Con teflón en las 2 roscas es laburo seguro para los matriculados, es fuga seguro eso, suben muchos videos de este tipo y es un peligro que se anime uno sin la seguridad que es necesaria, por ejemplo otro que ponía el manómetro a lo bruto en un equipo de gas 410a sin cerrar la válvula por lo menos para que no salga gas a alta presión, se trabaja con gases a altas presiones y que si te agarra los ojos o manos te queman, pero bueno...
Esta buenísimo el vídeo....El único error es que le pusiste teflón a las roscas de las tuercas de alta,ese teflón con el tiempo puede ocasionar daños al equipo
Primero que nada, much[isimas gracias por subir tantos videos, en tan buena calidad y excelentemente explicados. Tengo una consulta sobre la recarga de gas a un aire que se le cambió el compresor. Siempre que me encuentro con este escenario hago los mismos pasos que vos: 1)Cambio y soldado de compresor, 2)Vacío y verificacion de pérdidas 3)Poner en marcha el equipo para cargar gas. Ahora la consulta sería...Si tuve que dejar sin gas el equipo para poder soldar con nitro pasando por dentro de las cañerías y demas, el hecho de prender el equipo sin nada de gas (con el aceite que le pudo quedar adentro) no corre algún peligro el motor y sus bobinas?. El aceite que queda adentro es suficiente como para proteger el motor mientras se va realizando la recarga?. Es una duda que siempre me quedó y hoy me decidí a consultarte. Gracias por los buenos videos y seguí adelante!
no puedes poner en marcha un equipo en vacío. Primero debes romper con refrigerante y luego encender el compresor y después estabilizas la presión con lo que falta. Si enciendes el compresor estando en negativo la presión lo dañas.
gracias por compartir tu conocimiento. estoy iniciando con aire acondicionado y tus vídeos me han ayudado muchísimo. te preguntaba por que acabo de hacerme de una bomba de vacío de 1/3 de hp y 4 cfm de la marca stark y le deje operando 15 min y de repente la bomba se detuvo como que se amarro. y me percate que le entro aceite del cárter a la manguera de servicio. de echo en la mirilla de la bomba pude ver q bajo el nivel.
Muy buena explicación..solo una pequeña sugerencia..pon las etiquetas del video un poco más pequeñas, ya que cubren una buena cantidad de la pantalla y personas como yo que estamos aprendiendo queremos ver TODOS los detalles y en ocasiones estas etiquetas no nos lo permiten..sin embargo, MUCHAS GRACIAS por compartir y la enseñanza, excelente información..
Hola! tengo un Split de 3.000 Frio/calor que tube que hacerle varias cosas, como por ejemplo reemplazarle los 2 rulemanes al motor del evaporador, reemplazar un tramo de cañería de 1/2 por que estaba aplastada en un codo. Pensé que tenía refrigerante en el condensador por que hice el recobro del mismo antes de bajar los 2 equipos, pero lo hice sin maniflord, directamente arranque el equipo y cerre 1 valvula y despues la otra durante 30 segundos. Por eso supuse que el refrigerante estaba dentro del condensador. Al condensador le cambié el capacitor que era dual por uno nuevo, testee los contactos del moto-compresor y todo me daba Ok. La cuestión es que descubrí que al hacer vacío, éste no se conservaba por que lo perdía por el rubinete de baja, al poner el dedo lo succionaba. Aun asi se me ocurrió abrir las valvulas y no había nada de refrigerante. Mi pregunta es! basado en todo esto, puede haberse dañado el moto-compresor? .. puedo seguir con el arreglo reemplazando los rubinetes por nuevos (ambos) y hacer carga completa del R22? Y por otro lado es 1era vez que me toca un Frio/calor y cuando fui a verlo la turbina no giraba en momentos que la unididad exterior funcionaba a pleno es decir moto-compresor y Ventilador. Es normal eso en estas epocas de invierno? o hay algun problema? Gracias
Prueba si el compresor succiona y tiene buena presión de descarga antes de seguir con la reparación. Si es así cambia los robinetes. En modo calor cuando el compresor funciona y se empieza a calentar el refrigerante la turbina interior no funciona para evitar ventilación fría.
Hola! Gracias por responder. Ocurre que para cuando lei tu respuesta ya le había cargado Gas Refrigerante R22 y la verdad? que no me di cuenta de hacer esa prueba al compresor cuando estaba sin el refrigerante. La cosa es que conecté ambos equipos externo e interno con unos caños de cobre de 1,5 metros (para estas pruebas antes de montaje) hice vacío que quedó bastante bien durante aproxi 20 minutos luego de lo cual comencé la carga de Refrigerante 1ero en forma gaseosa y luego en forma líquida. La cosa es que llegue a los 120 Psi, arranqué el Split en modo Calor y la presión comenzó a subir casi hasta 200 psi y subía más aun. Luego probé en modo Frio y la presión se vino a "0" y alli se quedó. Lo que hice seguidamente fue intentar recuperar el refrigerante en la unidad condensadora cosa que mientras el split estaba en marcha cerré la valvula de alta, hice un conteo de mas de 30 segundos y cerré la valvula de baja, apagando posteriormente el Split. La cosa es que cuando voy a desconectar las cañerías seguía saliendo el gas refrigerante, y cuando voy a ver el manifold me marcaba 50 Psi. Es esto señal de que no succiona el motocrompresor? Gracias
Me olvidé comentarte que cuando comencé a hacerlo andar en modo calor con 120 psi, se congeló la cañería chica junto con los capilares y el filtro que estan detras del motocompresor sin descongelarse solamente hasta luego de apagar el split
Estimado buenas, muy buen video ante todo, consulta, puede ser q en una de las roscas de las válvulas robinete tenga teflón o algo así??, Se nota q tiene algo raro.. saludos y gracias
Buen video bien explicado gracias por compartirlo, tengo dos pregunta. una vez realizado el vacío.1) se mantiene colocada la manguera azul con la válvula cerrada y se coloca la amarrilla en la bombona del refrigerante? 2) Se procede a la recarga con el equipo A/A apagado? Gracias
Buenos días querido amigo profesor. Saludo desde Mariguitar Estado Sucre Venezuela, de verdad muy excelente video y explicación . Así es como debe ser, felicidades. Ahora bien, tengo inquietudes: primero. Al momento de terminar el vacio, usted rompe dicho vacío, y hace prueba de estanquiedad? Le pregunto porque en el vídeo no se logra ver, o usted rompe vacío y inmediatamente enciende la unidad para luego completar la carga de refrigerante? Segundo: al momento de reparar la unidad sea cual sea la reparación, de le puede adactar una válvula igual a la de baja, en la salida de alta para así tomar preciones en alta? Le pregunto porque en la válvula de alta usualmente no tiene para tomar preciones en alta. Gracias y espero allá entendido mi dos pregunta.
@@fullserviceparana muchísimas gracias profesor.. ahora bien en estos días pasado, lo ví en unos de sus vídeo dando una breve explicación de los manómetros o analizadores digitales de el testo 551s, esos manómetros se logran conseguir en el país de chile?
Buenas tardes. Saludos desde Venezuela... Y el amperaje para este equipo en cuanto debe quedar? A la hora de cargar no deberia estar la pinza amperimétrica puesta en la línea de alimentación del compresor? Las conexiones flare llevan teflón? Muy bueno el tutorial...
Buenas noches FULL SERVICE La consulta es que por la tarde de hoy vimos un split con faltante de r22, al querer hacerle la carga no lograbamos superar los 40 PSI Según mi calculo con la temp ambiente debería entrar refrigerante hasta llegar a los 50 psi Muchas gracias
La unidad interior debe estar limpia y la turbina trabajar a su alta velocidad para poder realizar la carga porque sino no hay buena evaporacion y vuelve el refrigerante frio por lo que te va a indicar baja presion. Si te pasas de refrigerante puede que se te congele la succion y pero te suba mucho la presión de alta.
muy bueno tú video , y si recargo el r-22 en estado liquido, en vez de estado gaseoso , que pasaría, el aire acondicionado, enfría y su amperaje está en los parámetros de lo recomendado por el fabricante, es bueno o no , Saludos
excelente. muy bien explicado. quiero cambiar filtro de unidad de 5 ton ó 60 mil btu porque está casi tapado por mucho. uso. el filtro es cilindrico y va conectado a la tubería de menor diámetro. qué debo hacer para cambiarlo.
Excelente vídeo amigo Una consulta, yo tengo que también cambiar compresor y luego cargar r22, tengo la lata de 1kg. ¿Como se cuando se vacio la lata ? Se que tengo que cargar toda la lata porque lleva 1 kg de r22. Gracias
Buenas noches amigo, muy interesante tu vídeo muuuy bueno. desde Venezuela quisiera hacerte una pregunta; Mude mi split de 9000 btu y recuperando el gas en la unidad compresora, cuando lo instalé en la otra casa hice un barrido de aire pulsando la valvula de bicicleta hasta que saliera el gas refrigerante. por consiguiente el aire acondicionado bajo mucho el rendimiento. le agregue mas refrigerante hasta llevarlo a la medida correcta. el congelamiento del caño de cobre desapareció pero es evidente que el aire no enfria como antes. habiendo expuesto la historia mi pregunta es: puedo hacer vacío con gas en el sistema del aire? o que puede ser lo que sucede que no enfria bien el aire acondicionado. espero me puedas ayudar. ahh otra pregunta: para cargar gas en mi bombona de r22 y r134a debo hacerle vacio a las bombonas ya que estan totalmente vacias.? gracias.
Primero debes ver si el ambiente donde lo colocaste lo enfrías con ese equipo. Si purgas un equipo lo dañas porque dejas humedad dentro. A lo mejor en el traslado entro suciedad dentro de la cañería y te tapo el equipo. No puedes hacer vacío cuando hay refrigerante dentro. No recargues las bombonas el refrigerante pierde calidad y se humedece.
