Вот многие в комментах сразу пишут что хозяин укатал прицеп по плохим дорогам, что относился плохо, совсем не следит. Это самое простое, владельца обвинить. А ведь причина не в этом, а в деревянной резино жгутовой подвеске. Мы с этим прицепом не одну тысячу километров в паре проехали, было очень бережное отношение!!! Да пробег у этого каравана приличный, но ведь мы покупаем их не для того чтобы они в гаражах стояли, а для путешествий. Тут главный посыл, что производитель заложил его прочность на "доехать по автобану до кемпинга", а мы их по российским дорогам катаем. Резиножгут это не для наших дорог, караван при хороших пробегах на наших дорогах реально начинает просто разбираться. Решение это либо рессоры на подрамнике, либо на крайняк пневма в помощь резиножгуту. Решив проблему с подвеской, уйдут и проблемы с разбиранием мебели. Проверенно на себе 🙂
Юзаю с 2016 г. табберт 1992 года, проблема не в вагонах а в нас водителях ну и конечно + дороги, все косяки в вагоне в видео соответствуют моим, но я катал вагон в хвост и в гриву. Думаю хозики этого вагона делали тоже самое...
Алексей вы волшебник!!! Я был у Вас и видел этот прицеп до ремонта своими глазами. Я был в шоке как такое могло произойти. А сейчас смотрю вы его сделали почти как новый.
Алексей привет. Вот и приехала много работы. 😅Конечно хозяин летал с прицепом дорог не разбирая, и не спрашивая какие там дороги. Ушатал в хлам. Жаль хороший прицеп. За то у тебя есть работа. Работаем братья!
На самом деле прицеп хороший и качественный, только вот проблема в самих хозяивах, не берегли его, либо он был в аренде, либо сам хозяин такой которому не важно, что с техникой происходит и как его можно эксплуатировать, ушатал до ручки, ну нечего Алексей починит, побольше бы таких наездников и у Алексея будет много работы, и много видео! 😂
@@АлексейБелянкин так они и на автомобилях самоподводящиеся, с храповиком, но ходят 100-150 тыс, понятно, что у прицепа этот тормоз основной, в отличие от авто, но так и возраст то, у прицепа, смешной. Он прокатный, или владелец сам в нем колесил годами.
Тут 2 бака по 70 литров, а под кроватью, где выломан крепеж - 2 аккумулятора, если кислотники - то это около 50-60кг. Плюс, судя по повреждениям прицеп не видел бережной эксплуатации (чего требуют все прицепы на наших дорогах, а новые тем более). А вообще печально это, вот и покупай "свежий" прицеп😂
Алексей подскажите пожалуйста, у меня как раз такой случай с дутыми стенами, я полностью убрал мебель, скорей всего буду менять всю фанеру-отделку, так как она пришла в негодность, какой алгоритм для вытягивания стены в ровное состояние
Затягивать саморезы, если он выкрутился, бессмысленно. Это ничего не даст, он опять выкрутится. Значит закладные сделаны из очень мягкого дерева или вообще из чего-то типа пенопласта, что скорее всего. Дерево дорогое очень. Все гейропейские прицепы рассчитаны на то, что проехал по автобану и стал на стоянку кемперов и там живёшь в нём. Они не рассчитаны на дальние поездки и особенно по просёлочным дорогам. Для России они совсем не подходят.
@@xxxxxxxxF1xxxxxxxx Вообще назначение самореза простое. Прикрутить что-то лёгкое, ну там крючок для одежды, но при условии, что закладные их твёрдых пород дерева. А тут в кемпере на саморезах крепится абсолютно всё. Конструкция кемпера не жёсткая, она начинает играть на неровной дороге и саморезы вылетают. Там болтовые соединения нужны. А то, что вы намазали саморез ПВА, это ничем не поможет. Вылетит на полчаса позже.
Жесть канешн..... Дело не в резиножгуте.. дело в качестве. Старые англичане на резиножгуте получше себя чувствуют, чем эта "новинка". Я хотел новый Хобби брать, но сразу через обрессоривание. Хорошо, что не взял. Даже новый жгут не спасёт от саморазбора Хобби. И это уже не единичный случай! Когда я поставил свой старый Лунар на рессоры, я забыл, что такое протяжка саморезов уже как 4тый год. И мебель на месте и будку не рвёт.
У меня было два Hobby я честно вам скажу что это единственная фирма которая использует при постройке прицепа . Раму и ось фирмы (Knott) и прицепной узел (winterhoff). Это и есть проблема. А остальные производители используют (Alko) на этой системе 99% произведено всех прицепов. И я бы не советовал прицепы ( hobby) это ещё тот геморрой ( красив в нутри но проблеммы соскрипом и когда сидит на крюке ощущение что тащиш холобуду с зади) разница нет какие дороги . Живу в Германии 6 лет таскал Hobby . С уважением.
