu de vitesse je ressens pas mal de wobble.
Je ne sais pas si c'est le fait d'être novice, si c'est la planche, le réglage ou bien un mix de tout ça mais ça me fait un peu peur de prendre de la vitesse.
Mykel Chang yes idem pour moi, obligé de mettre tout mon poids sur la jambe avant, mais comme tu le dis le soucis c’est dès qu’on prend un peu de vitesse le moindre accro sur la route et le wobble est là. Pas hyper sécurisant et impossible de passer en vitesse 3.
Pour remédier à ça, j’ai deux trucs qui ont fonctionné : mieux placer mon pied arrière, ne plus le mettre à l’extrémité de la planche mais presque au dessus des roues arrières. Ensuite serrer beaucoup plus les trucks. Pour tourner il faut appuyer un peu plus mais maintenant plus de problème de wobble, je me sens en contrôle et en sécurité même sur des routes en pas forcément bon état.
bonjour pour ta configuration double moteur tu as pris une batterie standard ou longue durée ? et savoir si tu as la batterie standard qu'elle était l'autonomie avec ton double moteur ?
en te remerciant
J’ai la longue durée, avec la standard, tu aurais difficilement plus de 7-8km.
@@iBordelais merci d’avoir pris le temps de me répondre. Tes vidéos sont géniales et tu m’as convaincu a prendre ce skate. Etant débutante sur un skate mais j’ai déjà fais du snowboard tu conseilles le nimbus ou Halokee pour des trajets domicile travail ?
Je suis content du confort de mon nimbus depuis que j'ai changé les roues. Sinon le Halokee est quand même plus confortable. Mais vu que je prends beaucoup le TGV il me fallait un format compact
@@iBordelais merci à toi d’avoir répondu je vais voir tout ça. Et utiliser ton code promo il est encore valide 😉.
Oui oui toujours valide 😉
Mon skate est différent au niveau du dessous, je ne parviens pas à installer les lumières, les accroches ne sont pas pré-installés...
Quand tu débute tu met le mode marche avant et quand t'es pro tu met mode marche arrière pour avoir une traction et aller plus vite en théorie
Ah ouai sérieux ??? Non....
@@iBordelais bah un moteur fonctionne mieux en mode traction suffit de voir certaines trottinette pis sa fatigue moins car le moteur pousse et ça peut être fatigant après j'ais pas vue un fort changement de vitesse mais la bord s'use moins en batteries
Un exemple un caddie de course plein est plus chiant à pousser que de tiré
Mais si c'est plat chez toi dans ta région met le mode recule pour pas fatigué
Ok je comprends mieux 😀 merci super interessant
Mais du coup tu fais quoi, tu inverse les trucks ?
@@coqfierj ai relu 4 fois ton message, soit tu dit le contraire de se que tu pense,... ou le contraire
Salut j’ai une question comment on peut savoir le niveau de batterie du skate quand il recharge ? ( je viens de recevoir le miens )
Ah je viens de te répondre sur une autre vidéo
Faut démonter les trucks pour mettre les lumières ?
Oui enfin juste les fixer sur les vis des trucks
Je voulais savoir si tu es assuré si oui chez qui ?
Je suis assuré chez Luko, j'en parle très vite en vidéo.
@@iBordelais merci d'aborder un sujet dessus ça serait très cool je cherche encore un assureur en ce moment
@@timotheeangeloleong1698 le sujet étant hyper sérieux je prends le temps de bien me renseigner 😉
Salut, comptes tu faire un test complet? Merci d'avance! :)
Bien sûr :)
@@iBordelaisbonjour, donc il est ou le test 3 ans apres ?
@@francois5050 j’ai acheté de nouvelles roues donc ça ne devrait pas tarder haha 😀
Le code promo ne fonctionne pas...
Ah ouai tu as bien généré ton code promo personnalisé en passant par le lien ?
Je l’ai copié collé car le lien emmène vers le site en anglais
Mais peut être qu’il marche seulement sur le site anglais du coup ?
@@Bapt9619 ah mince et ça marche pas ? Je vais checké
@@iBordelais non ça ne marche pas malheureusement 😞 merci en tout cas
Ont voudrai savoir le Prix
A partir de 499€
I have this board its great, to bad there is no English translation :(
Faut démonter les trucks pour mettre les lumières ?
Oui enfin juste les fixer sur les vis des trucks