F1 24 CARRIERA PILOTA #1 - INIZIO La Mia CARRIERA nella FORMULA 1 con ???
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Iniziamo la mia Carriera pilota su #F124 il nuovo gioco sportivo di Formula UNO!
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TN26P5
dopo la vittoria di leclerc ci voleva anche il video di mike, non pensavo di assistere a due miracoli insieme nella vita
Vero😂😂😂
Grande😂
Hai ragione bro
Mike su f1 è il multiverso
Non me lo aspettavo neanch'io ahahaha
Completamente inaspettato
Pensa come sta messo fifa per avere Mike su f1
Penso che sia obbligato…
Te lo giuri
Ciao mike, piccolo consiglio. Quando ti avvicini a una curva , allargati prima di entrare in curva e poi accentrati fino a sfiorare la parte centrale del cordolo, il punto di corda. Mentre esci riallargati e finisci sul cordolo esterno. Dopo aver frenato di botto, rilascia gradualmente il freno finche raggiungi il punto di corda, da li accelera gradualmente. In piu, la traiettoria che vedi in terra è solo indicativa. Spesso puoi frenare piu tardi o entrare piu aggressivamente. In piu dove vedi verde non vuol dire per forza tutto gas, basta accelerare gradualmente. Dove vedi giallo basta accelerare di meno rispetto al verde. Grande mike 💪
Bravo leclerc
Esatto, motivo per cui le linee ottimali nei giochi di gara non li ho mai usati anche perché piloti come Verstappen e Lewis non li usano. La pista è stata creata per usarla tutta usare tutto il limite della pista anche andare nei bordi ti da tanto vantaggio soprattutto nelle chicane dove ti permette di tagliare un po', finche usi tutti i bordi e il limite della pista va bene
Più semplice, basta che segue la linea😅
Grazie mille adesso ho imparato anche io grazie a te
@@DiegoFrancucci no la linea tecnicamente non va neanche bene. Motivo per cui i piloti professionisti nella realtà non li seguono, basta guardare i campioni come Max Verstappen e Lewis Hamilton hanno uno stile diverso e anche le linee che seguono
Mike, devi essere più corretto in pista, nella vita reale i piloti quando duellano non si devono toccare, per evitare di danneggiarsi, inoltre quando si è sul rettilineo in f1 non si dovrebbero fare le onde o cambiare direzione, sennò succede che ti schianti con un altro pilota, come nella prima gara. Per gli aiuti ti consiglio di mettere ERS e DRS automatici. Grande Mike continua così❤
grazie per i consigli, era la prima volta in assoluto dopo 20 anni forse che giocavo ad un gioco di F1. ma è bello imparare
@@MikeShowSha un'altra cosa Mike, frena un po' dopo
@@MikeShowSha mike, poi imparerai a gestire freno e acceleratore, ma di base frena gradualmente e rilascia al punto di corda (cerca cosa vuol dire che è un po’ lungo da spiegare) e poi GRADUALMENTE riaccellera
Mike continua la serie per favore
E ma diglelo, perchè poi è ovvio che Norris lo butta fuori, ma li non è colpa sua, metti se era lui a fare la stessa cosa come ti incazzavi però vabe cazzo glielo dici a fare
Avevo smesso di seguirti un po' di tempo fa perché come succede spesso si perde interesse ma sarò più che felice di seguire sta serie. Grande Mike
Allora Mike, io ho iniziato a giocare quest'anno con F1 23. In base alla mia esperienza ti dico quali sono le cose che dovresti fare.
1. L'assetto: ogni pista è diversa e per andare più veloce hai bisogno dell'assetto giusto. C'è un canale YT che si chiama SimRacingSetups che ti dà i setup per ogni pista, basta copiarli e ricordarsi di salvarli.
2. Prove libere: devi selezionare nei menù degli obiettivi da completare che ti servono a capire come andrà la tua auto in pista, oltre a farti prendere XP.
3. Qualifica: a tentativo unico come stai facendo ora va benissimo.
4. È più godibile come esperienza fare la gara "breve" (di solito sono intorno ai 20 giri) in modo da poter scegliere la strategia da fare per il pit stop (scegli quando fermarti e quale tipo di gomma mettere)
5. Aiuti in pista: con la pratica capirai se diminuire qualcosa, ma quelli fondamentali sono freno anti-blocco sì, aiuto rilascio ai box sì, aiuto ai box sì, aiuto drs sì
6. Impostazioni simulazione: come modalità di recupero usa i flashback illimitati che ti permettono di cancellare il tuo errore e rifare ad esempio una curva che hai sbagliato. Aumenta la frequenza delle Safety Car (seleziona tipo immersivo così puoi guidare quando c'è e gestire meglio la ripartenza) che sono divertenti da avere e non escono mai.
7. La macchina si danneggia facilmente quindi non puoi fare a sportellate come in moto gp, quando sei dietro devi cercare di non entrare dentro all'auto davanti quando sta già curvando e quando sei davanti scegli un lato da difendere e resta lì, muovendoti c'è il rischio di fare come con Norris, cerca indicativamente di frenare forte quando la macchina arriva sulla linea gialla e accelerare gradualmente, la vibrazione ti aiuta a capire quando hai grip e quando stai scivolando.