Por lo general pasa eso cuando no se limpió el sistema o no se cambió el filtro entonces ocurre una obstrucción. Como hay un taponamiento el compresor succiona y baja la presión.
para recargar es necesario dejarlo en menos 30atmosfera, ya que el otro tecnico desconecto la manguera y luego realizo la carga de refrigerante de r22, eso tiene un efecto secundario
buenas tardes sera posible de solicitarme una tabla que tipo de capilares usan los aires acondicionados, todo tipo de btu y de cada refrigerante? gracias
Hola te hago una consulta, sobre si mi manifold r22, podria estar dañado. Equipo en marcha y echo el vacio, manif -30 psi. Mientra cargo refrig la aguja va variando en la escalas, cuando cierro la valvula del manif la aguja baja a 0. Mi pregunta seria el manifold estara dañado
La carga de refrigerante se hace con el minisplit apagado? y los valvulas(alta y baja) estan abiertas para hacer la carga del refrigerante ? por ultimo hiciste vacio con las 2 valvulas tmb abiertas esto es pra hacerle vacio completo a todo el sistema ? Gracias y felicitaciones x tus videos
Muy bueno el video. Gracias por compartir. Queria saber, despues de hacer el vacio, tengo que abrir la valvula que se escape el aire que quedo y luego cargar el refrigerante? Porque ahi lo cortan al video y no se ve como hacen. Gracias.-
Geko Tokai No entiendo tu pregunta. Si hiciste vacío debes tener la manguera azul conectada a la valvula de servicio y el manifold de esa parte cerrada. Colocas la manguera amarilla en la garrafa, la abres y purgas el aire por la parte de alta (roja). Y ya estas listo para cargar el refrigerante.
Full Service Parana Si eso era lo que queria saber. Como sacar el aire despues del vacio. En el video no muestran esa parte, por eso la duda. Gracias por responder.
hola muy bueno el video me sirvio muchisimo, desde argentina te saludo. Te hago una consulta, como se cuando se nivelan las presiones entre la garrafa y el equipo? desde ya muchas gracias
te ago una pregunta por lass tapas de los robinetes podes saver la medida del caño, es decir como saver la medida del caño si es de media o 1/4, si sacamos las tapas las medimos, o lo medimos con un calibre el caño
hola que tal gracias por compartir estos vídeos son de gran ayuda.. en el caso de un aire compacto de ventana maneja los mismo PSI que un aire split ?? yo a equipos r22 dejo en 60 PSI (split).. pero uno aire compacto de ventana maneja la misma presión? saludos
Gracias por responder.. Porque será que sólo me entra 40 PSI de refrigerante.. Será porque en está época no hace calor ? Le tiro y más de 40 PSI no carga.. Lo hago en frío porque es frío sólo el aire. Saludos.
hola , te consulto cuando realizas el vacio el equipo tiene que estar sin gas o la bomba lo saca? vos apagas la bomba y sacas la manguera que va a la bomba y la colocas en la garrafa ?? y un detalle que veo en el video es que la cañeria de alta puede ser que tenga teflon??? te sigo desde hace mucho y con tus video e aprendido muchas gracias y espero tu respuesta
Buenos día amiga Dios le bendiga saludo desde Venezuela quería hacele una pregunta cuando tengo un aire el estaba enfriando bien pero de un tiempo paraca dejo de enfría le mido el gas y está en 40 libre y le coloco más gas y siempre sigue en las 40 libra si me puede ayuda se lo agradezco a está limpio todo evaporador y condensado
Excelente video maestro, una pregunta ¿cuando se carga refrigerante se con el compresor prendido en todo momento verdad? ¿Y para hacer vacío en todo el equipo no hace falta prender el compresor o también es recomendable?
Para hacer vacío siempre el compresor apagado con el equipo desconectado de la electricidad y las valvulas abiertas en caso de que no tenga nada de refrigerante. Para cargar refrigerante primero se empieza rompiendo el vaciado con un poco de refrigerante y luego si ya se puede encender el compresor y nivelar las presiones. Si se carga por peso nunca se debe encender el compresor, lo mejor debería ser esperar a que se termine la carga para encender el equipo, porque se supone que está con la carga correcta.
Buen video. Seria interesante comprobar el amperage con la pinza para saber si tiene la presión correcta con la que trabaja el compresor. A veces creemos que tiene la cantidad correcta de gas guiándonos solo por el manómetro, pero es importante saber si el amperage con el que está trabajando el motor es el que dice la tarjeta o lo mas cerca posible.
Para saber la capacidad frigorifica mides el "Superheat" o sobrecalentamiento del refrigerante. Con la pinza amperometrica solo mides el comsumo del compresor (obvio que varia con la cantidad de refrigerante). El equipo nunca debe alcanzar el amperaje que dice la placa de parametros. Ese es el consumo máximo y siempre debe estar por debajo de eso.
te hago una consulta. hoy estuvimos con un equipo de 6000f y cunado lo instalamos le cargamos gas. al mes ya no tenia nada de presion. hicimos vacio, quedo en -30 psi. sera que tiene otra fuga? y ala hora de cargarle el gas la aguja no se movia.
Hola Muy buena explicación, yo tengo un split frio calor de top house y quiero cargarle gas, es con las dos valvulas abiertas? Muchas gracias por su atencion
Muy buenoo..tengo mi primer instalacion este finde y te consulto..el vacio y la carga de refrigerante se hace con el equipo apagado o prendido?siempre tiene q estar abierto los robinetes de alta y de baja para hacer dicho procesos?? y si es un equipo nuevo recien comprado con refrigerante R410A,para instalarlo si o si hay q hacerle vacio o no hace falta?' y por ultimo cuanto es lo minimo y lo maximo que se le puede poner de caños a estos equipos? muchas gracias
Dario Juarez Si tenes tantas dudas yo te diría que no te mandes a instalarlo. Vas a dañar el equipo. Aun así te contesto. El vacío se hace siempre y con el equipo apagado. Si tiene gas con las válvulas cerradas y si no tiene con las válvulas abiertas. Con respecto al largo de los caños varía con cada marca, asi que consulta el manual.
Hola compañero instalación y reinstalación siempre se encuentra almacenado el gas refrigerante. Haces vacio a los caños nuevos y a la unidad interior evaporadora. Si se mantiene el vacio, rompes el vacio abriendo las valvulas y luego prendes el equipo. Mi duda era cuando hay que hacer vacio y carga de gas luego de una reparación que no contenga gas, se debe hacer el vacio tanto como la carga con valvulas abiertas y equipo apagado y despues prender ?. Gracias
hola sobre es te video no me me quedo claro cuando se empieza a cargar gas r22 el equipo esta en funcionamiento??? espero su respuesta y sus videos son muy interesantes saludo amigo.
Adrian Benitez Hay otros comentarios con la misma pregunta ya contestada. Con el equipo detenido cargas gas hasta que se nivelan las presiones, luego enciendes el equipo y corriges la carga.
HOLA AMIGO BUENISIMOS TUS VIDEOS LOS MIRO A TODOS GCIAS !! UNA DUDA Q TENGO ES SI EL VACIO SE LE HACE SOLO A LAS CAÑERIAS ? ES POR ESO Q TU DICES Q HAY Q "RECOGER" EL REFRIGERANTE NO ?, Y POR ESO EL VACIO ES Q SE HACE CON LAS 2 VALVULAS CERRADAS.............. YO CREO ESTABA EQUIVOCADO VIENDO TUS VIDEOS !!, PUES CREIA Q SOLO SI EL AIRE ES NUEVO EL VACIO SE TIENE Q HACER CON LOS 2 COJINETES CERRRADOS !! (VALVULAS LE DIGO YO A LO Q SE ABRE CON LA LLAVE ALLEN).........PERO EN CAMBIO SI ES USADO HAY Q ABRIRLAS. (TE CUENTO Q MI AIRE ES USADO Y TIENE ALGO DE GAS, PERO LE FALTA PUES NO ENFRIA BIEN. TMB. NO ME PRENDIA EL COMPRESOR, LE PUSE CAPACITOR NUEVO Y QUEDO PERFECTO EN ESE SENTIDO) Y DIME, LUEGO DEL VACIO, PARA CARGAR EL GAS Q LE FALTA TENGO Q ABRIR AMBAS VALVULAS, ES ASI O ESTOY EQUIVOCADO ? SALU2 Y SUERTE !!
El vacío se hace siempre. Si el equipo es nuevo o tiene el refrigerante recogido se debe hacer con las válvulas cerradas. Si el equipo sufrió una reparación y no tiene refrigerante se hace con las válvulas abiertas.
hola , estoy empezando en todo lo q es refrigeracion y hoy compre un manometro con el cual medi la presion del split de casa ( q hace rato nadie lo puede arrglar) y me da, mas menos 0,2 psi, osea esta vacio parece y cuando lo pones en marcha solo tira viento temp ambiente.. habra q hacerle vacio y cargarlo verdad? Saludos
Saludos amigo. Ante todo gracias por tan buen video, he concluido que cometí un error. Hice vacío y se mantuvo perfectamente, luego encendí el equipo y comencé a cargarle gas. Resultado: no termina de cargar pues el compresor se detiene (lo apaga el térmico protector). ¿Qué me recomiendas que haga ahora? Paré el proceso para investigar y creo que aquí encontré la respuesta del error que cometí: empezar a cargar gas (desde vacío) con el motor encendido. Actualmente el motor lo apaga el térmico pues su consumo máximo es de amp es 4,1 y llega hasta 8 amp (contenía aún el refrigerante que le metí). Le saqué todo el refrigerante, le hice vacío nuevamente y sin meter refrigerante (estando en vacío) lo prendo y el compresor no arranca (el térmico protector lo sigue apagando apenas intenta arrancar). Pregunto: ¿el compresor estando en vacío debería arrancar? ¿Que me recomiendas hacer? ¿habré dañado el compresor? Gracias.
