ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
一如既往的喜歡你的視頻,配樂也很棒!
建議媽媽頭髮剪短會年輕些喔! 影片拍得不錯!👍
她也不喜歡這麼長 已經剪了哈哈哈謝謝~~😆
SIN-IST這架A350比較特別,本來是要交付給俄羅斯航空,因為戰爭制裁導致最後由土耳其航空接收,內裝沿用原俄航配置,所以整體配備比土航原始配備還要好(我主觀認為),因為有門很像小包廂,大概跟星宇頭等艙是蠻像的,遙控器觸控PSP已經算蠻新的,現在主流還有更多像古早味的舊東西。土航是星空聯盟的,搭乘商務艙其實可以到樟宜機場T3的新加坡航空貴賓室,他也是星空聯盟的,同理搭乘長榮航空航班亦可直接刷登機證進入。新航銀刃商務艙貴賓室更高級,熱食選擇也較多。其實選擇航空聯盟之間的航空公司時可以多去航空公司自營的貴賓室,品質都會比機場營業供信用卡使用的貴賓室體驗都還好,這也是我自己喜歡選擇有加入聯盟的航空公司做出行首選的原因。一些新tip分享給您,影片拍得很棒!
太謝謝您的詳細說明了!原來背後還有如此曲折的故事!小包廂的隱蔽性超好,雖然那個拉門其實有點卡卡的不好用,降落煞車的時候它還會跑掉,整個商務艙都是砰砰砰的聲音🤭原來商務艙還可以用同聯盟的貴賓室嗎!我們從來沒有被告知過😳不過我不大確定,這樣出關後還是有辦法在不同航廈之間跑來跑去的嗎?
@@vvvlog2023 SIN機場不同航廈間有單軌列車可以搭,大概5分鐘就可以跨越航廈,無論管制區內或管制區外的列車都可以在T1-T3之間輕鬆到達,T4例外他要搭公車,但台灣人會搭到的主流的大航空公司只有國泰在用T4。沒有被告知是正常的,航空公司進入他家航空公司貴賓室是要付錢給別人的,所以為了節省成本當然會告知他們在該機場的簽約貴賓室(最省錢),航空聯盟本身是聯盟組織,為了互相吸客,所以三大聯盟都會開放搭乘聯盟航空公司班號且執飛為聯盟成員(例如印度航空AI7060,其實就是共掛長榮航空BR218 SIN-TPE )進入自家貴賓室,所以當有航空公司會籍或是商務艙旅客,在轉機時的吸引力也會更大些。土航就歐美系風格,理論上拉門式的都會有卡扣,不至於鬆脫,要不內裝保養不好或是SOP沒規定,反正過程舒適,航程順利就好啦哈哈哈
很棒的旅遊,影片紀錄是美好的回憶
終於出新片囉太好了我還是等影片再多看幾支再提出問題🙋♀️囉😂下支影片應該不會等太久吧😂😂
咦~~一直有出呀😂下一支我努力>
請問你去的時間是什麼時候呢?
請問一下 新加坡到伊斯坦堡這段,是直接拿這段登機證進去貴賓室嗎? 想說等下要出境了以為只能使用登機前在新加坡機場的貴賓室??
是在登機前使用新加坡機場的貴賓室、用登機證進入沒錯~不好意思,我可能不大理解您的問題😅
@@vvvlog2023 不好意思 沒有表達清楚 我的意思是拿SIN-IST這段登機證 除了在新加坡可以進去貴賓室外 連下飛機到伊斯坦堡的貴賓室也能進去嗎?
@@nickywang5880 如果是坐土航商務艙、且在伊斯坦堡轉機,就可以持登機證進去伊斯坦堡的土航貴賓室。如果伊斯坦堡是終點站,應該就沒辦法透過轉機的通道回到貴賓室所在位置(管制區)。
等等…這是今年第幾次了ㄥ
1:48 這是3.5顆星
哈哈哈哈我看了一百遍竟然沒發現!
