Tenho um 1300 com Terminator do Alan, escape inox cruzado dimensionado, todo regulado com o que aprendi aqui no canal nos anos que acompanho e me faz muito feliz. Reloginho. Concordo com o recado final do Tonella. Minha última intervenção foi fazer o freio dianteiro completo com tambores novos, rolamentos, cilindros de roda, flexíveis e lonas; sangria completa. Tudo de primeira qualidade e com minha mão de obra que só foi possível com o conhecimento que acumulei assistindo aos vídeos aqui do canal desde os primeiros vídeos do canal de regulagem de ponto de ignição, passando pelos inesquecíveis fusquinhas em coma, como o Quindim, que foram uma verdadeira escola.
Boa noite Tonella meu carro é um fuscão 72 está com embreagem modelo carvão. Viu mecher na caixa vc acha interessante atualizar para o modelo pos 73 com luva ou moringa?
Boa tarde!!! Tudo bem com vcs??? Fiz estes testes no meu fusca e deu tudo dentro do normal; porém, à noite quando ligo o farol a seta não liga. Com o motor no giro alto volta a funcionar. Me dá uma dica, por favor. A bateria é nova.
Tonella, nos seus vídeos vc fala sobre a malha de aterramento próxima ao arranque ou entre o motor e o câmbio. No meu Fus a ela fica próxima ao arranque. Se eu colocar mais uma entre o motor e o câmbio posso ter algum problema?
@@walansdiego2080 É alternador mesmo, já foi trocado rotor a placa de diodos regulador e o estator foi testado está ok eu descofio da lâmpada do painel!
@@rodrigoalbieri4596 se fosse a lâmpada do painel não carregaria nem em alta, pode ser o regulador de tensão do alternador. Não sei a origem mas pode ser alternador de baixa qualidade. Outra é que a lenta do Fusca pode está muito baixa,
Tá doido, um motor de arranque chega a consumir picos de 200 Amperes durante a ignição. Um contato pode ser satisfatório para circular 30 Amperes para ligar as luzes altas mas não em 200 Amperes. Contatos precisam estarem perfeitos e também de acordo com os picos de consumo.
Tenho um 1300 com Terminator do Alan, escape inox cruzado dimensionado, todo regulado com o que aprendi aqui no canal nos anos que acompanho e me faz muito feliz. Reloginho.
Concordo com o recado final do Tonella.
Minha última intervenção foi fazer o freio dianteiro completo com tambores novos, rolamentos, cilindros de roda, flexíveis e lonas; sangria completa. Tudo de primeira qualidade e com minha mão de obra que só foi possível com o conhecimento que acumulei assistindo aos vídeos aqui do canal desde os primeiros vídeos do canal de regulagem de ponto de ignição, passando pelos inesquecíveis fusquinhas em coma, como o Quindim, que foram uma verdadeira escola.
Meu.amigo.vc.e.o.cara.vejo.o.seu.vidios.toda.hora.e.bom.de.mais.vou.ai.um.dia.te.dar.um.abraco.florestopolis.p.r..a.600.kilometra.
V.c.e.honesto.na.hora.de.ensinar.de.comprar.um.carro.abraco.
Fusquinha top esse! Cada dia que passa fica mais caro conseguir uma jóia destas.
Salve família tonella fãs seguidores semana mil bora pra mais um vídeo top
Boa noite pessoal.
Tive um ratão que o banco TB não travava....o que me salvava erao cooler que eu levo em eventos que ficava entre o banco da frente e o de trás.😅😅😅😅😅😅
Bom vídeo
Também tem as baterias Pioneiro!!
Também tive uma semelhança dessas e era motor . Bronzina do vira . Travou depois de um tempo .
Tenho um 1300L original muito bom o carro top acho que melhor que 1600 que trinca cabeçote
Boa noite
Tonella meu carro é um fuscão 72 está com embreagem modelo carvão. Viu mecher na caixa vc acha interessante atualizar para o modelo pos 73 com luva ou moringa?
👏👏👏👏
Tonella, é possível da partida no fusca com um transformador de 12 volts substituindo a bateria...?!
Pode colocar mais essa malha
No meu fusca eu uso as 2
Não dá problema
Boa tarde!!!
Tudo bem com vcs???
Fiz estes testes no meu fusca e deu tudo dentro do normal; porém, à noite quando ligo o farol a seta não liga. Com o motor no giro alto volta a funcionar. Me dá uma dica, por favor. A bateria é nova.
Tonella, nos seus vídeos vc fala sobre a malha de aterramento próxima ao arranque ou entre o motor e o câmbio. No meu Fus a ela fica próxima ao arranque. Se eu colocar mais uma entre o motor e o câmbio posso ter algum problema?
Meu amigo ,pode colocar sem problemas, ajuda a melhorar mais o terra do motor
Arruma primeiro a que já está lá e depois coloca a outra... terra bem feito nunca será demais...
Boa Tonella, o meu fusca tá com alternador boch de 25 amperes revisado, revisei todos aterramentos, mas ele só carrega em alta o que pode ser?
@@walansdiego2080 É alternador mesmo, já foi trocado rotor a placa de diodos regulador e o estator foi testado está ok eu descofio da lâmpada do painel!
@@rodrigoalbieri4596 se fosse a lâmpada do painel não carregaria nem em alta, pode ser o regulador de tensão do alternador. Não sei a origem mas pode ser alternador de baixa qualidade.
Outra é que a lenta do Fusca pode está muito baixa,
👏🏼👏🏼👏🏼🔥
Eu tive vendo aqui meu fusca malha de aterramento está bem oxidado
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Tá doido, um motor de arranque chega a consumir picos de 200 Amperes durante a ignição. Um contato pode ser satisfatório para circular 30 Amperes para ligar as luzes altas mas não em 200 Amperes. Contatos precisam estarem perfeitos e também de acordo com os picos de consumo.