No deberías haber encendido el compresor estando el circuito vacío. En vacío pueden saltar arcos eléctricos en el bobinado y dañar el mismo. A lo mejor el motor se detenía porque te pasaste de refrigerante y era mucha presión para el motor. De todas maneras por las dudas cambia el protector térmico. Si quedan gases incondensables en el circuito la temperatura en la cabeza del motor se vuelve muy alta y por ende las presiones y el consumo. Si es un equipo con R22 carga el refrigerante hasta unas 120psi y enciende el motor. Debería andar todo bien y solo retocar si le falta. Sino a lo mejor ya se te daño el compresor. Si lo estas reparando porque perdía refrigerante y el equipo estuvo funcionando con muy poco fue ahi que se te daño el motor. Un saludo. Pd: Fíjate en este vídeo como cargamos el refrigerante: th-cam.com/video/kYWETtE0sq4/w-d-xo.html
Le consulto, realice reparación de un equipo split, terminé el vacío y no tiene pérdida, cómo realizó la carga de R22, estando totalmente vacío el equipo; Débo prender el equipo o primero le hago una carga previa y después lo enciendo para finalizar la recarga del refrigerante hasta que llegue a los 55 o 60 psi ??
Primero se ingresa el refrigerante con el equipo apagado para romper el vacío y luego se pone en marcha el equipo. Lo ideal seria realizar la carga por peso como indica el fabricante.
La carga se debe empezar a hacer con el equipo detenido para romper el vacío. Luego de estabilizadas las presiones entre la garrafa y el equipo se cierra el paso de refrigerante desde el manifold y se puede encender el equipo. Controlas que las presiones estén bien. En caso de que falte refrigerante le puedes corregir lo que falta. Las únicas garrafas que se invierten son las blend de la serie R4xx como ser el R410A, R407C, etc
Buen video amigo. una consulta, en el video mencionas que la bomba trabajó 15 min. pregunta, este fue el tiempo que tardo en alcanzar el vacio? o despues de alcanzar el vacio cuanto tiempo más se deja funcionando la bomba???? no se daña la bomba al dejarlo trabajando más tiempo despues de alcanzar el vacio??? saludos y muchas gracias desde veracruz México...
En este caso se hizo vacío de 15min porque el equipo ya habia sido presurizado y barrido con nitrogeno. Debes dejar la bomba el mayor tiempo posible. 30 min o lo que puedas. A la bomba no le hace nada. En realidad no se puede medir el vacío por tiempo es solo de referencia. Si no tienes un vacuometro digital para poder medir los micrónes de mercurio no queda otra que hacerlo así. Puedes usar una pistola de calor y pasarla por los serpentines para ayudar a evaporar la humedad dentro del sistema. También puedes volver a presurizar con nitrógeno y volver a hacer vacío. Si lo haces 3 veces estarías haciendo lo que se llama triplevacío. Te dejo estos video por si no los viste: th-cam.com/video/7jtmFEjdVFE/w-d-xo.html y este otro: th-cam.com/video/8RX26G9TsN4/w-d-xo.html
buenas amigo un duda la recarga se empieza hacer despues del vacio? es decir el manometro debe estar a menos 30 psi conecto la bombona y se empieza a cargar el gas? sin que pierda el vació en el interior? hay que evitar que entre aire en el sistema?
Si estas reparando un equipo y no tiene nada de refrigerante si. Si es un equipo nuevo de paquete las válvulas no se deben abrir hasta después del vaciado.
Lo estoy cambiando por mudanza y me dijeron q recuperaron el aire le pregunto esto porq aveces vienen los técnicos y ni siquiera traen bomba de vacío pero gracias a su video los voy a obligar a q me hagan un buen trabajo es por eso mi consulta
como recargas de gas, enciendes el compresor o solo abres el tanque del contenedor del refrigerante, y liberas antes el vacio antes de echar el gas o con el vacio existente absorbe el gas del tanque
Hola te hago una consulta. en un split de 3000 fg. frio calor. le realice la prueba de nitrógeno. no se observo ninguna fuga. después el vació completo por 30 min. y 15 mas si volvía a temp. ambiente tampoco registre fuga. ahora cargo ref. r22 en tres veces los a casi 65 70 psi y no enfria-Ni los caños transpiran. Ostruido los caños no por que se hizo los proceso de nit. y vacio. podra ser el compresor. arranca igual pero no enfria. que podra ser.
buenas. tengo una duda, hay un equipo de a/C que tiene humedad en el sistema porque cuando lo instalaron no le realizaron vacío, no se si es recomendable sacarle el gas que tiene, hacerle vacío, y luego cargarle gas nuevo?? espero alguna respuesta.
Emerson Paredes Si no le hicieron vacío es muy perjudicial para el equipo. Deberás quitar el refrigerante y hacer un vacío profundo. En caso de ser un equipo ecológico con R410A deberás calentar el aceite del compresor para que evapore la humedad. Y obviamente cargarle refrigerante nuevo.
hola q tal una consulta instale un split nuevo no tiene fugas d gas pero cuando lo encendi no arranca el ventilador de la unidad d afuera me podes orientar q pueda ser es un equipo frio calor los cables estan todos bien el motocompresor arranca pero el ventilador no !!!gracias
salvaalaporrista Puedes cargar cierta cantidad con el equipo detenido, pero debes encenderlo para terminar la carga y verificar si es correcta. No se debe recargar un equipo sin refrigerante sin hacer vacío ya que lo dañarías por dejar aire y humedad dentro.
saludos y una pregunta: cual seria la mejor practica de recargarle de gas al equipo: encendiendo el equipo con vacio e ir hechando poco a poco el gas asi como el video o con el equipo apagado hecharle en fase liquida, esperar un rato y luego completarle con el equipo encendido y en fase de gas ??
+Reyvert Farias Primero con el equipo apagado debes romper el vacío con refrigerante hasta que se nivelen las presiones. Luego enciendes el equipo y si es necesario le agregas lo que falta.
hola,veo en otros videos,que se indica que las valvulas deben estar cerradas..es asi o como se muestra en el video que deben estar abierta,y otra duda,la maquina debe estar siempre apagada? gracias
Cuando el equipo es nuevo las válvulas deben estar cerradas porque está reteniendo el refrigerante. Cuando el equipo no tiene nada de refrigerante las válvulas deben permanecer abiertas.
Buenas tardes te pregunto tengo un aire de ventana que enfría poco, lo lave con la hidro porque estaba bastante sucio y no mejoro, cuando le falta gas como me doy cuenta sin conectar el manómetro ya que no tiene válvula de servicio. Gracias.
DANIEL alaguibe Hola Daniel. Es una pregunta? Si es una pregunta no puedes cargar gas con las valvulas cerradas. (En internet escribir en mayusculas equivale a gritar)
hola!!! felicitaciones x estos excelentes tutoriales!!! necesito consultarte: para cargar el r22 lo haces conectando la manguera amarilla a la garrafa y la azul a la unidad exterior....pero en el video se escucha un ruido...hay q usar la bomba para cargar gas? o es el ruido del split q esta prendido?
hola. Primero se hecha gas hasta que se nivele la presion con la garrafa. Luego enciendes el equipo y ves a que presion está. Si le falta gas le agregas lo que falta. Esto se hace cuando no podemos cargar con balanza la cantidad exacta que nos indica el fabricante. Tambien podemos controlar el consumo al que queda mientras le cargamos gas. Y luego corroborar el salto termico en el evaporador que tiene que estar entre 12° a 16°C aprox. Un saludo www.fullserviceparana.blogspot.com.ar
Buenas tardes, tengo una consulta es por un compresor dorin de 3 HP FREON 12, lleva 3,5 kilos, el problema que en marcha se congela el caño de alta y luego parte trasera del moto compresor , eso lo empezó a ser después que complete con un poco de gas por una pequeña fuga en el sello el cual ajuste el orins es nuevo, le agregue carga? pero sigue congelándose y tengo miedo que pierda rendimiento, las presiones en alta mide 220 psi y en baja 25 a 30 psi. gracias
Wao, eso da tristeza, mucha tristeza, que a una persona le de tanta brega contestar un mensaje que le dejen Si usted sabe que no tiene tiempo para eso, mejor no suba nungun viedeo, si usted sabe que no va a contestar, ni va a responder ninguna pregunta
hola te consulto en una aire nuevo con r410a , para hacer vacio no hay que abrir las valuvlas de alta y vaja , no ? , se abren depues de hacer el vacio a la cañeria espero repuesta gracias
Hola cómo estás. Estoy aprendiendo por curiosidad y me enganche de lleno. No me dedico a esto y por ahora no es la intención. Pero seguro cuando arranque el año haré un curso. El tema que tengo es que casualmente tengo que bajar dos aires de mi casa anterior e instalarlos donde me mude. Estoy en la disyuntiva de si comprar manifold, pestañadora y bomba y hacerlo yo o llamar a alguien. De ultima experimento conmigo mismo, de todas maneras soy electricista y trabajo en una usina eléctrica, es decir me doy maña. No lo tomes a mal, sé que esto requiere más que solo maña. Me darías tu opinión? Compro herramientas y que me queden para otra eventual instalación y seguir aprendiendo o que lo haga otro.Aprovecho para decirte que no tenes ninguna necesidad de filmar tu trabajo explicando lo qué haces para que los demás aprendan. Eso es invalorable....gracias de verdad!!!!!!Gran abrazo y muy buen año. Matias
Es complicado que hagas un trabajo y te salga bien a la primera si no tienes experiencia. Muchas cosas pueden salir mal si te saltas algún paso. Si quieres experimentar con tu equipo esta bien. Vas a tener que invertir en herramientas que son bastante caras. Un saludo!!
saludos una consulta.... tengo un vacuometro instalado en mi bomba de vacio pero en unidades de BAR en valores negativos, cual es la conversion de 500 micrones a bar ???