一如既往的喜歡你的視頻,配樂也很棒!
建議媽媽頭髮剪短會年輕些喔! 影片拍得不錯!👍
她也不喜歡這麼長 已經剪了哈哈哈
謝謝~~😆
SIN-IST這架A350比較特別,本來是要交付給俄羅斯航空,因為戰爭制裁導致最後由土耳其航空接收,內裝沿用原俄航配置,所以整體配備比土航原始配備還要好(我主觀認為),因為有門很像小包廂,大概跟星宇頭等艙是蠻像的,遙控器觸控PSP已經算蠻新的,現在主流還有更多像古早味的舊東西。
土航是星空聯盟的,搭乘商務艙其實可以到樟宜機場T3的新加坡航空貴賓室,他也是星空聯盟的,同理搭乘長榮航空航班亦可直接刷登機證進入。新航銀刃商務艙貴賓室更高級,熱食選擇也較多。
其實選擇航空聯盟之間的航空公司時可以多去航空公司自營的貴賓室,品質都會比機場營業供信用卡使用的貴賓室體驗都還好,這也是我自己喜歡選擇有加入聯盟的航空公司做出行首選的原因。
一些新tip分享給您,影片拍得很棒!
太謝謝您的詳細說明了!原來背後還有如此曲折的故事!
小包廂的隱蔽性超好,雖然那個拉門其實有點卡卡的不好用,降落煞車的時候它還會跑掉,整個商務艙都是砰砰砰的聲音🤭
原來商務艙還可以用同聯盟的貴賓室嗎!我們從來沒有被告知過😳
不過我不大確定,這樣出關後還是有辦法在不同航廈之間跑來跑去的嗎?
@@vvvlog2023 SIN機場不同航廈間有單軌列車可以搭,大概5分鐘就可以跨越航廈,無論管制區內或管制區外的列車都可以在T1-T3之間輕鬆到達,T4例外他要搭公車,但台灣人會搭到的主流的大航空公司只有國泰在用T4。
沒有被告知是正常的,航空公司進入他家航空公司貴賓室是要付錢給別人的,所以為了節省成本當然會告知他們在該機場的簽約貴賓室(最省錢),航空聯盟本身是聯盟組織,為了互相吸客,所以三大聯盟都會開放搭乘聯盟航空公司班號且執飛為聯盟成員(例如印度航空AI7060,其實就是共掛長榮航空BR218 SIN-TPE )進入自家貴賓室,所以當有航空公司會籍或是商務艙旅客,在轉機時的吸引力也會更大些。
土航就歐美系風格,理論上拉門式的都會有卡扣,不至於鬆脫,要不內裝保養不好或是SOP沒規定,反正過程舒適,航程順利就好啦哈哈哈
很棒的旅遊,影片紀錄是美好的回憶
終於出新片囉太好了
我還是等影片再多看幾支
再提出問題🙋♀️囉😂
下支影片應該不會等太久吧😂😂
咦~~一直有出呀😂下一支我努力>
請問你去的時間是什麼時候呢?
請問一下 新加坡到伊斯坦堡這段,是直接拿這段登機證進去貴賓室嗎? 想說等下要出境了以為只能使用登機前在新加坡機場的貴賓室??
是在登機前使用新加坡機場的貴賓室、用登機證進入沒錯~
不好意思,我可能不大理解您的問題😅
@@vvvlog2023 不好意思 沒有表達清楚 我的意思是拿SIN-IST這段登機證 除了在新加坡可以進去貴賓室外 連下飛機到伊斯坦堡的貴賓室也能進去嗎?
@@nickywang5880 如果是坐土航商務艙、且在伊斯坦堡轉機,就可以持登機證進去伊斯坦堡的土航貴賓室。
如果伊斯坦堡是終點站,應該就沒辦法透過轉機的通道回到貴賓室所在位置(管制區)。
等等…這是今年第幾次了ㄥ
1:48 這是3.5顆星
哈哈哈哈我看了一百遍竟然沒發現!