ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ข้อมูลตัวรถชื่อรถ : Yamaha PG-1ประเภทรถ : Moped Adventure ( Scrambler ขนาดเล็ก )เครื่องยนต์ขนาด : 115ccปริมาณกระบอกสูบ : 114ccจำนวนลูกสูบ : 1 สูบระบบวาล์ว : SOHC 2 วาล์ว / สูบระบบจ่ายน้ำมัน : หัวฉีดระบบเกียร์ : Auto Clutch 4 Speed เกียร์วนได้แรงม้าสูงสุด : 9 HP ที่ 7,000 RPMแรงบิดสูงสุด : 9.5 Nm ที่ 5,500 RPMระบายความร้อน : อากาศ*** เครื่องยนตัวเดียวกับ Yamaha Fimm แต่สเตอร์หลังใหญ่กว่า ***ตัวถังมิติตัวรถ : 805 X 1980 X 1050 มม. ( ก x ย x ส )พื้นถึงเบาะ : 795 มม.พื้นถึงเครื่อง : 190 มม.ความยาวฐานล้อ : 1280 มม.น้ำหนัก : 107 Kgความจุถังน้ำมัน : 5.1 Lล้อและโช้คโช๊คหน้า : เทเลสโคปิคระยะยุบ : 130 มม.โช๊คหลัง : คู่ระยะยุบ : 109 มม.ล้อ หน้า หลัง : แบบซี่ลวด ขนาด 16 นิ้ว กว้าง 2.15 นิ้ว ทั้งหน้าและหลังยางรถ หน้า หลัง : IRC GP-22 ขนาด 90/100 16 นิ้ว ทั้งหน้าและหลังระบบเบรคหน้า : ดิสเบรค ปั๊ม 1 Potระบบเบรคหลัง : ดรัมเบรค
ถัง 5.1 ล. เติมที่เบาะหน้า ท้ายไม่ต้องแกะเชือกผูกของดีงามมากครับ
ศิลปิน หินเหล็กไฟ มาเอง ตาเริ่มคล้ำๆ แล้วนะ นักขับขี่ที่เร้าใจ😄😄😄😄
อ้าวพี่โป่ง มาทางรีวิวซะแล้ว ไม่ร้องเพลงแล้วเหรอพี่😅
ขอบคุณยามาฮ่าที่ยังสืบทอดบาร์ท้ายเหล็กทรงกลมมาให้ใช้เหมือน 30 ปีก่อน คือมันใช้งานได้จริง ทั้งผูกของ+จับกันตก ไม่เหมือนรถรุ่นใหม่ๆ ไม่มีเหล็กท้าย/บาร์สั้นกุดใช้งานอะไรจริงแทบไม่ได้
รอyamahaเปิดตัวexciter2024ในไทยอยู่ครับ
ใครชอบคลิปนี้กดไลค์ 1 ทีครับใครไม่ชอบคลิปนี้กด ดิสไลค์ 2 ทีนะครับ 😆จุ๊บๆรักทุกคนที่กดทั้ง 2 อย่าง
รั่น 55555 ผมกด 👍ให้ 2 ทีแล้วนะครับว่าแต่กด ไม่ถูกใจ มันมีผลอะไรกับคลิปป่าวครับ
@@kuyuchaneltv4322 เอาทีเดียวพอครับ ไม่มีผลอะไรกับคลิปครับ ไม่มีใครเห็นไม่มีใครรู้ด้วยครับ 😆
อยากให้พี่ซ้อม Exciter 150 แล้วเอามาวิ่งอีกได้มั้ยครับ
ความสูงของรถด้วยครับ
ER รีวิวไม่เหมือนใคร มันสุดๆตอนขับขี่ เข้าใจเรื่องรถทุกระบบจริงๆครับ
ขี่ลุยๆสุดเท่ห์เลย ขี่ไปซื้อกับข้าวน่าจะแขวนแฮนด์