+Reyvert Farias OK. Pero no serán mBar? Bar es una escala muy alta para mediciones de vacío. fullserviceparana.blogspot.com.ar/2015/08/factores-que-afectan-la-velocidad-en.html
Hola gracias por el video... yo veo hielo en la linea de baja en las tuercas de la condensadora cargue un aire de 2 toneladas completamente vacio (se hizo vacio) con refrigerante r22 con una botella de 1kg y luego le puse otra pero no toda. y el manometro me marca una presion de 52 o 54 psi. que sucede es poca presion? me hace falta gas? o me sobrepase?? saludos
Ricardo Rojo Parece que te pasaste de refrigerante. Cuando hay hielo en el retorno también puede ser que los filtros (o el evaporador) estén sucios o que el ventilador de la unidad interior gire lento. Deberías medir el sobrecalentamiento del refrigerante en caso de que lo anterior esté bien. Te paso el link: th-cam.com/video/S_xga3Mshjs/w-d-xo.html
Full Service Parana Una pregunta mas... sospecho que cargue mal el r22, puse la botella boca abajo y el refrigerante entro en forma liquida. Es posible que eso sea la causa? he leido que debe ser en forma de gas.. tambien he notado que conforme se refresca la habitacion empieza la escarcha en la linea de baja(retorno)
Ricardo Rojo Lo pregunta anterior es porque he leido que el gas r22 debe ser cargado en fase gas y no liquido. entonces si fue cargado en fase liquida es posible que se haya metido aire comprimito de la botella?? la botella es de 1kg. y viene con aire comprimido.
Ricardo Rojo Las botellas traen el refrigerante y nada mas en su interior. El R22 puede ser cargado liquido con el compresor apagado. Con el compresor encendido solo deberías cargar gas.
Hola, hace un mes y medio me instalaron un Aire acond, y he notado que en la parte esa de los caños donde estas haciendo la carga, gotea. Es normal eso? gracias!
Si está abierta la circulación del refrigerante ya no. Si quieres hacerlo debes quitar todo el refrigerante, hacer vacío y luego volver a cargar. Si estaba cerrada y no hay refrigerante en el evaporador si se puede.
buenos dias amigo una pregunta es nesesario obligatorio hacer bacio despues de un mantenimiento de un aire acondicionado..? espero tu respuesta GRACIAS
!hola amigo¡ muy bueno el video, la didáctica es buena... !amigo¡ le hice vacío al equipo y no baja de 25 in Hg, es decir no me llega a 30 in Hg, lo probe con dos bomba de vacío y nada, se mantiene en 25 inHG, ahora, lo probe sólo, sin la unidad del aire acondicionado, con el manifold y manguera y también llega a 25 in Hg, ¡que puede ser, el manómetro no funciona bien?
Se empieza la carga con el compresor apagado. Luego se enciende y se regula si le falta refrigerante. Con el compresor encendido solo en estado gaseoso
Consulta ! Tengo un equipo r22 samsung de 4500 fc. Donde el equipo tenia fuja por las valvulas de servicio. Fueron reemplazados sus orrims y solucionada la fuga. Ahora bien le doy carga de gas al equipo y parado tiene una presion de 110psi cuando enciendo el equipo el manometro baja a 0 pero no vuelve a compezar la presion. Y despues de unso minutos congela la cañeria de baja. Cual podria ser el problema que estaria pasando o estoy haciendo mal ? Muchs gracias !
Un equipo R22 parado tendria que tener al menos 150psi. Se te va a cero porque el compresor succiona mas de lo que comprime por la falta de gas. Vas a tener que reponerle lo que le falta.
Muchisimas ! Gracias no estaba seguro como siempre son una gran ayuda y mucha profesionalidad ! Estoy comensando en el rubro y es mi 1er carga. Les agradezco muchisimo.
Hola cómo están , antes de poner en marcha por primera vez el equipo , no hay que poner gas con el motor apagado? Pregunto por qué una vez me han dicho eso y no sé si es verdad. Saludos
Si, como se muestra en el video se empieza la carga con el motor apagado y se rompe el vaciado, Luego se enciende el equipo y se termina la carga. Cabe mencionar que la carga por peso es mejor.
hola. te hago una consulta... me explicarias bien que cantidad de psi lleva un aire de 2500. 3000. 3500 ... osea en caso que necesite cargarlo. para todo tipo de aire es el mismo procedimiento, osea tiene que llegar a 60 bar
Depende de la temperatura ambiente exterior. A mas temperatura mas presión vas a tener. fullserviceparana.blogspot.com.ar/2014/08/carga-de-gas-presiones-y-recomendaciones.html
Hola amigo, muy buenos tus videos..te felicito!!! te puedo consultar algo, para recargar el r22, el equipo tiene que estar apagado y luego, al encenderlo..se le calibra, hasta llegar a 50 psi? Un ABRAZO.
Si es así. Pero los psi no son fijos aumentan o decrecen de acuerdo a la temperatura ambiente. Por ej a 30°C de temp ambiente tendrías al menos que tener 60psi
Hola ! te hago una consulta hoy hice el vacio correspondiente al equipo completo y de ahi todo bien ! , despues al empesar a cargar gas tmb todo bien solo me queda la duda de cuando prendo el aire el psi me marca 0 osea tengo que segir esperando un poco mas de tiempo para que suba ? o se carga con el aire prendido o sigo con el aire apagado . Gracias !
hola , vino un tecnico a revisar el aire q no andaba , le cambio el compresor algo parecido a la bobina del auto y empezo andar hasta ahi todo bien ,pero despues me dijo q le faltaba carga r 22, porque estaba en 50 bar y habia q llevarlo a 65 bar ,yo sin saber acepte , me cobro saladito y se fue, viendo el video me queda la duda si me estafo o no ,quisiera saber tu opinion , muchas gracias y saludos.
Seguramente lo que te cambio fue el capacitor del compresor. La presión de carga varia de acuerdo a la temperatura ambiente. Por lo que al no ser fija no sabría decirte si esta realmente bien esa presión. La presión es en PSI. En bar si fueran 50 tu equipo hubiera estallado por los aires. Cada técnico cobra lo que cree que vale su trabajo.
hola tengo un split 3000 frigorias solo frio. lleva r22 segun el prospecto. no tengo garrafa se puede comprar un aerosol de 750 r22 para agregarle al split y cuanta presion tiene que quedar el manometro ya colocado el gas. muchas gracias .
Alejandro Hernandez Deberías fijarte cuanto gas lleva. Por lo general los aires de 3000fg llevan 1kg. La presión varia de acuerdo a la temperatura exterior. A 30°C deberías tener unas 60psi +0-
Mire varios videos pero este es el mas nítido explicando en detalles, muy bien saludos
Quines ponen el dedo para abajo, son lo matriculados. Son de mucha ayuda tus vídeos y los vivos con los muchachos.
Con teflón en las 2 roscas es laburo seguro para los matriculados, es fuga seguro eso, suben muchos videos de este tipo y es un peligro que se anime uno sin la seguridad que es necesaria, por ejemplo otro que ponía el manómetro a lo bruto en un equipo de gas 410a sin cerrar la válvula por lo menos para que no salga gas a alta presión, se trabaja con gases a altas presiones y que si te agarra los ojos o manos te queman, pero bueno...
Ante muchas gracias por tu video. Yo soy nuevo en esto y considero que falto información.
Esta buenísimo el vídeo....El único error es que le pusiste teflón a las roscas de las tuercas de alta,ese teflón con el tiempo puede ocasionar daños al equipo
Es correcto tu comentario broo👍
el video de r 410 dice q es privado. . genio gracias por todo lo que esplicas
soy Nuevo en tu blog de youtube, y que Buenos videos tienes hermano.....desde Puerto rico..
Primero que nada, much[isimas gracias por subir tantos videos, en tan buena calidad y excelentemente explicados.
Tengo una consulta sobre la recarga de gas a un aire que se le cambió el compresor. Siempre que me encuentro con este escenario hago los mismos pasos que vos: 1)Cambio y soldado de compresor, 2)Vacío y verificacion de pérdidas 3)Poner en marcha el equipo para cargar gas.
Ahora la consulta sería...Si tuve que dejar sin gas el equipo para poder soldar con nitro pasando por dentro de las cañerías y demas, el hecho de prender el equipo sin nada de gas (con el aceite que le pudo quedar adentro) no corre algún peligro el motor y sus bobinas?. El aceite que queda adentro es suficiente como para proteger el motor mientras se va realizando la recarga?.
Es una duda que siempre me quedó y hoy me decidí a consultarte. Gracias por los buenos videos y seguí adelante!
no puedes poner en marcha un equipo en vacío. Primero debes romper con refrigerante y luego encender el compresor y después estabilizas la presión con lo que falta. Si enciendes el compresor estando en negativo la presión lo dañas.
Felicitaciones!! muy claro y concreto, con muchos datos específicos, y sin guardarse nada, Gracias excelente aporte.-
gracias por compartir tu conocimiento. estoy iniciando con aire acondicionado y tus vídeos me han ayudado muchísimo. te preguntaba por que acabo de hacerme de una bomba de vacío de 1/3 de hp y 4 cfm de la marca stark y le deje operando 15 min y de repente la bomba se detuvo como que se amarro. y me percate que le entro aceite del cárter a la manguera de servicio. de echo en la mirilla de la bomba pude ver q bajo el nivel.
Muchas gracias amigo,valoramos mucho de tus consejos,bien merecido te han premiado ytube
gracias por compartir sus conocimientos , me sirven de mucho sus videos ... sigan asi !!!!
👍👍👍👍
Hola muy bueno el vacio se hace con los robinetes cerrados
En equipos nuevos si
Muy buena explicación..solo una pequeña sugerencia..pon las etiquetas del video un poco más pequeñas, ya que cubren una buena cantidad de la pantalla y personas como yo que estamos aprendiendo queremos ver TODOS los detalles y en ocasiones estas etiquetas no nos lo permiten..sin embargo, MUCHAS GRACIAS por compartir y la enseñanza, excelente información..