So che ci darai il migliore dei contenuti come tuo solito, un abbraccio❤. Forza Mike! Forza Mike! Forza Mike!
Con tutto il bene ma gli aiuti più importanti non sono per nulla quelli del box e del drs ma la trazione, sopratutto con il pad è più difficile da regolare. Drs, Rilascio ed ingresso si box sono i primi da togliere dal mio punto di vista, così che puoi sentirti anche più partecipe nel gioco
@@eduamato0682 ognuno gestisce la trazione come vuole perché è molto personale come cosa, e poi per chi ha appena iniziato è meglio fargli pensare solo alla gara quindi senza stare a premere tasti per mettere il drs, guidare nella pit lane ecc...
@@alessandro.molinari bah, io quando ho iniziato ho subito tolto gli aiuti che ti ho detto, invece per la trazione penso sia un po’ più macchinoso per tutti, naturalmente anche in base al gioco, ad esempio negli scorsi anni la trazione è sempre stata minore rispetto a quella in questo F1, e anzi spesso chi aveva il tc medio volava rispetto a chi lo aveva off in alcune circostanze
@@eduamato0682ma il drs si attiva in automatico o c'è un pulsante da premere per sfruttarlo?
@@gabrieleaurilio370 puoi attivarlo da solo, naturalmente con le limitazioni del regolamento
Mike ci sono due importanti sistemi in F1:
DRS, Drag Reduction Sistem che puoi attivare in alcuni tratti quando sei sotto il secondo e ti fa andare più veloce perché ti apre l’ala posteriore
ERS, Erogazione dell’energia ibrida della macchina e ti fa andare più veloce, non usarla in curva…solo nei rettilinei e quando devi sorpassare e difendere
Il drs è il drag reducing sistem
Drs= Drag Reduction Sistem
@@nonsocomechiamarmibho1840 giusto, grazie🤙🏻
Mike, ecco alcune cose che credo possano migliorare la serie e anche te visto che sei alle prime armi diciamo:
1. La distanza della gara aumentala al 25% o addirittura al 35% per renderla più divertente avendo così piu scelta per strategie e pitstop.
2. Sarebbe meglio se mettessi le qualifiche brevi o complete decidi a tua scelta, quelle brevi sono unica sessione da 15 min se non erro mentre quelle complete sono 3 sessioni.
3. Quando ti difendi è molto piu corretto andare a chiudere la porta all'avversario in modo graduale e mon di botto come hai fatto ad esempio qua 32:20
4. Per l'ERS quest'anno l'hanno reso leggermente piu complesso. Ora puoi impostare diverse modalita di ERS durante la gara che vanno da nulla,media,sorpasso e hotlap. Con la prima modalità vai a sprecare 0 ers ma in questo modo vai molto più piano, con la media fai giri normali, la modalità sorpasso ti serve appunto per ciò che ti suggerisce il nome e consumi una grossa quantità di ERS per attivarla e infine l'ultima modalità hotlap è per il giro singolo fatto a massima potenza utilizzato principalmente per le qualifiche ovviamente utlizzandola vai a consumare tutto (o quasi) l'ERS nel giro singolo. Se ciò ti pare troppo difficile per te al momento sentiti libero pure di mettere l'ERS automatico negli aiuti!
5. Quando vieni sorpassato spesso viene spontaneo provare a riprendersi immediatamente la posizione, ti consiglio di aspettare in quei casi soprattutto se sai di essere piu veloce dell'altro.
6. Per aiutarti a capire dove stanno i piloti ti è molto utile guardare le frecce che appaiono vicino al tuo casco, se diventano rosse vuol dire che hai toccato il pilota o sei estremamente vicino a lui.
Queste erano le cose che ritenevo piu importanti da dire, spero che continuerai la serie e che riuscirai presto a migliorarti🫶
P.S: La carriera pilota è stata migliorata di parecchio quest'anno come avresti potuto intuire ma a livello di guida e feeling al volante è uno dei peggiori dell'intero franchise oserei dire. Fatto sta che gli sviluppatori comunque stanno preparando un update nella quale cercheranno di sistemarla il più possibile.
Questa gestione ers era presente fino al 2020 (più o meno mi pare), poi passarono a quello semplificato... onestamente preferisco sia stato rimesso come prima
@@Ombra19si vero, io la preferisco così però perché mi trovavo difficile recuperare l'ers nei momenti più importanti
l’ho aspettato per anni e finalmente è arrivato, porta più contenuti a tema f1 fidati, ti piacerà
capisci che Fifa è morto quando Mike porta tutte le carriere possibili tranne quella di Fifa 😂❤
ed era anche ora
Posso chiedere se c'è un gioco di calcio degli ultimi anni che merita? Ho ripreso in mano una ps4 da poco dopo davvero tanti anni e mi andrebbe un gioco di calcio. Grazie in anticipo
@@federicotomassetti9434 se ti vuoi divertire ti consiglio i vari Fifa vecchi (tutti quelli del 18/19). se vuoi qualcosa che sia più contemporaneo ci sono i fifa nuovi ovviamente oppure efootball che è gratis. un altro gioco che merita molto sicuramente è pes che però ho giocato poco (solo il 21) che è anche uno dei migliori tralaltro
Non vedo l’ora di vedere la gara a Monaco 😂
Mike ti consiglio alcune cose per giocare al meglio su F1 :