вот это говнище!!! мужик, тут только разобрать полностью и сделать 2-3 круговые металлические рамы внутри стен, наверх, потолок и к низу и через пол, кольца вертикальные, так сказать, иначе долго не протянет, как у субару в общем))) ну а тебе респект! всё чаще убеждаюсь, что наши отечественные гораздо крепче!
Хобби всегда были слабенькие, тут ничего нового. Резиножгут это просто имхо зло. Максимально не подходит для средних и плохих дорог. Ну и сама тенденция этих прицепов такова что всё идёт в угоду низкому весу. Ездить с ними можно но аккуратно и шепотом.
Алексей привет. Вот и приехала много работы. 😅Конечно хозяин летал с прицепом дорог не разбирая, и не спрашивая какие там дороги. Ушатал в хлам. Жаль хороший прицеп. За то у тебя есть работа. Работаем братья!
Вот многие в комментах сразу пишут что хозяин укатал прицеп по плохим дорогам, что относился плохо, совсем не следит. Это самое простое, владельца обвинить. А ведь причина не в этом, а в деревянной резино жгутовой подвеске. Мы с этим прицепом не одну тысячу километров в паре проехали, было очень бережное отношение!!! Да пробег у этого каравана приличный, но ведь мы покупаем их не для того чтобы они в гаражах стояли, а для путешествий. Тут главный посыл, что производитель заложил его прочность на "доехать по автобану до кемпинга", а мы их по российским дорогам катаем. Резиножгут это не для наших дорог, караван при хороших пробегах на наших дорогах реально начинает просто разбираться. Решение это либо рессоры на подрамнике, либо на крайняк пневма в помощь резиножгуту. Решив проблему с подвеской, уйдут и проблемы с разбиранием мебели. Проверенно на себе 🙂
Мастеру - респект! Берётся за любой ремонт и делает дело качественно!
Спасибо 🤝🤝🤝
Юзаю с 2016 г. табберт 1992 года, проблема не в вагонах а в нас водителях ну и конечно + дороги, все косяки в вагоне в видео соответствуют моим, но я катал вагон в хвост и в гриву. Думаю хозики этого вагона делали тоже самое...
Алексей вы волшебник!!! Я был у Вас и видел этот прицеп до ремонта своими глазами. Я был в шоке как такое могло произойти. А сейчас смотрю вы его сделали почти как новый.
Спасибо, сделать можно всё, вопрос рентабельности и целесообразности) 🤝🤝🤝
Алексей вы просто супер блогер.
Восхищаюсь вашими длинными дублями без обрезок👍
Само собой знанием темы🧐
Спасибо 🤝🤝🤝
Рессоры или пневма в помощь
Алексей привет. Вот и приехала много работы. 😅Конечно хозяин летал с прицепом дорог не разбирая, и не спрашивая какие там дороги. Ушатал в хлам. Жаль хороший прицеп. За то у тебя есть работа. Работаем братья!
Алексей, спасибо!
Не за что🤝
На самом деле прицеп хороший и качественный, только вот проблема в самих хозяивах, не берегли его, либо он был в аренде, либо сам хозяин такой которому не важно, что с техникой происходит и как его можно эксплуатировать, ушатал до ручки, ну нечего Алексей починит, побольше бы таких наездников и у Алексея будет много работы, и много видео! 😂
Картинка (закрывать газ при движении на ходу) для простого газового редуктора. Дуоконтролер преднозначен для использования на ходу.
Садись два! Нет это не так, для этого нужно ещё кое что)
Ещё бы на 500 литров бак поставили))) перегруз!!!
Видео для тех, кто считает, что заплатив огромные деньги, он получает качество)
Судя по износу колодок пробег бешеный, и неизвестно по каким дорогам, с каким грузом в прицепе
По пробегу точно не скажу, но самоподводящиеся колодки быстро изнашиваются.
@@АлексейБелянкин так они и на автомобилях самоподводящиеся, с храповиком, но ходят 100-150 тыс, понятно, что у прицепа этот тормоз основной, в отличие от авто, но так и возраст то, у прицепа, смешной. Он прокатный, или владелец сам в нем колесил годами.
Респект! Очень хороший обзор,спасибо!
🤝
Не просто так немцы говорят,у владельцев хобби,отвёртка всегда с собой.
nu neznaju, u menia voabshe hobby az 86 goda, no takyh problem netu, mebel vsia na meste. pravda podveska u nevo metaltarsion ot peitz.
Тут 2 бака по 70 литров, а под кроватью, где выломан крепеж - 2 аккумулятора, если кислотники - то это около 50-60кг. Плюс, судя по повреждениям прицеп не видел бережной эксплуатации (чего требуют все прицепы на наших дорогах, а новые тем более).
А вообще печально это, вот и покупай "свежий" прицеп😂
Алексей, Вы б подкопали ямку под колесом:)
Дак дело то не в этом
Как всегда все четко и по делу.👍
🤝
Да уж. Хобби разочаровывает. У меня 2005 года и я уже начинаю переживать))) надо было старый табберт брать)))
Алексей, здравствуйте. Не подскажете чем чреваты эти микротрещины в пластике в районе заднего верхнего габарита и как с ними бороться?