Hola! tengo un Split de 3.000 Frio/calor que tube que hacerle varias cosas, como por ejemplo reemplazarle los 2 rulemanes al motor del evaporador, reemplazar un tramo de cañería de 1/2 por que estaba aplastada en un codo. Pensé que tenía refrigerante en el condensador por que hice el recobro del mismo antes de bajar los 2 equipos, pero lo hice sin maniflord, directamente arranque el equipo y cerre 1 valvula y despues la otra durante 30 segundos. Por eso supuse que el refrigerante estaba dentro del condensador. Al condensador le cambié el capacitor que era dual por uno nuevo, testee los contactos del moto-compresor y todo me daba Ok. La cuestión es que descubrí que al hacer vacío, éste no se conservaba por que lo perdía por el rubinete de baja, al poner el dedo lo succionaba. Aun asi se me ocurrió abrir las valvulas y no había nada de refrigerante. Mi pregunta es! basado en todo esto, puede haberse dañado el moto-compresor? .. puedo seguir con el arreglo reemplazando los rubinetes por nuevos (ambos) y hacer carga completa del R22? Y por otro lado es 1era vez que me toca un Frio/calor y cuando fui a verlo la turbina no giraba en momentos que la unididad exterior funcionaba a pleno es decir moto-compresor y Ventilador. Es normal eso en estas epocas de invierno? o hay algun problema? Gracias
Prueba si el compresor succiona y tiene buena presión de descarga antes de seguir con la reparación. Si es así cambia los robinetes. En modo calor cuando el compresor funciona y se empieza a calentar el refrigerante la turbina interior no funciona para evitar ventilación fría.
Muchas gracias! voy a probar eso.
Hola! Gracias por responder. Ocurre que para cuando lei tu respuesta ya le había cargado Gas Refrigerante R22 y la verdad? que no me di cuenta de hacer esa prueba al compresor cuando estaba sin el refrigerante. La cosa es que conecté ambos equipos externo e interno con unos caños de cobre de 1,5 metros (para estas pruebas antes de montaje) hice vacío que quedó bastante bien durante aproxi 20 minutos luego de lo cual comencé la carga de Refrigerante 1ero en forma gaseosa y luego en forma líquida. La cosa es que llegue a los 120 Psi, arranqué el Split en modo Calor y la presión comenzó a subir casi hasta 200 psi y subía más aun. Luego probé en modo Frio y la presión se vino a "0" y alli se quedó. Lo que hice seguidamente fue intentar recuperar el refrigerante en la unidad condensadora cosa que mientras el split estaba en marcha cerré la valvula de alta, hice un conteo de mas de 30 segundos y cerré la valvula de baja, apagando posteriormente el Split. La cosa es que cuando voy a desconectar las cañerías seguía saliendo el gas refrigerante, y cuando voy a ver el manifold me marcaba 50 Psi. Es esto señal de que no succiona el motocrompresor? Gracias
Me olvidé comentarte que cuando comencé a hacerlo andar en modo calor con 120 psi, se congeló la cañería chica junto con los capilares y el filtro que estan detras del motocompresor sin descongelarse solamente hasta luego de apagar el split
Estimado buenas, muy buen video ante todo, consulta, puede ser q en una de las roscas de las válvulas robinete tenga teflón o algo así??, Se nota q tiene algo raro.. saludos y gracias
Buen video bien explicado gracias por compartirlo, tengo dos pregunta. una vez realizado el vacío.1) se mantiene colocada la manguera azul con la válvula cerrada y se coloca la amarrilla en la bombona del refrigerante? 2) Se procede a la recarga con el equipo A/A apagado? Gracias
Buenos días querido amigo profesor. Saludo desde Mariguitar Estado Sucre Venezuela, de verdad muy excelente video y explicación . Así es como debe ser, felicidades. Ahora bien, tengo inquietudes: primero. Al momento de terminar el vacio, usted rompe dicho vacío, y hace prueba de estanquiedad? Le pregunto porque en el vídeo no se logra ver, o usted rompe vacío y inmediatamente enciende la unidad para luego completar la carga de refrigerante? Segundo: al momento de reparar la unidad sea cual sea la reparación, de le puede adactar una válvula igual a la de baja, en la salida de alta para así tomar preciones en alta? Le pregunto porque en la válvula de alta usualmente no tiene para tomar preciones en alta. Gracias y espero allá entendido mi dos pregunta.
En este tipo de equipo no es extremadamente necesaria la medición de alta presión.
@@fullserviceparana muchísimas gracias profesor.. ahora bien en estos días pasado, lo ví en unos de sus vídeo dando una breve explicación de los manómetros o analizadores digitales de el testo 551s, esos manómetros se logran conseguir en el país de chile?
Que tiempo lleva la recarga?
Saludos desde Uruguay
La verdad el mejor que vi
Muy completo
Se carga rápido. En media hora debería estar listo.
Excelente video, muy buena explicación. Tendrás algún video donde nos recomiendes que tipo de bomba de vacío comprar según nuestro uso. Algo asi?
En breve. Me falta terminar algunas cosas
Amigo esta muy bien el video pero no se escucha muy bien t sugiero k t aserkes mas el micrófono gracias vendiciones
Buenas tardes. Saludos desde Venezuela... Y el amperaje para este equipo en cuanto debe quedar? A la hora de cargar no deberia estar la pinza amperimétrica puesta en la línea de alimentación del compresor? Las conexiones flare llevan teflón? Muy bueno el tutorial...
Si, puedes poner la pinza amperometrica si crees que el equipo tiene mal funcionamiento. El teflon es optativo.
Buenas noches FULL SERVICE
La consulta es que por la tarde de hoy vimos un split con faltante de r22, al querer hacerle la carga no lograbamos superar los 40 PSI
Según mi calculo con la temp ambiente debería entrar refrigerante hasta llegar a los 50 psi
Muchas gracias
La unidad interior debe estar limpia y la turbina trabajar a su alta velocidad para poder realizar la carga porque sino no hay buena evaporacion y vuelve el refrigerante frio por lo que te va a indicar baja presion. Si te pasas de refrigerante puede que se te congele la succion y pero te suba mucho la presión de alta.
muy bueno tú video , y si recargo el r-22 en estado liquido, en vez de estado gaseoso , que pasaría, el aire acondicionado, enfría y su amperaje está en los parámetros de lo recomendado por el fabricante, es bueno o no , Saludos
El R22 se puede cargar tanto liquido como en gas.
excelente. muy bien explicado.
quiero cambiar filtro de unidad de 5 ton ó 60 mil btu porque está casi tapado por mucho. uso.
el filtro es cilindrico y va conectado a la tubería de menor diámetro.
qué debo hacer para cambiarlo.
Excelente vídeo amigo
Una consulta, yo tengo que también cambiar compresor y luego cargar r22, tengo la lata de 1kg. ¿Como se cuando se vacio la lata ? Se que tengo que cargar toda la lata porque lleva 1 kg de r22.
Gracias
Buenas noches amigo, muy interesante tu vídeo muuuy bueno. desde Venezuela quisiera hacerte una pregunta; Mude mi split de 9000 btu y recuperando el gas en la unidad compresora, cuando lo instalé en la otra casa hice un barrido de aire pulsando la valvula de bicicleta hasta que saliera el gas refrigerante. por consiguiente el aire acondicionado bajo mucho el rendimiento. le agregue mas refrigerante hasta llevarlo a la medida correcta. el congelamiento del caño de cobre desapareció pero es evidente que el aire no enfria como antes. habiendo expuesto la historia mi pregunta es: puedo hacer vacío con gas en el sistema del aire? o que puede ser lo que sucede que no enfria bien el aire acondicionado. espero me puedas ayudar. ahh otra pregunta: para cargar gas en mi bombona de r22 y r134a debo hacerle vacio a las bombonas ya que estan totalmente vacias.? gracias.
Primero debes ver si el ambiente donde lo colocaste lo enfrías con ese equipo. Si purgas un equipo lo dañas porque dejas humedad dentro. A lo mejor en el traslado entro suciedad dentro de la cañería y te tapo el equipo. No puedes hacer vacío cuando hay refrigerante dentro. No recargues las bombonas el refrigerante pierde calidad y se humedece.
buenos vídeos amigo gracias estoy aprendiendo grsias
Gracias por el video full servíce Paraná. Haces la carga de forma gaseosa? Saludos
En este caso si porque es R22
Buen video felicitaciones. Una pregunta si la heladera se va a vacio ya con carga de gas normal y funcionando que puede ser?
Por lo general pasa eso cuando no se limpió el sistema o no se cambió el filtro entonces ocurre una obstrucción. Como hay un taponamiento el compresor succiona y baja la presión.
@@fullserviceparana ah bien gracias
Buen video, al recargar todo el gas hay necesidad de agregar aceite para el motor? gracias,
Por lo general no es necesario el agregado de aceite. Si el tramo de cañería es muy largo a lo mejor unos 50cc o mas dependiendo del tamaño del motor.
para recargar es necesario dejarlo en menos 30atmosfera, ya que el otro tecnico desconecto la manguera y luego realizo la carga de refrigerante de r22, eso tiene un efecto secundario
+raymond sebastiani Efectivamente se debe romper el vacío con el manifold puesto. Tu pregunta ya había sido contestada en el otro canal. Un saludo
buenas tardes sera posible de solicitarme una tabla que tipo de capilares usan los aires acondicionados, todo tipo de btu y de cada refrigerante? gracias
Hola te hago una consulta, sobre si mi manifold r22, podria estar dañado.
Equipo en marcha y echo el vacio, manif -30 psi.
Mientra cargo refrig la aguja va variando en la escalas, cuando cierro la valvula del manif la aguja baja a 0.
Mi pregunta seria el manifold estara dañado
para este tipo de trabajo usas aceite junto al refrigerante ?
Escelente explicacion
La carga de refrigerante se hace con el minisplit apagado? y los valvulas(alta y baja) estan abiertas para hacer la carga del refrigerante ? por ultimo hiciste vacio con las 2 valvulas tmb abiertas esto es pra hacerle vacio completo a todo el sistema ?
Gracias y felicitaciones x tus videos
Disculpe mi pregunta, al terminar de cargar el gas, las valvulas de los tubos de alta y baja no se cierran?
Muy bueno el video. Gracias por compartir.
Queria saber, despues de hacer el vacio, tengo que abrir la valvula que se escape el aire que quedo y luego cargar el refrigerante? Porque ahi lo cortan al video y no se ve como hacen. Gracias.-
Geko Tokai No entiendo tu pregunta. Si hiciste vacío debes tener la manguera azul conectada a la valvula de servicio y el manifold de esa parte cerrada. Colocas la manguera amarilla en la garrafa, la abres y purgas el aire por la parte de alta (roja). Y ya estas listo para cargar el refrigerante.