1. Comprati il volante perché con il pad è più difficile fare le curve e con il volante ti divertirai molto di più.
2. La gara falla durare di più almeno il 25% perché così è molto più divertente
3. Le qualifiche non impostarle su tentativo unico, devi mettere qualifiche complete così c'è più sfida con i piloti.
Comunque bellissimo video e sono sicuro che porterai una serie fantastica ❤️🔥
il mio TH-camr preferito che porta il mio gioco preferito ❤
Vero
mike se sei a meno di un secondo dalla macchina davanti con triangolo attivi il drs che ti permette di andare più veloce, praticamente crea una fessura nell'alettone posteriore riducendo l'attrito con l'aria. Il Nos come lo hai chiamato tu sarebbe quella barra gialla che è l'ers sarebbe una specie di turbo elettrico. (Entrambi esistenti anche nella realta)
Mike in linea di massima nella maggior parte delle curve frena con l'auto dritta, molla il freno e curva facendola scorrere e dai gas quando sei di nuovo dritto. Poi col tempo ci prendi la mano e ritardi la staccata, puoi dare un filo di gas il percorrenza per farla girare e apri tutto a fine curva, sempre con le gomme dritte
Mike dovresti stare più attento in rettilineo, tipo quando Norris ti ha speronato in realtà ti era già affiancato (probabilmente la sua ruota davanti era al livello della tua dietro) e tu muovendoti a sinistra bruscamente ti sei speronato da solo in pratica ahaha, ma ci sta giustamente se era la tua prima gara non potevi saperlo.
Altra cosa se non vuoi pensare al drs mettilo automatico, poi ti consiglio di fare le gare al 25% della lunghezza per fare anche i pit stop e di mettere la difficoltà in modo da fare tempi simili a quelli del tuo compagno di squadra.
Evvai finalmente..son contento che esplori nuovi giochi Mike ❤
ciao mike ti consiglio di alzare almeno a 65 la difficoltà altrimenti gli avversari in curva frenano davvero troppo presto e tu arriverai sempre pole+vittoria e cosi può risultare noioso anche perchè è praticamente impossibile che un rookie vinca il campionato ancor di più nella mclaren che è una scudera del tutto rispettabile ma rispetto alla red bull è ancora mancante in molti aspetti. ti consiglio anche di non sottovalutare ReS perchè saranno fondamentali nella seconda parte della stagione altrimenti gli altri faranno aggiornamenti e andranno troppo veloci. Ti consiglio anche appena prendi dimestichezza col gioco di togliere assolutamente l'aiuto in curca (specie se prendi il volante) e di rimuovere l'aiuto all'entrata e rilascio ai box; che ora non stai usando perchè fai le gare da 5 giri ma per avere un minimo di esperienza sarebbe migliore fare le qualifiche corte e non a tentativo unico e almeno le gare medie quindi da 13 giri con minimo 1 pit stop e poi vai a tagliare le parti più noiose facendo dei veri e proprio highlights delle tue gare.
Comunque come al solito bellissimo video e grazie di tutto mike
Non più così tanti
Perchè come dice Carlo questa è una nuova f1....
Ciao mike, ti do qualche consiglio poi ovviamente con la pratica imparerai le traiettorie ecc…
1) cerca di seguire il tracciato (linea verde)
2) prima della curva cerca di frenare sul tracciato giallo
3) il sorpasso è un “aiuto” da utilizzare consigliatamente nel rettilineo, ha una percentuale (100%) cerca di giocartelo bene e fartelo durare il più possibile e usarlo quando conviene, non a caso. Soprattutto non usarlo nelle curve perche hai il rischio che tu possa uscire di pista.
4) scoprirai che ci sarà il DRS questo si attiva dal secondo o terzo giro se non erro, potrai utilizzarlo quando sei sotto 1 secondo dal pilota davanti, non puoi utilizzarlo durante tutta la pista ma solo nelle zone DRS (tanto ti verrà segnato in basso sopra le marce).
5) se in futuro prenderai il volante, consiglio mio, inizia da subito con il cambio manuale in modo che tu possa già abituarti a scalare le marce e capire il punto di frenata nelle curve.
6) attento ai cordoli, alcuni lo vedrai che sono a pari pista e puoi andarci anche sopra, altri hanno dei rialzi che se ci sali c’è il rischio che vai fuori strada oppure il rischio di un testacoda.
7) prima della curva cerca di allargarti per stringerla a seconda della situazione in cui sei, i cordoli possono tornarti utili.
8) quando stai per fare una curva, non frenare sempre del tutto almeno che questa non sia a gomito oppure devi prenderla con la seconda marcia. Anche perché sennò perdi molto e avvantaggi quello dietro di te che ti recupera più velocemente. Cerca di frenare quanto serve, lascia un pochino l’acceleratore e riparti cosicché fai le curve più veloci.
9) mentre hai il DRS, quando puoi utilizzarlo, puoi attivare anche il sorpasso così vai molto più veloce .