แอบตามคุณจนได้ เอ็กไซเตอร์ 155 ตัวล่าสุด
สวยถูกใจมากแต่เลือกเวฟอยู่ดี😂
ราคา 6ปลายๆ ต้องโดนแล้ว สุดยอด👍
สีเหลืองสวย
เอามาทำรถเล็กทัวริ่งน่าจะสวย😊
ถ้าด้านล่างเบาะหลังมีครอบเหมือน belle 80 คงสวยเพิ่มขึ้น
มีผู้ชายแอบมองบ้างไหมครับ หน้าสวยครับ
แยมนี่ภาคภูมิใจกับยางขอบ16มาก
ยามาฮ่า เครื่องโคตร อึด โคตร ทน แรง พุ่ง บิดติดมือ ประหยัดน้ำมัน
ดูทดสอบครับ
ขี่ไปกรีดยางได้ไหมคับ
ถ้ามีครัชมือเป็นตัวเลือกนะยอมเสียเงินเพิ่มเพื่อสอยมาใช้อีกคัน
ใช่ อยากให้ผลิตคลัทช์มือเป็นตัวเลือกอีกรุ่น
ส่วนตัวว่าสวยกว่า ct125 อีก
เห็นด้วยค่ะ❤❤
สวัสดีครับ
ขี่เที่ยวไกลนานๆจะเหนื่อยไหม
จะรุ่นไหนๆ ขี่สัก 100 - 150 ควรจอดพักร่างกายครั้งหนึ่งครับ
58.500.. สมส่วนดี😎😎😎🏍️🏍️🏍️👍👍👍🎇🎇🎇💯💯💯
ยางรั่วนี่น่าจะปัญหาเลยละ😅เพราะได้ยางขอบ16 หายางในว้าวุ่นกันเลยทีนี้😂
ควรซื้อยางในติดรถไว้ด้วย
61,500
ไม่น่าถึงนะ ดูจากอุปกรณ์ที่ติดรถมา มันพื้นฐานเกินไปที่จะตั้งราคาแบบที่คุณว่ามา
ไม่แน่เผลอๆอาจลากไปหกหมื่นปลาย
เห็นไฟเลี้ยวน่าจะหลุดง่าย งอง่ายอยู่นะ คงต้องแปลงเอารุ่นอื่นใส่อีก
จริงๆแล้วไฟเลี้ยวของยามาฮ่ามันงอยืดหยุ่นได้นะ ถ้าไม่ขี่โดดเนินแบบซุปเปอร์ครอส ยังไงก็ไม่หัก
ขัดใจอย่างเดียว เอาสตาร์ทเท้าออกทำไมหนอ
แพงเกิน ดูสถาพรถให้แค่55K
ข้อมูลตัวรถ
ชื่อรถ : Yamaha PG-1
ประเภทรถ : Moped Adventure ( Scrambler ขนาดเล็ก )
เครื่องยนต์ขนาด : 115cc
ปริมาณกระบอกสูบ : 114cc
จำนวนลูกสูบ : 1 สูบ
ระบบวาล์ว : SOHC 2 วาล์ว / สูบ
ระบบจ่ายน้ำมัน : หัวฉีด
ระบบเกียร์ : Auto Clutch 4 Speed เกียร์วนได้
แรงม้าสูงสุด : 9 HP ที่ 7,000 RPM
แรงบิดสูงสุด : 9.5 Nm ที่ 5,500 RPM
ระบายความร้อน : อากาศ
*** เครื่องยนตัวเดียวกับ Yamaha Fimm แต่สเตอร์หลังใหญ่กว่า ***
ตัวถัง
มิติตัวรถ : 805 X 1980 X 1050 มม. ( ก x ย x ส )
พื้นถึงเบาะ : 795 มม.
พื้นถึงเครื่อง : 190 มม.
ความยาวฐานล้อ : 1280 มม.
น้ำหนัก : 107 Kg
ความจุถังน้ำมัน : 5.1 L
ล้อและโช้ค
โช๊คหน้า : เทเลสโคปิค
ระยะยุบ : 130 มม.
โช๊คหลัง : คู่
ระยะยุบ : 109 มม.