Хотел вставить фото, не получается.
Модель прицепа?
Swift alpine 4
Скинул вам фото в вацап.
drive.google.com/file/d/1t9xXXaidCfejxAUOKMATG6v4cuu6v5Lq/view?usp=drivesdk
Алексей подскажите пожалуйста, у меня как раз такой случай с дутыми стенами, я полностью убрал мебель, скорей всего буду менять всю фанеру-отделку, так как она пришла в негодность, какой алгоритм для вытягивания стены в ровное состояние
Описывать долго, наберите 89255070528, обсудим.
спасибо, наберу, в какое время можно звонить
@@xxxxxxxxF1xxxxxxxx наберите часа в 2
ок спасибо
Дом в дорогу обманщики😊
Нет. Дом в дорогу НАЕБЩИКИ😂
Не просто обманщики,жулики чистой воды,вы не видали каких они американцев продают- ужас
@@ЕвгенийПтицын-ь2н мы русские, друг друга не обманываем 🤣🤣🤣🤣
Согласен, гнилая кантора..
А в чем конкретно обман? Есть случаи?
Затягивать саморезы, если он выкрутился, бессмысленно. Это ничего не даст, он опять выкрутится. Значит закладные сделаны из очень мягкого дерева или вообще из чего-то типа пенопласта, что скорее всего. Дерево дорогое очень. Все гейропейские прицепы рассчитаны на то, что проехал по автобану и стал на стоянку кемперов и там живёшь в нём. Они не рассчитаны на дальние поездки и особенно по просёлочным дорогам. Для России они совсем не подходят.
как думаете если саморезы обмазывать хотя бы пва д3 и закручивать, я попробовал сделал тест и так и не смог выкрутить его
@@xxxxxxxxF1xxxxxxxx Вообще назначение самореза простое. Прикрутить что-то лёгкое, ну там крючок для одежды, но при условии, что закладные их твёрдых пород дерева. А тут в кемпере на саморезах крепится абсолютно всё. Конструкция кемпера не жёсткая, она начинает играть на неровной дороге и саморезы вылетают. Там болтовые соединения нужны. А то, что вы намазали саморез ПВА, это ничем не поможет. Вылетит на полчаса позже.
Жесть канешн..... Дело не в резиножгуте.. дело в качестве. Старые англичане на резиножгуте получше себя чувствуют, чем эта "новинка". Я хотел новый Хобби брать, но сразу через обрессоривание. Хорошо, что не взял. Даже новый жгут не спасёт от саморазбора Хобби. И это уже не единичный случай! Когда я поставил свой старый Лунар на рессоры, я забыл, что такое протяжка саморезов уже как 4тый год. И мебель на месте и будку не рвёт.
Новый жгут не спасёт этот хобби
У меня было два Hobby я честно вам скажу что это единственная фирма которая использует при постройке прицепа . Раму и ось фирмы (Knott) и прицепной узел (winterhoff). Это и есть проблема. А остальные производители используют (Alko) на этой системе 99% произведено всех прицепов. И я бы не советовал прицепы ( hobby) это ещё тот геморрой ( красив в нутри но проблеммы соскрипом и когда сидит на крюке ощущение что тащиш холобуду с зади) разница нет какие дороги . Живу в Германии 6 лет таскал Hobby . С уважением.
Не надо нам такой красоты)
19 год, а выглядит на 20 лет. Позапущенный. Небось беженцы жили пару лет.
Немцы немцы. Да какие немцы, это же 2019 год, там уже не немцы
Ребята это жесть
вот это говнище!!! мужик, тут только разобрать полностью и сделать 2-3 круговые металлические рамы внутри стен, наверх, потолок и к низу и через пол, кольца вертикальные, так сказать, иначе долго не протянет, как у субару в общем))) ну а тебе респект! всё чаще убеждаюсь, что наши отечественные гораздо крепче!
А с субару что не так?))) Мой живёт как ни странно...
Не правильно выразился... Кузов моего субару переживает седьмой мотор))) Что не так то😂
@@Andrey-zl9nm вот и нужно, чтоб прицеп также долго жил
Хобби всегда были слабенькие, тут ничего нового.
Резиножгут это просто имхо зло. Максимально не подходит для средних и плохих дорог.
Ну и сама тенденция этих прицепов такова что всё идёт в угоду низкому весу. Ездить с ними можно но аккуратно и шепотом.
Kip, avento, tec и им подобные... Других даром не надо)
Это звездец какой-то🤦🤦🤦
Как с вами связаться? Номер телефона
Алексей привет. Вот и приехала много работы. 😅Конечно хозяин летал с прицепом дорог не разбирая, и не спрашивая какие там дороги. Ушатал в хлам. Жаль хороший прицеп. За то у тебя есть работа. Работаем братья!