10) ricorda che la scia del pilota davanti è molto importante, resta dietro e poi superalo passando accanto. Potresti recuperare anche quei piccoli millesimi che possono essere essenziali.
Può darsi mi sia perso qualcosina da dirti, però, per iniziare, penso che questi possono essere dei buoni consigli. Un saluto mike❤️
Ciao Mike, il drs lo si può aprire in determinati rettilinei dove è consentito, lo si può attivare se sei a meno di un secondo dal pilota davanti a te, praticamente se guardi quando lo attivi si apre un varco nell’ala posteriore questo è il drs, è praticamente aprendo questa parte di ala ti permette di arrivare a velocità più elevate, e stato messo in formula 1 nel 2011, perché le gare erano diventate noiose e non si riusciva più a sorpassare le altre vetture, con questo dispositivo la cosa è migliorata leggermente, invece per quando riguarda l’ERS ti consiglierei almeno per l’inizio di tenerlo automatico.
Comunque sono felicissimo di vederti su f1 essendo un grandissimo fan di questo sport da molto tempo, grande mike❤️❤️
mike la modalità sorpasso non usarlo in tutte le curve, riesce a farti andare più veloce e usala quando vuoi superare qualcuno o per andare più veloce. Mentre il drs quello che attivi con il triangolo, ti fa andare più veloce e può essere usato quando sei a meno di 1 secondo dalla vettura avanti a te, quando lo hai usalo che ti da un bel vantaggio. grande mike imparerai presto❤
Nelle qualifiche devi mettere q1,q2,q3, la gara falla più lunga con i pit stop, metti lo specchietto in cima
Mike ogni cosa che tocchi la rendi oro, sono sicuro che riusciresti a costruire una storia incredibile… spero abbia un seguito sta serie!!!! ❤️
Consiglio un ordine di rimozione degli aiuti (per Mike o chi vuole), ricordati che senza gli aiuti si va sempre più veloce. Per esperienza personale ti consiglio di fare molta pratica, inizialmente con tutti gli aiuti, poi quando trovi più confidenza vai a rimuovere gradualmente gli aiuti, anche se non sarà subito facile. Cerca di rimuovere subito le sterzate e frenate assisitite, per il resto puoi andare più con calma. Dopodiché (i più difficili da rimuovere) cerca di guidare senza controllo trazione e freni anti bloccaggio. A quel punto sarai sicuramente cosa fare, personalmente ti consiglio di rimuovere il cambio automatico.
Michele Spettacolo su f1 prima di gta6 😂. Grande mike ❤
lo stavo per scrivere
Mike su f1 più atteso degli europei💙❤️🔥
Grande Mike❤. Il sorpasso usalo solo sui rettilinei e guarda le frecce bianche e rosse che appiano vicino alla tua macchina: servono ad indicarti se ci sono altri corridori vicini
Mike segui le traiettorie consigliate, sono importanti!! Seguirne una diversa ti fa perdere secondi fondamentali. La modalità sorpasso va utilizzata solo sul diritto e non nelle curve, inoltre utilizzala quando serve e non sempre, in modo da ricarla e usarla nel momento giusto
Che bello che è vedere mikeshowsha su f1
Mike se è la tua prima volta su f1 guidi già molto bene
Ciao! Mike, da Parte Mia... ecco alcuni consigli, anche se penso che alcuni potrebbero averli già scritti...
1) Entrata in Curva, Inizia Largo/Tutto Esterno così arrivi all'Apice della Curva Molto Stretto e Riesci verso l'Esterno ma in Tutta la Fase devi Sempre Essere Leggero/Morbido e non Pesante sui Freni o sullo Sterzo così puoi con Maggiori Possibilità guadagnare Terreno... stare al centro della pista è molto Penalizzante in termine di Prestazioni!!
2)l'Effetto Scia come avrai Capito devi Stare Sempre/Perennemente all'interno o non oltre il Secondo dalla Vettura che ti Precede per Atttivare con più Frequenza il DRS dove è Naturalmente Richiesto nei Vari Settori delle Piste!!
3)il Termine R&S significa RICERCA E SVILUPPO per la Vettura in Tutti i Suoi Potenziali Nel Corso della Stagione con gli Aggiornamenti dei Pezzi che possono Arrivare!!
4)Come Succede ormai da qualche anno nei giochi di F1 Durante la Seconda Stagione se ne si fà più di una c'è la possibilità del Mercato Piloti!!
5)Consiglio per i video magari off Camera fai Prove Libere 1 e 2 poi in Video Simuli le P.L 3 e le Qualifiche puoi modificare e fare Q1, Q2 e Q3 e cambi magari anche la durata del singolo GP AL 25% di Durata che in Base ai Tracciati è tra i 15 e poco più di 20 Giri spesso e così che fanno tutti in modo anche di fare poi la Sosta ai Box e mettere altro pepe alla gara la difficoltà se non vuoi fare al Massimo magari prova tra 85/90 così c'è anche più realismo nei tempi sul giro che farebbero i piloti nella realtà!! Ecco per ora è tutto poi seguiranno altri Consigli Ciao Mike!👍🏻
16:55 togliendo alcuni aiuti hai rimosso il l'aiuto DRS e quando eri sul dritto non lo attivavi premendo triangolo quando eri a meno di un secondo dall'auto davanti. Un'altra cosa che devi sapere è la modalità sorpasso che si attiva con L1 e che ti permette di spingere di più la batteria ma utilizzandolo si consumerà di più.