Full Service Parana
Si eso era lo que queria saber. Como sacar el aire despues del vacio. En el video no muestran esa parte, por eso la duda. Gracias por responder.
buen tutorial gracias!
hola muy bueno el video me sirvio muchisimo, desde argentina te saludo. Te hago una consulta, como se cuando se nivelan las presiones entre la garrafa y el equipo? desde ya muchas gracias
te ago una pregunta por lass tapas de los robinetes podes saver la medida del caño, es decir como saver la medida del caño si es de media o 1/4, si sacamos las tapas las medimos, o lo medimos con un calibre el caño
Las tuercas son las que te dan las medidas de los caños. Las tapas de los robinetes no influyen en las medidas de la cañería.
hola que tal gracias por compartir estos vídeos son de gran ayuda.. en el caso de un aire compacto de ventana maneja los mismo PSI que un aire split ?? yo a equipos r22 dejo en 60 PSI (split).. pero uno aire compacto de ventana maneja la misma presión? saludos
Si. son las mismas presiones para un mismo refrigerante
Gracias por responder.. Porque será que sólo me entra 40 PSI de refrigerante.. Será porque en está época no hace calor ? Le tiro y más de 40 PSI no carga.. Lo hago en frío porque es frío sólo el aire. Saludos.
MUY BUEN VIDEO
hola , te consulto cuando realizas el vacio el equipo tiene que estar sin gas o la bomba lo saca? vos apagas la bomba y sacas la manguera que va a la bomba y la colocas en la garrafa ?? y un detalle que veo en el video es que la cañeria de alta puede ser que tenga teflon??? te sigo desde hace mucho y con tus video e aprendido muchas gracias y espero tu respuesta
Buenos día amiga Dios le bendiga saludo desde Venezuela quería hacele una pregunta cuando tengo un aire el estaba enfriando bien pero de un tiempo paraca dejo de enfría le mido el gas y está en 40 libre y le coloco más gas y siempre sigue en las 40 libra si me puede ayuda se lo agradezco a está limpio todo evaporador y condensado
Excelente video maestro, una pregunta ¿cuando se carga refrigerante se con el compresor prendido en todo momento verdad? ¿Y para hacer vacío en todo el equipo no hace falta prender el compresor o también es recomendable?
Para hacer vacío siempre el compresor apagado con el equipo desconectado de la electricidad y las valvulas abiertas en caso de que no tenga nada de refrigerante. Para cargar refrigerante primero se empieza rompiendo el vaciado con un poco de refrigerante y luego si ya se puede encender el compresor y nivelar las presiones. Si se carga por peso nunca se debe encender el compresor, lo mejor debería ser esperar a que se termine la carga para encender el equipo, porque se supone que está con la carga correcta.
@@fullserviceparana muchas gracias por la info maestro 👌👍👍.
Buen video. Seria interesante comprobar el amperage con la pinza para saber si tiene la presión correcta con la que trabaja el compresor. A veces creemos que tiene la cantidad correcta de gas guiándonos solo por el manómetro, pero es importante saber si el amperage con el que está trabajando el motor es el que dice la tarjeta o lo mas cerca posible.
Para saber la capacidad frigorifica mides el "Superheat" o sobrecalentamiento del refrigerante. Con la pinza amperometrica solo mides el comsumo del compresor (obvio que varia con la cantidad de refrigerante). El equipo nunca debe alcanzar el amperaje que dice la placa de parametros. Ese es el consumo máximo y siempre debe estar por debajo de eso.
Una consulta si son los robinetes con el sella fuga se puede solucionar ese problema o ay que cabiar robinetes gracias
Los sellafugas no sellan ni los robinetes ni los núcleos de válvula. Si no se pueden reparar cambiando los orings se reemplazan
@@fullserviceparana entonces me sujiere que lo cambie es la mejor opción
se agradece el exelente aporte
te hago una consulta. hoy estuvimos con un equipo de 6000f y cunado lo instalamos le cargamos gas. al mes ya no tenia nada de presion. hicimos vacio, quedo en -30 psi. sera que tiene otra fuga? y ala hora de cargarle el gas la aguja no se movia.
Hola buen video, una duda puede ser que la tuerca en la valvula de servicio de alta lleve teflon, pareceria en el video ?
Hola , consulta . La prueba de vacio la haces con las valvulas abiertas . El aceite del compresor no se ve afectado por ese vacio?
Si, el vacío se hace con las válvulas abiertas cuando el equipo no tiene refrigerante. Se evapora el agua el aceite no se ve afectado.
TE FALTO PULGAR ! LA BOMBA !
Hola Muy buena explicación, yo tengo un split frio calor de top house y quiero cargarle gas, es con las dos valvulas abiertas? Muchas gracias por su atencion
se abren las válvulas sigo el procedimientos y se vuelven a cerrar antes de sacar el manómetro?
Que tipo de bomba de vacio me puedes recomendar o que marcar me recomiendas para realizar un buen vacio? excelentes videos Amigo!.. saludos
no hay bombas malas. Compra una de 2 etapas
muchas gracias amigo! lo tomare encuenta. Saludos
Muy buenoo..tengo mi primer instalacion este finde y te consulto..el vacio y la carga de refrigerante se hace con el equipo apagado o prendido?siempre tiene q estar abierto los robinetes de alta y de baja para hacer dicho procesos?? y si es un equipo nuevo recien comprado con refrigerante R410A,para instalarlo si o si hay q hacerle vacio o no hace falta?' y por ultimo cuanto es lo minimo y lo maximo que se le puede poner de caños a estos equipos? muchas gracias
Dario Juarez Si tenes tantas dudas yo te diría que no te mandes a instalarlo. Vas a dañar el equipo. Aun así te contesto. El vacío se hace siempre y con el equipo apagado. Si tiene gas con las válvulas cerradas y si no tiene con las válvulas abiertas. Con respecto al largo de los caños varía con cada marca, asi que consulta el manual.
Hola compañero instalación y reinstalación siempre se encuentra almacenado el gas refrigerante. Haces vacio a los caños nuevos y a la unidad interior evaporadora. Si se mantiene el vacio, rompes el vacio abriendo las valvulas y luego prendes el equipo.
Mi duda era cuando hay que hacer vacio y carga de gas luego de una reparación que no contenga gas, se debe hacer el vacio tanto como la carga con valvulas abiertas y equipo apagado y despues prender ?. Gracias
Perdón, pero en la válvula rotalok de alta tenías puesto teflón en la tuerca de ajuste o veo mal?
hola sobre es te video no me me quedo claro cuando se empieza a cargar gas r22 el equipo esta en funcionamiento??? espero su respuesta y sus videos son muy interesantes saludo amigo.
Adrian Benitez Hay otros comentarios con la misma pregunta ya contestada. Con el equipo detenido cargas gas hasta que se nivelan las presiones, luego enciendes el equipo y corriges la carga.
HOLA AMIGO BUENISIMOS TUS VIDEOS LOS MIRO A TODOS GCIAS !! UNA DUDA Q TENGO ES SI EL VACIO SE LE HACE SOLO A LAS CAÑERIAS ? ES POR ESO Q TU DICES Q HAY Q "RECOGER" EL REFRIGERANTE NO ?, Y POR ESO EL VACIO ES Q SE HACE CON LAS 2 VALVULAS CERRADAS..............
YO CREO ESTABA EQUIVOCADO VIENDO TUS VIDEOS !!, PUES CREIA Q SOLO SI EL AIRE ES NUEVO EL VACIO SE TIENE Q HACER CON LOS 2 COJINETES CERRRADOS !! (VALVULAS LE DIGO YO A LO Q SE ABRE CON LA LLAVE ALLEN).........PERO EN CAMBIO SI ES USADO HAY Q ABRIRLAS.
(TE CUENTO Q MI AIRE ES USADO Y TIENE ALGO DE GAS, PERO LE FALTA PUES NO ENFRIA BIEN. TMB. NO ME PRENDIA EL COMPRESOR, LE PUSE CAPACITOR NUEVO Y QUEDO PERFECTO EN ESE SENTIDO)
Y DIME, LUEGO DEL VACIO, PARA CARGAR EL GAS Q LE FALTA TENGO Q ABRIR AMBAS VALVULAS, ES ASI O ESTOY EQUIVOCADO ?
SALU2 Y SUERTE !!
El vacío se hace siempre. Si el equipo es nuevo o tiene el refrigerante recogido se debe hacer con las válvulas cerradas. Si el equipo sufrió una reparación y no tiene refrigerante se hace con las válvulas abiertas.
hola , estoy empezando en todo lo q es refrigeracion y hoy compre un manometro con el cual medi la presion del split de casa ( q hace rato nadie lo puede arrglar) y me da, mas menos 0,2 psi, osea esta vacio parece y cuando lo pones en marcha solo tira viento temp ambiente.. habra q hacerle vacio y cargarlo verdad? Saludos
Saludos amigo. Ante todo gracias por tan buen video, he concluido que cometí un error. Hice vacío y se mantuvo perfectamente, luego encendí el equipo y comencé a cargarle gas. Resultado: no termina de cargar pues el compresor se detiene (lo apaga el térmico protector). ¿Qué me recomiendas que haga ahora? Paré el proceso para investigar y creo que aquí encontré la respuesta del error que cometí: empezar a cargar gas (desde vacío) con el motor encendido. Actualmente el motor lo apaga el térmico pues su consumo máximo es de amp es 4,1 y llega hasta 8 amp (contenía aún el refrigerante que le metí). Le saqué todo el refrigerante, le hice vacío nuevamente y sin meter refrigerante (estando en vacío) lo prendo y el compresor no arranca (el térmico protector lo sigue apagando apenas intenta arrancar). Pregunto: ¿el compresor estando en vacío debería arrancar? ¿Que me recomiendas hacer? ¿habré dañado el compresor? Gracias.