ล้อ หน้า หลัง : แบบซี่ลวด ขนาด 16 นิ้ว กว้าง 2.15 นิ้ว ทั้งหน้าและหลัง
ยางรถ หน้า หลัง : IRC GP-22 ขนาด 90/100 16 นิ้ว ทั้งหน้าและหลัง
ระบบเบรคหน้า : ดิสเบรค ปั๊ม 1 Pot
ระบบเบรคหลัง : ดรัมเบรค
ถัง 5.1 ล. เติมที่เบาะหน้า ท้ายไม่ต้องแกะเชือกผูกของ
ดีงามมากครับ
ศิลปิน หินเหล็กไฟ มาเอง ตาเริ่มคล้ำๆ แล้วนะ นักขับขี่ที่เร้าใจ😄😄😄😄
อ้าวพี่โป่ง มาทางรีวิวซะแล้ว ไม่ร้องเพลงแล้วเหรอพี่😅
ขอบคุณยามาฮ่าที่ยังสืบทอดบาร์ท้ายเหล็กทรงกลมมาให้ใช้เหมือน 30 ปีก่อน คือมันใช้งานได้จริง ทั้งผูกของ+จับกันตก ไม่เหมือนรถรุ่นใหม่ๆ ไม่มีเหล็กท้าย/บาร์สั้นกุดใช้งานอะไรจริงแทบไม่ได้
รอyamahaเปิดตัวexciter2024ในไทยอยู่ครับ
ใครชอบคลิปนี้กดไลค์ 1 ทีครับ
ใครไม่ชอบคลิปนี้กด ดิสไลค์ 2 ทีนะครับ 😆
จุ๊บๆรักทุกคนที่กดทั้ง 2 อย่าง
รั่น 55555 ผมกด 👍ให้ 2 ทีแล้วนะครับ
ว่าแต่กด ไม่ถูกใจ มันมีผลอะไรกับคลิปป่าวครับ
@@kuyuchaneltv4322 เอาทีเดียวพอครับ ไม่มีผลอะไรกับคลิปครับ ไม่มีใครเห็นไม่มีใครรู้ด้วยครับ 😆
อยากให้พี่ซ้อม Exciter 150 แล้วเอามาวิ่งอีกได้มั้ยครับ
ความสูงของรถด้วยครับ
ER รีวิวไม่เหมือนใคร มันสุดๆตอนขับขี่ เข้าใจเรื่องรถทุกระบบจริงๆครับ
ขี่ลุยๆสุดเท่ห์เลย ขี่ไปซื้อกับข้าวน่าจะแขวนแฮนด์
แอบตามคุณจนได้ เอ็กไซเตอร์ 155 ตัวล่าสุด
สวยถูกใจมากแต่เลือกเวฟอยู่ดี😂
ราคา 6ปลายๆ ต้องโดนแล้ว สุดยอด👍
สีเหลืองสวย
เอามาทำรถเล็กทัวริ่งน่าจะสวย😊
ถ้าด้านล่างเบาะหลังมีครอบเหมือน belle 80 คงสวยเพิ่มขึ้น
มีผู้ชายแอบมองบ้างไหมครับ หน้าสวยครับ
แยมนี่ภาคภูมิใจกับยางขอบ16มาก
ยามาฮ่า เครื่องโคตร อึด โคตร ทน แรง พุ่ง บิดติดมือ ประหยัดน้ำมัน
ดูทดสอบครับ
ขี่ไปกรีดยางได้ไหมคับ
ถ้ามีครัชมือเป็นตัวเลือกนะยอมเสียเงินเพิ่มเพื่อสอยมาใช้อีกคัน
ใช่ อยากให้ผลิตคลัทช์มือเป็นตัวเลือกอีกรุ่น
ส่วนตัวว่าสวยกว่า ct125 อีก
เห็นด้วยค่ะ❤❤
สวัสดีครับ
ขี่เที่ยวไกลนานๆจะเหนื่อยไหม
จะรุ่นไหนๆ ขี่สัก 100 - 150 ควรจอดพักร่างกายครั้งหนึ่งครับ
58.500.. สมส่วนดี😎😎😎🏍️🏍️🏍️👍👍👍🎇🎇🎇💯💯💯
ยางรั่วนี่น่าจะปัญหาเลยละ😅
เพราะได้ยางขอบ16 หายางในว้าวุ่นกันเลยทีนี้😂
ควรซื้อยางในติดรถไว้ด้วย
61,500
ไม่น่าถึงนะ ดูจากอุปกรณ์ที่ติดรถมา มันพื้นฐานเกินไปที่จะตั้งราคาแบบที่คุณว่ามา
ไม่แน่เผลอๆอาจลากไปหกหมื่นปลาย
เห็นไฟเลี้ยวน่าจะหลุดง่าย งอง่ายอยู่นะ คงต้องแปลงเอารุ่นอื่นใส่อีก
จริงๆแล้วไฟเลี้ยวของยามาฮ่ามันงอยืดหยุ่นได้นะ ถ้าไม่ขี่โดดเนินแบบซุปเปอร์ครอส ยังไงก็ไม่หัก
ขัดใจอย่างเดียว เอาสตาร์ทเท้าออกทำไมหนอ
แพงเกิน ดูสถาพรถให้แค่55K