Mike... per qualità della fisica del gioco penso che hai proposto il peggiore possibile potevi aspettare f1menager 24 e usare quello che è meglio...
hai iniziato a giocare a F1 sulla peggiore versione mai uscita. Devono essere abbastanza disperati a EA Codemaster per pagarti per giocarlo tu che coi giochi di guida non c'entri nulla.
Ho visto guidabilità imbarazzante
Ti consiglio di mettere la partenza assistita, usa i flashback quando fai un incidente, cambiare assetto per migliorare la guida in pista, e di non usare l'ERS sempre, complimenti per come hai iniziato a guidare dalla seconda gara, molto bravo, sempre fiero di essere un tuo fan. Poi quello che devi assolutamente fare è divertirti😁
bravissimo Mike, mi piace aggiunto.
Una nozione: l'ERS devi usarlo in rettilineo e poi toglierlo cosi' andrai sempre veloce senno' dopo
1 non fuziona
2 si spreca
3 non puoi usarlo quando ne hai bisogno.
ma essendo tu alle prime armi ti si perdona tutto.
Mike da appassionato di motori e videogiocatore di f1 da nn so quanto tempo sono felicissimo che porti questa nuova serie
Consiglio quando sei da pad nelle curve tieni premuto quadrato che ti scala più velocemente le marce e ti rallenta di più la macchina
Mike un po' di consigli: all'inizio nelle impostazioni attiva lo schermo retrovisore che ti consente di vedere dietro. Nel contatto con Norris infatti la colpa è tua perché Norris ti aveva già affiancato e tu lo hai chiuso senza lasciargli spazio. Il DRS si può utilizzare solo in alcuni tratti delle piste e solo se sei a meno di 1 secondo di distacco dal pilota davanti.
Mike sono tanto felice che te stia facendo F1, ci gioco dal 2021, l'ERS serve per andare più veloce, ma ha un limite, perciò devi dosarlo, usalo nei rettilinei delle zone DRS (le zone verdi), il DRS è invece un sistema che ti fa andare più veloce, più veloce dell'ERS, ma il DRS lo puoi usare solo nelle zone DRS e solo se stai a meno di un secondo da quello che ti sta davanti, per la difficolta, ci sono dei siti dove puoi mettere il tuo tempo in una pista e ti dira la tua difficoltà ideale, sei arrivato in pole perché Verstappen aveva preso una penalità tagliando la pista.
E metti i giri della gara al 25%, se no non fai i pit stop.
Quando Norris ti ha buttato fuori era colpa tua perché gli hai chiuso la via, e quando esci di pista puoi usare il Flashback.
Ultima cosa, Norris si è ritirato perché te lo avevi chiuso e gli hai danneggiato la macchina.
dimenticavo, anche se ormai non ci puoi far più niente, solitamente quando scegli un accademia per iniziare realisticamente vai in un team scarso (tipo te hai scelto l'Accademia Mercedes e realisticamente saresti dovuto andare in Williams, invece la Mclaren è la terza macchinapiù veloce dietro la Red Bull e la Ferrari), spero che ti piaccia il gioco e che continuerai la serie
Mike, giusto 2 consigli.
Segui il più possibile le linee direzionali, sia nei movimenti sia nel colore (verde corri, giallo lascia solo acceleratore e rosso frena) e in fine attenzione alla modalità sorpasso a utilizzarlo quando vuoi essere più veloce (recuperare un po' o sorpassare appunto) USARE CON PARSIMONIA altrimenti vai na merda. Mi raccomando di a non dimenticare di premere triangolo quando arriva il punto per aprire il drs (quando sorpa la grafica di velocità e marce, si congiungono le linee verdi e compare il tasto)
Ciao Mike, io avrei un consiglio per affrontare meglio le curve veloci (per esempio curva 11 del Bahrein), comunque il mio consiglio sarebbe quello di non abbassare troppo la velocità e di conseguenza le marce, in modo che hai una spinta migliore in uscita. Però questo dipende sempre dal tuo assetto e il tuo stile di guida.
Ciao.
Mike ricordati di usare il DRS( In breve sarebbe quando tu spalanchi l'alettone dietro e lo puoi attivare quando stai a meno di 1 secondo dalla vettura davanti e ti serve per sorpassare ed andare più veloce. Ricorda che ci sono solo alcune zone nella posta in cui lo puoi usare)
Ciao mike con le gomme in prova metti le medie (gialle) mentre in qualifiche metti le soft (rosse) poi crea un piano A e un piano B per i cambi gomme al momento giusto per il resto devi capire te quanto puoi spingere in curva e anche prendendo il cordolo in uscita si può fare e ti permette di andare più forte in curva. Comunque grande finalmente provi qualcosa di serio(si scherza)
Ah e poi non chiudere se qualche pilota in rettilineo cerca di passarti perché se siete a mezza ruota tu finisci a muro perché lando aveva fatto bene a entrare, te hai fatto un po la cavolata a chiudere mentre ti stava passando, occhio perché rischi di prendere bandiera bianca alle prossime gare
Mike, il sorpasso L1 va premuto solo nei rettilinei per avere una velocità maggiore. Come puoi vedere ha una percentuale e più lo usi più si scarica. Il triangolo serve ad aprire il Drs (drug reduction system), è premendolo apre l'alettone posteriore della tua macchina quando sei a meno di un secondo dall'auto davanti a te. Devi essere più attento ai contatti ma ci farai l'abitudine
bellissima serie Mike con degli obbiettivi molto belli
So contento che fifa è sempre peggio anno dopo anno, cosi porti giochi nuovi e di sicuro piu divertenti sia per chi guarda che per te che li giochi.