No deberías haber encendido el compresor estando el circuito vacío. En vacío pueden saltar arcos eléctricos en el bobinado y dañar el mismo. A lo mejor el motor se detenía porque te pasaste de refrigerante y era mucha presión para el motor. De todas maneras por las dudas cambia el protector térmico. Si quedan gases incondensables en el circuito la temperatura en la cabeza del motor se vuelve muy alta y por ende las presiones y el consumo. Si es un equipo con R22 carga el refrigerante hasta unas 120psi y enciende el motor. Debería andar todo bien y solo retocar si le falta. Sino a lo mejor ya se te daño el compresor. Si lo estas reparando porque perdía refrigerante y el equipo estuvo funcionando con muy poco fue ahi que se te daño el motor. Un saludo.
Pd: Fíjate en este vídeo como cargamos el refrigerante: th-cam.com/video/kYWETtE0sq4/w-d-xo.html
Buenas Noche, Una consulta. Para Medir Presión y/o Cargar Gas R22 puedo utilizar un Manifold con Manometros R134a R404A R407C ?
para medir presión cualquier manómetro te sirve
Ok. Y para Cargar Gas R22 puedo utilizar un Manifold con Manometros R134a R404A R407C ?
Le consulto, realice reparación de un equipo split, terminé el vacío y no tiene pérdida, cómo realizó la carga de R22, estando totalmente vacío el equipo; Débo prender el equipo o primero le hago una carga previa y después lo enciendo para finalizar la recarga del refrigerante hasta que llegue a los 55 o 60 psi ??
Primero se ingresa el refrigerante con el equipo apagado para romper el vacío y luego se pone en marcha el equipo. Lo ideal seria realizar la carga por peso como indica el fabricante.
Hola, la carga del refrigerante lo hacés con el equipo enn marcha ó sin funcionar? La garrafa se debe invertir?
La carga se debe empezar a hacer con el equipo detenido para romper el vacío. Luego de estabilizadas las presiones entre la garrafa y el equipo se cierra el paso de refrigerante desde el manifold y se puede encender el equipo. Controlas que las presiones estén bien. En caso de que falte refrigerante le puedes corregir lo que falta. Las únicas garrafas que se invierten son las blend de la serie R4xx como ser el R410A, R407C, etc
MIl gracias por responder. Un Abrazo.-
sos un groso... gracias por explicar todo.
Buen video amigo.
una consulta, en el video mencionas que la bomba trabajó 15 min. pregunta, este fue el tiempo que tardo en alcanzar el vacio? o despues de alcanzar el vacio cuanto tiempo más se deja funcionando la bomba???? no se daña la bomba al dejarlo trabajando más tiempo despues de alcanzar el vacio??? saludos y muchas gracias desde veracruz México...
En este caso se hizo vacío de 15min porque el equipo ya habia sido presurizado y barrido con nitrogeno. Debes dejar la bomba el mayor tiempo posible. 30 min o lo que puedas. A la bomba no le hace nada. En realidad no se puede medir el vacío por tiempo es solo de referencia. Si no tienes un vacuometro digital para poder medir los micrónes de mercurio no queda otra que hacerlo así. Puedes usar una pistola de calor y pasarla por los serpentines para ayudar a evaporar la humedad dentro del sistema. También puedes volver a presurizar con nitrógeno y volver a hacer vacío. Si lo haces 3 veces estarías haciendo lo que se llama triplevacío.
Te dejo estos video por si no los viste: th-cam.com/video/7jtmFEjdVFE/w-d-xo.html
y este otro: th-cam.com/video/8RX26G9TsN4/w-d-xo.html
buenas amigo un duda la recarga se empieza hacer despues del vacio? es decir el manometro debe estar a menos 30 psi conecto la bombona y se empieza a cargar el gas? sin que pierda el vació en el interior? hay que evitar que entre aire en el sistema?
estimado haces vació conectando las 2 amarillas juntas? ua a la bomba y la otra a l equipo? las llaves del mainfold en q estado deben estar? graicas
+Ariel Ganc ahi vi q conectas la azuk y amarilla.. gracias p todo estoy tratando de aprender como se usa
Consulta el vacío se realiza con las válvulas de alta y baja abiertas y equipo apagado???
Si estas reparando un equipo y no tiene nada de refrigerante si. Si es un equipo nuevo de paquete las válvulas no se deben abrir hasta después del vaciado.
Lo estoy cambiando por mudanza y me dijeron q recuperaron el aire le pregunto esto porq aveces vienen los técnicos y ni siquiera traen bomba de vacío pero gracias a su video los voy a obligar a q me hagan un buen trabajo es por eso mi consulta
???
como recargas de gas, enciendes el compresor o solo abres el tanque del contenedor del refrigerante, y liberas antes el vacio antes de echar el gas o con el vacio existente absorbe el gas del tanque
Hola te hago una consulta. en un split de 3000 fg. frio calor. le realice la prueba de nitrógeno. no se observo ninguna fuga. después el vació completo por 30 min. y 15 mas si volvía a temp. ambiente tampoco registre fuga. ahora cargo ref. r22 en tres veces los a casi 65 70 psi y no enfria-Ni los caños transpiran. Ostruido los caños no por que se hizo los proceso de nit. y vacio. podra ser el compresor. arranca igual pero no enfria. que podra ser.
Debo cambiar el compresor con esos síntomas.
Cuando el compresor arranca la aguja del manifold se mueve? Que presión tiene estacionario?
Hola, Para cargar el refrigerante hay que encender siempre el equipo o se puede cargar con el aire apgado
La carga siempre se empieza con el equipo apagado. Luego de llenado se debe prender para regular la carga en caso de que falte.
buenas.
tengo una duda, hay un equipo de a/C que tiene humedad en el sistema porque cuando lo instalaron no le realizaron vacío, no se si es recomendable sacarle el gas que tiene, hacerle vacío, y luego cargarle gas nuevo??
espero alguna respuesta.
Emerson Paredes Si no le hicieron vacío es muy perjudicial para el equipo. Deberás quitar el refrigerante y hacer un vacío profundo. En caso de ser un equipo ecológico con R410A deberás calentar el aceite del compresor para que evapore la humedad. Y obviamente cargarle refrigerante nuevo.
Muchas gracias por aclarar mi duda, el equipo es con refrigerante 22.
Ese procedimiento realizaré.
Nuevamente gracias.
hola q tal una consulta instale un split nuevo no tiene fugas d gas pero cuando lo encendi no arranca el ventilador de la unidad d afuera me podes orientar q pueda ser es un equipo frio calor los cables estan todos bien el motocompresor arranca pero el ventilador no !!!gracias
Celso Gonzalez Controla la bornera. Muy probablemente confundiste el conector de la valvula con el del ventilador.
gracias
para hcer la carga del gas es necesario que el equipo este prendido?, se puede recargar sin hacer el vacio?
salvaalaporrista Puedes cargar cierta cantidad con el equipo detenido, pero debes encenderlo para terminar la carga y verificar si es correcta. No se debe recargar un equipo sin refrigerante sin hacer vacío ya que lo dañarías por dejar aire y humedad dentro.
saludos y una pregunta: cual seria la mejor practica de recargarle de gas al equipo: encendiendo el equipo con vacio e ir hechando poco a poco el gas asi como el video o con el equipo apagado hecharle en fase liquida, esperar un rato y luego completarle con el equipo encendido y en fase de gas ??
+Reyvert Farias Primero con el equipo apagado debes romper el vacío con refrigerante hasta que se nivelen las presiones. Luego enciendes el equipo y si es necesario le agregas lo que falta.
hola,veo en otros videos,que se indica que las valvulas deben estar cerradas..es asi o como se muestra en el video que deben estar abierta,y otra duda,la maquina debe estar siempre apagada? gracias
Cuando el equipo es nuevo las válvulas deben estar cerradas porque está reteniendo el refrigerante. Cuando el equipo no tiene nada de refrigerante las válvulas deben permanecer abiertas.
@@fullserviceparana y si al medir vemos que le falta refrigerante siendo usado obvio, en que posicion se colocan las llaves concretamente? gracias
Buenicimo un saludo .una pregunta .se puede poner de distintas marcas las unidades .siendo de las mismas frigorias .gracias .
En teoría si
Buenas tardes te pregunto tengo un aire de ventana que enfría poco, lo lave con la hidro porque estaba bastante sucio y no mejoro, cuando le falta gas como me doy cuenta sin conectar el manómetro ya que no tiene válvula de servicio. Gracias.
+Jorge Costabel Debería calentarse la serpentina exterior y también la salida o descarga del compresor.
+Full Service Parana Muhas gracias por tu ayuda. Saludos.
OLA UNA SE CARGA GAS CON LA VALVULAS DEL SPLIT SERRADOS GRASIAS BUENISIMOS LOS VIDEOS
DANIEL alaguibe Hola Daniel. Es una pregunta? Si es una pregunta no puedes cargar gas con las valvulas cerradas. (En internet escribir en mayusculas equivale a gritar)
ola es una pregunta,grasias,se garga con valvulas,abiertas,grasias un abraso
hola!!! felicitaciones x estos excelentes tutoriales!!! necesito consultarte: para cargar el r22 lo haces conectando la manguera amarilla a la garrafa y la azul a la unidad exterior....pero en el video se escucha un ruido...hay q usar la bomba para cargar gas? o es el ruido del split q esta prendido?
hola. Primero se hecha gas hasta que se nivele la presion con la garrafa. Luego enciendes el equipo y ves a que presion está. Si le falta gas le agregas lo que falta. Esto se hace cuando no podemos cargar con balanza la cantidad exacta que nos indica el fabricante. Tambien podemos controlar el consumo al que queda mientras le cargamos gas. Y luego corroborar el salto termico en el evaporador que tiene que estar entre 12° a 16°C aprox. Un saludo
www.fullserviceparana.blogspot.com.ar
ah ok ok buenisimo gracias!!! y hasta q presion le cargo?
fullserviceparana.blogspot.com.ar/2014/08/carga-de-gas-presiones-y-recomendaciones.html
Buenas tardes, tengo una consulta es por un compresor dorin de 3 HP FREON 12, lleva 3,5 kilos, el problema que en marcha se congela el caño de alta y luego parte trasera del moto compresor , eso lo empezó a ser después que complete con un poco de gas por una pequeña fuga en el sello el cual ajuste el orins es nuevo, le agregue carga? pero sigue congelándose y tengo miedo que pierda rendimiento, las presiones en alta mide 220 psi y en baja 25 a 30 psi. gracias
Wao, eso da tristeza, mucha tristeza, que a una persona le de tanta brega contestar un mensaje que le dejen
Si usted sabe que no tiene tiempo para eso, mejor no suba nungun viedeo, si usted sabe que no va a contestar, ni va a responder ninguna pregunta
hola te consulto en una aire nuevo con r410a , para hacer vacio no hay que abrir las valuvlas de alta y vaja , no ? , se abren depues de hacer el vacio a la cañeria espero repuesta gracias
Primero el vacío y luego abres las válvulas. Exactamente igual como se muestra en este vídeo. Si te quedaron dudas míralo de nuevo por favor.