Tennis e F1 sono qualcosa di inaspettato ma allo stesso tempo fantastico!❤
Il drs é l'apertura della ala posteriore per favorire i sorpassi, si attiva con triangolo e solo in determinate zone della pista e solo se sei sotto un secondo dal pilota davanti. Grande Mike non me lo sarei aspettata una carriera su F1 da te
mike norris ti porpassava perchè ha il drs che si ottiene quando sei a meno di un secondo di distanza dalla macchina davanti, ovvero quando schiacci il triangolo si apre l alettone e la vettura è ancora più aereodinamica. Si puo attivare solo nei rettilinei. Aumenti i giri della corsa, e le qualifiche non le mettere a tentativi unici, ma metti q1 q2 q3. In cui nella q1 l obbiettivo è arrivare tra i primi 15 così da qualificarsi alla q2 dove l' obbiettivo è arrivare al 10 posto per accedere alla q3 dove ci si qualifica e si vede dove i primi 10 della q2 si piazzano realmente in griglia. L'ers è una modalità che ti permettere di andare più veloce, per i primi tempi mettilo automatico, poi gestiscilo tu perchè è utilissimo.
Consigli per la guida fondamentale segui perfettamente le traiettorie (a meno che tu non sia in combattimento allora li cerca di passarlo senza toccarlo senza concentrarti troppo sulle traiettorie e sul frenare prima) e, meglio frenare un po’ prima (seguendo le parti rosse in 3d per terra sul tracciato) e arrivare a metà curva che già puoi ri accelerare (sempre guardando le parti verdi sul tracciato quando ricompaiono al posto delle parti rosse) che arrivare inchiodando e fare una curva lenta che perdi tempo prezioso.
Per le impostazioni metti safety car aumentato e Bandiere rosse aumentato (funzionano solo se hai la durata della gara 25% o più) metti lunghezza gara 25% o 35% cambia poco però almeno fai più giri e fai anche i box
Ps: ogni pista ha il suo assetto, per trovare gli assetti gli trovi su internet o sul workshop di steam ma devi cercarli bene, per esempio prendere gli assetti dai migliori al mondo o da quelli che hanno fatto il giro veloce mondiale di quella pista non va bene.
Ps: se fai errori gravi che magari anche per il contenuto volevi evitare usa il flashback
Sembra interessante. Prossimo acquisto! Nel mentre ho recuperato grazie ai tuoi video Bloodborne e The Witcher 3. Bloodborne appena iniziato: fighissimo!
Che bello . Ora la vita è perfetta. Mike continua ti prego , la F1 è troppo bella
Bella mike, grande sorpresa 🔥😍 io ti consiglio di fare le prove libere (anche solo fare gli obiettivi che ti metteno a disposizione per migliorare la macchina) perché cosi impari anche il tracciato.
Comunque sei un grande 🔥
questo è l’unione dello youtuber migliore e la passione migliore
Io pensavo che era un video troll ma dopo che l'ho visto 😂😂😂comunque sei un grande, f1 sta andando molto di moda ultimamente
Per superare gli altri ti consiglio di correre a destra e a sinistra ma non sbandanto e correre accostato alle curve per non sbattere e superare gli altri che sono dall' altro lato 1:48
mike, una cosa che tanti principianti fanno è accelerare o frenare, quasi sempre in ogni curva ci deve essere un momento in cui freni, man mano rilasci il freno e pian piano riprendi l'acceleratore, quindi un periodo in cui l'auto quasi va ad inerzia, spero di essere stato chiaro, grande mike
No vabbè questa é una bomba! Unire le carriere dimike con la f1 é magia pura!
Mike ciao, se decidi di non seguire la linea d'aiuto per la traiettoria tenta di essere più docile con l'analogico perchè passando dalla traiettoria non consigliata prendi la pista sporca, rallenti e rischi di scivolare, sei un grande.
Mike ti consiglio 1 di mettere drs e ers automatici 2 quando devi fare delle curve per esempio la curva 10 del Bahrein devi essere più attento a non tagliare le curve sennò ti potresti ricevere una penalità 3 quando giochi devi parlare meno possibile e concentrarti più sulla gara buona fortuna mike ❤❤
Bravissimo Mike, hai fatto benissimo a prendere la McLaren. É un ottimo team sia per iniziare, ma anche se sei già un po’ esperto. Il gioco mi sembra molto bello, oltre al fatto che è super realistico. Magari allenati bene su come affrontare le curve durante le gare che è molto utile anche per fare giri più veloci.