Hola cómo estás. Estoy aprendiendo por curiosidad y me enganche de lleno. No me dedico a esto y por ahora no es la intención. Pero seguro cuando arranque el año haré un curso. El tema que tengo es que casualmente tengo que bajar dos aires de mi casa anterior e instalarlos donde me mude. Estoy en la disyuntiva de si comprar manifold, pestañadora y bomba y hacerlo yo o llamar a alguien. De ultima experimento conmigo mismo, de todas maneras soy electricista y trabajo en una usina eléctrica, es decir me doy maña. No lo tomes a mal, sé que esto requiere más que solo maña. Me darías tu opinión? Compro herramientas y que me queden para otra eventual instalación y seguir aprendiendo o que lo haga otro.Aprovecho para decirte que no tenes ninguna necesidad de filmar tu trabajo explicando lo qué haces para que los demás aprendan. Eso es invalorable....gracias de verdad!!!!!!Gran abrazo y muy buen año. Matias
Es complicado que hagas un trabajo y te salga bien a la primera si no tienes experiencia. Muchas cosas pueden salir mal si te saltas algún paso. Si quieres experimentar con tu equipo esta bien. Vas a tener que invertir en herramientas que son bastante caras. Un saludo!!
Grande crack
saludos una consulta.... tengo un vacuometro instalado en mi bomba de vacio pero en unidades de BAR en valores negativos, cual es la conversion de 500 micrones a bar ???
+Reyvert Farias OK. Pero no serán mBar? Bar es una escala muy alta para mediciones de vacío. fullserviceparana.blogspot.com.ar/2015/08/factores-que-afectan-la-velocidad-en.html
+Reyvert Farias son mm de mercurios creo....
Hola gracias por el video... yo veo hielo en la linea de baja en las tuercas de la condensadora cargue un aire de 2 toneladas completamente vacio (se hizo vacio) con refrigerante r22 con una botella de 1kg y luego le puse otra pero no toda. y el manometro me marca una presion de 52 o 54 psi. que sucede es poca presion? me hace falta gas? o me sobrepase?? saludos
Ricardo Rojo Parece que te pasaste de refrigerante. Cuando hay hielo en el retorno también puede ser que los filtros (o el evaporador) estén sucios o que el ventilador de la unidad interior gire lento.
Deberías medir el sobrecalentamiento del refrigerante en caso de que lo anterior esté bien. Te paso el link: th-cam.com/video/S_xga3Mshjs/w-d-xo.html
Full Service Parana Una pregunta mas... sospecho que cargue mal el r22, puse la botella boca abajo y el refrigerante entro en forma liquida. Es posible que eso sea la causa? he leido que debe ser en forma de gas.. tambien he notado que conforme se refresca la habitacion empieza la escarcha en la linea de baja(retorno)
Ricardo Rojo Lo pregunta anterior es porque he leido que el gas r22 debe ser cargado en fase gas y no liquido. entonces si fue cargado en fase liquida es posible que se haya metido aire comprimito de la botella?? la botella es de 1kg. y viene con aire comprimido.
Ricardo Rojo Las botellas traen el refrigerante y nada mas en su interior. El R22 puede ser cargado liquido con el compresor apagado. Con el compresor encendido solo deberías cargar gas.
Hola, hace un mes y medio me instalaron un Aire acond, y he notado que en la parte esa de los caños donde estas haciendo la carga, gotea. Es normal eso? gracias!
Hola. Cuando el equipo esta en funcionamiento absorbiendo calor es normal que se condensen las conexiones que no estén aisladas.
Ah, ok, me quedo mas tranquilo.Muchas gracias amigo!
Saludo le puedo hacer vacio a un aire si tiene refrigerante
Si está abierta la circulación del refrigerante ya no. Si quieres hacerlo debes quitar todo el refrigerante, hacer vacío y luego volver a cargar. Si estaba cerrada y no hay refrigerante en el evaporador si se puede.
buenos dias amigo una pregunta es nesesario obligatorio hacer bacio despues de un mantenimiento de un aire acondicionado..? espero tu respuesta GRACIAS
Siempre se debe hacer vacío. Sino dañas el equipo
Si es lo recomendable ya que si entra aire puede funcionar incorrecto tu equipo
!hola amigo¡ muy bueno el video, la didáctica es buena... !amigo¡ le
hice vacío al equipo y no baja de 25 in Hg, es decir no me llega a 30 in
Hg, lo probe con dos bomba de vacío y nada, se mantiene en 25 inHG,
ahora, lo probe sólo, sin la unidad del aire acondicionado, con el
manifold y manguera y también llega a 25 in Hg, ¡que puede ser, el
manómetro no funciona bien?
podría ser que tu manifold este des-calibrado. Si no se mantiene y se vuelve la aguja cuando cierras es el equipo que presenta una fuga.
Hola soy jose de uruguay. La carga se realisa con el equipo apagado o encendido? Gracias
Se empieza la carga con el compresor apagado. Luego se enciende y se regula si le falta refrigerante. Con el compresor encendido solo en estado gaseoso
Consulta ! Tengo un equipo r22 samsung de 4500 fc. Donde el equipo tenia fuja por las valvulas de servicio. Fueron reemplazados sus orrims y solucionada la fuga.
Ahora bien le doy carga de gas al equipo y parado tiene una presion de 110psi cuando enciendo el equipo el manometro baja a 0 pero no vuelve a compezar la presion. Y despues de unso minutos congela la cañeria de baja.
Cual podria ser el problema que estaria pasando o estoy haciendo mal ?
Muchs gracias !
Un equipo R22 parado tendria que tener al menos 150psi. Se te va a cero porque el compresor succiona mas de lo que comprime por la falta de gas. Vas a tener que reponerle lo que le falta.
Muchisimas ! Gracias no estaba seguro como siempre son una gran ayuda y mucha profesionalidad ! Estoy comensando en el rubro y es mi 1er carga. Les agradezco muchisimo.
En este caso es vacio al equipo completo no? unidad exterior, tuberia e interior?
Si claro
Hola cómo están , antes de poner en marcha por primera vez el equipo , no hay que poner gas con el motor apagado? Pregunto por qué una vez me han dicho eso y no sé si es verdad. Saludos
Si, como se muestra en el video se empieza la carga con el motor apagado y se rompe el vaciado, Luego se enciende el equipo y se termina la carga. Cabe mencionar que la carga por peso es mejor.
Si o si se debe descargar el gas? O se puede cargar directamente?
hola. te hago una consulta... me explicarias bien que cantidad de psi lleva un aire de 2500. 3000. 3500 ... osea en caso que necesite cargarlo. para todo tipo de aire es el mismo procedimiento, osea tiene que llegar a 60 bar
manu gar No importa el tamaño del equipo. Las presiones son las mismas. Solo cambian si cambias de tipo de refrigerante.
Full Service Parana y hasta q presion hay q cargar el r22 y el r410a?
Depende de la temperatura ambiente exterior. A mas temperatura mas presión vas a tener.
fullserviceparana.blogspot.com.ar/2014/08/carga-de-gas-presiones-y-recomendaciones.html
Hola amigo, muy buenos tus videos..te felicito!!! te puedo consultar algo, para recargar el r22, el equipo tiene que estar apagado y luego, al encenderlo..se le calibra, hasta llegar a 50 psi? Un ABRAZO.
Si es así. Pero los psi no son fijos aumentan o decrecen de acuerdo a la temperatura ambiente. Por ej a 30°C de temp ambiente tendrías al menos que tener 60psi
Hola ! te hago una consulta hoy hice el vacio correspondiente al equipo completo y de ahi todo bien ! , despues al empesar a cargar gas tmb todo bien solo me queda la duda de cuando prendo el aire el psi me marca 0 osea tengo que segir esperando un poco mas de tiempo para que suba ? o se carga con el aire prendido o sigo con el aire apagado . Gracias !
A medida que vas cargando tiene que ir subiendo la presión. Si tenes 0 es porque es compresor entrega el mismo caudal que succiona.
joya gracias !
hola , vino un tecnico a revisar el aire q no andaba , le cambio el compresor algo parecido a la bobina del auto y empezo andar hasta ahi todo bien ,pero despues me dijo q le faltaba carga r 22, porque estaba en 50 bar y habia q llevarlo a 65 bar ,yo sin saber acepte , me cobro saladito y se fue, viendo el video me queda la duda si me estafo o no ,quisiera saber tu opinion , muchas gracias y saludos.
Seguramente lo que te cambio fue el capacitor del compresor. La presión de carga varia de acuerdo a la temperatura ambiente. Por lo que al no ser fija no sabría decirte si esta realmente bien esa presión. La presión es en PSI. En bar si fueran 50 tu equipo hubiera estallado por los aires. Cada técnico cobra lo que cree que vale su trabajo.
hola tengo un split 3000 frigorias solo frio. lleva r22 segun el prospecto. no tengo garrafa se puede comprar un aerosol de 750 r22 para agregarle al split y cuanta presion tiene que quedar el manometro ya colocado el gas. muchas gracias .
Alejandro Hernandez Deberías fijarte cuanto gas lleva. Por lo general los aires de 3000fg llevan 1kg. La presión varia de acuerdo a la temperatura exterior. A 30°C deberías tener unas 60psi +0-
muchas gracias me sirvio mucho un abraso
entre 50y 60 librras
muchas gracias señor un abraso.
Bien profe