Mike su f1? Siamo in un'altro universo?
Ogni gioco che fai, riesci a renderlo interessante. È incredibile. Vogliamo la carriera ora :D
Allora mike è semplicissimo fare le curve e guidare, hai visto che ci sono quei triangolini rossi, gialli, verdi ecco quando e verde devi tenere premuto il tasto del acceleratore, giallo decelleri, rosso freni e appena torna verde rimetti l'acceleratore e cosi via, comunque la carriera ti garantisco che dai precedenti e molto diversa! Continua la serie che merita :)
Non vedo l'ora di vedere Mike in modalità SIM racing!!!! VOLANTE THRUSTMASTER E POSTAZIONE PLAYSEAT F1 TOOOP!!!!!
Mike l'assetto cambia la macchina secondo le tue preferenze e comunque se ti sei chiesto come mai al2/3 giro sei stato sverniciato sul rettilineo devi attivare il drs: lo attivi con il triangolo quando ti appare sopra il numero delle marce. PLEASE se ti sono stato d'aiuto menzionami nel prossimo video
Vedere questa serie da fan della F1 e della serie Codemaste, è come essere nel multiverso
avete visto marcy come gioca a f1, è fortissimo e ha fatto una rimonta pazzesca, purtroppo ora non fa nemmeno 10k visualizzazioni a video ma spero che ritorni quello di una volta
Ciao Mike, ti consiglio di cercare e vedere un video di Alberto Naska (youtuber e pilota trattante di motorsport) in cui spiega in grosse linee il mondo della f1 (la formula 1 spiegata) così da aver qualche nozione in più. Comunque mi ha sorpreso molto vederti inizar questa serie🤩
Ciao Mike, io sono un super fan della Formula 1 (forse unico tifoso italiano di Max Verstappen) e sono veramente felice che porti F1 24 sul tuo canale, comunque Norris lo hai buttato fuori tu perché lui era già affiancato e lo hai chiuso forse un po’ troppo 😂😂😂 poi complimenti per i 2 sorpassi rispettivamente su Verstappen e Alonso puliti e bellissimi, un consiglio fondamentale il DRS ti permette di aprire l’ala posteriore in modo di avere più velocità rispetto a quello davanti (a meno che non ce l’abbia aperta anche quello davanti) ti consiglio di tenere d’occhio il triangolo quando sei a meno di 1 secondo dall’auto davanti, poi la batteria non sprecarla tutta ma solo nel dritto e anche quando usi il DRS soprattutto. Poi ragazzi del canale mettete mi piace e seguite questo video che ne voglio altri e spero anche voi Grande Mike sempre al Top per noi ❤
Una cosa che ti consiglio mike è di seguire bene la scia verde, non solo per la traiettoria, ma anche per l’accelerazione e la frenata
Quando è rossa frena, mentre quando è verde, anche se sei in curva, accelera
Buona fortuna
Che meraviglia questa serie😂❤
Per la prima volta un gioco in cui Mike non sia un fenomeno dal giorno 1😂
Ti si adora Mike!
ricordati di alzare la difficolta dalle impostazioni e la visuale ❤
Mike la mia tecnica è fare la prima prova libera e per abbituarmi allla pista e poi facci la qualifica saltando le altre prove libere
Questo è il video di cui non sapevamo di avere bisogno, madonna mia che Hyyypeeee, da simracer competitivo su F1 sarà uno spettacolo
Mike il DRS si attiva con triangolo e lo puoi usare solo in alcune zone se sei a meno di 1 secondo dall'auto davanti. Mentre ERS e la potenza elettrica del motore ibrido lo regoli o premendo cerchio e dal menu in basso a destra o con L1 attivando la modalità sorpasso, andrai molto più veloce ma attento che se scarichi la batteria che leggi in basso non avrai più la potenza elettrica e andrai moooololto più lento ecco perché ti sorpassano tutti
Il buon Mike ha capito che noi ragazzi oltre alle bestemmie sulle nostre squadre e quindi su Fifa, negli anni ci siamo specializzati anche sulle bestemmie delle sfighe di Leclerc (e ovviamente non solo) e della Ferrari. Ottimo
mike la linea verde rossa e gialla che vedi sulla strada é la traiettoria che dovresti seguire , su questo gioco hanno messo che se non tieni la traiettoria ti si usurano le gomme , poi naturalmente con il volante é meglio ( nelle qualifiche metti le qualifiche complete😊)
L’SSD 990 PRO di Samsung che mostri ad inizio video ce l’ho anche io ed è una bomba 🔥💣 1:05
Mike e le sue due carriere su f1 e fc24 c’est perfection
Letteralmente non so cosa scrivere perché mike in formula 1 é un qualcosa che non mi aspettavo MAI ma lo adoro❤
Non ho mai chiuso la chat di WhatsApp così velocemente, aspettavo da tempo questo momento 🎉🎉
Bellissimo mi piace da morire alza la difficoltà ma soprattutto i giri in pista in moda da poter fare almeno un pit stop
Mike, durante qualifiche e prove libere devi tenere conto del Tempo Delta, che ti dice se stai andando meglio o peggio del tuo tempo precedente
Non vedo l'ora di questa seria perchè e lo sporto per cui vivo
Mike su F1 è ciò che ci voleva
mike,io ti consiglio in curva non frenare al massimo alcune volte decellera e di seguire le traiettorie del gioco cioè quelle verdi e poi in rettilineo cerca di rimanere fermo e non fare destra e sinistra poi le curve cerca di farle tutte in una singola sterzata
Ciao Mike, gioco e guardo molto f1 sia nella realtà che i vari youtuber, la cosa che mi viene da dirti è che è un po' come se stessi iniziando a giocare a Lol, cioè, ci sono un sacco di meccaniche, un sacco di cose da sapere, in primis nella guida in sé (traiettorie, come superare, come difendersi), e in più proprio della f1 (l'ers ad esempio è quella percentuale di batteria che vedi in basso vicino alle marce, in pratica è un secondo motore oltre a quello classico, e durante la gara ti da un boost, e si ricarica in frenata e in altre occasioni, in pratica dovresti essere bravo nello sfruttarlo quando serve e lasciarlo ricaricare negli altri casi, oppure il drs, importantissimo, in sintesi in punti particolari della pista, se sei a meno di 1sec da quello davanti, puoi attivarlo, e per farla semplicemente la macchina andrà molto più veloce (è per questo che molti ti superavano sul dritto)) insomma quello che voglio dirti è che, secondo me, se ti dovessere realmente divertire, prima di fare una serie io farei tante ore di streaming insieme a qualcuno che ne capisce (Nu89, Amos, Marza...) e poi vedi se ti va di perderci tempo, perché purtroppo è uno di quei giochi che o impari a giocarci abbastanza bene, o personalmente non ti consiglierei di buttarti così a capofitto alla "vediamo poi, impareremo col tempo" in ogni caso grande Mike
Mai aperto un video di Mike così veloce
Mike sul rettilineo della prima gara di sorpassavano tutti con il drs essendo che stavano a meno di un secondo da te. Anche tu eri a meno di un secondo da quello davanti infatti potevi attivarlo ma devi premere triangolo sennò vai nettamente meno di loro
non vedo l'ora di vedere mike a monaco 😂
mike è giusto che usi gli aiuti , inoltre te volevo di che esistono 3 tipi di gomma , hard medium e soft , le hard sono le piu lente ma le piu resisenti , le medium una via di mezzo quindi sono piu veloci ma durano un po di meno delle hard , e poi ci sono le soft che sono le piu veloci ma anche le meno resistenti
Se vuoi aumentare la difficolta aumenta IA. Drs funziona solo sotto il secondo. Più rompi la macchina più difficoltà hai andare veloce . Appena rompi l’ala la macchina hai più difficoltà a girare
E devi studiarti gli assetti per ogni circuito
Mike su F1 è la cosa di cui avevamo bisogno 😍🏎️❤
Che bello vedere Mike su F1.
Mike volevo informarti di una cosa, quando parti, tu parti leggermente in ritardo perché non tieni premuto, nel caso del controller "x", il tasto della frizione. Con la partenza manuale devi tenere premuto quel tasto e lasciarlo appena le luci si spengono.
Consiglio quando entri in curva togli l'ERS, o sorpasso, per risparmiarlo. L'ERS come dici tu ti fa andare più veloce perché è una sorta di DRS energetico messo nella macchina, ma si consuma molto in fretta, per questo usalo sono in caso di possibile sorpasso prendendo la scia o come aiuto nel rettilineo per cercare di non farti superare, per il resto non tenerlo, toglilo.
Comunque grande non vedevo l'ora di vederti su F1 💪🏻
Mike se vuoi le qualifiche per farle più realistiche e fighe le puoi mettere di lunghezza completa, ti ruba un po di tempo ma ti farà capire a pieno la F1 e ti fara immedesimare un sacco.
Come sempre sei un passo avanti a tutti, ottima idea. Mi piace troppo ti seguo da una vita sei grandissimo❤️❤️❤️
Mike ho qualche consiglio per te(da fan di F1):
1. Se decidi di prendere il volante fai pratica per qualche giorno.
2. Guarda un vecchio gran premio e leggiti tutte le regole.
3. Affronta la carriera come fai tu, per evitare che sia una ripetizione di altre.
4. Secondo me conviene oltre a fare le sessioni di qualifiche complete, puoi mettere la gara al 25%, ed inserire nel video i momenti salienti.
5. Creare una storia dietro al casco ( in F1 il casco racconta sempre una storia del pilota).
6. Divertiti e affronta la carriera come preferisci senza paragonarti con altri,
7. Guarda due film: Rush e il film- documentario di Senna.
Mi piace molto la serie spero continuerai.❤
Stupendo Rush. Calcola ho iniziato a seguire la Formula1 proprio dopo aver visto quel film (e essermi documentato sulla faida Niki Lauda vs James Hunt) e la serie Netflix F1.❤️
Il tuo pilota preferito di sempre?
Mike ti consiglio di mantenere quella visuale è una delle migliori, secondo me potresti benissimo farle tu le intro della gara
bravo mike non ti immagini quanto speravo una cosa del genere
La cosa più bella che vedrai oggi
Mike che gioca la carriera di f1 per la prima volta 😂